物流企业调查报告范文

物流企业调查报告范文精选。

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物流企业调查报告范文【篇1】

调查对象：南通市申通物流有限公司

调查时间：20xx年3月15日

调查目的：因为在现代社会物流对整个国民经济的运行发挥着不可取代的基础性作用，所以通过对南通市悦通物流有限公司发展状况的调查，从某一角度来了解我国的物流发展状况及前景，并提一些合理化的措施与建议。

一、企业的组织结构

物流企业内部的组织机构，划分为若干不同部门。组织机构应该服从各自经营管理活动的需要，根据各自经营分工的专业，经营对象的技术复杂程度及其品种机构，经营操作的物质技术装配先进程度、经营的规模等具体因素加以权衡，从经营管理的水平加以确定。一般地说，从物流企业担负媒介商品流通职能的共性出发，物流企业内部的组织机构，基本上可划分为业务部门、仓储部门、信息管理部门、营运部门、人力资源部门和财务部门。如下图所示：

二、企业目标、使命、价值观、企业文化

1、企业目标：努力提升企业的品牌价值，成为人们值得信赖的物流公司

2、使命：“做最强的物流服务商，做最好的物流人”。

3、价值观：为企业创造效益，大力推进技术创新和管理创新，不断增强企业的综合实力，保证了赢利水平的持续增长。

为客户创造价值，通过服务手段、服务技术和服务模式的创新，追求企业价值与客户价值的一致性，为客户提供增值服务，同步提升客户价值与企业价值。为社会创造财富，不光追求经济效益，也以全力报效国家、造福民众为己任，自觉履行经济责任和社会责任，积极创造社会财富，服务社会，奉献社会，用爱心回报社会，实现企业与社会的和谐发展。

4、企业文化：

南通市悦通物流有限公司成立于20xx年，公司设于中国珠三角洲南通市，是一家专业从事物流运输服务的企业,公司始终坚持以"安全与时效并行，服务与微笑同在"的先进理念在物流公司同行中不断发展壮大。营业范围涵盖了物流方案的设计与咨询、国内陆运、空运、货物仓储分拣、包装及其他物流加工增值服务。悦通物流，就是悦通人为之奋斗、生存和发展，为客户创造价值的一

个团体。我们坚信真诚地为客户提供满意的服务会使公司不断发展和壮大公司使命：为企业创造良好的货运环境，推动全社会物流事业的健康、快速的发展。

【经营理念】

人文关怀价值增值激情创造科技突破

【企业精神】

忠于职守，创造价值;

时效保障，创造价值;

群策群力，创造价值。

【企业品牌理念】

公平诚信快捷安全热情周到服务一流

三、主营业务范围：

南通到上海特快专线南通到厦门专线南通到重庆专线

南通到杭州特快专线南通到福州专线南通到成都专线

南通到苏州特快专线南通到漳州专线南通到长沙专线

南通到昆山特快专线南通到无锡专线南通到天津专线

南通到嘉兴特快专线南通到太仓专线南通到昆明专线

南通到吴江特快专线南通到温州专线南通到义乌专线

南通到北京特快专线南通到南昌专线南通到常熟专线

南通到桐乡特快专线南通到武汉专线南通到南京专线

公司承接南通到珠江三角洲长短途公路运输提供普通货物整车、大件(设备)物流、三超大件运输、零担专线物流服务，同时大宗贵重货物还可以享受包车、送货提货、货物保险、起重、装卸、机器设备包装等专业物流服务。无论是整车还是零担、大件物流还是超限大件设备货运，都可以享受南通悦通人提供的优质物流服务。其物流设计人员还会帮客户设计南通到上海大件运输物流专线上更合理的、最实惠的物流优化解决方案。确保客户的货物更快速、最安全地到达。

四、主要运营模式：

南通市申通物流有限公司是一间功能型物流企业，其运营模式是这类企业一般来源于传统的运输、仓储、配送企业，往往只能提供物流某个环节(如运输、仓储等)的物流服务。一般来说，功能型物流企业所提供的服务主要是两种方式，其一是以产品定向的物流服务，其二是以客户定向的物流服务。

所谓以产品定向的物流服务，是把有相似需求的客户服务聚合起来，形成规模经营，以充分利用物流企业的资源及能力，这样才能降低物流服务的单位运营成本。这种形式下的客户范围比较广泛，提供的主要是基本服务，如运输、仓储、等等，还是属于传统意义上的物流服务。

以客户定向的物流服务，是针对客户的特殊要求，提供较为综合性的量体裁衣式的物流服务。随着服务对象(即客户公司)的需求发生变化，物流企业所提供的物流服务也需向更高、更深的层次延伸，这种需求的变化表现在：在制造业中更多的企业采用JIT即时库存管理，在商业零售业中由大型连锁商店和超市集团形成的供应渠道和配送方式的变化，和广泛采用的POS技术、快速反应(QR)货源跟踪战略等。这些变化都直接影响到传统运输、仓储企业所提供的内容和质量的要求，呼唤着新的、高层次的物流服务经营方式和运作方式的出现。在这种形式下，FL企业往往与客户公司建立一定程度上的合作关系，如以战略联盟的方式来重新构建两者之间的关系，从而不仅承担运输服务和仓储服务，而且还提供一系列附加的创新服务和独特服务，如产品的分类、包装、存货管理、定货处理、甚至包括网络设计等等，来满足特点客户的独特要求。

五、运营中的特色：网络信息化、操作规范化、服务诚信化、管理程序化、发展国际化

六、分析其发展中的战略思路

1、资源战略

物流企业发展物流公司，需要集中把握和有效运用企业经营资源，主要表现在：首先，准确认识和深入分析企业经营资源的基础状况，正确选择物流公司发展的方向。其次，积极探索企业资源的有效配置方式，有力促进物流公司发展的速度。最后，认真研究企业资源的可持续发展问题，确保物流公司的健康发展。因此中小企业实施战略资源，以供应链管理重构业务流程，构筑物流公司发展优势;就应把握资源转换方式，不断提高资源产出效益。

2、创新战略

物流的发展过程就是一个不断创新的过程。物流企业发展物流公司，实施创新战略，首先要创新观念，打破传统思想，借鉴国际先进物流管理思想，与中小企业实践有机结合起来，探索具有中小企业物流特色的新思想和新方法。其次要创新组织，充分运用现代信息技术手段，借助中小企业数量大面广的特点。建立网络化物流新型组织。再次要创新服务，深入研究中小工业企业物流需求，通过引进、模仿和创新物流技术手段，不断设计、创新和提供有效的物流服务。最后

要创新制度，既要建立以产权制度为核心的现代企业制度，也要根据发展需要建立完善的合理的物流管理体制。

3、服务战略

物流企业发展物流公司必须依托中小工业企业的发展，做到"来自中小企业、服务于中小企业"。主要把握四点：第一、必须依据中小工业企业的实际需要，设计和提供个性化物流服务理念。第二、必须关注市场需求变化，提供保障企业产品服务质量的服务措施。第三、必须深刻理解中小企业物流规律，建立完善的物流运作与管理的服务效益。

4、品牌战略

物流企业发展物流公司必须确立品牌战略，充分发挥品牌效应，获取良好效益。首先要树立物流发展的精品名牌意识，严格制定各项物流质量标准，才会不断提高物流服务水平。其次要引进先进技术手段，设计创造物流服务的精品名牌意识，严格制定各项物流质量标准，才会不断提高物流服务水平。其次要引进先进技术手段，设计查物流服务的精品内容、名牌项目。最后要强化物流技术与管理人员素质培训，建立优秀的物流人才队伍，确保企业名牌战略的实现。

5、联盟战略。

物流企业发展物流公司需要本着"优势互补、利益共享"的原则，借助产权方式、契约方式实行相互合作，共同拓展物流市场，降低物流成本，提高物流效益。首先是物流资源的联盟：将中小工业企业分散的物流资源、物流功能要素通过一定的方式联合在一起，形成物流一体化的资源优势。其次是物流地理区域和行业范围的联盟：根据各行各业中小企业的特性，在一定地理区域或一定行业范围实行物流联盟，形成高效直辖市运作体系。最后是与中小企业建立发展物流公司的联盟，通过组建服务协会，协调和指导物流企业与中小工业企业在发展物流公司中的各种关系。

七、分析目前南通市申通物流有限公司所处的产业环境以及采取相应的企业战略

物流存在多重管理的现象，信息化建设相对滞后。由于物流是条产业链，其特点造成了管理部门有很多。我国涉及物流的有关行业、部门、系统都自成体系,独立运作,各做各的规划,各搞各的设计,各建各的物流中心或基地,部门分割、行业垄断、地方封锁,相互之间毫无关联,不仅难以达到节约物流成本的作用,还会造成资源配置的极大浪费。因此,要全面统筹,整体布局,设计出既符合现代物流要求，又能充分利用和整合各种存量资源，也可优化增量配置的全国物流产业发展规划,并按照规划构建我国运输大通道,合理设立综合物流中心或物流基地,已是当务之急。

物流企业调查报告范文【篇2】

一、 调查背景

21世纪企业的竞争逐渐转向物流服务的竞争，物流也从不被人重视的角落提升到关乎企业生存发展的重大战略决策高度上来。我国现阶段的物流究竟发展到何种水平是各个企业非常重视的问题，据有关研究表明：一方面宏观状况社会物流总值大幅增长，但相对于发达国家的物流产业而言，中国的物流产业尚处于起步发展阶段，主要特点是：

（1）企业物流仍然是全社会物流活动的重点，专业化物流服务需求已初见端倪近年来，随着买方市场的形成，企业对物流领域中存在的“第三利润源”开始有了深刻的认识。

（2）专业化物流企业开始涌现，多样化物流服务有一定程度的发展近年来，我国经济中出现的许多物流企业，主要由三部分组成：一是国际物流企业、二是由传统运输、储运及批发贸易企业转变形成的物流企业、三是新兴的专业化物流企业。另一方面我国第三方物流市场潜力大、发展迅速，处于发展初期，而且呈地域性集中分布。我国第三方物流供应商功能单一，增值服务薄弱、整个第三方物流市场还相当分散，第三方物流企业规模小，没有一家的物流服务供应商拥有超过2%的市场份额、物流服务商认为阻碍其发展的一个最大障碍是很难找到合格的物流管理人员来推动业务的发展。在这样大的物流环境下，作为内陆地区的代表城市XX的情况又是何种态势呢？未来的发展趋势又如何呢？我们希望通过这次调查能对此有所了解！

二、调查目的

通过走访询问与观察，了解XX物流市场的现状：从事以传统物流还是现代物流、物流业发展的整体水平。

三、调查对象

XX市最大的物流市场内所有的物流企业

四、调查项目

物流企业的所有制形式、经营的业务范围、经营的对象、主要从事业务的具体内容（如运输的工具、距离、价格等）、与客户的关系等。

五、调查地点

XX市南内环附近的物流企业

六、调查性质

探索性调查

七、调查方法

由于我们要了解XX市物流市场的现状所需信息需具有时效性，应采取获得一手资料的调查方法；由于调查之中兼有必须由物流企业内部人员配合完成的内容又由靠调查员自己观察便可完成的内容，综上理由我们选择询问调查与观察相结合的方法。

对于选取物流企业，由于个人本身原因与所调查对象的难接近性我们根据管理人员的介绍将物流企业划分为大型、中型、小型企业三种，然后按任意抽样的方法在各层中抽取三分之一作为样本，即抽取大型、中型、小型企业各3、15、32家。

八、调查表

（一）询问

您好，我们是xxxx物流管理专业的学生，此次调查是为了了解目前XX市物流市场的整体发展水平，希望您能配合我们回答以下问题，使我们能顺利完成此次调查。

公司名称______________________ ____年____月____日

在您觉得正确的选项字母下划“√”。

1、贵企业的所有制形式：

A国有企业 B中外合资 C合作企业 D商独资企业

E合伙企业 F有限责任公司 G有限股份公司 H个人企业

2、贵企业涉足物流行业的时间有：

A少于2年 B 3~5年 C 6~10 年

D 11~15 年 E 15年以上

3、贵企业与客户关系:(可多选)

A 长期合作 B 短期合作 C 一次性合作

4、贵企业的设施设备的所有情况：

A企业拥有所有权 B租赁 C 两者兼有

5、贵企业是否运用先进信息设备：

A 是（至第6题） B 否 （结束回答）

6、贵企业运用何种先进信息设备：（可多选）

A GPS B条码技术 C互联网信息传递

D GIS E 电子数据交换EDI F_____

（二）观察

根据观察没有此项目的划“×”，有此项目的填入所观察到的具体情况。

物流企业调查报告范文【篇3】

针对某企业的物流管理报告，可以分以下几个方面着手。

第一部分，简要介绍被调查企业的基本概况，如企业性质、注册资金、职工人数、年业务收入、主营业务、利润率、在行业中的地位，以及相关的资质等，如国家或地方给予的荣誉、颁发的证书等，使读者能全面地了解该企业的基本情况。

第二部分，详细介绍被调查企业的物流现状，分几个方面，

（1）现有的物流基础设施，如仓储设备、运输设备，包括向外租借的或外包的设施设备；

（2）现有的物流管理队伍，主要是物流管理的组织结构和人员配备；

（3）目前的操作模式，如全部是自己操作的，或自营与外包相结合，或全部外包的，等等；

（4）目前的操作流程，针对主营业务详细描述该企业的物流操作流程；

（5）物流信息技术，或者是物流信息处理方式，这部分内容在操作模式或操作流程中会提到，但针对物流信息量大或者物流信息技术较好的企业，应单独列出来重点介绍。

该部分是报告的最主要部分。

第三部分，问题与建议。通过上面的主要内容的调查，分析其中的主要问题，并提出有针对性的解决建议。

按照以上思路，整3000字的报告非常简单。

本人原创。

物流企业调查报告范文【篇4】

近期，我们采取实地调研和书面调查相结合的方式，对全省17个市进行了现代物流业发展情况调研。实地考察调研了青岛、烟台、临沂、日照等8个市，听取了50余家物流企业和制造企业物流业发展情况的介绍。对当前物流业发展过程中涉及到的政策环境、企业主辅分离、制造业与物流业联动发展以及影响物流业发展等方面的问题进行了调查摸底。现将调研有关情况报告如下:

一、我省物流业发展总体情况及其特点

近年来，特别是《xx省现代物流业振兴发展规划》的出台，我省物流业发展环境和条件不断得到改善，物流需求快速增长，基础设施不断完善，服务水平显著提升，对国民经济的支撑作用明显增强。今年以来，随着我省国民经济整体回升向好势头的不断发展，现代物流业呈现良好发展态势。20xx年底全省社会物流总额105831亿元，同比增长22.7%；物流业增加值2871.4亿元，同比增长19.5%，占GDP比重7.28 %，占服务业增加值的比重19.9%；社会物流总成本7081亿元，同比增长12.8%，占GDP的比率下降为17.9%；物流产业完成投资2190亿元，同比增加25.7%。全省各种运输方式货物发送量27.45亿吨，同比增长12.34%。从行业发展状态看，有以下特点：

(一) 物流市场需求增加，物流企业快速增长。随着经济发展方式转变和产业升级，物流运行模式不断出现新变化。制造企业加快资源整合、流程再造，不断释放物流资源。目前，全省80%以上的规模企业，采取多种方式，分离外包物流服务功能，建立了一大批以企业集团内部服务为主，逐步面向社会服务的物流企业。物流需求不断增加，初步形成了分离分设物流中心、合资合作物流公司和全面外包主辅剥离物流公司配套等不同形式的两业联动发展模式；商贸物流加快发展，生产资料流通企业和传统批发市场升级改造，市场规模不断扩大；农产品进城、农资和日用工业品下乡带来较大的物流需求，推动了物流企业的快速增长。20xx年全省物流总额同比增加了22.7％。全省从事物流业务的企业17000多家，其中骨干661家，先后进入全国100强企业23家，享受全国税收试点企业62家，被评为“xx服务名牌”企业69个。物流企业向规范经营和专化服务延伸，专业化物流服务能力不断增强。形成了由多种所有制、不同经营规模和多种服务模式构成的具有行业特色的物流企业群体。

（二）行业物流得到快速发展，专业化物流服务水平不断提升。自20xx年以来，全省具有行业特色的物流企业保持较快的发展速度，钢铁、煤炭、轻工、石油化工、汽车及零部件、纺织、医药及农产品等行业不断整合物流业务，与物流企业结成战略合作联盟关系，物流供应链一体化建设扎实推进。东营市完善石化物流供应链建设，以港口、油田、炼油厂为基础，加快推动石化产品的储存、运输等供应链管理。兖州整合煤炭资源，建立了煤炭产品的加工、存储、配送的供应链系统。寿光建立了农村物流服务体系，以农产品为重点，开展冷链物流一体化建设。淄博建设危险化学品物流的跟踪与监控体系，加强危化品行业物流的推动和管理。工农商贸企业资源整合，专业化一体化物流供应链模式逐步形成，出现一批专业化物流企业，如以危险化学品物流为主的依厂物流、用国际集装罐运输化工产品的烟台德华物流，以图书物流为主的临沂新华印刷物流集团等。物流企业不断创新服务方式，供应商管理库存、供应链金融、卡车航班、保税物流等服务新模式得到推广运用。

（三）物流基础设施建设逐步完善，物流信息化技术得到充分应用。20xx年全省物流相关产业投资2190亿元，同比增长25.7%。从调研情况看，我省综合运输体系正在加快形成，多种运输方式衔接的联运、转运枢纽规划建设步伐加快，各地贯彻物流业振兴发展规划，物流园区、物流中心建设进度加快。全省现有物流园区245个，在建园区94个，规划新建园区37个，物流中心407个。物流园区资源逐步整合，信息化水平和园区服务功能不断提升，园区内积聚了大量物流企业，拉动了社会就业，带动了区域经济的发展。xx盖世物流、德州运达物流等一批重点园区显示了良好的企业效益和社会效益。

物流信息化加快发展，仓储管理、运输管理、采购管理、客户关系管理系统得到普遍应用，从事物流业务的企业中有90%以上的建立了内部局域网，20%针对部门级业务流程，企业资源计划（ERP）和供应链管理（SCM）软件应用开始普及，RFID等物联网技术在车辆监管、物品定位管理、自动识别分拣、配载配送和路径优化技术等开始应用，出现了网上交易、金融、检测、配送等集成化电子商务服务的信息平台。 物流信息平台、物流服务平台，仓储管理系统、运输管理平台、电子报关等一批先进适应的信息化项目，为物流业的发展起到了重要的技术支撑。

（四）制造业与物流业联动发展成效显著。我省制造业与物流业联动发展起步早，发展速度快，成效显著。近几年来，按照省委、省政府二、三产业剥离工作的部署，加快推进制造企业释放物流需求，剥离物流服务环节。20xx年，以省政府办公厅下发了《关于加快推动制造业与物流业联动发展的实施意见》，首批启动40个项目，在全省范围内开展了制造业与物流业联动发展示范工程。从调研情况看，实施意见的出台推动了供应链一体化运作，示范工程带动作用明显，85%以上的制造企业采用现代物流管理的理念和方法实施流程再造，并在仓储、运输和配送等多个环节实施了物流剥离、合作和服务外包，取得明显经济效益。20xx年社会物流总费用与GDP的比率为17.9%，同比下降0.7个百分点，相当于新增社会效益276亿元，物流运行效率不断提高，潍柴动力、xx海化集团、首钢东星、冰轮集团、鲁南制药、济钢集团等制造企业实施主辅分离，开展供应链一体化管理，企业物流成本平均下降11%以上。张裕集团实施物流外包产成品吨公里运价比过去下降了45%；山钢集团推进水铁联运和供应链整合后，年降低物流成本3亿元。xx立晨物流与临工沃尔沃联动发展，提供供应链管理一体化服务，联动发展合作后20xx年为临工沃尔沃节约物流费用30%。

二、物流业发展过程中存在的主要问题

（一）应进一步深化对现代物流业重要性的认识。近年来，随着物流调整振兴规划等一系列政策的出台，物流产业的作用、地位和社会认知度显著提高。但从调研情况看，有相当一部分物流企业和部门，对现代物流是为工农商贸企业生产经营提供物资供应和保障的新的组织形式和新的组织技术，以信息化为支撑，整合生产资料供应、运输、加工、仓储、配送、包装、金融服务、回流回收，以降低物流成本为目的，最终实现物流供应链一体化管理模式的概念不甚了解，内涵掌握不够系统，对现代物流在转方式、调结构，促进产业升级、提高服务业比重中的作用认识不到位，制约了物流资源和功能的释放，束缚了物流服务水平的提升，不利于物流业的推进和发展。

（二）物流企业成本上升压力加大，物流业的税赋不甚合理。一是物流企业运营成本加大。随着人力、土地、燃料等成本不断升高，影响物流企业运营的各要素价格呈上升态势，加上市场竞争加剧，物流服务效益难以提升，物流企业的利润空间进一步缩小。据调查，运输型物流企业20xx年燃料成本和过路过桥费约占总费用的30-40%，到20xx年第一季度已经上升占到了55-65％，其中燃料成本占40%左右（运输营业税与新增加的燃油税重叠），过路过桥费占20%左右；另外，有些运输企业营业税还要附征2.5%所得税，企业无论是否有利润，都要预征，并且存在只征不返的情况。一些物流企业在高成本、低收益、微利润状态下运行，缺乏发展后劲。二是物流业税收管理、税赋不甚合理。首先，目前从国家到地方政策均没有一个统一的物流税目，现行的营业税将物流业务划分为运输（包括运输、装卸、搬运）与服务（包括仓储、代理等）两大类。前者营业税税率为3％，后者为5％。在实际经营中，综合型物流企业各项业务上下关联，互相重叠，很难区分运输与服务收入，税务机关按照就高不就低的原则进行征收。其次，存在重复纳税现象。如，物流园区出租仓库，既要按照租金收入缴纳5%的营业税，还要缴纳12%的房产税，合计17%，除此之外还要缴纳土地使用税等，税收约占收入的25％，过高和不甚合理的税负严重制约了物流园区和物流企业的发展。第三，制造企业因剥离非核心物流业务造成税负增加部分，同级财政等额予以扶持补助的政策得不到落实，主辅剥离积极性受影响。据有些制造企业反映，物流业从制造业中剥离，虽然增加了地方税收，培植了地方财源，但就企业而然，各项税收费用统算，剥离后比剥离前要高出10-20%。如果没有较强的政策支持和引导，物流业务从主业中剥离的积极性受到影响，物流市场得不到更有效释放。第四，地方税源流失严重。有些运输企业和物流公司由于没有税务发票的开票资质，开据发票困难，有关政策尚未配套、落实不到位，便选择政策优惠的省份注册公司，造成地方税源流失。

（三）物流标准有待于规范和完善。一是物流主体标准不规范。物流市场主体庞杂，物流企业集中度不高，竞争秩序不规范等问题比较严重，诚信体系建设有待于加强。物流企业专业化和精细化与供应链的一体化配套的服务水平不高，突出表现在小、散、乱，形不成规范化经营和规模化发展，急待用统一的标准进行规范整合。二是物流技术标准不规范，各种运输方式之间不能有效衔接，物流信息尚未达到共享共用，造成物流企业间以及物流企业与制造企业间的信息不对称。

（四）物流园区建设规范性较差、相关服务功能偏低。物流园区的建设缺乏统一的规划与管理。有些市、县物流园区建设与区域经济发展不匹配，综合性的园区建设较多，具有行业和地方特色的专业化园区相对较少，园区的服务功能低，定位不明确。调研发现，近几年一些地市，在规划建设物流园区时，不顾经济发展现状、产业物流规模，不考虑与当地产业集群和产业特色的结合，为建园区而建园区，简单的认为贸易市场就是物流综合园区，盲目跟风建设，结果是一方面物流企业的发展需要相适应的土地不能满足，另一方面由于设计规划的不尽合理，造成园区土地的浪费。如何防止重复建设和土地资源浪费，合理规划、整合物流园区的建设，不断完善物流园区功能，是当前面临的实际问题。

（五）专业化物流和精细化服务水平有待于提升。随着经济结构的调整，物流市场的专业细分加快，制造企业对物流服务需求的个性化要求越来越高。一般性的运输、仓储服务，难以满足专业生产所需要的专业化、定制化、供应链一体化的服务。物流与商流、信息流、资金流相结合，物流业与制造业、农业、流通业、金融业等多业联动融合发展是加快物流业发展的关键。

三、加快推进物流业发展的建议

近几年来，国家和省政府现代物流业调整振兴规划等一系列政策的出台，提升了物流业的产业地位。物流企业也希望抓住机遇，实现自身结构调整和转型升级。为进一步推进全省物流业发展，建议如下：

（一）进一步优化物流业发展的政策环境。现代物流业发展的关键在于制造业主辅分离，向物流企业释放物流资源。调研中发现，现阶段物流发展势头比较好的物流企业，主要是从大型制造企业自身剥离出的企业物流实体，即集团（企业）二级法人的物流企业，这类企业具备满足制造企业专业化生产所需要的配套服务，具有投资建设专业化物流园区的条件，能将园区与当地的产业发展很好结合，形成生产前物流供应服务与企业内部流程再造相匹配，与生产后商贸物流相接轨的供应链一体化整体服务功能，从而推动物流服务专业化、社会化的发展。因此，必须进一步优化支持制造企业主辅分离的政策环境，落实《关于加快推动制造业与物流业联动发展的实施意见》（鲁政办发[20xx]51号），采取切实措施，制定相关配套政策，加快推进制造企业主辅剥离，释放物流服务的社会化需求，推动物流企业增强一体化的服务能力。

1、加快推进物流业与工农商贸流通业联动发展。在20xx年开展制造业与物流业联动发展示范项目的基础上，进一步拓宽联动面，推动农业、商贸流通业与物流业联动发展。扎实推进钢铁、煤炭、石油化工、汽车、农产品、医药等行业物流供应链一体化建设，有效整合物流资源，降低物流成本，全面提升我省物流业与传统产业的联动发展水平，加快建立一体化物流服务体系。

2、落实并完善税收配套政策。尽快落实国家税务总局《关于试点物流企业有关税收政策问题的通知》，让物流企业享受到差额纳税等政策；尽快设立物流税目，整合与物流业务相关的各类发票，推出统一的物流业专用发票，建立统一的物流企业纳税体系；按照物流一体化运作的需要和公平税赋的原则，将物流业的运输、装卸、搬运、仓储、代理等环节的营业税统一调整为3%。；物流业务与主业成功剥离的物流企业，新增加的营业税等税额，各级政府留成部分均按50%奖励企业，用于支持物流企业发展(江苏、福建、广州等省份，按40-60%返还),避免到省外开发票和设分公司,造成地方税源流失。

3、加强交通运输管理。全面清理过路过桥费收费线路、标准及收费期限；严厉打击公路“三乱”，免除企业不合理负担；加快修订大件运输车等特种运输车辆的标准，彻底解决特种运输车辆超限限行、随意罚款和“大车小标”问题；研究相关管理办法，为城市配送车辆进城通行停靠和装卸作业提供便利；加快推进建立集装箱多式联运管理服务体系，支持甩挂运输发展；制定最低运费保护限价政策，在运营税中扣除燃油税部分，优化物流运价参照客运业制定货运业燃料成本补贴制度。

4、规范物流企业用地问题。对纳入省规划内物流园区土地征用给予重点支持，对重点物流项目用地，在地价上等同或低于工业用地，相关费用按照下限收取或采取减、免、先征后返等相关政策；物流企业以原划拨土地改建物流项目的，应优先办理土地使用手续。

（二）规范物流园区建设和认证管理。物流园区建设要从实际需要出发，充分考虑物流市场需求，把整合现有物流资源与新建物流项目有机结合，规划建设一批布局合理、用地节约、产业集聚、功能集成、经营集约的大型物流园区（中心）。原则上每市建立2-3个综合性园区，3-4个专业化园区。在产业集聚区，有针对性地建设石油化工、建材、钢铁、汽车及零部件、医药、农副产品等行业物流中心。在县级交通枢纽城市建设物流中心和配送中心，在乡镇建设物流配送站，形成省、市、县、乡四级物流运营网络；加强物流园区的认定管理工作，尽快出台我省物流园区的认定标准和认定程序，规范理顺现有物流园区的管理。

（三）协调解决物流企业融资难问题。许多物流企业特别是民营企业发展较快，自有资金积累无法满足企业发展需要，企业发展难以得到金融、担保机构的贷款支持。政府有关部门要积极引导商业银行在防范资金风险的前提下，放宽物流企业贷款融资条件，降低其融资成本；建立物流业融资担保体系,协助中小物流企业取得贷款；推广物流金融新模式，围绕产业链上下游资金往来，开发供应链融资解决方案；对于区域重点物流企业在物流园区、基地、中心重点项目建设方面给予投资补助、贷款贴息等方面的扶持。

（四）加大财政资金的扶持力度。 “十二五”是我省发展现代产业体系的关键时期，培育发展战略性新兴产业，推动产业物流社会化，物流业不仅要发挥支撑经济总量持续增长的作用，更要通过资源整合、供应链一体化运作，促进国民经济运行质量和效益的提高。为落实xx省“十二五”现代物流业发展规划确定的发展目标和重点任务，筛选确定了六大类739个重点物流项目，其中在建项目375个，拟新建项目364个，总投资约2817亿元，预计年新增营业收入4750亿元，实现利润260亿元，交纳税金162亿元。建议省财政建立支持物流业发展的专项资金，年度列支5000万元（据了解，目前青岛已经安排1000万元，淄博安排1500万元，东营已经安排了500万元），用于扶持“十二五”规划中确定的物流重点工程，加快提升物流业发展水平，促进我省产业升级和经济发展方式的转变。

（五）支持物流标准化和信息化建设。物流标准化是加强物流管理的重要手段，信息化是现代物流业的重要支撑，政府有关部门要加大在这两个领域的投入和引导。加快我省物流企业和物流园区标准的制定、宣传和推广，规范物流园区和物流企业的建设和管理，打造一批具有区域优势的专业化物流园区和中心。重点支持全国性和区域性物流节点城市的物流公共信息平台建设，加快建立平台间信息交换标准，完善平台间互联互通机制，推动跨区域、多领域的信息网络联盟合作。

（六）加强物流人才的培养和培训。支持重点高等院校与国内外企业、行业、协会合作，通过采取物流人才定单式培养的方式，开展物流专业培训和职业认证；以先进适应的现代物流知识为主，有针对性地培训行业内能够统筹规划和服务于物流管理的专业人才。加强校企合作，鼓励企业和学校之间合作，支持企业为大学生实习提供方便，增强大学生就业的适应能力。

物流企业调查报告范文【篇5】

近年来，我国的医药工业持续快速发展，医药流通企业也逐步向大型化、实力化、网络化方向发展，不少企业纷纷将大力发展医药物流网络作为面对未来市场竞争的战略。另一方面，为了解决我国看病难看病贵的问题，真正降低药品价格，近几年来政府开展了医疗体制改革，出台了一系列政策措施。比如挂网招标、二票制、医药分家、GMP及GSP认证、流通体制改革、药限价、零价差等等，这些措施一定程度上规范了行业的发展，但同时也加剧了医药企业间的竞争，企业利润率不断走低，企业生存环境日益严峻。

正是在这样的背景下，医药物流逐渐升温，并在实践中获得了较好发展。然而由于种种原因，目前我国医药物流的发展仍然存在一系列突出的问题，亟待解决。本文结合实际，調查医药物流公司内部成本基本情况、和探索该医药物流公司长期存在的问题，同时，以客观科学的态度分析提出解决建议。

一、对医药物流公司内部成本基本情况与存在的问题

在医药行业流通的实际操作中，由于同类型企业太多，规模不一，所以整体来说我国医药企业采用的基本上都是分散的物流体系，在运作上主要依靠人力，与国际医药同业相比差距很大。医药物流公司的内部成本基本情况是是如此。在现阶段，医药物流公共的物流作业基本上是以人工作业为主，因此，完善、高效的信息系统可以有效去除物流作业流程中的冗余环节，提高作业效率，降低差错和人力浪费。而在医药物流公司的物流系统中，信息系统软件上不能支持对药品的“批次管理”，不能支持对药品存储的“整零分开”，无法支持货位管理，导致差错较高；另外，库区布局的不合理、流程设计的落后也导致物流成本高：该医药物流公司的配送仓库分布在多个楼层，其出库单传递流程采取“接龙”模式，导致单据丢失、低效等诸多问题。医药物流公司的职工的工资支出方面,包括维持自身运转中合理支出,包括办公室采购、货物运输费用、员工和临时搬运工的保险费等这些都是合理损耗成本上做的比较好。而医药物流公司在营销过程中产生的费用,包括制作和播出的广告费、参加大型展会的费用、获得各种营销渠道的信息费方面，重视度不够。

二、针对医药物流公司产生长期存在问题的分析

1.竞争性因素

在中国药物物流市场竞争非常激烈,对于这类医药物流公司，规模化的物流管理的难点和重点就在于以合理的物流成本使用最少的仓储面积存储最多的药品,为医药门店提供最佳的药品配送服务。而现阶段医药物流公司由于发展规模不够大，物流管理更不上层次，竞争力不够强大，导致物流成本增加。

2.时间、空间因素:

空间因素是商业物流中心,制造业相对于目标市场或仓库或供应商的位置关系体系比较偏远。所以此类企业在购买物品的方向、目标市场定位应该有一个清楚的物流成本的核算概念。对物流成本的影响因素还有时间。物流流通速度更快,更快的流动。一方面必然减少,如缩短另一方面通过减少资本积压,提高订单周期,库存,运输路线设计合理,营业额可以降低物流成本,降低了库存成本和运输成本:从物流系统理论的角度来看,时间空间的合理配置间接降低了成本。而医药物流公司在这方面做的还不够完善。

3.资金成本因素:

医药物流企业向各个医院销售药品,医院会有1-5个月的帐期,所以就会造成物流企业的资金回笼缓慢,有些甚至会造成年终呆账现象,所以资金成本的管理很重要。

其他因素除上述因素外,影响成本的因素还包括医药物流公司的资金利用率、货物的保管制度、物流管理合理化程度、企业外部市场环境的变化等方面的因素。这些因素之间相互制约、相互影响,单纯地加强某种因素的影响,必然产生对另一种因素的制约。所以说,物流成本的控制并不仅仅是各个因素简单地相加,而是一个复杂的平衡、协调过程。

三、提出解决建议

针对目前医药物流公司存在的问题以及现状，我们该从哪些方面入手，才能有效降低物流成本，提高经营效益呢？我的建议如下：

首先，宏观上合理规划企业物流配送模式，微观上合理规划物流配送路线。企业一定要制订严格的、科学的费用预算制度，并将其作为控制日常管理费用的标准，当运输费用出现异常或者与企业的实际经营出现差异时，及时给予关注，从制度上来约束运输费用的不合理。在制定费用预算制度的同时，应合理规划企业的配送模式，如按地理区域与不同的物流公司签订运输代理协议，按照客户群描绘配送曲线，不允许擅自更改区域配送路线，不允许业务人员私自签订运输协议或与没有资质的运输公司合作等。

同时，整合行业内外部资源，最大程度地少物流成本。另外，就是要应用先进的科技设备、流通技术，使设备科学化、组织规模化、经营行为科学化。从行业发展的趋势来看，应用发展现代医药物流技术、合理运用科技化是未来医药流通领域的发展潮流。一些中小型医药商业公司将在未来激烈的竞争中惨遭淘汰，从国家的政策上也能看到这一点。

四．总结体会

在调查报告中，我们得出结论，医药物流公司在建立现代物流配送体系不能盲目。建立现代物流配送体系存在利润低、回报期长、投资不一定能获得合理回报、受国家和当地政府政策影响大等因素，医药物流公司在决策前一定要核算项目的利弊得失，同时还要考虑国内物流基础设施能否和行业发展配套、若干年后能否跟上行业潮流、项目实施后能否持续实现创新经营、管理成本能否控制好、标准化程度高和现有企业经营质量低的冲突能否妥善解决等问题，这是一个系统的、全面控制的过程。

要不断调整和改革现有配送网络，创新配送模式。管理需要细化，更需要创新。在日常管理中，大部分公司对运输管理没有细化，把运输理解成“配送”，其实“配”和“送”完全是两个不同的概念，其产生的成本也是不一样的。笔者提倡“配”和“送”相结合，“送”即完全由上游企业给下游客户送货到门，由于上游企业承担一切费用，因此对时效性和绩效性要求都比较强烈，一旦出现问题，上游企业负全责；而“配”的操作方式有很多，如客户上门提货、第三方物流代理配送、易货等，一旦合同成立，风险基本转移，甚至不发生费用。

物流企业调查报告范文【篇6】

20xx年5月20日，我们小组针对物流管理专业的建设情况开展了一系列的调研工作。

调研的目的：进一步了物流行业、企业对物流管理人才的需求变化趋势，了解用人单位对毕业生的质量反馈，了解兄弟院校在物流管理专业建设过程中教学体系、教学方法、教学手段的改进情况，精品专业建设的思路，了解企业与校在互利合作项目、接受学生顶岗实习、教师挂职锻炼的意愿情况。

调研过程：

1）林芳、周兴依靠高中同学关系到了湖南交通职业技术学院、湖南生物机电职业技术学院、湖南机电职院、对他校物流专业进行了各方面的调研。

2喻锺、龚方杰在网上搜索了解企业物流过程及物流从事人员学历、人才需求情况；

3）小组开展问卷调查，了解人才市场动态等

调研方法：

1）调查小组访谈法

2）问卷调查法

现关有关调研结果报告如下：

一、国内省内高职院校物流管理专业设置及培养情况

1.国内省内高职院校物流管理专业现状

截至20xx年底,全国开设有物流管理专业的高职院校有215所。开设物流管理专业的高校多集中在经济相对发达，物流量比较大的地区。湖南省开设物流管理专业或相关专业的高职院校有33所，有进一步扩大的趋势

经过调研，大部分院校的物流管理专业及研究方向设置非常相似，培养目标、教学计划、课程设置等方面也大同小异，缺乏专业培养特色。只有部分院校根据自身特色和资源优势在方向上有所侧重，比如交通运输类院校侧重港口物流、国际物流、物流工程与技术等,理工院校侧重物流工程与技术、物流设施与装备等，文科类和大部分高职院校侧重物流管理、国际外贸物流、流通经营等。学生招生规模不大，一般在校学生每届200人左右。

与其他兄弟院校沟通了解到高职院校中物流管理专业课程体系建设还处于学科体系状态，各院校都在准备打破学科体系，建立健全基于工作过程的课程体系，但由于受到实训条件的约束，教学做合一难度大，校企合作还处在初级阶段。

物流管理专业虽然成长很快，但都没有建成省级精品专业，仅有湖南交通职业技术学院申报过省级精品专业但未能成功。

2.经过网络调查，认识到院校与前二年的培养目标进行对比，岗位群有些变化

（1）确立物流企业基层管理岗位群

在物流企业分成运输型、仓储型、综合服务型三种类型的前提下，根据对物流企业调查情况分析，物流企业基层管理岗位群主要分为：1）仓储物流：货物收发员、理货员、商品配送员；2）企业物流：采购员、物流规划员、跟单员；3）物流营销：销售员、客户服务员；4）运输物流：运输调度员、车辆管理员；5）国际物流：报关员、报检员、货运代理。

高职物流管理人才今后的努力目标就是《物流企业分类与评估指标》中所指的中高级管理员，即成为运输型、仓储型、综合服务型物流企业中的运输组织管理主管人员、仓库主管人员、配送中心主管人员、客户服务主管人员等。

（2）高职物流管理人才培养的能力体系

通过对物流业就业岗位的调查及对各大高职院校的考察，总结出高职院校物流管理人才所需的专业知识和职业素质(一级能力: 物流管理能力、计算机操作能力、英语应用能力;二级能力：仓储配送管理能力、企业物流管理、 运输调度管理 、物流市场营销、国际物流管理、物流信息管理、英语阅读与书写能力）

高职物流管理人才培养的能力体系表高职院校物流管理专业的培养目标：培养掌握现代管理科学理论与方法以及物流管理专业技能；熟练掌握仓储、运输、配送等物流中心环节的基本知识及相关专业技能，具有在各类企业和机构从事物流经营管理的能力和技能的应用型中高级技能人才。

3．校外实训基地建设，各院校在物流管理专业上都存在着一些难度。一是没有利益共同点，二是90%企业担心实习人员安全与财产安全问题、80%的企业担心经营泄密 三是90%以上企业有愿望与职院进行校企合作，但合作项目以“企业内训”“企业流程优化”“企业信息系统开发”为主，愿意接受学生学习的企业希望政府在此问题上有一个优惠政策。四是企业经营品种越来越多，人才需求增加快的是懂得医药食品物流的人才。

二、物流管理专业建设的建议

物流管理专业建设应注重以下几个方面。

1. 建议增设物流管理医药食品物流方向，进一步完善物流管理业务人才的培养。并针对此方向设置再开展专项调研。

2. 加强课程团队建设，开展项目教学法尝试和开展基于物流业务流程的课程改革

在专业教师队伍的组合上,专业教师应有经济学、营销学、交通运输和信息科学等专业背景,这种多元化的师资结构搭配比较适合物流管理专业的综合性特征。应组建课程团队，并将教师分期、分批到企业实习,采用免费或低费为企业提供企业所需的咨询、培训服务也可以根据需要聘请一部分在企业工作的有实际经验的工程技术和管理人员,担任兼职教师，适当给予薪水，建议按学生实训期的长短计发。而随着教学单位日渐繁重的教学和科研任务以及现代企业发展的特点,协调好教师到企业实习与教学科研任务在时间上不冲突,是亟待解决的实际问题。

3.不断改进教学方法

在教学过程中,应该注重学生能力的培养,强调学生综合性、整体性的素质教育,强调培养分析问题、解决问题的能力,特别是实际应用知识技术的能力和创新意识。因此,在教学过程中,应根据各专业课程的特征,精心设计课程教学大纲和具体的教学活动,在教学中淡化传统的以教师讲授为主的教学方式,探索多种教学手段,利用案例分析、模拟训练、多媒体等现代教育技术组织教学。

4. 建立健全校内实训基地，使我院的实训基地做到人无我有，人有我优。尽快完成整个实训体系实训项目的开发，包括实训教材、实训项目及实训流程，完成同步实训和校内外实训项目的有机结合，防止重复建设，充分利用企业资源。

5. 加强高校之间的交流

高校之间的交流是非常必要的,尤其是教学经验上的交流。因为只有通过交流,才能取长补短。

物流企业调查报告范文【篇7】

传统运输、仓储企业向第三方物流企业转变的重要标志，是企业能否为客户提供一体化物流服务，是否拥有结成合作伙伴关系的核心客户。从目前情况看，我国大部分物流企业仍然主要在提供运输、仓储等功能性物流服务，通过比拼功能服务价格进行市场竞争。要改变这种状况，一个重要方面就是要超越传统物流服务模式，在服务理念、服务内容和服务方式上实现创新。

一、服务理念的创新

我国的物流企业大都是从运输、仓储等功能性服务切入物流市场的。要发展一体化物流，首先要认清一体化物流与功能性物流在服务性质、服务目标和客户关系上的本质区别，树立全新的服务理念。

1、一体化物流服务不是多个功能服务的简单组合，而是提供综合管理多个功能的解决方案

根据美国物流管理协会（CLM）的定义，一体化物流（INTEGRATED LOGISTICS）是运用综合、系统的观点将从原材料供应到产成品分发的整个供应链作为单一的流程，对构成供应链的所有功能（FUNCTION）进行统一管理，而不是分别对各个功能进行管理；第三方物流（3PL）提供商是为客户提供多个物流服务，最好是将这些服务一体化的企业。可以看出，现代物流企业以一体化物流服务为发展方向。一体化物流服务不是单纯提供运输、仓储、配送等多个功能性物流服务的组合，扮演物流参与者（INVOLVED）角色；而是需要将多个物流功能进行整合，对客户物流运作进行总体设计和管理，扮演的是物流责任人（COMMITTED）角色。

所以，一体化物流服务的市场竞争，实际上是物流解决方案合理性的竞争。物流企业在开发一体化物流项目时，必须对目标客户的经营状况、物流运作以及竞争对手的情况等有透彻的了解，根据物流企业自身优势找出客户物流可以改进之处，为客户定制物流解决方案。而要做到这些，物流企业必须不断研究目标市场行业的物流特点和发展趋势，成为这些行业的物流服务专家。

2、一体化物流服务的目标，不仅仅是降低客户物流成本，而是全面提升客户价值

实际上，货主企业的不同管理者对第三方物流价值的理解各不相同。运营总监（COO）做出将企业物流运作外包给第三方物流的决策，常常只是依据第三方物流更具效率的服务价格与企业现有运作更高的成本之间的差别优势；市场总监（CMO）则看重第三方物流在提升服务和送达现有和新增市场的能力，以便提高销售额，与客户建立更好的长期关系；财务总监（CFO）愿意看到设施、设备甚至库存等资产从企业财务平衡表上消失，释放资金用于更具生产性的活动，即刻和不断改进企业的资产回报；信息总监（CIO）则常常因能够利用第三方物流的系统与技术资源，避免自建系统不断升级带来成本和麻烦而高兴。

总的来看，物流外包可以使企业将资源专注于核心竞争力，做更多自己擅长的，而将不擅长的交给第三方物流去做，使企业的物流总监（CLO）可以不必拥有资源而能够控制物流运作的结果，并得到“一站式”物流服务。因此，物流企业在开发一体化物流项目时，一方面，不要简单地与客户或竞争对手比服务价格，而是要让客户全面了解物流服务所带来的价值；另一方面，要由企业高层管理人员与客户的物流总监或更高层管理人员商讨物流合作问题，以便于在物流价值方面达成共识。

3、一体化物流服务的客户关系，不是此消彼长的价格博弈关系，而是双赢的合作伙伴关系

既然一体化物流服务是管理的服务，目标是全面提升客户价值，那么一体化物流服务的收益就不应仅仅来自功能性服务收费，而应该与客户分享物流合理化所产生的价值。因此，目前发达国家第三方物流服务一般不按功能服务定价收费（TRANSACTIONAL PRICING），而是采用成本加成（COST PLUS）定价方法，即第三方物流提供商与客户达成协议，按物流成本的一定比例加价收费或收取一定的管理费。这样做的好处一是可以使第三方物流提供商减少对各功能服务分别报价的难度与风险，二是客户可以与第三方物流提供商一起来分析物流成本，从而对自己的物流成本的了解更加清楚。

为了与客户及其供应链伙伴形成长期联盟关系，第三方物流提供商越来越重视数据管理与基于活动的成本管理（ABC），以提供及时、准确、全面、可操作的物流活动数据，用于客户物流系统的计划、调度、绩效衡量、成本计算和报价。第三方物流提供商常常与客户达成利益共享（GAINSHARING）协议，以合理分享物流改进带来的效益。这一联盟还可以包括客户的供应链伙伴，即客户的上游供应商与下游客户可以参与对物流的改进并分享由此带来的收益。

虽然我国现有的物流服务还没有摆脱传统的以运输费、仓储费为指标的结算方式，但物流企业在开发一体化物流项目时，仍应避免与客户纠缠于就功能性服务收费进行讨价还价。要从客户物流运作的不足切入，与客户共商如何改进，让客户先认识到物流企业的服务能带来的好处，再商谈合理的服务价格。实际上，客户因为物流合理化而发展壮大，物流外包规模自然会相应扩大，双方合作的深度与广度也会随之增加，物流服务的收益和规模效益必然会提高，这就是双赢的合作伙伴关系。

二、服务内容的创新

物流企业要在一体化物流服务市场的激烈竞争中取得优势，就必须以客户为中心，充分发挥自身优势，在运输、仓储、配送等功能性服务基础上不断创新服务内容，为客户提供差异化、个性化物流服务。

1、由物流基本服务向增值服务延伸

传统物流服务是通过运输、仓储、配送等功能实现物品空间与时间转移，是许多物流服务商都能提供的基本服务，难以体现不同服务商之间的差异，也不容易提高服务收益。一体化物流服务则应根据客户需求，在各项功能的基本服务基础上延伸出增值服务，以个性化的服务内容表现出与市场竞争者的差异性。

增值服务实际上是将企业物流外包的领域由非核心业务不断向核心业务延伸。一般来说，企业确定物流外包领域时，首先选择运输、仓储、配送等非核心业务，然后逐步延伸到订单处理、组配、采购等介于核心与非核心之间的业务，最后可能涉及售后支持等核心业务。随着与第三方物流合作关系的深入，企业会不断扩大外包范围，最终只专注于研究与开发、生产、销售等最核心的环节。

2、由物流功能服务向管理服务延伸

一体化物流服务不是在客户的管理下完成多个物流功能，而是通过参与客户的物流管理，将各个物流功能有机衔接起来，实现高效的物流系统运作，帮助客户提高物流管理水平和控制能力，为采购、生产和销售提供有效支撑。因此，在开发一体化物流项目时，要在物流管理层面的服务内容上做文章，包括客户物流系统优化、物流业务流程再造、订单管理、库存管理、供应商协调、最终用户服务等，从而为客户提供一体化物流解决方案，实现对客户的“一站式”服务。

MERCER管理咨询公司副总裁DAVID BOVET指出，货主只有以更多的进取心和冒险精神看待物流外包，才能发现其真正的价值；货主预期从第三方物流得到的关键增值利益来自供应链创新，通过创新提高企业的竞争力和盈利性；而要做到这一点，货主与第三方物流提供商必须建立共有目标、共享利益与共担风险的战略合作伙伴关系。比如CTI物流公司不仅为通用汽车（GM）管理零配件进厂物流，而且按GM的采购订单从选定的供应商处采购零配件，组配后JIT配送到GM生产线，然后向GM收取包括采购费、物流运作费和一定利润的总体服务费用。这样就使CTI分担了GM的零配件库存占用与损坏风险，激励CTI提高物流效率和服务质量。所以，第三方物流提供商由物流功能服务向管理服务延伸，不仅可以为客户带来更大的利益，而且可以密切与客户的合作关系。

物流企业调查报告范文【篇8】

我们小组访问调查的企业是福建日达物流有限公司，它位于福建省福州市闽侯县青口投资区的裕达工业园内。日达物流主要就是为福建戴姆勒汽车工业有限公司(简称福建戴姆勒)汽车从事汽车零部件仓储运输配送。

所谓汽车零部件配送物流，是指集现代运输、仓储、保管、搬运、包装、产品流通及物流信息于一体的综合性管理体系。它是沟通原材料供应商、生产厂商、批发商、零售商、物流公司及最终用户的桥梁，更是实现商品从生产到消费各个流通环节的有机结合的纽带。汽车整车及其零部件的物流配送也是各个环节必须实现无缝衔接的高科技行业，是目前国际物流业公认的最复杂、最具专业性的领域，要求整个物流链中各个环节之间的衔接必须十分顺畅、平滑。

据有关数据我们知道，零部件物流成本是我国汽车物流总成本的主要部分，而价格的竞争无可厚非的是我国汽车市场竞争的主旋律，每家汽车生产企业都在积极寻求降低产品成本以降低最终产品价格，而汽车的整车物流在市场竞争中经过几轮讲价和燃油价格的上涨，整个行业已经进入微利时代，已经没有降价空间，此部分物流已经基本稳定在产品成本的2%左右。根据中国物流行业社会物流平均成本约占社会总产值的18%计算，汽车零部件物流约占产品成本的16%，而欧美汽车物流行业成本约为8%，日本甚至可以达到5%。汽车物流成本每降低1%，就可以节约至少110亿，也就是说每年我国汽车零部件物流可以节约成本空间为880亿元。每辆国产汽车要使用1201913000种零部件，其零部件的重要性和采购物流的复杂度我们就可想而知了。我们组所访问的日达物流主要是为戴姆勒奔驰零部件中的轮胎进行物流配送作业。

汽车制造厂所谓的“即时供货”和“零库存”并不是真正意义上的“即时供货”和“零库存”。他们只是将库存战术性地转向了一级供应商，其实质是牺牲供应商的利益以减少汽车制造厂的成本总额，但是库存成本仍然存在于供应链中尽管制造厂从表面上实现了即时供货供应，但却导致汽车零配件供应商的运输和仓储成本大大增加。一方面汽车制造厂实现了库存的下降、成本的节约和利润的增长;另一方面汽车零配件供应商须长期应付制造厂不断变更的生产计划和不断增加的库存成本。这一增一减使整个供应链并未得到优化。日达物流有限公司在实质上相当于一个中转仓，联结供应商与戴姆勒奔驰厂。

一、入厂物流成本

国产化零件是指汽车企业在中国境内采购的零件，其物流费用主要包括零件的运费、仓储费、器具费、以及原材料物流费用。

零件运费是指零件从供应商成品仓库到汽车企业接收库房之间的运输及空箱的返回运输费用。在国内，公路运输方式主要采用的最为广泛，戴姆勒所需要的轮胎就是从上海以公路运输的方式运往福州。零件仓储费是指零件在汽车企业周边进行存储、转换包装、排序时发生的费用，主要包括厂房租金、人工、设备、信息系统等费用。这类费用一般按照辆份进行结算，即汽车企业每下线一台车，就支付一台车的费用。就具体计算方法而言，首先进行物流服务流程设计，然后针对一定时期(一般是一年)内的产量计算需要配备多少资源，再根据每种资源得消耗计算全部成本，最后摊销到每台车上。零件器具费是指为保证零件质量而投入使用的可周转器具。这类费用根据每种零件所使用的器具单价、折旧年限、维修比例和投入数量可计算出来。原材料物流费用主要是指钢板在运输、仓储、配料等方面的物流费用、一般汽车企业都将这部分物流业务外委，所以可以参考合同来计算这类物流费用。

二、工厂物流成本

工厂物流是指从零件进入厂区到整车组装完成过程的物流。工厂物流费用包括库房折旧、设备折旧、储存占用、人工费以及物流相关费用。库房折旧是指汽车企业根据内部财务账目划分计算出来的与物流活动相关的库房、设备、设施的年折旧数。储备占用是指原料、生产辅料、企业辅料、在制品等的资金占用，具体来讲可套用一个公式来计算，(当月库存+上月库存)/2×利率/12。

人工费包括汽车企业内部的直接人工和间接人工费，以及外委人工费。直接人工包括企业物流部门的所有员工和借用员工的工资、福利、奖金等;间接人工包括公司各部门相关人工费摊销;外委人工费指第三方物流服务公司的劳务费，劳务费以辆份为单位，生产一台车支付一台车的费用。

三、出厂物流成本

出厂物流是指从整车出厂到戴姆勒厂之间发生的所有物流活动。出厂物流费用包括整车物流费用、配件物流费用及成品车资金占用。

整车物流费用包括运输费、仓储费以及召回费用。计算方法为单车计费，即每公里每辆车费用乘以公里数，这其中还包括每辆车的运输保险费;召回费用是指汽车企业因质量问题发生召回时所发生的运输、仓储等相关费用，此类费用无法明确计算出来，可以根据历史水平估测。备件物流费用是指汽车备件在发往途中的运输费和仓储费。综合以上我们得，物流成本=入厂物流成本+工厂物流成本+出厂物流成本结合日达物流公司的具体情况，我们要计算物流总成本，包括三个方面的内容：进仓前、仓储、出仓后。

由于福建戴姆勒对本公司货物运输的配送进行了整体的调整，并做出了只对其指定的两家大物流公司为其进行货物运输和配送，并要求提供“门到门”服务，从而剔除了原先为其配送和运输的中小物流企业。因此，福建日达物流有限公司目前面临的一个主要问题是大客户资源的流失，这也直接影响到了该公司的整体运作状态。鉴于此，我们组也对该企业的物流运营数据情况进行了一个统计和分析，从中我们了解到了，该公司在以下方面的一些情况：

在运输车辆方面，(1)四台大货车长9.6米，宽2.8米，整个高度3.5米(2)货车，六架，十八个轮胎，4名司机，月工资3000元。而该公司在从上海到福州所采用的运输是以第三方物流外包的形式，如：从上海到福州运输轮胎，则是由第三方物流即东讯物流有限公司派发车辆为其送到福州，费用买方出，一般是由17米托斗车运输，一车差不多可装1000条轮胎左右，其运费为10000 (3)在及时发现货物发现损坏时，可以直接退回，所以不存在损坏成本，但这也得看货物损坏时间，若损坏时间过长，其成本就存在;

在仓库方面:

(1)面积共有20xx多平方米，1平方米16元

(2)管理人员共2名，月工资5000元

(3)出入库频率与客户的需求关系是紧密相连的，同时它也有旺季和淡季之别，在旺季平均每天的出入库是20~25部车之间，在淡季平均每天的出入库是3部车;

(4)货物搬运共有8名，月工资2500元;会计2名，月工资1800

(5)水电费每月为600元;

在设施设备方面:

(1)2部叉车在保养上，每部每月需要花费250~280元之间

(2)4台货车在耗损上，每部需要花费200元;在保养上，每部需要花费280~360元之间。

在配送方面:

货物从仓库到福建戴姆勒的仓库仅3公里只需15分钟就能到达，每公里需要油费1.4元。短距离的运输为日达物流减少了运输成本，同时也加快了货物的周转率。

淡旺季每日出车辆

根据我们收集到的资料计算如下(按月计算)：

仓库租金：20xx平方米×16=32019元

人员费用：2×5000+8×2500+2×1800+4×3000=43600元

设备维修保养费(叉车)：2×280=560元

货车耗损保养费：(200+360)×4=2240元

仓储管理费用=32019+43600+560+2240=78400元

按每公里汽油费1.4元计算 从日达物流到戴姆勒路程为3公里

即运输油费=1.4×3×2=8.4元(含来回)

根据上面的数据分析我们组得出了其存在的一些问题有：

(1)货物运输中，没有为车辆和货物上保险;

(2)该公司自身没有大型即容量大的车辆来运输货物;基础设施设备依然存在需要改进方面。

(3)公司内部员工之间各负其责，相互独立，员工之间缺少沟通和协调，致使物流信息、物流资源不能共享，使信息反馈效率低;

(4)客户资源量不大，货物在淡季和旺季存在很大的反差，在淡季使得车辆和仓库处于空余状态，旺季则反之，甚至可能出现货物积压的状态;

(5)货物存储在仓库中没有进行适当维护，导致货物毁坏率提高;

(6)物流信息技术落后，效率低下;

(7)大部分以公路运输普遍存在车型结构单一，老化的状，难以满足差异性服务的需求;

(8)企业的经营管理和物流服务水平有待提高。首先，服务方式和手段比较原始和单一，目前多数从事物流服务的企业只能简单地提供运输(送货)和仓储服务，而在流通加工、物流信息服务、库存管理、物流成本控制等物流增值服务 面，尤其在物流方案设计以及全程物流服务等更高屡次的物流服务方面还有展开。其次，物流企业经营管理水平较低，物流服务质量有待进一步提高，多数从事物流服务的企业缺乏必要的服务规范和部管理规程，经营管理粗放，很难提供规范化的物流服务。在物流过程中，部分企业难以做到在预定时间送货，并经常出断货、对客的反应不及时等问。在取货源方面不是以服物质量进行竞争，而是单纯依靠打价格战，为此大部分物流企业效益不佳，盈利能力低。

综上所述，我们组在面对这些问题时也讨论出了一些相关的解决方案：

(1) 扩大企业规模，挖掘潜在的客户资源，创造客户终身价值;

(2) 完善和优化设施设备，减少物流费用，提高物流价值;

(3) 物流配送过程中，应对车辆及货物投以适当的保险

(4) 建立完善的企业内部资源系统，提高工作效率，实现部门与部门之间的联系

(5)建立物流人才培养体系，加大物流人才储备，提高知识水平和管理能力

物流企业调查报告范文【篇9】

作为全国传统医药的集散中心，如何抓住机遇，立足本地优势，加快医药物流园区建设步伐，促进现代医药物流业发展，对于拉动制造业，繁荣服务业，推动市经济乃至全省医药产业发展，具有重要的现实意义。

一、医药物流业发展现状

目前，全市拥有医药流通企业18家，全部通过了gsp认证，正在筹建的有4家；医药流通企业经

营品种有中、西药等12个大类近2万余个品规，其中康成、康力、九洲、仁翔、仁济、弘源等6家企业进入全省医药流通企业前10名。20xx年，市医药流通企业实现销售收入35亿元，同比增长37.4%，销售额占全省的33.3%，在全省乃至全国医药流通领域均占有重要地位。

从国内整个行业来看，当前市医药流通行业存在一小二多三低现象，正处于进与退的重要历史拐点期。

一小即目前已有的流通企业规模偏小。目前，市18家医药流通企业中，销售额上亿元的仅6家，没有一家进入全省前三强，最大的仁翔药业销售额仅4.99亿元，是全国排名第3位的九州通药业163亿元的3.06%。结合国家卫生部对药品配送企业的新要求，及国家即将出台的对医药商业的新规定，业内人士预测，投资一个大型医药商业物流企业，至少需要近亿元资金投入，规模小的医药流通企业至少90%以上将遭淘汰。

二多指企业数量多、经营产品重复多。目前，市医药流通企业数量位居江西省第一，在全国也位居前列，但年销售额仅为35亿元，约占全国市场份额的0.5%。同时，企业经销药品属总代理的不多，大多数属二手甚至三手，企业到其他大型批发市场进货，再送到医院等终端，产品种类基本上重复。在这种情况下，药品经营企业之间各自为阵，竞相降价，谈不上整体竞争力和规模效益。

三低是指企业管理效能低、利润率低、信息化水平低。市医药流通企业管理水平整体不高，不同程度地存在散、乱、差的现象，行业素质不高，目前企业平均毛利率在3%左右，平均费用率达2.8%，平均商业纯利润率不到0.2%。所有经营企业尽管均配备了电脑，但大多没有物流信息系统，信息缺乏相互链接和共享，远远没有达到物流运作所要求的信息化水平，网上交易更无从谈起。仁和集团组建了健途在线b2b交易平台，但由于江西省电信网络硬件还达不到要求，运行成本比北京还高，目前只能选择在北京开展呼叫业务，在组织发货。

二、医药物流中心构建优势

主要体现在：

1、悠久的医药文化。市医药产业发展具有1800余年的历史，是历史上著名的南北药材集散和加工炮制中心。在三国时摆有药摊、唐代设有药墟、宋代形成药市，明清为南北川广药材总汇的药码头，享有药不到不齐，药不过不灵之盛誉。清乾隆年间，有百分之八十的人吃药饭，人开的药店遍布全国各地，成为我国药业界名声大噪的药帮、中国药都，医药文化在人心中根深蒂固。

2、优异的区位条件。地处赣中腹地，自古就是四会要冲、八省通衢的水陆交通要津，如今有浙赣、京九两条铁路干线经过，赣粤高速公路和沪瑞高速公路在境内形成立交，105国道横穿市区，港为赣江三大码头之一，区域交通优势凸现，1小时经济圈内有20xx余万人口，3小时经济圈内有4950万余人，距广州、福州、杭州、上海、武汉等省会城市在800公里以内，且均有高速公路直达，具有医药物流发展得天独厚的地理、交通区位优势。

3、良好的物流基础。目前，医药物流产业已形成了聚集效应，通过gsp认证的医药物流企业在江西省位居第一，数量多，覆盖广，是其他县（市、区）所无法比拟的。福城医药园为省级医药园，中药材专业市场为全国17家中药材专业市场之一，特别是作为医药物流的重要会展之一全国药材药品交易会由江西省人民政府主办，至今已成功举办了39届，在国内医药界具有举足轻重的地位。

4、难得的政策机遇。当前，国家发改委已正式发布了物流业调整和振兴规划，规划中强调医药行业要实行医药集中采购和统一配送，推动医药物流的发展，建立医药现代物流将成为未来医药经营企业发展的目标。国家药监局正在或将要配合新医改出台一系列新政策，支持和规范各地区建设规模化、集约化大型医药物流中心或园区，这将是市医药物流产业重新调整、做大做强的最大契机。

三、几点思考

构建医药物流中心，要在六个一上下功夫：

1、明确一个定位。科学的发展定位，是加速产业隆起、科学发展产业的根本前提。市医药物流产业发展定位，必须做到准确、科

学、合理、切合实际，即要以医药物流产业园为平台，以电子信息化为支撑，通过资源整合和资本运作，着力构建大产业、大品牌、大物流、大市场的现代物流体系，逐渐将其打造成全国现代化医药物流中心，重塑历史上药不到不齐地位。

2、抓好一个规划。产业健康、有序发展，规划既是龙头，又是前提，更是保证。打破当前市医药物流

产业发展思路不清、目标不明的现状，必须有一个好的规划。要聘请有资质、高档次的专业机构，结合城规修编，制定一个符合实际、指导产业发展的《市药业中长期发展规划》，并在此基础上出台市医药物流产业发展规划，用规划来指导产业发展，引导医药物流合理布局，推进物流企业走专业化分工、合作化发展之路，逐步形成产业发展聚集效应。

3、搭建一个平台。即搭建好医药流产业发展的医药物流园平台及网络信息化平台。抓住国家药监局支持和规范各地区建设规模化、集约化大型医药物流中心或园区的契机，借鉴国内其它省、市的作法，在城郊富达盐矿对面规划20xx亩土地，用于建设医药物流园区，配套建设先进的电子信息网络化工程，构建医药电子商务平台，实现企业间的互联互通，使商家可全天候足不出户、一目了然地查阅万种药品信息，掌握行业动态，并能通过网络咨询、网络定单、网络竞拍、网络开票、网上支付等一条龙操作，实现远程交易的电子化操作，使园区真正成为医药产业交流、交易的信息港和集散港。

4、打响一个品牌。品牌是资源，是竞争力。历史上，药都的品牌具有非凡的影响力，曾为的药业发展带来了巨大的经济效益和社会效益。当前，要大力发挥现代媒体的作用，通过电视台、电子网络等多种形式，在全国范围内大力宣传、推介，努力打造城市名片，让中国药都江西、药不到不齐，药不过不灵、全国医药物流中心等品牌形象唱响江西、走向全国。

5、整合一批资源。市医药流通企业规模化、集约化、网络化不够的现状，是制约医药物流业做大做强的瓶颈。要大力引导它们以资产重组、管理重组、技术重组等方式形成联合，实现集约化协同发展。如以康力公司为平台，借助康力公司符合上市标准的gsp平台和财务平台，通过对现有企业进行有效的重组或者联合（对接），有效解决企业运作规范、经营有序的问题；或组建医药集团有限公司，现有的医药流通企业作为集团公司下属独立核算、自负盈亏的子公司，集团公司作为各子公司的总供应商，各子公司作为集团公司的二级分销商，形成从采购、储存、分销一体化的医药流通格局，提升企业核心竞争力。

6、引进一批企业。目前，我国医药物流业中还没有在全国具有明显垄断优势的企业，也没有物流网络特别发达的医药物流企业，尤其是大多数民营医药物流企业还处于区域强势，正努力向全国性企业奋进的过程中。在这一过程中，必然会发生大量的资源整合，国家出台的医药行业振兴措施，将对并购重组起到推波助澜的作用。对此，要把医药物流招商作为招商引资的重中之重，着力引进国内外、省内外业外资本企业或业内大型药品生产、经营骨干企业，如国药集团、九州通等，在医药园区投资，单独设立医药物流配送中心，或吸纳市内医药企业参股共同投资设立经营，以医药流通龙头企业带动市医药流通业的发展。

物流企业调查报告范文【篇10】

一、国内企业采购物流的现状

随着全球经济一体化进程的加快,物流已经成为中国进入21世纪后经济活动中的一个热点问题,现代企业面临着需求多样化和个性化的双重挑战,需要物料的采购和供应环节能够满足生产过程对物料多样化及其质量的要求。物流管理是当前企业管理的重要方向,通过业务重组和优化提高供应链的效率,降低成本,提高企业 的竞争能力。从物流的角度来看,对生产企业而言,为销售而生产,为生产而采购是一个环环相扣的物料输入输出动态过程,依次是采购物流、生产物流和销售物流,采购物流在整个生产企业物流系统中处于基础性地位,离开了采购物流,生产企业的制造、销售过程就无法正常进行。企业采购物流的关键作用不容忽视,一是通过采购物流,保证企业所需物资的正常供应;二是通过采购物流,能够从市场上获取支持企业进行物资采购和生产经营决策的相关信息;三是与供应商建立长期友好的关系,建立企业稳定的资源供应基地。

然而,就目前企业的管理现状与经营水平来说,国内企业与世界先进企业相比尚存在着较大的差距,尤其在中国加入世贸组织之后面对白炽化的市场竞争趋势已显得力不从心,不知所措和难以应对。尤其是采购物流管理是企业的薄弱环节,拥有知名品牌,生产优质产品,经济效益却不高,其中的主要原因是企业的采购流程不科学,采购机制不合理,物流采购供应链采购成本太高,不利于生产和销售。

鉴于上述情形,企业必须要敢于面对现实,积极研究对策,不断改善经营,提高管理水平,增强核心竞争力才是唯一出路,否则就会被市场竞争所淘汰,这已是不争的事实!

二、企业采购物流问题分析

企业要进行生产经营活动,就要采购原材料,采购作为物流的第一个环节,它的成本高低对于整个生产的总成本有着举足轻重的作用。下面是对采购物流成本的分析,通过分析,找到控制和降低成本的途径,从而提高企业整体经济效益。

(一)降低采购物流成本与经济效益的关系

在进行本公司的物流问题分析之前,在这里首先分析一下降低采购物流成本与经济效益的关系。

1.从微观的角度观察

从微观的角度看,降低采购物流成本给企业带来的经济效益主要体现在以下两个方面:

(1)由于采购物流成本在产品成本中占有很大比重,在其他条件不变的情况下,降低物流成本意味着扩大了企业的利润空间,提高了利润水平。

(2)采购物流成本的降低,意味着增强企业在产品价格方面的竞争优势,企业可以利用相对低廉的价格在市场上出售自己的产品,从而提高产品的市场竞争力,扩大销售,并以此为企业带来更多的利润。

2.从宏观的角度观察

从宏观的角度讲,降低采购物流成本给行业和社会带来的经济效益体现在以下三个方面:

(1)如果全行业的物流效率普遍提高,物流费用平均水平降低到一个新的水平,那么,该行业在国际上的竞争力将会得到增强。对于一个地区的'行业来说,可以提高其在全国市场的竞争力。

(2)全行业物流成本的普遍下降,将会对产品的价格产生影响,导致物价相对下降,这有利于保持消费物价的稳定,相对提高国民的购买力。

(3)采购物流成本的下降,对于全社会而言,意味着创造同等数量的财富,在物流领域所消耗的物化劳动和活劳动得到节约。实现以尽可能少的资源投入,创造出尽可能多的物质财富,节省资源消耗的目的。

(二)企业采购物流问题分析

通过对降低采购物流成本与经济效益的关系的分析,笔者认为加强企业的采购供应链管理是全面改善和大力提升企业整体管理水平的重要环节。企业在采购物流方面主要存在以下三个方面的问题:

第一,采购人员的综合素质低。在动态的市场经济环境下,物资的采购价格与供应数量经常调整变动。采购人员是企业采购工作的执行主体,因此,采购人员的素质高低,会直接影响企业采购的效率、质量和效益。

第二,采购绩效评估制度不健全,当完成一项工作后,如果不对之进行有效的相应的评估,就不会找到现在工作的不足,也不会为将来的工作提供借鉴,当然采购工作也是一样。

第三,供应商很不稳定,当物资短缺时,很难找到令人满意的供应商,价格过高,影响企业正常生产;当物资供过于求时,许多供应商蜂拥而至,争相推销自己的产品,但公司缺少的是稳定的、与公司长期保持密切合作关系的供应商。

三、采购物流管理的对策

根据上述分析,针对企业采购物流存在的问题,采取如下对策:加强采购人员管理,实行采购绩效评估制度,加强供应商关系的管理。

(一)加强采购人员的管理

要降低采购成本,关键是要加强对采购人员的管理。提高采购人员的综合素质,设置科学合理的岗位,使人尽其才,以保证采购任

务的完成。

1.企业采购组织

要保证采购工作的顺利进行,在企业内部应建立一个高效率、团结协作的采购团队,不同的团队成员发挥不同的采购功能。

企业采购组织的人员,一般由如下人员组成:市场及需求分析员、供应商管理人员、采购计划员、进货管理人员、采购质量管理人员、库存管理人员、采购统计分析人员、财务与 成本核算人员、采购人员及采购经理人员。

2.采购人员的选拔标准

加强对采购人员的管理。只有选择了精练能干的采购人员,才能降低办公费、差旅费、信息传递费等一系列费用问题。

(1)才能方面

首先,采购人员必须具备成本意识、精打细算的价值分析能力,其次,要具备成本效益观念,要买价廉物美的物品,随时将投入与产出加以比较。采购人员还要具备预测能力,根据物品原材料价格的涨跌及其幅度,判断采购成本受影响的幅度,从而对物品将来的供应趋势做出合理的预测。另外,采购人员应有很好的表达能力、良好的人际关系和专业知识。

(2)品德方面

采购人员必须以企业的利益为重,采购人员必须恪守职业道德,决不能见利忘义,图一己私利而损害整个企业的利益。采购人员要有敬业精神,要尽心尽力地做好本职工作,要时刻注意不要出现缺料或缺货的情况,负责按时调度所需的货物或物料,使企业的生产经营活动正常进行。

(二)实行采购绩效评估制度

越来越多的企业管理者认识到一个采购部门在整个企业中发挥的巨大作用,尤其是一个配备了有能力的雇员和恰当组织的采购部门。定期合理地评价采购部门的绩效可以节省费用,直接增加企业利润。

采购人员工作绩效的评估方式,可以分为定期和不定期两种评估方式。

1.定期评估

定期评估是配合公司年度人事考核制度进行的。一般而言,如果能以目标管理的方式,也就是从各种工作绩效指标中选择年度重要性比较高的项目中的几个定位绩效目标,年终按实际达到的程度加以考核,那么一定能够提升个人或部门的采购绩效,并且,这种方法因为摒除了“人”的抽象因素,以“事”的具体成就为考核重点,也就比较客观、公正。

2.不定期评估

不定期绩效评估,是以专案的方式进行的。比如公司要求某项特定产品的采购成本降低10%。当设定期限一到,评估实际的成果是否高于或低于10%,并就此成果给予采购人员适当的奖励。此种评估方法对采购人员的士气有巨大的提升作用,此种不定期的绩效评估方式,特别适用于新产品开发计划、资本支出预算、成本降低的专案。

(三)加强供应商关系管理

企业应坚持以经济效益为中心,以降低采购成本为立足点,合理选择供应商,充分发挥创造性采购的作用。

1.合理选择供应商

市场经济条件下,企业采购的外部环境发生了重大变化,主要体现在进货渠道多、价格差异大、质量难以控制、采购风险大等方面,这对企业采购工作提出了新的要求。企业必须转变原有的采购观念,根据供应商的数量、对供应商的了解程度、采购物品的特点、采购的规模以及采购的时间性要求等具体确定。选择企业非主要原材料的供应商,凭经验采用直观判断法,一般采用采购成本比较法选择采购成本较低的供应商。

对供应商的选择与评估比较关键的一点就是要求产品质量稳定,还有供应商的服务质量、管理质量。对供应商进行选择和评估之后,应该对他们分别建立档案,便于对供应商分类管理。对供应商进行分类的时候还要特别注意动态的问题,就是不能给供应商固定级别,应该根据评估结果随时为他定级,成绩不好的供应商就应该被淘汰。

2.与供应商建立和维持战略伙伴关系

建立企业与供应商的战略伙伴关系,是指存在于客户及其供应商之间的、双方合作的、长期的产品交易关系。这是一种基于相互信任,通过彼此间的信息沟通,实现风险共但和利润共享的一种企业合作关系。双方通过精诚合作所产生的利润比各自独立运作所产生的利润大,因而,这是一种双赢的企业营运策略。建立企业与供应商的战略伙伴关系有利于企业提高生产效率,提高经济效益,还有利于降低交易成本。

要与供应商保持长期的供需双赢的合作伙伴关系,对不同的供应商采取不同的激励机制,利用价格激励使供应链利润的合理分配有利于企业与供应商的合作的稳定。利用订单激励机制使供应商获得更多的订单,还有商誉激励、信息激励、淘汰激励和组织激励等激励机制。

采购是企业供应链的源头,对于企业来说,采购活动是一项很重要的行为和活动,采购过程中的任何一个环节出现偏差,都会影响到采购预期目标的实现。为了更好地实现使企业的采购目标,企业应该规范采购业务流程和采购人员行为,实行采购绩效评估制度,与供应商保持长期供需双赢的伙伴关系,加强采购供应链的科学管理,全面改善和大力提升企业物流采购供应链管理水平,以降低采购物流成本。

物流企业调查报告范文【篇11】

现代物流是利用先进信息技术和物流装备，整合物流各个环节的物流运作一体化、信息化、高效化运营的先进组织方式，也是降低物质消耗，提高劳动生产率以外的第三利润源泉，其发展水平已成为衡量一个国家和地区综合竞争力的重要标志。xx市发展物流业具有区位、交通、资源、政策、商贸、市场、现有企业等优势；也在设施、人才、管理、服务、信息化、标准化等方面存在着不足，相对于国民经济整体发展的状况而言，物流产业还处于传统物流向现代物流的过渡阶段，在诸多方面还有待改进。当前xx市政府与行业组织也在物流方面做了很多努力，制定优惠政策、规范管理、建物流园区、统筹规划等，物流企业也在努力提高自己的综合竞争力，社会各界都在推动物流业的发展。

一、xx市物流发展现状分析

1、发展物流的优势

河南地处中原，历来就是兵家必争之地，具有承东启西，连南贯北的区位优势。xx北依京津唐、南联江汉平原、西通欧亚大陆、东接连云港，位于西气东输、西电东送、南水北调、东钱西流中枢的关键位置，是我国中、东、西三大经济带结合部的重要支撑，是全国重要的交通枢纽之一，区位优势明显。xx目前综合运输能力不断提高，已基本形成了以公路、铁路、航空为主的立体化综合运输体系。

除了这些众所周知的区位交通优势之外，xx还还被贴以“绿城、商贸城、古都、区域性中心城市”等城市标签，xx是商贾云集、工商业发达的中原重镇和全国重要的商品集散中心，物流的发展具有良好的历史传统。现今xx已经成为一个中部区域的中心消费城市，商贸流通发展迅速。一批大型服装、建材、汽配、农副产品等专业批发市场不断壮大，大市场、大流通格局正在形成。

2、发展物流的机会

现代物流业被认为是社会经济发展的“第三利润源”，是一个城市重要的经济增长极和基础产业。从中国高速发展的经济可以看出，一个巨大的新兴经济市场正高速运转，尤其在物流领域。物流业作为xx市确定的“三新”产业之一，对于促进一、二产业进步，带动第三产业跨越式发展，促进“中原崛起”，实现把xx建设成为社会主义现代化商贸城市和国家区域性中心城市的战略目标，都有着十分重要的现实意义。随着xx对外开放水平的大幅提高，xx吸聚资本的能力会越来越强，必定会降低交易成本，提高竞争力。

xx市有了这些发展现代物流的“支柱”--突出的区域、交通、市场、商品，许多物流业态便应运而生了，涌现出了以思达连锁、丹尼斯量贩、中华粮网为代表的连锁经营、物流配送、品牌专卖、电子商务等新型流通业态，出现了豫鑫、中邮、河南中远国际货运等大中型国有物流公司以及民营物流企业长通等新兴的第三方物流企业。并且呈现出良好的发展势头，传统物流向现代物流转型也在加快。可以预测，未来10-20年，是xx物流产业发展的黄金时期。

3、发展物流所遇到的劣势和挑战

xx的经济发展水平相对还落后。对于非物流公司，已经意识到在流通领域上下工夫可以降低成本提高经济效益和社会效益。而由于

行业的限制，自己并非物流方面的行家，企业不可能在物流中投入大量资金和人力、物力，即使投入进去却又会分散主营业务的建设力量。对于物流公司，由于发展时间短，理论研究不到位，操作经验不够成熟，对于物流市场的管理流程，具体应该怎样去做，大多数的企业还在摸索阶段，物流企业的经营管理策略及运营技巧还是冰山一角。

随着xx市建设现代化商贸城的进程加快，一方面物流市场规模扩大，物流需求潜力巨大；一方面物流发展的宏观和微观环境有待进一步改善，还存在着物流管理薄弱，企业经营水平较低等诸多制约因素，如何通过优化环境，强化管理、规范运作，如何进行社会产业分工，政府、行业组织和企业如何和谐协作，还有很多的科学规律亟待研究，探索之路还很长。促进全市物流业的快速、健康发展是各级政府和企业经营者都必须面对的新挑战。

4、物流经济发展的状况

目前，xx市物流业正处于从传统物流业向现代物流业转变的起步阶段。xx市物流企业的形成，主要有以下四种类型：由传统运输或仓储公司转变的物流企业；由某一行业领域的国有企业转变的物流企业，如邮政、铁路等；大型合资跨区域物流企业；新型内资跨区域的物流企业。由于多数物流企业是从原国有企业转变而来的，国有经济占据了全市物流企业的“半壁江山”，比重在60%左右，另外以私营企业、集体企业和有限责任公司较多。

二、存在问题及制约因素

1、公司量多质差,设施服务水平低

由于长期以来，物流行业进入的门槛太低，导致该行业发展的盲目和无序。放眼xx各大专业市场，包括城郊大路旁边，如雨后春笋般成立的大大小小物流公司几千家，它们有的办理了相关的证照，有一定的注册资金以及车辆、办公场所等；有的买几辆货车，雇几位司机，便挂出“物流”的牌子；有的则是一部电话、一张桌子、一间房子的“三一”公司，经常玩“蒸发”；甚至有一些单位或企业，圈一块地皮，表面上却喊出兴建“物流园区”的口号，暗地里却搞商业地产开发。这样的物流企业使整体物流信誉度大打折扣，对整个物流行业产生了极其不利的影响。

目前xx货运市场“蒸发”现象非但没有减缓的迹象，而且“蒸发”者由小货运部向规模较大的物流企业转移。这造成了整个流通行业效率降低，交易成本上升。20xx年，xx市有7家货运公司携款神秘“蒸发”，涉及金额高达20xx多万元；20xx年，仅见诸报端、较为严重的至少有10家货运公司携款“蒸发”。物流行业正遭遇着一场严重的“信任危机”。

xx市的多数物流企业是在传统体制下物资流通企业基础上发展而来的，其业务内容多数仍是仓储、运输等基础性服务，企业的服务方式和手段比较原始和单一，在仓储、运输、配送各个环节仍然以手工作业为主，自动化程度低，不能优化调度和有效配置，对客户不能提供查询、跟踪等全程服务，物流的统筹策划和精细化组织与管理等能力都显不足，尤其在物流方案设计以及全程物流服务等更高层次的物流服务方面还十分欠缺，难以做到提供综合性的物流服务。尽管已出现了一些专业化程度较高的物流企业，但物流服务水平和效率还比较低，与提供高效率低成本的第三方物流服务的要求还有较大差距。而且目前的物流业态仍处于自然淘汰状态，物流行业的信任度低，还没有到一家独大兼并若干小企业的地步。

2、物流信息化有待提高,标准化建设有待突破

信息化方面，xx市物流企业规模普遍较小，竞争能力不强。xx市只有21%的物流企业拥有物流信息系统和配送网络，但信息数据系统都是相互孤立和静态的，且标准不统一，难以互联互通，实现信息共享；物流企业之间缺乏统一规划和规范管理，条块分割严重，各家企业各自为战，没有形成信息共享、协同配合的局面；大多数企业的管理信息系统的投资成本较高，市场上又缺少适合物流企业起步的信息系统，因此物流企业在获取物流信息和与客户接洽的方式基本上还是以电话、传真为主，大多并没有采用专业的物流管理信息系统参与日常的运营；与物流相关的电子政务平台如工商、税务、商检、金融、保险等还没有互联互通。这些直接影响了物流企业与用户的有效沟通和协作，严重阻碍着物流综合服务水平与质量的提高，大大地削弱了企业的市场竞争力。物流信息化作为现代物流的标志与核心，日益成为xx市物流业的发展“瓶颈”。

在标准化方面，经济发达国家物流标准化主要是通过企业与企业间、行业与行业间在市场上的不断磨合，为了共同的利益完成的。xx市物流标准化在总体滞后于经济及物流业的发展，现有技术标准存在多方面的差异，制约了物流的协调运作，铁路、公路、海运、民航、工业部门物流系统，都有自己的或选择不同的物流标准，形式多样，版本不一；物流标准化的运作依然在传统体制的框架中进行，以传统的部门划分以及地域划分为基础，缺乏协调配合机制；因物流标准化的市场基础如：物流的基础设施、管理体制、管理水平、人员素质、市场发育程度等诸多方面还比较薄弱，物流标准化的许多方面需要从基础性工作做起；物流标准化对行政力量的依靠程度比较高，没有充分发挥行业协会和标准技术组织的作用。

3、政府管理条块化, 管理整体效能弱化

xx市与物流业相关的铁道、交通、民航等单位实行部门管理，使全市物流业管理权限被分割为若干部分，每个部分又自成体系，均有各自的物流系统，为了各自的利益而难以形成物流合力。这种条块管理体制，形成了自上而下的纵向隶属和管理格局，严重制约着在全社会范围内经济合理地对物流业进行整体统筹和规划,妨碍着物流业的社会化进程。物流管理和资源的分散化, 难以形成社会化的物流配送体系，达不到节约物流成本的作用，无可避免造成资源的极大浪费，使物流业本应具有的整体功能被大大削弱。

4、专业人才缺乏，发展后劲不足

当前xx市在物流方面的教育还非常落后，尤其是职业教育更加贫乏，xx市开设物流专业的院校还很少，仅有河南工业大学、河南财经学院等少数高校开设，另外一些中专和高校因为过去从未涉及物流教学、研究，近几年才开设此类专业，且培养出来的学生大多从事于操作性工作，市场上缺乏高层次管理层面的人才。而且各校仍处在自行筹划设计课程与实践阶段，在课程设置、教材选取、培养方向等方面缺乏规范性，培养出来的人才参差不齐，离市场的要求差距仍然很大。物流人才是我省十二类紧缺人才之一，在这种背景之下，人才已成为xx市发展物流的瓶颈。

三、建议及对策

1、加强组织领导，优化发展环境

政府应加强对现代物流业发展的领导，明确xx市现代物流发展协调领导小组办公室职责；制定全市物流业发展规划及政策；研究解决重点、难点问题；协调重点项目的立项以及用地、建设等环节的审批；实施相关技术标准等。制定适宜的物流业发展战略：建立现代物流服务体系、建立企业现代物流组织管理体系、构建高效的物流网络，建议突出发展服务于重点生产性企业和专业市场的物流服务，大力拓展服务于居民生活的物流配送服务。

2、规范经营行为，维护市场秩序

在物流管理上，政府应加强物流市场准入管理和日常监督管理。重点制止行业保护、地区封锁和有碍公平竞争的垄断行为,维护供需双方特别是用户一方的正当权益。对于当前的物流行业车辆蒸发、携款外逃等现象，其根源还是门槛低恶性竞争，因此一方面要加大道德宣传力度，企业自身要明荣知辱，政府和行业组织也要进行规范，以法律形式建立行业规范标准。

3、完善物流设施 提升服务水平

为改变基础设施分散规划、投资的格局，促进基础设施之间的配套和协调发展，改变目前按不同运输方式和行业管理部门进行规划和投资的方式，政府应与企业共同努力，构筑物流基础设施平台、物流信息平台、物流配套设施平台和物流产业政策体系四大平台。同时加强对物流基地、物流中心等新型物流基础设施的规划，合理设置物流结点的规模与布局，使资源配置和服务设施衔接。以综合交通运输体系枢纽为基础，以社会物流需求为对象，运用供应链管理理论与方法，加强与周边城市的合作，建立以物流联盟为基础的以xx为中心的中原地区“城市群”，形成整体合力；加快物流需求市场的培育，发展现代化、高效的物流企业和企业物流。

4、构建物流集团 提高整体效率

鉴于xx市物流企业普遍规模较小，物流企业应通过企业之间的联合、合作、并购等方式，以资本为纽带，构建企业自身的物流服务体系。大企业要与合适的供应商等结成战略联盟,通过合作以供应链的整体优势参与竞争，实现互惠互利；小企业要与核心企业实行长期的、稳定的战略合作，结成战略联盟，实行供应链管理。例如组建运输物流集团公司，形成辐射全国铁路、公路联运网络，在速度上、成本上、管理上占据竞争优势；组建区域性仓储集团公司，在主要入市口和交通枢纽建立大型仓储，以适应日益扩大的物流量，为企业提供仓储服务；建成全市商品物流配送中心，形成全市连锁网点提供物流配送，积极开展运输、仓储、流通加工、配送等物流增值服务，通过统一进货、统一经营、统一结算、统一品牌等经营策略不断降低社会化物流配送服务成本,提高竞争力。这样，一方面可以提高企业物流资源的利用效率，提高企业开拓市场和整合社会资源的能力，有利于企业做强做大；另一方面，通过联合和合作，参股、控股等方式，充分利用了社会资源，使企业物流与社会物流共同发展。

5、加快标准化进程，促进物流发展

物流标准化是促进整合、提高物流效率、降低物流成本的桥梁。物流协会应与政府有关部门合作，从物流一体化发展的需要出发，加快物流用语、计量标准、技术标准、数据传输标准、物流作业和服务标准等的制定工作，尽快构建物流业带有共性的物流技术标准和服务规范标准。同时，在考虑与国际接轨的基础上，研究制定本行业企业共同遵守的行为规范，从物流企业应有的服务理念、服务规范、服务内容和服务质量控制等方面入手，组织企业进行国内外物流经济技术的交流与合作，帮助企业申请国际标准认证，建立xx市物流服务质量的保障体系，实现企业由经验管理向科学管理的跨越。

6、加强物流教育工作 培养引进物流人才

根据物流行业现实的发展情况，建立健全物流培训体系，加快政府管理人员与企业经营人员两个层面的物流人才建设。物流人才的培养渠道有：学历教育培养，职业培训培养，出国进修扩大培养渠道，强化资格认证提高物流人才水平，开展物流教育专题研究强化物流人才等。并且抓好物流学科建设，大力提倡产学结合，建立现代物流的研究、开发与教育的新型机制，使物流企业和研究咨询机构、大专院校进行资本与技术的融合，发挥物流人才的实用性和综合能力。加上开展物流职业资格的认证制度建设和实施工作，加强职业资格的统一管理，进而形成科学、完整、层次分明的物流管理教育体系。

四、xx市发展物流业的方向

1、建设现代配送中心和物流园区

完善物流节点和线路的空间布局，构筑高效率的物流网络，xx在铁路、公路方面，即线路部分已经形成较大优势，但是在节点部分缺乏相应的能力。离开节点，线路的优势也很难发挥出来。因此要通过物流中心、货运站场等节点设施建设，对货运中心进行整合，完善物流网络，提高物流能力。按照物流业发展目标，结合当前和未来需求，建设不同功能的物流节点设施。

2、依托商贸，发展多种经营模式

以市场需求为导向，以商贸为依托，以供应链管理为理念，开展综合物流服务与增值物流服务。xx市的物流企业在发展现代物流的过程中应打破传统观念的约束，通过增加整个供应链提供给消费者的价值以及减少整个供应链的成本来增强整个供应链的竞争力。

其次，发展多式联运，减轻环境压力。为减轻大型货车长途运输所造成的环境和货主和环境和生态负面影响，鼓励发展多式联运，对于长距离运输，尽可能使用铁路运输方式，两头的衔接和集散则以公路运输为主，并为此专门规划建设货运中心。

再次，加强联盟与合作。xx市目前还没有实力很强的物流企业，因此要与xx周边城市进行联合，开展合作与竞争，组成物流联盟，实现双赢。

最后，加强国际合作，加快发展物流业。现代物流的发展已经将贸易经济、信息管理、电子技术和运输配送等紧密联系在一起，贸易方面的逐渐全面开放、市场竞争的逐步自由化已经将现代物流推到了时代的最前列，物流理念和物流技术的发展日新月异。因而在发展xx市物流业的同时，应积极借鉴国外先进的物流理念和物流技术，可以通过合资企业，带动物流业的发展，在合资的同时，引入先进的管理理念与运作模式。

面对新形势，我们必须增强紧迫感，紧紧抓住经济全球化进程加快、国家中部崛起战略实施、国内外产业转移和现代物流业快速发展的良好机遇，把资源和区位优势转化为产业优势，全面促进现代物流业的快速健康发展。

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物流调查报告6篇

笔稿范文网的编辑为了让您满意花费了很多心血制作了这份“物流调查报告”。一般而言，只有实践能克服经验的错误，毕业踏上工作岗位以后。就需要撰写报告，在报告中要运用恰当的图表，不仅可以报告主要结果，而且显得更加简洁明了。特别欢迎您来参考并深度阅读！

物流调查报告 篇1

一、调研部分

1、调研时间、地点

调研时间：12月4日

调研地点：学生公寓18号楼（机电学院，运输学院的男生）

2、调研目的及意义

绿色物流（Environmental logistics）是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到最充分利用。它包括物流环节和物流管理全过程的绿色化。从物流作业环节来看，包括绿色运输、绿色包装、绿色流通加工等。从物流管理过程来看，主要是从环境保护和节约资源的目标出发，改进物流体系，既要考虑正向物流环节的绿色化，又要考虑供应链上的逆向物流体系的绿色化。绿色物流的最终目标是可持续性发展，实现该目标的准则是经济利益、社会利益和环境利益的统一。本次调研以与学生日常活动最相关的宿舍和食堂为对象，目的是为了通过调研，了解交大现在的垃圾回收情况，对交大现在有关各种生活垃圾的逆向物流有一个具体的认识，并根据调研结果提出一些能使交大垃圾逆向物流更加绿色的做法，达到学以致用，实践出真理的意义。并为交大走向绿色校园贡献自己的一份力量。

3、调研资料汇总

对学生宿舍的打扫卫生的阿姨我自己认真考虑确定了几个问题，并得到了如下的答复。 调查对象：18号楼保洁阿姨：

1）问：阿姨您好，请问咱们每层楼有几个垃圾桶？

答：平均每层两个垃圾桶，东西方向各一个。

2）问：每个楼层的垃圾桶都是一样的吗？

答：是的。都是一个大型的垃圾桶，套着黑色的垃圾袋。

3）问：咱们的垃圾清理是一天一次还是？

答：垃圾清理是保洁阿姨负责的，他们每天清理两次

4）问：平时垃圾回收的时候会分类么？

答：不会 。

5）问：每天的垃圾量多少？

答：不一定，每层大概两桶多，而且根据季节的不同，垃圾的数量也不同。

6）问：垃圾收集完之后交给谁？

答：在每个楼层进行粗糙的分拣之后，再在楼下进行仔细的分拣

据说在学校的垃圾回收站会把可回收的挑撒拣出来。

7）问：您觉得怎么样能使垃圾得到高效地利用？

答：大妈说应该把垃圾分为有机和无机的。

8）问：阿姨您好，请问您每天的工作时间是怎么安排的？

答：我们每天的上班时间是：上午八点到十一点半，下午两点到五点半。在上班期间负责清理十一个楼层的.垃圾。

9）问：请问您对宿舍的学生有什么要求？

答：希望同学在倒垃圾之前，能先处理一下自己的垃圾，比如泡面的汤先倒入水槽中，再把盒子扔到垃圾筒里，这样会让我们的工作更加容易进行，也更加卫生。

4。调研结论

1）宿舍作为大学生产生垃圾最多的地方之一，虽然有对垃圾进行处理，但是在垃圾的分类、垃圾的再利用方面做得还是不尽如人意。

2）宿舍的管理阿姨其实也很希望垃圾能得到有效的处理。

3）学生们对垃圾分类虽然有基本的了解，但还没有从内心深处认识到垃圾分类的重要性

二、解决方案

1、调研结果分析

产生上述结果的原因分析：

1）学校相关部门不重视，交大是一所百年老校，现在学校内也有学生万余人，这么多人每天制造出的垃圾应该由谁来负责呢？很显然，学校后勤集团应该管好这件事。然而，像现在这样将各类生活垃圾一股脑抛给垃圾站的做法值得提倡么？我并不能认同。 首先，学校有义务将这些垃圾进行基本的分类，这是一个百年老校应做的表率，也是为了学校能更好地发展。 其次，俗话说的好，垃圾是放错了地方的宝贝。虽然后勤部门会将垃圾中的一些饮料瓶、塑料纸盒、废纸等废品收集起来卖钱，但其实还有更多的“宝贝”等着我们去发掘。

2）学生们的环保意识普遍不强。经过调查，我们还发现大学生们对垃圾分类的重要性认识的还不够深刻，虽然大家都知道垃圾需要分类，但很少有人能在平常的生活中做到，绝大多数都是讲所有的垃圾一起抛出去，接下来就不管了。

3）学校内并没有创造足够的使垃圾能分类回收的环境 调查中我们还发现，学校内虽然近期将校园内的垃圾桶普遍都换成了有清楚的标记可回收垃圾和其他垃圾的垃圾桶，但在食堂和宿舍这两个产生垃圾最多的地方，却还没有这种垃圾桶，这确实是一个亟待改善的方面。

4）垃圾回收的物流网络太过单调。目前对于诸如校内生活垃圾这一类的物流回收网络太过单调，几十年都一直是将垃圾整理后运送至垃圾站，这种方式虽然很省事，但近年来已经导致了越来越多的问题，垃圾包围城市的情况屡见不鲜。如何能将垃圾回收的物流网络进行拓宽，使垃圾回收的流程能够越来越快，是我们需要考虑与解决的一大难题。

5）垃圾回收的物流与商流、信息流的联系不够紧密 。物流与商流和信息流有着密不可分的联系。然而，在垃圾回收等逆向物流方面，这一部分实在是做得太薄弱了。大家普遍认为，垃圾的再利用价值太低，不适合建立信息网络对其进行跟踪等服务。这种想法只从利益的角度出发，非常不合理。首先，垃圾如果能正确地回收分类，再利用价值不可估量，其次，垃圾对生态环境的损伤是破坏性的，如果换算成金钱，那也是一笔相当庞大的损失！

2、解决方法

物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。 现在，我国对正向物流已经重视了起来，国家发布了多项政策支持物流业快速发展。然而对逆向物流，却迟迟没有将其提上议程。通过这次调研，我也更加意识到了绿色逆向物流的重要性，下面根据调查结果对如何提升学校的绿色逆向物流提出几点建议。

1）学校后勤集团成立相关部门，专门负责校内垃圾的回收、分类、再利用。 学校内每天产生的垃圾如此之多，完全达到了需要一个专门部门负责的地步。我们建议学校创建相应部门，对校内垃圾进行专业的回收分类，并对每栋宿舍楼、教室、食堂的垃圾回收分类情况进行考评，对做得好的单位提出表扬，颁发奖金，对做的不好的单位提出批评。并对分类后有用的垃圾进行再利用。比如废纸等就可以回收利用或者提供给学生们做一些相关的工艺品。其余的生活垃圾则可以交由垃圾站处理。

2）加大对学生们的环保教育力度

在形教课等场合多给学生们讲讲垃圾分类的重要性，监督同学们做好日常的垃圾分类工作，对垃圾分类先进个人、先进集体进行表彰。

3）在宿舍、食堂设立分类垃圾桶

这一点非常容易实现，也是十分迫切的一个需求。在宿舍建立分类垃圾桶后，学生们也一定会在不知不觉中养成将垃圾分类的好习惯，并将相应的垃圾投入相应的垃圾桶。这不仅大大节省了保洁阿姨们将垃圾分类的时间，还能使同学们在日常就培养好自己的环保意识。

4）开辟物流回收的新网络。

这是一个比较庞大的构想，但是很有实现的意义。可以与当地相关部门一起，将垃圾的分类回收物流作为一个发展的方向，建立一个垃圾回收物流的新网络，加速垃圾的回收与再利用。

5）利用高科技手段对垃圾进行相关处理

直到现在，对大多数垃圾的处理方式都是焚烧，这种方式即污染环境，也不能使垃圾得到有效利用。我们建议利用高科技手段对垃圾进行相关的处理，使垃圾能够在不污染环境的情况下快速分解，并得到重复利用。

三、总结

在本次调研中，虽然是自己一个人完成的，但是通过这一系列的过程，我对绿色物流有了一个更全面的认识。在调研中，发现了很多现在存在的问题，也了解到了绿色物流的重要性。之所以选取宿舍为调研对象，是因为它们是与我们大学生日常生活最息息相关的地方之一。我觉得，不管是要使垃圾得到有效的回收利用，还是使绿色物流能够更加普及，都应该从我们自己做起，从身边的小事做起，只有这样才能真正达到保护环境的目的，在发展的同时保护好我们赖以生存的家园。

物流调查报告 篇2

内容提要

仓库是企业存储和保管物料的重要场所,仓库管理是企业物流管理的核心工作，是企业供应链管理中一个基础环节,与其它部门息息相关。通过对上海九炫汽车销售服务有限公司进行实地调查，了解到仓库管理在企业物流环节和价值环节中均是不可或缺的关键环节,是企业顺利生产和高效运作的后勤保障。此次主要通过对该公司仓库管理中的仓库布局和管理流程进行实地考察，了解到完善的仓库管理必须有效的结合公司实际来进行。企业通过不断提高仓库管理水平,保证生产供应,节约物流成本,同时降低库存资金占用,从而为企业创造良好的经济效益。

提纲

一、调查对象概况

二、调查内容

（一）仓库布局

（二）仓库管理流程

（三）仓库管理人员的调查

三、调查结果

（一）仓库布局不合理

（二）仓库管理流程有待改善

（三）仓库管理人员专业性不强

（四）货物的库存管理存在缺陷

四、调查结论

（一）合理布局仓库的重要性

（二）坚持完善仓库管理流程

（三）提升员工专业素养的必要性

（四）完善库存系统上海九炫汽车销售服务有限公司仓库管理调查

仓库管理也叫仓储管理，英文Warehouse Management，简称WM，指的是对仓储货物的收发、结存等活动的有效控制，其目的是为企业保证仓储货物的完好无损，确保生产经营活动的正常进行，并在此基础上对各类货物的活动状况进行分类记录，以明确的图表方式表达仓储货物在数量、品质方面的状况，以及目前所在的地理位置、部门、订单归属和仓储分散程度等情况的综合管理形式。仓库管理是供应链管理中的重要环节，而供应链管理的初衷是消除一切无效率的活动。对于实体产品行业来讲，仓库管理是企业管理的重要组成部分，由于产品种类多，出入库频繁每天都大量的数据需要快速、准确的处理完成，否则会影响企业业务发展，因此仓库管理一直是企业重要且艰巨的任务。

一、调查对象概况

上海九炫汽车销售有限公司是一家有着多年丰富经验的经营汽车销售、汽车维修、配件销售、汽车检测、汽车租赁等相关业务，公司目前主要经营通用品牌汽车包括别克、雪弗兰、雪弗兰（进口）等。该公司仓库收纳的物资可以说是五花八门，种类繁多，同时该公司的仓库也是公司固定资产的重要组成部分。该公司库区面积达20xx多立方米，库区货位总数为4600多个。

二、调查内容

（一）仓库布局情况

一般来说，仓库通常是企业通过努力赢得效益以及时间的体现，该公司仓库布局主要是根据公司货品来分布的。该公司的仓库主要是用于零部件和损耗零部件的存放管理，主要分四大块：库存间、进货门、车间领货窗口、仓库办公区。库存间的深度为3米，货架主要采用的是扩展类货架中4S店专用的货架。常用的工具主要有仓储笼、钢制托盘、堆垛架、挂板式货架、手推车、登高车、刀具柜车、工作台、零件盒、料箱等各种标准及非标工位器具和搬运设备。库房布置主要采取的是纵列式布置，通道主要有运输通道、作业通道和检查通道，墙间距为0.5米。

（二）仓库管理流程

该公司仓库管理的内容主要包括验收入库、商品保管、商品发放、商品盘点、呆废商品处理、退货处理、账务处理、安全维护、资料保管这几个方面。公司的管理流程也主要是围绕这些进行：首先，在入库时，库管员按照供应商单据点货验货并做好公司标记，接着按相应种类上货架，按单据入库打印入库单；然后，在出库时要做到按领料单检查零件数量同时检查好是否做了标记，按领单付货、出库，打印出库单；最后，在退货时，检查退回的零件是否安装，是否库房领用的材料，确定之后才打印退后单并把零件放置退货架，下班前做好退货登记并与采购员做好交接手续。

三、调查结果

经过对该公司实地调查以后，就该公司仓库管理指出以下几点问题：

（一）仓库管理存在的问题

1、仓库的布局不合理

随着市场经济的发展，科学的仓库设计对于企业来说是非常有必要的。企业在仓库建立之初就应该进行统筹性的仓位规划和空间调配，同时也要结合本企业的特点。汽车配件的仓库管理关系着汽车配件的有效利用，也是企业为客户服务的项目之一。传统的仓库布局方法虽然考虑了仓库内的物流作业流程，但在对仓库进行布局时没有考虑各个作业流程的特殊要求以及各个作业区内部作业方式会对仓库布局产生影响，由此导致的后果是：当仓库正式建立运作后，仓库的运作和仓库内的作业区以及通道等设施设备会产生较多的冲突，从而影响整个仓库物流系统的效率。

2、仓库管理流程不能与时俱进

传统的仓库管理流程已经不能在适应日益强烈的企业扩大规模的需求。企业规模的扩大意味着发货量的增多，传统的仓库仓库管理流程由于拣货作业花费很长时间，不能满足发货要求，是仓库系统布局失败的主要表现。传统的库存盘点方式是通过手工实现的。负责物品盘点的工作人员需要在现场用纸笔逐条记录库存信息。然而在盘点过程中，难免会有体积较大的物品，由于质量大不易翻动，记录信息时极为不便。而且，单纯的数据采集并等同于盘点工作，传统的盘点在数据采集完成后，还需要人工将其输入计算机，并汇总相关数据。这种模式不仅浪费了大量的时间，而且在记录和输入信息的过程中极易出现错误，降低了工作效率。

在调查中得知，该公司物品的入库与出口记录都是通过手工完成的，简单来说就是通过人为记忆实现仓库的管理。而对于大范围的存储区来说，手工管理往往存在着极大的不确定性而导致采集物品信息的工作发生较为频繁，而且，由于是手工录入物品存放信息，导致信息具有滞后性，库存量不能得到良好的控制，违背了“零库存”的现代化理念，影响企业领导层的决策。这种完全依赖于人力收集信息的方式很难实现系统化，不仅浪费了人力，而且严重减缓了资金的周转速度，从而影响企业的经济效益，不利于企业的长远发展。

（二）提高仓库管理效率的对策

1、改变仓库管理理念，建立仓库管理制度。领导者要对仓库管理给予充分的重视，第一，“走出去”以学习各大型企业在仓库管理方面的先进经验，学习管理方面的优势，并通过分析总结，结合本单位的自身发展特点将其加以合理的运用，从而提高企业的经济效益。第二，建立规范有效的仓库管理制度，其实任何企业的管理都离开不了制度的约束，尤其是在仓库管理这方面，程序多，项目繁杂，小到货物的摆放，大到全部货物的采购，都应该有一个可以遵循的制度，这样才能井井有条的来做，井井有条就是仓库管理制度的核心内容，以条例管理，以制度执行，仓库管理才有效果。

2、提高仓库员工的知识水平和素质。只有当员工的知识水平和专业素质都得到了提高，才能从根本上提高工作效率。因此，应首先加强对员工专业知识的培训，如条形码技术的运用。现代化的仓库管理更多的运用了条形码技术，所以要加强工作人员相关知识的培训，掌握现代化的管理技术以提高整个流程的效率。另外，由于之前对于素质培训的呼声，员工之间没有竞争意识，而导致工作懒散，而且表达能力也有所欠缺，经常会出现各种失误，给企业造成经济损失。因此，除了知识的培养，还必须重视素质的培训。将员工分成若干小组，并定期对其进行评估，表现好的员工或小组要给予奖励，落后的个人或小组要给予批评或惩罚，以此激励员工，加强团队精神，从而为企业的长远发展贡献力量。

3、引进高科技的物流设备与技术，建立仓库管理平台。在提高员工知识水平与专业素质的同时，还应该积极选用先进的技术来代替落后的设备，使企业逐步实现现代化的管理模式。新技术的引进可以避免由于手工操作所造成的失误，以减少损失。另外，新技术的运用还可以加快资金的周转速度，提高仓库空间的利用率，从而促进经济的发展。仓库的乱是我们都不愿意看到的，最终结果的造成，都是来源于我们在乱之前没有畅通的信息流，如果我们清清楚楚的知道，哪些货物应该多进，什么货物有破损应该何时交谁处理，那么仓库管理就不在盲目，所以，建立一个以仓库管理软件为支撑点的科学的管理平台对一个企业的发展尤为重要，这个管理平台首先能进行快速出入库管理、盘点、调拨，实时库存呈现。

四、调查结论

随着工业化的进一步发展，现代许多公司传统意义上的仓库也得到了逐步的改良。仓库这个部门的名称也有了很多新的叫法：货仓、仓储课、物料部、资材课、物流中心、配送中心等。但是不管叫什么名称，仓库作为它传统意义上的职能并没有发生变化。它始终担负着中转站的功能。人、财、物、销是企业管理的基础，物的管理体现在库房管理，并直接通过进、销、存反映企业状况，库房管理混乱则企业无底。俗话说“兵马未动，粮草先行”，做好仓库管理工作，是企业工作顺利开展的加油站，蓄水池，后备胎，对一个企业的正常运作起到不可低估的决定性的作用。

虽然仓库管理工作非常重要，但要想建立一个完善的仓储体系不是一蹴而就的事情。仓库管理系统（wms）在我国的运用还处于起步阶段，尤其是国内的中小企业应用率所占比例不高。这就需要领导层引起重视，积极采用先进技术和科学的管理系统，但不能矫枉过正，为了自动化而自动化。仓库的科学管理还是要结合本公司发展的实际情况和实际需要来进行，毕竟仓库管理的根本目的还是在于为企业创造最大价值。

物流调查报告 篇3

为深入了解我市物流业发展情况，结合实际研究制定加快现代物流业发展的政策措施，提高物流产业的整体水平，营造更好的投资环境，进一步增强我市经济的综合竞争力，我们开展了现代物流业调研。

一，我市物流业发展现状

改革开放20多年来，我市国民经济持续快速健康发展，综合经济实力在全国大中城市中跃居前列。伴随着经济总量的迅速扩大，产业结构的调整，跨国公司的纷纷进入，高新技术产业的快速发展，加快发展现代物流业已成为我市社会经济生活中日益增长的迫切要求和必然选择。目前我市物流业发展主要呈现以下特点：

1，有较大的物流需求规模。根据资料测算，我市物流业增加值约为243亿元，占gdp比重15.8%。我市的物流需求主要来自以下几个方面：

一是经济总量较大。全市gdp为1540.7亿元，全年货运量完成7815.5万吨，虽然近几年货运总量和货物周转量有所下降，但货值不断攀升，货主对货物流转的时效，安全等要求越来越高。

二是外向型经济发展迅猛。外向度高，而且两头在外，去年全市进出口总额200.7亿美元。

三是货物水陆转换面广量大。我市沿江三个港口每年3000多万吨的货物吞吐量，80%以上为来自或流向上海，浙江，山东，苏北等地以及长江中上游地区的中转货物，物流辐射范围不断扩大。

四是各类商品交易市场比较发达。末全市共有商品市场878个，成交额达798亿元，仅常熟招商城和东方丝绸市场两个大型交易市场的年交易额就达250亿元以上。

2，有比较完备的物流基础设施条件。全市基本形成了城郊成环，县乡成网，连江带湖，水陆并进的立体型，开放式大交通框架，沪宁，苏嘉杭，沿江，环城等高速公路已经或正在建设，青平南高速及苏通大桥将陆续开工。市域公路网初步实现市县一级，县乡二级，村村通达的目标。航运方面，已经形成了一个以苏州市区为中心，江湖相通，干支相连，以长江港口为门户，大运河，申张线为主轴，五级航道网为主体，内河中心港口为集散地的水运网络体系。

全市仓储资源丰富，仅物资系统的仓库面积就达12万平方米，仓库占地面积高达110万平方米。

张家港，常熟，太仓三个国家一类开放口岸港口，现有万吨级码头29个，最大的为5万吨级，各类吊车，叉车，卸船机，牵引车等通用和专用装卸机械650余台，堆场77万平方米，各类公共仓库10万平方米，其中保税仓库4万平方米。

铁路苏州西站是沪宁铁路干线上的货运一等站，拥有15条装卸作业线，9条专用线，9个露天货区和8000平方米仓库以及各类装运机械100余台。为适应现代物流需求，年内还将完成铁路货物实时跟踪系统。

航空通过快速公路，凭借上海虹桥，浦东机场，为我市航空运输提供了便捷条件。

作为现代物流的重要基础设施之一的信息通信方面，我市在国内处于比较先进的地位，全市电话交换机总容量275。5万门，电话普及率73。16部/百人，全市光纤长度118万芯公里，环路总带宽400g，出口通道带宽达到2。5g，计算机互联网用户36。25万户，十五期间将达到135万户。

3，具备一定的物流服务功能。公路货运在我市的物流中起着重要作用，截止底，全市从事公路货运的持证运输业户共有13518户，其中13072户是个体户；全市拥有营运性货车40084辆，总吨位110191吨，平均单车吨位2。7吨，平均每户拥有车辆3辆。

集装箱车在现代物流中占有重要地位，全市现有集装箱车332辆，吨位4218吨，平均单车吨位12。7吨，集卡车占运输车辆总数的7。8%。在全部39368辆普通营运货车中，2吨以下小型车占53。2%，2—5吨的中型车占20。5%，5吨以上大型车占26。3%，8吨以上重型车占4。3%。

全市现有经批准的国际货代企业40家，外地国际货代企业在我市设办事处的有50多家，国内货代企业有607家。据不完全统计，今年上半年出口代理84。3万吨，进口代理182。5万吨。

全市现有多式联运企业28家，共56个联运站点，货物联运量285。8万吨，集装箱联运（含铁路）1。1万多箱。

目前全市有仓储企业358家。冠以物流名称的企业57家，其中，注册资金500万元以上的物流企业4家。

港口的集疏运功能不断增强，到发港的外贸货物已遍及全球122个港口。今年的吞吐量预计可达3500万吨，仅次于南京，居省内第2位。张家港已成为全国最大的木材进口港。以集装箱为主的远洋物流发展较快，去年集装箱吞吐量近20万标箱，港口物流正在逐步形成和提升。铁路白洋湾货运站年到发货运量330多万吨，在沪宁线位居2—3位。

连锁企业的物流配送功能得到加强，华润，美佳，百润发等超市公司建立起自己的配送中心，并在满足自身需要基础上正逐步向社会开放。

4，外资企业对第三方物流服务要求迫切。从我们了解的情况来看，规模较大的外资企业一般都采用第三方物流，并且方式灵活，如狮王啤酒，纳贝斯克等企业委托国内较大的宝供物流公司来做，常熟夏普公司就由日新中外运公司专门为其提供货物保管，仓储，包装，到港区及协作企业间集装箱运输等物流服务，旭电，安德鲁等公司就物流服务进行年度公开招标，豪利士等公司也在积极寻找国内物流服务商。在调研中，我们了解到，外资企业中尤其是it产业的企业对原材料，产成品的进出都有严格的时效要求，据力捷公司，旭电公司等公司反映，苏州公司在接到总部指令后，一般要求在48小时内进行供货或72小时内完成从零配件配送到生产包装到分销商这样一个流程，都很想找到一个就在他们附近的符合要求的物流企业，以求长期合作。

5，物流货物品种结构随产业结构调整而变化。近年来，我市一般产业得到控制，极大地改变了我市物流中的货物品种结构，如原来在货运中占比很大的煤炭等原材料大幅减少，96年苏州西站煤炭到达量为152万吨，只有54万吨。体积小，重量轻，价值高的电子通信类货物在物流中的比重越来越大。这一类高技术含量，高附加值的产品对现代物流服务的需求是十分强烈的。

6，各具特色的第三方物流企业正在形成。我市第三方物流在物流市场上所占的份额还比较低，但已经有了良好的开端，有了一定的发展基础，目前，正在形成的是几种初级的第三方物流形态。

⑴依托开发区的物流企业。工业园区的苏州市物流中心，苏州高新技术开发区的苏州高新物流中心，昆山经济技术开发区的华东物流公司，吴江开发区的吴江市物流中心等都是属于此种类型。

⑵货运市场形态的物流企业。如昆山市交通局下属交通物流有限公司建办的昆山市道路货物运输交易市场，通过配载运送，开展物流服务。

⑶以大型批发市场为基地的物流企业。如东方丝绸市场的储运中心，开辟了30条线路，发往78个城市；常熟招商城设有直达线路41条，辐射100多个城市；蠡口国际家具城仅仓储用房就达16万平方米。

⑷以电子商务为基础的物流企业。如昆山花桥国际商务区总投资达10亿元，目标是建成面向苏南的区域性物流中心。昆山东方首席电子商务公司是全省引进的首家电子商务企业。还有象设在吴中区的苏州商友商务有限责任公司是中国商品订货系统的一个分支机构，自身建有信息平台，具有市场信息，商品交易，货款结算，仓储配送四大服务功能。

⑸内资在我市投资的物流企业。如来自广东的宝供物流企业集团决定在我市吴中区郭巷镇投资建设物流基地，总投资达4。3亿元。中海集团也正在苏州积极寻找合作伙伴，在苏州建设现代化的物流中心。

⑹外企对外企性质的物流企业。如常熟日新中外运运输有限公司，除主要为常熟夏普提供物流服务外，还为十多家日资企业提供物流服务。又如正在审批中的苏州全运通物流有限公司由台商独资，在辛庄占地120亩，总投资750万美元，主要为台资企业提供国内运输，仓储，中转和配送等物流服务

我市的物流业近年来虽然得到了较快的发展和提高，但是还属于起步阶段，从这次调查所了解到的情况来看，苏州的物流业无论是组织结构，运作规范，还是经济效益和社会效益离现代物流业的要求和目标还有很大距离，存在着一些突出问题，主要表现在以下几个方面：

1，对发展现代物流业缺乏科学的认识，观念上存在重生产，轻物流，重自给，轻外协的思想。

2，社会物流需求水平不高。国内企业对现代物流无迫切需求，多数生产企业和商业企业自购自储自运部分过大，而且忙闲不均，物流成本居高不下。另外，由于我市物流业发展相对滞后，一些外资企业只能自建仓储等设施，也在一定程度上影响了第三方物流企业的发展。

3，现有物流资源的整合难度较大。特别是传统的运输，仓储企业面临着改革和转型的双重任务，由于历史原因，市场经营主体长期处于分散，割裂，单一，低效的状态，难以形成综合，高效，便捷的社会服务网络。

4，技术装备落后。运输车辆车型偏小，车种陈旧，大部分是一户一车。仓储设施陈旧落后，装卸搬运的机械化水平低。尤其是普遍缺乏发展现代物流所必需的先进的网络信息设施。

5，现代物流企业发展不快。目前我市很少有完全意义上的第三方物流企业，有实力，信誉好的物流企业也不多，这一状况的存在，已导致我市近70%的进口，近90%的出口被上海等地的物流企业或货代公司做去了。能够提供全国性或全球性物流服务网络的企业更是没有。

6，人才短缺。目前我市的物流教育还是空白，物流培训才刚刚起步，企业普遍反映缺少物流专业人才，这是一个比较突出的瓶颈

二，我市发展现代物流业的条件分析和趋势预测

1，地理位置优越。苏州地处长江三角洲腹地，位于中国沿海经济开放带与长江经济发展带的交汇处，是沟通苏北，江浙的交通走廊，是距上海最近的中心城市，区位优势显著；沪宁高速，沿江高速及苏嘉杭高速均经过苏州，距上海虹桥机场不足80公里，离浦东机场135公里，到吴淞港口100公里，具有建设区域性物流中心的基础条件。

2，具有建设区域性物流中心的体制环境。经过20多年的改革开放，已基本实现计划经济向社会主义市场经济的转变，经济运行机制发生了根本性变化，社会主义市场经济体制的基本框架初步建立，我市对国内外各种所有制经济的包容性很强，这为把苏州建设成为长江三角洲地区重要的物流中心提供了必要的体制条件。

3，有巨大的物流市场潜力。十五期间，我市经济将继续保持快速增长态势，把苏州建成以高新技术为主导的现代制造业基地，产学研紧密结合的技术创新基地，产业结构将继续调整升级，高新技术产品产值占gdp比重超过40%，外贸进出口总额平均增长15%左右，第三产业占gdp的比重40%以上，以电子信息制造业为重点的新兴主导产业，将使产品结构向短小，轻薄，小批量，多品种和高新技术方向，高附加值货流将会越来越多，发展现代物流业具有潜在的驱动力。

4，发展环境进一步改善。随着现代物流概念被大家逐步接受，发展物流会得到各方面的重视。我市已成立发展现代物流业工作。

物流调查报告 篇4

1、20xx年我县物流现状

1）总体状况：交通部门年报，20xx年全县拥有载货车400余量，从业人员200-400人，办理营业执照的物流公司共有2家，从总体上讲，我县物流公司的发展还处于初步期，算不上真正的现代物流，只能算现代物流的雏形。

2）分布状况：2家物流公司都在本县的郊区，配车停车场不够用，公司的门面小。

3）经营项目：大多数是进行货运代办，货物联运，货物配载，现代化程度不高，配套设施不完善，功能单一，货运量也不大，其中秦皇岛金叶物流公司主要从事烟草的配送。

4）信息技术的应用情况：两家物流公司仍以电话为主。

5）功能配套情况：两家物流公司的提供储藏服务只有一家，而且面积小，仅能提供少数货物的存放。

2、存在的问题

1）缺乏规划，总体布局不合理：物流企业应向工商企业进行整车配送的第三方物流企业发展，为此必须把布局紧靠在一区三块，而我县物流企业布局散漫，与个工业地区距离较远，造成运输不便和企业成本的上升，停车场缺乏，使车辆出现乱放现象严重，严重带来了一定的交通隐患，

2）运营状况欠佳：从物流组织上，我县物流大多数是第一方物流和第二方物流在部分企业的物品采购、运输、储藏、加工、销售等都自行承担，自货自运、导致外包业务量较小，从运力上看，我县在辆汽车较少。

3）政策扶持欠缺：我县物流还处于发展阶段，需要一定的政策支持，但是我县政府还未完善。

4）物流人才缺乏：专业的物流人才在我县还是一片空白，从事人员大多数是初中文化，高中文化，对现代物流技术装备了解较少。

3、今后发展的思路及对策

1）发展思路：以科学发展统领全局，以现代物流理念为指导，以市场需求为导向，以信息技术为支撑，以降低成本提高产量为中心，加快培育物流市场，大力发展第三产业的物流，不断提高物流人员的水平。

2）对策：

对策一：加强规划，依托工业企业进出口货物大量发展。

对策二：加快物流园区的建设为我县的现代物流拉好框架打好基础。

对策三：加大现代物流的理念宣传与推广力度。

对策四：县里制定相关行业的规范及准入制度，成立行业协会，实行物流行业的指导价、防止相互压价、导致恶性竞争。

对策五：采取引进和培训相结合，创新机制，大力发展现代物流业的专业人才。对策六：加强我县物流信息平台建设。

物流调查报告 篇5

一、××商贸物流市场的概况

××市位于××省西南部，长江中下游北岸，市区人口57万，城区面积550平方公里。xx年，全市生产总值429。64亿元，增长12。6%；财政收入38。17亿元，增长13%，其中地方财政收入19。55亿元，增长8。4%。

××曾是××省会城市，自古就是商业贸易重镇，长江沿岸重要商埠，是近代较早的对外通商口岸，曾以农产品出口为最，也是近代徽商的重要发祥地。改革开放以来，××一些专业市场得以恢复，全市的商贸市场经历了一个由低档次、低水平的马路地摊到集约化、规模化、专业化、信息化发展的过程后，依托物流配送和第三方物流，催生培育了几个专业市场和商贸主导企业，已形成综合市场与专业市场、大型购物中心与便民店、专业店与商业街、农村连锁店与社区便利店竞相发展的新格局。各类大宗生产资料基本实行了集团化经营，日用消费品、药品、书刊、快餐已被规模化的物流配送中心连锁经营所取代。特别是形成了几个大的批发市场，仅在××市区就有××光彩大市场、××汽车零件工业城、××国际汽车城、钢材大市场、烟草物流配送中心等。其中，××开发区物流园区的光彩大市场居“全国十大工业市场”第六位，xx年交易额达130亿元，实现税收1亿多元。

随着流通产业的发展，××市的物流产业规模和特色日渐凸显。截止xx年底，××大型物流园区建设投入资金逾10亿元，半数项目已在“十五”期间开工建设并投入使用。主要有：开发区综合物流园区、港口物流园区、农副产品物流园区、第三方物流园区，另有以企业为主的配送基地或中心。xx年底止，已注册的物流企业有数十家，形成了一定的产业规模。××市委、市政府已计划“xx”期间物流园区的建设投资总额达到20亿元。现在建的物流园区有总投资为9。5亿元的××港口物流园区，投资5亿元的华东国际农业大市场。

××市物流园区和各类批发市场着眼于国际、国内两个市场，建设起点高，具有一定的信息化程度；入驻企业多，管理较为规范，能为商家提供一站式的服务需求；辐射力强，辐射可达皖鄂赣毗邻地区，起到了“长三角”与内地产品及商品流动的节点作用，同时对皖鄂赣三省周边地区社会商品的流通起到了二传手的作用，在当地经济发展中具有重要的地位。

二、光彩大市场的建设和运作方式

××市光彩大市场是由市政府开发、××南翔集团建设运作的，是一个以商品批发、分销为先导，集仓储、配送、电子商务、商品加工等多种功能于一体的区域性商贸物流中心。该市场地处××市开发区“黄金腹地”，规划面积为3000亩，计划建筑面积150万平方米，总投资将达14亿元。整个工程分四期建设，自1998年9月动工以来，现已完成三期建设，四期可望今年年底全部建设完成并投入运营。光彩大市场全部投入运营后，市场年交易额可达200亿元，实现税收2亿元，安排6万人就业。

光彩大市场的建设开发，其主要作用是：

（一）提升了城市形象。xx年三期工程完成投入运营后，跃入“全国十大工业市场”的第八位，成为××市的一张名片。

（二）提供了一条重要的就业途径。到xx年底，大市场吸纳3万人就业。

（三）对当地经济发展起到拉动作用。拉动了周边土地价格的上升，土地价格从五年前的10万元/亩以内上升到了50万元/亩；拉动了商品房价格的上升，商品房价格从五年前的630元/平方米上升到了1800元/平方米；拉动了第三产业的发展，建筑、装潢、餐饮等第三产业的收入，比市场开发前增长15倍；对当地财政贡献比较大，市场全部运营后，年实现税收2亿元。

物流调查报告 篇6

新化县商贸物流发展情况汇报

2012-8-20 15:50:38新化县商务局

一、商贸物流产业发展现状

近年来，新化县商贸物流呈快速发展的良好态势。到2011年底，全县商贸物流等产业已发展到15129家，从业人员约60985人，实现增加值46.34亿元。年增长10.4%（可比价），高于同期GDP 0.3个百分点。

特别是“十二五”以来，因我县不断加强设施建设，加大对外开放力度，一大批市场、商场、超市、餐饮、住宿、物流企业相继建立，沃尔玛、友谊阿波罗、步步高等一批国内外大型知名商贸企业的进驻，为县零售贸易业的发展注入了新的活力。2011年，我县实现了社会消费品零售总额49.76亿元，同比增长17.9%，连续五年名列全市首位。批发零售餐饮业实现增加值7.84亿元，年均增长10.3%。

今年，我县已把汽贸家居建材广场、农贸综合大市场和物流园列入全县重点项目建设之中，汽贸家居建材广场占地200亩，总投资12亿元。新化农贸综合大市场项目规划用地298亩，总投资8.7亿元。新化物流园建设拟与新化农贸综合大市场相邻，项目规划用地300亩，总投资8亿元。另外，再生资源回收利用体系建设和定点屠宰场建设也列入商务部门的重点规划之中。

二、商贸物流发展存在的问题

新化县商贸物流近年来得到了较快的发展，但从它在经济总量中所占的比重来看，差距还很大。一是对发展物流产业的重视程度不够，一些扶持政策难以落实，大型物流企业规划建设总是停留在调研之中。二是商贸物流产业发展规划布局不合理，不能形成产业集群，专业化和现代化服务水平低。目前，我县缺乏规模较大的商业批发市场，不能吸引大量外地客商来经商，县外大量的购买力不能流入，反而部分购买力外流。宾馆酒店基础设施档次不高，经营方式和营销理念落后，竞争力难以有效发挥。县内的物流企业规模小，经营分散，体系不健全，辐射功能不强，现代化搬运和管理水平低，运营成本高。三是诚信体系建设不健全，经营缺乏信誉，商业欺诈现象尤存，不同程度上挫伤了消费者的积极性，削弱了扩大内需的基础。四是外贸出口环境不理想，激励机制滞后，大多数进出口企业未能办理直接进出口业务，难以发挥较强的竞争力。

三、商贸物流发展的思路

认真贯彻落实中央、省、市关于商贸物流的相关文件和会议精神，合理规划布局商贸物流企业，完善批发市场功能和培育专业批发商为重点，以现代物流配送中心为节点，以服务于商贸服务业和居民消费为目标的城乡配送体系。充分运用社会物流资源，建立工业制成品、农产品、生产资料等大宗商品跨区域运输的配

送网络。十二五期间，初步建立一套与商贸物流发展和适应的高效通畅、协调配套、绿色环保的现代物流服务体系。把我县打造成区域性商贸物流中心。

四、下阶段商贸物流发展做法

1、高度重视商贸物流发展。加快扶持力度，努力解决物流税收、用地、交通、管理体制、科技创新、物流投资融资等难题。不断培养和引进商贸物流管理人才。

2、千方百计拉动内需。继续组织开展各种形式的扩大消费活动，提高市民消费信心。抓好会展节庆活动，组织引导流通企业开展促销活动。扩大汽车、住房、餐饮、旅游等新消费热点，进一步推进城市商业服务体系建设，扩大城市消费。贯彻落实国家优惠政策，搞好“家电下乡”等工作，完善销售网络，拉动农村消费需求。加大市场的监管和服务，保障市场供应，努力改善民生，积极开展农超对接。

3、合理规划，重点建设专业特色市场。按着《新化县城市商业网点规划》要求，建设好县级中心商业区、中心镇商业区、居住区（社区）商业、街坊商业、特色商业街、批发市场，提升城镇形象和品位。重点引进打造一批上规模、上档次、能发挥示范带动作用的专业市场和具有梅山特色的市场。在全县形成一场一类，各具特色、配套齐全的市场格局，从而达到活跃市场繁荣

经济的目标。

4、加强培育骨干商贸流通企业。要推进商贸流通现代化，培育骨干企业。加快农贸综合大市场和物流园建设，增强辐射功能，形成商贾云集的商品集散地，为我县成为商贸流通中心打造坚实的平台。要大胆学习借鉴国内外发达地区的先进经验，把汽贸家居建材市场、农贸综合大市场和物流园建设作为目前的重点项目早日抓落实，力争三年内建成并投入使用。

5、完善市场体系建设。打造以县城为中心的大型商贸平台，以中心镇为枢纽的商贸辐射网络，逐渐完善电子商务、物流配送、诚信经营、监管有力的服务体系，利用交通优势及历史沿革的影响，使我县成为区域性的商贸流通中心。

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一、 借款人背景情况

（一） 公司概况

A公司坐落于宝山区蕴川路以西盛桥小区内，是一家以生产销售胶印新闻纸为主的大型企业。该公司成立于1995年，注册资本为4400万美元。

公司厂区占地面积24.9万平方米，现有生产系统方面脱墨纸浆生产线一条，高速彩印新闻纸生产线一条，公用工程方面35千瓦的总降压站一座，锅炉房一座（包括燃料码头），给水站一座，环保工程方面的废水处理站一座，废料焚烧炉一座，同时厂区内已预留了扩建用地。

A公司拥有先进的生产设备和工艺技术。其第一期工程耗资

1.32亿美元，引进了日本三菱重工BELOIT的高速全自动造纸机，以进口废纸为原料，采用了国际先进的废纸脱墨技术。一期工程自98年2月竣工投产后，生产能力达到12万吨。生产的彩色胶印纸质量上乘，达到国际先进水平，已逐步替代了同类进口产品。公司于1999年通过了ISO9002质量认证。

（二） 产品介绍

A公司的产品是以100%脱墨废纸浆为原料的胶印新闻纸。该产品是我国造纸工业“九五”计划重点发展品种之一，也是上海

短缺的产品之一。产品较国内同业产品拥有三大特性：

1、 更平滑。公司采用特有的双面软压工艺大大提高了纸张的平滑度，减少了对印板的损伤及纸毛的现象，拥有良好的彩色印刷效果。

2、 更白。公司采用先进的脱墨及漂白工艺，使产品的白度达到国际标准，令彩印更鲜明更逼真。

3、 更经济。公司生产重46克和48.8克的新闻纸，由于采用了独特的工艺先进纸机，令产品更薄且撕裂度高，报社可获得更高的出报率。

由于其产品综合质量达到国际先进水平，而其价格定位于国内新闻报业，因此华东地区的大型报社如新闻文汇报业集团、解放新闻报业集团以及全国数十家大型报社均将其产品作为替代进口纸使用，深得用户的赞誉。

（三） 资本结构介绍

A公司的注册资本为4400万美元，成立之初时的资本结构为：

投资人 投资比例投资金额 新加坡* * *公司 53% USD2332万元 美国* * *公司 32% USD1408万元 新加坡* * *公司5% USD220万元 上海* * *公司 10% USD440万元

20xx年底，其投资人一方——新加坡* * *公司要求退出该公司，提出出让其5%的股权。至20xx年8月经股东内部协商后，由新加坡* * 公司和美国* * *公司购买其股权。因此，公司目前的资本结构为：

投资人 投资比例 投资金额 新加坡* * *公司 56% USD2464万元 美国* * *公司 34% USD1496万元 上海* * *公司 10% USD440万元

（四） 企业发展前景

近年来，新闻出版事业发展迅速，报刊发行量的增加和扩版带来了对新闻纸需求量的大幅增加。同时，由于国内报社相继更新了印刷设备，对达到国际水平的高速胶（彩）印新闻纸的需求不断扩大。A公司作为生产该领域产品的大型企业，拥有价格上的优势，且市场基础好。但企业现有的生产能力有限，无法满足巨大的市场缺口，因此公司为扩大生产规模，近期计划增资扩建高速彩印新闻纸工程，即二期工程，现已报国家计划委员会立项审批，预计在年内启动。

二期工程使用的原料与一期相同，同时拟引进较一期更为先进的脱墨装备，其产品质量将较一期的产品更高。二期工程建成后预计年生产能力将达到24万吨（目前一期的年生产力为12万吨），其中40%出口到东南亚以平衡外汇，其余在国内销售，替代同类进口新闻纸。

综合来看，二期的建设一方面可以为企业扩大市场，另一方面通过工艺的提高、规模的扩大、原料的多样化、以及能源的节约、资源的保护等各方面为企业带来巨大的经济和社会效益，发展前景不可限量。

二、 融资需求

A公司一直以来有着良好的经营业绩。自1998年开业以来，公司就年年赢利，并且连年被列入上海市销售收入500强。20xx年企业对一期银团贷款进行了重组，在我行的积极争取下，加之与企业多年来的良好合作关系，我行最终成为了企业重组后银团贷款的主要参贷行，在5280万美元贷款额中我行占1000万美元，为所有参加行中占最大份额银行之一。同期组建的人民币16600万元的流动资金银团贷款中，我行为牵头行，贷款额为6300万元。流动资金银团贷款将于20xx年4月29日到期，企业考虑到未来时间仍然有资金方面的需求，但原流动资金的银团贷款操作不便，且企业在融资选择方面有一定的被动，因此决定将原流动资金银团贷款拆分，而选择一到两家银行单独申请贷款授信额度。鉴于企业与我行建立了长期的良好合作关系，将我支行作为其首选合作行。并提出了人民币8000万元的流动资金额度贷款，期限为一年。

三、 财务状况分析

企业近三年来的各项财务指标具体如下：

单位：元

推荐报告: 企业调查报告精选一篇

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员工激励机制——对某外资公司的调查分析

[摘 要] 本次调查主要目的就是诊断民营企业潜在的激励机制问题，很多企业近来倍受员工离员率高的困扰（吸引力不大），通过员工满意度调查就可以找出导致问题发生的原因，确定是否因员工工资不高、管理不善、晋升渠道不畅等问题，在此基础上找出更适合的激励措施。这是对某外资公司人力资源部作的调查。在这里我遇到了不同的人，通过走访积攒了很多的实践经验，收获颇丰。在调查过程中，我将所学的专业知识运用于实践中，与该公司的经理进行了深入的探讨，在学习的基础上为该公司提出了好的建议和意见，受到了公司领导及员工的认可。

[关键词] 员工 管理 激励

一、导 言

行政管理专业作为应用性很强的一门学科、一项重要的管理工作，是加强企业管理，提高企业效益的重要手段，企业离不开管理，竞争越激烈，企业管理工作就显得越重要。 本次调查主要目的就是诊断民营企业潜在的激励机制问题，很多企业近来倍受员工离员率高的困扰（吸引力不大），通过员工满意度调查就可以找出导致问题发生的原因，确定是否因员工工资不高、管理不善、晋升渠道不畅等问题，在此基础上找出更适合的激励措施。实践证明，员工满意度调查是对企业各种问题满意度的晴雨表，如果企业通过员工满意度调查发现员工对薪酬满意度有下降趋势，就应及时检查其薪酬政策，找出不满的原因，并采取措施及时纠正我想把所学专业运用于实践中，通过调查学到书本上没有的经验，同时发现企业现存的问题与矛盾，尽我所能为企业提供一些有价值的意见或建议，实现我学习本专业的价值。

二、调查时间20xx年8月至20xx年9月

三、调查地点某外资公司

四、调查单位或部门（或对象）某外资公司人力资源部

五、调查内容

我在某外资公司人力资源部进行调查实习，现按照时间进度将调查内容报告如下：我于20xx年8月10日16：30走访了某外资公司人力资源部的地区经理，他向我介绍了该公司员工的招聘、录用及培训，员工的福利等情况，并借阅了该公司《员工手册》和20xx年度员工培训记录。9月10日14：00—17：00再次走访该经理，在他的带领下我参观了该公司员工食堂、员工宿舍及员工活动中心，同时向我介绍了他们如何与员工沟通、如何让员工参与管理。

我通过在校近二年的学习，掌握了现代行政管理的基本知识、基本理论。此次参加学校组织的社会实践，根据所学的有关企业人力资源管理的知识，选择了改企业为调查对象，通过走访该公司的人力资源部经理，查阅公司的《员工手册》及20xx度公司各部门培训记录，以《“员工第一”在该大公司人力资源管理中的运用》为题，写了这篇调查报告。企业的行政管理体系，可以说是企业的中枢神经系统，企业的人力资源管理是企业行政管理中最重要的环节，在“人的管理”的问题中，很少有比“激励”更让经理们感兴趣的，“激励就是指通过高水平的努力实现组织目标的意愿，而这种努力以能够满足个体的某些需要为条件。人力资源是现代企业的战略性资源，也是企业发展的最关键的因素。激励这个概念用于管理，是指激发员工的工作动机，使员工努力去完成组织的任务，实现组织的目标。因此，企业实行激励机制是最根本的目的是正确地诱员工的工作动机，使他们在实现组织目标的同时实现自身的需要，增加其满意度，使他们的积极性和创造性继续保持和发扬下去。

通过此次社会实践，使我更深刻地认识到人力资源管理在企业中的重要性：企业只有重视人力资源的管理，才能有一支高素质的员工队伍，才能取得良好的效益。由于所学知识限，只能对企业人力资源的部分进行分析，因而无法做到全面的、深层次的分析。

一、员工的招聘和录用

该公司在员工的招聘和录用工作中将主动权掌握在自己手中，通过严格的面试、录用测验等获得求员者的信息，从而判断求员者的技能、知识是否与工作要求相符。同时，公司在招聘员工时也向求员者全面客观的介绍公司情况，员工工作的内容、要求，公司所能为员工提供的培训、晋升、薪酬、福利等，使求员者能从这些信息中判断自己对所应聘的工作是否满意，是否能胜任其员。这一做法将有助于该大公司选择到更优秀的员工，也有助于员工坚定其在公司长期工作和奋斗的信心，增强企业的凝聚力。

二、重视员工的员业生涯计划，满足员工个人发展需要

该公司从员工进公司开始就指导员工确定自身的员业目标，帮助其设计个人的成长计划，并为员工提供适当的发展机会。这样做减少了员工的流失，提高了员工的满意感。公司采用的较为有效的员业生涯开发实践方法有如下几种：

（一）重视员工培训

在公司迅猛发展的今天，该公司的管理者认识到人是公司成功诸因素中的第一要素，只有高素质的员工才能提高公司的竞争力。他们不只强调短期的经济效益，并不因为培训工作会增加企业成本费用、降低利润额而勿视对员工的培训。因而，该公司的管理者本着“员工第一”的原则，重视员工的培训工作，给他们提供各种再充电的机会。针对员工的特点提供一系列的培训指导，除了课堂培训外还有临时代理主管负责等参与式、启发式等多种方式。员工培训是全方位的，除了各种岗位技能培训，还有全面的素质培训。

（二）建立招聘系统

该公司采取公开方式如布告牌向全体员工提供空缺员位的信息，使符合要求的员工有机会参与应征。同时，在公司员位发生空缺时，首先应在店内进行公开招聘补充，鼓励员工只要好好干就有提升机会，给员工以发展的空间。当公司内无法补充时，再从店外进行补充。

（三）定期的工作变动

公司员工特别是服务第一线的员工通常工作比较单一。员工长期从事重复的工作容易产生厌烦情绪，服务质量也会降低。该公司通过工作轮换，安排临时任务等途径变动员工的工作，给员工提供各种各样的经验，使他们熟悉多样化的工作。通过员工交叉培训、工作轮换，既可以在一定程度上避免员工对单调岗位工作的厌烦，提高员工的工作积极性，又能节约公司人力成本。此外，通过轮岗，使员工不仅掌握多种岗位的服务技能，同时还熟悉其他岗 位的服务程序，有助于提高部门之间工作的协调。

（四）为员工提供自我评估的工具

员工要树立正确的员业发展计划必须要充分认识自己、了解自己，从而才能确定切实可行的员业目标。该公司采用了一套《人才基本素质测评软件》为员工进行自我评估提供帮助，该软件可以对每一位申请员业生涯设计的员工进行测试，通过测试，测试者能了解到自己最大的潜能和最适合从事的员位，从而能很快确定自己的发展方向，并在实践中最大限度的发挥自己的潜能。在文化方面，有较高学历的人一般更注重自我价值的实现，既包括物质利益方面的，他们更看重的是精神方面的满足，例如工作环境、工作兴趣、工作条件等，这是因为他们在基本需求能够得到保障的基础上而追求精神层次的满足，而学历相对较低的人则首要注重要的是基本需求的满足；在员务方面，管理人员和一般员工之间的需求也有不同，因此企业在制度激励机制时一定要考虑到企业的特点和员工的个体差异，这样才能收到最大的激励效力。

（五）提供多种晋升途径

时至今日，由于人们的物质和精神生活都极大丰富，人们已不单单追求金钱，他们还要求行到社会的认同、尊重，实现自我价值。公司中，服务第一线的员工往往发展前途只有一条，便是提升到管理岗位。尽管不少优秀的服务人员经过培训和锻炼后走上了管理岗位， 并且完全能够胜任行政管理。然而，也有不少优秀的服务人员却无法做好行政管理工作，或者不喜欢从事行政管理工作，而服务工作第一线却失去了一批骨干。对此，该公司在对员工满意度调查也是一项对于企业来说很有意义的工作，通过员工满意度的测量，可以及时找出企业人力资源管理中当下和潜在存在的各种问题，通过满意度调查可以找出对员工来说有效的激励措施，为公司内部行政人员和车间生产人员制定了两类不同的晋升制度，并为每个员位设立几个不同的等级。优秀的员工可晋升员位级别，增加工资，却不必脱离岗位第一线。不同等级的员工承担不同的员责。例如：高级员工不仅需完成自己的工作，而且需要培训新员工作。这样，既可以实现公司对优秀员工的有效吸引力，又可以使企业达到合理用人的目的。

三、加强与员工沟通，促使员工参与管理

公司的成功离不开员工的创造性、积极性的发挥。作为服务第一线的员工，他们比管理者更了解顾客的需求和要求，更能发现工作中存在的问题。只激励一条跑道一定会拥挤不堪，一定要激励多条跑道，这样才能使员工真正能安心在最适合他的岗位上工作。要想办法了解员工需要的是什么，分清那些是合理的和不合理；那些是主要的和次要的；那些是现在可以满足的和是今后努力才能做到的，总之激励机制主要是把激励的手段、方法与激励的目的相

关于学校调查报告范文精选

按理说，经历过总有感悟和收获。为了将某个阶段的工作内容表现出来，我们经常需要书写报告，报告可以使从我们感性认识上升为理性认识。怎么动手写一篇精彩的报告呢？有请阅读笔稿范文网的编辑为你编辑的关于学校调查报告范文，欢迎大家阅读，希望对大家有所帮助。

关于学校调查报告范文【篇1】

一、调查范围、对象及方法

调查采取分专题、定学校，以问卷随机抽样调查形式为主，随机访谈、座谈会、网上调查等形式为辅的调查方法。振兴区属小学23所，本次调查选择了红房、站前、六纬路、永昌、二纬路等5所小学，占小学总数的21.7%。围绕调查主题，设计了师生关系、生生关系、学生课业负担、校园文化、社会实践课等5个专题，发放问卷2 893份，其中，学生问卷2 793份，教师问卷100份。各专题都相应进行了随访活动，对生生关系、学生课业减负、校园文化等专题进行调查，组织召开学生家长、社会人士和教师座谈会3次，开展网上调查1次，调查工作历时3个月时间。

二、调查结果及情况分析

1、师生关系的现状及产生原因

我们共发放了200份学生问卷和30份教师问卷，对当前师生状况满意的学生数185人，占问卷总数的92.5%，教师数25人，占问卷总数的83.3%;认为不满意的学生数2人，占问卷总数的1%;认为一般的教师5人，占问卷总数的16.7%。大家对当前的师生关系状况总体是满意的，认为师生关系存在的问题主要是教学负担超载、心理压力过重、感情交流困难以及教师的教育、教学的管理方式和方法欠当。老师和“问题学生”之间的心理距离有待缩短，70.2%的学生喜欢“朋友式的老师”，而老师认为“教师犯错误时也应当说声对不起”的只有43.5%。不少学生认为老师有明显喜欢和偏袒成绩好学生的情况。学生在回答“老师对待优生差生一视同仁吗”问题时，选择一视同仁的占问卷总数的61%。

师生关系存在的问题，主要有4个方面的原因：一是教师出于职业上的考虑，对用功的学生和能够按要求去做的学生比较喜欢和偏爱，使得另一部分学生的向师性心理得不到满足。二是教师和学生以“一”对“多”的关系，增加了老师全面了解学生的难度，进而影响因材施教方法的实施，一些学生产生了消极情绪。三是小学生的不成熟性决定了有的学生容易违纪，容易对老师产生误解，难以约束自己的行为。四是学校、家庭和社会配合得不好。

2、生生关系的现状及班集体对学生关系的影响

问卷调查发出300份，随机访谈学生10多位，同时做了网上调查。学生与班集体关系融洽的占78.5%，与同桌关系融洽的占91%，与异性同学关系融洽的占26%。回答“用一个词或一句话形容你与全班同学的关系”，大部分同学选择“友好相处”、“纯真友谊”和“你尊重我，我尊重你”等。学生气质类型与交往关系能力方面，各种类型学生对友情都有渴望和要求，其中外向型气质的学生最高，占被调查者的2/5。班集体对同学的交往影响方面，班集体较好、较团结的，学生关系一般都较融洽，交往的积极性也较高，而班集体松散、较差的，学生情绪相对低落，交友的积极性也不高。

对“好学生”的理解，学生和老师存在着差距。老师从管理者角度出发，认为“好学生”应该听话，遵从师训，成绩优秀。受学生们欢迎的“好同学”有两类，一类是成绩拔尖，性格随和，与人为善的同学。一类是学习成绩平平，但聪明、好动、风趣、乐于助人，在班里有一定号召力的学生。调查表明：现在的孩子比较重视与同龄朋友的交往，对家长和老师的依赖性逐渐降低，遇到问题首先愿意与同龄的朋友交谈，把朋友作为倾诉对象。

3、学生课业负担情况和原因

调查发放学生问卷882份，教师问卷57份，召开座谈会1次，访谈教师、学生、家长10多人。大家对现在小学生课业负担超重问题基本形成共识：一是学生在校时间长，少数教师采取提前到校、推迟放学的方法延长学生的在校时间;二是学生课业减负的家庭压力太重，学生完成了老师布置的作业后，还要做家长购买的课外补充习题书，或参加补习班、兴趣班、特长班、提高班等，学生身心疲惫不堪;三是教辅资料泛滥成灾，小学生书包过重仍然是一个突出问题;四是部分教师教育观念、教学能力不适应课改压力，习惯“填鸭式”教学方法，缺少“教育智慧”。

学生课业负担超重的原因是多方面的：一是社会上对考试状元和考名牌大学的宣传此起彼伏，升学竞争愈演愈烈。二是家长望子成龙，望女成凤，不惜花大量金钱为子女找家教、买资料、上培训班，学生负担沉重。三是社会和家长仍以升学率评价学校，使得学校在减负等问题上态度暧昧，不敢迈开步子。四是学生承担着太多的压力。千军万马过独木桥，使素质教育、因材施教成为空中楼阁。

4、校园文化建设的现状和问题

调查范围定为五、六年级学生，发放问卷211份，对教师作随机采访。97%的学生对学校的环境建设是满意的，但也提出希望学校环境建设更富儿童情调的建议，40.7%的学生在问卷中要求学校在环境建设方面“增加我们自己的作品”。根据问卷、座谈和随访结果，大家普遍认为校园建设存在以下问题：一是制度文化建设尚待完善。二是鼓号队、秧歌队、体育队、管乐队、文学社等校园社团学生多为被迫参加，学生喜欢的兴趣小组活动项目少，满足不了学生的需要。三是活动开展、文化建设全员性不够，活动仅限于在少数学生中开展，校园文化建设缺乏资金，学校捉襟见肘。

5、小学生对参加社会实践活动的要求

调查共发放问卷1 200份，针对不同年龄、不同性格小学生对社会实践活动的认识和心理状态设计问题。据统计，92%的学生喜欢参加学校组织的社会实践活动。其中32%的学生喜欢参加游戏式的实践活动，35%的学生喜欢参加服务类活动，30%的学生喜欢参加文娱类、读书类的社会活动。高年级有56%的学生、低年级有48%的学生认为参加社会实践活动能丰富课余生活。32%的学生认为参加社会实践活动，可以了解社会，开阔视野，陶冶情操，增长见识，培养自己发现问题和解决问题的能力。还有12%的同学认为参加社会实践活动让自己变得更有自信。

关于深入组织小学生开展社会实践活动，调查认为：一是活动内容的选择，要有利于充分激发学生的积极性;二是活动形式上要充分考虑符合学生的年龄和生理特征;三是活动组织上既不能放任，又要大胆放手，使每个学生都能得到锻炼，老师要尽力指导。

三、工作建议

1、大力开展素质教育的宣传工作。当今世界，科学技术日新月异，知识经济、国力竞争日趋激烈，必须努力提高国民素质和民族创新能力，把人口负担转化为巨大的人力资源优势。开展素质教育不只是学校的事，更是全民的事，是全社会的责任。要用科学发展的人才观统领素质教育，形成强大的宣传声势，取得实效。

2、大力加强教师队伍建设。教师是学生成长的引导者，是学生发展的领路人，“师爱”是学生生理发育、心理发展不可缺少的“阳光雨露”。学校要取消大班制，加强教师队伍的建设，保证老师有足够的精力照顾到每一个学生。

3、大力营造学校、家庭、社会三位一体的育人机制，为青少年健康成长创造良好的环境，把素质教育贯穿幼儿教育、基础教育、职业教育、高等教育各个阶段。

4、进一步加大教育经费的投入。政府和有关部门要把校园文化建设和组织学生参加社会实践活动经费列入教育经费计划，使学校有资金进行校园文化建设和开展社会实践活动。

关于学校调查报告范文【篇2】

九月二十七是下午，我根据学校深入学习科学发展观活动领导小组的安排，前往本乡中心村小学进行调研。按照事先的约定，我召集了该校全体教师九人参与座谈。本次座谈的主要话题就是如何创建精品学校实现可持续性发展，如何打造一支过硬的教师队伍，在实施素质教育方面存在哪些问题，师德师风建设方面有哪些问题，如何加以解决等等。大家围绕这些问题先后发表了自己的看法，提出了一些中恳的建设性意见。

一是大家认为中心学校在进一步推进内涵建设、创建精品学校、创教育强乡，实现学校优质、可持续发展是符合科学发展观的，可又以为困难重重，主要是办学设施太薄弱，莫说教学设施，就是最基本的教学用房都不能满足，校舍多是危房，国家投资太少，学校只能维持正常教学。

二是大家围绕如何优化教师队伍也提出了意见：青山乡小学教师队伍正处在青黄不接之中，占一半的教师是由民师转正的，年已过半百，精力和体力都大不与前，工作是力不从心。但大家也提出了建设性的意见，认为就目前情况，中心学校应该从近几年选招的青年教师中培养骨干，给他们加担子，分任务，尽快让他们成长起来。

三是关于留守儿童和未成年人思想道德建设方面，大家以为这是一个突出问题。全乡小学生(包括学前教育的学生)有1200多名，其中就有500多名学生属留守儿童，这给学校带来诸多教育上的麻烦和困难。

综合教师们的谈话和建议，我进行了一些梳理，也进行了剖析与解决问题的思考，构思了有针对性的解决问题的方法措施。

一、在实际工作中要有明确的指导思想：以科学发展观为统领，要有先进的教育理念，以全面发展的质量观为指导，坚持教学是学校第一要务，教学是教师的第一天职，加强教师培训，健全工作机制，围绕用心工作、爱心育人真心服务的三心理念，用科学的发展引领人，用精细的管理规范人，用特色的思想塑造人，进一步落实学校精细化管理，促进学校全面发展。

二、明确工作任务，采取有效措施：一是加强学校班子建设，增强凝聚力和战斗力。二是加强学校德育管理，营造健康向上的育人氛围。进一步加强师德师风建设，发扬教师奉献精神;进一步加强德育教育，提高学生的思想道德品质;进一步加强校园文化建设，提升学校的办学品位;进一步关注留守儿童，促其健康成长。三是加强学校教学管理，努力提高教育教学质量：加强教学常规管理，向管理要质量;加强课堂教学探究，向课堂要质量;加强课程课题研究，向教研要质量;加强师资队伍建设，向名师要质量。四是规范学校后勤管理，切实提高教育服务水平：加强学校财务管理，做好收支预算工作加强学校财产管理，保障教学任务顺利完成;加强学校安全管理，确保师生平安;规划学校布局，促进学校科学发展。

关于学校调查报告范文【篇3】

调查目的：为了加强学校食堂的经营管理，提升饭堂服务质量。

1、您的性别：（）

A、男B、女

2、您到食堂的就餐情况（）

A、每餐都去B、只有偶尔几次不去C、基本有一半时间去D、偶尔去E、从来不去

3、您较常去哪个食堂就餐（）

A、第一食堂B、第二食堂C、第三食堂D、第四食堂

4、四个饭堂您更偏好于哪个食堂（）

A、第一食堂B、第二食堂C、第三食堂D、第四食堂

5、您对学校食堂的饭菜口味是否满意（）

A、很满意B、满意C、一般D、不满意E、很不满意

6、您觉得食堂的饭食种类数量如何（）

A、非常多B、刚好C、偏少D、单一

7、在食堂的食物中您是否吃到过杂质（）

A、经常吃到B、有，但次数很少C、从来没有

8、您认为学校食堂的就餐环境怎么样（）

A、很好B、还可以C不怎么样D、很差

9、您觉得食堂的服务速度怎么样（）

A、迅速B、一般C、偏慢D、太慢

10、您对食堂工作人员的服务态度是否满意（）

A、很满意B、满意C、一般D、不满意E、很不满意

11、您觉得食堂的秩序怎么样（）

A、非常好B、良好C、一般D、较差E、混乱

12、您觉得食堂饭菜的价格怎么样（）

A、贵B、一般C、便宜

13、在学校食堂就餐，您每餐要花费多少钱（）

A、2元以下B、2元—3元C、3元—5元D、5元以上

14、您平均每天在食堂的花销（）

A、10元以下B、10元—20元C、20元—30元D、30元以上

15您对学校食堂的总体满意度（）

A、很满意B、满意C、一般D、不满意E、很不满意

16、您对食堂还有什么别的意见和建议？

关于学校调查报告范文【篇4】

食堂是在校大学生一日三餐就餐的地方，是每个同学都必到的场所。根据调查96%同学的吃饭问题都是在学校的食堂解决。食堂紧密的联系着大学生的学习、生活和健康。食堂既是学校的硬件设施之一，又是学校管理的重要组成部分。为了更好的了解校食堂情况，为学校更好的加强对食堂的管理，我们做了一次有关学校食堂的调查，比较全面地了解了我校食堂的现状，为进一步加强和改善食堂监管工作提供了依据。

一、我校食堂基本情况

我们进行调查的时间为20xx年XX月XX日到XX月XX日共计两周时间。调查采用了问卷调查、实地观察、口头访问的形式，调查的主要对象是在校各年级的大学生，各个年级的同学所占比例基本持平，为百分之二十五左右。调查问卷发放主要是在XX月XX日到XX日期间，其中大部分问卷是我组组员在学校各个食堂发放，有一小部分问卷是在上课教室发放，总共发放五十份问卷，回收四十八份问卷，有效问卷XX份。我们小组在XX月XX日到XX月XX日一周还进行了20位同学的拦访问问调查以及三天的实地观察调查。

通过对调查结果的认真分析，我们发现同学对学校食堂大体上还是基本满意的，但认为我校食堂管理存在细节缺失;同学们比较关心一些实质性问题的还没有得到很好解决，例如拥挤等。

二、我学校食堂的基本情况如下：

(一)对我校食堂基本满意

在与同类院校食堂比较后，我校同学对我校食堂基本满意。从调查问卷和拦访问问中对食堂满意度的调查得出的结论，50%的同学对我校食堂持中间态度，选择不满意为30%，选择满意为20%。从整体上看绝大多数同学都持中间及以上态度。这是对我校食堂的一种肯定。

(二)对食堂各种问题都有提到，并且不满意居多

2.对食堂的卫生不满意。根据调查有同学提到卖饭人员不戴口罩，口沫四溅等。有四分之三的同学反映桌上餐具堆放过多，塑料袋乱扔在桌面，回收餐具速度较慢。有81.6%认为餐具(餐盘、筷子)洗得不干净。一半以上的同学认为食堂油烟气太重，特别是公寓食堂。还有就是认为桌椅摆放不整齐、地面卫生得不到及时的清扫等。

3.认为学校食堂吃饭比较拥挤，午餐最拥挤，其次是早餐。

4.对食堂的工作人员、管理人员服务态度的不满。45.3%的受访者对打饭工作人员的态度不满意。20%的受访者认为打饭速度比较慢。另外36.1%的受访者认为食堂管理不到位，缺乏有效监管。

关于学校调查报告范文【篇5】

本期以来，我校根据上级有关文件精神，结合创建“法制平安校园”的相关要求，对校园环境卫生进行了集中整治，取得了显著的实效，现将治理校园环境卫生工作报告如下：

一、加强了领导，成立了校园环境卫生专项工作领导组

组长：徐军

副组长：于学勇

成员：王军王雷陶少伦侯建君

领导组明确了职责与分工，认真分析了我校环境卫生方面的现状，提出了明确的工作重点和目标，制定了相应的措施和办法，将校园环境卫生纳入到年终考核当中，促使环境卫生抓紧、抓实。

一、加强了宣传和教育，学习贯彻文件精神。

领导机构成立了以后，充分利用教师会、校会、班会等平台，向全校师生进行保持校园清洁的宣传和教育，使师生的校园卫生意识得到加强和提高，全校师生纷纷行动起来，使得文件精神得到了深入的贯彻。

二、反复自查，集中整治。

本期以来，我校对校园环境卫生进行了三次专项整治，组织全体教职工认真排查，确保校园卫生无死角，坚决杜绝校园脏、乱、差等不良现象，此外，由少先队牵头成立了校园卫生学生检查委员会，利用课间对各班卫生情况进行了检查。由德育处组织教师对各班卫生情况进行评比，从而使卫生工作的长期开展得到了有力的保障。

三、加强教育，让全校学生树立卫生意识。

充分利用卫生与保健课和主题班会等渠道，教育学生爱清洁，讲卫生，勤洗衣服勤洗手，并利用校会向学生讲解讲卫生的重要性，讲卫生与防疾病的关系，卫生与健康的关系，使学生真正做到自觉讲卫生、爱清洁。

四、加强监督机制，使清洁保持每一天。

利用思品课向学生进行讲文明、不乱扔垃圾的教育，评选“文明小标兵”，评选“卫生示范班”，确保校园清洁。

五、加强了食品卫生的监控。

一是加强食堂做作业人员的培训，二是安排专人对食堂食品卫生进行负责，落实责任，每天对食品进行检查并作好相应记录，三是对校园零食摊的清理，目前我校已全部清理出校园零食摊点，确保校园无教师及其家属摆摊设点，校园100米内没有零食摊点。

总之，经过我校全体师生的努力，目前我校的环境卫生状况已得到明显改善，校园清洁、无卫生死角，今后我们必将把此项工作长期开展下去，以保持校园卫生的良好状况，保证全校师生的生命健康和校园的清洁。

关于学校调查报告范文【篇6】

从南区到北区，或是从北区到南区，你总会看到很多在学校优美的绿化草坪上存在很多突兀的现象——有很多被“开拓”出或是被“拓宽”的道路。为什么我们的校园这么多宽阔的“康庄大道”和密布的“羊肠小道”，还会有那么多人践踏草坪呢?甚至都走成“大路”了呢?鲁迅先生曾说，世界本没有路，走的人多了，于是便有了路。是不是我们的情况也是这样呢?调查中发现55%的学生认为是“方便，超近道”、28%的学生认为是“跟着别人走”。可见，我们的道路中有很多设计时考虑不够人性化，不够合理，出现一些迂回的现象。特别是学生必经之路上，如南区礼堂左前面的草坪及绿化处，是学生上下学的必经路，由于此时的人多，又赶时间，所以自然会选择“超近道”。同时，此种现象得不到制止和对踩踏的草坪不进行及时的修缮，就如“破窗理论”(即当某种被损坏得到制止或修缮时，会使更多损害发生)一样，学生会“跟着别人走”，自然会被踩成大路。此外还有18%的学生认为是“道路不够宽”，如北区逸夫楼右侧则是这种原因造成的。

那么，应该如何处理这种现象呢?调查中发现，认为应“增加绿化”和“改成小道”的`分别占了36%和37%，可见学生都希望改变此种现象，(“维持现状”的仅占4%)，并且希望增加绿化，恢复原貌，改成小道，合理规划道路。同时，应注意到的是认为“扩宽路面”的选项北区学生是最多的，为18%。这可能跟北区的有些道路不够宽原因所致，如上文中提到的逸夫楼右侧的道路等。

当然校园的建设不能只靠学校单方面的努力，也需要学生的共同努力，共同爱护，自我约束来完成。基于这样的原因，贵州大学学生会曾在一些显著位置安置“小草青青，踏之何忍”之类的警示牌。此次调查中，我们也特对这些警示牌的应如改进设计了问题(见附录一，题4)。调查结果显示，认为“标语更加

形象”、“放在更加明显的地方”分别为38%和37%，总计占了大多数，这样有利我们下步作类似工作是的改进。

(二)如何解决卫生的死角——厕所卫生问题?

有人说厕所是卫生问题的一面镜子，能反映出最根本的卫生问题。所以很多卫生检查组，在检查卫生问题时，第一个去的地方就是厕所。由厕所卫生可见一斑。可是我们贵州大学的厕所卫生一直以来都是一个死角。如果你初来贵大，碰巧赶上内急，正好进了学校大门左侧(子弟学校右侧)的厕所。可能你对贵大的印象便先“植入”不那么好的印象吧。因为，那里面地面污水横流、便池无门、管道毁损、臭气熏天等。

那么，我们在校的学生对我们的厕所问题持什么样的态度呢?是不是同样的已“植入”不好的印象呢?调查结果表明，仅有5%的人对现在的厕所卫生满意，女生中甚至只有3%。认为“较满意，但仍需改进”的最多，达44%。但是我们也注意到，“不满意”和“非常不满意”的总结达一半(共计51%)。可见，我们厕所卫生存在很大的问题，需要做很多工作进行改善。

那么具体存在哪些问题，如何进行改善呢?除上面提到的那个厕所的问题外，我们学校其他厕所也不同程度的有这样那样的问题。比如野广告问题，71%的学生认为他们经常在厕所见到野广告，其中女生中更是高达75%。还有37%学生认为应该解决好厕所卫生问题，42%的学生认为应该解决好毁损的厕所门、窗、锁等问题。其中，厕所的设备没有及时修理的情况更多是北区(37%)和女生(42%);卫生环境更应该改善的是南区(41%)和男生(37%)。

垃圾调查报告精选

俗话说，只有通过实践而发现真理。对于职业人，我们经常都会撰写报告，报告需要全面详细的分析和总结，不能潦草解决。你感觉对写报告毫无头绪吗？笔稿范文网编辑特意为大家收集整理了“垃圾调查报告”，更多信息请继续关注本网站。

垃圾调查报告(篇1)

摘要：随着我国农村经济的迅速发展，人们生活的更加富裕了，但是越来越多的生活垃圾成为了一个很大的社会问题，在农村里处理方式往往是随意堆放，没有很好地进行分类处理。生活垃圾的危害是很大的，垃圾挤占了宝贵的土地资源和生存空间;垃圾破坏着地球的植被、污染着土壤、空气和水源;垃圾严重着影响了工农业生产和生活。这些引起了我们的担忧。为此，本小4名成员开展了一个有关慈溪市农村生活垃圾处理现状的调查报告，旨在了解农村生活垃圾处理现状，倡导同学们在生活中养成分类处理生活垃圾的习惯并做好宣传工作，同时向政府等有关部门提一些意见和建议，最大限度地实现垃圾资源化。

关键词：农村生活垃圾 分类处理 资源化

正文：

一、课题研究内容

(一)农村有哪些生活垃圾，它们的去向如何?

(二)目前，垃圾分类处理的现状如何?垃圾的资源化实现得怎样?

1、对于一户居民来说，垃圾中的废物回收利用带来的经济效益有多少?人们是怎样看待这些收益的，觉得这些经济效益可观吗?

2、对于整个社会来说，垃圾中的废物回收利用带来的社会经济效益有多少?

3、怎样才能使垃圾中的废物回收利用率变得更高?

(1)如何提高村民的废物利用回收的意识?

(2)怎样实施垃圾的分类?

(3)将垃圾分类处理后，如何将垃圾资源化?

(三)通过问卷调查、查阅资料等方式，提出解决农村生活垃圾的对策和建议。

二、课题研究的方法、步骤和进程

(一)课题研究的方法：

1、向居住在农村村民发放100份问卷调查，并收回反馈。

2、通过网络、书籍、采访等方法，搜索相关资料。

(二)小组成员及分工：

XX年3月中旬，确定本次小课题研究的组员，分成2个组，并分配任务。

第一组：通过网络、书籍、采访等方法，搜索相关资料，并制定调查问卷

通过查找资料等，对第一组的调查问卷进行完善，并负责发放调查问卷发放及收回，统计数据等。

第二组：在第一小组的协作下，总结本次小课题研究成果。

(三)课题研究的进程：

1、XX年3月中旬，确定本次小课题研究的组员，分成2个组，并分配任务。

2、XX年4月—7月：(1)拟定调查问卷，负责发放调查问卷，统计数据，得出结论。

(2)负责采访当地村民，调查农村生活垃圾处理现状。采访了各界人士，让我们了解到许多更权威、更有价值的信息。

(3)查阅相关资料。

XX年8月——9月 ：(1)结论汇总，总结文字材料，并提出相应的措施和建议，完成小课题研究的报告。

(2)把建议等汇报给相关的部门。

三、调查内容及结果

1、调查方式：向居住在慈溪市不同地方的农村村民发放100份问卷调查，实际收回100份，进行数据统计及分析。

2、调查问卷内容及数据统计如下：

农村生活垃圾处理问卷调查

您好，我们是慈溪阳光实验学校的七年级学生， 我们开展此次调查，旨在了解农村生活垃圾处理现状，并向政府有关部门提一些意见和建议，以改善农民生活质量，进一步促进新农村建设。谢谢!

第一部分 基本情况

1、您的年龄是( )

a、13～20 36% b、21～40 35% c、41～60 18% d、60以上 11%

2、您的受教育程度是 ( )

a、小学或小学以下13% b、初中41%c、高中(中专,技工,职高,技校) 22%

d、大专8% e、大学本科11% f、硕士及以上 4%

3、您目前职业是( )

a、政府工作人员 6%b、单位职工15% c、工人 9% d、农民 6%

e、个体户24% f、学生 37% g、其他 7%

第二部分 具体内容

4、您认为你周围的生活垃圾多吗?( )

a、很多 23% b、较多 42% c、一般 29% d、较少4%

5、您家的主要生活垃圾是 ( )

a、厨房废弃物(剩菜剩饭、煤灰、没用的食材等) 51%

b、废塑料、废纸、碎玻璃、碎陶瓷、碎纤维、废电池31%

c、其他废弃的生活垃圾_______________________8%

6、周围有较固定的垃圾点吗? ( )

a、有 47% b、较少 35% c、没有 14%

7、垃圾点清理的状况怎样 ?( )

a、政府定期派人清理46% b、清理频率低 27%

c、无人清理 10% d、 村民自发清理 11%

8、您了解垃圾点被清理垃圾的去向吗? ( )

a、不了解 50% b、堆放到另一个大的垃圾点了23%

c、堆放到一处，然后埋到地下 3% d、送到垃圾回收处理厂了 23%

9、您的塑料制品垃圾大多数如何处理( )

a、垃圾桶 66% b、河道中或田地间或道路旁等 7%

c、烧掉19% d、其他_____________6%

10、过期的药物和废旧电池如何处理 ( )

a、放置到专门的垃圾点53% b、随意丢弃(河道中,田地间,道路旁等)9%

c、烧掉19% d、等待上门回收18% e、其他________13%

11、是否将垃圾进行分类 ( )

a、是 32% b、否 59% c、不了解如何分类 8%

12、你是否会将生活垃圾回收利用? ( )

a、经常 12% b、偶尔34% c、视情况而定 21%

d、很少 25% e、从不回收利用 7%

13、请问你家里常用一次性餐具吗? ( )

a、是 8% b、不常用 44% c、根本不用 47%

14、你知道塑料袋及一次性餐具很难分解，会对环境造成污染吗?( )

a、知道 60% b、知道一点31% c、不知道，没想过7% d、不关我事 2%

15、你愿意在日常生活中用布袋代替塑料袋，减少塑料袋对环境的污染吗?( )

a、愿意48% b、有人提倡，可以这样做26%

c、感觉很不方便17% d、不愿意 8%

16、如果你家附近垃圾箱功能分类，你是否愿意将自家的垃圾分类投入分类箱? ( )

a、愿意 59% b、基本愿意 19%

c、别人怎么样，我就怎么样 12% d、费事，不管它 3%

17、您平时是否有有意识的关注过环保类报道 ( )

a、非常关注11% b、比较关注48%

c、一般不太关注36% d、非常不关注 4%

18、在您的周围有没有关于环保类的宣传或活动 ( )

a、经常有27%b、偶尔听说过 49% c、没有见过 19% d、不清楚 4%

19、如果有是哪些部门组织的 ( )

a、政府部门45% b、民间组织 11%c、学生实践15% d、不清楚27 %

20、您开展过或参加过类似的环保活动吗 ( )

a、经常10% b、有过41% c、没有 48%

四、调查问卷分析：

我们调查小组成员开展了关于农村生活垃圾处理的调查，目的是了解农村生活垃圾的处理现状，通过这一次调查，经过统计数据分析得到：

我们共发放了100问卷，在被调查人群中，13～20岁占36%，21～40岁范围占35%，41～60岁18%，60岁以上占11%，在他们中，最多的是初中文化，占全部人的41%，其次是高中，占22%，其余占37%。其中大多数被调查者认为周围的生活垃圾较多，大多数被调查者周围有固定垃圾点，且大多有政府派人清理，这说明了政府在这一点上很为百姓着想，但是大多数被调查者不知道垃圾的去向，也有59的被调查者不将垃圾分类，这体现了人们对环保意识的淡薄，也说明了政府在这一方面需要加强对环保意识的宣传力度。同时，59的被调查者愿意在自家附近如果有垃圾桶功能分类，将自家的垃圾分类，这也说明了政府在这一方面没有做到位。所以说，在农村生活垃圾处理方面，最重要的在于政府和百姓的环保意识。在垃圾的分类回收利用方面，有59%的人不进行垃圾分类回收，仅有32%的人进行，其余9%的人不知道如何分类。经常将生活垃圾回收利用的占12%，偶尔利用的占34%。假如在家附近的垃圾功能分类。有59%的人愿意将自己家的垃圾分类放入分类箱，仅有30%的人觉得费事。一次性餐具浪费资源，庆幸的是，只有9%的人经常使用一次性餐具，其余91%的人不常用或根本不用。有48%的人愿意用纸袋代替塑料袋，仅有8%的人不愿意。

上述数据虽然有局限性，但我们也可以看出，垃圾回收并不普及，农村垃圾分类回收还需要更多努力，大部分人的心里已有环保意识，也愿意为环保尽一份力，但是回收箱等垃圾分类回收设施却不多，很难支持回收。

因此，垃圾的资源化存在的问题及建议：

1、一般垃圾的处理方法是填埋和焚烧。但是填埋，效果很慢、占地还广、容易对地下水产生二次污染。焚烧、但对空气污染大、投资也大。所以说要使用新型的环保处理方法，比如说用环保袋，将垃圾中的有机质在微生物的作用下进行生物化学反应，最后形成腐殖质。

2、加强对市民的环保宣传。在农村居民心中树立环保意识是最根本的。对于，一户普通人家来说，这么废物回收利用的方法经济效益的确不高。但积少成多，且这一小小举动，可以保护我们愈来愈稀少的自然资源，如此美事，何乐而不为?有些人认为，回收利用这行为太过小家子气了，可难道就为了自己的“风度翩翩”，就可以肆意浪费了吗?还好，现代的“环保人士”“低碳达人”越来越多，回收利用能得到的经济效益固然不多，但这一行为可以避免资源浪费，这非常重要。 回收利用对一户人家的经济效益固然不多，但对于社会来说，这却是一笔巨大的财富。没有环保意识，又何来环保呢?政府应多组织环保类活动。以加深居民的环保意识，环保靠学生并不可行，应多向各行各业的人宣传，才可起到效果。

3、垃圾分类投放问题。在垃圾分类投放方面我市农村明显处于落后水平，目前的现状如何?到目前为止，政府在农村很少专门设垃圾桶，只是每家每户自己放了一个垃圾桶，没有可回收和不可回收的区别，有的甚至连垃圾桶也没有，随便找一个角落的地上乱扔着。即使在很少部分地方设置垃圾桶时可回收的垃圾和不可回收的垃圾，加之不少农民没有把垃圾分别投放的良好习惯，大多在投放的时候不会去分类投放，最后导致清洁工收拾这些垃圾的时候发现根本没有分类，也只能是一股脑儿的放进垃圾车中，相当于设置可回收和不可回收垃圾桶的真正效果大打折扣。建议增加垃圾分类的设施。垃圾分类回收利用是节约资源，减少垃圾污染的重要途径，很多人都听见了垃圾回收的口号，但没有分类箱又有什么用呢，即使有，少数的几个也发挥不了作用。所以要增加设施。

4、政府应常常开展环保活动，不能因为盛行此风气就跟风，一旦这阵风平息下来，就有停止对环保的重视。

五、收获和反思：

1、通过这次调查和研究，让同学们知道了农村生活垃圾处理上的诸多问题并提出了垃圾分类回收等垃圾资源化利用的相关建议。

2、我们关于农村生活垃圾的调查问卷，可能是由于调查的人数不够多，层次不够广泛，导致有些数据不准确，但也能反映一定的问题。

垃圾调查报告(篇2)

提起水乡农村，深刻在我们记忆里的是晴天、碧水、清新的空气，而如今走进部分乡村，印入你眼帘的却是深绿色的水，水面、水边不知什么时候成了垃圾流连不去的场所，臭味扑鼻，蚊蝇滋生……随着我国经济的发展，大批工商业产品涌入农村消费市场，农村垃圾也随之逐年增加，远远超过了农村环境的自净能力，原本被城市人羡慕的农村自然环境遭到严重的破坏，由于缺乏专门的垃圾处理设施和队伍，农村垃圾处理难，已成为制约农村可持续发展的突出矛盾之一。

秦皇岛东阳科技有限公司坐落于海边城市秦皇岛开发区科技大厦，是一家产学研相结合的高科技型集团企业，近些年专门针对农村垃圾处理方面进行深入的调研，在生活垃圾处理领域的投资研究取得成功。引进美国和日本的环保理念和技术研发，生产了生活垃圾分类机，餐厨垃圾生化制肥机，低温磁化分解垃圾0排放处理机，餐厨垃圾全自动制肥机，餐厨垃圾全自动制饲料设备，填补了餐厨垃圾再利用领域的空白。大型全自动生活垃圾处理生产线。解决了城市生活垃圾，小区，部队，学校，机关企事业单位，美丽农村，养殖厂等困扰了多年的垃圾处理问题，基本上从源头上达到了垃圾治理的减量化，资源化，无害化。

秦皇岛东阳科技有限公司愿与大家创建美好绿色家园，使城市农村生活垃圾就地资源化;使城市农村生活垃圾就地减量化;使城市农村生活垃圾就地无害化;使城市农村生活垃圾就地分类化。

同时，在我公司多年的市场调研中也发现了一些农村在村的问题，这些问题同时制约着创建美丽和谐新农村的构想，想要把我们的乡村建设的更加美好就必须了解、解决这些现存的问题，从根源入手。下面就给大家简单地介绍一下我公司发现的问题及应对解决办法：

一、农村生活垃圾的危害

1、占用土地，破坏土壤、水系、地下水和自然景观,严重影响居民生活和农业生产。 目前，由于处理水平落后，农村主要采取了填埋、自然堆放垃圾的处理方法，这样就侵占了越来越多的土地，不仅直接影响农业生产，妨碍环境卫生，破坏大自然的优美景观，更可能破坏地表植被。如塑料袋等不可生物降解物质，在土地中的残留率高达20%～30%，这种“白色污染”严重破坏了土壤结构，影响了其透气、透水性，又造成化学污染等，危害着各种生物的生存状态,危及农业生产,影响农民增收。

2、成为疾病的传染源，危害农民健康。

众所周知，垃圾是疾病源的滋生地和主要传染源，由于垃圾成分的复杂化和长期简单堆放,易产生恶臭物质，垃圾堆放场成为多种微生物，病原菌的繁殖场所, 蚊绳孽生，老鼠猖狂,有毒物质和病原体，通过各种渠道传播疾病，影响人体健康。特别是遇上大雨或洪灾，由于洪水的冲刷，可以造成最大限度的病原扩散，导致疾病迅速传播，尤其是消化道传染病。

二、农村生活垃圾的处理现状

近年以来，随着国家村庄环境整治三年行动计划创建“环境优美乡村”、农村新“5+1”实事工程等工作的开展，农村生活垃圾处理工作日益得到重视，出现了一批水清岸绿、村容整洁、环境优美的乡村。然而由于经济状况、地理位置等种种原因，大部分乡村在垃圾处理问题上有着严重的不足。

1、处理简单、随意，环境污染严重。村民往往按照就近原则处理，将垃圾随意倒在沟边、河边、塘边、路边等致使垃圾成堆，村里也没有相应的机构去处理垃圾，去维护环境。村民在面对数量大、成分复杂的垃圾时连采用焚烧、填埋、沤肥等看似比较简单易行的处理都办不到，致使垃圾严重污染环境。

2、缺乏足够的资金支持，基础设施缺乏。农村垃圾的处理需要大量的资金，但是农村可变现的公共资源有限，村民自身无法拿出更多的资金，上级政府的财政投向主要又是城市垃圾处理，乡镇和农村的垃圾处理基本没有资金投向，农村的垃圾根本无法得到及时有效的处理。

3、村民的整体环保意识差。农村垃圾处理问题的解决需要全民共同参与，需要农民的积极配合。但是实际上村民“自扫门前雪”都难以做到，又如何为“他人瓦上霜”呢相当部分村民的卫生意识较为落后、整体环保意识较为差、价值观念滞后、生态意识不强、思想认识不足，成为制约农村垃圾处理的主要因素。

三、农村垃圾处理可借鉴的模式

各地可根据经济实力、发展需要、地理位置的不同特点， 按照“减量化、资源化、无害化”的要求，选择与当地实际情况相适合、与经济承载实力相适应的农村垃圾处理模式。

1、清洁工程治理型。就是依托新农村建设工程、农村沼气能源工程等项目综合治理农村垃圾。比如利用沼气技术集中或分散处理农村生活、生产污水，加快“器、沼、池”(屋顶安装太阳能热水器，生活污水和可降解垃圾采用沼气池净化，农民做饭使用沼气等清洁能源)能源生产模式，保护和改善农村生活环境，提高农民生活质量。这一模式的主要优点是基础设施比较配套，缺点是项目覆盖面不广，实际效果还有待提高，短期内难以推广到千家万户。

2.义务清扫治理型。就是通过实行门前屋后卫生“三包”和成立义务保洁队等形式治理垃圾。即要求每户农民做好包卫生，包绿化，包秩序，并且定期检查公布清洁户、卫生户、尚清洁户及不清洁户。这一模式的主要优点是村村可以搞，缺点是组织难度大，长期坚持难，废物难降解。

3.有偿包干治理型。就是借鉴城区垃圾管理办法，根据不同村镇经济实力，采取有偿包干和物业管理相结合的方式，实现农村多样化保洁。这一模式的主要优点是基本与城区保洁接轨，比较容易坚持，缺点是经济实力不够，居住比较分散的村暂时办不到。

4.依托城市治理型。就是近郊农村地区通过推进城区垃 圾处理网络向农村延伸，完善城乡共享的可再生资源回收体系、垃圾分类收运体系和垃圾综合处理体系，有效提高农村生

活垃圾收集率、清运率和处理率。要求每个农户生活垃圾装入垃圾袋(筒)内，到指定地方存放，方便统一运送与管理。这一模式有地域局限性，非近郊村庄难以实现。

四、对农村垃圾处理的对策和建议

1、政府推动，制定相关政策法规

农村垃圾的处理，需要一定的法规来进行保障，目前农村垃圾处理的现状是管理力度不大，没有相应的管理措施和办法。政府需要发挥推动作用，建议市委、市政府形成《农村环境卫生管理办法》，通过制定农村环境卫生的领导机制、目标、内容、方式等，规范村民行为规范，并为健全农村环境卫生体制提供法律保障。

2、以人为本，建立有效垃圾处理网络

农村垃圾面临着范围广、任务重、清运处理困难的难题。科学高效的垃圾处理网络是确保农村垃圾收得拢、运得出、消得毁的根本保证。就目前农村实情分析看，农村垃圾运送关键是深化完善“户集、村收、镇(乡)运、县(市)区处理”梯次运送网络。“户集”要求每户农民自觉落实垃圾入袋装桶，并定点倾倒存放。这个环节的发展趋向是将食物垃圾与非食物垃圾分离。“村收”要求每个行政村按要求将村域内垃圾清扫收集运到中转站,力争日产日清。这个环节的重点难点是实行垃圾分拣处理。“镇运”要求每个乡镇定期将分类后的垃圾集中运至垃圾处理场(垃圾中转站)。这一环节的关键是实现垃圾运输全覆盖。“县(市)区处理”要求将集中垃圾按相关标准进行统一处置。这一环节的发展重点是走垃圾处理产业化道路。各乡村要根据自身经济实力，地理位置等实际情况，合理选择垃圾处理模式，充分发挥人的主观能动性，以人为本，逐步建立健全有效垃圾处理网络。

三、多元投入，落实长效管理

农村有机质生活垃圾资源化处理设备仅靠财政投入是行不通的，必须采取多元化的投入方式：一是市、乡镇财政投入一部分;二是发动热心人士捐一部分;三是村委会转移支付的一定比例用于垃圾处理保洁经费;四是村委会通过“一事一议”向农户收取一定的垃圾代运费。只有经费有了保障，垃圾处理工作才能实行长效管理，长期抓落实，切实做到环境洁化、街道亮丽、村庄秀美。

四、强化宣传，营造垃圾综合利用的氛围

解决农村垃圾处理问题，首先就要逐步提高广大农民的环境卫生意识，增强广大农民对环境的保护意识，引导农民积极参与村庄卫生环境的整治。要在农村开展多种形式的宣传，努力营造一个人人关心生态环境，时时注意环境保护的社会氛围，加强村民的保洁意识，养成良好的卫生习惯。

垃圾调查报告(篇3)

一、 概况

（一） 调查时间：

（二） 调查地点：长沙市**村

（三） 调查方法：走访的方式，运用观察法的调查方法

（四） 调查对象：沙市开福区捞刀河镇大明村的垃圾处理

（五） 调查背景：现在生活越来越好，人们生活水平不断提高，各项消费增加

了，带来经济的发展。同样也带来了更多的垃圾。垃圾增多了。空气越来越差，卫生越来越差，各种各样的垃圾也在不断的出现，而且越来越多。填埋垃圾的地方越来越少，那么一直这样下去，我们是否要住垃圾堆上了呢？我想这值得思考，对此我展开了调查，我选择了长沙市开福区的一个村子，调查了那里的垃圾堆放、清运和处理的情况。

二、 结果

结果还是不太令人满意的，因为照此下去，我看不到未来的，因为垃圾的产生跟垃圾处理同步！因为在我看来，垃圾处理应该比垃圾产生快，，这样就说明，垃圾在日益的减少，而不是处理一些，另一些又产生！可能有些人就会认为，处理垃圾也不是什么大事。那么你就错了。

从垃圾的危害来看看处理垃圾的重要性吧。

垃圾在人们生活中是必然存在的。如果不能及时处理，大量垃圾随意堆放，长期囤积，就会占用土地，产生臭味，造成对大气、水域和土壤的严重污染，而且导致苍蝇、昆虫及鼠类的滋生，威胁居民的健康。因此垃圾是城市的一大负担。垃圾处理起来并不容易，可以归纳以下几点：第一，从垃圾的平均组成来看现在居民的生活燃料大多以煤为主，煤灰占垃圾总量的很大的分量，市场及厨房有机废物，再就是街道庭院的落叶尘土等，并且还混有一定数量的玻璃、塑料、坏金属等杂质，难于燃烧销毁。第二，用这种垃圾施肥，就会使土地碴化。第三，过去处理垃圾都是埋在地下，现已发现垃圾埋在地下会破坏地下水，填埋后的场地也派不了大用场。何况在郊区和市区一切可供垃圾填埋的洼地即将用完，寻找垃圾出路，迫在眉睫。还有虽然已经做出保护环境卫生的一些规定，但由于不能严格执行，成效不大。随地乱抛垃圾的情况到处存在，垃圾量还在增加。如何处理好垃圾，确实是当务之急。

那么如何处理好垃圾呢？

（1）城市建设需要综和处理，服务设施需要配套成龙，垃圾处理应当在综合处理之中。

（2）处理垃圾前景广阔，但目前还应采取一切有效措施，减少垃圾来源。

（3）垃圾处理工作是全民的工作,必须深入进行宣传,使人人重视。垃圾处理是环境卫生的重要环节，是精神文明建设的一个重要组成部分。环境卫生状况，可以反映一个社会的精神文明程度和人民的公共道德水平。我们应该彻底改变“少数人治脏，多数人制脏”的状况。治脏除了专业队伍以外，还可以适当组织业余、课余、公余的劳动服务队，工农商学兵，大家齐动手，人人关心城市卫生工作。特别对中学生更应该鼓励他们参加体力劳动，鼓励他们为净化、美化城市出谋献策，也可以把这作为培养又红又专的劳动后备

军来抓，这样，收效是会大的。

（4）垃圾分类。如今中国生活垃圾一般可分为四大类：可回收垃圾、厨余垃圾、有害垃圾和其他垃圾。目前常用的垃圾处理方法主要有：综合利用、卫生填埋、焚烧和堆肥。 现在有的一些处理方法就是： （1）压缩处理。对于一些密度小、体积大的城市垃圾，经过加压压缩处理后可以减小体积，便于运输和填埋。有些垃圾经过压缩处理后，可成为高密度的惰性材料和建筑材料。

（2）垃圾填埋。可以利用各地所能提供的基础条件，采用不同的填埋方式，满足作业和消纳的要求。垃圾填埋既可以处理城市的混合垃圾，也可以消纳其他废物处理工艺的剩料和不能再回收利用的废物。

（3）垃圾焚烧。垃圾焚烧后产生的热能，可用来生产蒸汽或电能，也可用于供暖或生产的需要。根据计算，每5吨的垃圾，可节省1吨标准燃料。不过垃圾焚烧工厂必须配备消烟除尘装置，以降低向大气排放的污染物质。

（4）堆肥。堆肥处理是利用微生物分解垃圾有机万分的生物化学过程，析出二氧化碳、水和热，同时生成腐殖质。

三、存在问题

当然现在任然存在着一些问题，就比如：

（一）日产垃圾数量不断增长。

（二）垃圾处理仍以卫生填埋为主，占用大量土地资源。在土地资源十分珍贵的今天，如果有效减少垃圾填埋场增长，并用于发展经济，将产生不可估量的作用。

四、应对方法

现在最好的方法就是一个，那就是：垃圾分类！垃圾分类处理的优点如下:

（一）、减少占地：生活垃圾中有些物质不易降解，使土地受到严重侵蚀。垃圾分类，去掉能回收的、不易降解的物质，减少垃圾数量达50%以上。

（二）、减少环境污染：废弃的电池含有金属汞、镉等有毒的物质，会对人类产生严重的危害；土壤中的废塑料会导致农作物减产；抛弃的废塑料被动物误食，导致动物死亡的事故时有发生。因此回收利用可以减少危害。

（三）、变废为宝：中国每年使用塑料快餐盒达40亿个，方便面碗5—7亿个，废塑料占生活垃圾的4—7%。1吨废塑料可回炼600公斤的柴油。回收1500吨废纸，可免于砍伐用于生产1200吨纸的林木。一吨易拉罐熔化后能结成一吨很好的铝块，可少采20吨铝矿。生产垃圾中有30%—40%可以回收利用，应珍惜这个小本大利的资源。 大家也可以利用易拉罐制作笔盒，既环保，又节约资源。

五、垃圾具体分类

（一）、可回收垃圾

主要包括废纸、塑料、玻璃、金属和布料五大类。废纸：主要包括报纸、期刊、图书、各种包装纸、办公用纸、广告纸、纸盒等等，但是要注意纸巾和厕所纸由于水溶性太强不可回收。塑料：主要包括各种塑料袋、塑料包装物、一次性塑料餐盒和餐具、牙刷、杯子、矿泉水瓶、牙膏皮等。 玻璃：主要包括各种玻璃瓶、碎玻璃片、镜子、灯泡、暖瓶等。金属物：主要包括易拉罐、罐头盒等。布料：主要包括废弃衣服、桌布、洗脸巾、书包、鞋等。通过综合处理回收利用，可以减少污染，节省资源。如每回收1吨废纸可造好纸850公斤，节省木材300公斤，比等量生产减少污染74％；每回收1吨塑料饮料瓶可获得0．7吨二级原料；每回收1吨废钢铁可炼好钢0．9吨，比用矿石冶炼节约成本47％，减少空气污染75％，减少97％的水污染和固体废物。

（二）、厨余垃圾

包括剩菜剩饭、骨头、菜根菜叶、果皮等食品类废物，经生物技术就地处理堆肥，每吨可生产0．3吨有机肥料。

（三）、有害垃圾

包括废电池、废日光灯管、废水银温度计、过期药品等，这些垃圾需要特殊安全处理。

（四）、其它垃圾

包括除上述几类垃圾之外的砖瓦陶瓷、渣土、卫生间废纸、纸巾等难以回收的废弃物，采取卫生填埋可有效减少对地下水、地表水、土壤及空气的污染。

六、结语

环境卫生靠大家，垃圾处理同样少不了大家的配合，如果人人都能不乱丢垃圾，少丢垃圾，我想现在就不会存在处理垃圾难的局面。就目前看来这种可能并不是很难达到的。有句话是说：一个人的垃圾是另一个人的宝贝！可想而知。垃圾并不是完全没有用的！

垃圾调查报告(篇4)

一、问题的提出：

1、垃圾的大量产生以及对人类生活的危害。随着人们生活水平的提高，人口的增长，人类向大自然抛弃的废品越来越多，大自然已经变得伤痕累累了。未经处理的工厂废物废渣和生活垃圾简单露天堆放，占用土地、破坏景观、而且废物中的有害成分通过刮风进行空气传播，经过下雨进入土壤、河流或地下水源，给城市环境带来严重的污染，严重危害人类的生活健康。

2、垃圾处理的不重视。如何处理垃圾的分类，成为亟待解决的问题之一。

二、调查的目的和意义

本研究的目的是了解正确处理垃圾的方法，并增强学生们的环境保护意识，起到宣传垃圾分类的作用。

三、调查的方法

1、访谈法。即通过身边的人进行访谈，了解他们对垃圾分类的认识以及做法，从而进一步了解现实生活中，人们对于垃圾分类的做法。

2、文献资料法。通过对图书馆以及网络文献资料的查询，了解科学的垃圾分类处理方法，并为本研究提供了理论支持。

3、观察法。通过对不同街道上人的观察，了解垃圾分类处理是否人人做到。

四、调查内容

本研究的主要内容为，垃圾分类处理是否得到实施，马路上是否存在乱扔垃圾的现象，以及大街上和小区里的垃圾桶情况和保洁情况。

五、文献综述

垃圾是人类日常生活和生产中产生的固体废弃物，由于排出量大，成分复杂多样，给处理和利用带来困难，如不能及时处理或处理不当，就会污染环境，影响环境卫生。垃圾处理就是要把垃圾迅速清除，并进行无害化处理，最后加以合理的利用。当今广泛应用的垃圾处理方法是卫生填埋、高温堆肥和焚烧。垃圾处理的目的是无害化、资源化和减量化。

人类对自然资源开发和利用在规模和强度上不断扩大。消耗资源速度也在大大加快。一方面给社会带来了文明，提高了人们生活质量，另一方面也意味着加速了垃圾的增长，而垃圾是环境污染的重要原因之一。如果放任自流。疏于管理和处理，那它就会造成公害，破坏生态环境，危及到人们的健康。主要有以下几方面：

1、垃圾堆放不仅占用地，还污染土壤及农作物，随意倾倒、抛撒或者堆放生活垃圾。

2、垃圾经雨水渗沥污染地下水或进入地表水，造成水体污染。80％的流行病是因此传播的。

3、垃圾会发生自燃、自爆现象。由于堆放垃圾发酵，产生甲烷气体爆炸。

4、塑料袋、塑料杯、泡沫塑料制品等白色污染是不易分解的。

5、危险废物直接或间接威海人体健康。

6、乱丢、乱扔、乱吐、乱倒、乱贴现象严重，果皮纸屑、零食袋、槟榔渣、痰迹等污物随处可见；

7、垃圾乱倒乱放，旧家具强占人行道；

8、扑克牌、纸牌撕碎后“天女散花”；

9、“牛皮癣”广告、“办证”电话无孔不入，哪里干净、哪里明亮就往哪里钻，且屡禁不止，严重影响了城市形象。

10、路面受废渣土、废建筑材料污染严重。

在现代化城市中，垃圾作为城市代谢的产物曾经是城市发展的负担，世界上许多城市均有过垃圾围城的局面。而如今，垃圾被认为是最具开发潜力的、永不枯竭的“城市矿藏”，是“放错地方的资源”。这既是对垃圾认识的深入和深化，也是城市发展的必然要求。目前国内外广泛采用的城市生活垃圾处理方式主要有卫生填埋、高温堆肥和焚烧等，这三种主要垃圾处理方式的比例，因地理环境；垃圾成份、经济发展水平等因素不同而有所区别。

六、调查结果以及建议

（一）、生活垃圾分类的重要性

垃圾随着我们生活水平的提高，日产量的增长，需要大量的人力、物力、财力来进行清运和处理，同时处理垃圾还占用了大

量土地，尽管我们采取了深埋等方式进行处理，但垃圾仍污染了土壤、污染了水源、污染了大气，而且有碍卫生，影响人体健康，甚至危机人类生命安全，严重影响了我们的环境。如何处理生活垃圾，如何让垃圾变害为宝是摆在我们面前的一个大问题，实施垃圾分类回收，变废为宝，把垃圾这个没有被充分利用的资源进行再利用是非常必要的。为此政府加大了整治力度，投入大量的人力、物力，进行垃圾分类工作，走可持续发展之路，提高城市生活垃圾减量化、资源化、无害化水平，改善人居环境，创建垃圾分类试点小区、大厦，以点带面，带动市民进行垃圾分类，建绿色城市，为百姓做实事，作为年轻一代的我们身感责任的重大和意义，但在工作中发现存在以下几个问题：

1、垃圾分类小区没有做到真正分类。

2、垃圾分类工作认识不够。首先各级领导的认识不够，实施的措施、力度不够，没有形成一种社会的合力。

3、垃圾分类工作宣传力度不够。没有良好的社会氛围，虽然在垃圾分类工作中采取了培训、设立宣传站、摆放宣传展板、出板报、入户进行宣传、发放宣传单等多种形式对垃圾分类小区、这样看来垃圾分类的宣传工作是远远不够的，需要一个整体的社会氛围，一个全社会的参与。

4、各部门之间协调不够，没有真正意识到垃圾分类工作的重要性。政府对垃圾分类小区、大厦投入了大量的人力、物力，但由于多种原因垃圾分类工作没能真正的实施。

（二）、针对这次的调查中发现的问题我分析其原因主要有：

1、人们对垃圾拈轻怕重不分类；

2、人们没有深刻的环保意识；并且不十分自觉的进行分类；

3、国家没有制定相关的法律；

4、市面上有害垃圾太多，不知如何分类；

5、垃圾箱分类不够完善；

6、对垃圾分类知识的宣传不够。

（三）、我对此做出的建议：

1、设计环保奖罚；

2、培养人民自觉的环保意识；

3、定期增多分类垃圾箱；并做好分类标志，标明用途；

4、多搞一些环保活动，提高人们的环保意识；

5、加大环保宣传力度，让环保成为一种习惯；

6、增加相关的环保法律，并严格执行，打击不环保的行为。

垃圾调查报告(篇5)

班级：

姓名：

调查人：

调查时间：

调查方式：

调查结果：

1.许多人对垃圾分类的知识不了解，也有的人对垃圾分类的行为不支持。

其中34.8﹪的人认为是设施不全，无法分类投放；30.9﹪的人认为是因为缺乏环保意识；13.42﹪的人表示不知道该如何分类；13.29﹪的人是因为对垃圾分类回收的益处不了解；3.15﹪的人觉得麻烦；2.31﹪的人是出于对职能部门不信任，认为将来还会将所有垃圾合在一起，现在分了也白分；还有2.13﹪的人认为此举没有意义。 2.人们对垃圾分类不了解的主要原因：

(1)政府没有进行相关的宣传和教育

(2)除了专业人士，目前中国的普通人士基本上只能凭生活经验来区分垃圾的类别。

(3)公民环保意识不够强3.垃圾分类的意义：(1)减少占地。生活垃圾中有些物质不易降解，使土地受到严重侵蚀。垃圾分类，去掉可以回收的、不易降解的物质，减少垃圾数量达60%以上。

(2)减少环境污染。废弃的电池含有金属汞、镉等有毒的物质，会对人类产生严重的危害；土壤中的废塑料会导致农作物减产；抛弃的废塑料被动物误食，导致动物死亡的事故时有发生。因此回收利用可以减少危害。

(3)变废为宝。生活垃圾中有30%—40%可以回收利用，应珍惜这个小本大利的资源。大家也可以利用易拉罐制作笔盒，既环保，又节约资源。而且，垃圾中的其他物质也能转化为资源，如食品、草木和织物可以堆肥，生产有机肥料；垃圾焚烧可以发电、供热或制冷；砖瓦、灰土可以加工成建材等等。可见，消费环节产生的垃圾如果及时进行分类，回收再利用是解决垃圾问题的最好途径。分析:

由调查结果可以看出：

1.大部分人不了解垃圾分类

2.垃圾分类设施可能还不够完善

3.关于垃圾分类的宣传工作做到不够到位针对问题的解决方法：

1.树立垃圾分类的观念。广泛开展垃圾分类的宣传、教育和倡导工作，使消费者树立垃圾分类的环保意识，阐明垃圾对社会生活造成的严重危害，宣传垃圾分类的重要意义，呼吁消费者积极参与垃圾分类。同时教会消费者垃圾分类的知识，使消费者进行垃圾分类逐渐成为自觉和习惯性行为。

2.改造或增设垃圾分类回收的设施。可将一个垃圾桶分割成几个隔段或建立几个独立的分类垃圾桶。垃圾分类应逐步细化。垃圾分类搞得越细越精，越有利于回收利用。可以用不同颜色的垃圾桶分别回收玻璃、纸、塑料和金属类包装垃圾、植物垃圾、生活垃圾、电池灯泡等特殊的垃圾。垃圾桶上必须注明回收的类别和简要使用说明，指导消费者使用。

3.改善垃圾储运形式。对一些体积大的垃圾，应该压缩后进行储运。尤应注意的是，要对环卫局的垃圾回收车进行分隔式的改造，分类装载垃圾。充分发挥原有垃圾回收渠道的作用。

垃圾调查报告(篇6)

在漫长的暑假里，给了自己一份有意义的安排。漫步地走在城市里随处让人可见的是满地的果皮纸屑，不时让人感慨和思考。为此，我进行了一次关于垃圾问题的社会调查报告。

我们知道在我们生活的世界里，每天都有在生产着垃圾。那么这些垃圾应该如何处理才是最好的呢？才不会对人类身体和生活环境产生影响呢？ 调查的目的：①：认识现在世界垃圾问题现状；

②：了解如何对垃圾进行处理；

③：垃圾的分类问题；

④：提高自己的环保意识；

⑤：增强自己的社会调查能了。

调查的方法：上网查询资料；

随机询问；

亲自进行观察；

查阅书籍；

调查内容：马路上进行观察垃圾的乱扔现象

街道上看垃圾桶的状况

生活小区观察垃圾分类情况和处理情况

调查结果：

马路上：大多数成年男女会选择将果皮纸屑亲自扔进垃圾桶内，

并能够合理的分类处理掉手里的垃圾；而大多数的年轻人和少年会在远离垃圾桶一米左右就扔，导致了大量的垃圾在垃圾同周围，并时不时发出很难闻的臭味，这也是影响城市环境卫生的主要原因。

街道上：主要街道上垃圾桶随处可见，并且可以看见偶尔有卫生

人员去维护和管理。然而在一些小街小巷里几乎不会看见垃圾桶，街道的角落上时不时有人会去扔垃圾。并且很少有人去注意自己的形象，认为没有人会看见他的不雅行为，因而在这些地方受约束的人很少，到处可以看见野狗看那里寻找食物，苍蝇也到处乱串，环境卫生岌岌可危。

小区里：小区里的垃圾桶是分为可回收和不可回收的，路面整洁，偶尔可以看见清洁人员在那里整理垃圾。因此垃圾桶外虽干净，但里面却根本是没有按照可回收或不可回收分的，而是乱扔。像纸张、易拉罐这类可回收垃圾竟阴差阳错地扔进不可回收这一类中。像废电池、废日光灯管、过期药品、废水银温度计这类有毒垃圾混进了可回收这一类里。大多数的人对可回收和不可回收的概念不是很清楚而导致里环境卫生没有从根本上去根除。

查询结果：

⑵：垃圾分类：

可回收垃圾：纸类、金属、塑料、玻璃等

厨房垃圾：剩菜剩饭、骨头、菜根菜叶等食品类废物

有害垃圾：废电池、废日光灯管、废水银温度计、过期药品等

其他垃圾：包括砖瓦陶瓷、渣土、卫生间废纸等难以回收的废弃物。

垃圾处理方法：

（1）压缩处理。对于一些密度小、体积大的城市垃圾，经过加压压缩处理后可以减小体积，便于运输和填埋。有些垃圾经过压缩处理后，可成为高密度的惰性材料和建筑材料。

（2）垃圾填埋处理。可以利用各地所能提供的基础条件，采用不同的填埋方式，满足作业和消纳的要求。垃圾填埋既可以处理城市的混合垃圾，也可以消纳其他废物处理工艺的剩料和不能再回收利用的废物。

（3）垃圾焚烧处理。垃圾焚烧后产生的热能，可用来生产蒸汽或电能，也可用于供暖或生产的需要。根据计算，每5吨的垃圾，可节省1吨标准燃料。不过垃圾焚烧工厂必须配备消烟除尘装置，以降低向大气排放的污染物质，而不会造成对环境产生污染。

（4）堆肥处理。堆肥处理是利用微生物分解垃圾有机万分的生物化学过程，析出二氧化碳、水和热，同时生成腐殖质，它有利于土壤的增肥和再利用。

垃圾处理的意义：

1：减少占用土地；

2：减少环境污染；

3：可以变废为宝。

4：培养人类环保意思。

调查后的思考和意见：

1：对于设置分类垃圾桶问题，要有一个整体安排和规划，系统配置处理，因为分类处理垃圾，这是关系每一个人生活习惯和生活质量的问题，它可以培养人的爱卫生、注环保的习惯。

2、在分类垃圾桶上标上醒目的图案或者文字说明，让大家在扔垃圾的时候，能将垃圾轻松准确地分类并培养自觉的习惯。

3、让每个人体验到分类扔垃圾带来的实际利益。比如可以为那些垃圾处理具有代表的家庭以奖励为由送其几吨水，这样可以调动起大家的积极性，又可以帮助大家节省水开支，是一项很具有惠民的民生活动和社会公益活动。

4、在买菜的时候使用自己家的菜篮子，拒绝使用一次性塑料袋。提倡推广使用环保塑料袋，改进技术，降低了成本，提高利用价值，比如在袋子上做广告、做宣传；

5、在用餐时使用消毒筷，拒绝使用一次性筷子。餐后我们提倡使用手帕，拒绝使用餐巾纸或者标明请节约用纸等显著的标识。

6、大力宣传和呼吁人们做饭时尽量吃多少做多少，特别是饭店用餐时更要避免浪费，让人们深刻理解到粒粒皆幸苦的道理；

7、关于乱扔垃圾，是容易做到却被人们遗忘的。我们可以学习新加坡那样，大力的对那些乱扔垃圾的人实施重罚的处罚，我想也应该能收到奇效。并且可以成为一个花园国家。

9、处在我看来，处理垃圾的前景广阔，但目前还应采取一切有效措施，减少垃圾来源。例如蔬菜在农村就应该先进行加工，将不能用的菜杆、采根、黄叶等除掉，不要带进城市，蔬菜公司则应该做好蔬菜保管工作，避免蔬菜黄烂，减少垃圾量。收购旧货处要适当提高废纸、塑料片、玻璃等物品的收购价格，这样可以减少人们丢弃这些东西的数量。

10、最主要的理解到了：垃圾处理工作并不是个体的事，而是全民的工作,必须深入进行宣传,使人人重视。垃圾处理是环境卫生的重要环节，是精神文明建设的一个重要组成部分。我们知道环境卫生状况，可以反映一个社会的精神文明程度和人民的公共道德水平。我们应该彻底改变“少数人治脏，多数人制脏”的状况。治脏除了专业队伍以外，还可以适当组织业余、课余、公余的劳动服务队，工农商学兵，大家齐动手，人人关心城市卫生工作。特别对中学生更应该鼓励他们参加体力劳动，鼓励他们为净化、美化城市出谋献策，也可以把这作为培养又红又专的劳动后备军来抓。

为此：我希望我们的每一个城市可以像花园一样的美丽，每个人都可以有良好的道德情操，这样对于一个民族或者是对于一个国家而言都有极其重要的作用，我们都以微小的行为阐释着民族的希望和未来。

垃圾调查报告(篇7)

随着农村群众物质生活水平的提高，农村生活垃圾的数量在不断的膨胀，大多数村落垃圾随意倾倒在村边，使农村面源污染越来越严重，垃圾的收集处理已成为困扰农村建设的一个棘手问题。现在的农村生活垃圾已不再是简单的麦秸、草灰，如果进行简单的掩埋和焚烧，将会对土地和环境造成较大的污染。所以，不论是政府或农村的人们都面临着一个严重的问题——农村垃圾怎样才能得到有效的处理。调查如下：

一、农村垃圾处理的基本情况。

1、村民自己设置垃圾堆，有各种污染;垃圾按照就近原则处理，村里没有相应的机构去处理垃圾，去维护环境。

2、村附近的可利用垃圾收购站数量少，而且大多数村民也无收购兴趣，无进行整理后出售的动力。当然也有个别村民认识到垃圾处理的重要性，但是政府并没有设立有关垃圾处理的基础设施。我村对于垃圾处理，虽然建立了垃圾池，并且安排了相应的人员来处理垃圾，但是对于垃圾的后期处理却也没有办法，只是倒在村后或是河边。

3、垃圾危害意识和垃圾自分类观念不够，某些地方垃圾遍地.无人处理，自觉性不强，随意焚烧，空气污染严重。由于农民对垃圾的危害认识不足，因此在处理垃圾上就显得极为随意。村里虽然建了垃圾池，但村民总是就近将垃圾倾倒在河里等;有的人对动物尸体等不经任何处理，随意丢弃在河边;村街道也没有垃圾桶，可见从村委那里就没有认识到垃圾污染的严重性，没有给村们一个要保护环境建立一个意识。

二、存在的问题和困难。

1、思想认识不到位、资金投入不足。村们对于垃圾的危害没有一个正确的认识，只是知道垃圾很脏，很臭。但是更为严重的他们并没有都认识到。村委也没有对垃圾的危害方面的知识对村们进行宣传教育。其次是政府对垃圾处理问题的重视还不够，给个村用于处理圾的经费还不够。

2、村们生活水平的提高，使生活垃圾增多。随着经济的发展，农村的生活变好，但是生活垃圾也随之增长。不益腐蚀的“白色污染”也增多了。还有一些不必要的包装产品也走向了农村。

3、垃圾的最终处理问题。村里虽然有相关的垃圾清运安排，但是垃圾运走后，也只是堆放到河边或者是填埋焚烧，这是不够的，它不能解决问题。而且还会带来问题，可能会污染了土地和空气。

三、对农村垃圾处理的意见和建议。

1、广泛宣传，提高思想认识。要加强对农村垃圾处理问题的宣传教育，不断提高广大村们的环境保护意识。要进一步广泛宣传农村环境污染问题的严重性和治理污染的紧迫性。

2、要号召村民，尽量减少日常生活垃圾，或是回收利用。并且提倡使用那些能够在短时间内自然风化的塑料“垃圾”，减少“白色污染”。村民也像城市一样，“零包装”。要简化、减少包装、同时也使用可利用、可降解的包装材料。

3、要建立相应的垃圾处理体系，对垃圾做集中处理，不能随意的堆放。而且政府也应该要重视农村垃圾处理问题的重要性，对各村要给予经济上的支持。还要组织一些垃圾处理的专家到农村进行宣传和帮助指导，毕竟村们和村委都没有着方面的专业知识，也没有足够的认识。

不论是农村还是城市，做好垃圾处理都不是政府或是公民单方面就可以做好的。它需要所有的力量都团结起来，共同努力，才会有进展。在次，希望大家不仅从个人做好环保，也要告知身边的人。还有政府也要去支持和鼓励农村的垃圾处理工作的进行。最后，我们所生活的大家庭需要每个家庭成员都来维护他的美丽。

垃圾调查报告(篇8)

人们生活水平的提高，各项消费增加了，垃圾同样增多了。据统计，1979年全国城市垃圾的清运量是2500多万吨，1996年城市垃圾的清运量是1.16一吨，是1979年的4倍。

这么大量的垃圾需要把多少土地变成填埋场？占地60公顷，日处理量为1900吨的伏龙坪填埋场仅能处理兰州70%的垃圾，且在十五点七，上升到百分之三十五点五，问题很严重。再说我市郊区在落实分田到户后，肥源立足自给，含杂质成分的垃圾，愈来愈不受欢迎。

环境卫生状况，可以反映一个社会的精神文明程度和人民的公共道德水平。我们应该彻底改变“少数人治脏，多数人制脏”的状况。治脏除了专业队伍以外，还可以适当组织业余、课余、公余的劳动服务队，工农商学兵，大家齐动手，人人关心城市卫生工作。特别对中学生更应该鼓励他们参加体力劳动，鼓励他们为净化、美化城市出谋献策，也可以把这作为培养又红又专的劳动后备军来抓，这样，收效是会大的。

抛弃的废塑料被动物误食，导致动物死亡的事故时有发生。因此回收利用可以减少危害。

变废为宝：中国每年使用塑料快餐盒达40亿个，方便面碗5—7亿个，废塑料占生活垃圾的4—7%。1吨废塑料可回炼600公斤的柴油。回收1500吨废纸，可免于砍伐用于生产1200吨纸的林木。一吨易拉罐熔化后能结成一吨很好的铝块，可少采20吨铝矿。生产垃圾中有30%—40%可以回收利用，应珍惜这个小本大利的资源。

大家也可以利用易拉罐制作笔盒，既环保，又节约资源。

垃圾的具体分类

（一）、可回收垃圾主要包括废纸、塑料、玻璃、金属和布料五大类。

废纸：主要包括报纸、期刊、图书、各种包装纸、办公用纸、广告纸、纸盒等等，但是要注意纸巾和厕所纸由于水溶性太强不可回收。塑料：主要包括各种塑料袋、塑料包装物、一次性塑料餐盒和餐具、牙刷、杯子、矿泉水瓶、牙膏皮等。

玻璃：主要包括各种玻璃瓶、碎玻璃片、镜子、灯泡、暖瓶等。金属物：主要包括易拉罐、罐头盒等。布料：主要包括废弃衣服、桌布、洗脸巾、书包、鞋等。通过综合处理回收利用，可以减少污染，节省资源。如每回收1吨废纸可造好纸850公斤，节省木材300公斤，比等量生产减少污染74％；每回收1吨塑料饮料瓶可获得0．7吨二级原料；每回收1吨废钢铁可炼好钢0．9吨，比用矿石冶炼节约成本47％，减少空气污染75％，减少97％的水污染和固体废物。

（二）、厨余垃圾包括剩菜剩饭、骨头、菜根菜叶、果皮等食品

类废物，经生物技术就地处理堆肥，每吨可生产0．3吨有机肥料。

（三）、有害垃圾包括废电池、废日光灯管、废水银温度计、过期药品等，这些垃圾需要特殊安全处理。

其它垃圾包括除上述几类垃圾之外的砖瓦陶瓷、渣土、卫生间废纸、纸巾等难以回收的废弃物，采取卫生填埋可有效减少对地下水、地表水、土壤及空气的污染。

结语

环境卫生靠大家，垃圾处理同样少不了大家的配合，如果人人都能不乱丢垃圾，少丢垃圾，我想现在就不会存在处理垃圾难的局面。就目前看来这种可能并不是很难达到的。

王xx

垃圾调查报告(篇9)

一、问题的提出

大多数家长都很少给我们买零食，有时连学校的老师、校长也告诫我们要少吃街摊的垃圾食品。我就奇怪了：零食那么好吃，可是大人们为什么却说这是“垃圾”呢？因此，我决定对此进行一次调查。

二、调查方法

1、查阅有关垃圾食品的书籍，上网查询，阅读报刊。

2、去超市采访小朋友，了解他们买零食用去了多少钱。

3、了解零食给人们带来的危害。

三、调查情况和资料整理

信息渠道

涉及的方面

具体内容

书籍、报刊、网络

十大垃圾食品

十大垃圾食品分别指油炸食品，罐头类食品，腌制食品，加工的肉类食品，肥肉和动物内脏类食物，奶油制品，方便面，烧烤类食品，冷冻甜点，果脯、话梅和蜜饯类食物。

超市内采访小朋友

买零食的费用

小朋友跟我说，他们每天都会吃零食，每周都用自己的零花钱买。我统计了一下，家里富裕的每周用20~50元左右，贫穷的都用5~10元左右。

网络、报刊

零食给人们带来的危害

十大垃圾食品大多都有洋快餐的“三高三低”（高热量，高钠，高脂肪；低纤维，低维生素，低矿物质），钠盐或糖类含量过高，含致癌物质等特点，长期食用会对人体的健康造成巨大影响。

四、结论

1、十大垃圾食品要少吃，最好不吃。一定要远离果冻、薯片、火腿肠、方便面和派，以免吃上了瘾。

2、一星期平均每人吃掉零食用20元，看起来，并非是个夸张的大数目，但是，如果按照全班、全校、全镇、全市、全省、全国、全世界这样一步一步地来计算，这将会是一个天文数字。

3、吃零食容易发胖，虚弱，而且还没有营养。厉害了，说不定还会得癌症。

啊，原来吃零食这么可怕呀，我真得戒戒了，让生活更长，更美好。我在此奉劝大家：要少吃垃圾食品，尽量不要吃，不然就会对身体的健康造成巨大影响，买零食的钱还不如去捐赠给那些贫困儿童呢，这样，多美好呀！

垃圾调查报告(篇10)

一、调查目的：

有车一族随手象车窗外扔垃圾的给当前的生态环境治理带来了巨大困难，给环卫工人造成很大的工作量。现在全社会都在呼吁：不要乱扔车窗垃圾。为减轻环卫工人的工作强度，为给地球一个干静的家，为提高我们的环保意识，我和我的表哥在暑假里作了一个调查。

二、调查步骤：

1、确定选题，制定调查计划

2、通过书面资料和网络资料，设计调查问卷。

3、确定调查对象，对其发放问卷。

4、上交问卷，筛选、核查、统计数据。

5、对其调查结果进行分析。

三、调查方法：

本次问卷调查选取了江南摩尔停车场，共30位车主。用百分率统计了问卷。

四、调查项目及内容

1、你知道什么是车窗垃圾吗

知道()

2、你有没有随手象车窗外扔垃圾的习惯

经常()

有时()

很少()

从不()

3、你觉得随手向车窗外扔垃圾应该吗

不应该()

无所谓()

4、你觉得环卫工人辛苦吗

辛苦()

不辛苦，是他们的工作()

一般()

5、你了解随便向车窗外扔垃圾的危害吗

知道()

不知道()

五、调查结果

1、对车窗垃圾的认知

知道总数22人，占73%，不知道为8人，占27%。

2、有向车窗外随手扔垃圾习惯

经常总数为8人，占27%，有时、很少为12人，占40%，从不为10人，占33%。

3、对向车窗外扔垃圾的行为认识错误的

不应该为25人，占83%，无所谓的5人，占17%。

4、觉得环卫工人辛苦的工作认知

辛苦的占60%，其它占40%。

5、了解车窗垃圾的危害

知道的45%，不知道的55%。

六、存在问题

从调查中看出，现在我们很多车主对车窗垃圾还是很了解的，只有一小部分没有听说过，但是大部分车主都贪图方便，随手就扔了，环保意识不强，很多车主认为环保、环境污染离他们还很远，这么一点点垃圾对环境造成不了很大的影响。并且虽然大多数车主知道车窗垃圾，但是他们并不知道车窗垃圾还会带来交通的事故的隐患，对他人对自己都是不负责任的行为。

七、调查后的建议和反思

针对30份问卷调查，以及对一部分车主的采访和以上的分析，提出以下建议：

1、加强环保意识，树立环保理念，倡导绿色生活，从小时做起，从我做起。我们大家努力改变贪图方便的习惯，积极支持和宣传国家有关环保政策，自觉担负支援生态环保和节能减排的责任。

2、扩大车窗垃圾对交通隐患影响的宣传，使大家明白杜绝车窗垃圾不仅仅是保护环境还是保护我们及他人的安全

3、肩负社会责任，用自身行动感染他人。在家庭、单位和公众场合，大家通过言语、书信、电子邮件或者其他形式，说出自己的环保心声，以唤起更多民众对环境问题的重视，并最终

把环保理念落实到行动上。千里之行,始于足下!只要你有一颗关心环境、关心未来的好习惯，一个最小的行动都能胜过任何豪言壮语。我们期待着更多车主能够改掉乱扔车才窗垃圾的习惯。让我们用务实的精神和行动，为环境添绿!为嘉兴添绿!

垃圾调查报告(篇11)

根据我这一段时间的观察以及调查，发现了东莞市的环境污染情况有许多方面需要改进，比如说垃圾的处理就是需要我们重视的一个方面。

就拿我住的小区来说吧！以前，小区的垃圾是放在楼梯上的，虽然每一天清洁阿姨都会上来收垃圾，但是，清洁阿姨不是随时随地都会上来收的，只会在上班的时候才来收垃圾。由于家里的垃圾主要是厨房剩余物，万一垃圾堆放时间长了，就会流出许多污水，惹来很多蚊子、苍蝇以及老鼠，还会发出一阵阵腥臭味。对此，住户们都感到十分烦恼。

而现在，物业管理处就在小区的楼下设了一个垃圾桶，住户们每天都要把垃圾丢倒到桶里，虽然楼梯是干净了。但是楼下的环境又受到了污染。因为有一些人会一不小心把垃圾丢到桶的周围，但他们又不马上捡起来，结果又惹来苍蝇、蚊子以及老鼠，又给大家带来了新的困扰。特别是小朋友在那里玩耍时，臭味就会伴随着他们，真讨厌！

在这里我有个建议——“垃圾不落地”处理法。就是说在小区的任何一个地方都不要设置垃圾桶，而住户们要在家里把垃圾分成四大类1、可回收的垃圾；2、一般垃圾；3、电池；4、厨房垃圾分别用不同颜色的袋子装起来。等到晚上，再规定时间进行分类收垃圾，这样环境就可以减少污染了。

暑假调查报告精选

古语言，一分耕耘，一分收获，一个季度或者一年的工作结束后。我们时常会需要撰写报告，报告的内容属于汇报性。今天笔稿范文网编辑为大家介绍一篇对于“暑假调查报告”非常详尽的文章，请您继续阅读下文获取更多相关资料！

暑假调查报告 篇1

经过了几个月的细致调查分析之后，近日，中国扶贫基金会发布了专门针对“在校期间基本生活费用难以达到学校所在地最低伙食标准，且无力缴纳学费及购置必要学习用品，日常生活没有经济保障”的“贫困女大学生”生活状况调查结果，结果显示：38.1%的特困女大学生每个月从家里得到的生活费在100元以下；15.7%的特困女大学生来自独生子女家庭，25.3%的来自城市家庭；非西部地区和西部地区来的特困女大学生一样贫困；特困女大学生有三难：求学难，勤工俭学难，找工作难，甚至连谈恋爱都是一种妄想……

一个案例

“油多了不好，大学生调查报告。”记者劝孟娜打一些油多一点的菜的时候，她这样说，并执意要记者多吃一些带肉的菜，而她只要了一份土豆或者6毛钱的白菜。

孟娜是中国农业大学车辆工程专业20xx级学生，她的家乡在河南柘城。孟娜家里一共有6个兄弟姐妹，还有一个70多岁的爷爷，加上父母，一共有9个人。20xx年，孟娜考上了中国农业大学车辆工程专业，父亲卖光了家里能卖的所有粮食，借遍了所有能借钱的亲戚朋友，才把她送到了北京。

孟娜所在的专业每年需交学杂费共6200元。孟娜没那么多的钱，她身上总共不过2300元。她拿出1400元交了学杂费，自己留下900元做1年的生活费用。没有交上的学费只能慢慢补。

学校每个月给每个学生发放107元的生活补贴，孟娜还在学校申请到一个勤工俭学的机会。在那间放了40多台电脑的屋里，孟娜每天用半个小时进行清理，这样下来，每个月能挣上80来块钱。

孟娜不敢上街买东西，一要花车费，二来东西贵。前几天实在太热，她花20元买了一件T恤；实在没有鞋穿了，又花30元买了一双鞋。孟娜柜子里还有一件春天买的外套，值19元。

孟娜是学校里的特困生，但她并不是惟一的。在中国扶贫基金会调查的农、林、师范类高校中，像孟娜这样的特困女大学生，超过了学生总人数的15%，她们“在校期间基本生活费用难以达到学校所在地最低伙食标准，且无力缴纳学费及购置必要学习用品，日常生活没有经济保障”。而中国扶贫基金会这份《贫困女大学生调查报告》显示，在一般的综合性院校，特困女大学生的比例也达到了8%。

五组数字

●15.7%来自独生子女家庭

接受调查的贫困女大学生中，少、边、山、穷”地区，农村经济不景气，家里缺少劳动力，致使收入只够维持温饱。同时，由于近几年城市贫困家庭尤其是下岗职工家庭数量日趋加大，下岗职工的再就业率比以前有所下降，使城市家庭供养大学生也面临诸多困难。在此次调查的高校贫困女大学生中，就有25.3%的贫困生来自城市家庭，其余74.7%来自农村。来自城市的贫困女生中，绝大多数都来自双亲家庭，只有11.9%的女大学生来自单亲家庭，0.5%的贫困女大学生是孤儿。另外，15.7%的贫困女大学生来自独生子女家庭，84.3%的贫困女大学生来自有两个或者两个以上子女的家庭。

●93.7%月生活费不足200元

贫困女大学生的生活消费水平都很低，在校期间基本生活费用难以达到学校所在地最低伙食标准，且无力缴纳学费及购置必要学习用品，日常生活没有经济保障。调查显示，贫困女大学生的父母每月能支付给她们的生活费在100元以下的有38.1%，100元到200元之间的有44.3%，在200元以上的仅为17.6%。贫困生每月生活费支出在51元到100元之间的占28.7%，支出在101元到150元之间的有37.9%，200元以下的比例总共达93.7%。

在吃饭以外的消费上，有13.7%的贫困女大学生根本没有经济能力购买学习用品，49.8%的贫困女大学生每月个人学习用品支出只能在20元以下。高达56.6%的贫困女大学生没有购买服装的经济能力，还有25.2%的每月服装支出只能在20元以下。65.9%的女大学生无力购买化妆品，还有31.5%的贫困女大学生月支出能力只能在20元以下。

此次调查的贫困女大学生中，有45.6%的贫困女大学生生活困难，只能靠勤工俭学勉强维持；有42.2%的贫困女大学生生活紧张，手中的钱必须用心计划，才能维持生活；还有高达6.6%的贫困女大学生生活特别困难，已经无法维持，不能继续上学。

暑假调查报告 篇2

农业丰则基础强，农民负责国家盛，农村稳则社会安。改革开放三十年来已诞生了九个与农业相关的中央一号文件，而保护和提高农业综合生产能力就是其中的目标之一。在此基础上，7月8号下午，河南师范大学“传递希望·情暖乡村”改革开放成就宣讲团的部分队员来到了石楼村村石大爷家中进行走访，在幽深的小院里与石大爷拉开了家常。

石大爷是济源钢铁厂的退休工人，去年的六月份离开工作岗位回到家中。作为一名老工人，石大爷早已习惯了忙碌的工作，家中闲适的生活让他很不适应。考虑到黑头羊的技术要求简单，风险较低，便投资买了几只黑头羊进行致富试验。据石大爷介绍，黑头羊的营养价值要远远高于普通羊羔，市场价一直稳定在较高水平。望着圈子里几只欢快的小羊，石大爷乐滋滋的说：“可别小瞧了这几只羊，到年根儿就能卖四五千嘞！”听到这些，队员们既惊讶又折服，这不正是国家强农惠农政策的生动体现吗？

随后，石大爷又热情地带我们来到儿子--石振林的地里。大约四五亩的庄稼地里除了一部分玉米外，主要还有花生、辣椒、金银花等经济作物。看到石振林一家正在采摘金银花，我们的队员们便毫不犹豫地加入到了他们的队伍中。劳作之余，我们还跟石振林进行了交流，了解到金银花药用价值昂贵，收购价可达50元/斤，利润相当可观。据说，现在农产品的销售已由买方市场转为卖方市场，每到农产品成熟季节，村口便停满了前来收购的大卡车。望着眼前的满目绿意，石振林一脸的欣慰。“农民致富了，真是多亏了党和国家的好政策。”

在石楼村我们了解到，像石大爷家这样种植名优经济作物或发展养殖业的农户还有很多。党的强农、惠农政策的确给老百姓带来了福音。

暑假调查报告 篇3

在本次调查中，取得了一下有价值的研究成果

1、 不同年龄段的大学生，其未来危机感存在差异

在这次的调查问卷中，当问到有关自己大学毕业后的打算时，不同年龄的大学生现实出了很大的差别。70%以上的学生表示对未来强大的社会竞争感到有压力，而其余的30%表示不在意的都是年级比较低的大学生,而他们不在意的原因也主要是因为距离自己踏入社会的时间还早，未来尚为未知但充满信心。而在70%感到有压力的大学生中虽着年级的升高，这其中人数的比例也逐渐升高，对未来危机感的程度也逐渐升高。

二． 娱乐生活基本相同

在接受调查的大学生中，大家难得的暑假生活也有着惊人的相似之处，在娱乐方面几乎所有人的选择都十分相似，电视、网络、出游，是娱乐生活的三大主力，除此之外聚会也占据了很大的比重。娱乐生活在暑假生活中所占的比例因年龄不同而有所差别，多数新生甚至将暑假的全部时间用在了娱乐上，而多数年级稍大的大学生则没有把娱乐放在自己暑假生活的第一位。这种现象或多或少地受到上述未来危机感的影响。

三． 选择学习深造的人数增加

在社会竞争日益激烈的今天，掌握更多技能的人才更容易受到青睐，不仅身在社会中的人有这样的觉悟，众多的大学生准大学生们也是紧跟时代的潮流，在这次调查发现有相当一部分参与调查者热衷于增加自己专业以外的第二技能。在可供选择的众多第二技能中选择第二外语的人毫无疑问的成为了最大热门，其次是计算机技术，这两者几乎占据了所有选择项的90%，其余选项只有少数人。但需要提醒的是，第二技能只能是为自己加分的项目，前提是熟练甚至是精通自己专业的情况下第二技能的优势才能得到相应的发挥，如果搞不好自己的本行想靠第二技能得到欣赏是不切实际的，结果将导致门门涉猎但门门不通的悲惨境地。

4、 增加社会工作经验已成为一个热门话题

近年来受金融危机影响,大学生就业情况不容乐观,许多应届毕业生不能在毕业后很快找到合适自己的工作，导致了目前“要就业先失业”的情况。现在大学毕业生就业难的主要原因就在于企业不愿冒风险选择只有理论却没有经验的人进入，这虽然可能错失一部分难得的人才，但也会为企业运作带来很大的风险。对此，国家及各地方**出台了一系列的政策帮助解决大学生就业问题，其中增加大学生实习机会，开设众多实习基地就是其中之一。

这为刚走出校门甚至即将走出校门的大学生提供了宝贵的工作经验。减少因缺乏工作经验而遭到拒绝的情况。大多数选择实习的大学生是大三大四的学生，他们是大学中比较接近社会生活，或是即将踏入社会生活将要亲身面对激烈竞争的一群，工作经验对于他们来说是十分重要的。

但是，对于大量的大学生来说，刚刚进入起步阶段的问题可以通过政策来解决。希望这个项目能在国外得到快速有效的发展，真正解决大学生的就业问题。

5、 一般来说，人们对暑假的期望高于现实

在这次调查中，自然也发现了一个很严重且普遍存在的问题：许多大学生承认，在暑假开始之前，自己会对即将到来的暑假生活做一个详细的计划，但当暑假真正开始或整个暑假已经结束后，这些计划往往没有被很好的实现甚至是完全没有实现。

暑假调查报告 篇4

今天由于要去社区进行大学生就业创业的调查报告，所以早上起了个大早！社区居委会的人员到八点才上班，所以我在七点五十准时从家里出发，到地方的时候他们的两个工作人员已经到了。我就把我做这份调查的内容、原因及目的给他们解释了一下，他们听后表示很支持我进行的这份调查，并且给我盖了章。把这一切的前序工作做好的时候已经快九点了，剩下的时间我就开始在我们建蒲小区进行调查。

调查过程不能说有多顺利吧，因为我要一家一家的敲门，有的家里都没人，就算家里有人的家里也不一定有我要调查的对象。如果家里有符合我要调查的对象，我就耐心的给他们讲讲我做这份调查的内容、原因及目的。还好最后他们都欣然的表示愿意配合调查。和他们说好了明天我来收调查报告表。但是这样的速度是比较慢的，一直到中午才找到了五个符合要求的人。于是只好等下午再继续在社区内进行调查。

很快就到了下午，下午的调查比上午快了一些，可能是因为上午已经有了一定的经验吧。我两点半开始工作，到四点半就又找到了五个符合要求的人，和他们或者他们的家人交代好说明天我来取报告表。然后这一天的工作就算是结束了，回家去好好的想了想今天所做的，觉得还算可以，十份的调查报告都发出去了，就等着明天去收表了。

晚上早早的休息了，然后一夜好眠。

暑假调查报告 篇5

每年的暑假对于广小学生来说，都是一个极大的诱惑,长长的两个月时间我们通常会做精心的计划,包括学习、旅游、访亲等。而对于我们浙江旅游职业学院的学生来说，旅游更是重点中的重点，不仅仅是出于喜爱，更是原于其与自身专业息息相关。社会上的众多相关单位对于暑假这一档期所推出的活动也是精彩纷呈。在面对众多诱惑的同时，我们也不禁多了份冷静与思考，究竟什么样形式的旅游是我们所热衷的？而它的内容又包含了哪些？届此，我们对学院四个系的大一，大二乃至大三的近100位学生作了抽样调查。本次调查共发100份，实收98份，其中大一有55份，大二30份，大三8份（由于毕业实习原因不能填写），教师5份。

经过此次调查，我们发现学生普遍对假期旅游充满期待。有90%以上的人都有假期出游的打算，近70%的同学会选择与自己的同窗好友或昔日老友一起外出。特别是部分从城镇上来的同学，很多好友都在高中升大学时选择弃学从业，故导致两好友不能在同一起跑线上发展，暑期正好弥补了这一遗憾，而且同学之间因年龄相仿，志趣相投便于沟通与交流，若与父母出游则可能在某些方面受到压制。

近80%的同学会选择自己组织游玩，这不仅仅体现在学生的心理上，老师们也如此。如今更多的旅行社推出优惠政策、黄金套餐，但仍不足以吸引学生的眼球。当代大学生开拓创新的组织能力在进一步加强。尽管今年是红色旅游年，但同学们普遍选择了采摘游。这种接近大自然、最纯朴、最直接的旅游仍是大众所爱。有近50%的同学选择了三日游，%的同学说若在金钱条件允许下会进行为期一周的旅行，%的同学出于考虑家庭等多方面因素会出游1—2天，以短线居多，主要围绕附近省市。一般价位在500元左右，不包括自己的零花钱在内，基本上升幅度控制在1000元以内。大学生是个特殊的群体，其处在一个不上不下的年龄阶段，很多同学看到父母劳累工作后很难开口向其要钱。于是有近30%的同学是利用平常的周末等时间外出兼职，赚钱后用于平常乃至暑期的消费。有将近%的同学选择了山水,看来中国的风景如画仍是大家欣赏的一个重点。其余近30%选择了海滨，甚至包括众多出生在海边的同学，这种安逸休闲、身心放松的度假方式在暑期将得到最好的体现。%的人选择了人文类，“红色之旅”一直是我们传统文化中的一个亮点，特别是今年这个具有纪念意义的年代，众多同学的选择还是让大家看到了“红色”所带来的震撼力。对于看小说式旅游同学们表示概念有点模糊，但很大一批表示不赞同。游玩在于一种心境，只有全身心投入了，才能真正体会大自然所给予我们的厚赐。

在对5位老师所作的抽样调查中，令我们深感为人父母的不易。一部分老师在孩子刚经历“黑色高考”后，均希望能陪同孩子去各大高校参观，为填报志愿做个参考，目的能获取相关方面的信息；另一部分则会选择让孩子与同学出游，更多的体现了家长那份包容之心，有极强的指向性思想。希望孩子在一个更宽松的环境下生长，接受更多的挑战，独自承担生命的重量，从小锻炼孩子独立生活的能力。

通过此次调查，我们不难发现，在当今的社会，我们在大学生身上还是看到了那种质朴的、接近大自然的、纯然一色的希望。旅游不仅仅能起到身心放松的效果，更让我们在学习之余，多了一个与自然接触，与外界交流的机会。在领略祖国大好河山的同时，充分享受千年文化所带给我们的震撼！

【关于暑假调查报告4篇】

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暑假调查报告

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暑假调查报告

暑假社会调查报告

暑假调查报告 篇6

一、服务生

一家小规模的餐厅说试用期三天，然后他们说看表现三天后再决定是否录用。从下午两点到晚上九点。我做了餐店的服务生。在工作中认识了两位同事。知道我们都还是学生，在私下里，一个同学就对我说这家餐店贴着招聘启事是骗人的。他们不会真的招人，说试用期三天，其实就是让你给打白工，做了两天就辞退你。这样，他们就节省了很多成本。所以，以后找工作要提防这样的情况，趁私下无人时向这里的前辈多打听些情况。

二、电脑销售工

找过几家公司，都招收电脑销售人员。我和他们谈了一番后，他们都说是要长期的。但我们暑假就一个多月的时间，不能收。后来也发现了两个岗位，导购员和食品销售的，都是要长期的。不要大学生暑假做兼职的。最后，终于找到一家要兼职的电脑销售人员。但他们的条件是要是本地户口或有本地人做担保。所以，这些工作就受到了户口和可以工作时间长短的限制。

三、电话营销员

我到到了这家公司的地址。进门后，发现工作的环境很舒适，待遇对暑假做兼职的来说是很优厚的了。经过几个小时的简单培训后，知道这工作是用打电话来推销像祛痘、护肤、美容这类的产品。由于我看电视时就讨厌看类似的广告，认为这个虚假性很大，现在我自己怎么可以来推销这些东西。所以，我放弃了这个暑假最后的工作机会。

在找工作的过程中，还碰到人力资源开发公司。说是要交一百块钱负责给找到工作。经过简单的思考后，我没答应他们。因为我在繁华的商场，街区都没发现有多少的兼职岗位，而且工作时间这么短，哪家公司愿意把你培训上手后然后人又很快的离开。在新闻上也经常见到大学生被披着什么人力资源开发公司的羊皮下一些非法的中介机构欺骗。我离开了那个小屋子。

这些就是我所经历过的。大学生暑假做兼职，减轻家庭分担，更能加快自己成长。但找工作途中多艰难辛苦。更多的是要学会去冷静的思考，密切观察，向那里的工作人员打听清楚情况。找不到工作不要紧，不能被欺骗。我从中汲取到了经验和教训，为我所有用，希望对你们也有用。

经营调查报告精选

这份“经营调查报告”是我用心制作的请您欣赏。通常来讲，有付出就会有收获，在生活中。我们往往都需要撰写报告，报告的主体部分，主要是用来陈述、说明报告事项。下面的内容仅供参考希望大家阅读！

经营调查报告 篇1

超市经营情况调查报告

这些年来，一提到购物，人们最先想到的就是超市。超市购物已渐渐成为人们所追求的一种时尚。而且，超市与人们的日常生活紧密相连。因此，为更好的服务于大众，我局物流专业人员组成专项小组利用两个星期时间对全县超市经营情况进行一番调查，通过采访冰中红、苏果、华联等近十家城镇超市以及下乡走访各乡镇农村超市，发现所有超市在经营管理及顾客消费方面有一些共性现象，现将有关调查情况报告如下：

一、消费者消费行为习惯

1、注重价格。在小县城，很多人都有过手头拮据的经历，没钱的日子，他们恨不得掐算着一分一厘的支出。对低收入消费群而言，在这方面表现得尤为突出。用最少的支出满足尽可能多的消费需求是他们最为“奢侈”的美好愿望。在调查中，我们发现在商场的特价处，很受消费者的关注与欢迎。因为对他们而言，低价就是实惠。

2、注重质量。随着人们生活质量的提高，越来越多的人对商品的质量愈加关注。许多消费者乐于购物、精于购物，他们已经具有了消费过程中的自我保护意识和对健康生活、营养饮食的追求。即使他们为了节俭而去购买肉菜市场里的低价肉菜，但他们仍然担忧肉菜的质量，并渴盼“放心肉菜”的到来。因为质量是实在，东西在便宜的同时还要中用、中吃。

3、购物数量少，购物频次多。工薪一族尤其是其中的家庭主妇，生活很有规律，每天基本上都是按时上下班，按时买东西„„他们的单次购物数额很小，但是购物频次很多，有时一天会发生数次购买行为。

二、超市环境对购物的影响

超市的环境、服务态度也会对人们的购物产生不小的影响。当顾客走进一家超市，首先注意的就是它的环境如何，超市里有一个好的购物环境，能使人们购物时有一种愉快的心情，例如在人们购物时播放一些流行歌曲等等，这都会给人们留下良好的印象。相反要是超市的环境差，一走进去就会给人一种破旧的感觉，很难给人们一种很好的心情。超市在有了一个好的购物环境之后，还必须考虑是否还有好的服务态度。为了满足人们的需求，获取更多的利润，现在的许多超市所售的商品已由原来的食品，发展到销售生活用品、玩具、蔬菜、水果等。

三、消费者对商品选择

随着社会的进步和经济的发展，人们的生活水平不断提高，消费者的消费结构发生了很大变化。当衣食住行等维持生理需求的物质消费已基本满足以后，人们在精神方面的消费需求就表现得越来越突出，对商品各个方面的要求也日渐苛刻。消费者在选购商品时，比以往更加注重心理上的、情感上的满足。在这些方面，品牌的作用越来越重要。据调查显示，大多数消费者热衷于购买一线品牌商品，例如康师傅、统一、宝洁日化等知名品牌商品。

四、村邮站建设情况

新型村邮站是邮政服务广大农民的终端，是农村投递的最后一个环

节，它的逐步建立将冲破城乡二元结构的障碍，促进农村经济发展和社会进步。目前，全县已审核签约的村邮站543个，占行政村数量的74%；已建成挂牌村邮站213个，其中精品村邮站线路3条，精品村邮站17个；所有精品网点和93%的普通村邮站已成功叠加邮政业务，并呈逐月上升趋势，全局通过村邮站渠道累计实现各类邮政业务收入334.11万元，取得了显著成效。所有村邮站，经过验收评比，有52个村邮站被评为优秀村邮站，有120个村邮站被评为良好村邮站，有41个村邮站被评为较差村邮站。

村邮站是新型的商品物流配送方式，认真抓好农村商品连锁店和超市的发展工作，推进农村商品连锁经营，促进农村商品流通，是推动农村经济全面发展和农民增收的现实需要，也是统筹城乡发展、实现兴业富民、完善社会主义市场经济体制的客观需要。

经营调查报告 篇2

实地查看、座谈咨询方式进行，调查对象为州内二级以上客运站，现就根据县政府领导安排，20xx年9月1日至3日由县交通局牵头，汇同县国资办、县汽车队组织相关人员对我县周边县、市客运站的建设规模、投资方式、人员配置、运作模式、经营状况等情况进行了调查，本次调查采取实地查看、座谈咨询方式进行，调查对象为州内二级以上客运站，现将具体调查情况汇报如下：

一、旅游集散服务中心

1、建设规模：占地面积80.06亩，实际用地50.6亩。车站等级一级，设计旅客流量（日）1.5万人次，实际旅客流量（日）约5000人次（高峰期可达12000人次左右）。站务用房19000平方米，停车场14800平方米、站前广场5234平方米；建站总投资9700万元，现正在追加投资1700万元。工作人员71人全是面向社会招聘的大中专毕业生。平均月工资2700元。

2、经营状况：进站参营单位（签订进站协议）25家，营运线路30条，日发班290—350班次，日均收入20-30万元，售票服务费按8.5%收取，年利润可达1000万左右，其中：客运收入占30%，附属产业占70%左右。

3、建站用地取得方式：市政府以每亩15万元有偿划拨。

4、投资经营模式：股份制，汇通公司（民营企业）占60%，总公司（国营企业）占40%。

二、汽车客运中心

客运中心站建于20xx年，于20xx年正式投入使用，该站为一级站，站务用房投资约20xx万元，由总公司独资修建，隶属总公司，属国有独资企业。该站建站用地32亩，建站用地属租用西郊乡村民土地，租期40年；客运站人员配置100人，其中正式职工55人，临聘45人平均月工资3000元。日发班次220班，客运量（日）3500人左右。售票服务费按9%收取年利润100万元左右，其中客运收入占20%，附属产业80%左右。

三、汽车东站

汽车东站由运输总公司投资改建，性质属国有独资企业，汽车东站前身是汽车运输公司18队，占地面积20多亩，二级站，日均客运量1500人次，该站有职工32人，月平均月工资3100元左右。售票服务费按7%收取年营业收入约170万元，无附属产业收入，除了成本费用几乎无利润。

四、县客运中心

县客运中心于20xx年修建，按二级站建设，该站占地面积12亩，20xx年县车站（国有）与总公司车站合并，30多条线路，有直发等长途的。日平均发班300班、客运量3000人次。全县人口约42万人。

投资模式：县客运中心建站资金由总公司和县人民政府共同投资修建，总投资约1300万元。该站经营模式为股份制，其中总公司（国有）控股占60%，县客运站持股40%。县政府投资主要采取现金和土地投入，土地以每亩20万有偿划拨。

人员配置：该站共有职工30人，全由原公司车站和原汽车站原职工组成，两家单位职工原劳动和社保关系不变。

售票服务费按7%收取，客运收入年160万元左右，附属产业出租房屋开医院年收入30万元左右。年底有点微利主要来自附属产业。

通过对上述四个客运站的实地调查及与其管理人员座谈咨询得出以下结论：

1、客运站人员均未按站级标准进行配置，多数站务管理人员身兼多职；

2、全省80%的客运业务亏损，有10%左右持平、10%左右有微利。客运站的利润主要靠附属产业收入。

3、我州各县客运站多数都是与总公司合作入股经营。

4、经多方建议我县新建客运站应与总公司合作入股经营，适时开通直发等长途班线，以方便群众出行，增加客运站营运收入。经测算目前我县日均客运量最多9500人左右，暂时还不能满足一级站的客流规模，为了弥补客运站的亏损确保客运站建成后能正常运转，应事先加大对附属产业的规划投入，如：出租房屋和门面、宾馆建设、餐饮服务等。

5、客运站是以方便群众出行为主的客运市场为纽带，带动周边市场经济的繁荣发展，解决部份就业问题，提升县城整体形象的公共交通基础设施，需要县政府统筹规划、优先供地、加大投放和政策扶持。

经营调查报告 篇3

“坐茶馆”是成都人的一种特别嗜好，因此茶馆遍布城乡各个角落。成都茶馆不仅历史悠久，数量众多，而且有它自己独特的风格。无论你走进哪座茶馆，都会领略到一股浓郁的成都味：竹靠椅、小方桌、三件头盖茶具、老虎灶、紫铜壶，还有那堂倌跑堂添水的功夫，无一不给你留下深刻的印象。成都茶馆的“三件头”指瓷盖、瓷碗、金属托盏。托盏中间有一圆形凹坑，瓷碗角正好嵌入，不易翻倒，又称茶船。“三件头”的优点是茶碗体积适中，上大下小，添水时可将碗内茶叶充分翻卷；盖而不严的茶盖即可保温，又能透气，并可用来搅动碗内茶水，调匀茶味，而且隔着茶盖饮茶，可免茶叶入口；茶船托稳碗底，便于端放，又能避烫。

成都茶馆除了休闲之外，还是重要的社交场所。旧社会三教九流都在此聚会。七十二行，行行都把茶馆当作交友聚会的好去处，茶馆成了社会生活的一面镜子。 茶馆的另一重要职能是群众的娱乐场所。说书的、表演曲艺的都把茶馆当作演出场地。这种活动一直保留到现在。有的茶馆还是川剧“票友”聚会之地，他们常邀在一起坐唱，经常是围得水泄不通，“打围鼓”一名即出于此。

经营调查报告 篇4

一、农家乐对经济社会发展的意义

各地对农家乐的定义不尽统一，但基本意思相近：利用庭院、堰塘、果园、花圃、农场等自然资源和乡村文化资源优势，为旅游者提供观光、娱乐、运动、住宿、餐饮等服务的经营实体。简单来说，农家乐就是为周边地区市民提供吃、住、玩服务的休闲场所。

农家乐休闲旅游业不仅是一项产业自身发展的事情，而且是能够带动“三农”全面发展的事情，是统筹城乡发展的有效手段。发展农家乐产业是以工促农、以城带乡的重要途径，是发展生态经济的重要形式，是繁荣县域经济、转移农村劳动力、促进农民增收的重要力量，同时也是传承和弘扬文化的重要载体。

（１）满足了城市居民短程出游的需要。随着自驾车的迅速增加，城市人群需要寻找近郊观光目的地。吃农家饭、吃农家菜、体验农村生活、欣赏田园风光、采果摸虾、踏青赏花、呼吸清新的空气，是节假日旅游的新热点。城市游客最感兴趣的是到农民家的果树上摘水果，到地里摘菜，在池塘钓鱼，参观农民杀猪、耕地等等，很多人甚至愿意和农民一起种庄稼，寻求回归自然，农家乐满足了他们的精神和物质的需求。

（２）实现了人与自然的和谐发展。农家乐作为一种文化现象，在满足我们不同需求的同时，也兼顾了人与自然的和谐发展。农家乐使得人们更加亲近自然，增加了对自然界的感情，进而提高了农民的'收入和城市人的生活质量。而其中经营的一部分收入再分配，通过种花养草等生产活动，因地制宜地又反哺和改善了自然环境，逐步形成了良性循环，实现了区域的可持续发展

（３）促进了消费，带动了相关产业的发展。品牌化发展是农家乐经营必然趋势，品牌大多与农村产业联系在一起的，比如薛家村的杨梅蜜桃种植等等，这些农村产业和农家乐项目有３机结合，相辅相成，农家乐依托农村产业经营，而农村产业又借助农家乐这个平台宣传自己，从而促进了城乡物流的发展。人们在观光娱乐的同时，促进了消费需求。

（４）增加了农民收入。ＱＢ乡农民人均占有耕地的面积一亩左右，在这样并不大的耕地上想创造高的产值，只靠种地富起来是不可能的。依托城市，针对城市居民需求，利用农民自有的资源开展农家乐经营，可以有效地提高农民收入，是开拓农村市场的有效思路。

二、ＱＢ“农家乐”基本情况

（一） 农家乐作为一种旅游形式，已是生态旅游的一个重要分支，对资源开发和农民就业增收有极为重要的意义。近年来，ＱＢ乡结合本地资源特点，强化引导和政策扶持，培育了排楼杨梅基地、杨家种业合作社、薛家蜜桃基地等一批小有规模的农家乐。目前，全乡共有农家乐5户，直接就业人员50人，年收入400余万元。

（二）主要特点

我乡农家乐主要有以下特点：

（１）消费水平不高。我县的综合收入水平和消费水平都不高，多数农家乐采取低廉价格的经营策略来吸引消费者，通过“薄利多销”来支撑生意。根据调查，消费标准一般的为每人每次50至100元，主要用来满足游客带回家自己食用，高档的100至300元，游客买了摘下来的水果带回去馈赠亲朋好友。

（２）消费人群广。多数消费者认为，农家乐是一种追求清静、亲和大自然的休闲方式。其消费人群涵盖了社会各个阶层，而且大多数是来自周边县的工薪阶层，退休中老年人前来消费的也不少，多数人到农家乐是喝茶打扑克搓麻将，品尝农家菜，摘水果。

（３）经营地域、季节性强。ＱＢ自然环境优美，地势起伏，错落有致，景观别致，距离县城只有13公里。县城居民在工作之余需要找一个幽静的环境放松一下，ＱＢ农家乐恰好就迎合了城市居民这种需求。多数农家乐属于户外活动，季节性较强，一般有效经营时间为三个多月，春天花开季节和秋天收获季节。

（二）存在的的不足

近年来，ＱＢ乡的新农村建设始终排名全县前列，目前已有30多个新农村点，这成为开发乡村游、建设农家乐的有效载体。但目前ＱＢ的农家乐发展还未能成为县域经济和农民收入的重要增长点，总体看来，有五大瓶颈制约着我乡农家乐旅游的发展。

（１）发展未成规模。目前ＱＢ乡农家乐”发展较好的仅有6家，远远跟不上新农村建设步伐。且大多数只停留在“吃”上，对特色农家风味、人居环境、服务水平没有放在重要位置，在经营特色、服务质量上花心思不多。

（２）宣传力度不够。宣传方式主要靠“回头客”和口碑传播，主动借助中介组织宣传和参加集体促销的意识和要求不强，游客潜在的需求由于没有得到很好地组织和引导，很难转为强大的消费力。

（３）基础设施不全。目前，农家乐旅游大多是以农民投资为主体，投资能力有限，造成农家乐缺乏自身必要的配套设施，项目单一、滞后，急需政府对公共基础设施进行完善和管理。

（４）市场定位不明。大部分农家乐旅游除为游客提供必要的吃、喝、休息外，没有开发独特的如干农家活、享农家乐趣等旅游项目，很难满足城市游客的需求。

（５）发展规划缺乏。ＱＢ农家乐旅游大多处于初级阶段，缺乏长期的发展规划和发展战略，造成农家乐旅游特色不明。

三、加快发展的方向和措施

受财政体制和农民收入水平影响，ＱＢ的农家乐的旅游发展必须因地制宜，通过各方资源的最佳整合，花最少的钱，办最好的事，从而形成“政府引导、需求拉动、政府推动、部门联动、全民参与”的格局，促进农家乐有序健康发展。

（一）“农家乐”积极发挥主体作用

（１）农家乐的发展要坚持可持续发展原则。农家乐是生态旅游的一个分支，可持续发展又是生态旅游的必备条件，因此，农家乐必须以可持续发展为前提。农家乐是以环境优美的自然乡村为背景，在不影响农事，维持农耕和民俗的前提下，为游客提供各种各样的乡村旅游服务，为农民增收的一种可持续增长方式。

（２）农家乐的经营要加强管理，规范服务。要引导农家乐经营户树立遵纪守法，合法经营的思想观念，以优质服务和风格独具的“农”家特色来吸引广大游客。同时也要为农家乐发展提供高效优质的服务；要加强对农家乐经营者和从业人员的培训，包括服务规范、卫生防疫、消防安全等等。注重规范发展、保证质量。计划在五年内推出完善农家乐星级评定标准，逐渐建立完善的管理体制。规范健全档案，对新发展的农家乐经营户、特色村进行全面考核，把考核兑现作为推动工作的有力抓手，促进我乡农家乐项目的健康发展。

（３）加强宣传，增强品牌意识，扩大影响。以节庆活动为载体，多种宣传手段并举。将农家乐特色点的项目，制作成宣传折页和宣传画册对外全面宣传推广；邀请新闻媒体，拍摄农家乐宣传片进行专题报道，扩大影响力。

（４）农家乐的发展要科学规划、因地制宜。农家乐项目健康快速发展要进行科学的规划和设计。要充分发挥指导作用，为农家乐旅游开发提供便利，帮助农民做好策划、宣传和管理工作，不断改善农家乐旅游的发展环境，逐步改变发展过程中存在的规模小、分布散、经营单一、层次不高、发展无序的状况。因地制宜，突出特色，做精农家乐品牌，提高农家乐旅游文化品位和服务档次。

（５）农家乐的活动要与乡村主题活动相结合。农家乐在乡村主题活动中作为提供餐饮、休闲等服务性活动的平台，因此，农家乐既要提供好后勤服务保障，又要有自己鲜明的主题活动。例如，可举办“当一天果农”、“当一天渔民”、清明踏青游、重阳节敬老活动等主题活动等系列农家乐旅游产品。

（二）政府积极引导，加强监管

（１）建立组织保障发展。为保障农家乐产业持续健康发展，政府要既不缺位，也不越位。要为农家乐产业发展健全组织体系，成立农家乐项目领导小组作为统筹领导全乡农家乐项目，协调解决农家乐发展中存在的问题和困难。领导小组办公室可设在乡新农村建设办，将新农村建设和农家乐产业发展有机统一起来。

（２）打造精品示范发展。按照一村一品的发展要求，选择产业基础较好的村，比如排楼、薛家等村，推出“排楼杨梅”、“薛家蜜桃”、“ＱＢ钓鱼”等农家乐休闲精品线路，进一步强化示范发展作用。

（３）科学规划引导发展。按照“因地制宜、合理布局、突出特色、持续发展”的原则，将农家乐的发展与推进村庄环境整治和农业基础设施建设结合起来，与发展高效农业结合起来，充分利用自然景观、田园景观、村居民舍等资源，实现互促互动。根据新的变化形势，下一步还将按“一村一品”来促成乡村农业产业的发展，形成乡村旅游业和特色农业的两条主线的协调发展。

（４）政策扶持发展。在项目建设、发展方面为重点村提供资金保障、技术指导及人才培养等支持。一是简化审批程序。积极与工商、税务、卫生、消防、国土等职能部门协调，在审批“农家乐”建设项目时简化程序，提高效率。二是提供资金政策帮助。与农村信用社沟通，为经营户提供信贷支持，帮助解决“农家乐”发展过程中的资金需求，并在贷款利率上给予优惠支持

经营调查报告 篇5

随着市场经济的发展及人民生活水平的提高，人们的消费水平也大大的提高了。中国零售业的飞速发展，使得人们的购物心理也发生了变化。了解消费最新趋势，掌握消费者购物心理，更好地满足消费者需求，是零售企业在瞬息万变的市场竞争中立于不败之地的根本。超市作为零售业的一种典型代表，它在人们心目中已经基本确立了购物方便、价格实惠的行业形象，成为人们居家生活中的主要购买场所。可金融危机造成终端零售业不景气或衰退，市场购买力下降，这些对超市无疑也造成一定影响，该怎样改善这一情况？从消费者的消费习惯和心理特征上思考，怎样才能更好地满足顾客的需求？针对这两个问题，我们这个调查小组决定选择临潼的几家超市，用了近一个月的时间，我们走访了上海客都超市临潼分店，人人家等超市，对它们的总体情况有了一定的了解，分别对其店内消费者和经营者做问卷调查（见附录）。

一、调查时间：

20xx年8月

二、调查地点：

xx市各大超市

三、调查对象：

各超市店长及消费者

四、调查方法：

实地考察及问卷调查

五、调查小组：

xx

六、调查小结：

（一）经营者部分

1.规模比较：调查的几家超市中25%为小型居民生活型超市，50%为普通综合型超市，25%为大型超市。

2.管理方式比较：100%对员工进行定期培训和考察，具备一套完整的管理制度。

3.经营策略：市场调查结果显示：①地理位置：25%处于交通要道，25%在居民区附近，50%商业区附近。②超市形象：50%具有人工储物部和自动储物柜，50%只有人工储物部。75%有休息长凳，25%无休息长凳（小型居民型超市）。100%店内有音响设备，有购物音乐。100%有清晰的购物区招牌。75%购物设备单一，25%有多种类的购物篮﹑购物车，方便各类消费者。③服务：100%定期对员工进行培训和考察。75%注重责任心（小型超市和普通综合型超市），25%注重导购力（大型超市），50%注重亲和力（小型和普通综合型超市），0%注重信息素养。④宣传：75%利用报刊式广告宣传过，25%没有（小型超市）。

4.金融危机的影响：①营业额：50%下降（普通综合型超市），50%不变。②下降的原因：100%认为家居生活用品和休闲娱乐用品销量下降。③不变原因：100%认为良好的信誉使得消费者在物价上涨的时候愿意选择他们。④采取的促销手段：100%特价商品，25%购物赠礼或抽奖（大型超市），50%提供贵宾卡会员卡来刺激消费（普通综合型超市和大型超市）。

综上所述，由于大型超市货物种类齐全，可满足广大消费者需要；小型超市贴近人民生活，经营的商品以生活必需品为主抗风险能力较强。所以，金融危机对其影响并不大。而普通综合型超市没有主要销售的产品，此时就很难均衡盈亏。对于金融危机，供给量增加需求量减少的状况，商家都选择价格为主的促销手段来吸引顾客，基础雄厚的大型超市会有购物赠礼或抽奖的辅助手段来刺激消费，为其增光不少。这里特别要提的是发放贵宾卡和会员卡的促销手段（尤其是团购），这样可以吸引固定的消费群体，这个固定的消费群体，可以成为商场生存的基本保障，也使得进货量得到有效的控制，减少库存量，增加流动资金使用量，算是不错的促销手段。

面对这样的情况，我们建议小型超市加强生活必需品的供应，适时的搞一些购物活动；普通综合型超市可以在这段时间突出粮食、油等生活必需品的买卖，注重宣传，增加固定消费群体数量；而大型超市在店员的态度上多下功夫。此外，各超市都应注意培养店员的信息素养，把握消费者心理，这会增强超市的运营效果。

（二）消费者部分

我们采用了观察法和访谈法，随机选取了各超市的消费者为被试。被试包括两个部分，第一部分是个别访谈的被试，共30人。

根据调查结果显示，有37%的对象去超市主要购买的是生活必需品，购买居家用品类的占4.3%，近58.7%的对象是会在超市购买副食。

在众多的因素中，地理位置（柱状1）占33.3%，商品多样化（柱状2）占22.2%，价格（柱状5）占17.8%。说明当消费者选择超市的时候，更注重的是地理位置和商品的种类与价格因素，交通方便，物美价廉，自由选择是消费者所希望的。在我们的调查对象当中，多数人都认为影响他们选择在附近超市购物最重要的因素是地理位置，例如xx百货超市临江分店相对于调查的对象而言，交通十分方便（位于交通要道），最后，环境卫生仅占4.4（柱状6），说明它并不是影响调查对象选择超市的最主要因素。

根据回收资料，在个别访谈的基础上，我们发现了个别超市存在的问题。

超市经营存在的问题分析：存包、停车等不太方便；在非食品类区，尤其是化妆品区，工作人员过于热情，大大降低消费者的购买欲望，甚至让不少人选择绕道而行；收款时往往会遇到各种问题（货品价钱有偏差、柜台暂时没有零钱，找的钱有缺损等等）；有些商品的价格略高于其他超市，致使顾客对该超市的信心有所下降；比较注重卫生的食品类未严格整理；超市内的商品的摆放方面也存在很大的问题，有些商品摆放不合理，不方便他们的选购；员工素质有待加强，部分工作人员的服务态度有问题，有的冷漠以对，有的甚至轻视消费者，尤其是收银员的服务态度差和速度慢，甚至结帐时候算错；促销手段单一（未充分利用广播等资源）；保鲜食品未做好适当措施，如面包、水果等。

提高超市经营效益的对策建议：实行明码实价，价格合理；做到“服务周到”，要求员工真正地做到“顾客就是上帝”；保持良好的购物环境，管理规范；科学合理地摆放商品，更加方便顾客选购不同的商品；对于商场内播放的音乐，应在多数时间里播放产品相关信息和促销信息，其余时间应该播放一些悠扬动听的音乐，让消费者更舒畅地购物；应让广大消费者无偿地得到超市定期提供的商品信息。

总之，超市经营者应该在把握不同消费人群消费特点的基础上，更好的满足消费者的需求，使得企业能够健康、持久的发展。调查反馈的信息，揭示了一些需要引起超市经营者重视的细节。本次调查显示，顾客在超市选购商品时最看重的因素依次为：交通因素、商品多样化、价格、商品的品质、情感因素、环境卫生、服务。其中，服务居于末尾，说明这个问题是超市普遍欠缺的。超市购物的最主要特征就是自选，为顾客提供的服务是有限的。这时促销员、收银员和场内服务人员的作用就凸现出来了。在找不到商品时，或者是找不到价签或遇到技术含量较高的商品时，顾客就需要得到场内服务人员的帮助；在选购新品牌和有新功能的产品时，顾客就需要促销员的介绍。收银员是顾客消费过程的最后一个环节，它对顾客的`情绪和满意度造成了相当大的影响。调查显示，收款台是顾客对超市服务最不满意的地方，收款排队等待、收银员态度不好和扫描设备问题而耽误时间是影响消费者购物情绪和满意度的主要因素。

从经营者角度看，他们无疑应该了解消费者的消费特点，对于不同性别、不同年龄、不同收入水平的消费者，在经营策略和企业管理上应该有所变化。与女性消费者相比，男性消费者具有较强理智性、自信性。他们不愿“斤斤计较”，购买商品也只是询问大概情况，对某些细节不予追究，也不喜欢花较多的时间去比较、挑选，即使买到稍有毛病的商品，只要无关大局，也不去计较。在许多情况下，购买动机的形成往往是由于外界因素的作用，如家里人的嘱咐、同事朋友的委托、工作的需要等等，动机的主动性、灵活性都比较差。而女性消费者则通常喜欢一些造型别致新颖、包装华丽、气味芬芳的商品。此外，她们还非常注重商品的外观，将外观与商品的质量、价格当成同样重要的因素来看待，因此在挑选商品时，她们会非常注重商品的色彩、式样。她们也经常受到同伴的影响，喜欢购买和他人一样的东西。

经营调查报告 篇6

随着人们自身素质提升，我们都不可避免地要接触到报告，多数报告都是在事情做完或发生后撰写的。那么你真正懂得怎么写好报告吗？以下是小编精心整理的大学生企业多元化经营的社会调查报告，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

内容提要十年风雨，转瞬即逝，xx实业总公司已走过了×××个日日夜夜，经历了许多痛苦磨砺和欢乐的洗礼，饱尝过无数失败的酸楚和成功的喜悦。

在二oo三年之际，迎来了xx实业总公司的十周年华诞。

十年间，xx从当初仅有十余台中车、五六个员工，发展成为如今具有五个独立法人企业、管理人员近×××人，具有一定抗风险能力的企业，主导产业成功地从单一的交通运输业转为多元化经营企业。

其中，产业涉及建筑、房地产开发、物业管理、驾驶培训、交通运输等行业。

xx实业从弱不禁风的幼苗成长为枝繁叶茂的大树，其间凝聚着无数xx人的辛勤、智慧和汗水，同时，与领导者英明的'决策是分不开的。

这是全体xx人发扬“松树之风格，龙马之精神”、艰苦创业、励精图治的结果。

一、企业多元化战略的内涵及特征社会经济的不断发展，引起市场需求和企业经营结构的变化。

企业为了更多地占领市场和开拓新市场，或避免单一经营的风险，往往会选择进入新的领域，这一战略就是多元化战略。

多元化战略主要是指在现有业务领域基础之上增加新的产品或业务的经营战略。

根据现有业务领域和新业务领域之间的关联程度，可以把多元化战略分为相关多元化与不相关多元化两种类型。

其优势：1、实现范围经济。

2、分散经营风险。

3、增强竞争力量。

其劣势：1、分散企业资源。

2、加大管理难度。

3、提高运作费用。

4、加剧人才缺口。

xx实业总公司之所以有今天的辉煌，是与采用多元化战略密不可开的。

二、在传统产业基础上，大力发展多元化经营(一)传统产业，稳步发展1、认识自己，选准行业交通运输、驾驶技术培训是xx实业的传统产业，是xx发展的起点和源头，为日后xx多元化全面发展做出了不可磨灭的贡献。

19xx年3月24日，xx实业第一个法人企业——原×××江北县xx出租汽车公司成立。

在当时，出租汽车正如雨后春笋般在重庆兴起，公司根据市场需求，找准定位，充分利用自身优势，在资金有限的情况下，以×××余台中车作为投资。

到目前为止，已发展成为拥有60台出租小汽车、31台中车，成为了在重庆出租客运行业中具有一定影响力的骨干企业。

19xx年元月，为了有利于出租运输业的需要，公司成立了xx汽修厂，着重为本公司营运车辆服务。

现在主要是对驾校教练车及公司货运车辆、公务车进行维护和保养，同时，对外进行车辆维修、汽车美容。

2、品牌战略，以质取胜19xx年8月18日，xx实业具有名片效应的企业——xx驾校成立。

xx驾校的成立标志着xx实业上了一个新的台阶。

xx驾校，屡创佳绩。

多次荣获“×××机动车驾驶员培训先进单位”、××ד重合同守信用”企业、被评为×××级一类驾驶技术培训学校、×××第一个全方位利用媒体宣传和找造自身良好社会公众形象的驾校、×××首家通过iso9001国际质量体系认证的驾校……..八年来，驾校秉承“优质服务，诚信为本，学员满意，持续改进”的办学宗旨，严格

管理，严谨教学，为社会培养了上万名合格的机动车驾驶员，以校风正、技术强、管理严而誉满社会。

xx驾校是公司着力打造xx品牌、增强xx品牌号召力的一个重要支撑点。

现在驾校正积极地、全方位地塑造良好的社会形象，进一步提高知名度和美誉度。

xx加油站，也应在xx发展史上重重地记上一笔。

加油站成立于19xx年第三季度，它不仅为本公司车辆加油提供了方便，同时也是xx实业面向社会的窗口，连年取得良好的经济效益和社会效益。

19xx年9月因黄花园大桥建设被迫拆迁，光荣地完成了历史使命。

3、充分思考，慎重投资19xx年11月，xx客运公司成立，投资×××余万元购进10辆“黄海”空调大客车，投入重庆至四川主要城市的客运中，这是×××第一家拥有空调客运车的企业。

然面，由于“黄海”车型不适应四川路况，空调车不适应当时的消费水平，加之当时长途客运市场呈萎缩之势，后勤保障落后，经营成本居高不下，公司陷入了亏损的深渊，沉重地打击了当时尚还弱小的xx。

经过痛苦的抉择，公司决策层以“壮士断腕”的气魄，毅然退出长途客运市场，客运公司以亏损×××万元而夭折。

这从中让公司清醒地认识到，经营决策必须要以严格的、充分的市场调研为前提，以内部环境与外部环境相结合作为基础，制定出一套行之有效的战略计划。

19xx年3月，公司整合运输资源，组建xx运业有限公司，业务涵盖汽车客货运输、汽车修理等。

随着中国加入wto，中国将全面开放运输市场，运输企业必须做大做强，否则将被淘汰出局。

而此时公司已将所有资金投入到“聚龙锦苑”和“xx景苑”两个项目上，没有多余资金再投入运输业。

20xx年4月，公司大胆决策，将运业公司60台出租汽车指标整体出售，为公司拓展建筑市场和开发房地产项目注入了大量资金。