最新地铁的实习报告

发表时间:2023-06-02

最新地铁的实习报告9篇。

以下是我们整理的一些与您需要相关的:最新地铁的实习报告,欢迎大家参阅本文。简单来说,成功的背后总要有探索的过程,在年终或者年底时。经常会需要我们去写报告,认真撰写工作报告,也能体现我们认真负责的工作态度。

最新地铁的实习报告【篇1】

尊敬的领导:

从20xx年x月x日正式的加入xx地铁这样的集体,转瞬间半年过去了!时光的白驹过隙,让自己在成长,在成熟,在进步。非常的感谢一直鼓励陪伴我的领导,同事们,我深知自己的每一点进步是离不开他们的。

对于工作的激情,我是澎湃的。就像那新鲜的血液一样流淌在车站,客运部的每个角落。从开始的入职军训到岗前培训。我非常认真的学习了解公司的规章制度,岗位知应会内容。为了更好的融入这样的大集体打好坚实的基础。培训完毕后分配到一号线西站区额头湾车站乙班继续学习实践。在车站有着老员工和师傅的关照和帮助。我工作各个方面都有着飞跃的提高,能够一个人胜任着客运值班员的岗位。对于乘客遇到的困难我都能够帮他们解决,让他们开心而行,满意而归。我就像一棵小苗,在所有人得呵护下茁壮的成长。在领导,同事的关心下我的工作能力都在稳步的提高着,我也继续发扬着一个预备党员的工作作风,提出自己的口号一点一滴干实事,全心全意为人民。在生活的每时每刻我都严格的要求自己,从不马虎。有幸自己在月份被调到客运部综合室协助做车站标准化建设。从刚开始崇仁路示范站的建设到后期的每个车站标准化的建设都融入着自己每一份的心血,都留下了自己每一滴的汗水。本篇文章来自资料管理下载。车站就像我们的家一样,它也需要我们的精心呵护,那样它才能茁壮的成长。在今年月份我又加入了站台先下后上标识安装的督工。对于这份工作承担的责任是巨大的,从施工人员的安全,到标识粘贴的情况,凡事都是需要自己亲历亲为。遇到了很多的突发情况也解决了很多疑难问题。我的收获颇多!工作的每个经历都让我慢慢成长,都让我进步!

下半年即将到来,后面的工作更加的严峻!自己也需要更加的努力!一月份有幸会去客运部工作,我想这个是对自己的挑战更是一个展示自我的机会。我会更加的严格要求自己,做到最好。

追求卓越,追求品质这个是x经理给我们全体党员提出的标准,我是受用的。江城的第一条地铁就要开通,作为地铁人这是一件大事,也是对我们工作的提出更高的要求。作为地铁的一份子我会倾注我所有的力量去迎接201的到来。再接再厉。迎接新的挑战。望领导批准我的转正申请!

申请人

20xx年x月x日

最新地铁的实习报告【篇2】

时间如白驹过隙,经过一个月的理论学习,我终于踏上了实习的岗位,并在其认真学习。

对于我个人而言通过层层选拔能被列入实习的岗位是艰辛而又难而可贵的,这是一次机遇也是一种挑战,我希望能通过自己的努力不断学习不断进步为实习生活画上圆满的句号。

在这几个星期以来,虽然一开始无论是从工作还是生活上都需要适应,但经过几天的磨合都能融入在实习生活的气氛中,这离不开带队老师以及校领导的细心关注和付出。在此也要深深的感谢老师们的辛勤付出,定会谨记在心,我会以更加优秀的态度去努力学习工作。

经过理论的学习,我对安全操作意识更加强烈,在这几天的上岗实习中一定要注意安全,只有安全才能确保一切工作顺利的开展。

实习是坚持努力学习不断提升工作的能力。今天是实习后的第二个星期,通过真实的实习学习我在车站,信号楼中都学习到理论课上学习不到的技能,与师傅的跟岗操作学习,对各个设备的了解认识,如何在实际岗位中具体的展开工作都是我所学习到的地方,对实物的工作才能将自己的理论知识与实际结合,才能更好的发挥自己的能力和同事间的合作精神对工作上也有更加深刻的了解与认识。

在车站的跟岗实习中我学习到厅巡、站台、客值、行值等相关展开的工作,我都认真学习,以积极的态度工作每一天。在厅巡中要负责站厅的秩序和安全工作,帮助乘客解决疑问,在站台岗中要确保乘客乘车安全以及列车进站的安全。客值负责票务工作,对战台的各种自动票机,票岗起管理作用。在行值工作中要求对站台,站厅的人员调度以及工作安排,在信号楼中学习车辆段内车辆进出的信号控制以及各条线路列车的检修情况。通过实习时以上车站运行的控制有一定的了解,加深车站的运作模式,对各个岗位都有很深的认识。

最新地铁的实习报告【篇3】

一、实习目的 :通过一年的地铁专业知识的学习,我们学生掌握了一定专业知识,需要到地铁站去实习,以此来检验我们所学的知识是否到家。此次的地铁实习工作不仅能巩固我们所学知识,同时我们学生也可以学到书本上没有的知识或老师课堂讲不到的专业知识。通过这次的地铁实习工作可以增强我们学生的社会意识,有利于以后出去工作的适应。本次的实习要求学生认真刻苦完成实习内容,秉承广州地下铁道公司的服务宗旨,以诚恳的服务态度服务乘客。

希望通过这次的地铁实习工作,我们学生能从中获取宝贵的实习经验,为我们以后从事地铁相关工作打下坚实的基础。

广州地铁20xx年规划方案 :

二、 实习内容及过程:为期两个星期的地铁实习工作大概可以分为两个过程:一是作为一位地铁站务员在动物站大厅内巡视,二是在中低峰期作为一位跟车巡视员要上车进行巡视和文明乘车引导。我们上车后对列车卫生情况进行仔细巡视,同时对列车乘客的不文明进行引导,引导乘客给有需要的乘客让座!

第一部分:

地铁站务员

以地铁站务员工作任务:按照票务规章规定,负责售票、检票及其它的票务工作,按照地铁客运规章的规定,确保票务工作的正常进行,同时负责车站内其它客运工作。出现紧急情况时,尽快恢复正常工作状态。保持积极的工作态度与热情,不断提升个人服务水平。

工作范围

执行下列工作任务:

负责在售票处售票、检票、处理坏票、补票及处理乘客问询等工作。

负责从售票机收集票款和更换票盒,从出站检票机收票及更换票盒。

负责站厅和站台等处的站务工作,主动向需要帮助的乘客提供服务。

负责车站售票设备和其它设备的操作。

监视乘客客流情况,巡查出入口、站厅和站台。

监控设备的维修情况。

1、岗位的主要工作介绍

按照票务规章规定,负责售票、检票及其它的票务工作,同时负责车站内其它客运工作。保持积极的工作态度与热情,不断提升个人服务水平。

2、岗位的工作难点及挑战

站务员工作要求认真负责,保持积极向上,对乘客要热情周到,保证高水平的服务质量。

1.衣着平整,配套穿戴,不可敞胸露怀。禁止缺扣、立领、挽裤、挽袖、拖拉鞋。

2.无论是否当班,穿着制服均视为上岗。

3.服务牌应佩戴于左前胸第一粒扣子上方。

4.肩章应佩戴于左肩距肩膀5厘米处。

5.鞋袜要标准,保持干净。

6.头发整洁,发型优美,男职工头发长度适宜,女职工应梳短发或束发。

7.面部干净整洁,淡妆上岗,精神饱满。

8.主动热情,诚恳周到,文明礼貌,全面服务做到“四心”,重点照顾做到“四鼓劲”。

第二部分

地铁列车巡视员:

巧遇来自动物园站的地铁列车巡视员郭xx,1米78的个身子在车厢内格外显眼。

一路尾随,深深感受到地铁列车巡视员的不容易。列车开动及靠站的引力、行进中摇曳的车厢内拣垃圾、不文明行为劝说被漠视、穿梭人群时递来的异样眼光……

觉得做地铁列车巡视员遇过最难受的事是什么?“就是你对他不文明行为的劝阻,他们不理会我,但也不会难受,因为我也尽力了。”那最开心的是事呢?“我给老人家找位置,他们很开心;我捡了垃圾,到终点站保洁阿姨都对我说谢谢;问路的,也知道怎样走,我自己也开心起来。”

曾多次,笔者都被远远抛在后面,然而郭文波的脚步从未停止、速度保持平稳,原来在多日的工作中,他已练就一身站如松的好功夫。笔者算过,大概6分钟他能在车厢走一个来回,从动物园至滘口约20分钟车程,来回40多分钟,约7个来回,即走了14遍车厢。

来到广州火车站,上车的人多了许多,小郭的左手已拿着一定的垃圾,单手扶着扶手杆依旧往前进,渐渐地,那高大的身影又在人群中消失,我伫在原地,百感交集……

作为一位地铁列车巡视员,最大的职责就是在列车上巡视各种情况,如发现异常情况,以最快的方式通知地铁站的工作人员,或是正在驾驶室的地铁司机。引导乘客文明乘车,告知乘客勿在车厢内饮食,注意卫生,为有需要的乘客(老、弱、病、残、及怀抱婴儿者、孕妇)让座。

三、实习总结及体会:为期十五天的地铁实习工作的结束,伴随而来的是经验的总结!在实习中,我尽自己的最大的努力去完成学习任务。我以诚恳的态度服务每一位需要帮助的乘客以及极力协助地铁工作人员处理遇到的各种情况,从而学习了解到地铁站的各部门的分工与协调,了解认识到直接面向乘客的站务员的基本工作任务。以及了解到地铁的环境(温度,隧道通风,照明控制,熟悉进路排列,地铁列车运行图)

这次的实习使我深刻的认识到,对于我们地铁专业的学生而言,亲自到地铁站去,是一种提前认识熟悉工作环境,以便以后的工作。

指导教师批阅意见:

成绩评定(百分制): 指导教师签字:

年 月 日

最新地铁的实习报告【篇4】

这是我第一次经历社会实习。对于一个大学生生而言,敢于接受挑战是一种基本的素质。想通过亲身体验社会实习让自己更进一步了解社会,在实习中增长见识,锻炼自己的才干,培养自己的韧性,想通过社会实习,找出自己的不足和差距所在。

实习,就是把我们在学校所学的理论知识,运用到客观实际中去,使自己所学的理论知识有用武之地。在跟岗实习的几天中,我们主要是先熟悉车站设备以及对行车值班员工作的学习。行值的主要任务是监控整个车站的运作,主动向本班值班站长汇报本班设备、设施的运作情况和各岗位的工作情况。按有关规定操作和监控行车设备,对当班行车组织和施工做好登记,并监控施工安全等工作,全面负责设施、设备发生故障或发生异常情况时按照相关的程序能马上做出应对,同时还需要操作车站的环控系统设备。学习岗位之后我的感想是:行值在没有紧急情况发生的时候相对较轻松,但是他们身上的担子和责任却一点儿也不轻。

回想这次社会实习活动,我学到了很多,从我接触的每个人身上学到了很多社会经验,自己的能力也得到了提高,而这些在学校里是学不到的。这次亲身体验让我有了深刻感触,这不仅是一次实习,还是一次人生经历,是一生宝贵的财富。在今后我要参加更多的社会实习,磨练自己的同时让自己认识的更多,使自己未踏入社会就已体会社会更多方面!

最新地铁的实习报告【篇5】

一:实习目的

通过实习使同学加深对《交通管理与控制》课程书本知识、相关规范、规定的理解和应用。锻炼学生对城市道路交通管理及城市路网主要交叉口交通控制方案的设计能力。

二:实习地点、时间

地点:红谷滩新区轨道1号线秋水广场站点周边地区域路网 时间:20xx年12月17—12月23日

三:调查组织实施

根据实习任务书,制定的实习计划:

(1)12月18号熟悉任务书并收集相关的资料如交叉口的位置、主要哪个调查交叉口、制定高峰期交通量调查表格,

(2)12月19号去实习目的地,秋水广场地铁施工站点并携带好工具如记录本、皮尺、相机等。进行道路尺寸、围挡尺寸、交通管理措施、交通标志、标线设置以及交叉口交通组织方式。

(3)12月20日室内处理收集到的资料,并根据任务指导书的要求绘制相应的CAD图纸。

(4)12月21日再次进行复查,根据绘制图的尺寸到现场再次核对一下,并调查站点周边高峰时交通情况,包括交叉口流量(非机动车、机动车、行人),高峰时期交通安全、秩序情况以及拥堵情况。之后扩大调查范围,调查与地铁施工有关的交通导流措施如交通诱导、信息标准牌设置等情况。

(5)22-23日图纸的校正、实习报告的编写任务以及照片的处理。

四:调查结果

1:地铁站周围的围挡情况,由于施工的需要,秋水广场站围挡占据了道路的一个车道和非机动车道,并将世贸路和赣江中大道处的交叉口全部站地。围挡处的道路形成了一个瓶颈,车流量在高峰时出现了一定的拥堵和停车缓行等情况,赣江中大道上在离围挡20m和50m处设有相应的警示标志,如前方地铁施工慢行,前方地铁施工请绕左行驶。在该处的原本的信号灯、电子警察、人行道都被停用。

2:主要调查路段、交叉口的管理信息

主要调查的是世贸路和赣江中大道、怡园路和赣江中路大道交叉口、会展路和赣江中路大道交叉口,其交叉口的管理信息,有是T型交叉口只有南北方向和东方向,在信号灯的设计上减少了一个进口,在调查到的交叉口处信号灯都是采用柱式的信号灯,并设有交通岛,和右转专用道。限速标志、行人指示标志、机动车驶入标志,以及行人和非机动车的道路分隔线。

最新地铁的实习报告【篇6】

一、实习目的:通过一年的地铁专业知识的学习,我们学生掌握了一定专业知识,需要到地铁站去实习,以此来检验我们所学的知识是否到家。此次的地铁实习工作不仅能巩固我们所学知识,同时我们学生也可以学到书本上没有的知识或老师课堂讲不到的专业知识。通过这次的地铁实习工作可以增强我们学生的社会意识,有利于以后出去工作的适应。本次的实习要求学生认真刻苦完成实习内容,秉承广州地下铁道公司的服务宗旨,以诚恳的服务态度服务乘客。

希望通过这次的地铁实习工作,我们学生能从中获取宝贵的实习经验,为我们以后从事地铁相关工作打下坚实的基础。

二、实习单位及岗位介绍:广州地铁(GunZhouMro)是广州市的城市轨道交通系统,由广州市地下铁道总公司负责营运管理,于1997年6月28日开通。现有1号线(西朗―广州东站)、2号线(嘉禾望岗―广州南站)、3号线(机场南―体育西路、天河客运站―番禺广场)、4号线(黄村―金洲)、5号线(?口―文冲)、8号线(凤凰新村―万胜围)、广佛线(魁奇路―西朗)及AM线(赤岗塔―林和西)正在营运中,广州地铁现时的运营总里程为236公里(含广佛线佛山段)。但远远无法满足交通需求,为解决拥阻的道路交通,广州地铁在亚运后将进行新一轮的建设。广州地铁的远期规划长度为600公里。广州地铁(含AM线和广佛线)大部分线路及车站都是建在地下,其中也有例外:4号线往南沙方向的后8座车站全为高架站,1号线有两座车站为地面车站,5号线有两座车站为高架车站。

广州地铁20xx年――20xx年发展规划:

20xx-2015年线网建设的原则:一是衔接珠三角城际轨道交通及周边城市交通线网、促进都市圈一体化发展;二是落实“中调”战略,加密中心城区线网和提升线网服务水平;三是与城市建设计划和旧城改造计划相结合,完善城市空间结构;四是与土地综合利用相结合,促进功能区建设,提升城市整体现代化水平;五是支持重大项目建设及城市新经济增长极发展;六是兼顾效益,以客流疏导型线路为主,以利地铁事业的持续发展;七是兼顾需要与可能,既考虑城市发展和交通疏导的需要,又要根据市区两级财力,量力而行。据此原则,经反复研究,从全局统筹考虑,计划将如下新线纳入20xx-2015年间实施:

(一)3号线东延线:从番禺广场到海傍,经过广州亚运城,主要为亚运城服务。

(二)4号线南延线:自四号线金洲站经资讯科技园延伸至南沙客运港,长11.7公里。主要功能为支持南沙临港经济区发展。

(三)7号线二期:由大学城南至黄埔大沙东,线路长11.3公里。主要功能为与一期共同增强广州南站客流集散能力,优化珠江后航道城市功能布局,支持大学城和长洲岛、黄埔区发展。

(四)8号线北延段:由在建的文化公园站继续向北延至白云湖,全长15.0公里。主要功能为疏解同德围地区交通并支持白云湖地区发展。

(五)11号线(环线):行经琶洲、新?路、逸景路、芳村大道、火车站、广园路、火车东站、员村二横路,至琶洲闭合。全长42.4公里。主要功能为串联城市主要交通集散点,完善线网结构,提升服务水平。

(六)13号线(东西快线)一期:由鱼珠至新塘段,线路长28.3公里。主要功能为对接穗莞深城际线,加强东部地区与中心城区的联系。

(七)13号线(东西快线)二期:由鱼珠至凰岗段,全长31.5公里。主要功能为与首期共同构建城市东西快线,加强城市东西部区域与中心城区联系。

(八)14号线首期及支线(从化线及知识城线):主线嘉禾至街口段及支线新和至知识城段(知识城线),主线长51.2公里,知识城线长13.4公里。主要功能为落实城市“北优”发展战略、支持从化及知识城地区发展。

(九)16号线(荔城线):始于新塘镇,沿荔新公路经清水塘至荔城,全长31.7公里。主要功能为贯彻城市“东进”发展战略,优化我市东部交通体系,支持增城发展。

(十)21号线:由增城广场至黄村,主要功能为连接增城于市区。

广州地铁20xx年规划方案:

我市新一轮轨道交通规划在加强城市外围与中心城区联系同时,着力提升中心城区轨道交通的服务水平,加密中心城区线网,同时支撑中心城区与萝岗、番禺、南沙、花都、增城、从化四区两市的互联互达。规划线网结构由“环形线+放射线+X对角线”构成,并构建由13号线与3号线形成的十字快线,支持“两轴两带”(南部产业拓展轴、北部优化发展轴,东部产业发展带、西部区域联动带)的产业发展。与此同时,为贯彻《珠江三角洲地区改革发展规划纲要(20xx-2020年)》,预留与城际轨道交通及周边城市轨道交通对接条件,增强了线网的开放性。在20xx年线网基础上,20xx年线网增加了3号线东延段(番禺广场―清流)、4号线南、北延段(金洲-资讯园,黄村-水西)、5号线东延段(文冲-黄埔客运港)、6号线东延段(香雪-永和)、7号线(广州南站―大沙东)、8号线北延段(文化公园-白云湖)、10号线(天河客运站―东沙)、11号线(环线)、12号线(槎头―大学城南)、13号线(凰岗―新塘)(东西快线)、14号及支线(从化线及知识城线)、16号线(新塘-荔城,荔城线)、20号线(广州南站―琶洲,新客站联络快线)和白鹅潭联络快线(广州南站―白鹅潭),线网总里程677公里。

三、实习内容及过程:为期两个星期的地铁实习工作大概可以分为两个过程:一是作为一位地铁站务员在动物站大厅内巡视,二是在中低峰期作为一位跟车巡视员要上车进行巡视和文明乘车引导。我们上车后对列车卫生情况进行仔细巡视,同时对列车乘客的不文明进行引导,引导乘客给有需要的乘客让座!

第一部分:

地铁站务员

以地铁站务员工作任务:按照票务规章规定,负责售票、检票及其它的票务工作,按照地铁客运规章的规定,确保票务工作的正常进行,同时负责车站内其它客运工作。出现紧急情况时,尽快恢复正常工作状态。保持积极的工作态度与热情,不断提升个人服务水平。

工作范围

执行下列工作任务:

负责在售票处售票、检票、处理坏票、补票及处理乘客问询等工作。

负责从售票机收集票款和更换票盒,从出站检票机收票及更换票盒。

负责站厅和站台等处的站务工作,主动向需要帮助的乘客提供服务。

负责车站售票设备和其它设备的操作。

监视乘客客流情况,巡查出入口、站厅和站台。

监控设备的维修情况。

1、岗位的主要工作介绍

按照票务规章规定,负责售票、检票及其它的票务工作,同时负责车站内其它客运工作。保持积极的工作态度与热情,不断提升个人服务水平。

2、岗位的工作难点及挑战

站务员工作要求认真负责,保持积极向上,对乘客要热情周到,保证高水平的服务质量。

1.衣着平整,配套穿戴,不可敞胸露怀。禁止缺扣、立领、挽裤、挽袖、拖拉鞋。

2.无论是否当班,穿着制服均视为上岗。

3.服务牌应佩戴于左前胸第一粒扣子上方。

4.肩章应佩戴于左肩距肩膀5厘米处。

5.鞋袜要标准,保持干净。

6.头发整洁,发型优美,男职工头发长度适宜,女职工应梳短发或束发。

7.面部干净整洁,淡妆上岗,精神饱满。

8.主动热情,诚恳周到,文明礼貌,全面服务做到“四心”,重点照顾做到“四鼓劲”。

最新地铁的实习报告【篇7】

毕业实习报告是高职院校学生从事现场工程施工工作的总结与体会,它集中反映了作者在实际工作中获得的新的发明、理论或见解,是学生申请专科学历的重要依据,也是实践性教学领域中的重要文献资料和社会的宝贵财富。

实践是大学生活的第二课堂,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径。为此,学院组织我们进行了这次实习活动,让我们从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识。大家都是很渴望能走出校园,走进社会通过自己的实际行动去感受社会,用自己的所学去服务社会。这就是一份很难得的一份社会责任感,这也是我们现在有好多青年所缺乏的一种责任感,更加是我们在课本上难以学到的,所以此次实践对于培养我们的社会责任感具有非常重要的意义,一位资深人力资源专家曾对团队精神的能力要求有这样的观点:要有与别人沟通、交流的能力以及与人合作的能力。合理的分工可以使大家在工作中各尽所长,团结合作,配合默契,共赴成功。个人要想成功及获得好的业绩,必须牢记一个规则:我们永远不能将个人利益凌驾于团队利益之上,在团队工作中,会出现在自己的协助下同时也从中受益的情况,反过来看,自己本身受益其中,这是保证自己成功的最重要的因素之一。

作为一个隧道工程与地下工程专业毕业的大专生,实习是大学阶段尤为重要的一个环节,它是对我们大学阶段所学知识的一次综合运用,不但使我们各方面的知识系统化,而且使所学知识实践化。毕业实习是在毕业前进行一次系统的综合考察,结合所学知识及自己的毕业实习,选择自己的工作方向。通过毕业实习,使我们能够了解工程的全过程,培养我们独立分析解决实际问题的能力及创新能力,并锻炼我们调查研究的能力。

一、实习内容

各项技术标准,都是为生产服务,都是为现场施工服务。为了将各项技术标准落到实处,没有现场这个舞台,是不可能实现的,这就是理论指导实践,从实践中体现理论价值之处。在现场,通过自己虚心请教,从现场各施工人员那学到了好多从书本上不能学到的经验性的东西。

本设计针对西安地铁的地质、水文条件进行了施工组织设计。设计内容包括:施工总体安排;开挖爆破设计;支护设计;施工辅助设计及防排水设计;不良地层施工对策及保障措施;进度计划安排及施工监控量测设计几方面内容。其中施工设计采用新奥法原理,爆破采用光面爆破,支护设计采用了超前小导管,锚喷,钢拱架,钢筋网等。

1.爆破施工方案及控制措施

西安地区基岩埋深较浅,基坑开挖需进行爆破施工。爆破应采用光面爆破或预裂爆破,硬岩宜采用光面爆破,软岩宜采用预裂爆破,分部开挖时可采用预留光面层光面爆破。

爆破设计要点

钻爆设计应根据工程地质条件、开挖断面、开挖方法、掘进循环进尺、钻具和爆破材料等综合进行钻爆设计。施工阶段的爆破设计需进行专家评审,报城市主管部门批准,经市公安局同意后方可实施。还必须注意结合现场实施来调整钻爆参数,达到安全、合理、经济的爆破效果。注意的是爆破轮廓和周边围岩稳定。其爆破参数的选定是实地试验确定,也可参考有关光爆和预裂爆破的相关资料选定。

1.防水工程设计原则及等级标准

(1)防水工程

1)地下结构防水遵循“以混凝土自防水为主、多道设防、因地制宜、综合治理”的原则,根据环境条件、结构形式、施工方法,选择有效、可靠、操作方便的防水方案。

2)地下结构应以混凝土结构自防水为主,确保混凝土、钢筋混凝土结构的抗渗性、抗裂性和耐久性。

3)应加强变形缝、施工缝、诱导缝、穿墙管(盒)、预埋件、预留通道接头、预留孔洞、桩头等细部构造防水措施。

4)针对大连地铁沿线地下水位高、补给来源丰富、地层渗透系数较大、地下水对混凝土和钢筋具有不同程度腐蚀性的特点,应优先考虑采用混凝土结构自防水与柔性全包防水层相结合的防水方案,并因地制宜,对分离式、复合式和叠合式结构防水方案做出综合比选。

5)防水材料的选择应适应大连地区的环境和地下水条件,以方便施工、可靠、耐久、经济、安全、环保为原则。

6)地下结构的排水措施应以排除混凝土结构内渗漏水为原则。

(2)防水标准

1)地下车站、机电设备集中地段和人行通道的防水等级为一级,不允许渗水,结构表面不得有湿渍。无设备风道防水等级为二级。

2)车站结构抗渗等级P8抗渗等级P10;注浆材料为1:0.4—0.5普通水泥浆,在水泥浆中添加2—3%的MgO膨胀剂;注浆压力不小于0.2Mpa,不大于1Mpa;处于有侵蚀性介质地下水地段,应根据腐蚀性等级采取相应技术措施。

3.主体结构防水

优先采用全包防水方案,遵循以“砼自防为主,柔性防水层为辅”的原则设计。结构防水混凝土标号按照结构安全、耐久抗裂、防渗的要求确定,混凝土产生的裂缝宽度不大于0.2mm,不允许出现贯穿性裂缝。车站抗渗混凝土强度指标为C30、C35抗渗等级P8。

二、内业

在整个过程中,内业也是必不可少的一部分,资料的整理,在质量上对工程可以说也有深远的影响,它是工程问题查询的有效途径之一,是工程交验的重要组成部分。通过对资料的整理,使我深刻的体会到,这也是一个学习的过程,是一个积累知识的有效途径之一,在标记场布置图绘制的同时,让我拥有的计算机方面的知识也有了用武之地。除现场外,可以说它也是一个全方位锻炼自己的机会。

三、团结协作

一项工程,并非一个人能完成,它需要各部门每一位工作人员的团结协作,不管是自己单位、监理单位、业主以及其他单位。但为了给自己营造一个良好的施工环境,必须与其处理好协作关系,尤其是工程的各关键环节,否则,将会适得其反。这样做,让各部门在相互信赖的基础上,对工程的进展、对各个环节需要注意的地方,均心中有数,不会因协调不当出现各种闪失,影响工程进度。工期就是控制成本的有效途径之一,多一天不必要的工期,也就意味着多了一项不必要的经济损失。

在短短2个月的工作中,让我深刻的体会到团结协作对干好一项工程是多么的重要,可以说,它是顺利干好一项工程的关键所在,同时也是一个人在成长过程中成熟的“基点”。

四、安全

在每个工地,尤其是在进入现场的门口,你都会看到醒目的“安全第一”等字样的标语。干工程本就是一项风险性很大工作,这就需要我们在作业的过程中要加倍小心,在作好各项安全工作的同时,力争每一秒,不能盲目的去抢一秒。否则,事故就在一秒间。

总之,在西安地铁三号线的实习,它作为我即将从学校毕业,参加工作的第一站,让我收获颇丰,尤其是它让我将理论知识与实践作了一次充分的结合,使我的理论知识水平得到了很大提高。当然,在这期间,也曾有过工作不到位的地方,我深信,这一程是我工作中通向成功的一个基点,将会对我今后的工作有着深远而积极的影响。

五、实习感想

紧张的实习生活结束了,在这一段时间里我还是有不少的收获。实习结束后有必要好好总结一下。首先,通过两个月的实习,通过实践,使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的标准一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。大学生成长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力,为自己事业的成功打下良好的基础。

最新地铁的实习报告【篇8】

一、实习目的 :通过一年的地铁专业知识的学习,我们学生掌握了一定专业知识,需要到地铁站去实习,以此来检验我们所学的知识是否到家。此次的地铁实习工作不仅能巩固我们所学知识,同时我们学生也可以学到书本上没有的知识或老师课堂讲不到的专业知识。通过这次的地铁实习工作可以增强我们学生的社会意识,有利于以后出去工作的适应。本次的实习要求学生认真刻苦完成实习内容,秉承广州地下铁道公司的服务宗旨,以诚恳的服务态度服务乘客。

希望通过这次的地铁实习工作,我们学生能从中获取宝贵的实习经验,为我们以后从事地铁相关工作打下坚实的基础。

广州地铁20xx年规划方案 :

二、 实习内容及过程:为期两个星期的地铁实习工作大概可以分为两个过程:一是作为一位地铁站务员在动物站大厅内巡视,二是在中低峰期作为一位跟车巡视员要上车进行巡视和文明乘车引导。我们上车后对列车卫生情况进行仔细巡视,同时对列车乘客的不文明进行引导,引导乘客给有需要的乘客让座!

第一部分:

地铁站务员

以地铁站务员工作任务:按照票务规章规定,负责售票、检票及其它的票务工作,按照地铁客运规章的规定,确保票务工作的正常进行,同时负责车站内其它客运工作。出现紧急情况时,尽快恢复正常工作状态。保持积极的工作态度与热情,不断提升个人服务水平。

工作范围

执行下列工作任务:

负责在售票处售票、检票、处理坏票、补票及处理乘客问询等工作。

负责从售票机收集票款和更换票盒,从出站检票机收票及更换票盒。

负责站厅和站台等处的站务工作,主动向需要帮助的乘客提供服务。

负责车站售票设备和其它设备的操作。

监视乘客客流情况,巡查出入口、站厅和站台。

监控设备的维修情况。

1、岗位的主要工作介绍

按照票务规章规定,负责售票、检票及其它的票务工作,同时负责车站内其它客运工作。保持积极的工作态度与热情,不断提升个人服务水平。

2、岗位的工作难点及挑战

站务员工作要求认真负责,保持积极向上,对乘客要热情周到,保证高水平的服务质量。

1.衣着平整,配套穿戴,不可敞胸露怀。禁止缺扣、立领、挽裤、挽袖、拖拉鞋。

2.无论是否当班,穿着制服均视为上岗。

3.服务牌应佩戴于左前胸第一粒扣子上方。

4.肩章应佩戴于左肩距肩膀5厘米处。

5.鞋袜要标准,保持干净。

6.头发整洁,发型优美,男职工头发长度适宜,女职工应梳短发或束发。

7.面部干净整洁,淡妆上岗,精神饱满。

8.主动热情,诚恳周到,文明礼貌,全面服务做到“四心”,重点照顾做到“四鼓劲”。

最新地铁的实习报告【篇9】

一、实习目的

1、研究西安市地铁使用特征。

2、通过调查了解目前开通的地铁1、2线路运营存在的问题,分析并提出相应的解决措施,为后续开通的线路积累相关经验。

3、调查西安居民日常交通出行中对地铁的选择需求,以及使用地铁与其他交通方式的结合程度,对包括公交地铁换乘衔接在内的各交通方式衔接提出合理性建议。

4、对西安地铁运营、维修和管理进行认知性实习,使同学们增加这方面的了解。

二、实习时间

12月16日-12月20日

其中,16号进行地铁使用调查问卷的发放;18号到西安地铁公司进行参观认知实习;其余时间在校内进行内业实习-数据的分析处理和实习报告的撰写。

三、实习内容

3.1 西安地铁发放调查问卷

3.1.1 调查对象

西安地铁1、2号线的使用者

3.1.2 调查方法

问卷法(简单随机抽样)

3.1.3 调查过程

⑴15号在修远教学楼由学长对我们进行了实习内容的简单讲解和安排,并对调查问卷进行了编号和发放

⑵16号早上7:00学校南门集合乘车一同前往凤城五路,并在此换乘地铁来到发放调查问卷的起点-北客站,以小组成员间自由组合的形式开始调查,大家在此乘坐地铁并在车厢内对乘客进行了调查问卷的相关问题的询问和填写。用此种方式分别对早高峰、平峰、晚高峰进行了调查问卷的发放。

⑶16号晚上每个成员将自己收集到的信息进行了整理并录入了表格。

⑷实习余下时间小组成员对收集到数据进行了分析和整理,并提出了自己的意见和看法。

3.2 西安地铁公司参观

3.2.1 调查过程

⑴18号早上九点西区食堂东门集合乘坐校车到西安地铁公司

⑵在维修和检查车间对相关程序进行了参观和了解,在相关人员的讲解下对列车日常维修保养的基本知识简单的了解,并参观了列车驾驶室,向带领我们的工作人员提出了我们的一些困惑。

⑶参观了列车运营的调度室,了解了关于地铁日常运营和事故减排的基本知识。

⑷中午12:00乘校车返回学校,实习参观结束。

3.2.2 调查心得

今天,在老师及地铁工作人员的带领下,我们参观了西安地铁分公司,对地铁的运营进行了简单的了解。

首先,我们参观了地铁车辆检查及日常养护地方。在地铁工作人员的介绍下,又从新的角度认识了地铁。地铁不再是简简单单搭载乘客的工具,而是工作人员贯穿了很多心血的地方。每一天,车辆都要进入这里进行修捡,确保车辆运行的万无一失和乘客的安全。在这个大的维修室里,停放着很多备用和正在修检的车辆,有三个阶梯分别通向车底、车厢内部及车顶。在车的顶部,配置着1500V的电压,相当危险。整个大的维修室里,有专门对车轮维修的地方,保证车辆运行的平顺性。各种标示栏里,是对安全的提醒与要求的严格确认。工作人员给我们介绍了司机驾驶室,看着列车上的各种按钮,感叹科技的进步与时代的发展。

之后,我们参观了地铁站的调度中心,包括行车调度、电力电力调度和环境调度。偌大的显示屏上,记录着列车运行的全过程。也许科技的发达就在于我足不出户,但可以掌握外部的任何变化。调度员看似很闲,但一旦碰上问题,这些人总是冲在最前面的人。他们的知识是需要长期的积累形成的`,也许就是说的台上一分钟,台下十年功吧,任何面上的光鲜都不是想象的样子。列车员讲的很详细,对任何的突发情况,他们都给出了详细的方案。尤其是对于我提的问题的列车失控和列车着火的问题,他不但给出了答案而且针对列车失控和列车着火的不同情形分别予以解答,我还能说什么呢,我已经深深折服了。我相信西安地铁一定会越办越好,因为他们是这样一批优秀的群体,在事情没有发生之前就考虑了所有的突发情况,并做好了防范措施。他们比我考虑的还要周全,还要细致,他们有理由让我相信他们会把西安地铁经营的很好。也许,我在做事情的时候也该这样,要做的很缜密,让人放心。

整个参观过程中,最让我记忆尤新的是工作人员讲的一句话,“在什么工作岗位上都要好好做,尽管他有可能最初的时候很令你失望。”这个世界上从来不缺少伯乐,关键是你是千里马吗?上帝从来都是公平的,做出来多少努力,就会有多少收获。以后的学习生活中,不管是做人还是做事,这次地铁实习,都将给我的生活带来不可抹掉的影响。

四、感受和体会

1、进行调查问卷的发放时,要注意自己的语气和态度,要礼貌待人,避免与他人发生不愉快的冲突,并且询问时要注意自己的语言,避免使用具有引导性的语言,使被调查者能够真实的反映自己的看法与意见。

2、在调查过程中,通过与乘车人员的沟通和交流,从他们的言语中能真切的感受到他们自己对于地铁开通给他们的生活和工作带来的便利,也能了解地铁使用者关于地铁运营他们作为第一参与者期望看到地铁有关问题的改善的心情

3、从最基层的使用者身上我们能够得到解决地铁目前存在问题解决方式的灵感。

4、在校内对数据的分析处理过程中,我们应该树立负责以及对工作严谨认真的态度,避免因个人工作不认真而给小组全体成员带来的麻烦,增强自身的责任感,培养了小组团结协作的精神。

5、在地铁公司的参观实习中了解到课本知识与现实实际的出入和差别,告诉我们不能将眼光紧紧的局限于课本,应该培养自己理论联系实际的观念。

gx86.com扩展阅读

地铁实习报告10篇


我们不应该仅仅成为道理的说一下要成为行动的巨人。我们都曾经主动参与过实习,我们对于实习报告的准备工作要格外重视,实习报告可以缩短我们从实习生到正式员工的距离。那么岗位实习报告需要怎么写呢?于是,栏目小编为你收集整理了地铁实习报告。欢迎阅读,希望对你有帮助。

地铁实习报告 篇1

一、实习目的:通过一年的地铁专业知识的学习,我们学生掌握了一定专业知识,需要到地铁站去实习,以此来检验我们所学的知识是否到家。此次的地铁实习工作不仅能巩固我们所学知识,同时我们学生也可以学到书本上没有的知识或老师课堂讲不到的专业知识。通过这次的地铁实习工作可以增强我们学生的社会意识,有利于以后出去工作的适应。本次的实习要求学生认真刻苦完成实习内容,秉承广州地下铁道公司的服务宗旨,以诚恳的服务态度服务乘客。

希望通过这次的地铁实习工作,我们学生能从中获取宝贵的实习经验,为我们以后从事地铁相关工作打下坚实的基础。

二、实习内容及过程:

地铁站务员

以地铁站务员工作任务:按照票务规章规定,负责售票、检票及其它的票务工作,按照地铁客运规章的规定,确保票务工作的正常进行,同时负责车站内其它客运工作。出现紧急情况时,尽快恢复正常工作状态。保持积极的工作态度与热情,不断提升个人服务水平。

工作范围

执行下列工作任务:

负责在售票处售票、检票、处理坏票、补票及处理乘客问询等工作。

负责从售票机收集票款和更换票盒,从出站检票机收票及更换票盒。

负责站厅和站台等处的站务工作,主动向需要帮助的乘客提供服务。

负责车站售票设备和其它设备的操作。

监视乘客客流情况,巡查出入口、站厅和站台。

监控设备的维修情况。

1、岗位的主要工作介绍

按照票务规章规定,负责售票、检票及其它的票务工作,同时负责车站内其它客运工作。保持积极的工作态度与热情,不断提升个人服务水平。

2、岗位的工作难点及挑战

站务员工作要求认真负责,保持积极向上,对乘客要热情周到,保证高水平的服务质量。

1.衣着平整,配套穿戴,不可敞胸露怀。禁止缺扣、立领、挽裤、挽袖、拖拉鞋。

2.无论是否当班,穿着制服均视为上岗。

3.服务牌应佩戴于左前胸第一粒扣子上方。

4.肩章应佩戴于左肩距肩膀5厘米处。

5.鞋袜要标准,保持干净。

6.头发整洁,发型优美,男职工头发长度适宜,女职工应梳短发或束发。

7.面部干净整洁,淡妆上岗,精神饱满。

8.主动热情,诚恳周到,文明礼貌,全面服务做到“四心”,重点照顾做到“四鼓劲”。

三、实习总结及体会:为期十五天的地铁实习工作的结束,伴随而来的是经验的总结!在实习中,我尽自己的最大的努力去完成学习任务。我以诚恳的态度服务每一位需要帮助的乘客以及极力协助地铁工作人员处理遇到的各种情况,从而学习了解到地铁站的各部门的分工与协调,了解认识到直接面向乘客的站务员的基本工作任务。以及了解到地铁的环境(温度,隧道通风,照明控制,熟悉进路排列,地铁列车运行图)

这次的实习使我深刻的认识到,对于我们地铁专业的学生而言,亲自到地铁站去,是一种提前认识熟悉工作环境,以便以后的工作

地铁实习报告 篇2

一、实习目的和主要任务

1、了解车辆结构、了解车辆各部件及检修现场;了解供电及接触网。

2、了解城轨交通通信系统组成;了解6502继电联锁及计算机联锁系统;了解转辙机、信号机;了解CBTC。

3、了解轨道交通车站环境,根据要求设计车站布局;掌握轨道交通运营职能部门的工作职责以及相关流程;了解车站环控设备及行车组织及调度。

4、了解地铁工务分公司的主要设备及线路维护过程。

二、实习设备与场景要求

实习地点为上海申通地铁集团有限公司龙阳路及张江基地,实习设备为现场设备。

三、相关知识要点

1、上海城市轨道车辆基本车型,车辆结构部件;车辆零部件及车辆检修现场;供电设备及接触网。

2、上海城市轨道信号基本结构;城轨交通通信系统组成;6502继电联锁及计算机联锁系统;转辙机、信号机;CBTC。

3、上海城市轨道运营基本原理;车站环控设备;行车组织及调度。

4、上海城市轨道交通地铁工务分公司的主要设备及线路维护过程。

四、实习内容和实习过程

六月二十五号我们正式开始了我们的大一基础实习,这天的动员大会上老师们对我们的.实习做出了及规定,让我们严格遵守实习基地的规章制度,同时在校认真讨论,通过实习能对地铁有一个初步的认识。

张江的地铁实训基地,我们在老师带带领下学习了有关知识,接触到有关车站值班,

CBTC以及供电方面的知识。老师介绍,张江实训基地是因为张江地铁站由地上转为地下站而将地上废弃站改造而成的。我所在的小组首先是由老师讲车站值班方面的知识。在他的细心讲解下,我们首先了解了以前的自动售票机,

和地铁的区域标记例如图片中的蓝色小牌就表示为“轨道二号线第八个站的101地区”。然后就是作为一个售票员在进行售票工作之前应进入售票室然后关门,正在输入ID号码才能正式开始工作,再就是地铁站内的FAS(火灾自动报警系统)有高压水雾和气体灭火系统、导向系统(白进黄出)、AFC(自动售检票系统是基于计算机、通信、网络、自动控制等技术,实现轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等全过程的自动化系统。)当中着重提到了人工以、自动售票机和检票机(分为门式闸机以及三杆闸机,三杆闸机机械简单故障率低造价低但是通过率较低,特别是旅客的行李不容易通过,目前上海就是采用的三杆闸机,而门式闸机机械较为复杂同时故障率以较低,通过率高但是随之而来的就是高昂的造价。老师还说以前还有分单双向闸机,但是因为后来有了安检就取消了。)最后讲了一下值班员的工作值班员是很辛苦的1、责任重大。每时每刻都要注意防火,平时还要参加消防演练,要熟悉和掌握各种消防器材摆放的位置的熟练使用,每逢节假日,领导们都休息了,值班员还得加强值班2、非常辛苦。检修人员来了,要陪站3、任劳任怨。列车发生故障,值班员不是报告而是要处理,责任重大。故障发生后车辆如何调度,各种故障如何排除,行车作业计划如何调整,全凭值班员处理!值班员不仅要做具体工作 ,而且要对整个线路营运、调度、突发事件处理等各方面情况全面了解。

接着就是老师的CBTC(以通信技术为基础的列车运行控制系统)。它的特点是用无线通信媒体来实现列车和地面设备的双向通信,用以代替轨道电路作为媒体来实现列车运行控制。 CBTC的突出优点是可以实现车—地之间的双向通信,并且传输信息量大,传输速度快,很容易实现移动自动闭塞系统,大量减少区间敷设电缆,减少一次性投资及减少日

常维护工作,可以大幅度提高区间通过能力,灵活组织双向运行和单向连续发车,容易适应不同车速、不同运量、不同类型牵引的列车运行控制等等。在CBTC中不仅可以实现列车运行控制,而且可以综合成为运行管理,因为双向无线通信系统,既可以有安全类信息双向传输,也可以双向传输非安全类信息,例如车次号、乘务员班组号、车辆号、运转时分、机车状态、油耗参数等等大量机车、工务、电务等有关信息。下图为紧急制动按钮

最后是老师带我们去学习供电知识,地铁供电系统一般划分为以下几部分:外部电源;主变电所;牵引供电系统;动力照明系统;杂散电流腐蚀防护系统;电力监控系统。

1、 外部电源

地铁供电系统的外部电源就是地铁供电系统主变电所供电的外部城市电网电源。外部电源方案的形式有集中式供电、分散式供电、混合式供电。集中式供电通常从城市电网110kV侧引入两回电源,按照地铁设计规范要求,至少有一回电源为专线。

2、 主变电所

主变电所的功能是接受城网高压电源(通常为110kV),经降压为牵引变电所、降压变电所提供中压电源(通常为35kV或10kV),主变电所适用于集中式供电。主变电所接线方式为线变式或桥型接线。

3、 牵引供电系统

牵引供电系统的功能是将交流中压经降压整流变成直流1500V或直流750V电压,为地铁列车提供牵引供电。

4、 动力照明供电系统

动力照明供电系统的功能是将交流中压(35kV或10kV)降压变成交流220/380V电压,为运营需要的各种机电设备提供电源。

5、 杂散电流腐蚀防护系统

杂散电流腐蚀防护系统的功能是减少因直流牵引供电引起的杂散电流并防止其对外扩散,对杂散电流及其腐蚀保护情况进行监测。

6、 电力监控系统

电力监控系统的功能是实时对地铁变电所、接触网设备进行远程数据采集和监控,实现对整个供电系统的运营调度和管理。

龙阳路实训基地则老师带我们学习。我们学习了车底、内饰、驾驶、触网、工务、调度、转辙机、信号机。

车辆是以检修车为模板解说的,主要讲了车底的转向架、变电器、车内的驾驶室、紧急制动以及车厢内的各种电路,让我们从大体上了解了车辆的构造。

这是接触网,大体分为刚性接触网和柔性接触网,刚性接触网多用在隧道内接触网载流面积大,供能更稳,结构也相对简单安装与维护都方便,安装在隧道内可以节省大量空间。

地铁实习报告 篇3

尊敬的领导:

从20xx年x月x日正式的加入xx地铁这样的集体,转瞬间半年过去了!时光的白驹过隙,让自己在成长,在成熟,在进步。非常的感谢一直鼓励陪伴我的领导,同事们,我深知自己的每一点进步是离不开他们的。

对于工作的激情,我是澎湃的。就像那新鲜的血液一样流淌在车站,客运部的每个角落。从开始的入职军训到岗前培训。我非常认真的学习了解公司的规章制度,岗位知应会内容。为了更好的融入这样的大集体打好坚实的基础。培训完毕后分配到一号线西站区额头湾车站乙班继续学习实践。在车站有着老员工和师傅的关照和帮助。我工作各个方面都有着飞跃的提高,能够一个人胜任着客运值班员的岗位。对于乘客遇到的困难我都能够帮他们解决,让他们开心而行,满意而归。我就像一棵小苗,在所有人得呵护下茁壮的成长。在领导,同事的关心下我的工作能力都在稳步的提高着,我也继续发扬着一个预备党员的工作作风,提出自己的口号一点一滴干实事,全心全意为人民。在生活的每时每刻我都严格的要求自己,从不马虎。有幸自己在月份被调到客运部综合室协助做车站标准化建设。从刚开始崇仁路示范站的建设到后期的每个车站标准化的建设都融入着自己每一份的心血,都留下了自己每一滴的汗水。本篇文章来自资料管理下载。车站就像我们的家一样,它也需要我们的精心呵护,那样它才能茁壮的成长。在今年月份我又加入了站台先下后上标识安装的督工。对于这份工作承担的责任是巨大的,从施工人员的安全,到标识粘贴的情况,凡事都是需要自己亲历亲为。遇到了很多的突发情况也解决了很多疑难问题。我的收获颇多!工作的每个经历都让我慢慢成长,都让我进步!

下半年即将到来,后面的工作更加的严峻!自己也需要更加的努力!一月份有幸会去客运部工作,我想这个是对自己的挑战更是一个展示自我的机会。我会更加的严格要求自己,做到最好。

追求卓越,追求品质这个是x经理给我们全体党员提出的标准,我是受用的。江城的第一条地铁就要开通,作为地铁人这是一件大事,也是对我们工作的提出更高的要求。作为地铁的一份子我会倾注我所有的力量去迎接201的到来。再接再厉。迎接新的挑战。望领导批准我的转正申请!

申请人

20xx年x月x日

地铁实习报告 篇4

时间如白驹过隙,经过一个月的理论学习,我终于踏上了实习的岗位,并在其认真学习。

对于我个人而言通过层层选拔能被列入实习的岗位是艰辛而又难而可贵的,这是一次机遇也是一种挑战,我希望能通过自己的努力不断学习不断进步为实习生活画上圆满的句号。

在这几个星期以来,虽然一开始无论是从工作还是生活上都需要适应,但经过几天的磨合都能融入在实习生活的气氛中,这离不开带队老师以及校领导的细心关注和付出。在此也要深深的感谢老师们的辛勤付出,定会谨记在心,我会以更加优秀的态度去努力学习工作。

经过理论的学习,我对安全操作意识更加强烈,在这几天的上岗实习中一定要注意安全,只有安全才能确保一切工作顺利的开展。

实习是坚持努力学习不断提升工作的能力。今天是实习后的第二个星期,通过真实的实习学习我在车站,信号楼中都学习到理论课上学习不到的技能,与师傅的跟岗操作学习,对各个设备的了解认识,如何在实际岗位中具体的展开工作都是我所学习到的地方,对实物的工作才能将自己的理论知识与实际结合,才能更好的发挥自己的能力和同事间的合作精神对工作上也有更加深刻的了解与认识。

在车站的跟岗实习中我学习到厅巡、站台、客值、行值等相关展开的工作,我都认真学习,以积极的态度工作每一天。在厅巡中要负责站厅的秩序和安全工作,帮助乘客解决疑问,在站台岗中要确保乘客乘车安全以及列车进站的安全。客值负责票务工作,对战台的各种自动票机,票岗起管理作用。在行值工作中要求对站台,站厅的人员调度以及工作安排,在信号楼中学习车辆段内车辆进出的信号控制以及各条线路列车的检修情况。通过实习时以上车站运行的控制有一定的了解,加深车站的运作模式,对各个岗位都有很深的认识。

地铁实习报告 篇5

票亭的主要工作是处理与乘客相关的票务和事务,填写当日的票务报表和相关报表,保证票亭内的卫生情况,且在进出票亭后要随时使门保持锁闭状态,票亭人员在肩负站厅巡视岗时负责巡视岗站厅工作的职责。跟岗之后我的感想是:票亭这个岗位非常辛苦,因为他是地铁运营面对乘客的一个服务窗口,所以必须时刻打起十二分精神,并时刻以微笑面对乘客,帮乘客兑换零钱并帮助乘客解决一些疑问。我也一直在向师傅讨教怎样做好一名窗口服务人员,让乘客感到满意。

最后的两天,我跟岗学习了厅巡以及站务的工作职责。厅巡的只要职责是帮助乘客,回答乘客的询问,特别注意帮助老弱病,有困难及伤残乘客。发现乘客携带超长、超大、超重的物品时,禁止乘客进站并耐心的向其解释。留意乘客携带的物品和可疑物品,禁止携带三品进站。留意是否有精神异常、酗酒的乘客,禁止其进站。如发现可以人员时汇报车控室,必要时请求警务人员或其他同事帮助。定时巡视出入口制止摆摊、卖艺等违规活动。跟完岗我的感想是:厅巡其实责任重大,要留意整个非付费区的一个情况,在职责范围内按规章执行一些紧急事故的处理。并不时的与乘客打交道帮助乘客解决一些问题,是车站运作中不可缺少的一环。同样很重要的还有站务。站务员在付费区内帮助乘客解决一些问题。在列车进站、停稳、站离站时通过对讲机上报车空室,并站在紧急停车按钮附近,以便于发生紧急情况时可以马上做出反应。在客流量大时,要组织乘客排队,并分散客流至各个车门候车,阻止关门时还冲向列车的乘客上车,劝阻他们耐心等待下一班列车。

这一周的实习生活,我已经熟悉并学到了车站各个岗位的职责。但这并不是结束,而是新的一个开始。在未来的实习中我要在这些岗位上将这些工作做好,并不倦的向师傅们讨教工作中的经验和注意事项,更加努力的做好自己,让自己更上一层楼。

地铁实习报告 篇6

一、实习目的:通过一年的地铁专业知识的学习,我们学生掌握了一定专业知识,需要到地铁站去实习,以此来检验我们所学的知识是否到家。此次的地铁实习工作不仅能巩固我们所学知识,同时我们学生也可以学到书本上没有的知识或老师课堂讲不到的专业知识。通过这次的地铁实习工作可以增强我们学生的社会意识,有利于以后出去工作的适应。本次的实习要求学生认真刻苦完成实习内容,秉承广州地下铁道公司的服务宗旨,以诚恳的服务态度服务乘客。

希望通过这次的地铁实习工作,我们学生能从中获取宝贵的实习经验,为我们以后从事地铁相关工作打下坚实的基础。

二、实习单位及岗位介绍:广州地铁(GunZhouMro)是广州市的城市轨道交通系统,由广州市地下铁道总公司负责营运管理,于1997年6月28日开通。现有1号线(西朗―广州东站)、2号线(嘉禾望岗―广州南站)、3号线(机场南―体育西路、天河客运站―番禺广场)、4号线(黄村―金洲)、5号线(?口―文冲)、8号线(凤凰新村―万胜围)、广佛线(魁奇路―西朗)及AM线(赤岗塔―林和西)正在营运中,广州地铁现时的运营总里程为236公里(含广佛线佛山段)。但远远无法满足交通需求,为解决拥阻的道路交通,广州地铁在亚运后将进行新一轮的建设。广州地铁的远期规划长度为600公里。广州地铁(含AM线和广佛线)大部分线路及车站都是建在地下,其中也有例外:4号线往南沙方向的后8座车站全为高架站,1号线有两座车站为地面车站,5号线有两座车站为高架车站。

广州地铁20xx年――20xx年发展规划:

20xx-2015年线网建设的原则:一是衔接珠三角城际轨道交通及周边城市交通线网、促进都市圈一体化发展;二是落实“中调”战略,加密中心城区线网和提升线网服务水平;三是与城市建设计划和旧城改造计划相结合,完善城市空间结构;四是与土地综合利用相结合,促进功能区建设,提升城市整体现代化水平;五是支持重大项目建设及城市新经济增长极发展;六是兼顾效益,以客流疏导型线路为主,以利地铁事业的持续发展;七是兼顾需要与可能,既考虑城市发展和交通疏导的需要,又要根据市区两级财力,量力而行。据此原则,经反复研究,从全局统筹考虑,计划将如下新线纳入20xx-2015年间实施:

(一)3号线东延线:从番禺广场到海傍,经过广州亚运城,主要为亚运城服务。

(二)4号线南延线:自四号线金洲站经资讯科技园延伸至南沙客运港,长11.7公里。主要功能为支持南沙临港经济区发展。

(三)7号线二期:由大学城南至黄埔大沙东,线路长11.3公里。主要功能为与一期共同增强广州南站客流集散能力,优化珠江后航道城市功能布局,支持大学城和长洲岛、黄埔区发展。

(四)8号线北延段:由在建的文化公园站继续向北延至白云湖,全长15.0公里。主要功能为疏解同德围地区交通并支持白云湖地区发展。

(五)11号线(环线):行经琶洲、新?路、逸景路、芳村大道、火车站、广园路、火车东站、员村二横路,至琶洲闭合。全长42.4公里。主要功能为串联城市主要交通集散点,完善线网结构,提升服务水平。

(六)13号线(东西快线)一期:由鱼珠至新塘段,线路长28.3公里。主要功能为对接穗莞深城际线,加强东部地区与中心城区的联系。

(七)13号线(东西快线)二期:由鱼珠至凰岗段,全长31.5公里。主要功能为与首期共同构建城市东西快线,加强城市东西部区域与中心城区联系。

(八)14号线首期及支线(从化线及知识城线):主线嘉禾至街口段及支线新和至知识城段(知识城线),主线长51.2公里,知识城线长13.4公里。主要功能为落实城市“北优”发展战略、支持从化及知识城地区发展。

(九)16号线(荔城线):始于新塘镇,沿荔新公路经清水塘至荔城,全长31.7公里。主要功能为贯彻城市“东进”发展战略,优化我市东部交通体系,支持增城发展。

(十)21号线:由增城广场至黄村,主要功能为连接增城于市区。

广州地铁20xx年规划方案:

我市新一轮轨道交通规划在加强城市外围与中心城区联系同时,着力提升中心城区轨道交通的服务水平,加密中心城区线网,同时支撑中心城区与萝岗、番禺、南沙、花都、增城、从化四区两市的互联互达。规划线网结构由“环形线+放射线+X对角线”构成,并构建由13号线与3号线形成的十字快线,支持“两轴两带”(南部产业拓展轴、北部优化发展轴,东部产业发展带、西部区域联动带)的产业发展。与此同时,为贯彻《珠江三角洲地区改革发展规划纲要(20xx-2020年)》,预留与城际轨道交通及周边城市轨道交通对接条件,增强了线网的开放性。在20xx年线网基础上,20xx年线网增加了3号线东延段(番禺广场―清流)、4号线南、北延段(金洲-资讯园,黄村-水西)、5号线东延段(文冲-黄埔客运港)、6号线东延段(香雪-永和)、7号线(广州南站―大沙东)、8号线北延段(文化公园-白云湖)、10号线(天河客运站―东沙)、11号线(环线)、12号线(槎头―大学城南)、13号线(凰岗―新塘)(东西快线)、14号及支线(从化线及知识城线)、16号线(新塘-荔城,荔城线)、20号线(广州南站―琶洲,新客站联络快线)和白鹅潭联络快线(广州南站―白鹅潭),线网总里程677公里。

三、实习内容及过程:为期两个星期的地铁实习工作大概可以分为两个过程:一是作为一位地铁站务员在动物站大厅内巡视,二是在中低峰期作为一位跟车巡视员要上车进行巡视和文明乘车引导。我们上车后对列车卫生情况进行仔细巡视,同时对列车乘客的不文明进行引导,引导乘客给有需要的乘客让座!

第一部分:

地铁站务员

以地铁站务员工作任务:按照票务规章规定,负责售票、检票及其它的票务工作,按照地铁客运规章的规定,确保票务工作的正常进行,同时负责车站内其它客运工作。出现紧急情况时,尽快恢复正常工作状态。保持积极的工作态度与热情,不断提升个人服务水平。

工作范围

执行下列工作任务:

负责在售票处售票、检票、处理坏票、补票及处理乘客问询等工作。

负责从售票机收集票款和更换票盒,从出站检票机收票及更换票盒。

负责站厅和站台等处的站务工作,主动向需要帮助的乘客提供服务。

负责车站售票设备和其它设备的操作。

监视乘客客流情况,巡查出入口、站厅和站台。

监控设备的维修情况。

1、岗位的主要工作介绍

按照票务规章规定,负责售票、检票及其它的票务工作,同时负责车站内其它客运工作。保持积极的工作态度与热情,不断提升个人服务水平。

2、岗位的工作难点及挑战

站务员工作要求认真负责,保持积极向上,对乘客要热情周到,保证高水平的服务质量。

1.衣着平整,配套穿戴,不可敞胸露怀。禁止缺扣、立领、挽裤、挽袖、拖拉鞋。

2.无论是否当班,穿着制服均视为上岗。

3.服务牌应佩戴于左前胸第一粒扣子上方。

4.肩章应佩戴于左肩距肩膀5厘米处。

5.鞋袜要标准,保持干净。

6.头发整洁,发型优美,男职工头发长度适宜,女职工应梳短发或束发。

7.面部干净整洁,淡妆上岗,精神饱满。

8.主动热情,诚恳周到,文明礼貌,全面服务做到“四心”,重点照顾做到“四鼓劲”。

地铁实习报告 篇7

武汉铁路职业技术学院

顶 岗 实

学生姓名 :

指导教师姓名 :

校外指导教师姓名 :

专业名称 :

实习时间 : 报 告 张凡 顿小红 刘金鹏 车辆检修 20xx-3-12至20xx-6-30 习

一.实习目的

1.掌握地铁车辆检修的基本操作技能和正确使用方法。

2.了解轻轨车的各项结构及性能

3.能识别和运用各种作业工具。

4.验证和巩固课堂教学所学的理论知识,进一步融入到工作中

二.实习内容

我相信这次实习所收获将会使我终身受益,也将会成为我人生的一笔无形的财富。记得三个月前来到武汉地铁,心里感到有一种优越感。因为很少学生能有这样的机会进入这么好的公司实习。来到这里,我的第一感觉就是这里的环境太好了,还有这里制度很严格,员工上下班的秩序也很好。初到这里我很不习惯,带领我们实习的是车辆部门的工程师刘金鹏老师,从接待我们进着公司实习的第一天开始到实习结束,他就是很热情很有耐心的教导我们的。

在这段时间里,我们挥洒着在学习上付出得汗水,对武汉地铁有陌生到认识,有认识到熟悉,又从熟悉到应用得转变。对列车得性能、对列车得牵引、制动对线路的信号系统都有了一定得了解。回忆着与师傅指导员和领导共同度过得美好时光,收获了全新得轻轨行车理解得概念。让我对武汉地铁检修岗位有了更好得认识。每天看着来来往往得武汉地铁列车早晨出场晚上入库,让每位乘客都得到最宾至如归得服务,我为自己是一名武汉地铁得工作人员而感到光荣。 我尽自己最大得努力去学不知道的知识,去学习检修技能和故障处理,我相信在武汉地铁的学习培训将为我以后工作奠定一个扎实得基础,,进一步提高了自己在工作上碰到难题时处理的信心,调动主观能动性,我很明确自己所肩负的责任,严格遵守公司的各项规章制度,基本操作规范,服从领导的管理,现在已能够熟练掌握排除列车各种故障的方法,并且能将所掌握的技术运用到实际工作中去,还能把遇到并掌握的故障处理方法与其他同学进行交流,不断完善排故方法,提高了自己应急处置能力,进一步增加了自己的责任意识,调动自己的主观能动性,作为轻轨“窗口”岗位中的一员理应更加加强自身的职业素质,只有不断提高自己的理论知识和业务技能,才能真正的把“地道服务,贴心一路”落实到自己的言行之中。这次实习对我们影响更大的是使我们了解企业文化,所谓企业文化是指以企业的共同价值观为核心的一整套文化体系,这是我们以前没有接触过的。企业文化分为三层含意:1企业文化是在企业长期生产经营和管理中产生的,它为企业的经营管理服务;2企业文化的核心是企业群体的共同价值观念,它属于精神文明建设范畴;3企业文化是企业一系列精神文明成果的抽象、升华和规范,它是企业群体共同价值的反应,又要求企业每个企业职工接受、传播和遵从导向作用,它是企业的核心和灵魂,是企业明确前进的方向和宗旨。 轻轨作为大容量公共交通工具,其安全性直接挂没洗到广大乘客的生命安全。安全运营是轻轨运输的首要目标和基本原则。轻轨运输安全是一个庞大复杂的`系统工程,影响轻轨安全运营的因素主要在于人、车辆、轨道、供电、信号以及社会灾害等。我建议轻轨运营管理部门应该做到以下几点:1)加强对乘客和工作人员的宜传教育;2)装备先进的设备及其检测系统;3)监理监事及报警系统;4)制定应急方案;5)进行模拟演练;6)事故放生后要注意乘客的紧急疏散

三.实习体会和总结

这一次参加社会实践,我明白大学生社会实践是引导我们学生走出校门,走向社会,接触社会,了解社会,投身社会的良好形式;是培养锻炼才干的好渠道;是提升思想,修身养性,树立服务社会的思想的有效途径。通过参加社会实践活动,有助于我们在校大学生更新观念,吸收新的思想与知识。近三个月的社会实践,一晃而过,却让我从中领悟到了很多的东西,而这些东西将让我终生受用。社会实践加深了我与社会各阶层人的感情,拉近了我与社会的距离,也让自己在社会实践中开拓了视野,增长了才干,进一步明确了我们青年学生的成材之路与肩负的历史使命。社会才是学习和受教育的大课堂,在那片广阔的天地里,我们的人生价值得到了体现,为将来更加激烈的竞争打下了更为坚实的基础。我在实践中得到许多的感悟! 时间过得真快,一转眼间在武汉地铁实习的时间已经过去近三个月了。在这段时间里,我学到了很多在学校里学不到的东西,也认识到了自己很多的不足,感觉受益非浅,给自己以后的学习及工作打下了良好的基础。

作为一名实习生,我想学习的目的不在于通过结业考试,而是为了获取知识,获取工作技能,换句话说,在学校学习是为了能够适应社会的需要,通过学习保证能够完成将来的工作,为社会作出贡献。然而步出象牙塔步入社会是有很大落差的,能够以进入公司实习来作为缓冲,对我而言是一件幸事,通过实习工作了解到工作的实际需要,使得学习的目的性更明确,得到的效果也相应的更好。

作为以后自己身在一个特殊的工作岗位,车辆检修。由于职业的特殊性,肩上比别人多了一份责任感,在工作中需要自己始终保持一个清醒的头脑,全列车上一两千人的安全都在自己的掌控之中。所以在工作中要求我们有很强的责任心,驾车中来不得半点马虎,集中精力,按章操作,时时把安全二字放心间,爱岗敬业,吃苦耐劳,行车时要处处想到安全。要想成为一名优秀的检修必须员工做到以下几点:一、执行力好,领悟力好;二、业务精通,要点清晰,应变能力强;三、性情平和,团队意识好;四、遵纪守法,责任心强;五、善长总结分析,善于灵活应用;六、组织纪律性强,大局意识好;七、协调能力强,沟通技巧熟;

八、谦虚谨慎,务实肯干,能“吃亏”。

在这次实践中,让我很有感触的一点就人际交往方面, 大家都知道社会上人际交往非常复杂,但是具体多么复杂,我想也很难说清楚,只有经历了才能了解.才能有深刻的感受,大家为了工作走到一起, 每一个人都有自己的思想和个性,要跟他(她)们处理好关系得需要许多技巧,就看你怎么把握了.我想说的一点就是,在交际中,既然我们不能改变一些东西,那我们就学着适应它.如果还不行,那就改变一下适应它的方法。让我在这次社会实践中掌握了很多东西,最重要的就是使我在待人接物、如何处理好人际关系这方面有了很大的进步。同时在这次实践中使我深深体会到我们必须在工作中勤于动手慢慢琢磨,不断学习不断积累。遇到不懂的地方,自己先想方设法解决,实在不行可以虚心请教他人,而没有自学能力的人迟早要被企业和社会所淘汰。

选择了车辆检修为专业的我,在这次实践中自然比较关注这一环。虽然在实践中只是负责比较简单的部分,但能把自己在学校学到的知识真正运用出来也

使我颇感兴奋!在学校上课时都是老师在教授,学生听讲,理论部分占主体,而我自己对专业知识也能掌握,本以为到了企业实践应该能够应付得来,但是在企业里并没想象中如此容易。平时在学校,数字错了改一改就可以交上去了,但在工厂里,数字绝对不可以出错,因为质量是企业的第一生命,质量不行,企业的生产就会跟不上,而效率也会随之降低,企业就会在竞争的浪潮中失败,所谓“逆水行舟,不进则退”,企业要时时保持着这种竞争状态,才能在市场中立于不败之地,就因为这样,企业会对每一个在厂的员工严格要求,每一个环节都不能出错,这种要求在学校的课堂上是学不到的,在学校里可能会解一道题,算出一个程式就行了,但这里更需要的是与实际相结合,只有理论,没有实际操作,只是在纸上谈兵,是不可能在这个社会上立足的,所以一定要特别小心谨慎,而且一旦出错并不是像在学校里一样老师打个红叉,然后改过来就行了,在车间里出错是要负上责任的,这关乎单位的利益损失

总的来说在这三个月的时间里,我受益非浅。我在那里不仅学到了许多关于专业的知识,最重要的是进一步体会到了做人的原则。公司的宗旨是:规规矩矩做人、踏踏实实做事。在去公司的第一天,老师们就教导我们做人一定要正直、要实事求是,诚以待人,人品对一个人来说非常重要的。我充分的体验到了你如何待人,他人也会如是回报。总之,在公司的一个多月时间里,我们脱离了学校的庇护,开始接触社会、了解我们今后工作的性质。不但增长了专业知识,还学习到了不少为人处是的方法。

十几年的学生生活,即将划上一个句号。在武汉地铁公司实习的这段时间,我懂了不少东西。大人们都说刚毕业的学生身上总存在着许多让公司老板头痛的“特点”,现在我终于亲身体会到了。以前作为一名学生,主要的工作是学习;现在即将踏上社会,显然,自己的身份就有所变化,自然重心也随之而改变,现在我的主要任务应从学习逐步转移到工作上。这三个月,好比是一个过渡期——从学生过渡到上班族,是十分关键的阶段。回想自己在这期间的工作情况,不尽如意。对此我思考过,学习经验自然是一个因素,然而更重要的是心态的转变没有做到位。现在发现了这个不足之处,应该还算是及时吧,因为我明白了何谓工作。在接下来的日子里,我会朝这个方向努力,我相信自己的未来更加辉煌。

地铁实习报告 篇8

我本次大学经历的一个实习工作是地铁的安检员。让我在一点一滴的工作中一步步地成长成熟。

地点是地铁1号线XX站。XX站是一个很忙很特殊的换乘站!

 XX站是XX地铁1号线和XX地铁3号线的一个换乘站,位于中心区商业圈,附近有城建购物公园,星河COCOPARK,天虹商场,君上百货等大型购物中心;中心商务大厦,华融大厦,国际商会大厦,投资大厦等大厦;五星级的好日子马可波罗酒店,时代广场,卓越广场等。购物公园是个很繁忙的地铁站,由车站站务人员统计的每天购物公园站的客流量是八到十万人次。除了客流量大这个站还是个很特殊的站:购物公园站是一个像世界之窗那样的换乘站,但并没有世界之窗那么大,而是分为两个小站;每天有像车公庙站那样的客流量,但车站并没有车公庙站那样合理的布局,这样一个很忙很特殊的车站,给我们地铁安检工作带来了很大的挑战!

在20xx年X月X日我们怀着无比激动的心情,来到了购物公园站,走上了自己的工作岗位,在接下来的几天了,我们的激动心情,我们的自信心,我们的优越感,被眼前无数乘客的不理解和谩骂声打击的一点都没了,我们被乘客乘客称为变态,神经病。大部分乘客都是很不理解我们,但偶尔也有乘客对我们说“辛苦了”,“谢谢”等让我们欣慰的话语,虽然乘客对我们不理解,对我们冷言热讽,但我们一直坚持站好自己的岗,以微笑来面对所有乘客,并宣传安检的必要性,引导乘客接受安检。经过我们安检员不断努力,乘客慢慢都能自觉接受安检了。

由于站小客流量大,乘客大都能自觉接受安检,但是工作还是有很多挑战,比如:安检队伍太长乘客不愿意排队;乘客直接冲岗;容易和乘客发生冲突等我们就积极想办法解决,一方面我们向学院和保安公司及时反映车站的情况,一方面我们也自己想办法解决,我们向车站借铁栏杆围蛇形路线,安排多名前引导员进行引导乘客,客流高峰期时我们请民警,站务人员,车站保安来帮忙,力求做到“逢包必检,逢液必查,逢疑必查”。

虽然在购物公园站很累很辛苦,但我们安检员从来没抱怨过,由始至终以微笑来面对广大中外乘客,因为我们相信挑战和机遇是共存的。

在这两个月的工作中,我们面接受了很多挑战,同时也收获了很多机遇。在安检的过程中我们成功的查处了不少违禁品。我们站还不乏好人好事,在安检的过程中我们拾到不少贵重物品并交付失主或车控室。

地铁实习报告 篇9

一实习公司简介

26年的发展,北京地铁运营二公司取得了长足的进步,26年的历史,记载了我们不断创新发展的企业文化。改革开放以来,车辆二公司经历了三次跨越式发展,从最初的太平湖车辆段一条线28辆车发展到现在车辆二公司的四条线,134组车(时期达到142组),从最初的24公里发展到现在的95公里,从当时的310名职工发展到现在的2000余名,26年来,车辆二公司全面协调发展,职工队伍综合素质显著提高。特别是历经xx北京奥运的洗礼,职工的文明素质和服务质量得到了进一步提升,赢得了社会各界的广泛赞同,“以人为本和谐发展”的文化理念深入人心,“一切为乘客服务”的思想意识融入职工的各项生产生活。近些年来,车辆二公司获得北京市思想政治工作先进单位、首都文明单位、xx北京奥运会集体立大功等多项荣誉称号。

一、紧紧抓住指引企业文化建设发展方向的重大机遇

企业文化具有导向、辐射、规范、凝聚、激励五大功能,在现代企业发展中发挥越来越重要的作用。一个单位在初创时期,规模小,靠个人管理就可以应付,但随着规模扩大,就上升到制度化管理,当发展到较大规模时,则必须将管理上升到文化管理层次,用理念、价值观来引导员工的思想,才能步调一致,形成合力。在企业文化建设上紧紧抓住了影响地铁供电公司文化建设三次重大发展。

1、以三个代表重要思想为基础,推动“以人为本”的企业文化理念。三个代表的重要论断,为企业文化建设指明了前进的方向,强调了“以人为本”是构建企业文化的根本。在学习贯彻三个代表重要思想的同时,以人为基础,大力加强了干部职工的队伍建设。在以人为本的管理哲学中,生产生活中关心职工的切身利益,维护职工的合法权益,尊重职工的合理选择,为职工职业发展提供良好的平台,积极创建相互尊重、相互理解的人际氛围和平等的工作环境,职工的自身价值得以实现,个人素质显著提高。“以人为本”的文化理念对广大职工产生较好的凝聚作用、激励作用、协调作用。广大职工树立了全新的企业价值观,为车辆二公司的发展带来新的生机与活力,形成了“理解职工、尊重职工、关心职工、信任职工”的良好文化氛围。

2、深入落实科学发展观,推动企业文化的创新发展。科学发展观的提出,进一步推动了车辆二公司的企业文化发展。“科学发展”,首先是在“科学”上下功夫,在二公司范围内推行科学管理,规范职工行为,制定了车辆二公司职工管理手册、安全工作管理标准等系列规范文件,明确岗位职责,界定工作标准,完善方方面面的制度责任体系,全面推行对位管理,强调有为才有位。因为人的理念可以树立,视觉符号可以设计,但人的行为却难以理想化地进行统一,所以在文化建设过程中,明确科学有效的管理是做好各项工作的保证。其次在“发展”上下功夫,发展首先是观念的更新,知识层面的拓展,车辆二公司有组织地开展学习型企业建塑活动,有计划地开展职工培训、技术比赛等工作,引导职工争做学习型员工,提高整体素质;其次发展落实在人才的培养上,秉承“让平凡者成功让成功者卓越”的理念,培养了全国五一劳动奖章获得者徐雄志、全国级青年岗位能手童磊等一批优秀人才,在“以人为本”的基础上,上升为“理解职工,尊重职工、关心职工,发展职工”文化观念,职工的潜能在工作中得以充分发挥和释放。

3、奥运精神的融入和传承给企业文化发展带来了全新的动力。xx年北京奥运的召开,“更高、更快、更强”的奥林匹克精神的融入和传承,为车辆二公司文化发展带来了全新的精神动力。为让职工切身感受奥运精神,先后开展了奥运主题征文、争当奥运小能手、迎奥运书画摄影展、“平安奥运我先行”演讲比赛、“同一个世界、同一个梦想”竞答等项活动。通过活动的开展,广大职工在认同奥运精神的同时,感受了企业的关爱,车辆二公司奥运运输工作的圆满完成,充分体现了“勇于拼搏、不断进取”的奥运理念已经转化和融入到职工思想意识当中。

二、与时俱进地推进文化建设的体制创新

在企业文化体制建设上我们坚持在创新中求发展的思路,坚持职工广泛参与、学用相融的原则。

1、逐年加大文化建设投入力度,让先进文化与广大职工零距离。任何文化的普及和发展没有群众的参与也就失去存在的基础。为让广大职工感受良好的企业文化氛围,连续多年在文化建设上加大投入力度,逐年增加经费,改变过去由车辆二公司统一购置教材再行分发的模式,把部分经费直接下拨到基层单位,尤其在奥运会期间更是下拨专项文化建设经费,要求在规定的框架范围内自行组织购买,自己组织形式多样的学习,把过去由上而下的灌输式学习方式变成了由下而上的主动学习方式,让广大职工切身感受到先进文化的气息。例如在万柳车辆基地的文化建设方面,我们采用了全新的方式,向广大职工征集激励警句和书画作品,制作成职工文化长廊,营造良好的工作氛围。

2、拓宽职工的交流渠道和载体,增加多项思维的工作能力。工作中除开展经常性的优秀党团员、优秀职工工作经验交流会外,还组织不同工种,不同工作岗位的职工互相交流和研讨。交流的形式既有理论学习,又有案例观摩,既有问卷调查,又有拓展训练。交流的结果一是转变了思维方式,突破了习惯定势,对创新工作方法有一个良好启迪。二是调整了心智模式,通过研讨反思自我、评判自我。三是创新了竞争理念,职工的竞争意识进一步强化。四是提高了责任意识,通过心灵的沟通、情感的交流、思想和理念的碰撞,改变大家的工作思路、管理方法和处事态度。通过文化研讨活动使职工增强了凝聚力,提升了学习力,提高了战斗力。并总结交流出了“争当动车、不当拖车”、“思想工作先行舆论先行”等一些大家普遍接受的思想理念,为提炼车辆二公司文化要素,实现企业文化定位和创新发展奠定了基础。

3、学用相融,现场实地学习与工作相结合。xx年10月开始,组织所有中层以上干部到长春车辆厂现场学习,对车辆的生产工艺、零部件组装、工作流程有了最为直接的感性认识,既提高了学习效果,又体会到用新知识指导工作的成就感,激发了中层管理人员学习的热情,工作过程就是学习的过程,知识积累的过程,干中学,学中干,使管理人员的理念系统保持时代性和创新性。

三、坚持不懈的抓好精神文明建设,促进企业文化建设健康和谐发展

在企业文化建设中,注重以精神目标鼓励职工的自我实现。一是唤起职工现实危机感,培养职工自我超越意识,永远保持积极向上的精神状态,因为没有职工个人的自我超越,就没有企业整体的自我超越。二是常年不断地评先进表模范,在车辆二公司内部形成一个学先进、赶先进,人人争当先进的环境,让职工在耳濡目染之中自觉地接受企业精神的熏陶

三是把荣誉和榜样的标准原则化、具体化,让广大职工追求高层次自我实现的精神目标有了一个清晰的定位和奋斗目标。四是在职工中广泛开展“操作能手”和“检修明星”等各种活动。对在文明建设中涌现出来的优秀干部、职工标兵、明星职工等,给他们披红戴花,大张旗鼓地进行宣传,做到“报纸有名、橱窗有形”,让他们的事迹和形象深入人心,成为广大职工学习的典范。

创建企业文化是一个长期的工程,随企业环境的变化而赋予新的内容。车辆二公司文化建设的目标是在全体职工中形成“和谐、创新、发展”的价值观,并能够在工作中自觉实习,以理念为指导,不断创新工作,争做企业文化建设的先行者和领跑者,促使企业文化建设结出新的丰硕成果,最终实现“新地铁”的战略目标。

二实习结果和体会

通过三个月的实习,对地铁供电系统有了初步了解,对于我个人而言这次地铁实习的机会是艰辛而又难能可贵的,这是一次机遇也是一种挑战,我希望能通过自己的努力和进步为这次实习生活画上圆满的句号。现将实习心得总结如下。

在这三个月的时间,虽然一开始,在工作和生活上都需要适应,但经过几天的磨合后,我已经能融入到实习生活的气氛中,这离不开老师以及车站地铁师傅们的细心关注和付出。在此也要深深的感谢老师和师傅们的辛勤付出。

在实习开始时我们首先进行了安全教育的理论培训,让我了解了很多关于从事地铁工作安全方面的知识,这给我以后上岗工作带来很大帮助,同时能避免一些事故的发生以及应对一些突发事件。

跟班实习期间,我们跟着师傅们进行日常的巡视及清扫,不仅更深一步的认识到了地铁供电系统的构造,对各个设备也有了初步的了解和认识。经过师傅们的谆谆教诲,我逐步的了解了地铁供电系统中的设备,如动变、千变、排流柜、整流柜、各电压等级开关柜等等。不仅如此,师傅们还常常在休息时间教导我们10KV一次回路图,让我们更直观的了解10kv-750v、10kv-400v供电原理。

地下铁道为城市交通干线,其电源要求安全可靠、不间断,均由城市电源供给。由于各城市电网不同,供电电压等级也不一样。据调查得,目前地铁供电方式有以下两种:一种是集中式供电,就是沿地铁线路设置不少于两个的专用主变电所,把城市高压网电源变为地铁所需的电源电压等级为地铁供电,如香港和上海。第二种是分散式供电,就是地铁所需的电源由地铁沿线的城市公用变电站供电,地铁不建造专用的主变电所,如莫斯科和平壤。

集中式供电有利于地铁供电的管理,检修更方便,也提高了地铁供电可靠性,适合用电量较大的情况;分散供电投资小,但对于供电要求更高,一般适用于用电量小且沿线城市公用变电所电源可靠的地铁。

在实习的这段时间内,我们在地铁供变电站见到了地铁供电是如何运行的,要怎样维护,并且每项工作我们都要有安全意识,切不可盲目行事。这些都是在学校里无法感受到的,在学校里也许有老师分配说今天做些什么,明天做些什么,但在这里,不会有人会告诉你这些,你必须要知道做什么,要自己地去做,而且要尽自已的努力做到。在学校,只有学习的氛围,毕竟学校是学习的场所,每一个学生都在为取得更高的成绩而努力。无论是学习还是工作,都存在着竞争,在竞争中就要不断学习别人先进的地方,也要不断学习别人怎样做人,以提高自已的能力!记得老师曾经说过大学是一个小社会,但我总觉得校园里总少不了那份纯真,那份真诚,尽管是大学高校,学生还终归保持着学生的身份。接触那些刚刚毕业的学长学姐,他们总是队我说要好好珍惜在学校的时间。在这次实习中,我感受很深的一点是,在学校,理论的学习很多,而且是多方面的,几乎是面面俱到;而在实际工作中,可能会遇到书本上没学到的,又可能是书本上的知识一点都用不上的情况。

回想这次社会实习活动,我学到了很多,从我接触的每个人身上学到了很多社会经验,自己的能力也得到了提高,而这些在学校里是学不到的。

在社会上要善于与别人沟通是需要长期的练习。以前没有工作的机会,使我与别人对话时不会应变,会使谈话时有冷场,这是很尴尬的。人在社会中都会融入社会这个团体中,人与人之间合力去做事,使其做事的过程中更加融洽,事半功倍。别人给你的意见,你要听取、耐心、虚心地接受。

在工作上还要有自信。自信不是麻木的自夸,而是对自己的能力做出肯定。社会经验缺乏,学历不足等种种原因会使自己缺乏自信。其实有谁一生下来句什么都会的,只要有自信,就能克服心理障碍,那一切就变得容易解决了。

知识的积累也是非常重要的。知识犹如人的血液。人缺少了血液,身体就会衰弱,人缺少了知识,头脑就要枯竭。这次接触的酿造业,对我来说很陌生,要想把工作做好,就必须了解这方面的知识,对其各方面都有深入的了解,才能更好地应用于工作中。

这次亲身体验让我有了深刻感触,这不仅是一次实习,还是一次人生经历,是一生宝贵的财富。在今后我要参加更多的社会实习,磨练自己的同时让自己认识的更多,使自己未踏入社会就已体会社会更多方面!

感谢学校安排的这次宝贵的毕业实习的机会,我从中学习到了很多很多,我相信这些知识与经验一定能对我今后的工作与学习起到很大的促进作用。

地铁实习报告 篇10

一:实习目的

通过实习使同学加深对《交通管理与控制》课程书本知识、相关规范、规定的理解和应用。锻炼学生对城市道路交通管理及城市路网主要交叉口交通控制方案的设计能力。

二:实习地点、时间

地点:红谷滩新区轨道1号线秋水广场站点周边地区域路网 时间:20xx年12月17—12月23日

三:调查组织实施

根据实习任务书,制定的实习计划:

(1)12月18号熟悉任务书并收集相关的资料如交叉口的位置、主要哪个调查交叉口、制定高峰期交通量调查表格,

(2)12月19号去实习目的地,秋水广场地铁施工站点并携带好工具如记录本、皮尺、相机等。进行道路尺寸、围挡尺寸、交通管理措施、交通标志、标线设置以及交叉口交通组织方式。

(3)12月20日室内处理收集到的资料,并根据任务指导书的要求绘制相应的CAD图纸。

(4)12月21日再次进行复查,根据绘制图的尺寸到现场再次核对一下,并调查站点周边高峰时交通情况,包括交叉口流量(非机动车、机动车、行人),高峰时期交通安全、秩序情况以及拥堵情况。之后扩大调查范围,调查与地铁施工有关的交通导流措施如交通诱导、信息标准牌设置等情况。

(5)22-23日图纸的校正、实习报告的编写任务以及照片的处理。

四:调查结果

1:地铁站周围的围挡情况,由于施工的需要,秋水广场站围挡占据了道路的一个车道和非机动车道,并将世贸路和赣江中大道处的交叉口全部站地。围挡处的道路形成了一个瓶颈,车流量在高峰时出现了一定的拥堵和停车缓行等情况,赣江中大道上在离围挡20m和50m处设有相应的警示标志,如前方地铁施工慢行,前方地铁施工请绕左行驶。在该处的原本的信号灯、电子警察、人行道都被停用。

2:主要调查路段、交叉口的管理信息

主要调查的是世贸路和赣江中大道、怡园路和赣江中路大道交叉口、会展路和赣江中路大道交叉口,其交叉口的管理信息,有是T型交叉口只有南北方向和东方向,在信号灯的设计上减少了一个进口,在调查到的交叉口处信号灯都是采用柱式的信号灯,并设有交通岛,和右转专用道。限速标志、行人指示标志、机动车驶入标志,以及行人和非机动车的道路分隔线。

地铁实习报告(经典十五篇)


接下来是笔稿范文网为大家整理的“地铁实习报告”。相信大家都知道,实践是打开理论宝库的钥匙,在我们的现实生活工作中。我们会经常用到报告,报告的内容属于汇报性。希望您能从本文中找到所需的参考信息!

地铁实习报告 篇1

四.实习总结

在去年这个时候看到学长学姐前往西安地铁实习,便非常向往本学期9、10周的这次地铁认识实习。在实习之前我做了详尽的准备,主要包括以下几点。

在平时的生活中乘坐地铁时,留心地铁的场站设计、与周边交通衔接,比较地铁与其他交通方式出行的优劣。观察市民乘坐地铁时遇到的问题,总结自己和朋友出行时遇到的问题,带着问题去实习。

积极了解轨道交通的相关知识:国铁的相关信息,高铁的建设,城市轨道交通在中国的发展、西安城市轨道交通的相关情况。了解和比较各类轨道交通的发展。

认真学习本学期相关课程,特别是机电设备、城市轨道交通规划与设计等专业课程,在学习中发现问题,带着问题去实习。

准备实习需要的相关硬软件:相机、笔记本、录音笔、小组分工、安装相关软件。 准备在实习中更好的接地气,学习城市轨道相关的职业精神,培养职业素养,为就业做更多准备。

全面系统论述西安地铁二号线控制中心(OCC)、车辆段及二(一)号线各车站的实习认知,并分析个人对西安地铁二(一)号线车站布局设计、运营组织管理及其与周边区域交通衔接方面的看法等。

西安地铁,全称为“西安市城市轨道交通系统”,是中国陕西省西安市的城市轨道交通系统,首条线路于20xx年投入运营,是中国西北地区首个、中国大陆继北京、天津、上海、广州、深圳、南京、沈阳、成都、重庆后第十个运营大运量轨道交通系统的城市,是继北京、天津、上海、广州、深圳、南京、沈阳、成都后中国大陆第九个实现多线路换乘组网的大运量轨道交通系统。目前营运里程45.9公里,是世界四大古都里程最长的大运量城市轨道交通系统。

作为世界历史文化名城,西安拥有众多不可再生的古长安城建筑、遗址、地下文物。

穿行其间的西安地铁的建设和运营,为古城如何协调保护和发展的难题提供了范例。

西安地铁于20xx年09月29日开工建设,20xx年09月16日投入运营。目前运营2条线路、全长约46公里,设36座地下车站。西安地铁运营线路目前覆盖西安市六个市辖区(新城区、碑林区、莲湖区、灞桥区、未央区、雁塔区),连通古城、东、西、南、北五大城区,串起了西安市东西中轴线上的三桥、土门、五路口、康复路、纺织城,南北中轴线上的龙首原、钟楼、小寨等商圈,使得市区紧密联系在1小时经济圈内。

西安地铁是全国第一家采用“一站一标”的城市轨道系统,每一座车站都有一个符合自身特征的站标,充分体现了西安地铁浓郁的文化气息。

西安地铁1号线列车由中国北车大连机车股份有限公司生产,车辆总计25列150辆,列车采用3动3拖6辆编组的形式。B型车,采用接触网的方式受电,车辆长约19米,宽约2.8米,高约3.8米,整列车额定载员1468人,最大载员为1880人,座席240人;车辆最高运行速度为80km/h,车辆的使用寿命为30年。车体采用先进的轻量化不锈钢车体,外表免涂漆处理,既绿色环保又降低了对车体外表面的维护成本;车体前端设计成可吸收撞击能量的结构,以保证乘客安全。列车采用进口西门子信号系统,提供基于无线通信的CBTC移动闭塞式技术、

地铁实习报告 篇2

一、实习目的和主要任务

1、了解车辆结构、了解车辆各部件及检修现场;了解供电及接触。

2、了解城轨交通通信系统组成;了解6502继电联锁及计算机联锁系统;了解转辙机、信号机;了解CBTC。

3、了解轨道交通车站环境,根据要求设计车站布局;掌握轨道交通运营职能部门的工作职责以及相关流程;了解车站环控设备及行车组织及调度。

4、了解地铁工务分公司的主要设备及线路维护过程。

二、实习设备与场景要求

实习地点为上海申通地铁集团有限公司龙阳路及张江基地,实习设备为现场设备。

三、相关知识要点

1、上海城市轨道车辆基本车型,车辆结构部件;车辆零部件及车辆检修现场;供电设备及接触。

2、上海城市轨道信号基本结构;城轨交通通信系统组成;6502继电联锁及计算机联锁系统;转辙机、信号机;CBTC。

3、上海城市轨道运营基本原理;车站环控设备;行车组织及调度。

4、上海城市轨道交通地铁工务分公司的主要设备及线路维护过程。

四、实习内容和实习过程

六月二十五号我们正式开始了我们的大一基础实习,这天的动员大会上老师们对我们的实习做出了及规定,让我们严格遵守实习基地的规章制度,同时在校认真讨论,通过实习能对地铁有一个初步的认识。

张江的地铁实训基地,我们在老师带带领下学习了有关知识,接触到有关车站值班,CBTC以及供电方面的知识。老师介绍,张江实训基地是因为张江地铁站由地上转为地下站而将地上废弃站改造而成的。我所在的小组首先是由老师讲车站值班方面的知识。在他的细心讲解下,我们首先了解了以前的自动售票机,和地铁的区域标记例如图片中的蓝色小牌就表示为“轨道二号线第八个站的101地区”。然后就是作为一个售票员在进行售票工作之前应进入售票室然后关门,正在输入ID号码才能正式开始工作,再就是地铁站内的FAS(火灾自动报警系统)有高压水雾和气体灭火系统、导向系统(白进黄出)、AFC(自动售检票系统是基于计算机、通信、络、自动控制等技术,实现轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等全过程的自动化系统。)当中着重提到了人工以、自动售票机和检票机(分为门式闸机以及三杆闸机,三杆闸机机械简单故障率低造价低但是通过率较低,特别是旅客的行李不容易通过,目前上海就是采用的三杆闸机,而门式闸机机械较为复杂同时故障率以较低,通过率高但是随之而来的就是高昂的造价。老师还说以前还有分单双向闸机,但是因为后来有了安检就取消了。)最后讲了一下值班员的工作值班员是很辛苦的1、责任重大。每时每刻都要注意防火,平时还要参加消防演练,要熟悉和掌握各种消防器材摆放的位置的熟练使用,每逢节假日,领导们都休息了,值班员还得加强值班2、非常辛苦。检修人员来了,要陪站3、任劳任怨。列车发生故障,值班员不是报告而是要处理,责任重大。故障发生后车辆如何调度,各种故障如何排除,行车作业计划如何调整,全凭值班员处理!值班员不仅要做具体工作,而且要对整个线路营运、调度、突发事件处理等各方面情况全面了解。

接着就是老师的CBTC(以通信技术为基础的列车运行控制系统)。它的特点是用无线通信媒体来实现列车和地面设备的双向通信,用以代替轨道电路作为媒体来实现列车运行控制。CBTC的突出优点是可以实现车—地之间的双向通信,并且传输信息量大,传输速度快,很容易实现移动自动闭塞系统,大量减少区间敷设电缆,减少一次性投资及减少日

常维护工作,可以大幅度提高区间通过能力,灵活组织双向运行和单向连续发车,容易适应不同车速、不同运量、不同类型牵引的列车运行控制等等。在CBTC中不仅可以实现列车运行控制,而且可以综合成为运行管理,因为双向无线通信系统,既可以有安全类信息双向传输,也可以双向传输非安全类信息,例如车次号、乘务员班组号、车辆号、运转时分、机车状态、油耗参数等等大量机车、工务、电务等有关信息。下图为紧急制动按钮最后是老师带我们去学习供电知识,地铁供电系统一般划分为以下几部分:外部电源;主变电所;牵引供电系统;动力照明系统;杂散电流腐蚀防护系统;电力监控系统。

1、外部电源

地铁供电系统的外部电源就是地铁供电系统主变电所供电的外部城市电电源。外部电源方案的形式有集中式供电、分散式供电、混合式供电。集中式供电通常从城市电110kV侧引入两回电源,按照地铁设计规范要求,至少有一回电源为专线。

2、主变电所

主变电所的功能是接受城高压电源(通常为110kV),经降压为牵引变电所、降压变电所提供中压电源(通常为35kV或10kV),主变电所适用于集中式供电。主变电所接线方式为线变式或桥型接线。

3、牵引供电系统

牵引供电系统的功能是将交流中压经降压整流变成直流1500V或直流750V电压,为地铁列车提供牵引供电。

4、动力照明供电系统

动力照明供电系统的功能是将交流中压(35kV或10kV)降压变成交流220/380V电压,为运营需要的各种机电设备提供电源。

5、杂散电流腐蚀防护系统

杂散电流腐蚀防护系统的功能是减少因直流牵引供电引起的杂散电流并防止其对外扩散,对杂散电流及其腐蚀保护情况进行监测。

6、电力监控系统

电力监控系统的功能是实时对地铁变电所、接触设备进行远程数据采集和监控,实现对整个供电系统的运营调度和管理。 龙阳路实训基地则老师带我们学习。我们学习了车底、内饰、驾驶、触、工务、调度、转辙机、信号机。

车辆是以检修车为模板解说的,主要讲了车底的转向架、变电器、车内的驾驶室、紧急制动以及车厢内的各种电路,让我们从大体上了解了车辆的构造。

这是接触,大体分为刚性接触和柔性接触,刚性接触多用在隧道内接触载流面积大,供能更稳,结构也相对简单安装与维护都方便,安装在隧道内可以节省大量空间。

地铁的实习报告篇一、实习目的:通过一年的地铁专业知识的学习,我们学生掌握了一定专业知识,需要到地铁站去实习,以此来检验我们所学的知识是否到家。此次的地铁实习工作不仅能巩固我们所学知识,同时我们学生也可以学到书本上没有的'知识或老师课堂讲不到的专业知识。通过这次的地铁实习工作可以增强我们学生的社会意识,有利于以后出去工作的适应。本次的实习要求学生认真刻苦完成实习内容,秉承广州地下铁道公司的服务宗旨,以诚恳的服务态度服务乘客。

希望通过这次的地铁实习工作,我们学生能从中获取宝贵的实习经验,为我们以后从事地铁相关工作打下坚实的基础。 二、实习单位及岗位介绍:广州地铁(GunZhouMro)是广州市的城市轨道交通系统,由广州市地下铁道总公司负责营运管理,于1997年6月28日开通。现有1号线(西朗―广州东站)、2号线(嘉禾望岗―广州南站)、3号线(机场南―体育西路、天河客运站―番禺广场)、4号线(黄村―金洲)、5号线(?口―文冲)、8号线(凤凰新村―万胜围)、广佛线(魁奇路―西朗)及AM线(赤岗塔―林和西)正在营运中,广州地铁现时的运营总里程为236公里(含广佛线佛山段)。但远远无法满足交通需求,为解决拥阻的道路交通,广州地铁在亚运后将进行新一轮的建设。广州地铁的远期规划长度为600公里。广州地铁(含AM线和广佛线)大部分线路及车站都是建在地下,其中也有例外:4号线往南沙方向的后8座车站全为高架站,1号线有两座车站为地面车站,5号线有两座车站为高架车站。

广州地铁20xx年――20xx年发展规划:

20xx-20xx年线建设的原则:一是衔接珠三角城际轨道交通及周边城市交通线、促进都市圈一体化发展;二是落实“中调”战略,加密中心城区线和提升线服务水平;三是与城市建设计划和旧城改造计划相结合,完善城市空间结构;四是与土地综合利用相结合,促进功能区建设,提升城市整体现代化水平;五是支持重大项目建设及城市新经济增长极发展;六是兼顾效益,以客流疏导型线路为主,以利地铁事业的持续发展;七是兼顾需要与可能,既考虑城市发展和交通疏导的需要,又要根据市区两级财力,量力而行。据此原则,经反复研究,从全局统筹考虑,计划将如下新线纳入20xx-20xx年间实施:

(一)3号线东延线:从番禺广场到海傍,经过广州亚运城,主要为亚运城服务。

(二)4号线南延线:自四号线金洲站经资讯科技园延伸至南沙客运港,长11.7公里。主要功能为支持南沙临港经济区发展。

(三)7号线二期:由大学城南至黄埔大沙东,线路长11.3公里。主要功能为与一期共同增强广州南站客流集散能力,优化珠江后航道城市功能布局,支持大学城和长洲岛、黄埔区发展。

(四)8号线北延段:由在建的文化公园站继续向北延至白云湖,全长15.0公里。主要功能为疏解同德围地区交通并支持白云湖地区发展。

(五)11号线(环线):行经琶洲、新?路、逸景路、芳村大道、火车站、广园路、火车东站、员村二横路,至琶洲闭合。全长42.4公里。主要功能为串联城市主要交通集散点,完善线结构,提升服务水平。

(六)13号线(东西快线)一期:由鱼珠至新塘段,线路长28.3公里。主要功能为对接穗莞深城际线,加强东部地区与中心城区的联系。

(七)13号线(东西快线)二期:由鱼珠至凰岗段,全长31.5公里。主要功能为与首期共同构建城市东西快线,加强城市东西部区域与中心城区联系。

(八)14号线首期及支线(从化线及知识城线):主线嘉禾至街口段及支线新和至知识城段(知识城线),主线长51.2公里,知识城线长13.4公里。主要功能为落实城市“北优”发展战略、支持从化及知识城地区发展。

(九)16号线(荔城线):始于新塘镇,沿荔新公路经清水塘至荔城,全长31.7公里。主要功能为贯彻城市“东进”发展战略,优化我市东部交通体系,支持增城发展。

(十)21号线:由增城广场至黄村,主要功能为连接增城于市区。

广州地铁20xx年规划方案:

我市新一轮轨道交通规划在加强城市外围与中心城区联系同时,着力提升中心城区轨道交通的服务水平,加密中心城区线,同时支撑中心城区与萝岗、番禺、南沙、花都、增城、从化四区两市的互联互达。规划线结构由“环形线+放射线+X对角线”构成,并构建由13号线与3号线形成的十字快线,支持“两轴两带”(南部产业拓展轴、北部优化发展轴,东部产业发展带、西部区域联动带)的产业发展。与此同时,为贯彻《珠江三角洲地区改革发展规划纲要(20xx-XX年)》,预留与城际轨道交通及周边城市轨道交通对接条件,增强了线的开放性。在20xx年线基础上,20xx年线增加了3号线东延段(番禺广场―清流)、4号线南、北延段(金洲-资讯园,黄村-水西)、5号线东延段(文冲-黄埔客运港)、6号线东延段(香雪-永和)、7号线(广州南站―大沙东)、8号线北延段(文化公园-白云湖)、10号线(天河客运站―东沙)、11号线(环线)、12号线(槎头―大学城南)、13号线(凰岗―新塘)(东西快线)、14号及支线(从化线及知识城线)、16号线(新塘-荔城,荔城线)、20号线(广州南站―琶洲,新客站联络快线)和白鹅潭联络快线(广州南站―白鹅潭),线总里程677公里。

三、实习内容及过程:为期两个星期的地铁实习工作大概可以分为两个过程:一是作为一位地铁站务员在动物站大厅内巡视,二是在中低峰期作为一位跟车巡视员要上车进行巡视和文明乘车引导。我们上车后对列车卫生情况进行仔细巡视,同时对列车乘客的不文明进行引导,引导乘客给有需要的乘客让座! 第一部分:

地铁站务员

以地铁站务员工作任务:按照票务规章规定,负责售票、检票及其它的票务工作,按照地铁客运规章的规定,确保票务工作的正常进行,同时负责车站内其它客运工作。出现紧急情况时,尽快恢复正常工作状态。保持积极的工作态度与热情,不断提升个人服务水平。

工作范围

执行下列工作任务:

负责在售票处售票、检票、处理坏票、补票及处理乘客问询等工作。

负责从售票机收集票款和更换票盒,从出站检票机收票及更换票盒。

负责站厅和站台等处的站务工作,主动向需要帮助的乘客提供服务。

负责车站售票设备和其它设备的操作。 监视乘客客流情况,巡查出入口、站厅和站台。 监控设备的维修情况。

1、岗位的主要工作介绍

按照票务规章规定,负责售票、检票及其它的票务工作,同时负责车站内其它客运工作。保持积极的工作态度与热情,不断提升个人服务水平。

2、岗位的工作难点及挑战

站务员工作要求认真负责,保持积极向上,对乘客要热情周到,保证高水平的服务质量。

1.衣着平整,配套穿戴,不可敞胸露怀。禁止缺扣、立领、挽裤、挽袖、拖拉鞋。

2.无论是否当班,穿着制服均视为上岗。 3.服务牌应佩戴于左前胸第一粒扣子上方。 4.肩章应佩戴于左肩距肩膀5厘米处。 5.鞋袜要标准,保持干净。

6.头发整洁,发型优美,男职工头发长度适宜,女职工应梳短发或束发。

7.面部干净整洁,淡妆上岗,精神饱满。

8.主动热情,诚恳周到,文明礼貌,全面服务做到“四心”,重点照顾做到“四鼓劲”。

地铁实习报告 篇3

一、实习目的

1、掌握地铁车辆检修的基本操作技能和正确使用方法。

2、了解轻轨车的各项结构及性能。

3、能识别和运用各种作业工具。

4、验证和巩固课堂教学所学的理论知识,进一步融入到工作中。

二、实习内容

我相信这次实习所收获将会使我终身受益,也将会成为我人生的一笔无形的财富。记得三个月前来到武汉地铁,心里感到有一种优越感。因为很少学生能有这样的机会进入这么好的公司实习。来到这里,我的第一感觉就是这里的环境太好了,还有这里制度很严格,员工上下班的秩序也很好。初到这里我很不习惯,带领我们实习的是车辆部门的工程师刘金鹏老师,从接待我们进着公司实习的第一天开始到实习结束,他就是很热情很有耐心的教导我们的。

在这段时间里,我们挥洒着在上付出得汗水,对武汉地铁有陌生到认识,有认识到熟悉,又从熟悉到应用得转变。对列车得性能、对列车得牵引、制动对线路的信号系统都有了一定得了解。回忆着与师傅指导员和领导共同度过得美好时光,收获了全新得轻轨行车理解得概念。让我对武汉地铁检修岗位有了更好得认识。每天看着来来往往得武汉地铁列车早晨出场晚上入库,让每位乘客都得到最宾至如归得服务,我为自己是一名武汉地铁得工作人员而感到光荣。我尽自己得努力去学不知道的知识,去检修技能和故障处理,我相信在武汉地铁的培训将为我以后工作奠定一个扎实得基础,,进一步提高了自己在工作上碰到难题时处理的信心,调动主观能动性,我很明确自己所肩负的责任,严格遵守公司的各项规章制度,基本操作规范,服从领导的管理,现在已能够熟练掌握排除列车各种故障的方法,并且能将所掌握的技术运用到实际工作中去,还能把遇到并掌握的故障处理方法与其他同学进行交流,不断完善排故方法,提高了自己应急处置能力,进一步增加了自己的责任意识,调动自己的主观能动性,作为轻轨“窗口”岗位中的一员理应更加加强自身的职业素质,只有不断提高自己的理论知识和业务技能,才能真正的把“地道服务,贴心一路”落实到自己的言行之中。

这次实习对我们影响更大的是使我们了解企业文化,所谓企业文化是指以企业的共同价值观为核心的一整套文化体系,这是我们以前没有接触过的。企业文化分为三层含意:

1、企业文化是在企业长期生产经营和管理中产生的,它为企业的经营管理服务;

2、企业文化的核心是企业群体的共同价值观念,它属于精神文明建设范畴;

3、企业文化是企业一系列精神文明成果的抽象、升华和规范,它是企业群体共同价值的反应,又要求企业每个企业职工接受、传播和遵从导向作用,它是企业的核心和灵魂,是企业明确前进的方向和宗旨。

轻轨作为大容量公共交通工具,其安全性直接挂没洗到广大乘客的生命安全。安全运营是轻轨运输的首要目标和基本原则。轻轨运输安全是一个庞大复杂的系统工程,影响轻轨安全运营的因素主要在于人、车辆、轨道、供电、信号以及社会灾害等。我建议轻轨运营管理部门应该做到以下几点:

1)加强对乘客和工作人员的宜传教育;

2)装备先进的设备及其检测系统;

3)监理监事及报警系统;

4)制定应急方案;

5)进行模拟演练;

6)事故放生后要注意乘客的紧急疏散

三、实习体会和总结

这一次参加社会实践,我明白大学生社会实践是引导我们学生走出校门,走向社会,接触社会,了解社会,投身社会的良好形式;是培养锻炼才干的好渠道;是提升思想,修身养性,树立服务社会的思想的有效途径。通过参加社会实践活动,有助于我们在校大学生更新观念,吸收新的思想与知识。近三个月的社会实践,一晃而过,却让我从中领悟到了很多的东西,而这些东西将让我终生受用。社会实践加深了我与社会各阶层人的感情,拉近了我与社会的距离,也让自己在社会实践中开拓了视野,增长了才干,进一步明确了我们青年学生的成材之路与肩负的历史使命。社会才是和受教育的大课堂,在那片广阔的天地里,我们的人生价值得到了体现,为将来更加激烈的竞争打下了更为坚实的基础。我在实践中得到许多的感悟!时间过得真快,一转眼间在武汉地铁实习的时间已经过去近三个月了。在这段时间里,我学到了很多在学校里学不到的东西,也认识到了自己很多的不足,感觉受益匪浅,给自己以后的及工作打下了良好的基础。

地铁实习报告 篇4

一、实习目的:

通过一年的地铁专业知识的学习,我们学生掌握了一定专业知识,需要到地铁站去实习,以此来检验我们所学的知识是否到家。此次的地铁实习工作不仅能巩固我们所学知识,同时我们学生也可以学到书本上没有的知识或老师课堂讲不到的专业知识。通过这次的地铁实习工作可以增强我们学生的社会意识,有利于以后出去工作的适应。本次的实习要求学生认真刻苦完成实习内容,秉承广州地下铁道公司的服务宗旨,以诚恳的服务态度服务乘客。

希望通过这次的地铁实习工作,我们学生能从中获取宝贵的实习经验,为我们以后从事地铁相关工作打下坚实的基础。

二、实习单位及岗位介绍:

广州地铁站。于1997年6月28日开通。

广州地铁XX年——XX年发展规划:

一是衔接珠三角城际轨道交通及周边城市交通线网、促进都市圈一体化发展;

二是落实“中调”战略,加密中心城区线网和提升线网服务水平;

三是与城市建设计划和旧城改造计划相结合,完善城市空间结构;

四是与土地综合利用相结合,促进功能区建设,提升城市整体现代化水平;

五是支持重大项目建设及城市新经济增长极发展;

六是兼顾效益,以客流疏导型线路为主,以利地铁事业的持续发展;

七是兼顾需要与可能,既考虑城市发展和交通疏导的需要,又要根据市区两级财力,量力而行。

据此原则,经反复研究,从全局统筹考虑,计划将如下新线纳入XX—XX年间实施:

(一)3号线东延线:从番禺广场到海傍,经过广州亚运城,主要为亚运城服务。

(二)4号线南延线:自四号线金洲站经资讯科技园延伸至南沙客运港,长11.7公里。主要功能为支持南沙临港经济区发展。

(三)7号线二期:由大学城南至黄埔大沙东,线路长11.3公里。主要功能为与一期共同增强广州南站客流集散能力,优化珠江后航道城市功能布局,支持大学城和长洲岛、黄埔区发展。

(四)8号线北延段:由在建的文化公园站继续向北延至白云湖,全长15公里。主要功能为疏解同德围地区交通并支持白云湖地区发展。

(五)11号线(环线):行经琶洲、新滘路、逸景路、芳村大道、火车站、广园路、火车东站、员村二横路,至琶洲闭合。全长42.4公里。主要功能为串联城市主要交通集散点,完善线网结构,提升服务水平。

(六)13号线(东西快线)一期:由鱼珠至新塘段,线路长28。3公里。主要功能为对接穗莞深城际线,加强东部地区与中心城区的联系。

(七)13号线(东西快线)二期:由鱼珠至凰岗段,全长31.5公里。主要功能为与首期共同构建城市东西快线,加强城市东西部区域与中心城区联系。

(八)14号线首期及支线(从化线及知识城线):主线嘉禾至街口段及支线新和至知识城段(知识城线),主线长51.2公里,知识城线长13.4公里。主要功能为落实城市“北优”发展战略、支持从化及知识城地区发展。

(九)16号线(荔城线):始于新塘镇,沿荔新公路经清水塘至荔城,全长31.7公里。主要功能为贯彻城市“东进”发展战略,优化我市东部交通体系,支持增城发展。

(十)21号线:由增城广场至黄村,主要功能为连接增城于市区。

觉得做地铁列车巡视员遇过最难受的事是什么?“就是你对他不文明行为的劝阻,他们不理会我,但也不会难受,因为我也尽力了。”那最开心的是事呢?“我给老人家找位置,他们很开心;我捡了垃圾,到终点站保洁阿姨都对我说谢谢;问路的,也知道怎样走,我自己也开心起来。”

曾多次,笔者都被远远抛在后面,然而郭文波的脚步从未停止、速度保持平稳,原来在多日的工作中,他已练就一身站如松的好功夫。笔者算过,大概6分钟他能在车厢走一个来回,从动物园至滘口约20分钟车程,来回40多分钟,约7个来回,即走了14遍车厢。

来到广州火车站,上车的人多了许多,小郭的左手已拿着一定的垃圾,单手扶着扶手杆依旧往前进,渐渐地,那高大的身影又在人群中消失,我伫在原地,百感交集……

作为一位地铁列车巡视员,最大的职责就是在列车上巡视各种情况,如发现异常情况,以最快的方式通知地铁站的工作人员,或是正在驾驶室的地铁司机。引导乘客文明乘车,告知乘客勿在车厢内饮食,注意卫生,为有需要的乘客(老、弱、病、残、及怀抱婴儿者、孕妇)让座。

四、实习总结及体会:

为期十五天的地铁实习工作的结束,伴随而来的是经验的总结!在实习中,我尽自己的最大的努力去完成学习任务。我以诚恳的态度服务每一位需要帮助的乘客以及极力协助地铁工作人员处理遇到的各种情况,从而学习了解到地铁站的各部门的分工与协调,了解认识到直接面向乘客的站务员的基本工作任务。以及了解到地铁的环境。

这次的实习使我深刻的认识到,对于我们地铁专业的学生而言,亲自到地铁站去,是一种提前认识熟悉工作环境,以便以后的工作指导教师批阅意见:

地铁实习报告 篇5

一、实习的目的。

通过一年的地铁专业知识学习,我们的学生已经掌握了一定的专业知识,需要去地铁站实习,以此来检验我们所学的是否是家。这次地铁实习不仅可以巩固我们所学的知识,还可以让我们的学生学到书本上没有的知识,或者老师课堂上讲不到的专业知识。通过这次地铁实习,可以增强学生的社会意识,有利于以后外出工作的适应。本次实习要求学生认真完成实习,秉承广州地铁公司的服务宗旨,以真诚的服务态度为乘客服务。我希望通过这次地铁实习,我们的学生能够获得宝贵的实习经验,为我们以后从事地铁相关工作打下坚实的基础。

二、实习单位及工作介绍。

广州地铁站。6月28日开业。

一是将珠三角城际轨道交通与周边城市的交通网络连接起来,推动都市圈一体化发展。

二、实施“转移”战略,加密中心城市网络,提高网络服务水平。

三、结合城市建设规划和旧城改造规划,改善城市空间结构。

四、结合土地综合利用,推进功能区建设,提升城市整体现代化水平。

五、支持重大项目建设和新型城市经济增长极发展。

六、注重效益,以客流分流线路为主,以利于地铁行业的可持续发展。

七、兼顾需求和可能性,既要考虑城市发展和交通引导的需要,又要根据城市两级财力,量力而行。

根据这一原则,经过反复研究和全面考虑,计划将以下新线路纳入XX-XX年实施:

(1)3号线东延,番禺广场至滨水区,途经广州亚运城,主要服务亚运城。

(2)4号线南延段从4号线金州站经信息科技园延伸至南沙客运港,全长11公里。其主要功能是支持南沙港口经济区的发展。

(3)7号线二期,大学城以南至黄埔以东大沙,全长11公里。主要功能是与一期一起提升广州南站客流集散能力,优化珠江水路城市功能布局,支持大学城、长洲岛、黄埔区发展。

(4)八号线北延:从在建的文化公园站向北延伸至白云湖,全长15公里。其主要功能是缓解同德围地区的交通,支持白云湖地区的发展。

(5)11号线(环路)经过琶洲、新角路、一景路、芳村大道、火车站、广元路、东站、元村二横路,靠近琶洲。全长42公里。主要功能是串联城市内主要交通分布点,改善网络结构,提高服务水平。

(6)13号线(东西快线)一期,玉柱至新塘,全长28公里。主要功能是加强司祭盎关神城际线上东部地区与中心城市的联系。

(7)13号线(东西快线)二期,从玉柱到黄冈,全长31公里。主要功能是与一期共建东西向快线,加强东西向地区与中心城市的联系。

(8)14号线(从化线、知识城线)一期及支线:主线嘉禾-街口段、支线新河-知识城段(知识城线)。主线51公里,知识城线13公里。其主要功能是实施“北方卓越”发展战略,支持从化和知识城发展。

(9)16号线(鲤城线),从新塘镇出发,沿立信高速公路经清水塘至鲤城,全长31公里。主要功能是实施城市“东进”发展战略,优化我市东部交通体系,支持增城发展。

10.21号线,从增城广场到黄村,主要用来连接增城和市区。

三、实践总结与经验。

15天地铁实习结束,伴随着经验总结!在实习中,我尽最大努力完成学习任务。真诚为每一位需要帮助的乘客服务,尽力协助地铁工作人员处理各种情况,了解地铁站各部门的分工与协调,了解直接面对乘客的车站乘务员的基本任务。并了解地铁环境。

地铁实习报告 篇6

广州地铁(guangzhou metro)是广州市的城市轨道交通系统,由广州市地下铁道总公司负责营运管理,于1997年6月28日开通。

现有1号线(西朗—广州东站)、2号线(嘉禾望岗—广州南站)、3号线(机场南—体育西路、天河客运站—番禺广场)、4号线(黄村—金洲)、5号线(滘口—文冲)、8号线(凤凰新村—万胜围)、广佛线(魁奇路—西朗)及apm线(赤岗塔—林和西)正在营运中,广州地铁现时的运营总里程为236公里(含广佛线佛山段)。

但远远无法满足交通需求,为解决拥阻的道路交通,广州地铁在亚运后将进行新一轮的建设。

广州地铁的远期规划长度为600公里。

广州地铁(含apm线和广佛线)大部分线路及车站都是建在地下,其中也有例外:4号线往南沙方向的后8座车站全为高架站,1号线有两座车站为地面车站,5号线有两座车站为高架车站。

广州地铁XX年——XX年发展规划:

XX-XX年线网建设的原则:一是衔接珠三角城际轨道交通及周边城市交通线网、促进都市圈一体化发展;二是落实“中调”战略,加密中心城区线网和提升线网服务水平;三是与城市建设计划和旧城改造计划相结合,完善城市空间结构;四是与土地综合利用相结合,促进功能区建设,提升城市整体现代化水平;五是支持重大项目建设及城市新经济增长极发展;六是兼顾效益,以客流疏导型线路为主,以利地铁事业的持续发展;七是兼顾需要与可能,既考虑城市发展和交通疏导的需要,又要根据市区两级财力,量力而行。

据此原则,经反复研究,从全局统筹考虑,计划将如下新线纳入XX-XX年间实施:

(一)3号线东延线:从番禺广场到海傍,经过广州亚运城,主要为亚运城服务。

(二)4号线南延线:自四号线金洲站经资讯科技园延伸至南沙客运港,长11.7公里。

主要功能为支持南沙临港经济区发展。

(三)7号线二期:由大学城南至黄埔大沙东,线路长11.3公里。

主要功能为与一期共同增强广州南站客流集散能力,优化珠江后航道城市功能布局,支持大学城和长洲岛、黄埔区发展。

(四)8号线北延段:由在建的文化公园站继续向北延至白云湖,全长15.0公里。

主要功能为疏解同德围地区交通并支持白云湖地区发展。

(五)11号线(环线):行经琶洲、新滘路、逸景路、芳村大道、火车站、广园路、火车东站、员村二横路,至琶洲闭合。

全长42.4公里。

主要功能为串联城市主要交通集散点,完善线网结构,提升服务水平。

(六)13号线(东西快线)一期:由鱼珠至新塘段,线路长28.3公里。

主要功能为对接穗莞深城际线,加强东部地区与中心城区的联系。

(七)13号线(东西快线)二期:由鱼珠至凰岗段,全长31.5公里。

主要功能为与首期共同构建城市东西快线,加强城市东西部区域与中心城区联系。

(八)14号线首期及支线(从化线及知识城线):主线嘉禾至街口段及支线新和至知识城段(知识城线),主线长51.2公里,知识城线长13.4公里。

主要功能为落实城市“北优”发展战略、支持从化及知识城地区发展。

(九)16号线(荔城线):始于新塘镇,沿荔新公路经清水塘至荔城,全长31.7公里。

主要功能为贯彻城市“东进”发展战略,优化我市东部交通体系,支持增城发展。

(十)21号线:由增城广场至黄村,主要功能为连接增城于市区。

觉得做地铁列车巡视员遇过最难受的事是什么?“就是你对他不文明行为的劝阻,他们不理会我,但也不会难受,因为我也尽力了。”那最开心的是事呢?“我给老人家找位置,他们很开心;我捡了垃圾,到终点站保洁阿姨都对我说谢谢;问路的,也知道怎样走,我自己也开心起来。”

曾多次,笔者都被远远抛在后面,然而郭文波的脚步从未停止、速度保持平稳,原来在多日的工作中,他已练就一身站如松的好功夫。

笔者算过,大概6分钟他能在车厢走一个来回,从动物园至滘口约20分钟车程,来回40多分钟,约7个来回,即走了14遍车厢。

来到广州火车站,上车的人多了许多,小郭的左手已拿着一定的垃圾,单手扶着扶手杆依旧往前进,渐渐地,那高大的身影又在人群中消失,我伫在原地,百感交集……

作为一位地铁列车巡视员,最大的职责就是在列车上巡视各种情况,如发现异常情况,以最快的方式通知地铁站的工作人员,或是正在驾驶室的地铁司机。

引导乘客文明乘车,告知乘客勿在车厢内饮食,注意卫生,为有需要的乘客(老、弱、病、残、及怀抱婴儿者、孕妇)让座。

地铁实习报告 篇7

武汉铁路职业技术学院

顶 岗 实

学生姓名 :

指导教师姓名 :

校外指导教师姓名 :

专业名称 :

实习时间 : 报 告 张凡 顿小红 刘金鹏 车辆检修 20xx-3-12至20xx-6-30 习

一.实习目的

1.掌握地铁车辆检修的基本操作技能和正确使用方法。

2.了解轻轨车的各项结构及性能

3.能识别和运用各种作业工具。

4.验证和巩固课堂教学所学的理论知识,进一步融入到工作中

二.实习内容

我相信这次实习所收获将会使我终身受益,也将会成为我人生的一笔无形的财富。记得三个月前来到武汉地铁,心里感到有一种优越感。因为很少学生能有这样的机会进入这么好的公司实习。来到这里,我的第一感觉就是这里的环境太好了,还有这里制度很严格,员工上下班的秩序也很好。初到这里我很不习惯,带领我们实习的是车辆部门的工程师刘金鹏老师,从接待我们进着公司实习的第一天开始到实习结束,他就是很热情很有耐心的教导我们的。

在这段时间里,我们挥洒着在学习上付出得汗水,对武汉地铁有陌生到认识,有认识到熟悉,又从熟悉到应用得转变。对列车得性能、对列车得牵引、制动对线路的信号系统都有了一定得了解。回忆着与师傅指导员和领导共同度过得美好时光,收获了全新得轻轨行车理解得概念。让我对武汉地铁检修岗位有了更好得认识。每天看着来来往往得武汉地铁列车早晨出场晚上入库,让每位乘客都得到最宾至如归得服务,我为自己是一名武汉地铁得工作人员而感到光荣。 我尽自己最大得努力去学不知道的知识,去学习检修技能和故障处理,我相信在武汉地铁的学习培训将为我以后工作奠定一个扎实得基础,,进一步提高了自己在工作上碰到难题时处理的信心,调动主观能动性,我很明确自己所肩负的责任,严格遵守公司的各项规章制度,基本操作规范,服从领导的管理,现在已能够熟练掌握排除列车各种故障的方法,并且能将所掌握的技术运用到实际工作中去,还能把遇到并掌握的故障处理方法与其他同学进行交流,不断完善排故方法,提高了自己应急处置能力,进一步增加了自己的责任意识,调动自己的主观能动性,作为轻轨“窗口”岗位中的一员理应更加加强自身的职业素质,只有不断提高自己的理论知识和业务技能,才能真正的把“地道服务,贴心一路”落实到自己的言行之中。这次实习对我们影响更大的是使我们了解企业文化,所谓企业文化是指以企业的共同价值观为核心的一整套文化体系,这是我们以前没有接触过的。企业文化分为三层含意:1企业文化是在企业长期生产经营和管理中产生的,它为企业的经营管理服务;2企业文化的核心是企业群体的共同价值观念,它属于精神文明建设范畴;3企业文化是企业一系列精神文明成果的抽象、升华和规范,它是企业群体共同价值的反应,又要求企业每个企业职工接受、传播和遵从导向作用,它是企业的核心和灵魂,是企业明确前进的方向和宗旨。 轻轨作为大容量公共交通工具,其安全性直接挂没洗到广大乘客的生命安全。安全运营是轻轨运输的首要目标和基本原则。轻轨运输安全是一个庞大复杂的`系统工程,影响轻轨安全运营的因素主要在于人、车辆、轨道、供电、信号以及社会灾害等。我建议轻轨运营管理部门应该做到以下几点:1)加强对乘客和工作人员的宜传教育;2)装备先进的设备及其检测系统;3)监理监事及报警系统;4)制定应急方案;5)进行模拟演练;6)事故放生后要注意乘客的紧急疏散

三.实习体会和总结

这一次参加社会实践,我明白大学生社会实践是引导我们学生走出校门,走向社会,接触社会,了解社会,投身社会的良好形式;是培养锻炼才干的好渠道;是提升思想,修身养性,树立服务社会的思想的有效途径。通过参加社会实践活动,有助于我们在校大学生更新观念,吸收新的思想与知识。近三个月的社会实践,一晃而过,却让我从中领悟到了很多的东西,而这些东西将让我终生受用。社会实践加深了我与社会各阶层人的感情,拉近了我与社会的距离,也让自己在社会实践中开拓了视野,增长了才干,进一步明确了我们青年学生的成材之路与肩负的历史使命。社会才是学习和受教育的大课堂,在那片广阔的天地里,我们的人生价值得到了体现,为将来更加激烈的竞争打下了更为坚实的基础。我在实践中得到许多的感悟! 时间过得真快,一转眼间在武汉地铁实习的时间已经过去近三个月了。在这段时间里,我学到了很多在学校里学不到的东西,也认识到了自己很多的不足,感觉受益非浅,给自己以后的学习及工作打下了良好的基础。

作为一名实习生,我想学习的目的不在于通过结业考试,而是为了获取知识,获取工作技能,换句话说,在学校学习是为了能够适应社会的需要,通过学习保证能够完成将来的工作,为社会作出贡献。然而步出象牙塔步入社会是有很大落差的,能够以进入公司实习来作为缓冲,对我而言是一件幸事,通过实习工作了解到工作的实际需要,使得学习的目的性更明确,得到的效果也相应的更好。

作为以后自己身在一个特殊的工作岗位,车辆检修。由于职业的特殊性,肩上比别人多了一份责任感,在工作中需要自己始终保持一个清醒的头脑,全列车上一两千人的安全都在自己的掌控之中。所以在工作中要求我们有很强的责任心,驾车中来不得半点马虎,集中精力,按章操作,时时把安全二字放心间,爱岗敬业,吃苦耐劳,行车时要处处想到安全。要想成为一名优秀的检修必须员工做到以下几点:一、执行力好,领悟力好;二、业务精通,要点清晰,应变能力强;三、性情平和,团队意识好;四、遵纪守法,责任心强;五、善长总结分析,善于灵活应用;六、组织纪律性强,大局意识好;七、协调能力强,沟通技巧熟;

八、谦虚谨慎,务实肯干,能“吃亏”。

在这次实践中,让我很有感触的一点就人际交往方面, 大家都知道社会上人际交往非常复杂,但是具体多么复杂,我想也很难说清楚,只有经历了才能了解.才能有深刻的感受,大家为了工作走到一起, 每一个人都有自己的思想和个性,要跟他(她)们处理好关系得需要许多技巧,就看你怎么把握了.我想说的一点就是,在交际中,既然我们不能改变一些东西,那我们就学着适应它.如果还不行,那就改变一下适应它的方法。让我在这次社会实践中掌握了很多东西,最重要的就是使我在待人接物、如何处理好人际关系这方面有了很大的进步。同时在这次实践中使我深深体会到我们必须在工作中勤于动手慢慢琢磨,不断学习不断积累。遇到不懂的地方,自己先想方设法解决,实在不行可以虚心请教他人,而没有自学能力的人迟早要被企业和社会所淘汰。

选择了车辆检修为专业的我,在这次实践中自然比较关注这一环。虽然在实践中只是负责比较简单的部分,但能把自己在学校学到的知识真正运用出来也

使我颇感兴奋!在学校上课时都是老师在教授,学生听讲,理论部分占主体,而我自己对专业知识也能掌握,本以为到了企业实践应该能够应付得来,但是在企业里并没想象中如此容易。平时在学校,数字错了改一改就可以交上去了,但在工厂里,数字绝对不可以出错,因为质量是企业的第一生命,质量不行,企业的生产就会跟不上,而效率也会随之降低,企业就会在竞争的浪潮中失败,所谓“逆水行舟,不进则退”,企业要时时保持着这种竞争状态,才能在市场中立于不败之地,就因为这样,企业会对每一个在厂的员工严格要求,每一个环节都不能出错,这种要求在学校的课堂上是学不到的,在学校里可能会解一道题,算出一个程式就行了,但这里更需要的是与实际相结合,只有理论,没有实际操作,只是在纸上谈兵,是不可能在这个社会上立足的,所以一定要特别小心谨慎,而且一旦出错并不是像在学校里一样老师打个红叉,然后改过来就行了,在车间里出错是要负上责任的,这关乎单位的利益损失

总的来说在这三个月的时间里,我受益非浅。我在那里不仅学到了许多关于专业的知识,最重要的是进一步体会到了做人的原则。公司的宗旨是:规规矩矩做人、踏踏实实做事。在去公司的第一天,老师们就教导我们做人一定要正直、要实事求是,诚以待人,人品对一个人来说非常重要的。我充分的体验到了你如何待人,他人也会如是回报。总之,在公司的一个多月时间里,我们脱离了学校的庇护,开始接触社会、了解我们今后工作的性质。不但增长了专业知识,还学习到了不少为人处是的方法。

十几年的学生生活,即将划上一个句号。在武汉地铁公司实习的这段时间,我懂了不少东西。大人们都说刚毕业的学生身上总存在着许多让公司老板头痛的“特点”,现在我终于亲身体会到了。以前作为一名学生,主要的工作是学习;现在即将踏上社会,显然,自己的身份就有所变化,自然重心也随之而改变,现在我的主要任务应从学习逐步转移到工作上。这三个月,好比是一个过渡期——从学生过渡到上班族,是十分关键的阶段。回想自己在这期间的工作情况,不尽如意。对此我思考过,学习经验自然是一个因素,然而更重要的是心态的转变没有做到位。现在发现了这个不足之处,应该还算是及时吧,因为我明白了何谓工作。在接下来的日子里,我会朝这个方向努力,我相信自己的未来更加辉煌。

地铁实习报告 篇8

在参观设备的时候,很郁闷的一件事几乎所有的设备都是用英语备注的,因为这些都是直接从国外进口的大型设备。西门子似乎垄断了这些高端设备,不过工程师说这些设备比国产的稳定很多,技术先进很多,为了地铁更安全地运行还是需要购买进口设备的,置于国内设备也希望尽快发展起来,可以让我们摆脱被国外垄断的现状。在型号设备房看都中铁院制造的一台设备,工程师说相同的交换器要比西门子足足大三倍左右,看来国产科技还需努力的,只有有技术,大家还是都愿意支持国产的。

参观二桥,二桥的主跨有628米,在桥上还看不到尽头,二桥上的车流量很大,这无疑减轻了长江两岸联通的交通压力。在二桥公园参观,多少有点失望,里面设施维护不是很好,使得去的人很少。参观了桥梁博物馆,这里几乎汇集了世界有名大桥,图片模型都很不错,对桥梁知识的宣传是很有用的,但是公园人比较少,多少有点资源浪费了。

在沪宁高速的收费站,看到很多车祸后的惨烈的照片,边上还有一辆被撞烂的面包车,在现在大家追求快速的时候安全还是一个值得注重的话题。限速,距离测量等都是高速上必需的,而且开车还需要很好的开车道德,不要故意挡道,不攀比速度。在无车日和安全意识调查实习中安全意识更是让人担忧,当交通法规定了相关机动车和汽车的时候,电动车却成了最大的安全隐患,他们无视交通规则,可以随意骑行在机动车和非机动车道上,不仅闯红灯还经常逆行,对道路交通造成了不小的麻烦。7号门外发现没有隔离带的道路,自行车和电动车经常抢占机动车道并且在机动车道公然闯红灯,非机动车也需要相关法律来制约,为了行人也为了自己的人身安全。

地铁实习报告 篇9

一、实习目的 :通过一年的地铁专业知识的学习,我们学生掌握了一定专业知识,需要到地铁站去实习,以此来检验我们所学的知识是否到家。此次的地铁实习工作不仅能巩固我们所学知识,同时我们学生也可以学到书本上没有的知识或老师课堂讲不到的专业知识。通过这次的地铁实习工作可以增强我们学生的社会意识,有利于以后出去工作的适应。本次的实习要求学生认真刻苦完成实习内容,秉承广州地下铁道公司的服务宗旨,以诚恳的服务态度服务乘客。

希望通过这次的地铁实习工作,我们学生能从中获取宝贵的实习经验,为我们以后从事地铁相关工作打下坚实的基础。

广州地铁20xx年规划方案 :

二、 实习内容及过程:为期两个星期的地铁实习工作大概可以分为两个过程:一是作为一位地铁站务员在动物站大厅内巡视,二是在中低峰期作为一位跟车巡视员要上车进行巡视和文明乘车引导。我们上车后对列车卫生情况进行仔细巡视,同时对列车乘客的不文明进行引导,引导乘客给有需要的乘客让座!

第一部分:

地铁站务员

以地铁站务员工作任务:按照票务规章规定,负责售票、检票及其它的票务工作,按照地铁客运规章的规定,确保票务工作的正常进行,同时负责车站内其它客运工作。出现紧急情况时,尽快恢复正常工作状态。保持积极的工作态度与热情,不断提升个人服务水平。

工作范围

执行下列工作任务:

负责在售票处售票、检票、处理坏票、补票及处理乘客问询等工作。

负责从售票机收集票款和更换票盒,从出站检票机收票及更换票盒。

负责站厅和站台等处的站务工作,主动向需要帮助的乘客提供服务。

负责车站售票设备和其它设备的操作。

监视乘客客流情况,巡查出入口、站厅和站台。

监控设备的维修情况。

1、岗位的主要工作介绍

按照票务规章规定,负责售票、检票及其它的票务工作,同时负责车站内其它客运工作。保持积极的工作态度与热情,不断提升个人服务水平。

2、岗位的工作难点及挑战

站务员工作要求认真负责,保持积极向上,对乘客要热情周到,保证高水平的服务质量。

1.衣着平整,配套穿戴,不可敞胸露怀。禁止缺扣、立领、挽裤、挽袖、拖拉鞋。

2.无论是否当班,穿着制服均视为上岗。

3.服务牌应佩戴于左前胸第一粒扣子上方。

4.肩章应佩戴于左肩距肩膀5厘米处。

5.鞋袜要标准,保持干净。

6.头发整洁,发型优美,男职工头发长度适宜,女职工应梳短发或束发。

7.面部干净整洁,淡妆上岗,精神饱满。

8.主动热情,诚恳周到,文明礼貌,全面服务做到“四心”,重点照顾做到“四鼓劲”。

第二部分

地铁列车巡视员:

巧遇来自动物园站的地铁列车巡视员郭xx,1米78的个身子在车厢内格外显眼。

一路尾随,深深感受到地铁列车巡视员的不容易。列车开动及靠站的引力、行进中摇曳的车厢内拣垃圾、不文明行为劝说被漠视、穿梭人群时递来的异样眼光……

觉得做地铁列车巡视员遇过最难受的事是什么?“就是你对他不文明行为的劝阻,他们不理会我,但也不会难受,因为我也尽力了。”那最开心的是事呢?“我给老人家找位置,他们很开心;我捡了垃圾,到终点站保洁阿姨都对我说谢谢;问路的,也知道怎样走,我自己也开心起来。”

曾多次,笔者都被远远抛在后面,然而郭文波的脚步从未停止、速度保持平稳,原来在多日的工作中,他已练就一身站如松的好功夫。笔者算过,大概6分钟他能在车厢走一个来回,从动物园至滘口约20分钟车程,来回40多分钟,约7个来回,即走了14遍车厢。

来到广州火车站,上车的人多了许多,小郭的左手已拿着一定的垃圾,单手扶着扶手杆依旧往前进,渐渐地,那高大的身影又在人群中消失,我伫在原地,百感交集……

作为一位地铁列车巡视员,最大的职责就是在列车上巡视各种情况,如发现异常情况,以最快的方式通知地铁站的工作人员,或是正在驾驶室的地铁司机。引导乘客文明乘车,告知乘客勿在车厢内饮食,注意卫生,为有需要的乘客(老、弱、病、残、及怀抱婴儿者、孕妇)让座。

三、实习总结及体会:为期十五天的地铁实习工作的结束,伴随而来的是经验的总结!在实习中,我尽自己的最大的努力去完成学习任务。我以诚恳的态度服务每一位需要帮助的乘客以及极力协助地铁工作人员处理遇到的各种情况,从而学习了解到地铁站的各部门的分工与协调,了解认识到直接面向乘客的站务员的基本工作任务。以及了解到地铁的环境(温度,隧道通风,照明控制,熟悉进路排列,地铁列车运行图)

这次的实习使我深刻的认识到,对于我们地铁专业的学生而言,亲自到地铁站去,是一种提前认识熟悉工作环境,以便以后的工作。

指导教师批阅意见:

成绩评定(百分制): 指导教师签字:

年 月 日

地铁实习报告 篇10


一、实习背景和目的


作为交通运输行业中最为重要的一环,地铁的安全问题一直备受关注。为了加强地铁安全管理,提高安检效率和水平,本次实习在某城市地铁站进行。实习的目的是通过参与地铁安检工作,深入了解地铁安全管理的具体运行情况,掌握相关的安检技能和知识,为今后从事交通安全工作打下基础。


二、实习过程和内容


1. 熟悉安检设备和流程


在实习的第一天,我被分配到了安检队伍中,与负责安检的工作人员一起进行了熟悉设备和流程的培训。通过系统的学习和模拟练习,我掌握了地铁安检所使用的各种设备,如X光机、金属探测器、手持式探测器等,并了解了其使用方法和注意事项。


2. 实际操作和服务


随后,我开始实际参与地铁安检工作。在安检通道,我负责使用X光机对乘客携带的行李进行检查。通过观察和实践,我逐渐熟悉了各类行李的识别方法,能够快速判断是否存在安全隐患。同时,我还积极与乘客进行沟通和协助,解答他们的疑问,提供优质的服务。


3. 学习安全知识和规章制度


除了实际操作,我还参与了地铁安全知识和规章制度的学习。通过专业的讲解和案例分析,我了解了地铁安全管理的基本原则和要求,学习了如何应对紧急情况和处理突发事件。这些知识不仅提高了我对地铁安全的认知和理解,也增强了我的应急处置能力。


4. 问题指导和反馈


在实习期间,我随时向导师和安检人员请教问题,并接受他们的指导和反馈。通过与他们的交流,我发现了自己在安检过程中存在的不足和问题,并积极改进。他们的指导不仅帮助我更好地完成实习任务,也对我今后的发展起到了积极的促进作用。


三、实习心得和收获


通过这次地铁安检实习,我收获了很多。我对地铁安检的流程和设备有了更深入的了解,掌握了相关的技能和知识。我增强了团队合作和沟通能力,学会了与乘客进行有效的沟通和协助。我意识到安全永远是第一位的,必须时刻保持高度警惕和敏锐的观察力。通过反思和总结,我发现了自己的不足和提升空间,并为今后的修炼和发展制定了明确的目标。


四、实习体会和建议


通过这次地铁安检实习,我深刻体会到地铁安全管理的重要性和复杂性。地铁是人们生活中不可或缺的一部分,而地铁安全是人们出行的基本保障。因此,我建议加强地铁安全管理的宣传和教育,提高乘客的安全意识和自觉性。同时,也要加强地铁工作人员的培训和考核,提高他们的专业水平和安全防范意识。只有通过全面的努力,才能够更好地保障地铁乘客的安全和畅通出行。


小编认为,通过这次地铁安检实习,我不仅深入了解了地铁安全管理的具体运行情况,还掌握了相关的安检技能和知识。这次实习不仅在专业方面帮助了我,也让我收获了宝贵的团队合作和沟通经验。我相信,在今后的工作中,我会进一步发挥所学所长,为地铁安全作出更大的贡献。

地铁实习报告 篇11

一、实习目的 :通过一年的地铁专业知识的学习,我们学生掌握了一定专业知识,需要到地铁站去实习,以此来检验我们所学的知识是否到家。此次的地铁实习工作不仅能巩固我们所学知识,同时我们学生也可以学到书本上没有的知识或老师课堂讲不到的专业知识。通过这次的地铁实习工作可以增强我们学生的社会意识,有利于以后出去工作的适应。本次的实习要求学生认真刻苦完成实习内容,秉承广州地下铁道公司的服务宗旨,以诚恳的服务态度服务乘客。

希望通过这次的地铁实习工作,我们学生能从中获取宝贵的实习经验,为我们以后从事地铁相关工作打下坚实的基础。

二、实习单位及岗位介绍:广州地铁(guangzhou metro)是广州市的城市轨道交通系统,由广州市地下铁道总公司负责营运管理,于1997年6月28日开通。现有1号线(西朗―广州东站)、2号线(嘉禾望岗―广州南站)、3号线(机场南―体育西路、天河客运站―番禺广场)、4号线(黄村―金洲)、5号线(蚩凇文冲)、8号线(凤凰新村―万胜围)、广佛线(魁奇路―西朗)及apm线(赤岗塔―林和西)正在营运中,广州地铁现时的运营总里程为236公里(含广佛线佛山段)。但远远无法满足交通需求,为解决拥阻的道路交通,广州地铁在亚运后将进行新一轮的建设。广州地铁的远期规划长度为600公里。 广州地铁(含apm线和广佛线)大部分线路及车站都是建在地下,其中也有例外:4号线往南沙方向的后8座车站全为高架站,1号线有两座车站为地面车站,5号线有两座车站为高架车站。

广州地铁XX年――XX年发展规划:

XX-XX年线网建设的原则:一是衔接珠三角城际轨道交通及周边城市交通线网、促进都市圈一体化发展;二是落实“中调”战略,加密中心城区线网和提升线网服务水平;三是与城市建设计划和旧城改造计划相结合,完善城市空间结构;四是与土地综合利用相结合,促进功能区建设,提升城市整体现代化水平;五是支持重大项目建设及城市新经济增长极发展;六是兼顾效益,以客流疏导型线路为主,以利地铁事业的持续发展;七是兼顾需要与可能,既考虑城市发展和交通疏导的需要,又要根据市区两级财力,量力而行。

据此原则,经反复研究,从全局统筹考虑,计划将如下新线纳入XX-XX年间实施: (一)3号线东延线:从番禺广场到海傍,经过广州亚运城,主要为亚运城服务。 (二)4号线南延线:自四号线金洲站经资讯科技园延伸至南沙客运港,长11.7公里。主要功能为支持南沙临港经济区发展。 (三)7号线二期:由大学城南至黄埔大沙东,线路长11.3公里。主要功能为与一期共同增强广州南站客流集散能力,优化珠江后航道城市功能布局,支持大学城和长洲岛、黄埔区发展。 (四)8号线北延段:由在建的文化公园站继续向北延至白云湖,全长15.0公里。主要功能为疏解同德围地区交通并支持白云湖地区发展。 (五)11号线(环线):行经琶洲、新蚵贰⒁菥奥贰⒎即宕蟮馈⒒鸪嫡尽⒐阍奥贰⒒鸪刀站、员村二横路,至琶洲闭合。全长42.4公里。主要功能为串联城市主要交通集散点,完善线网结构,提升服务水平。

(六)13号线(东西快线)一期:由鱼珠至新塘段,线路长28.3公里。主要功能为对接穗莞深城际线,加强东部地区与中心城区的联系。 (七)13号线(东西快线)二期:由鱼珠至凰岗段,全长31.5公里。主要功能为与首期共同构建城市东西快线,加强城市东西部区域与中心城区联系。 (八)14号线首期及支线(从化线及知识城线):主线嘉禾至街口段及支线新和至知识城段(知识城线),主线长51.2公里,知识城线长13.4公里。主要功能为落实城市“北优”发展战略、支持从化及知识城地区发展。 (九)16号线(荔城线):始于新塘镇,沿荔新公路经清水塘至荔城,全长31.7公里。主要功能为贯彻城市“东进”发展战略,优化我市东部交通体系,支持增城发展。 (十)21号线:由增城广场至黄村,主要功能为连接增城于市区。

广州地铁20xx年规划方案 :

我市新一轮轨道交通规划在加强城市外围与中心城区联系同时,着力提升中心城区轨道交通的服务水平,加密中心城区线网,同时支撑中心城区与萝岗、番禺、南沙、花都、增城、从化四区两市的互联互达。规划线网结构由“环形线+放射线+x对角线”构成,并构建由13号线与3号线形成的十字快线,支持“两轴两带” (南部产业拓展轴、北部优化发展轴,东部产业发展带、西部区域联动带)的产业发展。与此同时,为贯彻《珠江三角洲地区改革发展规划纲要(XX-20xx年)》,预留与城际轨道交通及周边城市轨道交通对接条件,增强了线网的开放性。在XX年线网基础上,20xx年线网增加了3号线东延段(番禺广场―清流)、4号线南、北延段(金洲-资讯园,黄村-水西)、5号线东延段(文冲-黄埔客运港)、6号线东延段(香雪-永和)、7号线(广州南站―大沙东)、8号线北延段(文化公园-白云湖)、10号线(天河客运站―东沙)、11号线(环线)、12号线(槎头―大学城南)、13号线(凰岗―新塘)(东西快线)、14号及支线(从化线及知识城线)、16号线(新塘-荔城,荔城线)、20号线(广州南站―琶洲,新客站联络快线)和白鹅潭联络快线(广州南站―白鹅潭),线网总里程677公里。

地铁实习报告 篇12

到了实习后几天,我们还经常在工人师傅的带领下去施工现场参观。在参观的同时,师傅们也没少给我们补充“营养”,如屏蔽门的作用。屏蔽门的作用不仅为了防止乘客利用站台坠轨自杀或发生意外,还可以使车站成为单一的建筑物,使它不受区间隧道行车活塞风的影响进而保证车站是一个独立的空调调节系统,节约能量,提供一个舒适的车站环境,而且屏蔽门使车站和行车隧道隔开,减少了运行噪音对车站的干扰。另外,师傅还给我们讲解了一些明挖法的知识。明挖法是各国地下铁道施工的首选方法,在地面交通和环境允许的地方通常采用明挖法具有施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量和工程造价低等优点,但因对城市生活干扰大,应用受到各种因素的限制,尤其是当地面交通 和环境不允许时,只能采用盖挖法或新奥法。明挖法适用于浅埋车站、有宽阔的施工场地,可修建的空间比较大, 如带有换乘站、地下商场、休息和娱乐场所及停车库等的地下综合体车站,如上 海地铁徐家汇站。 明挖法的关键工序是:降低地下水位,边坡支护,土方开挖,结构施工及防水工程等,其中边坡支护是确保安全施工的关键技术。

通过这十天在地铁车站的实习,我们已经对地铁隧道的施工过程和施工方法有了比较深入的了解。从施工设计图开始,如何看图,怎么将图纸与实际工程结合起来,都拥有了现场的经验。实际的施工过程,如何施工放线、初期衬砌、二次衬砌、钢筋工程、防排水、通风工程等也有了较深入的了解。在施工项目管理中熟悉了业主、监理、施工方、承包商以及监控方在项目工程中的职能和执行内容。

建筑行业的庞大行是由其生产成品的形体的庞大性和复杂性决定的,这就决定了其生产过程中工序的复杂性和时间的长久性,在这个复杂的生产过程中我们每个人都只能在其中充当一个小小的角色,为了使工程达到共同的目标,只有参建的各部门和各单位互相了解和相互合作,才可能更快更好更高质量的完成。同时由于人员的复杂多样性,如何发挥自身角色的作用并做好与别人的交流与合作往往成为工程分工合作的重点,在这短短十天的实习时间内,虽然对施工、一些施工方法、施工技术等了解不少, 但对于在工程中如何处理人与人、部门与部门之间的关系却不是一时能学会的,这里面的学问需要自己多用眼去观察、用脑去思考,才能使自己在工作过程中更加得心应手。

最后感谢老师和学校提供了这次难得的机会让我们走出学校走进工地走进施工现场了解地铁施工,为我们以后工作提供了宝贵的经验。

地铁实习报告 篇13


一、


在如今社会的高速发展和安全意识不断提高的背景下,地铁作为城市中最主要的交通工具之一,保障乘客的安全尤为重要。为了更好地了解地铁安检工作,我选择在地铁安检部门实习,通过这次实习,我对地铁安检工作有了更深入的了解和认识。


二、实习内容


1. 实习部门


我所在的实习部门是地铁安全管理部门,负责地铁站的安全检查和安全设施维护工作。在实习期间,我跟随安全管理人员进行了安全检查和安设施维护工作。


2. 安全检查


安全检查是地铁安全管理的重要环节,也是保证乘客安全的关键。实习期间,我参与了多次安全检查工作。在每天早上5点之前,我们小组会对地铁车站进行例行检查,包括站内站外的安全设施、出入口的封闭情况、紧急疏散通道的畅通情况等。我们使用安全检查设备,如金属探测仪、X光机,对乘客进行安检,以确保乘客携带物品的安全。


3. 安全设施维护


安全设施的维护也是地铁安全管理的一项重要任务。在实习中,我参与了地铁站安全设施的维护和保养工作。我们定期检查地铁站内的监控摄像头和报警设备,确保其正常工作。如果发现有任何故障,我们会及时修复或更换设备,以保证乘客的安全。


三、实习感悟


通过这次实习,我对地铁安检工作有了更深入的了解和认识。地铁安检是一项精细而复杂的工作,需要高度的责任心和专业知识。安检人员需要熟练掌握安全检查设备的使用,识别危险物品和危险行为。地铁安检工作需要团队协作和高效沟通。每天早上5点前,我们就需要将所有的安全设施检查完毕,确保地铁站的安全。这需要团队中每个人的高度配合和密切合作。地铁安检工作需要细心和耐心。有时候,乘客的行李很多,需要耐心开包检查。有时候,设备会出现故障,需要耐心地排查和修复。


这次实习让我更加深入地了解到地铁安检工作的重要性和难度。在每个乘客享受地铁便利的背后,都有安检人员默默守护着乘客的安全。他们,就是城市的守护者。在实习的过程中,我也感受到了责任和使命感。只有不断提高自己的专业水平,才能更好地服务于乘客,守护他们的安全。


四、结语


通过这次实习,我对地铁安检工作有了更深入的了解和认识。地铁安检工作虽然显得枯燥而严谨,但是其重要性和价值远不止于此。尽管实习期间遇到了许多困难和挑战,但这次实习经历让我更加坚定了自己在未来工作中为保障城市安全和居民生活质量作出自己的贡献的信念。

地铁实习报告 篇14

敬爱的领导:

您们好!

我很遗憾自己在这个时候向公司提出辞职。

来到公司差不多三年了,在这很感谢各位领导的教导和照顾,尤其是各个关心过我的领导!是你们给了我一个又一个很好的学习机会,让我在踏进社会后第一次有了归属的感觉。也非常感谢公司领导一直对我的栽培与信任,我在这只能说,我令各位领导失望了!离开公司的这刻,我衷心向您说声谢谢!

人生数十年,弹指一挥间,我已去其四分一?三分一?或者更少也说不定。一枯一荣,皆有定数。三年来可能还绑不住我年轻火热的心吧?或许这真是对的,由此我开始了思索,认真的思考。我想只有重新再跑到社会上去遭遇挫折,在不断打拼中去寻找属于自己的定位,才是我人生的下一步选择。不论以后的成功与否,我头始终一直往前看的。

离开公司,离开曾经一起共事的同事,很舍不得,舍不得领导们的关心和信任,舍不得同事之间的那片真诚和友善。也祝愿公司在往后的发展中更上一层楼,事业蒸蒸日上! 以上所述,因个人原因,现正式向公司提出辞呈,希望领导给予批准,谢谢。

医院药剂科员工的辞职报告

尊敬的院领导:

我自20xx年8月1日到本院药剂科工作,至今已有三年了。在这三年的工作中,我对书本上学到的理论知识有了更深刻的理解,业务能力也在不断提高。这里良好的工作环境,开明的工作作风,人性化的管理也一度让我有着找到了依靠的感觉,让我能开心的工作和学习。然而工作近三年来,发现自己在工作、生活中,所学知识还有很多欠缺,已经不能适应社会发展的需要,因此渴望回到校园,继续深造。于是这一年里,我一直在准备研究生的入学考试,希望自己能以此为切入点深入系统的继续学习,这也到了家人和朋友的认可。今年我考取了上海交通大学医学院药理学的硕士,三年的脱产学习使我无法为医院继续工作,经过深刻冷静的思考后,我决定辞去在医院的工作,专心完成好我的学业。希望医院能够体恤我的个人实际,对我的申请予以考虑并批准,在正式离开之前我将认真继续做好目前的每一项工作。

非常感谢医院领导在这段时间里对我的教导和照顾。在医院的这段经历于我而言非常珍贵。将来无论什么时候,我都会为自己曾经是医院的一员而感到荣幸。我确信在医院的这段工作经历将是我整个职业生涯发展中相当重要的一部分。 祝医院领导和所有同事身体健康、工作顺利,并祝愿医院的发展蒸蒸日上,宏图大展。

地铁实习报告 篇15

一、实习目的。

通过一年的地铁专业知识的学习,我们学生掌握了一定专业知识,需要到地铁站去实习,以此来检验我们所学的知识是否到家。此次的地铁实习工作不仅能巩固我们所学知识,同时我们学生也可以学到书本上没有的知识或老师课堂讲不到的专业知识。通过这次的地铁实习工作可以增强我们学生的社会意识,有利于以后出去工作的适应。本次的实习要求学生认真刻苦完成实习内容,秉承广州地下铁道公司的服务宗旨,以诚恳的服务态度服务乘客。希望通过这次的地铁实习工作,我们学生能从中获取宝贵的实习经验,为我们以后从事地铁相关工作打下坚实的基础。

二、实习单位及岗位介绍。

广州地铁站。于1997年6月28日开通。

一、衔接珠三角城际轨道交通及周边城市交通线网、促进都市圈一体化发展。

二、落实“中调”战略,加密中心城区线网和提升线网服务水平。

三、与城市建设计划和旧城改造计划相结合,完善城市空间结构。

四、与土地综合利用相结合,促进功能区建设,提升城市整体现代化水平。

五、支持重大项目建设及城市新经济增长极发展。

六、兼顾效益,以客流疏导型线路为主,以利地铁事业的持续发展。

七、兼顾需要与可能,既考虑城市发展和交通疏导的需要,又要根据市区两级财力,量力而行。

据此原则,经反复研究,从全局统筹考虑,计划将如下新线纳入XX—XX年间实施:

(一)3号线东延线,从番禺广场到海傍,经过广州亚运城,主要为亚运城服务。

(二)4号线南延线,自四号线金洲站经资讯科技园延伸至南沙客运港,长11公里。主要功能为支持南沙临港经济区发展。

(三)7号线二期,由大学城南至黄埔大沙东,线路长11公里。主要功能为与一期共同增强广州南站客流集散能力,优化珠江后航道城市功能布局,支持大学城和长洲岛、黄埔区发展。

(四)8号线北延段:由在建的文化公园站继续向北延至白云湖,全长15公里。主要功能为疏解同德围地区交通并支持白云湖地区发展。

(五)11号线(环线),行经琶洲、新滘路、逸景路、芳村大道、火车站、广园路、火车东站、员村二横路,至琶洲闭合。全长42公里。主要功能为串联城市主要交通集散点,完善线网结构,提升服务水平。

(六)13号线(东西快线)一期,由鱼珠至新塘段,线路长28公里。主要功能为对接穗莞深城际线,加强东部地区与中心城区的联系。

(七)13号线(东西快线)二期,由鱼珠至凰岗段,全长31公里。主要功能为与首期共同构建城市东西快线,加强城市东西部区域与中心城区联系。

(八)14号线首期及支线(从化线及知识城线):主线嘉禾至街口段及支线新和至知识城段(知识城线),主线长51公里,知识城线长13公里。主要功能为落实城市“北优”发展战略、支持从化及知识城地区发展。

(九)16号线(荔城线),始于新塘镇,沿荔新公路经清水塘至荔城,全长31公里。主要功能为贯彻城市“东进”发展战略,优化我市东部交通体系,支持增城发展。

(十)21号线,由增城广场至黄村,主要功能为连接增城于市区。

三、实习总结及体会。

为期十五天的地铁实习工作的结束,伴随而来的是经验的总结!在实习中,我尽自己的最大的努力去完成学习任务。我以诚恳的态度服务每一位需要帮助的乘客以及极力协助地铁工作人员处理遇到的各种情况,从而学习了解到地铁站的各部门的分工与协调,了解认识到直接面向乘客的站务员的基本工作任务。以及了解到地铁的环境。

[最新]物流实习报告9篇


下面是我们为大家整理的“物流实习报告 ”。古语言,一分耕耘,一分收获,在现实生活中。我们通常会使用到报告,优秀的报告,才能更好的推动下阶段工作的前进。希望本文能够帮助到大家!

物流实习报告 篇1

一. 实习动机: 经过一学期物流专业的学习,对物流的定义,基本功能,各个作业流程有了一定的理论基础,通过实习将这些理论与实际的操作相结合,在实践中提高运用知识的能力.

二. 实习目的: 了解物流的特点,主要设备和作业流程,对其进行分析.并依据学习的理论提出自己的意见.选择身边的企业单位为对象,联系课上所学理论,采用实地考察跟踪其物流全过程的方法,对南昌物流业发展现状进行初步了解,物流认识实习报告。培养实际调研能力,尝试检验所学知识,并从实际中进一步学习了解物流的内涵与外延。

三:实习方式: 采用实地调研的方式,具体采用了面对面的访谈了解、过程跟踪调查和侧面行为观察的方式。出动全组成员合理分工,每人负责不同侧面的内容,协同合作,调查后集体讨论分析,并总结出实习报告。

四:实习时间: 20xx年6月18日

五:实习地点:江西省南昌市昌北装卸公司

六:实习步骤

第一步是前奏. 先是分组,每组十人左右,我们这组五个男生六个女生.组长周岳金原计划为星期二去,可那天下大雨,于是推迟了一天.星期三早上,组员在老食堂一楼集合完毕后,于7:40左右开始出发. 先是坐220从我们学校到八一广场站下车,然后是到中山路坐游1到塘子河站下车.我们本想去南昌港,看到旁边有个小码头,于是进去,可那是南昌水警的办公用地,于是找了个老大爷问问南昌港的位置,他说离我们当时所在的地方很远,我们谢过大爷后有些郁闷.看了会赣江上面的轮船.有一些船正在装沙作业.由于前两天刚下过雨,所以赣江水位比平时要高些,轮船的航行条件好些.当我们向斜对面望过去时,看到了一个码头,而且正在作业.于是我们把它定为今天的实习目标.

第二步则是正式了解物流行业中的具体过程.步行过八一大桥以后,沿着赣江北大道前进.走着走着看到江边有许多船在作业,于是我们继续走.走着走着看到一个大门,门边写着公司的名称: 昌北装卸公司.于是我们进去.首先映入眼帘的是一大堆沙钢,然后是一台巨大的桥式起重机,而且正在进行作业.我们往前面走到江边,看到一条载着钢条的货运船,下面有些工作人员正在工作.突然有个老大爷走过来,跟我们说了些什么.我们听不懂,但通过他的手势我们知道他叫我们离开这个工作区.后来我们找到了公司的负责人:徐建平副经理.徐经理知道我们是来这实习的学生以后,热情接待我们.他欢迎我们来他的公司考查,告诉我们看可以,但千万要注意安全.随后我看了看周围墙上的标语“安全第一 品质至上”.随后徐经理给我们介绍了一些公司的概况.昌北装卸公司于20xx年成立,到现在已经历了七年左右.公司主要从事物流行业中的装卸搬运环节.这是一个物流节点,通过昌北装卸公司,沙钢、钢板、饲料、小麦等从这里进入或输送到北京、上海、南京、大连等大城市.公司有一台桥式起重机和门式起重机,四干台吊机,还有装卸运输车辆.随后我自己到工作场地去拍了些照.我来到一堆钢板面前,这些钢板重叠放在一起,但一四五块为一个单位,相互之间放着一捆稻草隔着.我问旁边的工作人员,他笑着说这是方便装卸,接着他说到这些钢板是用来造船的.我谢过后去看这些钢板,发现上面有标签.如“0857---NIA32H8—2467412.2 20*3200*8560”、“0857---NVAH8—26032.21 11*2855*8850”,接着我观察了一下这两种钢板,发现厚度不同.我想这是钢板的长宽厚吧.钢板上面还写着“长兴岛基地码头”,另一堆钢板上写着“大连和尚岛码头”.看完这些后我到一个正在作业的工地不远处.一量吊车正在吊装货物.这些货物是粉状的豆柏,吊机用一个大的网状包装袋包装这些货物. 看了会后在工作人员叫我走远些,否则不太安全.我于是收寻下一个目标:仓库.经过负责人允许后,我来到公司的仓库.仓库由铁皮为主要原料,里面装有排气扇.仓库里堆垛了好多粮食货物,都是简单的重叠式堆垛法.里面还有两辆叉车.看了这些后,我们组总结了一下组员的资料,看时间也不早了,而且大家又累又饿,于是告别了热情的徐经理.踏上了回校的路程.

第三步是总结.现代的物流是运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理七个环节的结合,国际巨头物流公司就是把这些环节都平衡好了,才能引领全球物流企业.-

有资料显示,中国物流中相关的年总支出高达一万九千亿元人民币,在GDP中所占比例较发达国家高出一倍,因此,发展现代物流已势在必行,国内物流企业必须把握好这个时机,实习报告《物流认识实习报告》。这是中国物流的现状.中国物流要发展,则要降低物流成本,培养人才物流师.将来的趋势是: 物流信息网络化; 强强联手,提高自我; 供应链资源的整合. 中国物流企业有两个发展方向。一是做大,通过资产兼并重组和相对松散的连锁加盟方式,把资源进行整合,建立广覆盖、低成本服务网络,提供基础性、标准化的功能性服务。二是做专,锁定某一专门行业或客户,提供一体化的、整合的个性定制服务,其竞争优势是人才、信息化的服务能力。综合各方面的因素,中国将发展成一个有多通道的、有物流优势的国家。除了长三角、珠三角和环渤海地区三个经济最发达的地区和口岸城市,其他区域经济的核心城市也会形成枢纽功能,成为未来的物流中心城市。据了解,目前,支撑南昌市物流业快速发展的铁路、水路、公路、航空立体交通运输网络已基本形成,物流业已成为南昌经济发展的新热点和提高城市综合竞争力的重要手段,成为南昌经济发展的重要支柱产业之一。根据功能定位,南昌市物流业发展的总目标为:立足城市区位和产业布局,整合和优化物流资源,构建以赣江和公路外环线为主干,以南北双向出入和沟通“一城双核”为重点,各节点布局合理,功能完善的现代城市物流体系,建成区域性现代物流中心,到20xx年,全市综合物流能力基本达到国内先进水平。随着南昌市开放型经济的不断壮大,工业园区建设和现代制造业的快速发展,南昌市物流市场潜力巨大。南昌要发展好现代物流业,视野要开阔,眼光要长远,要把规划作为龙头,站在五年甚至十年以后目标来规划;要讲究物流市场的开放性,聚集性,同时要结合城市总体的人流和物流,考虑建设一些专业产品物流中心,消费品物流中心,制造业专业原材料物流中心,农产品物流中心。像昌北装卸公司这类的物流公司,应该了解这样一个大环境,确立自己公司的目标.发挥其优越的交通优势,做专,把装卸搬运作为公司的核心竞争力.

物流实习报告 篇2

一、实习目标

为了以后能更好的适应工作和学习,学校组织到__物流配送中心进行动期十天的实习。重要是为了懂得物流的作业流程,以便对我国的物流业能有更深的懂得。

二、实习请求

了解物流的特色,佳吉货运,主要装备和作业流程,对其进行剖析,并根据学习的理论提出自我的看法。

三、实习单位简介

配送中心是以组织配送性销售或供给,履行实物配送为重要职能的流通型结点。具有集货中心、分货中心的职能。__公司是在__连锁超市基本了发展起来的大型企业,拥有大型百货购物中心,社区连锁超市,中心城市方便岛为支柱的三大贸易,并以现代物流配送中心为支撑平台。

__物流配送中心是一个中等范围的物流配送基地,是综合性的物流配送中心。兼有转运和集散功效,也能够扩大至配送和流通加工的功效,所以在计划与设计方面可操作性更高。___物流配送中心重要分为:收货、分货、验货、退货四大部门,各个部分之间相互和谐和相互配合,密不可分。

__公司正逐步实现"以中心城市的中型百货购物中心和专业化超市为核心,以中小城市的大型综合超市和海方便岛为两翼,以现代化的大型物流配送中心为基本平台"的发展格式。诣在以多业态连锁发展、范围经营和方便服务为企业核心价值的西北地域最大的零售贸易平台。

四、实习感触

货物运转速度慢,货差货损率高难以避免,高层货架利用率严天的简略懂得,使我对于物流配送有了更加深入的认识。中国的物流业固然没有国外发达,但这并代表中国物流业的落伍,一些原则性[譬如中国劳动力便宜的国情]严重的制约了中国物流业信息技巧化的发展速度。蛮横的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。这次实习让我从实践中了解到了物流,使实践与理论更好的联合,在那里我深入的领悟到了一个观点:推进你的事业,搬场公司,不要让你的事业来推进你。

五、实习结论及提议

1、进货堆放货物时不能只顾着一时的便利,应当斟酌到出货时的便利,不能延误客户的时光,所以要依照尺度把货物堆起,堆放要整洁公道,以免倒塌。

2、要严厉依照仓储治理的请求,对于过期的货物要及时与厂家接洽,并得到应允后及时烧毁,佳吉快运,不要堆积在仓库中,挥霍仓库容积,更不要和正常的商品同放一齐,带给人一种混乱无章的感到,应当另外筹备一间仓库,使那些一时无法烧毁的商品有处所储存。

3、目前物流中心正面临很多问题,批次越来越多而批量却越来越小,造成物流治理上的一个难点,产前物流,企业内部物流,销售物流,在供给链的治理上如何把握住这三块之间的关系,国内的物流畅润太低,仅占5%,如何把利润搞上往,面临一系列的困难,物流中心还得多鉴戒国外的物流策略,提高自我企业的效益。

物流实习报告 篇3

一、实习目的

本次在上海新邦物流有限公司实习的目的主要是熟悉物流流程及物流管理过程中的各个操作环节,经过此次实习将自我在校期间所学的理论联系实践,做到学以致用,把从学校学到的理论知识与实际工作中的实践贯穿起来。经过对日常业务流程、物流管理信息系统(NIS)运行以及客户开发工具与数据库的学习,到达系统维护与实施的基本要求。实习期间公司要求严格按照实习计划组织学习,保质保量完成实习任务,并顺利经过实习考核。从社会实践中,逐步完善自我、发展自我,最终完全融入现实生活当中,做一名言出必行、知识与本事兼备、贴合社会主义发展目标的合格大学生。

(一)实习注意事项

1、勤学苦练,善于创新,善于思考。

2、纸上得来终须浅,绝知此事要躬行。

3、灵活处理人际关系(同事关系、上下级关系、客户关系)。

4、严格遵守公司的各项规章制度,切勿感情意气用事。

5、要注意安全,做工作要认真。

二、实习过程

(一)业务熟悉

第一天走进宽敞明亮的办公大楼,心境异常激动,期待着成为其中的一员。当走进办公室的一刹那,就遇见了当时的经理,他带着我们两个人认识了一下公司的业务人员,他们很热情地介绍了自我的职务和姓名,这使得我俩刚到十分温馨。简单聊了几句后就开始介绍我们的工作性质和工作任务安排,最终经理还做了简短的讲话欢迎我们的到来,并祝我们工作顺利。

接下来就是让我们熟悉业务,公司专门找了一位业务精英来给我们介绍,从他那里获悉业务的基本资料。我们今后主要做的是联系客户、接洽业务、签订合同、成交货物等几个方面。联系客户就是先与下级客户沟通,问清楚客户是什么产品,规格怎样,价格如何,数量多少,注意事项等;然后再寻找上级客户,说清楚下级客户的要求,若能够满足就签合同。或者进行相反的操作流程,由上到下,其结果一样。公司与上下级客户签完合同就到了运输与交货阶段,风险是无处不在,规避风险是关键,尽可能的完善合同进行规避风险,若仍发生了风险,那就要找到合理的、人性化的处理方式。事后经过同事,我认识了全国公路运输协议、货运的单证该如何填写、其中的注意事项又有哪些等等。

(二)业务操作

刚才在业务熟悉当中已经作了简单的介绍,那仅是从同事口中获悉,以下是经过实践,自我的体会所得。我们的工作性质就是业务员。

具体业务操作如下,以我们做的第一笔具体业务,也是我们第一天做出的业务为例,简单的介绍一下其过程。

1、建立业务关系

我们主要是经过到各大市场、物流园区做公司的宣传,与办事处或者个体营业者交换名片,然后将名片反馈回公司,再经过电话联系来确定业务合作关系。他们需要发货的时候,会提前给我们打电话,我们会按照货物的数量安排公司专有车辆去接货。

2、报价与确认

我们会根据货物的价格、规格、含量、数量等具体情景给出具体的价格,因为刚开始对市场的价格了解不够,自我不能报出价格的时候,我们会让经理直接联系客户做出回答或者是客户和经理联系。当经过双方的友好协商对价格达成共识后,接下来又到了下一步签订合同。

3、签订运输合同

签订运输合同这一环节并不是很复杂,只是存在一方要与我公司签订运输合同,也就是货主;签合同要注意的事项有:合同条款要求严谨,职责风险要求划分清楚,违约及补救要求详细明确,纠纷解决办法要求得当得体,合同有效期限等等。商榷了有关运输、装卸、仓储等事宜,还规定在接收到我方的提货通知后要即使提货,否则后果自负。

4、付款与收货

等到货物从货主那里换装完毕后发往目的地后,大约需要一到两天的时间。货物到站后,回到到货通知,同时在目的地供给发货通知,以便双方及时提货。若出现短量现象,应当按照合同条款作来源理。当对方提货是我们会收取开单部门系统所显示的金额运费,当然这个运费远远高于公司的运输成本,公司就是从货物运费与公司各项成本的差价中获取利润。

(三)洽谈业务

提到谈判,对于很多不经常或没有经历过正式洽谈的人来说,洽谈是一种很完美的事情,可是对于一个四处跑业务的业务员来说,洽谈是一种悲哀、一种考验。虽说洽谈业务所产生的一切费用由公司承担,可是身体是自我的,洽谈业务也不是旅游、逛街,要动脑筋玩转商场,否则会一失足成千古恨。不管洽谈业务有多么残酷,对于一个还没有正式参加工作的大学生来说,算是一件新鲜事,也算是一种磨练。刚进公司不久,我就和我的搭档要去洽谈一笔大的业务,临行前部门千叮咛万嘱咐了一番,做好会谈纪要,要与每个客户交换名片。此次出差收获很多,与客户谈判技巧,以及各方面的商务礼仪等等,让我感到自我知识的浅薄和对社会的不熟悉。与客户的商务谈判。首先要建立在业务熟练的基础上,三句话不能离开老本行,什么市场行情、产品信息掌握的都应当十分熟练,不能让对方的问题困住自我,即便真的不知也要礼貌的回复,即显出业务员的修养和素质,也反映出业务员的敬业精神。各方面的礼仪包括很广,例如乘车座次礼仪,商务着装礼仪,送顾客礼物的讲究等等,都有待日后慢慢领悟,要时刻用心去体会,用眼去观察,用耳去聆听,用神去领悟。

(四)人际关系的处理

人际关系的处理是从人出生到死亡都所不能逃避的事情,在我们呱呱坠地的那一刹那就要去体会母爱和父爱,等到我们上了学又要去接触教师和同学,等又要去处理同事关系、上下级关系、客户关系,等到结婚生孩子后,你的身份和职责又发生到大学毕业参加工作了变迁,又要应对妻子儿女,其实在此过程中,你也是个处理着邻居关系、亲戚关系、朋友关系等等。总之,关系无处不在,只要你在社会上生存,你就无法逃避,只能慢慢去适应它,处理好了这将是一笔财富,你的前程将是一片光明,否则,你将会被世人所遗弃。

三、实习总结

经过近半年的实习,我深刻的感受到自我各方面的不足,从学校里学到的知识的确不少,可是来公司后发现用处不大,一切都得从头开始。即便这样,我工作的十分开心,整日弥漫在工作的气氛当中,使我的神经放松,我明白工作的过程中会遇到很多困难,但我相信前途是光明的,机会总会给那些准备充分的人。

实习期间我收获颇丰,商务礼仪的实践运用,例如待人接物的方式、商务人士的着装等;合同条款的商议与确定,例如职责风险的划分、纠纷问题的解决、付款时间与方式、合同的有效期等;让我懂得了人与人之间是平等的,是应当相互尊重的;以上在公司的学习到的知识是无法从学校获得的,所以我很珍惜来之不易的工作,不管将来如何,我都会以此为荣、以此为戒,教育自我,做工作要诚实守信、敢作敢当。

经过这次实习,让我对货运市场有了清楚的了解,懂得也很多货物流通方面的知识,也看到了货运市场的极大发展前途,也让我看到了货运市场竞争的残酷,在市场有序化中逐渐的被淘汰掉,情景比较好的还能够获得有限的生存空间。在货运行业的发展速度较快的同时,由于政府的法规建设滞后,市场运行机制发育不健全等等,市场竞争日趋激烈,货运企业面临着来自多方的挑战而陷于被动,主要表此刻下列几方面:

(1)承运人的挑战

不少货运公司或者规模比较小的托运部采取短期利益行为,直接把优惠、甚至超优惠的运价放给货主以及一些大的办事处,运价低于货代企业的协议价,严重影响了货代企业经济利益,削弱了货代企业对办事处的竞争本事。

(2)货主的挑战

货运企业作为货主的代理,根据我国民法通则精神,代理人在理解委托、履行代理职责中,如无自身过失,不承担任何职责,但在实际业务中很多货主企业不理解法制精神,以致货运业务中出现问题,货主单位往往转嫁到货代身上,以致货代企业目前在业务营运上冒无限的风险,而获极微薄的利润。另外,由于某些货主单位中个别人的过分要求,致使货代企业盲目奔波,无效劳动,有的甚至要求货代企业做出违法违纪的行为,货代企业如有怠慢,将面临失去货源的威胁。

(3)同行企业的挑战

这些货代企业中此刻有一种不好的想法,明知有些做法(如理解非法办事处的挂靠、转借发票等)违反了政府部门对货代行业的管理规定,也不贴合行业规范,但出于自身利益研究,认为“我不做、别人也会做,与其让别人做,还不如我自我做”,构成了恶性循环,互相残杀,败坏行业风。

上述货运市场存在的问题,既损害了货运代理企业的利益,又破坏了公平、公开、公正的市场竞争原则与货运市场的正常经营秩序,严重影响了货运代理业的健康发展。为此,我提出以下提议:

1、尽快制定适合我国国情的综合性、权威性法律、法规,完善法制建设;

2、加强部门之间的协调,明确行业分工;

3、允许多种体制经营国际货代企业,允许企业向境内外聘用人才;

4、建立监督机构,健全监督机制,完善税收管理,联合工商、税务、海关、银行、外管等各有关行政职能部门,加大检查、执法力度;

5、尽早成立全国性的国际货运行业协会,协助政府部门协调企业的关系;

6、建立国际货代提单注册备案登记制度,异常是对分运单要加强监管;

7、编制统一的教材,分层次对行业从业人员进行业务培训,提高从业人员的业务、法律和道德水平;

8、尽快解决某些办事处的非法经营问题。

四、实习心得

在我的实习期当中,有开心也有难过的时候,有难忘的事情,也有碰到困难问题的时候,这一切我都一向努力地去克服,并尽自我最大的努力去做好!我相信,事在人为,有志者事竟成。真的很感激我的教师,我的同学,我的公司!感激你们对我的信任和支持!多谢你们!而我在未来的人生和工作道路上了,我会更加努力用心的走下去……

物流实习报告 篇4

实习目的

为了更好的了解和认知物流,在为期一年的时间里我选择了当前物流行业中的佼佼者宝供物流去实习,从宏观和微观上去感受主要的物流流程,为以后的工作和学习打下坚实基础,也同时对物流行业有了全新的认识。

实习要求

为了了解物流在现代经济行业中的作用,了解物流在现在工商企业中的运作模式,增强对专业的认知感。实习分为四个阶段:

第一阶段:入库管理

第二阶段:在库管理

第三阶段:出库管理

第三阶段:信息管理

通过这四个阶段的实习掌握了仓库的整个运作流程,了解了物流的基本特点、主要设备的使用方法及将书本上知识与现实相结合。探求物流行业的本质和规律。

实习单位概要

宝供物流海恒基地:

1:基本概况

海恒基地位于合肥市经济开发区青鸾路与方兴大道交叉口,规划总建筑面积约70000平方米, 具备供应链一体化、产品展示交易、综合配套服务等功能,基地为现代物流仓储中心,该仓库于XX年9月正式投入使用。基地现有的运作网络和信息网络,为客户提供优质高效的物流供应链服务,集分拣、配送、加工、包装、订单处理、库存控制、分销覆盖、交叉理货、信息处理等综合物流服务。

2:主要设备

高位立体货架;电动升降平台:45扇电动升降门; 17台前移式高位叉车、3台平衡重低位叉车、10台电动托盘车、20台手动液压车强弱电控制的温度均衡设备;安全保障系统:24小时全方位的监控系统、消防自动喷淋系统、全钢管货架防护架、自动报警系统

3:功能概况

仓库占地16500平方米,空间高度12.5米,托盘位13871个,储存吨位 ; 科学的仓门设计可同时满足多种运输工具进行货物装卸。科学的仓储运作制度和流程、品牌的叉车、一流的wms系统提供优质高效仓储运作;分销及交叉理货依托公司各平台和运作网络及自身资源整合能力,在全面订单管理系统和运输业务流程下,实现优质高效的运输业务操作;物流一体化服务:公司除正常仓储还提供一系列运输和信息服务外包装、再包装、刷唛、二次打码、分拣、回收等物注一体化服务;物流信息服务:基地利用先进的仓库管理系统、运输业务系统、全程订单管理系统对客户各个物流环节进行即时采集、分析和传递,为客户业务发展有力的保障。

物流实习报告 篇5

姓名:

xxxx

学号:

xx12040075

xx年3月27日

参观时间:

20xx年3月21—25日

参观地点:

xxxxxxxxxxxxxx

带队老师:

xxxxxxxxxxxxxxx

实习目的:

1、初步认识企业经营活动,了解物流管理的基本职能,物流管理专业认知实习报告。

2. 了解企业物流及第三方物流服务的特点、主要设备和作业流程。

3.增长社会知识,提高文化修养,提高我们的实践能力。

4 .通过认识实习为学习物流专业课程打下基础。

实习内容:

这次参观实习一共有五天,我们分别都到了 中国二重、德阳富江超市配送中心、维达纸业、东方石化设备总厂、蓝星机械有限公司

中国二重

外出实习的第一天,我们参观的事中国第二重型机械集团公司位于德阳市的总部。

中国二重位于四川省德阳市, 距离省会成都58公里。始建于1958年,1971年建成投产。截止xx年12月31日,二重占地面积 261.1 万平方米,总资产近80亿元,在册职工 12724人,在岗职工 11938人。1993年行文,由第二重型机器厂更名为中国第二重型机械集团公司。1999年,二重被国家列为“关系及国民经济命脉”的39家重要骨干企业之一,xx年1月1日起资产财务关系上划财政部,xx年3月由国有资产监督管理委员会管理,实习报告《物流管理专业认知实习报告》。中国二重是中国最大的重型机械制造企业;国家首批21家重大技术装备国产化基地、大型板坯连铸机生产基地之一和“关系及国民经济命脉的重要骨干企业”。

中国二重科研实力雄厚。公司技术中心下属重型机械设 计院、大型铸锻件研究院、工艺研究院、焊接技术研究所等 多个专业研究院所,可为产品和技术开发提供大力支持。

中国二重装备水平先进。拥有各类主要生产设备2643台, 具有大型冶炼、铸造、锻造、热处理、机械加工和装配及售后服务能力,可一次性冶炼700吨优质钢水、浇铸500吨优质 钢锭、铸造300吨优质铸件、锻造200吨优质锻件,可以完成大型复杂构件加工,并具备40吨-800吨各类产品的公路、铁路、水路综合运输能力。

中国二重质量保证体系完善。拥有高能射线探伤室等先进检验装备和技术,通过iso9000质量体系认证,可以确保为用户提供高质量产品。

通过在二重的参观实习,给我最大的感触是,作为一个国企,且是装备制造业的领军企业,二重有很多值得我们学习的地方二重,加入wto后,面临国际市场的挑战,我相信,凭着他们和谐的生存环境,雄厚的科研实力,先进的装备水平,完善的质保体系,清晰的经营理念和精良的团队作风,一定能为用户提供最优质的产品与服务,为社会奉献更多的智慧与财富;他们一定能创造装备工业史上一个又一个新的奇迹。

富江商贸有限公司

第二天我们参观的是四川省富江商贸有限公司德阳地区的配送中心。

四川省富江商贸有限公司的前身是富江超市,由陈善富和李学江在xx年创立。在xx年成立公司,通过八年的努力,现设有两个核算的公司和四个片区,两个物流配送中心,300余家门店,营业面积近两万平方米,从业人员上千人,年销售收入上亿元,分布在德阳市的旌阳区、什邡市、中江县和广汉市。主要业务有终端零售、品牌代理、商品批发、食品加工以及物流配送。

物流实习报告 篇6

以往对于物流管理概念的认识,仅仅是停留在浅显的书本知识。对于物流的本身感到很神秘,难以想象现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处。对于物流,知道它是集:运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但在实际操作中却没有想象的那么的简单。通过今年暑假短暂的实习,使我对于物流企业运营管理有了更加深刻的认识。突破于书本上固定的理论知识充分认识到实际操作中的繁琐步骤,一个企业的运营所包含的诸多部门和所发挥的职能作用之间相互紧密联系着。作为一名物流管理专业即将毕业的学生,在就业竞争与学习中我们应该多积累一些实践经验。平常我们在学习中更多的是学习和专业有关的理论知识,然而今天在经济全球化的形势下,特别的今年的金融危机在就业形式极具尖锐的时期,我们不仅要学会课本上的理论知识,更多的是要把理论与实践相结合,掌握更多的经验,不至于到以后才感叹“书到用时方恨少”。以便即将迈入社会的我们能够更好的适应以后的学习和工作。

在这次实习中,我还对自己的人际交往上有了新的认识。首先,同事相处的第一步便是平等。不管你是职高一等的老手还是新近入行的新手,应绝对摈弃不平等的关系,心存自大或心存自卑都是同事间相处的大忌。其次,和谐的同事关系对你的工作不无裨益,将同事看作生活中的朋友,不要在办公室中板着一张脸,人们觉得你自命清高,不屑与大家共处。还有就是,相处中你要学会真诚待人,遇到问题时一定要先站在别人的立场

上为对方想一想,这样一来,常常可以将争执湮灭在摇篮中。同时要学会谦让,“忍一时,风平浪静;退一步,海阔天空”这话不无道理。

总而言之,在实习的的这20天时间里,使我学到了很多书本上无法学习到的东西。我将会把它当做我人生的一笔丰富的财富,将他更好的用到以后的工作和学习中。

物流实习报告 篇7

一、前期准备工作

1、3月2日下午2:00在中色物流公司报道。

2、3月3日上午10:00在中色物流公司,听取物流管理的意见,并拟定实习方式、调查对象。

3、3月4日下午通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找调查对象,并争取专业物流公司或单位的支持和协助。到系办公室开介绍信。

4、准备数码相机、笔记本等实习所需物品。

二、开展实习活动

1、3月6日,走访垫江县物流行业。

2、3月7日,参观、调查申通物流公司。

3、3月9日,走访垫江县圆通物流部门。

三、后期总结工作

3月11日—12日收集并整理资料,对物流情况分析并定稿。

实习内容:

(一)实习准备工作

3月4日下午2:00我在明确了这次实习的目的、方法及注意事项后。从摄影、记录、财务、安全保障、撰稿方面进行了详细的部署,确定了实习方式、调查对象,并拟定实习计划。

(二)走访调查物流部门

11月5日下午我开始寻找调查对象,通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找专业物流公司,在垫江物流网上我们搜到几家物流公司,但当我们致电争取公司支持和协助时,却一次次遭到拒绝和打击。其中有的公司很干脆:没时间接待;有的单位老总出差,没人可以做主接待我们;有的要申请总经理的同意,可是就没了答复;还有的是我千辛万苦找到一家老总的手机号码,可是总也打不进去。总之,他们有足够的理由将我们拒之门外。功夫不负有心人,经过不断地询问,我们与重庆垫江物流行业的管理员取得了联系,并顺利争取到走访该物流的机会。

(三)实地调查情况

3月6日上午8:45分,我来到了垫江申通物流部门,这是我本次实习的第一站。当我讲明了这次走访的目的后,便开始了这次人物访谈。首先该站管理员向我讲述了其物流管理的历程。随着市场经济的迅速发展、社会化大生产特别是工业化初步实现。使得产品极大的丰富,产品的大量交换、运输与仓储成为必然。各种各样物资的流动与日俱增,越来越受到人们的关注。垫江县政府认识到作为新的经济增长点的现代物流业必然成为垫江经济发展的基础产业。要充分发挥其区位优势。潜在无限的商机,县内外商贾云集,纷纷把目光注视在垫江这片红土地上。县政府果断提出自己的发展思路和战略构想。并投入大量资金建设好县内、外1小时经济圈。栽好梧桐树、引来金凤凰。短短几年时间垫江经济发生了翻天覆地的变化。垫江物流业也正是在这样的环境下应运而生。

政府对物流业发展的高度重视,对该协会成立给予了大力支持,同时五家从事物流行业的公司是该协会的发起单位。县领导对垫江的物流现状进行了分析,他指出垫江县的物流业还处在一个低层次的发展阶段,与其他地区相比相对滞后,目前物流业发展停留在仓储和运输两大方面。但是其发展速度极快。随着一些民营企业的兴起,政府调控下的招商引资,市内从事物流业的公司企业大体可分为三大类:国有企业、中外合资企业。县领导还提出:在国家“__”规划和国家计划与发展委员会文件中了解到,重庆将投资发展物流业,其中垫江县就占了一个较重的地位,可见政策的倾斜和对垫江县物流业发展的高度重视。因此,垫江物流业的市场之广,发展潜力之大,就业前景之阔。

3月8日上午,我有幸走访了一家物流货运部。大约在9:00中,我来到鼎峰小区116号,这是一家规模较大的货运站,由于老板出差,接待我的是两位业务主管,王先生首先向我介绍了货运部的基本状况:该托运部是在构建社会“大物流”的市场背景下,配合垫江县整合垫江物流资源,打造完整物流产链的要求下组建的,是目前为止规模较大一家企业。投资雄厚以及投资规模的超前宏伟、在垫江县物流业拥有战略优势资源;并在县内同行业软、硬件业务操作能力的绝对优势, 凸映出垫江县内规模最大、实力最强、具有国际先进物流理念的现代化物流企业,这一切构成了交远物流强大的后盾。

主管王先生还提到他们公司正在投资建设垫江物流中心(b型),该项目将分两期建成,总投资达几百万元人民币,具备较强的办事能力,可为企业提供便利的交通运输条件,并承担起垫江及周边地区运输的业务。其一期工程建设用地面积为100多亩,投资额为200多万元人民币,主要建设综合办公大楼以及3000 平方米标准仓库、1000平方米查验熏蒸仓库、600平方米重箱堆场、1500平方米空箱堆场等基础设施;二期工程建设用地面积为100亩,投资额100 多万元人民币,主要建设物流分拨、配送中心、零配件采购中心、物流增值服务加工中心等。与此同时,该中心目前正在着手与重庆集装箱码头航运物流信息、铁海联运物流信息、垫江进出口物流服务区有机结合起来,建成县内目前最大的商品货物集散中心,从而大大提高垫江县的物流综合服务能力。

3月9日下午,我又走访了垫江圆通物流部,其主要管理员先介绍了总公司的发展状况:该公司是垫江具物流规模较大的一家企业,具有一定经济实力。本部分别开发建成了商储大厦和建材批发市场,商储大厦主楼十二层,拥有高、中档标准间、套间客房等近二百间,并设有商务中心、大小多功能厅、停车场等,是一座集住宿、餐饮、旅游服务为一体的功能齐全的综合型大厦,建材批发市场占地面积5000平方米,店面20余个,经营的建材有墙地砖、卫生洁具、石板材、水暖器材、陶瓷、木质地板、防盗门等十几大类,最高年销售收入达7000多万元。

接着,管理还特别提到了目前物流市场上存在的问题,比如那些货运部、信息部等,没有合法的经营执照和许可证,就打着“物流”的招牌经营配载业务,一间屋子、一台电脑和几张桌椅就组成了“某某物流公司”,他们的操作不够专业也很不规范,这些店面的存在严重制约了物流业的发展。他们希望政府应及时制定法律法规或政策去规范、整合、管理。我们还从主管那里了解到贵公司的机构设置和今后的发展思路。我围绕 “物流外包、业务操作、人才招聘”等方面提了问题,他们都实事求是的做了回答和解释。他的知识渊博、谈吐风趣,让我们受益非浅、感受颇深。最后我参观了该公司的建材市场和物流中心。

物流实习报告 篇8

一、实习目的

为了以后能更好的适应工作和学习,学校组织到xx流配送中心进行为期30天的实习。主要是熟悉物流的作业流程,掌握物流的工作流程,以便对我国的物流业能有更深的了解。

二、实习要求

了解物流特点,物流工作流程,工作设备,并针对这些实践依靠自我所学的理论提出自我的观点和看法。

三、实习感想

随着世界经济一体化步伐的加快,国际经济贸易发展日益活跃,我国的物流行业得到迅速发展。虽然这次实习时间很短,却给我上了人生历程中不可或缺的一课。对于物流,我只是明白它是集:运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。经过十一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。

货物运转速度慢,货差货损率高难以避免,高层货架利用率严天的简单了解,使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外发达,但这并代表中国物流业的落后,一些原则性[譬如中国劳动力廉价的国情]严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。这次实习让我从实践中了解到了物流,使实践与理论更好的结合。在那里我深刻的领悟到了一个观点:推动你的事业,不要让你的事业来推动你。

四、实习结论及提议

1.进货堆放货物时不能只顾着一时的方便,应当研究到出货时的方便,不能耽误客户的时间,所以要按照标准把货物堆起,堆放要整齐合理,以免倒塌。

2.要严格按照仓储管理的要求,对于过期的货物要及时与厂家联系,并得到应允后及时销毁,不要堆积在仓库中,浪费仓库容积,更不要和正常的商品同放一齐,带给人一种杂乱无章的感觉。应当另外准备一间仓库,使那些一时无法销毁的商品有地方储存。

3.目前物流中心正面临许多问题,批次越来越多而批量却越来越小,造成物流管理上的一个难点。产前物流,企业内部物流,销售物流,在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系。国内的物流利润太低,仅占5%,如何把利润搞上去。面临一系列的难题,物流中心还得多借鉴国外的物流策略,提高自我企业的效益

4.仓库高层货架的利用率过低,有的不到三分之一;野蛮装卸导致货损、货差率过高

提议:加强各部门之间沟通和联系力度,合理分配各部门之间的物流作业,有效利用物流配送中心的作业区域,利用空间、设备、人员和能源;最大限度地减少物料搬运;简化作业流程;缩短生产周期;力求投资最低;为职工供给方便、舒适、安全和卫生的工作环境。

五、实习总结

经过这次实习,我学会了许多书本上学不到的知识,能够把书本上的理论运用到实际上,实践是检验真理的唯一方法,仅有到实际中去,才能真正认识理论其中的意义。十分感激xx物流配送中心能给我这个难得的机会,让我收益匪浅。也十分感激学校给了我这个机会,为我的工作积累了经验,奠定了基础。

德邦物流实习报告

经过这几天在德邦物流的实习体验,我理解了物流企业相关的运营操作程序,也感受到物流工作的繁杂性,有时仅仅一个简单的流程就需要多个部门的共同参与。此外,我还学会了许多书本上学不到的物流方面的专业知识专业技巧。同时,我也感受到自身各方面知识的不足与匮乏。作为一名临近毕业的大学生,我们没有实际操作经验和技能,书本上的理论和知识又与现实有着很大的差距,我们应该清楚地认识到我们将来所要从事的物流这个行业的美好前景与严峻现实,因此,在大学即将结束的日子里,我们除了要继续巩固物流方面的专业知识,真正理解并吸收课堂中所学到的学问外,还应该多多实习,增加社会经验,培养吃苦耐劳、团结协作的精神,这对我们今后就业、择业都是非常有帮助的。

此外,这次实践也让我更深入的了解到我国物流公司所要面临的困难:批次越来越多而批量却越来越小的问题,造成物流管理上的一个难点;产前物流、企业内部物流、销售物流,在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系;国内的物流利润太低,如何增加企业利润等问题。我们都知道,我国许多物流企业目前还处在发展阶段,存在着诸如以上等一系列的难题,因此我们必须向西方学习,借鉴国外先进的的物流管理经验和物流运营做法。

当然,此次实习还存在一些遗憾,通过实习,我只认识了一些皮毛的东西,只是初步了解了物流业的发展情况与存在的具体问题。对于物流工作的很多方面都没能做到认真细致的探究与学习。但总而言之,在德邦物流实习的这几天里,我还是受益匪浅的。我达到了实习的目的,认真的完成了各项实习任务,不仅增长了人生阅历和工作经验更为重要的是,对“工作”这个概念有了真正的了解,同时也为我半年后步入社会开始真正的独立生活提供了心理准备。

物流实习报告 篇9

为了以后能更好的适应工作和学习,在连续几天关注的招聘信息里得知了xx有限公司,并且知道该公司正在招聘应届大学生作为物流人才的培养对象,我便自信满满的填上了应聘信息。在经过了初试复试之后,顺利的进入了xx有限公司其下属单位xx有限公司进行实习。

1.实习内容

1.1实习单位简介

xx有限公司,该公司成立于xx年x月x日,是船舶代理行业协会会员单位,专业委员会委员单位,同时也是xx市国际货运代理行业协会的理事单位。我从xx年x月21日开始在该单位实习。实习期间,我在xx有限公司物流操作部任单证员一职。

1.2实习岗位和培训

我实习的岗位是物流操作部任单证员一职。主要从事的工作是对仓储部的进仓单进行整理归纳,以及对装箱单的打印及预录和审单。对这个环节有所了解后,我被调到了外仓库,进行了实地的收发货。主要是收货时对供应商送来的货物进行清点,核对收货单数量,入库,按客户的要求请将货物分批出货,配送时点安排做到准确,准时。之后又深入了zp11项目开发组工程师一职,和上汽公司参与了zp11项目前期试装的工作。主要收货,做报表,准确准时,清楚无误的将货物信息发给我们的客户。由于我们是第三方物流所以主要的还是收发货的事宜。

岗前培训看似简单枯燥,却让我得到了很大大的收获,我的带教师傅个个都是资深人士,因此在与人交流方面具有很丰富的经验,在培训期间老师教会了我许多,不仅仅是理论知识,实践知识,收发货,调配人员,配送等一系列的知识,还有怎样与人相处的方法,做人的道理等等。

1.3实习工作内容

培训结束之后,便是正式的实习工作。现在我主要从事zp11项目前期试装的工作。首先,在收货环节上我们严格把关,按收货标准对供应商进行货物清点验收。其次,在货物入库时将零件归类,堆放秩序,最后基于前期工作的充分准备,做到顺利进行发货,使得配送做到准确,准时。

2.实习的收获和体会

2.1了解工作流程

通过这次实习,我学会了许多书本上学不到的知识,也对自己所学的关于物流方面的专业知识有了更深一步的了解。

在物流操作部任单证员岗位上实习工作的主要流程分为:制单,整理,分类,归纳,分箱,打印箱单,配箱,预录,审单等。制单就是对每一份入仓的货物制作一份专属的货物证明,单子上主要显示的信息有:进仓编号,业务编号,日期,数量,尺码,货物名称,库位,唛头等。整理即对已经入仓的货物的入仓单进行核对,核对其进仓通知书上及进仓单上信息是否一致。分类归纳这两项工作就是针对相同或者不同进仓编号的进仓单进行整理,为下一步分箱做简单的铺垫。在对货物的详细分类后,根据尺码大小,和客户的要求,对需要分一起或者必须分开的货物,按照要求做出分箱,然后将信息核对后打印出需要的装箱单。打完箱单以后变是将货物信息一份份的详细列出装箱要求表,以便理货员进行装箱操作。而接下来将要处理的便是装箱单的预录,也就是将箱子的信息,以电子装箱单的形式反馈到港区的网络上。再第二次审核没问题的情况下发送至港区网络,等货物报关完成后就可以让车队安排将集装箱进港等一系列运输工作了。

第一天来到公司,这里的一切对我来说都是陌生的,不知道该如何融入到这个大家庭中,自己该如何扮演好自己的角色,特别是面对职场上的人员 ,一切那么的懵懂。刚被分配到师傅那边的时候,我能做的除了静静地坐在师傅的旁边,就是呆呆的看着她如何进行一系列的操作。看似简单到不能简单的步骤,到了自己的手里,却如一匹未训的马,非常难驾驭。一周的时间也只会了点在实际操作中需要掌握的基本理论知识,看似都只是些英文字母与数字,确是这些小小的符号掌握了全部的重要信息,的确是一门值得深入学习的“课程”。 随着对实际工作的了解、熟悉,我们开始逐步深入实践操作中让我们更有体系的认识到了整个流程。

2.2仓库收发货

仓库实地的收发货,接货并且负责发货配送,所谓发货配送,对于我来说由于配送的是汽车零件,零件的诸多,对于最后的发货造成了相当大的困难,所以每当接到订单的时候,提前根据客户要求,对货物进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业,并按时送达指定地点的物流活动。所以仓库是要保证零库存的,不然会导致生产线停线,所谓零库存就是以仓库储存形式的某种或某些种物品的储存数量很低的一个概念完成每一阶段的生产,甚至可以为“零”,即不保持库存。

发货的工作是相当辛苦的,首先是接收货物,因为所有的零件来自不同供应商,对于货物接收的要求也有所不同,对于零件的体积,件数,归类便于进行分拣,对于忙了一天、累了一天的我来说,考验了一个人意志力,每天做到精神饱满的开始每一天的工作,当然在实习中最值得骄傲的也就是这点,每天对工作充满了热情,因此没有耽误过公司的发货工作。接货的同时需要签收和点货,对于从来没有点货的我来说,吃了不少的亏,供应商的无理,货物盘点不清楚,给自己造成了不小的麻烦,因为当签单确认货物无误后送货人员就开车离开了,自己在分拣时发现少货是不能追究送货人员的责任的,因此有时候也会因为自己的疏忽而付出代价。送货的过程是物流中最讲究速度的,一开始因为生产线不急,因此还能应付一下,但是也碰到不少的意外,有时候一个零件缺货,就要迅速补上,要是仓库还有库存,那好办,只要及时配送。如果库存缺货,造成供应不良,使生产线停线,那就免不了一定的损失,这时就要及时和供应商商讨了,要求马上补货入库。有时候甚至自责自己的应变能力很差,不过通过经验的积累,让我知道了在发货的时候,要想到可能发生的情况,那样在发生紧急情况的时候就不会束手无措了。收发货让我学会了做事情要细心,不可以马马虎虎的,遇事情还是要冷静。然而当慢慢熟悉了这些工作流程时,似乎觉得自己已经熟练了,开始有些松懈没有耐力,不像以前那么认真谨慎了,只是追求速度,而忽略了质量。经过审核后,发现我们自己有些是因为马虎而做错的报表,并且改一张报表比做一张报表还要繁琐。我才深深才体会到,质量才是真正重要的。作为仓储人员,需要认真耐心工作态度。虽然工作上的实践会不断的接触到新的知识,但是结合已有的知识学习更为重要。当然发货配送是我所学的专业知识,进一步了解货代以及物流运输组织与管理的相关知识,充分运用了自己所学到的专业知识,把从学校学到的理论知识与实际工作中的实践贯穿起来,从社会实践中,逐步完善自我、发展自我,最终完全融入现实生活当中,对今后从事物流工作也有一定的好处。

2.3实习体会

通过这几个月的实习,我检验了自己所学的知识,因为任何知识都来自于实践,这两个月的实习将学校所学理论知识付诸实践,让其来检验所学。通过这次实习,我深刻明白了“一分一毫都是汗”这个道理,在学校可能平时会乱花钱,但是通过这两个月的实习,知道了上班的辛苦,明白了父母每个月赚钱的辛苦和不容易,懂得了要节约的道理,也锻炼了自己的意志,增强了自己的责任心,做事情也比以前更加细心,也让我明白了现实社会的残酷,打消了一些很幼稚的想法,自己也觉得成熟了许多,为以后如何更好的工作打下坚实的基础。

3.对未来的展望

3.1企业规划

我对现在的实习单位有一些改进的设想,对于这个物流配送上存在的问题了以下问题:一、各部门之间的协调能力差,物流仓储储存区域布局不合理;二、仓库高层货架的利用率过低,有的不到三分之一;三、野蛮装卸导致货损、货差率过高;四、供货方、中介方和销售方的物流信息不畅,严重导致退货量过多,造成不必要的资源浪费;五、配送中心各部门和各配送区间没有得到更大程度的有效利用。

针对上述问题所提出的合理化建议和意见:

加强各部门之间沟通和联系力度,合理分配各部门之间的物流作业,有效利用物流配送中心的作业区域,利用空间、设备、人员和能源;最大限度地减少物料搬运;简化作业流程

最新水处理实习报告(系列9篇)


按理说,经历过总有感悟和收获。在年终或者年底时,我们常常会用到报告,报告的内容应该统一,也就是说一篇报告只有一个主题。对如何写报告感到棘手?考虑到你的需要,小编特地编辑了“最新水处理实习报告(系列9篇)”,请马上收藏本页,以方便再次阅读!

水处理实习报告 篇1

一,概述(实习任务、目的、地点的简介)

1,实习任务与目的

本次实习是毕业实习,主要锻炼动手能力,提高实践能力。在实习的过程中通过自己的独立工作和协作提高工作能力。在了解基本工艺流程的基础上能够结合所学的知识对工艺进行核算和评价,并与目前较流行的先进工艺进行对比,找出其优缺点。与此同时,可以了解一下工作人员的具体职能,便于以后就业和努力方向。在不断学习的过程中加强自己的综合能力,比如社交能力等。

2,高碑店污水处理厂简介

北京排水集团高碑店污水处理厂是北京市拟建的14座城市污水处理厂中规模最大的,也是目前全国规模最大的城市污水处理厂,承担着市中心区及东部工业区总计9661公顷流域范围内的污水收集与治理任务,服务人口240万,厂区总占地68公顷,总处理规模为每日100万立方米,约占北京市目前污水总量40%。

高碑店污水处理厂是北京市建设的第一座大型污水处理厂,其设计规模为100万m3/d,按远景规划,其最终规模为250万m3/d。该厂位于东郊高碑店村南,距旧城广渠门约8km。虽然厂址地处市区边缘,但水、电、交通等条件均甚便利。随着工业的发展和人民生活水平的提高,污水量迅速增长,使城区护城河严重污染,环境恶化。为了保护环境,治理水污染,50年代中期,按照城市总体规划,确定了分流制排水原则,同时,开始修建污水截流管。这些截流管事实上也是分流制污水管系统的干管。1960年,本地区污水管网系统已基本形成,并在高碑店厂址建成一座为农田灌溉服务的、临时性的初级污水处理厂。25万m3/d污水经格栅、沉砂、沉淀后送到农田。这些措施暂时减轻了城区的污染问题。进入20世纪80年代以后,城市污水量迅速增加,据统计,全系统下水道总长已达530km,污水量达80万m3/d,占全市总排水量的40%,超出了现有排水设施的能力,迫切需要建设新的二级污水处理厂并完善截流管网。经过长期的调查研究,并进行了小型和中型试验,为新的高碑店污水二级处理厂的设计提供了坚实可靠的依据。本工程分两期建设,第一期50万m3/d于1993年完成投产,第二期50万m3/d已于1999年完成。

二,我的实习内容

1综述

当我踏上这片土地的时候,我便感受到了一股不平凡的气息:蓝蓝的天空、洁净的地面、蔓延的暖绿、清新的空气……这里与前次去的鞍钢生产协力中心大不同!工艺设计合理,出水水质好,自动化程度高,管理严格,不愧是典范。

高碑店污水处理厂采用传统活性污泥法二级处理工艺:一级处理包括格栅、泵房、曝气沉砂池和矩形平流式沉淀池;二级处理采用空气曝气活性污泥法,经处理后的水排至通惠河,对还清通惠河也具有重要的作用。污泥处理采用中温两级消化工艺,消化后经脱水的泥饼外运作为农业和绿化的肥源。消化过程中产生的沼气,用于发电可解决厂内20%用电量。厂内还有1万立方米/日的中水处理设施,处理后的水用于厂内生产及绿化浇灌。

设计数据

1.进水水质

BOD5=200mg/L;=250mg/L;TN=40mg/L;NH4-N=30mg/L;pH=6~9

2.处理程度

由于处理后出水排放至通惠河和通惠渠,根据污水综合排放标准(GB897896),应执行二级标准。同时考虑到将作为工业冷却水使用,故增加NH4-N指标,则处理后出水水质为:BOD5≤20mg/L;≤30mg/L;NH4-N≤3mg/L。

3.处理水回用

(1)厂内回用水建设一座1万m3/d规模的中水处理设施,作为厂内设施清洗、冲洗车辆、绿化和清扫杂用水。

(2)工业冷却水二期工程可提供20万m3/d作为工业冷却水使用。

(3)河湖景观用水处理后出水补给河道及公园河湖,美化城市环境。

(4)农业灌溉用水处理后出水用于农业灌溉。

4.安全溢流

因流域内管网系统和处理厂建设规模尚不完全配套,同时考虑工业废水事故排放对水处理厂的威胁,保留并改造191号井及溢流道以便在紧急情况下,将污水溢流入通惠河,保护污水处理厂的正常运行。

2工艺流程

1.一期污水工艺选择

针对出水要求,通过试验研究,一期选用前置缺氧段推流式活性污泥法,延长曝气时间,使出水完全硝化。污泥处理采用两级中温消化工艺。沼气用以发电。以补充能源。发电机的冷却水、尾气余热、供消化池加热。提高热能回收率。回用水的深度处理考虑在二级处理基础上,增加混凝、沉淀和砂虑两种简单工艺,使出水水质进一步提高。

北京市高碑店污水处理厂工艺流程图

1——污水泵房2——曝气沉砂池3——初次沉淀池4——曝气池

5——二次沉淀池6——接触池7——污泥浓缩池8——污泥消化池

9——脱水机房10——气柜11——沼气发电机

2.二期污水处理工艺选择

污水处理工艺采用传统活性污泥法二级处理工艺,分为两个系列,每个系列为25万m3/d。其中一个系列采用前置缺氧段活性污泥法工艺,即在推流式曝气池前设缺氧段(占生物处理池总容积的1/12)其目的是改善污泥性质,防止污泥膨胀。另一个系列采用缺氧好氧脱氮活性污泥法工艺,即在曝气池进口段设置1/6池长作为脱氮池,后续1/6池长作为可变段,并采用内回流泵进行曝气池混合液内循环,内回流比为200%。本系列出水自成系统NH4-N≤3mg/L,可直接作为工业冷却水使用。

水处理实习报告 篇2

一、工程概况

x市麻涌污水处理厂位于xx镇南端x村破流水闸旁。

二、设计规模及组成

本工程总建筑面积x平方米,包括综合楼三层,建筑面积x平方米。配电室一层,建筑面积x平方米,鼓风机房一层,建筑面积x平方米,污泥脱水机房一层,建筑面积x平方米,两座门卫,建筑面积x平方米。

三、建筑设计

1.场地概况:

x全镇地势呈东北高西南低,拟建污水处理厂厂址位于镇内南端漳澎村破流水闸旁,利于污水收集管网的布置。厂址靠近x洋,有利处理出水排放;厂址场地空旷,远离居民区和工业区,无拆迁工程量,对镇区的环境影响小。规划红线面积约x亩。

2.总平面布局:

污水厂平面布置主要根据城市主导风向、进水方向、排放水体位置、工艺流程特点及厂址地形、地质条件等因素进行布置,既要考虑流程合理、管理方便、经济实用,还要考虑建筑造型、厂区绿化与周围相协调等因素,并便于施工、维护和管理。

按照不同的功能分区将整个厂区划分为:生产管理与生活区(厂前区)、污水处理区和污泥处理区(生产区)。

将厂前区布置在城市夏季主导风向的上风向,使污水处理过程中产生臭气对环境的影响降到最小。设置小公园,保证厂前区优美的绿化环境。

厂前区内布置有综合楼、停车场等,综合楼与各处理构筑物、鼓风机房、进水泵房、污泥脱水机房及除磷加药间保持一定距离,并有绿化带隔开,卫生条件与工作条件均较好。

总体来看,整个厂区布置紧凑,功能明显,占地少,近、中、远三期工程具有相对的独立性和完整性,衔接较好。

3.平面设计:

在本工程中附属建筑物的主体为综合楼,由机修间、仓库、行政管理用房、化验、会议、接待、展示厅、职工宿舍等造成,主体三层。将机修间、仓库、职工宿舍设在一层,并为其在综合楼的背面分别设单独的出入口,做到洁污分流,二层主要为化验室办公用房及行政办公用房,三层主要为单身职工宿舍和中心控制室,娱乐活动室。

4.立面设计:

综合楼立面造型典雅细腻、清新脱俗,具有时代感,建筑立面的凹凸变化,有利于室内外空间的渗透、交融,既改善封闭走道的采光条件,又使室外美丽的景色自然地融入室内空间,体现现代建筑的特点。

污水处理厂其他单体建筑,在形式上力求新颖、简洁、明快,打破以往的工业化建筑模式,使之成为花园式工厂的一个景点,体现现代工业建筑的特点。

建筑外墙主要为白色、灰色外墙涂料,辅以朱红色外墙涂料点缀,局部采用镜面镀膜反射玻璃布强,空心玻璃砖墙面。通过运用建筑材料的粗糙与细腻、厚实与轻巧、真实与虚幻、暗淡与光亮的对比,使建筑形象更加耐人寻味,构筑物外墙,结合装饰、面试,同绿化布置一起,消除大片实墙带给人们的单调枯燥的感觉,使之与环境相结合,真正体现花园式的设计理念。

水处理实习报告 篇3

一、工程概况东莞市麻涌污水处理厂位于麻涌镇南端漳澎村破流水闸旁,总设计规模为9万m3/d,分三期建设。一期工程处理规模3万m3/d。

三、建筑设计1.场地概况:

麻涌全镇地势呈东北高西南低,拟建污水处理厂厂址位于镇内南端漳澎村破流水闸旁,利于污水收集管网的布置。厂址靠近狮子洋,有利处理出水排放;厂址场地空旷,远离居民区和工业区,无拆迁工程量,对镇区的环境影响校规划红线面积约82.764亩。

2.总平面布局:

(区域分析图)污水厂平面布置主要根据城市主导风向、进水方向、排放水体位置、工艺流程特点及厂址地形、地质条件等因素进行布置,既要考虑流程合理、管理方便、经济实用,还要考虑建筑造型、厂区绿化与周围相协调等因素,并便于施工、维护和管理。

按照不同的功能分区将整个厂区划分为:生产管理与生活区(厂前区)、污水处理区和污泥处理区(生产区)。

(风向分析图)将厂前区布置在城市夏季主导风向的上风向,使污水处理过程中产生臭气对环境的影响降到最校设置小公园,保证厂前区优美的绿化环境。

厂前区内布置有综合楼、停车场等,综合楼与各处理构筑物、鼓风机房、进水泵房、污泥脱水机房及除磷加药间保持一定距离,并有绿化带隔开,卫生条件与工作条件均较好。

配电中心紧靠用电负荷最大的进水泵房及鼓风机房。污水处理中最大的构筑物----sbr池,布置在全厂的中心,鼓风机房、污泥脱水机房及除磷加药间设于sbr池两侧,节约了管道与动力费用,便于操作管理。

中心控制室作为全厂的控制中心,也是生产区的核心,布置在综合楼内,便于集中管理。

厂区设大门与侧门各一处,作为人流和物流的通道。栅渣及脱水后泥饼由侧门运出,保证厂前区环境。

总体来看,整个厂区布置紧凑,功能明显,占地少,近、中、远三期工程具有相对的独立性和完整性,衔接较好。

3.平面设计在本工程中附属建筑物的主体为综合楼,由机修间、仓库、行政管理用房、化验、会议、接待、展示厅、职工宿舍等造成,主体三层。将机修间、仓库、职工宿舍设在一层,并为其在综合楼的背面分别设单独的出入口,做到洁污分流,二层主要为化验室办公用房及行政办公用房,三层主要为单身职工宿舍和中心控制室,娱乐活动室。

4.立面设计综合楼立面造型典雅细腻、清新脱俗,具有时代感,建筑立面的凹凸变化,有利于室内外空间的渗透、交融,既改善封闭走道的采光条件,又使室外美丽的景色自然地融入室内空间,体现现代建筑的特点。

污水处理厂其他单体建筑,在形式上力求新颖、简洁、明快,打破以往的工业化建筑模式,使之成为花园式工厂的一个景点,体现现代工业建筑的特点。

建筑外墙主要为白色、灰色外墙涂料,辅以朱红色外墙涂料点缀,局部采用镜面镀膜反射玻璃布强,空心玻璃砖墙面。通过运用建筑材料的粗糙与细腻、厚实与轻巧、真实与虚幻、暗淡与光亮的对比,使建筑形象更加耐人寻味,构筑物外墙,结合装饰、面试,同绿化布置一起,消除大片实墙带给人们的单调枯燥的感觉,使之与环境相结合,真正体现花园式的设计理念。

(一)前言随着第三年学期末的来临,在在学校的安排下,我们环保与食品专业学生进行了最后一次实习,——毕业实习。毕业实习是在我们学完所有的专业课程和非专业课后,在污水处理厂实习,是生产实习基础上的又一次重要的实践环节,也是毕业设计的有机组成部分,其目的是巩固、验证和强化我们所学习过的知识,培养理论联系实际,综合运用所学知识解决实际问题的能力,为我们即将开始的毕业设计和将来的工作奠定良好的基矗

1、通过毕业实习,能使我们将课堂上学过的理论知识与实际生产相联系,加深对专业知识的掌握和理解,充分利用实习基地的有力条件培育我们分析工程实例的能力,强化发现问题、分析问题、解决问题等的综合能力。

2、通过毕业实习,培养我们待人处事的能力,不再是当全身心投入的日子总是过的那么快,转眼间,已经度过了六个月的岁月。这次实习是对东莞市豪丰污水处理有限公司麻涌污水处理厂的整套工艺运行情况以及设备构筑物的安装等问题进行全面、细致的把握与理解。这不仅让我对所学专业有了全新的认识,还为接下来的毕业设计打下了一定的基矗在当前这个以追求利益为最大目标的社会,环境正在变得日益恶化,而环境保护专业则正是为了培养具有强烈的环保意识、高水平的工程技术人员而开设的。对于整个污水处理厂,其设计、运行凝聚的广泛的学科知识和许多工程设计者的智慧,我很受感染,同时也很受启发。作为一个未来环境工作者,深刻体会到我所背负的任务有多么艰巨。

在实习期间,东莞市豪丰污水处理有限公司麻涌污水厂各种管理制度、流程和工作人员之间的上下关系给了我一个非常好的学习机会。这种系统可以说是我们现实社会中任何一个企业缩影的充分体现,在处理厂的实习让我体验到了社会现实的残酷性以及社会交际的重要性。

首先,在前次实习的基础上,让我更加懂得了什么叫做团队协作精神。实习期间我们互相支持与鼓励,一起讨论难以解决的问题,使实习生活变得不那么枯燥。这种精神的培养不仅给我的职业道路起到了一定的促进作用,也让我体会到体会到团队精神在工作中的重要性。

污水处理厂的方方面面问题都值得研究,不管是从运行,还是从管理,很多事情预想中的结果和现实有偏差,这就提醒了我们的工程设计者,考虑问题要全面,处理问题要细心。在工作中,方法的正确和便利非常重要,但却不能忽略我们所期望的结果。

最后,这次豪丰之旅让以前不怎么接触的同学增进了不少友谊,加深了同学之间的感情。对于我们即将毕业的学生来说,这种共同学习、共同生活的机会可能不再有了,从而使我更加懂得了珍惜现在所拥有的。

总的来说,这次实习给了我学习很多在校园里、在课堂上、在书本上学不到的东西的机会,也使我懂得了很多做人的道理。我要感谢这次实习,感谢指导这次实习的教师,感谢为我们争取这次实习机会的领导,感谢带领我们的厂长,同时也很感谢在实习期间,特别是给予我支持与鼓舞的同学们!这次实习,让我对自己有了更深的认识和了解。

水处理实习报告 篇4

时不我待,转眼就毕业一年了,回首过去一年,从找工作到现在要感谢的人很多,有很多收获,也有很多遗憾,“往者不可谏,来者犹可追”,对收获还是得感谢那些有声和无声的老师,对遗憾只能在今后的工作中进一步学习,争取做到智明而行无过。

毕业后第一个工地是昆明市第八污水处理厂,从20xx年7月23日开工到20xx年12月28日通水剪裁,是列入国家五年规划的国家重点项目,滇池治理的工程之一,该工程日处理量10万吨,采用AAO工艺,工程主要包括桩长螺旋钻空灌注桩基础、深4.5~5米基坑开挖、主体土建施工、设备安装、绿化种植、试通车。作为毕业后第一个工程,很幸运能跟一个实战经验丰富,协调能力很强,真心体谅我们下属的“老师”。

污水处理厂作为水工工程之一,标高控制,抗渗防漏是该工程的重点和难点,特别是伸缩缝位置的橡胶止水带的施工,因为在施工缝位置只有一条橡胶止水带,是盛水构筑物的薄弱点。对此,监理部根据事前预控的原则,通过发监理工作联系单和对施工单位工程部进行技术交底方式,提高施工单位对该部位的重视,在施工过程中通过巡视、旁站及时纠正不规范的止水带安装,在工序报验时重点检查伸缩缝位置,在混凝土浇筑时通过旁站措施控制伸缩缝位置的混凝土浇筑质量。

因为工程地处滇池旁边,基底标高地层主要是粉砂层,在钢管预埋施工时,因工作面窄,粉砂层泡水导致基底承载力降低,给管道基底硬化带来难度,开挖面窄也给基坑安全带来隐患,对此,采取开挖短、频、快的策略,基坑开挖后及时进行基底处理和管道吊装安装,基坑两侧采用钢板桩加固保证安全。

因为厂区工作面安排紧凑,平行、交叉施工同步进行,施工单位众多,工序间的干扰非常大,施工单位之间的资源争夺纠纷大,为此监理部组织土建(主体、管道、道路、防腐)、设备安装、绿化施工单位开会,根据实际进度错开各施工单位的施工位置,集中力量优先解决影响施工便道的施工,要求绿化施工单位待平面布置施工完后再进场施工。

在各参建单位协同努力下,昆明市第八污水处理厂在157天就完工试通水。

污水处理厂实习心得报告

一、工程概况东莞市麻涌污水处理厂位于麻涌镇南端漳澎村破流水闸旁,总设计规模为9万m3/d,分三期建设。一期工程处理规模3万m3/d。

二、设计规模及组成本工程总建筑面积1979.1平方米,包括综合楼三层,建筑面积1128.5平方米。配电室一层,建筑面积243.8平方米,鼓风机房一层,建筑面积132.2平方米,污泥脱水机房一层,建筑面积427平方米,两座门卫,建筑面积23.8平方米。

三、建筑设计1.场地概况:

麻涌全镇地势呈东北高西南低,拟建污水处理厂厂址位于镇内南端漳澎村破流水闸旁,利于污水收集管网的布置。厂址靠近狮子洋,有利处理出水排放;厂址场地空旷,远离居民区和工业区,无拆迁工程量,对镇区的环境影响校规划红线面积约82.764亩。

2.总平面布局:

(区域分析图)污水厂平面布置主要根据城市主导风向、进水方向、排放水体位置、工艺流程特点及厂址地形、地质条件等因素进行布置,既要考虑流程合理、管理方便、经济实用,还要考虑建筑造型、厂区绿化与周围相协调等因素,并便于施工、维护和管理。

按照不同的功能分区将整个厂区划分为:生产管理与生活区(厂前区)、污水处理区和污泥处理区(生产区)。

(风向分析图)将厂前区布置在城市夏季主导风向的上风向,使污水处理过程中产生臭气对环境的影响降到最校设置小公园,保证厂前区优美的绿化环境。

厂前区内布置有综合楼、停车场等,综合楼与各处理构筑物、鼓风机房、进水泵房、污泥脱水机房及除磷加药间保持一定距离,并有绿化带隔开,卫生条件与工作条件均较好。

(流线分析图)在生产区内,根据污水干管的进厂方向及处理后的尾水排放方向按工艺流程从东南向西北依次布置粗格栅渠及进水泵房、计量井1、细格栅渠、旋流沉砂池、sbr池、uv消毒渠及计量井2等污水处理构筑物,二、三期的sbr池、鼓风机房、污泥脱水机房及除磷加药间置于厂区西侧,于东侧一期建筑物分区明确布置合理。使得工艺流程顺畅、贯通、连接各处理构筑物之间的管渠便捷、直通,避免迂回曲折。

配电中心紧靠用电负荷最大的进水泵房及鼓风机房。污水处理中最大的构筑物----sbr池,布置在全厂的中心,鼓风机房、污泥脱水机房及除磷加药间设于sbr池两侧,节约了管道与动力费用,便于操作管理。

中心控制室作为全厂的控制中心,也是生产区的核心,布置在综合楼内,便于集中管理。

厂区设大门与侧门各一处,作为人流和物流的通道。栅渣及脱水后泥饼由侧门运出,保证厂前区环境。

总体来看,整个厂区布置紧凑,功能明显,占地少,近、中、远三期工程具有相对的独立性和完整性,衔接较好。

3.平面设计在本工程中附属建筑物的主体为综合楼,由机修间、仓库、行政管理用房、化验、会议、接待、展示厅、职工宿舍等造成,主体三层。将机修间、仓库、职工宿舍设在一层,并为其在综合楼的背面分别设单独的出入口,做到洁污分流,二层主要为化验室办公用房及行政办公用房,三层主要为单身职工宿舍和中心控制室,娱乐活动室。

4.立面设计综合楼立面造型典雅细腻、清新脱俗,具有时代感,建筑立面的凹凸变化,有利于室内外空间的渗透、交融,既改善封闭走道的采光条件,又使室外美丽的景色自然地融入室内空间,体现现代建筑的特点。

污水处理厂其他单体建筑,在形式上力求新颖、简洁、明快,打破以往的工业化建筑模式,使之成为花园式工厂的一个景点,体现现代工业建筑的特点。

建筑外墙主要为白色、灰色外墙涂料,辅以朱红色外墙涂料点缀,局部采用镜面镀膜反射玻璃布强,空心玻璃砖墙面。通过运用建筑材料的粗糙与细腻、厚实与轻巧、真实与虚幻、暗淡与光亮的对比,使建筑形象更加耐人寻味,构筑物外墙,结合装饰、面试,同绿化布置一起,消除大片实墙带给人们的单调枯燥的感觉,使之与环境相结合,真正体现花园式的设计理念。

主要经济设计指标厂区红线面:55176m2一期用地面积:27537m2预留远期用地面积:27639m2建、构筑物占地面积:4960m2道路及广场面积:6120m2总建筑面积:1979.1m2其中:

综合楼建筑面积:1128.5m2配电房总建筑面积:195.52m2污泥脱水机房建筑面积:427m2鼓风机房建筑面积:132.2m2门卫建筑面积:23.8m2建筑基底面积:1226.3m2建筑密度:7.2%(一期)容积率:0.07(一期)建筑系数:18.01%(一期)建筑层数:综合楼三层,其余均为一层建筑高度:

综合楼:12.25米配电室:5.01米污泥脱水机房:6.6米鼓风机房:6.3米门卫:3.6米绿化用地面积:16459米绿化率:59.77%机动车停车位:6个

(一)前言随着第三年学期末的来临,在学校的安排下,我们环保与食品专业学生进行了最后一次实习,——毕业实习。毕业实习是在我们学完所有的专业课程和非专业课后,在污水处理厂实习,是生产实习基础上的又一次重要的实践环节,也是毕业设计的有机组成部分,其目的是巩固、验证和强化我们所学习过的知识,培养理论联系实际,综合运用所学知识解决实际问题的能力,为我们即将开始的毕业设计和将来的工作奠定良好的基矗

1、通过毕业实习,能使我们将课堂上学过的理论知识与实际生产相联系,加深对专业知识的掌握和理解,充分利用实习基地的有力条件培育我们分析工程实例的能力,强化发现问题、分析问题、解决问题等的综合能力。

2、通过毕业实习,培养我们待人处事的能力,不再是当全身心投入的日子总是过的那么快,转眼间,已经度过了六个月的岁月。这次实习是对东莞市豪丰污水处理有限公司麻涌污水处理厂的整套工艺运行情况以及设备构筑物的安装等问题进行全面、细致的把握与理解。这不仅让我对所学专业有了全新的认识,还为接下来的毕业设计打下了一定的基矗在当前这个以追求利益为最大目标的社会,环境正在变得日益恶化,而环境保护专业则正是为了培养具有强烈的环保意识、高水平的工程技术人员而开设的。对于整个污水处理厂,其设计、运行凝聚的广泛的学科知识和许多工程设计者的智慧,我很受感染,同时也很受启发。作为一个未来环境工作者,深刻体会到我所背负的任务有多么艰巨。

在实习期间,东莞市豪丰污水处理有限公司麻涌污水厂各种管理制度、流程和工作人员之间的上下关系给了我一个非常好的学习机会。这种系统可以说是我们现实社会中任何一个企业缩影的充分体现,在处理厂的实习让我体验到了社会现实的残酷性以及社会交际的重要性。

首先,在前次实习的基础上,让我更加懂得了什么叫做团队协作精神。实习期间我们互相支持与鼓励,一起讨论难以解决的问题,使实习生活变得不那么枯燥。这种精神的培养不仅给我的职业道路起到了一定的促进作用,也让我体会到体会到团队精神在工作中的重要性。

污水处理厂的方方面面问题都值得研究,不管是从运行,还是从管理,很多事情预想中的结果和现实有偏差,这就提醒了我们的工程设计者,考虑问题要全面,处理问题要细心。在工作中,方法的正确和便利非常重要,但却不能忽略我们所期望的结果。

最后,这次豪丰之旅让以前不怎么接触的同学增进了不少友谊,加深了同学之间的感情。对于我们即将毕业的学生来说,这种共同学习、共同生活的机会可能不再有了,从而使我更加懂得了珍惜现在所拥有的。

总的来说,这次实习给了我学习很多在校园里、在课堂上、在书本上学不到的东西的机会,也使我懂得了很多做人的道理。我要感谢这次实习,感谢指导这次实习的教师,感谢为我们争取这次实习机会的领导,感谢带领我们的厂长,同时也很感谢在实习期间,特别是给予我支持与鼓舞的同学们!这次实习,让我对自己有了更深的认识和了解。

水处理实习报告 篇5

最终将破坏生态平衡,给人类带来不可估量的损失。为了美化环境,加深对污水处理的了解,同时也便于我们学以致用、了解生活污水、工业污水的处理流程。这次学校组织大家到XX北部污水处理厂及XX金杯泰峰表面处理有限公司参观实习。

一,概述

1、实习目的。

本次实习,主要参观污水处理流程,提高对污水处理的理解能力。在实习的过程中通过自己的观察和工厂接待人员的讲解增强对污水处理流程的了解和认识。在了解基本工艺流程的基础上能够结合所学的知识对工艺进行评价,并与目前较流行的先进工艺进行对比,找出其优缺点。与此同时,可以了解一下工作人员的具体职能,便于以后就业和努力方向。在不断学习的过程中加强自己的综合能力,比如社交能力等。

2、厂址简介。

1)、xx省xx市北部污水处理厂简介

2)、xxx表面处理有限公司

位于xx市于xx五金工业园x号,占地面积x亩,是以镀铬、镀锌等表面处理加工为主营。公司注册资本为x万元人民币。本公司将秉承“细微之处做到最好,精益求精追求第一”的企业精神,以“高起点、高标准、高品质”为要求来规范企业的每一项工作,竭诚为客户服务,持续提升技术水平和管理能力,不断提高产品品质,争取创建世界一流的表面处理公司。本公司遵循客户至上、质量第一的方针,竭诚为用户服务,并配有良好的售后服务保障体系。在产品质量管理方面,公司严格执行TS16949管理体系,本公司愿与各界朋友携手共创中国电镀业美好未来!

近年开发的生物处理工艺:小水量单一镀种运行效果高,许多大工程使用很不稳定,因水质水量难以恒定,微生物对水温,品种,重金属离子的浓度,PH值的变化难稳定适应,出现瞬间大批微生物死亡,出现环境污染事故,而且培菌不易。

本工艺是针对不同性质的废水加入不同的药品进行氧化还原中和后,采用直接压滤分离方法分离污泥,投资省、运行操作管理方便,稳定可靠、能耗低。

水处理实习报告 篇6

随着大四下学期的来临,在学校的安排下,我们环境工程专业学生进行了大学最后一次实习——毕业实习。毕业实习是在我们学完所有的专业课程和专业选修课后,在环境监测实习,生产实习基础上又一次重要的实践环节,也是毕业设计的有机组成部分,其目的是巩固、验证和强化我们所学习过的知识,培养理论联系实际,综合运用所学知识解决实际问题的能力,为我们即将开始的毕业设计和将来的工作奠定良好的基础。

通过毕业实习,能使我们将课堂学过的理论知识与实际生产相联系,加深对专业知识的掌握和理解,充分利用实习基地的有利条件培育我们分析工程实例的能力,强化发现问题、分析问题、解决问题等的综合能力。

随着经济的进步、社会的发展、人民生活水平的进一步提高,人们对市政自来水水质以及水量提出了更高的要求要求,传统的自来水处理工艺以不能完全满足需要,传统的自来水工艺有待于进一步改进,要求有更高的过滤速度以及更高的过滤精度来满足当前的需求。

给水厂工艺流程一: 微絮凝过滤。

工艺流程:xx。

工艺特点:

此工艺由高效混合器、863过滤技术组成。各组成工艺特点。

2.1 高效混合器具有水头损失小、混合效果好、设备简单、不需土建构筑物、不需外加动力设备等优点,在设计流量范围内具有较好的混合效果;

2.2 863过滤技术具有过滤速度快、精度高、反冲洗耗水率低、抗冲击负荷,采用气水反洗和表面水扫洗,冲洗效果好等特点,在同水量条件下,可有效减少占地面积,节省土建投资,提高出水质量;

2.3絮凝剂自动加药系统采用游动电位原理,可在线测量水中加入絮凝剂后的净电荷强度,可实时改变投加量以获得最佳絮凝效果,节约药剂,提高絮凝效果。

因此本工艺具有投资省、效率高的特点。一般适用于水质较好的水库水、地下水和溪水等。

给水厂工艺流程二:混凝沉淀+过滤

工艺流程:xx。

工艺特点:

此工艺由高效混合器、絮凝池、沉淀池和da863过滤技术组成。各组成工艺特点

(1.)高效混合器和絮凝剂自动加药系统的特点(见前述);

(2.)絮凝池:①网格絮凝池:网格絮凝池具有絮凝时间短、絮凝效果较好等优点,适用于原水水温4.0-34℃,浊度为25-x0ntu,单池水量以1.0万-2.5万m3/d为宜;②折板絮凝池:折板絮凝池具有絮凝时间短、絮凝效果较好等优点,适用于水量变化较小的水厂,单池水量可达10104 m3/d,但其结构较为复杂,施工较不便;

(3.)沉淀池:①斜管沉淀池:斜管沉淀池具有沉淀效率高、池体小占地少等特点,进水浊度一般为500-x0ntu,单池水量不宜过大;②平流沉淀池:其造价较低,具有操作管理方便、施工简单,对原水浊度适应性强,潜力大,处理效果稳定的特点,一般进水浊度小于5000ntu,但其占地面积较大;

(4.) da863过滤技术特点(见前述).

因此本工艺具有处理效果好、操作简单、设计灵活(可根据需要选用不同类型的构筑物和增减水处理工艺)等特点,可满足一般的饮用水要求。

本工艺的处理对象主要是水中悬浮物和胶体物质,主要适用于以地表水(如河水等)为水源的生活饮用水的常规处理。

水处理实习报告 篇7

一、概况

xx市xx污水处理厂位于著名风景名胜区xx南麓。厂区占地面积23.7公顷,其远期规划为日处理污水70万吨,一期设计日处理污水20万吨,二期设计日处理污水到达30万吨,研究近远期结合,按日处理污水30万吨规模一次征地。

本厂是xx省实施污水与垃圾处理行业产业化政策后,第一个实行企业化管理的污水处理厂。从建设到运转,市委、市政府及主管局高度重视洋里污水处理厂的各项工作。按照规划,城市排水实行雨污分流制,有效的提高了进厂水质和处理效果。收纳污水以点源和面源相结合,由于加大了污水管网投资力度,增加了接纳点,扩大了接纳面,取得了较好的污水收纳效果。

本厂于20XX年1月1日开始通水试运行,20xx年5月底顺利完成活性污泥的培养,6月以后,污水处理进入正常运行阶段。20xx年4月,洋里污水处理厂日平均处理污水达20.5万吨,从而到达20万吨的设计规模,实现满负荷运转。

洋里污水处理厂自建成投入运行以来,设备运行良好,出水排放水质到达设计标准和建设要求。从运行情景与环境效益方面看,洋里污水处理厂的建成和正常运行,对改善福州市水环境已经初见成效。福州市城区主要内河水质以及功能明显好转,内河污染状况得到有效控制。

本项目的建设为xx市经济可持续发展奠定了必要的基础,对xx市水资源的再生利用、改善城市生态环境、美化城市居民生活环境起到至关重要的作用。为创立“国家环境保护模范城市”及“国家卫生城市”,全面建设小康社会供给了重要基础条件。

 二、污水处理厂工艺流程

(1)首先洋里污水处理厂采用卡鲁塞尔氧化沟处理工艺,主要包括预处理系统、生物处理系统和污泥处理系统三个部分。

预处理系统由粗格栅、进水泵房、细格栅、比氏沉砂池等部分组成,用于提升污水水位及去除水中漂浮物和砂粒;生物处理系统由卡鲁塞尔氧化沟、方形二沉池、回流污泥及剩余污泥泵房等部分组成,经过氧化沟内活性污泥中的微生物的新陈代谢来降解污水中的污染物质;污泥处理系统由均质池和污泥浓缩脱水一体机组成,用于对生物处理系统中的剩余污泥进行浓缩脱水,降低污泥的含水率和体积,以便外运处置。厂外管网建有4座中途提升泵站,分别为:温泉泵站、三八泵站、金铛泵站、0号泵站。各社区排放的生活污水经管网和四个泵站输送至厂区,依次经过预处理系统和生物处理系统后,出水各项指标均到达设计标准,处理后的尾水就近排入光明港。剩余污泥经泥处理系统构成泥饼后外运处置。

(2)污水处理一、二期工程工艺流程

一期工程进水以分流制城市污水为主,并混有部分合流制污水和工业废水,工程推荐采用Carrousel氧化沟工艺,研究一期改造后出水标准的提高,与二期共用部分构筑物,工艺流程(见图1)。

为了满足出水新标准,二期工程采用多模式AAO工艺(见图2),经过对生物反应池进水点和混合液回流点的合理设置,该工艺对水质水量变化及冲击负荷适应性强、处理效果稳定可靠、运行模式灵活,能够实现不一样运行工况,充分发挥各种处理工艺的特点,对污水进行有针对性的处理。

三、污水处理厂主要构筑物及设备

1、粗格栅及进水泵房。

粗格栅与进水泵房合建,进水泵直径为26m,深为12.5m。

一期设两台机械粗格栅,型式为钢丝绳牵引式,格栅宽为2.2m,间隙为20m,安装角为75°。设8台潜水水泵泵位,近期安装6台(4用2备用),采用引进设备,Q=0.74s,H=157Pa,N=150kw。

二期利用一期预留泵位,增加2台同一期参数水泵。

2、细格栅。

细格栅渠与旋流沉砂池相连,一期按20×ms规模设计,共设4台回转式细格栅,单台宽度1.5m,间隔为6nm,a=45°,采用不锈钢316耙齿。针对一期采用的耙齿回转式细格栅对垃圾去除率较低的缺点,二期细格采用转鼓式细格栅。主要设备:转鼓式细格栅2台,直径1800nm,b=6nm,p=1.5kw,a=35°。

3、旋转沉砂池。

旋转沉砂池一期按20×10md规模设计,采用4座PISTA20型圆形沉砂池,二期按10×10md规模设计,采采用2座PISTA20型圆形沉砂池,HTR=30s。

每座沉砂池设立式桨叶分离机一台,N=1.5KW,排砂量3.75td(含水率60%),采用2座N=7.5kw砂泵。

4、一期氧化沟。

采用4座氧化沟,每座处理规模5×10md,平面尺寸108.5m×48.3m,设六格廊道,廊道长100,宽7m,有效水深4m,氧化沟设计污泥负荷为0.12kgBOD5(kgMLSS.d),HRT=9.38h,MLSS=3200mgl,回流比为50%~100%.产泥率为0.9kgkgBOD5,污泥龄为10.7d,溶解氧设定浓度为0.5~2.0mgL。

每座氧化沟配5台9370Kw双速倒伞型叶轮曝气机(进口设备),叶轮直径3500mm,转速3628rmin,适用水深3.8~4.0m,充氧本事为190kgO(台.h),功率7.5kw。

5.二期多模式AAO反应池。

多模式AAO生物反应池共一座,份两池,钢筋混凝土矩形水池。设计流量为10×10md,每池5×10md,可单独运行。

设计水温:15~25℃,系统泥龄为11.6d,污泥负荷为0.086kgBOD5(MLSS.d),容积负荷0.301kgBOD5(M.D),MLSS=3500mgl,H水深=6.0m;V厌氧区=5376m,t=1.29h,V缺氧区=10752m,t=2.58h;V好氧区=27072m,t=6.5h;总水力停留时间10.37h。

水处理实习报告 篇8

水是生命之源,更是我们人类能够可持续发展的动力保障。随着社会的高速发展,资源的不合理利用,目前,水体变质的环境问题给我们的日常生活带来了各种挑战。受纳水体的自净能力是有限的,当污水中所排放的营养元素过高(比如:氮、磷等元素),会导致水体的富营养化,以至于水质恶化,鱼类死亡。

厂址简介

辽宁省XX市北部污水处理厂简介

看打印的

XX金杯泰峰表面处理有限公司

位于XX市于洪区五金工业园218号,占地面积117亩,是以镀铬、镀锌等表面处理加工为主营业务的港、澳、台合资企业。公司注册资本为4650万元人民币。公司于20XX年10月通过美国通用公司OEM产品认证,20XX年6月通过ISO/TS16949质量体系认证。本公司将秉承

细微之处做到最好,精益求精追求第一 的企业精神,以 高起点、高标准、高品质

为要求来规范企业的每一项工作,竭诚为客户服务,持续提升技术水平和管理能力,不断提高产品品质,争取创建世界一流的表面处理公司。

本公司遵循客户至上、质量第一的方针,竭诚为用户服务,并配有良好的售后服务保障体系。在产品质量管理方面,公司严格执行TS16949管理体系,本公司愿与各界朋友携手共创中国电镀业美好未来!

二 正文

XX市北部污水处理厂

厂区布置

XX市北部污水处理厂工程总投资为5。97亿元人民币,由天津市市政勘测设计研究院和XX市市政工程设计研究院联合设计,处理工艺技术和主要设备采用法国德利满公司A/O生化处理法(活性污泥)。该厂于1994年8月开工建设,1998年8月试运行,1999年6月末正式运行。该厂共有大型污水处理池34座,大型污水泵房和污泥泵房12座,大型机房5座,可日处理城市污水40万吨。污水采用二级生物化学处理工艺,其中用脱氮工艺处理为每日20万吨清水再经深度处理后,作为工业水回用;其余每日20万吨清水注入卫工河作为城市环境用水,改进城市环境卫生状况,并在灌溉季节作为农田灌溉用水。污泥处理采用中温消化工艺,产生的沼气用于消化系统自身能源消耗,多余沼气用于发电。消化后的污泥经机械脱水后,可作为农业和绿化用肥。

污水处理工艺

XX金杯泰峰表面处理有限公司

厂区布置

公司现有建筑面积15684平方米,其中生产厂房12639平方米,电镀污水处理车间1052平方米,其他配套设施2263平方米。

目前建有国内最先进的全自动挂镀锌、滚镀锌生产线各一条;全自动镀硬铬生产线二条。可进行各种紧固件、冲压件、连接件等产品。镀装饰铬、硬铬、六价彩锌、环保镀锌、镀镍产品、黑锌;汽车减震杆、工程机械产品、油缸、液压杆以及小型塑料件的各种电镀生产加工;另外,我公司还可进行铝件清洗等表面处理业务。同时建有符合安美特公司化验标准的高品质实验室和化验室,有各种实验、化验仪器40余台套,为持续提升产品品质奠定了扎实的基础。

b。 电镀废水处理工艺

电镀产生的废水毒性大,对土壤,动植物生长均产生危害。因此必须严格处理废水达标排放,缺水地区推行废水处理达标循环利用,从技术生产上讲,由于电镀生产过程和废水处理过程须投加一定量的多种化学品。电镀废水处理后达到循环回用,回用水必须经脱盐后才能回用于生产线用水,对环境含盐总量不会削减,树脂交换、反渗透工艺的浓缩液仍返回地面。

电镀废水处理工艺很多:20世纪70年代流行树脂交换,80年代电解法、化学法+气浮等。根据我厂20年来在电镀废水处理实践中得出,树脂交换对处理贵稀金属离子废水、回收贵稀金属有它的优越性。

电解法:能耗高,电耗和铁耗均高,对高浓度含铬废水产生污泥量太多,不适应,同时对含氰废水处理不理想,所以含氰废水还要用化学法。

化学药剂+气浮法:采用化学药品氧化还原中和,用气浮上浮方法进行泥水分离,因电镀污泥比重大,并且废水中含有多种有机添加剂,实际使用时气浮分离不彻底,并且运行管理不便,到90年代末,气浮法应用越来越少。

化学药剂+沉淀:该方法是最早应用的方法,经过30多年不同处理工艺实际使用比较后。目前又回到了最早,也是最有效的处理工艺上来,国外在电镀处理上也大多采用该方法,但实际固液分离运行时间长后,沉淀池会有污泥翻上来,出水难以保证稳定达标。

近年开发的生物处理工艺:小水量单一镀种运行效果高,许多大工程使用很不稳定,因水质水量难以恒定,微生物对水温,品种,重金属离子的浓度,PH值的变化难稳定适应,出现瞬间大批微生物死亡,出现环境污染事故,而且培菌不易。

本工艺是针对不同性质的废水加入不同的药品进行氧化还原中和后,采用直接压滤分离方法分离污泥,投资省、运行操作管理方便,稳定可靠、能耗低。

c。 电镀废水处理工艺流程

自己抄

三,存在的问题及自己的建议

可以说任何一套工艺本身都不是完美的,影响因素是多方面的,这就需要在设计和运行时加以考虑。更重要的是如何在运行过程中通过调试与实践不断提高工艺的处理能力,这方面需要付出的精力和财力是一般不为人所接受的,这就造成工艺运行中产生的种种问题。同时,一个企业的管理又是保证质量的有力武器,所以管理同样重要。

发现的问题

就工艺本身而言,A/O法与A2O法是目前处理生活污水常用的方法,一般用于处理进水量较大的污水处理厂。但该法运行管理不便,难以实现自动化。另外这两种方法的抗冲击负荷不甚理想,一旦出现事故之类的问题,如此大的水量将何去何从,应该是个问题。

就运行效果而言,目前其处理效果很理想。但也存在个别设备的运行不合理,还有出现一些问题。这都需要认真研究。例如污泥浓缩池的运行效果就不甚理想。目前我国的污泥处理仍存在很大的技术问题,污泥的最终处置是个很棘手的问题。

就产生的环境污染而言,此工艺还需要改善。如在污泥工艺段,气味很难闻,主要是氨气和硫化氢等。而且存在危险。

我认为,作为如此大型的污水处理厂,是否应该考虑工艺的后续改造问题呢。随着城市和社会的发展,难免会出现水质的变化,甚至异常,那么这就要涉及到的工艺改造问题。由现有工艺改造到先进工艺,这是设计之前需要考虑的问题,也符合现代的理念。

应严格控制预处理的进水水质。可考虑增加事故调节池。事故调节池在稳定系统运行的作用不可忽视,应在的图及主要设备介绍设计与运行管理中予以重视;同时应加强各排水工序协调工作,尽可能减少系统水质的波动。

废水的处理中,运行管理很重要。应该加强对操作工的管理,这对工艺的正常运行很重要。从现有工艺入手,向管理要效益。

重视预处理,降低污水中各污染物浓度,以免对生化曝气池产生冲击,确保生化处理正常运行。

大力挖潜,降低出水各项指标,减少浪费和成本消耗。

改善污泥回流系统,实现定流量回流,增加污泥的活性。

四,我的体会

有人说沟通是一门艺术,在我看来,这是一门很深奥的艺术!当你面对一个陌生的人时,如何让其注意你并有兴趣回答你不厌其烦提出的问题,这需要掌握时机和运用技巧,同时还有运气的成分。在这段期间里,我从开始的青涩到现在的成熟,都是与自己的努力息息相关的。一个人的能力有限,但协作所散发出的能量无限。通过协作,我学到了别人的长处,如思考问题的角度,做事的态度等都给我很大的帮助。在团体合作的过程中,我看到效率的体现。

其三,污水处理厂的方方面面问题都值得研究,不管是从运行,还是从管理,很多事情预想中的结果总和现实有偏差,这就提醒了我们工程设计者,考虑问题要全面、处理问题要细心。在工作中,方法的正确和便利非常重要,但却不能忽略我们所期望的结果。

最后,这次大庆之旅让以前不怎么接触的同学们增进了不少友谊,加深了同学之间的感情。对于我们这些即将毕业的大四学生来说,这种共同学习、共同生活的机会可能不会再有,从而使我更加懂得了珍惜现在所拥有的。

水处理实习报告 篇9

一、概述(实习任务、目的、地点的简介)

1,实习任务与目的。

本次实习是毕业实习,主要锻炼动手能力,提高实践能力。在实习的过程中通过自己的独立工作和协作提高工作能力。在了解基本工艺流程的基础上能够结合所学的知识对工艺进行核算和评价,并与目前较流行的先进工艺进行对比,找出其优缺点。与此同时,可以了解一下工作人员的具体职能,便于以后就业和努力方向。在不断学习的过程中加强自己的综合能力,比如社交能力等。

2,xx污水处理厂简介。

xx排水集团xx污水处理厂是xx市拟建的x座城市污水处理厂中规模最大的,也是目前全国规模最大的城市污水处理厂,承担着市中心区及东部工业区总计x公顷流域范围内的污水收集与治理任务,服务人口x万,厂区总占地 x公顷,总处理规模为每日x万立方米,约占xx市目前污水总量x%。

xx污水处理厂是xx市建设的第一座大型污水处理厂,其设计规模为x万m3/d,按远景规划,其最终规模为x万m3/d。该厂位于东郊xx村南,距旧城广渠门约8km。虽然厂址地处市区边缘,但水、电、交通等条件均甚便利。随着工业的发展和人民生活水平的提高,污水量迅速增长,使城区护城河严重污染,环境恶化。为了保护环境,治理水污染,50年代中期,按照城市总体规划,确定了分流制排水原则,同时,开始修建污水截流管。这些截流管事实上也是分流制污水管系统的干管。xx年,本地区污水管网系统已基本形成,并在xx厂址建成一座为农田灌溉服务的、临时性的初级污水处理厂。25万m3/d污水经格栅、沉砂、沉淀后送到农田。这些措施暂时减轻了城区的污染问题。进入20世纪80年代以后,城市污水量迅速增加,据统计,全系统下水道总长已达530km,污水量达80万m3/d,占全市总排水量的x%,超出了现有排水设施的能力,迫切需要建设新的二级污水处理厂并完善截流管网。经过长期的调查研究,并进行了小型和中型试验,为新的xx污水二级处理厂的设计提供了坚实可靠的依据。本工程分两期建设,第一期50万m3/d于1993年完成投产,第二期50万m3/d已于1999年完成。

关于实习报告的模板9篇


坚持真理,实事求是。联系实际,有的放矢。实习是对自己所学知识进行检验的一个过程。我们要准备好自己的实习报告,撰写实习报告能帮我们回忆工作中可能出现的失误。实习报告实习报告的写作内容该如何完成呢?笔稿范文网编辑为大家呈上收集和整理的关于实习报告的模板,仅供参考,欢迎阅读。

关于实习报告的模板【篇1】

终于离开的枯燥的理论学习,怀着激动地心情,通过医教科的岗前教育,迈入了外一。这对于初次走上一线的我来说是极大的考验。在这短短的 5天里,从理论到实习的转换;从试验模具、电教片到身体力行,战斗在一线;才明白医学的海瀚和医生的坚辛,但我知道我不会退缩。

实习期间,我遵守医院及科室的各项规章制度,尊敬指导老师及实习单位人员,实习态度认真,勤奋好学,紧密联系实际,刻苦钻研课本外专业知识。短短的 5天,我首先要学习的是最基础的东西:开处方,可能大家都不陌生,但我却总是犯错。在陈老师的解说及护士长以“一张纸要两教育钱呢”造成我个人良心的谴责下牚握了处方、各种化验单和出院记录的教育写规范。下来就是住院病历了,首先我照着已有的病历抄几次,然后自己写刚入院患者的住院病历,写完后请老师修改评论不断完善,再后来写完病历后就与老师写的对照,自多检讨,弥补不足。这样,我初步牚握了住院病历的书写规范,用同样地方法学会首次病程记录及后续病程记录的书写。动手方教育,要感谢陈老师对我的信任,指导我学会各种深浅反射及病理反射的检查方法,多次让我独立完成换药拆线。病例方教育,牚握了颅脑损伤的诊断方法及依据,如“脑震荡、头皮损伤、头皮下血肿、硬膜外血肿、硬膜下血肿等”。熟悉了颅脑损伤的基本治疗方案,如“抗感染,减颅压,预防出血,营养神经等”,了解了病情的演变过程。随着一位xx年行脾切除与开颅血肿清除术后,一天一天地好起来,我在外一的实习也结束了。

最后我想说的是在这 5天里,我学到的不多。但是没关系,更重要的是我知道了以后要走的路,“医务工作是神圣而光荣的,但担子也是沉重地,医生的路不好走,做一个好医生就更难!”人生最难的是决择,这句话没错!我选择了走下去,没有挑战就没有进取!所以我不会退缩!

志之所趋,无远勿届,穷山复海不能限也;志之所向,无坚不摧。

关于实习报告的模板【篇2】

实习总结报告

实习类型

实习单位

实习起止时间

指导教师

所在院(系)电气信息工程学院

班 级

学生姓名

学 号

年 月 日

目 录

1 中国移动公司介绍········································································· 1

1.1 中国移动发展历程 ································································ 1

1.2 中国移动企业文化 ································································ 1

1.3 中国移动大庆分公司概况 ····················································· 2

2 移动通信基站 ················································································ 4

2.1 移动通信基站的功能和组成 ················································· 4

2.2 基站系统主要性能指标························································· 5

2.3 基站天线 ··············································································· 7

2.4 基站辐射源分析 ·································································· 10

3 移动通信基站机务员 ··································································· 11

3.1 基站机务员岗位职责 ·························································· 11

3.2 个别BTS故障应急处理······················································· 13

4 总结 ····························································································· 16

参考文献 ··························································································· 18

1中国移动公司介绍

1.1中国移动发展历程

中国移动通信集团公司(英文China Mobile Communications Corporation,简称China Mobile)是一家基于GSM网络(即GPRS网络)的移动通信运营商,简称中国移动,前身为中国电信移动通信局。于2000年4月20日成立,由中央政府管理。2000年5月16日正式挂牌。注册资本为518亿元人民币,截至2008年9月30日,资产规模超过8,000亿元人民币,拥有全球第一的网络和客户规模,是北京2008年奥运会合作伙伴和2010年上海世博会全球合作伙伴。现任董事长王建宙,总经理李跃 。

1.2中国移动企业文化

中国移动企业文化理念体系的核心内涵是“责任”和“卓越”,中国移动人作为社会中的一员,将以成为“负责任”和“最优秀”的企业和个人作为自己的追求。中国移动企业文化理念体系立足于核心价值观、使命、愿景,凝结了中国移动人缔造辉煌历史的精神精髓,表达了中国移动对未来的美好憧憬和对事业的坚定信念。这一理念体系的提出,必将凝聚和激励全集团上下一条心、同心同德,共同实现中国移动新的跨越“成为卓越品质的创造者”,是中国移动内生企业品性的自在要求。所以提出了公司口号:沟通从心开始;移动信息专家。

中国移动选择了“正德厚生,臻于至善”的信仰,注定了我们不仅要追求数量的超越,更必须成就品质的铸炼。关注品质、追求品质是我们对社会负责、追求卓越的最佳体现方式,中国移动只有通过为社会创造卓越品质而践行自己的价值观。中国移动肩负着“创无限通信世界、做信息社会栋梁”的使命,意味着我们必将永恒保持对网络、服务、业务的高品质追求,这是“无限通信”的基础,也是“无限通信”固有的内涵;同时唯有以追求高品质的信念和实践,引领行业的健康发展,促进信息社会的蓬勃繁荣,才能无愧为整个信息社会中坚力量和榜样,无愧为“社会栋梁”。

1.3中国移动大庆分公司概况

中国移动通信集团黑龙江有限公司大庆分公司是根据国务院关于《中国电信重组》决定,由原大庆电信分营组建成立。公司主要承担大庆地区模拟移动电话、"全球通"数字移动电话以及上述相关的信息服务、技术开发、技术服务、设备销售以及国家批准或委托的其它业务。

中国移动通信集团黑龙江有限公司大庆分公司坐落于大庆市萨尔图区东风新村程宇广场A座,邮政编码:163000。在全市萨尔图、红岗、让胡路、龙凤、大同5个区,肇州、肇源、林甸三个县和杜尔伯特蒙古族自治县设有分公司。

然而中国移动大庆分公司的发展并不是一帆风顺的。移动通信全面进入到竞争时代使黑龙江移动大庆分公司感到了前所未有的压力。2001年底,大庆移动业务收入仅完成年计划的82.25%,同上年比下降了4.67%,剔除挂账因素,降幅达到10%,当年在全省绩效考核中名列倒数第一,这令大庆移动的员工抬不起头。

2001年12月25日,大庆移动组建了新的领导集体,原牡丹江分公司总经理潘景波走马上任来到大庆移动任总经理。潘景波经理带领大庆移动在三个月的时间里,重新审定了各部门、各岗位的职责,相继推出了《绩效考核办法》、《招待费考核办法》等14项各类管理办法,基本形成了职责明确、密切协作、高效管理的新流程。

潘景波带领的新领导集体实施精细管理,演绎出了高质量的管理,通过精细管理不断寻找企业管理流程中的“薄弱点”并加以补修,把企业管理工作的最终落脚点就是要通过管理为企业增加效益,一直秉承动态的精细管理是确保企业常盛不衰的动力源泉。

仅仅一年多的时间,在同一个公司发生了翻天覆地的变化:到2002年,大庆移动全员劳动生产率达到114万元,比全省平均水平高出52万元;2002底,大庆移动实现业务收入36,856万元,利润17,592万元,当年扭转了自分营以来业务收入连续下滑的被动局面;截至2003年9月底,业务收入较上年同期增长了21.78%,超过全省平均增幅11个百分点,网络综合考核指标由2001年底的倒数第一名一跃名列排行榜榜首,绩效考核连续名列全省三甲之列。精细管理使大庆移动和大庆移动的员工在当地“抬起头”,又找回了属于自己的光荣与尊严。

经过十多年的建设与发展,已建成一个覆盖范围广、通信质量高、业务品种丰富、服务水平一流的移动通信网络。截止到2005年底,网络已经100%覆盖全市(县),主要交通干线实现连续覆盖,城市内重点地区基本实现室内覆盖。

关于实习报告的模板【篇3】

一、前言

万事开头难,什么事情都要有尝试,都要有开头,都要有经过,都要有失败。在经受了这次实习之后,我明白了很多事情看起来简洁,但是事实上与我们的想象是有很大的差距的。所以这次的实习我学到了许多东西。

二、实习目的

通过这次的实践性实习,加强理论学习与实践的结合,接触课堂以外的实践学问,加深了解.的需求,培育独立解决问题的力量,并开阔眼界和思路,为今后的工作积累阅历。

三、实习时间

20xx年11月10日至20xx年1月15日

四、实习地点

翔海房产有限公司

五、实习单位介绍

翔海房产有限公司成立于20xx年,是一家专业房地产销售公司。公司始终致力于成为海景房住宅领域的营销专家,历经四年的进展,在依托丰富的市场阅历和高素养的专业管理及销售团队,本着“以市场为导向,以客户为宗旨,以诚信为理念”的服务方针,成为海景房销售高速运转的润滑剂与推动器。在实际工作中敢于担当责任,挑战极限,致力于把海景房营销市场做深、做细、做大、做强,以公司的命脉承载销售,已经成为海景房地产市场上一颗冉冉升起的明星。一家视企业信誉为生命的公司,一群锐意进取、极富创新实践精神的工作狂人,一个执行力量超强的专业销售团队,制造了翔海的奇迹

六、实习内容

第一阶段:十一月10号-20号。十号那天我跟随着翔海总部的张宏业来到了翔海公司,首先公司给我们阅读内部报纸,阅读宣扬彩页和宣扬资料。

十一号是我们的培训,首先讲的是秘书的工作内容,秘书的主要工作是对销售人员的登记。其次是做帐报账,然后登记。

十二号是培训的其次天,它的主要内容是教会我们如何做提成,这是秘书最重要的工作。后来我们被支配去分公司亲自实践学习。这样我们就进入分公司-古城。

十三号我们在古城进行实践学习。我们先是打卡上班,打扫卫生,给销售们量单子。始终到晚上等到销售都回来了,我们秘书就开头忙活了,我们登记他们今日的资源,然后还要把数量登记清晰,上报我们的部门经理。还要把周五去观看海景房的客户登记好,发送给我们的总秘,每天都要给他发送一份,这就是我们秘书一天的工作。来到这里我最大的感受是其实工作不是你想的那么简洁,它是很需要耐烦的,并要认仔细真的做好你的工作。

14-20号这些天我们秘书都是重复每天的工作,这就是我这些天的工作内容,我感觉在这里很好,我很喜爱。

其次阶段:十一月21--30号,21号那天我们和平常一样,来到公司上班,先打卡,量单子。之后就是接热线。

22-24号。22号根据规定我们必需全体到202开会。23号是我们最悠闲的时候,由于销售都出差了,就剩下我们秘书。24号我想说的是上午也是很悠闲,我们没什么事干。下午的时候我们就开头劳碌了,由于下午我们要把这周的成单客户报给202。

二十五号,今日是周一,上午我们休息。下午两点上班,我们需要把成单客户的资料扫描出来发给202,然后写一下成单客户的业绩。这一天是最忙的时候。

26-28号。这几天早上还是打卡,打扫卫生,量单子,开会。中午还是接热线。晚上还是登记资源。

二十九号今日有些忙,由于今日客户都要去山东看房。所以我们需要把自己店里的客户定下来报给202。

三十号这天我们被派去部队聘请,带着易拉宝、宣扬彩页、简历、公司的报纸等。聘请的结果不是很抱负,但是我们已经很尽力了。

第三阶段:十二月1--10号,1号是做工资的一天,做工资是个很让人头疼的工作,基本工资是底薪加绩效工资。然后把这些拿到202找经理签字,最终交到202就可以了。

关于实习报告的模板【篇4】

时光飞逝,很快我们为期一周的AUTOCAD实习就要结束了,回顾一下我们本周的实习情况感觉收获还是很大的,现在就我本周的实习收获以及感想通过文字来记录一下。

首先从周一说起吧,由于平时上课时我们这科由于种种不可避免的原因我们没有来得及考试,所以当实习周来时我们首次按就是进行这个科目的考试,考试要我们在有限的时间内完成一张难度适宜的工程图,另外还有一部分的笔试部分用来增强我们对有些概念的了解。由于大家都在用心努力地去争取尽快的完成,感觉时间过得很快,半天时间好像就在一眨眼之间就过去了。考试进行完后我们班的指导老师李之红老师向我们布置了本周的实习计划,要求我们在本周内每天的九点钟准时到达我们专业的实验室的机房来实习。接着老师又把当日的实习内容要求我们在当日接下来的时间内完成第二天交到老师的计算机内。

本日的实习情况就是这样,总的来说紧张与放松相结合,内容安排的适中,既有实习的时间也有我们放松的时间。实习由于没有考试的那种压力所以大家感觉过得都听快乐,有安排了实习内容,这样我们也没有把时间全部用来浪费,我感觉过得充实而又快乐。 接着第二天大部分同学都按老师的要求按时来到了指定的机房来实习,我感觉这次的实习内容挺好的,老师为了避免大家会相互抄袭,复制,就专门每人发了一张不同的工程图,由于本次的工程图比较复杂,老师允许我们第二天再交,不过当日完成的话也可以交。由于我的水平不是很高感觉自己画的很慢,但是我还是坚持自己独立完成,花了好几个小时终于在下午的一点多点完成了任务,当时感觉画的真烦,完全没有心情再接着画下去了。于是收拾完东西就回宿舍休去了,等着第二天的实习到来。今天感觉过得还是一般的,不过老师安排的难度、任务量感觉还是挺好的。

第三天由于老师有事情必须外出,不过提前已经向我们说过了,实习由班长来主持大局,老师先把实习内容发给班长然后班长再通过校内网的邮箱转发给大家,我们前一天完成的作业也可以通过邮箱来上交。现代科技跟我们带来了诸多好处很大的方便,于是我们的实习还是很顺利的开展了开来。由于宿舍部分同学能够上网,我们于是就不用来学校了,在宿舍用电脑就可以完成,不过我跟同学还是来学校的机房来完成任务,机房 比较安静更有利于我们专心的来完成我们的任务,很快我们就把当天的实习内容完成了,不是很难,虽然不是很难我们还是能够得到锻炼,能够增加我们多我们所学软件的熟练程度。

第四天我们的任务是选取生活中的一个事物来画取它的三位立体图形,并画出三视图,由于平时我们主要练习的是平面图,对于这种三维的掌握的不是很熟练牢固,就画了一个简单的杯子。然后把我们前几天的实习成果打印出来,并写出本次实习的实习报告,其实也即是对于本次实习的一个回顾总结。

总的来说本次实习对于我来说很有意义的,本次实习帮我熟练了对AutoCAD的操作,更加熟练了对该软件的应用,为我们以后走向工作岗位先来个热身,增加了我们的实际操作的本领。

对本次实习成果的说明

一、周二完成的工程图是一个路基、路面排水工程设计图,本幅工程图由三个截水沟设计图和两个排水沟设计图构成。其中,截水沟设在距路堑坡口5.0m以外处,路提坡脚2.0m以外处。截水沟1适用于岩石挖方路段和地面横坡陡峻路段;截水沟2适用于一般挖方路段;截水沟3适用于一般填方路段。

二、周三完成的是柱式轮廓标结构设计图,改图由两个对称的柱式标还有一个剖面图和一些小的细节的放大图案构成。另外本图还附有一些构建的材料的详细数据。

三、本图是我自己画的生活中常见的一种杯子,由于水平有限只能制作这样的简单图,希望以后能够学更多的AutoCAD的知识来画一些复杂的三位立体图。

关于实习报告的模板【篇5】

一、实习目的

通过理论联系实际,巩固所学的知识,提高处理实际问题的能力,为顺利毕业做好充分的准备,并为自己能顺利与社会环境接轨做准备。通过这次实习,使我们进一步理解和领会所学的基本理论,了解计算机技术和信息管理技术的发展及应用,较为系统的掌握计算机应用技能和信息管理技能,把所学知识与解决实际问题相联系。

二、实习好处

生产实习是一个极为重要的实践性教学环节。通过实习,使学生在社会实践中接触与本专业相关的实际工作,增强感性认识,培养和锻炼学生综合运用所学的基础理论、基本技能和专业知识,去独立分析和解决实际问题的能力,把理论和实践结合起来,提高实践动手能力。

三、实习单位状况

我的实习单位xx信息网络有限公司xx分公司,坐落在美丽的xx广场西侧。

四、实习资料

我实习所在的部门是广电网络机房,主要从事xx市中地区的网络维修服务工作。实习的前三天我们参观了公司的整体组成结构、机房管理方式、设备的基本作用等;随后的日子里作为实习生,我在机房,进行实战训练,从最基础的硬件知识开始,比如拆机、装机等;逐渐的深入到网络方面,包括网线的制作、路由器/交换机的配置,以及网路拓扑结构的设计等。

办公室的同事还给了我一些有关部门运营和计算机维护的公司的规章制度,让我对公司运营状况和计算机网络维护有了一定的认识,真正体会到了一个国有企业单位对人事的重视,理解了技术服务部的电脑维护工作虽然是企业部门运营的一个小侧面,但关系到企业在广大市民心目中的形象,我们中有经验的前辈还给我仔细讲解了计算机维护的每一款注意事项,经常领着我去进行顾客回访、产品市场调查;之后,又让我参与了一些具体的工作,比如约定顾客、维修单开立、对外宣传。

五、硬件知识的实习

硬件知识的学习中,我们具体有拆机、装机、安装系统,以及一定的的硬件驱动程序和合理的划分分区,具体工作中要留意谨慎,尤其注意接口的方向。对出现的问题要多思考,然后进行解决,凭一人之力完成不了的疑惑就虚心请教他人或者与小组人员进行交流讨论。

作为实习生,我严格的要求自己,甘于吃苦,任劳任怨,尽心尽力,遵守公司的规章制度,主动打扫办公室卫生,尊重领导,维护领导的威信,适应领导的工作习惯、工作方法、工作风格以及工作特点。主动向领导、向办公室同志学习,取长补短,加强沟通,增进了解,提升能力。

虽然实习用到的计算机专业的知识不多,但是我仍然能够感觉到自己的计算机知识还是不太扎实,如果要学以致用,还需要进一步加深自己的知识水平。

在实习期间,我深切地感受到,技术服务部是一个团结、上进、充满活力的群众。面对工作上的困难,大家总是互相帮忙,直至解决难题。整个部门和睦相处,就像一个温馨的大家庭。而部门领导就是这个家庭中的家长,给每个人很大的空间自由发挥。

六、实习总结

在这短暂的实习期间中,我学到了许多书本上学不到的知识。从学校走向社会,首要面临的问题便是主角转换的问题。从一个学生转化为一个单位人,在思想的层面上,务必认识到二者的社会角色之间存在着较大的差异。学生时代只是单纯的学习知识,你能够有很好的同学,很好的朋友,大家相互嘘寒问暖,不必勾心斗角。而社会实践则意味着继续学习,并将知识应用于实践,存在着利益关系,又工作繁忙,就多了份人情世故。

经过这段实习,我有些慌张,我意识到自己并不成熟,并没有做好将要走上社会的准备工作。我还有太多的地方需要改善,思想上的,生活作风上的,我应抓住这次实习机遇,用最快的速度进步,把握住自己的不足,在今后的生活中注意锻炼。为适应以后的工作,为之打好基础。

对于企业给的机会和指导老师的用心辅导十分感谢。

关于实习报告的模板【篇6】

一、实习意义

我们大家都知道,一个高校毕业生在三年或四年大学生涯结束之前都要参加一次踏入社会前的实习活动。对于这个活动的意义,不同人、不同的学校有不同的看法。我个人认为,毕业前的实习活动对于一个刚刚毕业的大学生来说是非常有必要的,大学生活是美好而快乐的,可是我们学生同样也在象牙塔中封闭了太久,我们不了解企业、不了解社会更不了解自己的能力和水平。通过实习可以让我们尝试着接触社会和企业,了解企业也了解自己。

如今的大学生就业从过去的分配时代到了自主寻找时代,而现在的就业形势很不乐观,很多单位在招聘的时候列出需要有工作经验的条件,这对于刚走出校门的毕业生来说是很难达到的。这时,社会实习就显得尤为重要,它不单是对自己工作经验的一种积累,还能够让自己明确以后的发展方向,对提高自身能力有着极为重大的意义。

因此,有了这次我的社会实习。

二、操作流程及感想

金工实习是一门实践性的技术基础课,是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术,完成工程基本训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识,了解了机械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和动手能力,而且加强了理论联系实际的锻炼,提高了工程实践能力,培养了工程素质。这是一次我们学习,锻炼的好机会!通过这次虽短而充实的实习我懂得了很多。

在实习期间,我先后参加了车工,数控机床,钳工,焊工,刨工的实习,从中我学到了很多宝贵的东西,它让我学到了书本上学不到的东西,增强自己的动手能力。

1.车工

我所在的第一组首先接触的车工。车工是在车床上利用工件的旋转和xx的移动来加工各种回转体的表面,包括:内外圆锥面、内外螺纹、端面、沟槽等,车工所用的xx有:车刀、镗刀、钻头等,车销加工时,工件的旋转运动为主的运动,xx相对工件的横向或纵向移动为进给运动。

老师给我们细心的讲解车床的各个部件的名称和操作细则,我们逐渐熟悉车头,进给箱,走刀箱,托盘等主要部件的控制,老师要求我们先不开动车床,重点进行纵横向手动进给练习。要求达到进退动作准确、自如,且要做到进给动作缓慢、均匀、连续。到一定程度后可开车练习,每项操作都进行到我们熟悉为止。

从下午开始,我们开始了实际的加工工作,我们的任务是要用45号钢坯料加工一个锤柄。老师先给我们演示了一遍加工过程,看着师傅加工出来的精致的锤柄,我们一个个都跃跃欲试。看师傅加工的时候特别轻松,操作自如,我自己加工的时候才知道什么叫差距,且不说开始时候对车床的恐惧感,尺寸的测量和进刀量的控制就得忙活半天,有时候还会忘记了加工的步骤,有点手足无措的感觉,最后在师傅的指导下终于完成了自己的锤柄,虽然称不上杰作,但看着自己的成果,心里还是美滋滋的。

车工是产品加工中非常重要的一个工种,是对经验和熟练程度要求较高的一个行业,经过自己的实际操作才知道,功夫真的不是一天练就的,师傅做的时候在自动走刀和手动走刀的衔接非常流畅,几乎看不出什么痕迹,而我自己做的时候老是感觉会有一点停顿,一致中间有过渡的痕迹;师傅加工的锥面平整、光滑,为我自己加工的时候虽然特别仔细,但还是做不到师傅那样的进刀速度的均匀。

经过师傅的讲解和我们的实际操作,我们对于车床的加工范围和工件的加工顺序有了更深的了解,知道了什么样的结构在车车床上是可以轻松而精确加工的,哪些是比较难加工的,这样如果我们需要做一些简单的设计时就能做到心中有数,使结构尽可能合理,易于加工。同时实际操作也增强了我们的动手能力。

2.数控机床

数控车床的操作是我们实习的第二个工种。就是通过编程来控制车床进行加工。通过数控车床的操作及编程,我深深的感受到了数字化控制的方便、准确、快捷,只要输入正确的程序,车床就会执行相应的操作。比起我们前两天车床的操作要方便的多,可以让机床自动连续完成多个步骤,同时在加工之前还可以进行模拟加工,如果不成功的话,可以修给程序,这样就减少了因为误操作而带来的原料的浪费:并且,只要完成程序的编辑就可以用来重复加工,大大的提高了加工效率。通过老师清晰明了重点突出的讲解,我们很快掌握了数控机床编程软件的应用,对常用的功能能够熟练操作,并且学会基本语法和常用的编程语句,能够进行简单的编程操作。随后我们开始按照图纸进行程序编辑工作,开始的时候不太熟悉,总是出现加工出错的情况,经过反复的研究和修改,第一个程序终于顺利完成了,看着界面上成功模拟出加工的过程,加工出成品,心中陡然升起一股成就感。

虽然我们所用的设备是仅供实习而专门设计的,与真正的生产加工用的设备有一定的区别,而且比较陈旧,但我们还是从中了解了数控机床加工的基本原理,只要将机床通过一定的接口与计算机相连接,通过一定的应用软件就可以成功的控制机床,将机床的转速、进刀量、进到速度等通过编程来控制,使加工自动化程度和效率大幅度提高。数控机床还可以自动完成一些复杂的加工过程。

经过努力,按照老师的要求,我成功完成了任务,用三种方式(绝对坐标、相对坐标、循环)编出了加工程序。我们所做的只是最基本的加工,相对于真正的生产加工还有很大的区别,但还是感觉收获颇多。

3.钳工

钳工是我们这次金工实习中相对最累的一个工种,我们的任务是要将一块条形的坯料加工成一个锤头。

师傅告诉我们,钳工是一项完全靠手工来制作出各种零件,是最能锻炼一个人动手能力的,一些伟大的工程师,他们都很重视自己在钳工方面的锻炼,而且都能很好的掌握钳工。听了老师的话,我们顿时觉得钳工是一项很了不起的工种,实习期间应该好好去体验。我们先将坯料用虎钳夹紧,用锉刀锉出两个光洁平整的平面,这个看似简单的工作还真是一项技术活,需要掌握好锉刀的角度和力度,而且运动要平稳,只有这样才能很好的锉出平整的平面来。同时,这还是一项比较耗费体力的活动,一个动作不停的重复,不大一会儿将肩膀和胳膊就开始有点酸了,还是没有锉下去多少,钳工的工作效率低果然是名不虚传。之后我们用画线工具进行画线,画出锤头的轮廓。然后用手锯条沿着所画的线进行锯割,这对于没有什么经验的我们还真算的上是一个挑战,想要锯直了还是真的不容易。首先要把握好方向,不能发生偏斜,力度要均匀,而且要比较专注,否者很容易把锯条折断。一次锯割的量是比较小的,太快了反而会因铁屑附着在锯条的表面而影响了锯割的速度,需要合理把握力度,才能适当的是效率得到提高。经过一番努力,终于锯了下来,虽然表面不是很平整,还是比较满意的。我们的锤头轮廓清晰起来,随后进行适当的表面锉削,把锤头锉成方形的,使各个表面平整,并锉掉锋利的棱角。我们的锤头终于完成了。

在师傅的指导下,我们将自己的锤头和锤柄进行了锚固,我们的锤子终于全部完工了,虽然因为技术不太熟练,难免会有些瑕疵,但那毕竟是自己一手打造的,看着自己亲手做出来的小锤子,心里还是有难以抑制的喜悦,这将是金工实习结束后我们可以走的除了经验和美好回忆之外最值得纪念的东西了。

4.焊工

早就见过路边工人焊接工件时的样子,大的面罩,刺眼的光,是我们对焊接最初的认识。通过这两天的学习和亲手操作,我们就不只是停留在这样浅层的认识上了。

老师具体向我们介绍了几种连接方法,焊接的概念、过程,常用焊接方法,特别是手弧焊,交流弧焊机,焊条的种类、型号、组成和作用,工艺参数的选择等,详细讲解了焊接的操作:引弧、运条、焊缝收尾,并一一向我们演示,指出各种大家易犯的错误,还说明了一些情况的处理,最后老师讲述了一些注意事项,焊接所产生的气味和刺眼的光对人体都是有害的,我们在操作时要懂得保护自己,带好手套和面罩。从老师的讲解中我了解到:焊条的角度一般在七十到八十之间,要按照螺旋线来运条,运条的速度,要求当然是匀速,然而在实际操作中,我们往往是不快则慢,很难保持匀速,因此焊出来的结果是很不流畅的,有的地方停留时间短则当然没有焊好,还有裂纹,停留时间长的地方,则经常会出现被焊透的毛病,出现了漏洞;焊条的高度要求保持在二至四毫米,然而在自己刚开始的时候也是漏洞百出,因为在运条的同时,焊条在不断的减短,因此要不断的改变焊条的原有高度,这控制起来就有些困难了,高了则容易脱弧,而低了则容易粘住。开始尝试的时候,好不容易克服了对于焊接的恐惧感,但操作相当不熟练,看者自己焊出来的千奇百怪的形状,心里那个着急啊,还好在自己多次焊接后,开始慢慢地找到手感,在最后的考试中以良的成绩通过。通过此次焊接,我们已经掌握了点焊接的知识,但要想作到职业工人那样标准,需要我们反复的练习,熟能生巧。焊接虽然很累,也很危险,但我们亲手焊接过,体验过,以后有机会再好好实践。

以前在金属工艺学上就学过有关焊接的知识,但只是停留在书本上的认识,通过这两天的学习,我们更直接的认识了焊接设备,掌握了手工电弧焊最基本的一些操作方法,虽然跟师傅比差的相当的多,但我们所练习的是最基本也是最实用的东西,我想如果以后真的遇到需要的情况,我能够成功的应付一些简单的情况了。

5.刨工

最后的两天我们组实习的工种是刨工。我们所用的设备是老式的牛头刨床,老师给我们讲解了牛头刨床的结构和基本特性以及牛头刨床的加工范围。这种牛头刨床具有比较典型的摆动导杆机构,这种机构具有急回特性,在进刀加工的时候运行速速比较平稳,速度较慢,复位的速度较快。老师说这是仿照当年苏联的机床制造的,在上世纪五六十年代,也算是比较先进的设备了,但是现在看来已经很落伍了,生产效率相当的低。我们所要完成的任务就是用刨床为钳工加工出做锤头所用的坯料,把圆柱状的钢件刨出四个平面,使之成为规则的方形柱状。

老师想给我们讲述和演示了牛头刨床的操作方法,然后我们按照老师的方法来进行实践。牛头刨床的操作是相对比较简单的,只要掌握好进刀的时机,和进刀的幅度,而且进刀量均匀,就可以刨出比较平整的平面来。我们各个同学都进行了实际操作,最后在我们的共同努力下,完成了12块坯料的加工工作,我们也都学会了刨床的简单基本操作。

刨工实习的车间时一个比较综合的车间,我们在这个车间还看到了铣床及磨床的工作,老师还给我们介绍了剪板机和折边机。最后这两天实习可谓是收益颇多,看到可好多以前没有见过的金属加工设备,对金属加工又有了进一步的了解。

三、总结

短短的实习生活结束了,我的蓝领之行也画上了一个圆满的句号,从刚开始的什么都不懂,到现在对各种机器的深刻认识,并掌握一些基本操作。本次的金工实习令人难以忘怀。金工实习带给我的,不仅仅是我所接触到的那些操作技能,也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力,更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟,去反思,勤时自勉,有所收获,使这次实习达到了它的真正目的。

金工实习就是培养学生实践能力的有效途径。这里是另外一种学习课堂。通过我们动手,对掌握的理论知识进行补充与质疑。这与传统的课堂教育正好相反。这两种学习方法相辅相成,互相补充,能填补其中的空白,弥补其中一种的一些盲点。通过金工实习,整体感觉实际生产方式还是相对落后,书本中介绍的先进设备我们还是无法实际操作,实习中的设备往往以劳动强度大为主要特征,科技含量较低,但还是有一些基本知识能够在实践中得到了应用。

关于实习报告的模板【篇7】

20xx年7月,我结束了16年的学习生涯怀揣着实现自我价值的渴望来到xx工作。转眼间,1年的实习期即将过去,回想自己这段时间的经历与收获,我深深的感到在我今后的发展xxx给予我的是一笔多么宝贵的人生财富!

单位给我的工作定位是从事网络部基础工作以及一些网站建设,网络程序开发等等,在此思想的指导下,我承担了园区网络的维护等基础工作,包括线路检修,交换设备更换,新用户入户等等这方面工作并很快掌握了其中的原理和方法,从学校的理论知识到过去一年的实践工作,其中的角色转变离不开单位各级领导以及同事们的帮助和指导。

网站建设方面,和xx共同进行了xx网站的改造,使用全新的后台,使xx网站的功能更加的强大,管理更加的有条理和方便。取得了不错的社会效应。

积极参加单位组织的各种活动,包括保龄球、乒乓球、羽毛球比赛,并代表xx参加xx篮球比赛。参加xx的各项文艺活动等等。

参加学习了“xx培训”,学习了“xx”建设的基本思想和方法。并在实践中掌握了xx建设软件“xx”的使用方法。并代表xx给xx领导介绍了xx的基本概念和方法,对自己是一个极大的促进和提高。

经过过去一年的实践和实习,我对未来充满了美好的憧憬,在未来的日子,我将努力做到以下几点:

一、继续学习,不断提升理论素养。

在信息时代,学习是不断地汲取新信息,获得事业进步的动力。作为一名年轻同志更应该把学习作为保持工作积极性的重要途径。走上工作岗位后,我积极响应单位号召,结合工作实际,不断学习理论、业务知识和社会知识,用先进的理论武装头脑,用精良的业务知识提升能力,以广博的社会知识拓展视野。

二、努力实践,自觉进行角色转化。

“理论是灰色的,生活之树常青”,只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值,也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验。同样,一个人的价值也是通过实践活动来实现的,也只有通过实践才能锻炼人的品质,彰现人的意志。

从学校走向社会,首要面临的问题便是角色转换的问题。从一个学生转化为一个单位人,在思想的层面上,必须认识到二者的社会角色之间存在着较大的差异。学生时代只是单纯的学习知识,而社会实践则意味着继续学习,并将知识应用于实践,学生时代可以自己选择交往的对象,而社会人则更多地被他人所选择。诸此种种的差异。不胜枚举。但仅仅在思想的层面上认识到这一点还是不够的,而是必须在实际的工作和生活中潜心体会,并自觉的进行这种角色的转换。

三、提高工作积极性和主动性

一年的实习期很快过去了,是开端也是结束。展现在自己面前的是一片任自己驰骋的沃土,也分明感受到了沉甸甸的责任。在今后的工作和生活中,我将继续学习,深入实践,不断提升自我,努力创造业绩,继续为中心创造更多的价值。

最后感谢单位领导和部门领导以及同事对我的支持和帮助,我会继续努力的。

毕业实习目的

一、加深对职业与行业的了解,确认喜欢或擅长的职业

了解职业行业有很多方法,譬如阅读相关的文章,请教业内人士,但最直接的方法还是亲自做这份工作。在做的过程中,你可以确定自己是否喜欢这份工作,自己能否胜任。如果喜欢又胜任,以后毕业找工作,就可以把它作为目标职业;反之,就要寻找新的工作方向。

二、为从学生向职场人士转变做准备

人们常说,大学是个象牙塔。确实,学校与职场、学习与工作、学生与员工之间存在着巨大的差异。在角色的转化过程中,人们的观点、行为方式、心理等方面都要做适当的调整。

最近网络上有一篇流传颇广、影响颇大的文章《我为什么坚决不用刚毕业的大学生》。文中列举了一些在应届毕业生不算少见的现象:跳槽频繁,而且离职也不通知原公司;上班煲电话粥,三个应届毕业生令公司一个月的话费涨了7000多块钱;好高骛远、不切实际,张口就财富500强的例子,提出的建议都需要上千万的投资

所以,不要老抱怨公司不愿招聘应届毕业生,有时候也得找找自己身上的问题。而实习提供了一个机会,让大家接触到真实的职场。有了实习的经验,以后毕业工作时就可以更快、更好地融入新的环境,完成学生向职场人士的转换。

三、增强找工作时的竞争优势

曾经有公司做过一项调查《雇主如何选择应届毕业生》,参与的公司包括外企、国企和民营企业,规模也有大有小。有一个题目是让他们选择看重的方面,包括学校、专业、成绩、证书、实习经验、社会实践、户口等。结果不同性质与规模的公司侧重点有较大的不同,唯有一个要素是所有公司都重视的,那就是和应聘职位相关的实习经验。所以,如果你们在大学期间有相关的实习经验,在找工作时会有很大的优势。而且不少公司会挑选实习中的优秀者留下来成为公司的正式员工,这样的招募方式正被越来越多的跨国公司使用,并成为其挖掘早期人才的战略之一。譬如IBM去年的实习生中有50%留在了IBM,他们希望今年这个比例可以提高到80%。

实习的作用

实习是一种社会事件,是理论联系实际,应用和巩固所学知识的一项重要环节,是培养我们能力和技能的的一个重要手段。

1、通过毕业实习,将理论高度上升到实践高度,更好的实现将大学期间所学的理论和实践的结合,更进一步加深对理论知识的理解,了解和掌握实际生产中的生产流程、工艺原理和技术要求,为今后学习和实际工作打下良好基础。

2、培养自己善于观察、勤于思考的良好的学习习惯以及严谨的科学态度和实际动手能力,使理论与实践得到很好的结合。

3、通过本次实习使我能够亲身感受到由一个学生转变到一个职业人的过程,进一步了解社会,增强对社会主义现代化建设的责任感、使命感,为离开学校、走向社会、适应社会、融入社会作好充分准备。

4、本次实习对我完成毕业设计和实习报告起到很重要的作用。

毕竟大学生实习只有一次,请大学生们好好珍惜实习的机会。

关于实习报告的模板【篇8】

一 问题离职率高

1 首先,公司应多元化关心员工

多关心员工的工作和生活,增加员工的归属感,觉得自己属于这个大家庭,是这个公司重要的一员。就我目前了解,公司会在员工生日当天派送生日蛋糕,并已经坚持了好几年,这种关怀是不容质疑的。但是我认为可以在同等的成本上根据员工需求使方式多元化,如某员工并不喜爱甜食,则可以考虑赠送价值相同的生活用品或者手机话费等等。

2 其次要多与员工沟通

作为人事工作人员,良好有效的沟通是工作顺利开展的前提,在入职前、签订劳动合同、考勤、请假、申请社保、加薪等多方面,沟通有助于员工对行政人事工作的理解和支持。当他们有意向要提出离职申请时,应了解其原因,尽能力解决疑、问安抚员工。

3 及时授理、解决员工提出的各种要求、疑问

要把员工的事情作为最紧迫最重要的工作,因为一个企业的良好运作离不开每一位基层员工的恪尽职守。及时为他们解决困惑有助于加强其归属感,感觉自己是公司很重要的成员。

二 一线工人招聘难

解决招聘难问题策略

1 对比同行成功企业,看差距

在薪资、工作环境、工作强度、管理模式等多方面对比同行成功企业,从源头上了解员工择企最看重的方面,加强企业自身竞争实力。

2 统计离职原因,仔细分析

离职申请表上有一项内容是离职原因,但不知什么原因离职员工在填写这项内容时比较委婉或者故意避开真实的离职原因。在办理离职手续时,人事工作者应尽量了解员工的离职原因,从中发现企业自身做得不足的方面,有则改之无则加勉。

3 提升福利待遇

自本人实习以来,接触到的一线工人求职者以外省务工者居多,年龄阶段集中于20-30岁之间。他们较为关注的是公司是否提供食宿,因为在外打工食宿是他们开销较大的一个方面。公司现提供免费中餐,如晚上加班则连带提供晚餐,无住宿但房租补贴仅50/月,且不分员工籍贯。在这方面外来务工者似乎并未享受到特别的福利。从长远角度看,公司可以加强宿舍管理,将已有的宿舍发挥其作用,免费提供给车间老员工住宿,并可以在近期考虑租或者建造新的寝室楼。

行政人事工作包括很多工作但又很细微,但如果一直认为在做得还不够好的事情是一件小事,就会给公司酿成大祸。我相信只要认真踏实的做好每一件小事情,就能使布嘉迪拥有更美好的前程。再次感谢布嘉迪给我提供实习的机会。祝布嘉迪的发展越来越快!

关于实习报告的模板【篇9】

一、实习目的

通过理论联系实际,巩固所学的知识,提高处理实际问题的潜力,为顺利毕业进行做好充分的准备,并为自我能顺利与社会环境接轨做准备。通过这次实习,使我们进一步理解和领会所学的基本理论,了解计算机技术和信息管理技术的发展及应用,较为系统地掌握计算机应用技能和信息管理技能,把所学知识与解决实际问题相联系,能够利用计算机处理工作中的各种信息,培养我们发现问题、分析问题和解决问题的潜力,从而提高我们从事实际工作的潜力。

二、实习好处

生产实习是一个极为重要的实践性教学环节。通过实习,使学生在社会实践中接触与本专业相关的实际工作,增强感性认识,培养和锻炼学生综合运用所学的基础理论、基本技能和专业知识,去独立分析和解决实际问题的潜力,把理论和实践结合起来,提高实践动手潜力,为学生毕业后走上工作岗位打下必须的基础;同时能够检验教学效果,为进一步提高教育教学质量,培养合格人才积累经验。计算机是一门对实践要求较高的学科,通过专业实习,使学生能熟悉有关计算机专业的各个领域,使学生毕业后能胜任与本专业相关的工作。

大学继续教育5年中学习了很多,经历了很多,得到的是学习潜力、处事潜力和一些专业知识。可应对社会,我们经验太少,思想单纯!毕业实习,给了我们一个了解社会,增加经验,熟悉工作单位的机会。锻炼自我的动手潜力,将学习的理论知识运用于实践当中,反过来还能检验书本上理论的正确性,有利于融会贯通。同时,也能开拓视野,完善自我的知识结构,到达锻炼潜力的目的。

一切都是为了让实践者对本专业知识构成一个客观,理性的认识,从而不与社会现实相脱节。此外通过理论联系实际,巩固所学的知识,提高处理实际问题的潜力,了解设计专题的主要资料,为毕业设计的顺利进行做好充分的准备,并为自我能顺利与社会环境接轨做准备。

三、实习单位调研状况

xxxx。

四、实习资料

硬件知识的学习中,我们具体有拆机、装机、安装系统,以及务必的硬件驱动程序和合理的划分分区,具体工作中要留意谨慎,尤其注意接口的方向。对出现的问题要多思考,然后进行解决,凭一人之力完成不了的疑惑就虚心请教他人或者与小组人员进行交流讨论。我们定期会开会讨论,一齐商量在实际操作中遇到的困难,并共同解决,共同提高。记得有一次,电脑总是无故重启,检查所有硬件设施后还是未能解决,最终直接拆机除尘、换内存条还是毫无进展,合众人之力,究其原因,原先是因为此处电压不稳,也正值用电高峰,使用稳压器之后难题也就消失殆尽了。对于不一样的问题,我们经过总结有不一样的处理办法,要逐个尝试排除直至解决问题为止。

作为实习生,我严格的要求自我,甘于吃苦,任劳任怨,尽心尽力,遵守公司的规章制度,主动打扫办公室卫生,尊重领导,维护领导的威信,适应领导的工作习惯、工作方法、工作风格以及工作特点。主动向领导、向办公室同志学习,取长补短,加强沟通,增进了解,提升潜力。对领导和办公室交办的日常文字材料,即接即办,保证按领导的要求按时、准确办结,不断提高工作效率。

我的领导逻辑性较强,凡事爱有个前因后果,对这样的领导就要在谈工作时要讲事实,摆观点,有分析有推理,了解领导的工作风格和特点,目的是为了更好地做好工作。当然,在尊重领导的前提下,要敢于提出自我的观点,要有维护真理的精神。在协调与本部门领导的关系时,对待当事人要热情周到,庄重大方,言行得体,不卑不亢,树立起一言一行,都直接、间接地影响办公室或领导的形象的意识。

虽然实习用到的计算机专业的知识不多,可是我仍然能够感觉到自我的计算机知识还是不太扎实,如果要学以致用,还需要进一步加深自我的知识水平。

在实习期间,我深切地感受到,技术服务部是一个团结、上进、充满活力的群众。应对工作上的困难,大家总是互相帮忙,直至解决难题。整个部门和睦相处,就像一个温馨的大家庭。而部门领导就是这个家庭中的家长,给每个人很大的空间自由发挥。从他们身上,我真正体会到了"敬人、敬业、高效、高水平服务"的真实好处,体会到了服务部"服务、奉献"的好处,体会到了"创造完美、服务社会"的服务理念,明白了什么是"创新就是生活"。

我很庆幸自我能在这样有限的时间里,在这么和谐的气氛中工作、学习,和同事们一齐分享欢乐,分担工作。所以我努力向同事学习,不懂就问,认真完成领导和同事交给我的每一项工作。部门领导和同事也都尽力帮忙我,给我有关知识。

五、实习总结

在这短暂的实习期间中,我学到了许多书本上学不到的知识。从学校走向社会,首要面临的问题便是角色转换的问题。从一个学生转化为一个单位人,在思想的层面上,务必认识到二者的社会主角之间存在着较大的差异。学生时代只是单纯的学习知识,你能够有很好的同学,很好的朋友,大家相互嘘寒问暖,不必勾心斗角。而社会实践则意味着继续学习,并将知识应用于实践,学生时代能够自我选取交往的对象,而社会人则更多地被他人所选取。存在着利益关系,又工作繁忙,就多了份人情世故。诸此种种的差异。不胜枚举。但仅仅在思想的层面上认识到这一点还是不够的,而是务必在实际的工作和生活中潜心体会,并自觉的进行这种主角的转换。

通过实习使我对计算机有了更具体认识,通过对计算机的具体操作和亲自实践巩固了课本上学的知识,在这个基础上把所学的计算机应用专业理论知识与实践密切结合起来,培养自我实际工作潜力与分析潜力,到达学以致用的目的。理论与实际的结合,学校与社会的勾通,进一步提高了自我的思想觉悟,业务水平;尤其是观察分析和解决问题的实际工作潜力,实习的一个重要功能,在于运用教学成果,检验教学成果。运用教学成果,就是把课堂上学到的系统化的理论知识、尝试性地应用与实际的工作中。

经过这段实习,我有些慌张,我意识到自我并不成熟,并没有做好将要走上社会的准备工作。我还有太多的地方需要改善,思想上的,生活作风上的,我就应抓住这次实习机遇,用最快的速度提高,把握住自我的不足,在今后的生活中注意锻炼。为适应以后的工作,为之打好基础。

实习,是开端也是结束。实习的同时也让我了解到了自我的不足,在今后的工作和生活中,我会继续努力,完善自我。更加努力的奋斗下去。

对于企业带给的机会和指导教师的用心辅导十分感激。

[参考]最新地产公司辞职报告(精选5篇)


写辞职申请需要注意什么?辞职申请书中请求离开的时间安排要具体可行,辞职申请书应该坚持以法律为准绳,以道德为准则。笔稿范文网特意收集并为您呈上“最新地产公司辞职报告”相关内容,希望本文能够帮助到大家!

最新地产公司辞职报告【篇1】

尊敬的领导:

我很遗憾自己在这个时候向公司正式提出辞职申请。

来到公司也已经快两个月了,在这近两个月里,得到了公司各位同事的多方帮助,我非常感谢公司各位同事。正是在这里我有过欢笑,也有过努力,更有过收获。公司平等的人际关系和开明的工作作风,一度让我有着找到了依靠的感觉,在这里我能开心的工作,开心的学习。或许这真是对的,由此我开始了思索,认真的思考。

但是最近我感觉到自己不适合做这份工作,同时也想换一下环境。我也很清楚这时候向公司辞职于公司于自己都是一个考验,公司正值用人之际,公司新的项目的启动,所有的后续工作在公司上下极力重视下一步步推进。也正是考虑到公司今后在这个项目安排的合理性,本着对公司负责的态度,为了不让公司因我而造成的决策失误,我郑重向公司提出辞职。

我考虑在此辞呈递交之后的1—2周内离开公司,这样您将有时间去寻找适合人选,来填补因我离职而造成的空缺,同时我也能够协助您对新人进行入职培训,使他尽快熟悉工作。

能为公司效力的日子不多了,我一定会把好自己最后一班岗,做好工作的交接工作,尽力让项目做到平衡过渡。离开这个公司,离开这些曾经同甘共苦的同事,很舍不得,舍不得领导们的尊尊教诲,舍不得同事之间的那片真诚和友善。

我衷心祝愿公司的业绩一路飙升!公司领导及各位同事工作顺利!

辞职人:__

20__年__月_日

最新地产公司辞职报告【篇2】

尊敬的领导:

您好!

在经过内心多次痛苦挣扎和深思熟虑之后,我终于下定决心辞去目前所从事的职位,终于鼓起勇气写下了这封辞职信。对于这种勇气,我将其称为成长的勇气。

我来到公司已经一年的时间了,正是在这里我开始踏上了社会,完成了自己从一个学生到社会人的转变。这一年来,咱们公司在飞速发展,我也在快速的成长,我也深知在我成长的背后是领导的信任与潜心栽培,同事们的支持与帮助。

某某年,对我来说是至关重要的一年,我很庆幸能够在这样的公司,这样的部门,这样工作环境中迅速成长、适应社会。我的母亲经常用这样一句话教导我找一个好企业容易,遇到一个好领导不容易,我很幸运地在慢慢职业生涯的开始便遇到了您这样一位亦师亦友的好领导,我也很感激这一年来您对我犹如兄长般的关怀、支持与信任。

最近几个月所遇到的一些事,让我举棋不定,去与留这两个在我心里一直反复。我也曾跟领导长谈过一次,打算先压下来,但是内心仍无法平静。后来,看到李开复曾经在《做最好的自己》中说过下面一句话----诚信或者忠诚,并不机械地等于终身服务于一家公司。人和企业都在时刻的改变着,对于企业而言,随着公司的发展变迁,过去适合的员工未来可能不再适合他的职位;对于个人来说,一个公司过去可能是他最佳的选择,随着时间的流逝,现在可能已经无法激发他最大限度的发挥他的激情和才干。

我想,在为部门和公司取得了一些成绩之后,我还是要离开这培养我的热土的,就像一个孩子要离了家乡去远方锻炼自已一般。曾经把为海天效力看成一种荣誉的我,做出这样的决定也会感觉到很痛苦,现在,我也只能很遗憾的说辜负了领导对我的深切期望,只能深深地道一声对不起!

真诚地感谢您这一年来对我的厚爱,对我自身存在缺点的包容,以及对我在工作中所存在不足的指正。我也很真诚地感谢和我一起工作过的同事们,我曾经和他们度过了一段非常快乐的,令人难忘的时光。这样的深情,我铭记在心;这样的财富,将伴我一生。无论走到哪里,我都会为我曾经是某某某公司的一员感到自豪,在某某某公司工作的日子是我最宝贵的财富!最后祝公司的事业蒸蒸日上,业务高速上升。

此致

敬礼!

最新地产公司辞职报告【篇3】

尊敬的xx:

我很遗憾自己在这个时候向集团正式提出辞职申请。

来到已经两年有余了,在这两年里,得到了集团和项目公司各位同事的多方帮助,我衷心的非常感谢黄总和各位同仁。在我有过压力,也有过煎熬,更有过收获。简洁的人际关系和坚韧的工作作风,让我在职业的道路上有了全新的.感悟,也有了从未有过的巨大收获。在这里非常感谢集团领导特别是黄总您给予我的帮助和支持,很多教诲会伴随我未来的职业生涯。

是个讲究执行力和任务完成为结果的高绩效团队,当每月月底任务不能完成的时候,我都非常愧疚。从进入20xx年起,连续2月、3月、4月3个月我都不能完成签约指标,我感觉到自己的能力已经不能肩负起带领惠山的销售团队继续完成年度的销售任务。

愧对集团领导对我的信任,也无法面对销售团队的在付出努力后还是一次又一次失败的挫折感,也正是因为我的业绩不好,影响到项目公司很多员工不能晋级和加薪。在最近的3个月里,从1-2月住宅即将清盘的推广,到2-3月商铺换颜为第五大道及国际餐饮美食街的升级推出,再到4月公馆重新包装面世,一次又一次的销售不利,让我的信心也一步步的在流失,直至殆尽。目前我的能力和状态已经不能完成集团交付给我年度指标的完成。现在才4月底,正是考虑到项目在今年年底前还有一个相对较长的销售期,本着对惠山项目负责的态度,我也不能继续尸位素餐,我郑重向公司提出辞职。

我可以在此辞呈递交之后的30天内离开公司,您可以安排新的营销副总来填补因我离职而造成的空缺,同时我也能够协助来人顺利完成工作的交接。

能为效力的日子不多了,我一定会站好自己的最后一班岗,做好工作的交接,保证让项目做到平稳过渡。在两年多的时间里伴随着惠山项目从开工到即将的开业使我倍感荣幸,在工作的点点滴滴,苦于乐都是珍贵的人生回忆。祝黄总和各位公司同仁身体健康、工作顺利!

辞职人:

20xx年xx月xx日

最新地产公司辞职报告【篇4】

尊敬的领导:

您好!

自从进入__公司的第一天起,我就告诉自己,也告诉过别人,包括公司总经理,我来房地产销售公司是来做事的,不是来做人的。因为一个人要做人就做不好事,要做事就不要做人,做人是生活上的,而不是工作上的,工作中就是要做事。如果有一天我因为把我职责范围内的事做不好,被公司辞退也好、开除也好,都说明我本人无能。如果是因为做人的原因而分开公司,我问心无愧。我是这么说的,也是这么做的!

一直以来都以为能在__公司发挥自己的才能是我的福,“女怕嫁错郎,男怕入错行”,自以为今生找到了自己的轨迹,找到了一个可以一生相随的老板,找到了自己可以一生为之付出,可以一生做为自己事业奋斗的企业。所以在一直以来不敢有半点懈怠,工作中兢兢业业、勤勤恳恳,向来以公司利益为己任,从没考虑过个人得失,尽管主抓的销售工作,由于公司生产产量一直不能满足销售需求,而使得销售未能按原定计划进行,但张总您给我的理由是在给我面子,是怕我销售不出去而在故意压产,我无话可言。

至于工作中的种.种,我不想,也不再有必要在这里赘述。但我很自豪的说,我无愧于我的工作,无愧于公司,无愧于张总,也无愧于我自己。

回想在__的日子,在__公司的舞台上,自己就象一个孤苦的小丑在独舞着,周围是诧异的眼光和异样的表情,但我一直自豪的是我在为公司而舞、在为我的工作而舞、在为自己的职责而舞、而不是在为自己而舞。一直以为无论观众怎么看,我象木偶一样有丝线在支撑着我的舞蹈,象皮影一样有刚强的后盾、有指挥棒在支持我的舞蹈。但我错了,蓦然发现,仅仅是自己在独舞,我不敢再舞,害怕观众会上台把我踩死,所以小丑只有向观众深鞠一躬:十分感谢大家的支持和帮助,也十分感谢老板给了我这个舞台。既然是没有支撑的'独舞,小丑只有无奈的说:表演结束,谢谢!

申请人:____

__年__月__日

最新地产公司辞职报告【篇5】

尊敬的领导:

我带着复杂的心情写这封辞职报告。两年多以前,我有幸加入公司,并获得了许多的机遇和挑战。经过这两年在公司从事行政文员和招商工作,使我在不同岗位和不同领域学到了很多知识、积累了一定的经验。对此我深怀感激!

在生活中,公司的气氛就像一个大家庭一样,大家相处的融洽和睦,在工作中又得到了各位领导的指导和帮助,学会了如何与同事相处,如何与客户建立良好关系等方面的东西,可以说公司给予了我很多,以后不管在任何岗位,我都会牢记公司精神,为公司而骄傲。

由于个人的原因,我不得不向公司提出申请,并希望能与 10月20日正式离职。

对于由此为公司造成的不便,我深感抱歉。但同时也希望公司能体恤我的个人实际,对我的申请予以考虑并批准为盼。

此致

敬礼

申请人:

20xx年xx月xx日

「必备」电厂的实习报告模板9篇


对于结束的一项工作任务,我们都需要书写报告,通过报告,可以全面认识自我,从而提升自我。报告正确写法是什么?今天笔稿范文网编辑整理了电厂的实习报告模板,希望以下网页内容能给你帮助!

电厂的实习报告模板【篇1】

XX年*月*日我们开始了为期1个月的实习已经结束了。这次实习的地点是唐山陡河发电厂。在短短的十天里通过参观电厂、跟班学习,使我学到了很多书本上所不能学到的知识,通过现场的跟班学习 是我学到了很多知识,为今后的社会工作打下良好的基础。

一 实习目的:

通过参加发电厂的值班工作,使学生在电厂认识实习的基础上,更好地熟悉电厂热工部分及其运行维护工作,了解发电厂的生产组织管理和技术经济指标,培养学生的实际操作能力和分析判断事故的能力,达到以下目的:

通过理论联系实际使学生全面地运用所学知识去分析判断生产中的实际问题,进一步扩大学生的专业知识,培养独立工作能力;

通过实习及其有关规程的学习,进一步提高学生对安全经济运行的认识,树立严肃认真的工作作风;

通过实习进一步培养学生的组织性、纪律性、集体主义精神等优良品德,为胜任以后的工作打好基础。

二 工厂概况:唐山陡河发电厂隶属于北京大唐发电股份有限公司,位于河北省唐山市开平区,始建于1973年12月,分4期工程建设,1987年10月8台机组全部竣工投产,总装机容量1550兆瓦。拥有两台125兆瓦机组、两台250兆瓦机组及四台200兆瓦机组。

三 实习内容

学习讨论安全规程的有关章节并进行考试。

全厂介绍。电厂类型,机组数目、数量、负荷性质和供电情况。电厂在电力系统中的位置、发展远景、生产组织和技术管理机构,经济指标和安全情况。

厂方、车间提出对学生的要求。

全厂参观。值班学习火力发电厂是利用煤、石油、天然气等燃料的化学能产出电能的工厂,即为燃料的化学能 蒸汽的.热势能 机械能 电能。在锅炉中,燃料的化学能转变为蒸汽的热能;在汽轮机中,蒸汽的热能转变为轮子旋转的机械能;在发电机中机械能转变为电能。炉、机、电是火电厂中的主要设备,亦称三大主机。与三大主机相辅工作的设备称为辅助设备简称辅机。主机与辅机及其相连的管道、线路等称为系统。火电厂的主要系统有燃烧系统、汽水系统、电气系统等。 过去国内火电厂300MW机组以上的主控系统都普遍采用了DCS技术,但外围辅助系统,包括除灰系统、除渣系统、化水系统、输煤系统等采用的是独立、分散的常规控制系统,由于各辅助系统工艺有其不同的特性,所以采用的控制系统配置不同、技术水平、监控方式各异,这就势必对每个辅助系统都需配备相当的运行人员,使劳动生产率不能进一步提高。

四、实习心得:热力发电厂是由许多热力设备和电气设备所组成的一个非常复杂的的整体,从某种意义上讲,热力部分的设备更多、更为复杂、也更容易发生故障和事故,热力部分和电气部分彼此间的关系是十分密切的。因此,凡是从事电力工程方面工作的技术人员,都必须对有关的热力部分的某些基本知识有所了解,有所掌握。

五、实习总结:通过实习进一步提高对电厂安全经济运行的认识,树立严肃认真的工作作风。在今后的工作中应该具有组织性、纪律性、集体主义精神等优良品德。

电厂的实习报告模板【篇2】

实习报告是指各种人员实习期间需要撰写的对实习期间的工作学习经历进行描述的文本。它是应用写作的重要文体之一。

一、实习安排

八月二十九号下午来到了XxXx国际Xx发电厂为期一周的认识实习。

三十号上午,了安全规则的教育。

三十号下午,由电厂的师傅给了Xx发电厂生产过程的教育。

三十一号和一号的一整天,都在热工车间跟班实习。

二号上午参观了机炉,下午参观了电气。

三号上午参观了输煤系统,下午参观了化学车间水泵房。

二、实习内容

1、对Xx电厂的总体认识

特大型国有企业Xx发电厂隶属于北京Xx发电股份有限公司,位于河北省Xx市开平区,始建于1973年12月,分4期工程建设,1987年10月8台机组竣工投产,总装机容量1550兆瓦,拥有两台125兆瓦机组、两台250兆瓦机组及四台200兆瓦机组。

2、Xx发电厂的生产过程

火力发电厂是煤、石油、天然气等燃料的化学能产出电能的工厂,即为燃料的化学能→蒸汽的热势能→机械能→电能。在锅炉中,燃料的化学能转变为蒸汽的热能;在汽轮机中,蒸汽的热能转变为轮子旋转的机械能;在发电机中机械能转变为电能。炉、机、电是火电厂中的`主要设备,亦称三大主机,与三大主机相辅工作的设备称为辅助设备简称辅机。主机与辅机及其相连的管道、线路等称为系统。火电厂的主要系统有燃烧系统、汽水系统、电气系统等

火力发电厂的原料原煤。原煤用火车运送到发电厂的储煤场,再用输煤皮带输送到煤斗。原煤从煤都落下由给煤机送入磨煤机磨成煤粉,并送入热空气来干燥和输送煤粉。的煤粉空气混合物经分离器分离后,合格的煤粉排粉机送入输粉管,燃烧器喷入锅炉的炉膛中燃烧。燃料燃烧所需要的热空气由送风机送入锅炉的空气预热器中加热,预热后的热空气,风道一送入磨煤机作干燥送粉之外,另一直接引至燃烧器炉膛。燃烧生成的高温烟气,在引风机的作用下先沿着锅炉的倒“U”形烟道依次流过炉膛,水冷壁管,过热器,省煤器,空气预热器,将烟气的热能传给工质空气,自身变成低温烟气,经除尘器净化后的烟气由引风机抽出,经烟囱排入大气。

如电厂燃用高硫煤,则烟气经脱硫装置的净化后在排入大气。煤燃烧后生成的灰渣,大的灰子会因自重从气流中分离,沉降到炉膛底部的冷灰斗中固态渣,最后由排渣装置排入灰渣沟,再由灰渣泵送到灰渣场的细小的灰粒(飞灰)则随烟气带走,经除尘器分离后也送到灰渣沟。炉给水先省煤器预热到接近饱和温度,后经蒸发器受热面加热为饱和蒸汽,再热器被加热为过热蒸汽,此蒸汽又称为主蒸汽,流程,就完了燃料的输送和燃烧、蒸汽的生成燃物(灰、渣、烟气)的及排出。由锅炉过热气的主蒸汽主蒸汽管道汽轮机膨胀作功,冲转汽轮机,从而发电机发电。从汽轮机排出的乏汽排入凝汽器,被凝结冷却成水,此凝结水称为主凝结水。主凝结水凝结水泵送入低压加热器,有汽轮机抽出蒸汽后再除氧器,在加热除去溶于水中的气体(主要是氧气)。

经化学车间后的补给水(软水)与主凝结水汇于除氧器的水箱,锅炉的给水,再给水泵升压后送往高压加热器,偶汽轮机高压抽出的蒸汽加热,然后送入锅炉,从而使工质热力循环,循环水泵将冷却水(又称循环水)送往凝结器,吸收乏气热量后返回江河,这就开式循环冷却水系统。在缺水的地区或离河道较远的电厂。则需要高性能冷却水塔或喷水池等循环水冷设备,从而闭式循环冷却水系统流程,就了蒸汽的热能转换为机械能,电能,锅炉给水供应的过程。火力发电厂是由炉,机,电三大和各自的辅助设备及系统组成的的能源转换的厂。

3、Xx电厂设备的认识

在Xx电厂中,认识并且了普通的锅炉,火电厂中锅炉完是燃烧,把燃料的化学能转换成热能的能量转换过程,锅炉机组的产品高温高压的蒸汽。在锅炉机组中的能量转换包括三个过程:燃料的燃烧过程、传热过程和水的汽化过程。燃料和空气中的氧,在锅炉燃烧室中混合,氧化燃烧,生成高温烟气,过程就燃烧过程。高温烟气锅炉的各个受热面传热,将热能传给锅炉的工质——水。水吸热后汽化变成饱和蒸汽,饱和蒸汽吸热变成高温的过热蒸汽,这传热与水的汽化过程。关于锅炉中使用的水,经老师介绍,极为纯净,乐百氏纯净水号称经历了27层过滤,但在锅炉水面前只是小儿科,锅炉水比它纯净许多。实习中认识到,锅炉的给水先后自下而上流动,经加热后汽包然后就降到水冷壁的下联箱,再水冷壁。在水冷壁中水变成蒸汽汽水混合物。汽水混合物在汽包内分离,水留在汽包内下一轮循环。锅炉使用的均为煤。是热电厂的原料。在Xx电厂,师傅带参观了堆煤场,电厂对煤也有的要求。电厂采用的是煤粉炉,其原因是煤粉流动性好,可燃烧,使用之前,热空气喷入炉膛与空气混合,在炉内作悬浮燃烧。Xx电厂的师兄介绍说煤粉的细度头发丝大,主要是燃烧,如今的环境问题,严重阻碍了人类的发展,在热电厂中,废气物都要经历的脱硫后才能排放。而Xx电厂烟筒里的烟是脱硫的。

三、认识总结

第一次来到的就是xxxx高新热电厂,当天上午,厂内工人向我们简单介绍了一下电厂的基本历史,还有就是发电的基本原理。然后我们就在一师兄的带领之下去参观了电厂的各个部分。电厂给人的第一感觉就是嘈杂,环境极为恶劣(至少对于我来说是这样的),对于师兄的介绍,讲解,如果站在一米外几乎就听不到说什么,很不幸,在厂房内,我没有能靠近师兄,当然也就不知所云,不过还好,经过了嘈杂的厂房后,我们来到了中央集控室,这里可以说是电厂里面环境最好的工作场地,没有房外的灰飞烟饶,没有机器的轰轰隆隆,而且没有外面的酷热,估计在这里面工作的职工的薪水也是最高的吧,后来问了师兄,果然是差不多,在集控室,最引人注意的就是正门对面的一排机器,上面布满了红线,红点,还有一些绿色的(我是基本上看不懂的,只能从表面上看看其电路图),据介绍就是控制电厂的机器装备等等的电路图,现在基本上都是自动化了,室中心的几台计算机就是对他进行控制的,而工作人员的人数只需要几个了,只要控制计算机就可以确保机器的正常安全运行,比起原来的旧电厂,现在的自动化程度大大提高,所以电厂的技术人员越来越少了,当然对他们的要求也是越来越高,直接带来的就是效益的越来越好了。

这一点在阳逻电厂也可以鲜明的看得出来,我们在游立言工程师的导引之下,穿过了电厂的厂房,其中除了只看到机器设备之外就没有什么其他的,很难看到一个工人,偶尔看到的是几台可控机器,据游工介绍,只需要工人在上面设置好程序就可以不管了,机器的控制全部在集控室可以观测,所以只要电厂运行出了问题,就可以马上得知,一个电话过去,维修的就马上过去,使之尽快得到解决。

谈到自动化,我们在武汉锅炉厂也可以深深的感受到。在汽包制造分厂,汽包的一些辅助制造,比如汽包上面的钻孔,焊接等全部是自动进行,只要技术工人根据制造要求事先设计好程序,然后开动机器即可;在管子分厂,无数支管子的生产,如果仅仅是人为的打磨,那是不可能做到完全一样的,所以当然也利用机器的自动作业,工人只需要注意机器就可以了。对于锅炉,他有一个重要的组成部分就是水冷壁,水冷壁就是由许许多多的管子并排组成,管子之间都是焊接着,这些焊接也是有机器的自动完成,每次并排几只管子,调整好之间的位置,然后就是自动工作了。

现在火电厂的自动化程度都很高,人员数量必然就会减少,使得对工作的质量就会提高。据了解,火电厂的职工一般是五班三倒或者是四班二倒或者还有其他的,反正就是采用的轮流制度吧,每次只要是上班就是连续12个小时,在集控室工作的就必须严密注视着计算机,确保异常情况的出现能够被立即发觉;对于维修方面的,工作时间有有些不同,有一种开玩笑的说法,说维修工个个都患有“电话恐惧症”,只要电话一响,多半认为就是要工作了——电厂某些设备需要维修了,不管是寒冬还是酷暑,不管是白天还是黑夜,都必赶赴现场。当时我们听起来都很惊讶,心底里自然就想以后自己不要从事这种工作了,但是,中国有一句谚语——“我不入地狱,谁入地狱?”,如果以后真的是从事这种工作,当然是不会抱怨,更不会推却的了,但是话说回来,现在的科技如此发达,机器设备哪有那么容易坏掉呢,所以维修工人的情况也不像想象中的那么艰难。总之,在电厂工作的时间概念与一般的有些不同,典型的就是不会按照正常的星期计算,也不会有正常的“黄金周”,人家最闲的时候就是电厂最忙的时候,尽管如此,但是我认为这也没什么的,还不是都在地球上工作。

火电厂比起水电厂,它的地理位置那是热闹得多。一般在城市的周边建立火电厂,比如这次参观的高新电厂与供热公司和华能阳逻电厂,一个在武汉的关山二路,一个在武汉新州区的阳逻,都离武汉市中心很近。这是因为火电厂与水电厂不同,他不需要依赖于特别的地理环境,理论上讲,任何地方都可以建立火电厂,建在城市周边,为城市的输电带来了巨大的便利,不用拉很长的输电线,也不用超高的输电电压,这在输电成本上有巨大的节约,另外对城市的供电也很方便。

这次认识实习涉及到电厂的方方面面,当然也不会错过职工住宿薪资方面的问题。对于住宿,那是肯定很好的。游工介绍,阳逻的工人是住在武汉的竹叶山,如今,那可是武汉的繁华地带;高新的住在雄楚大街,也是黄金地带,都住的不错,那也是理所当然,谁让电厂的经济效益这么好?对于薪资方面,我没有顾面子,问了一些,但是几位都没有正面回答,但从住宿的介绍以及他们的表情看来(我观察了一下),应该还不错,这也是事实吧,当代的中国正在崛起,经济正在以爆炸式的方式增长,电力就是其中的最根本的基础保障,作为电力的源泉,电厂肯定是扮演着大佬的角色。

总之,火电厂给人的总体印象是工作环境不怎么样,工作时间不合大流,工作地点靠近城市,工作待遇还算不差,对国家的贡献无人能替,还有着巨大的发展!

电厂的实习报告模板【篇3】

一、实习的目的和意义

本次实习的任务是熟悉热能与动力工程专业相关企业,主要是火力发电厂的主要热力系统及其布置。本次参观的地点是电厂模型室,南京协鑫污泥发电厂,南京汽轮机制造厂。目的旨在让学生在短暂的认识实习期间,切实对火力发电厂主要生产设备的基本结构、工作原理及性能等有一个系统、全面的了解,并未后续专业课程的学习供给必要的感性认识和基础知识。

火力发电厂是利用煤、石油、天然气等燃料的化学能产出电能的工厂,即为燃料的化学能→蒸汽的热势能→机械能→电能。在锅炉中,燃料的化学能转变为蒸汽的热能,在汽轮机中,蒸汽的热能转变为轮子旋转的机械能,在发电机中机械能转变为电能。炉、机、电是火电厂中的主要设备,亦称三大主机。辅助三大主机的设备称为辅助设备简称辅机。

主机与辅机及其相连的管道、线路等称为系统。徐塘火力发电厂的原料就是原煤。原煤用车或船运送到发电厂的储煤场(南京协鑫污泥发电厂是用运煤船到电厂码头),再用输煤皮带输送到煤斗。再从煤斗落下由给煤机送入磨煤机磨成煤粉,并同时输送热空气来干燥和输送煤粉。最终送入锅炉的炉膛中燃烧。燃料燃烧所需要的热空气由送风机送入锅炉的空气预热器中加热,预热后的热空气,经过风道一部分送入磨煤机作干燥以及送煤粉,另一部分直接引至燃烧器进入炉膛。燃烧生成的高温烟气,在引风机的作用下先沿着锅炉的倒“u”形烟道依次流过炉膛,水冷壁管,过热器,省煤器,空气预热器,同时逐步将烟气的热能传给工质以及空气,自身变成低温烟气,经除尘器和脱硫装置的净化后在排入大气。煤燃烧后生成的灰渣,其中大的灰子会因自重从气流中分离出来,沉降到炉膛底部的冷灰斗中构成固态渣,最终由排渣装置排入灰渣沟,再由灰渣泵送到灰渣场。很多的细小的灰粒(飞灰)则随烟气带走,经除尘器分离后也送到灰渣沟。炉给水先进入省煤器预热到接近饱和温度,后经蒸发器受热面加热为饱和蒸汽,再经过热器被加热为过热蒸汽,此蒸汽又称为主蒸汽。经过以上流程,就完了燃料的输送和燃烧、蒸汽的生成燃物(灰、渣、烟气)的处理及排出。由锅炉过热气出来的主蒸汽经过主蒸汽管道进入汽轮机膨胀做功,冲转汽轮机,从而带动发电机发电。

从汽轮机排出的乏汽排入凝汽器,在此被凝结冷却成水,此凝结水称为主凝结水。主凝结水经过凝结水泵送入低压加热器,有汽轮机抽出部分蒸汽后再进入除氧器,在其中经过继续加热除去溶于水中的各种气体(主要是氧气)。经化学车间处理后的补给水与主凝结水汇于除氧器的水箱,成为锅炉的给水,再经过给水泵升压后送往高压加热器,汽轮机高压部分抽出必须的蒸汽加热,然后送入锅炉,从而使工质完成一个热力循环。循环水泵将冷却水(又称循环水)送往凝结器,这就构成循环冷却水系统。经过以上流程,就完成了蒸汽的热能转换为机械能,电能,以及锅炉给水供应的过程。所以火力发电厂是由炉,机,电三大部分和各自相应的辅助设备及系统组成的复杂的能源转换的动力厂。

二、锅炉部分

1、整体概况

锅炉是火力发电厂的三大主要设备之一,他的作用是将水变成高温高压的蒸汽。锅炉是进行燃料燃烧、传热和使水汽化三种过程的总和装置。

(1)南京协鑫污泥发电厂锅炉工作示意图

(2)锅炉的技术参数

名称单位锅炉连续出力锅炉额定出力

过热蒸汽蒸汽流量th

出口蒸汽压力mpa

出口蒸汽温度

在热蒸汽蒸汽流量th

蒸汽压力,出口进口mpa

蒸汽温度,出口进口

给水温度

2、锅炉系统

(1)汽水系统:给水加热、蒸发、过热的整个过程中的设备。由省煤器、汽包、下降管、水冷壁、过热器、再热器等设备组成。

(2)风烟系统:风经过加热,与燃料燃烧生成烟气,烟气放热,排入大气整个过程经过的设备。

(3)制粉系统:原煤磨制成煤粉,再送入粉仓,炉膛整个过程中经过的设备。主要部件有磨煤机、给煤机、煤粉分离器等。

3、锅炉本体设备结构

(1)汽包的结构和布置方式

汽包(亦称锅通)是自然循环及强制循环锅炉最终要的受压组件,无汽包则不存在循环回路。汽包的主要作用有:是工质加热、蒸发、过热三个过程的连接枢纽,用它来保证过路正常的水循环。汽包内部装有汽水分离器及连续排污装置,用以保证锅炉正常的水循环。存有必须的水量,因而具有蓄热本事,可缓和气压的变化速度,有利于锅炉运行调节。

(2)下降管,炉水泵,定期排污

汽包底部焊有5根下降管管接头,下降管安装在汽包最底部,其目的是使下降管入口的上部有的水层高度,有利于下降管进口处工质汽化而导致下降管带汽。

(3)水冷壁的结构,管径,布置方式

炉膛四周炉墙上敷设的受热面通常称为水冷壁。中压自然循环锅炉的水冷壁全部都是蒸发受热面。高压、超高压和亚临界压力锅炉的水冷壁主要是蒸发受热面,在炉膛的上部常布置有辐射式过热器,或辐射式再热器。在直流锅炉中,水冷壁既是水加热和蒸发的受热面,又是过热器受热面,但水冷壁仍然主要是蒸发受热面。

(4)省煤器和空气预热器的结构和布置方式

省煤器和空气预热器通常布置在锅炉对流烟道的最终或对流烟道的下方。进入这些受热面的烟气温度较低,故通常把这两个受热面称为尾部受热面或低温受热面。

省煤器使利用锅炉尾部烟气的热量来加热给水的一种热交换装置。他能够降低排烟温度,提高锅炉效率,节省燃料。由于给水进入锅炉蒸发受热面之前,先在省煤器中加热,这样能够减少了水在蒸发受热面内的吸热量,采用省煤器能够代替部分蒸发受热面。并且,省煤器中的工质是水,其温度要比给水压力下的饱和温度要低得多,加上在省煤器中工质是强制流动,逆流传热,传热系数较高。此外,给水经过省煤器后,可使进入汽包的给水温度提高,减少了给水与汽包壁之间的温差,从而降低了汽包的热应力。所以,省煤器的作用不仅仅是省煤,实际上已成为现代锅炉中不可缺少的一个组成部件。

空气预热器不仅仅能吸收排烟中的热量,降低排烟温度,从而提高锅炉效率;并且由于空气的余热,改善了燃料的着火条件,强化了燃烧过程,减少了不完全燃烧热损失,这对于燃用难着火的无烟煤来说尤为重要。使用预热空气,可使炉膛温度提高,强化炉膛辐射热交换,使吸收同样辐射热的水冷壁受热面能够减少。较高温度的预热空气送到治煤粉系统作为干燥剂。所以,空气预热器也成为现代大型锅炉机组中不可缺少的重要组成部件。

三、汽轮机

1、整机概况

汽轮机是以蒸汽为工质的旋转式热能动力机械,与其他原动机相比,它具有单机功率大、效率高、运转平稳和使用寿命长的优点。

汽轮机的主要用途是作为发电用的原动机。汽轮机必须与锅炉、发电机、以及凝汽器、加热器、泵等机械设备组成成套装置,共同工作。具有必须压力和温度的蒸汽来自锅炉,经主气阀和调节气阀进入汽轮机内,一次流过一系列环形安装的喷嘴栅和动叶栅而膨胀做功,将其热能转换成推动汽轮机转子旋转的机械功,经过联轴器驱动其他机械,那里指发电机做功。在火电厂中,膨胀做工后的蒸汽有汽轮机排气部分被引入冷凝器,想冷却水放热而凝结。凝结水再经泵输送至加热器中加热后作为锅炉给水,循环工作。

汽轮机按工作原理分为两类:冲动式汽轮机和反动式汽轮机。

喷嘴栅和与其相配的动叶栅组成汽轮机中最基本的工作单元“级”,不一样的级顺序串联构成多级汽轮机。蒸汽在级中以不一样方式进行能量转换,便构成不一样工作原理的汽轮机,即冲动式汽轮机和反动式汽轮机。

(1)冲动式汽轮机。主要有冲动级组成,在级中蒸汽基本上再喷嘴栅中膨胀,在动叶栅中仅有少量膨胀。

(2)反动式汽轮机。主要有反动级组成,蒸汽在汽轮机的静叶栅和动叶栅中都有相当适度的膨胀。

2、转子静子等部分组成及功能

汽轮机的转动部分称为转子,他是汽轮机最重要的部件之一,担负着工质能量转换和传递扭矩的任务。转子的工作条件相当复杂,他处于高温工质中,并以高速旋转,所以他承受着叶片、叶轮、主轴本身质量离心力所引起的巨大盈利以及由于温度分布不均匀引起的热应力。另一方面,蒸汽作用在动叶栅上的力矩,经过转子的叶轮、主轴和联轴器传递给电机。

汽缸即汽轮机的外壳。其作用是将汽轮机的通流部分与大气隔开。以构成蒸汽热能转换为机械能的而封闭气室。气缸内装有喷嘴(静叶)、隔板、隔板套(静叶持环)、气封等部件。他们统称为静子。

汽轮机运转时,高速旋转,汽缸、隔板等静体固定不动,所以转子与静子之间需要留有适当的空隙,从而不相互碰撞。然而间隙的存在就要导致露气,这样不仅仅会降低机组效率,还会影响机组的安全运行。为了减少蒸汽泄露和防止空气漏人,需要有密封装置,通常称为气封。气封按其安装位置的不一样,可分为流通部分气封、隔板气封、轴端气封。反动式汽轮机还装有高中亚平衡活塞气封和低压平衡活塞气封。

3、凝汽器及加热器

凝汽器是用循环冷却水使汽轮机排出的蒸汽凝结,在汽机排汽空间建立并维持所需的真空,并回收纯净的凝结水供给锅炉给水,提高了机组的热效率。

高压加热器是用汽轮机抽汽加热锅炉给水来提高给水温度,以提高机组的热经济性。高压加热器由壳体、管板、管束、隔板等部件组成。高压给水加热器为单列卧式表面凝结型换热器,水室采用自密封结构。

高加壳体为全焊接结构,由钢板焊接组成。为了便于壳体的拆移,安装了吊耳和壳体滚轮,并使其运行时自由膨胀。为防止壳体变形,每台有过热蒸汽冷却段加热器均设置护罩和档板。所有加热器的蒸汽入口和疏水入口处(在壳体内)均装有不锈钢防冲板,以防管子受汽水直接冲击和引起振动和腐蚀。

高压加热器由过热蒸汽冷却段、凝结段和疏水冷却段组成。过热蒸汽冷却段是利用从汽轮机抽出的过热蒸汽的一部分显热来提高给水温度,位于给水出口流程侧,并有包壳板密闭。过热蒸汽在一组隔板的导向下以适当的线速度和质量速度均匀的流过管子,并使蒸汽留有足够的过热度以保证蒸汽离开该段时呈干燥状态,这样,当蒸汽离开该段进入凝结段时,可防止湿蒸汽冲蚀和水蚀的损害。凝结段是利用蒸汽冷凝时的潜热加热给水,一组隔板使蒸汽沿着加热器长度方向均匀的分布,起支撑传热管作用。进入该段的蒸汽,根据气体冷却原理,自动平衡,直至由饱和蒸汽冷凝成饱和的凝结水,并汇集在加热器的尾部或底部,收聚非凝结气体的排气管必须置于管束最低压力处以及壳体资料易聚非冷凝气体处。非冷凝气体的集聚影响了有效传热,因而降低了效率并造成腐蚀。疏水冷却段是把离开凝结段的疏水的热量传给进入加热器的给水,而使疏水温度降至饱和温度以下。疏水冷却段位于给水进口流程侧,并有包壳板密闭。疏水温度降低后,当流向下一个压力较低的加热器时,减弱了在管道内发生汽化的趋势。包壳板在内部与加热器壳侧的总体部分隔开,从端板和吸入口或进口端坚持必须的疏水水位,使该段密闭。疏水进入该段,由一组隔板引导流动,从疏水出口管输出。

四、系统和辅机

1、泵

泵是把机械能转变成液体压力势能和动能的一种动力设备,他是维持火电厂蒸汽动力循环的不可缺少的设备,是火电厂的主要辅助设备之一。在火力发电厂中应用泵的地方十分多,例如,用给水泵向锅炉供给给水,用凝结水泵从凝汽器热井中抽送凝结水,用循环水泵向凝汽器供应冷却水。火电厂中的泵都直接或间接的参与生产过程,他们的安全直接影响到火电厂的生产安全。

2、风机

风机是把机械能转变成气体压力势能和动能的一种动力设备,是火电厂的主要辅助设备之一。在火电场中的风机主要使用在锅炉的烟风系统和制粉系统中,用于输送空气、烟气和空气煤粉混合物等,主要有送风机、引风机、一次风机和排粉风机。

火电厂中的这些风机都直接参与生产过程,他们的安全可靠直接影响道火电厂的安全生产。这些风机消耗的电能也很大,他们的轴功率下则几百千瓦,大则上千千瓦,其用电量与火电厂的泵大体相当。所以,对风机的安全、经济运行必须引起足够的认识,对风机的维修保养也应予以高度的重视,才能确保电厂的总体安全与经济。

五、心得体会

短学期的认识实习,学校院系对我们进行理论知识的讲授。经过教师的讲解和观看相关的视频图片,我们对热电厂的锅炉、汽轮机、辅机等以及电厂的生产过程有了一个较为全面的认识。x月x日上午,我们首先在学校实验室参观了电厂模型及各种设备模型。然后分组到达装机容量较小的南京协鑫污泥发电厂,在进行了安全教育之后,之后分组,最终便跟着值班师傅认真的开始了参观实习。大家都遵守电厂的各种规章制度以及教师提出的各项要求,遇到不懂的地方就虚心向带我们的师傅们请教,师傅们也都很热心的为我们解答。经过这次实习,我们不仅仅将在学校的理论知识与具体的生产实践结合了起来,并且经过师傅们的讲解,对电厂的生产流程,化水,治煤,脱硫与除尘的流程有了更深刻的理解。经过对南京协鑫污泥发电厂的参观和师傅教师们的详细地讲解,我们对火力发电厂的发电流程有了进一步认识。

这次实习我学到了许许多多的只能在实践中才能获得的知识,了解了火电厂的大致情景及其运作流程。在当今的这个经济迅猛发展中的中国,电力有着起不可动摇的地位。生产实习是大学阶段的一个重要实践环节,是每一个大学生都应当参与的。这次实习为今后更好的理论学习打下基础,进一步认识到电力生产的重要性,并充分体现了我们热能专业注重实践的特色。

电厂的实习报告模板【篇4】

一、认识实习目的

将所学的理论知识与实践结合起来,培养勇于探索的创新精神、提高动手能力,加强社会活动能力,严肃认真的学习态度,为以后专业实习和走上工作岗位打下坚实的基础。

二、实习企业介绍

1.哈尔滨电机厂:哈尔滨电机厂有限责任公司(原哈尔滨电机厂)中国生产大、中型发电设备的重点骨干企业。主要产品有水轮机、水轮发电机、汽轮发电机、风力发电机、电站控制设备以及滑动轴承。公司占地面积72万平方米,建筑面积33万平方米。现有各类设备3800余台,其中主要设备1800余台,精、大、稀、重型设备300余台。 公司与美国GE公司、法国阿尔斯通公司、瑞士ABB公司、德国西门子公司以及日本日立公司等12个国家的30多家企业建立了项目合作关系。六十年来,公司坚持自主开发与引进技术相结合,创造了我国发电设备制造史上的无数个“第一”,为我国电力事业发展做出了卓越贡献。

2.哈尔滨通用液压机械制造有限公司:哈尔滨通用液压机械制造有限公司,是国家火炬计划重点高新技术企业、中国机械工业管理示范企业、液气密行业技术创新先进单位。公司专业从事高端液压控制技术与元件的研发和生产,拥有国家专利技术68项(其中发明专利8项),技术水平国内领先、国际先进。现在公司多项产品已能替代进口,填补了国内空白,其中二通插装阀、机械反馈插装式比例节流阀系统、大流量双主动电液比例插装式节流阀等研发产品被列入了国家重点新产品计划,并多次承担国家、省、市级科技项目。

3.哈尔滨特种塑料制品有限公司:哈尔滨特种塑料制品有限公司是黑龙江省兴业塑料集团的子公司,拥有先进的工艺装备和齐全的检测设备,是研究、开发、生产各种塑料制品、塑料设备的专业公司。现有塑料加工、机械制造、机电等方面的多名专家,构成了一支强大的科技队伍,并与大专院校、科研单位合作,可自行开发、研制各种塑料制品、通用及专用塑料设备和市场急需的新产品、新设备。公司主要经营HDPE(双壁波纹)大口径波纹管。通讯用塑料管材:HDPE双壁波纹管、HDPE硅芯管、多孔管、实壁管、彩色子管、彩条子管、PVC波纹管。农用管材有双壁螺旋管、自来水管、喷灌用管,还可根据用户要求制造各种塑料型材及特种塑料管材等。并生产各种塑料挤出制品的机组、模具及塑料实验用设备等。

4.哈尔滨安宜塑料有限公司:哈尔滨安宜塑胶公司主要经营:塑料制品加工等产品。公司尊崇“踏实、拼搏、责任”的企业精神,并以诚信、共赢、开创经营理念,创造良好的企业环境,以全新的管理模式,完善的技术,周到的服务,卓越的品质为生存根本,我们始终坚持用户至上 用心服务于客户,坚持用自己的服务去打动客户。

三、实习内容及过程

8月21日上午,8月23日 参观地点:哈尔滨电机厂

哈尔滨电机厂,全称哈尔滨电机厂有限责任公司,始建于1951年,哈尔滨电气集团旗下子公司,现属关系国家安全和经济命脉的重要骨干企业。 公司总部设在哈尔滨 ,另外公司还拥有五大分部:葫芦岛水电大件基地、秦皇岛核电基地、昆明中小水电开发基地以及与美国GE公司在江苏镇江和辽宁沈阳两地成立的风电基地。 公司主导产品有水轮机、水轮发电机、汽轮发电机、燃气轮发电机、AP1000第三代核电及电站控制设备。 “十一五”期间公司就取得国家级科研成果12项,省级科研成果13项。被评为“中国工业行业排头兵企业”发电设备制造第一名,获得了亚洲制造业协会颁发的“中国企业自主创新奖”。在三峡工程重大设备国产化立功竞赛中成绩卓著,被中华全国总工会授予“全国五一劳动奖状”荣誉称号。 哈尔滨电机厂有限责任公司60年发展历程创造了我国发电设备制造史上的无数个“第一”,赢得了“天之骄子”的美誉。 关于安全教育,韩主任首先夸奖了我们,因为我们着装军训服,头戴安全帽,完全符合今天去哈电工厂参观的着装要求。

冷作分厂:

冷作分厂主要的工作是焊接经过热加工后的零部件,包括电机外壳,电机定子,电机固定导叶的制作,刚进入工厂映入眼帘的是两排工作展板和安全防范展板,说明这间工厂也是规范化管理,展板上可以看到这间车间的工作安排,工作内容和每日的工作进度。这间工厂内看到最多的是电气焊,电机叶片的焊接,电机固定导叶,电机定子的焊接都在这里完成,我们途中还看到了等离子焊这样先进的高科技的焊接设备,在这里能够看到电机涡轮的雏形,一件最小的雏形都有一层楼这么高。

水轮机厂,冲剪分厂,汽轮机厂来到了第四间厂房水电分厂,在详细的讲解之后,我们一行人便在老师的带领

下进入水电分厂的车间和汽轮机厂车间。参观水轮机件生产的大型机件设备重型车间。我们见识到了由德国全国唯一一台电压坐标零件加工机床,此机床可以用于机械加工叶片,比传统的手工加工制作要快速并且精确很多。用汽轮机驱动的发电机。由锅炉孕育发生的过热蒸汽进入汽轮机内膨胀做功,使叶片转动而带动发电机发电,做功后的废汽经凝汽器、循环水泵、固结水泵、给水加热装置等送回锅炉循环使用。

汽轮发电机是与汽轮机组成一套的发电机。其转速一般是3000转/分(频率为50赫)或3600转/分(频率为60赫)。高速汽轮发电机为了减少因离心力而孕育发生的机械应力以及降低风磨耗,转子直径一般较小,长度较大(即细长转子)。这种细长转子使大型高速汽轮发电机的转子尺寸受到限定。20世纪70年代以后,汽轮发电机的最大容量达130~150万功率单位。

在三峡水电站的修建上,哈尔滨电机厂也有很多的贡献,作为右岸机组的主承包商,哈电将法国的发动机空气冷却振动技术由94%的效率进行改进后提升到97%,并且主要制造了三峡电站直径13.76m的巨型导水机。在参观前苏联援助的功勋车床的时候,我们发现操控车床以及管理人员基本上都是党员,因为这些精密仪器对职工的政治素质要求也很高。所以在国企中,入党更体现了一个人对工作认真负责的态度与觉悟。实践能力对刚毕业的大学生来说是比较缺乏但又是十分重要的,熟练的技术工人比普通的管理人才更为珍贵。

冲减分厂的主要是为电机加工转子上要用的硅钢片,硅钢片先由大型冲床冲型,然后冲型过后的硅钢片要上两遍绝缘漆,最后进行粘合叠加形成转子。在冲剪分厂我们看到该厂房的物料,半成品,成品的摆放井然有序,占道物品会标明“临时占道”字样,储物区码放整齐并标明规格,日期,重量等数据,每个工作区间都有工作展板,整个工厂的管理非常规范化,严格化。

参观的过程中还看到好多数控机床,数控机床是按照事先编制好的加工程序,自动地对被加工零件进行加工。咱们把零件的加工工艺线路、工艺参数、刀具的运动轨迹、位移量、切削参数(主轴转数、进给量、背吃刀量等)以及辅助功能(换刀、主轴正转、反转、切削液开、关等),按照数控机床规定的指令代码及程序格式编著成加工程序单,再把这程序单中的内容记录在控制介质上(如穿孔纸带、磁带、磁盘、磁泡存储器),然后输入到数控机床的数控装置中,从而批示机床加工零件。

8月22日 哈尔滨通用液压机械制造公司

哈尔滨通用液压机械制造有限公司,是国家火炬计划重点高新技术企业、中国机械工业管理示范企业、液气密行业技术创新先进单位。

公司专业从事高端液压控制技术与元件的研发和生产,拥有国家专利技术68项(其中发明专利8项),技术水平国内领先、国际先进。现在公司多项产品已能替代进口,填补了国内空白,其中二通插装阀、机械反馈插装式比例节流阀系统、大流量双主动电液比例插装式节流阀等研发产品被列入了国家重点新产品计划,并多次承担国家、省、市级科技项目。

装配车间,液压车间,零件加工车间

上午来到了装备车间,看到了专门为地下煤炭深口钻车,地下煤炭深口钻车分为控制箱,前置箱,钻孔区,等五大部分,转速1500/1600左右,钻井深度一次性为7/8米左右,钻头为合金成型,结实耐用,液压泵车间,液压车间是该公司主要生产产品,主导产品有电液比例高性能二通插装阀、伺服比例阀、电液集成系统、高压油缸、负载传感高性能多路阀及工程机械用变量液压集成系统等,广泛应用于锻压机械、铝型材挤压机、注塑机、棉花打包机、挖掘机、抓草抓木机、起重机、液压桩机、石油修井机、岩芯钻机、压缩垃圾站、拖拉机、收割机、收获机及甘蔗装载机等机械设备上。用水轮泵作为原动机的发电机。水流经过水轮泵时,将水能转换成机械能,水轮泵的转轴又带动发电机的转子,将机械能转换成电能而输出。是水电站生产电能的主要动力设备。

水轮发电机由水轮泵驱动。它的转子短粗,机组的起动、并网所需时间较短,运行调度灵活,除一般发电外,特别宜于作为调峰机组和事故备用机组。水轮发电机组的最大容量已达70万功率单位。

柴油发电机由内燃机驱动。它起动迅速,操作利便,但发电成本高,主要用作应急备用电源,或在大电网没有达到的地区和流动电站使用。容量多在几功率单位至几千功率单位之间。柴油机轴上输出的转矩呈周期性脉动,须防止共振和断轴事故。

零件加工车间;车间包含了两年来我们所学的大部分的内容,不仅仅是加工工艺的问题,关键是每一个零件,每一个部分的设计,它的精度,它的要求都是要经过合理的计算设计过程。工人师傅们熟练地实用着设备机器。机械就是一门随着时间的推移自身技能逐渐成长的过程,不允许偷工减料,凭的是真材实料。

电厂的实习报告模板【篇5】

为认真贯彻安全第一、预防为主、综合治理的安全生产方针,全面落实安全生产规章制度,为了更好的完成工作,将本月工作进行了如下总结:

1、运行值班情况

本月运行值班夜班共7天,报表未出错误,升压站设备未出故障,做到按时巡视设备,特殊情况增加巡视次数,发现有安全隐患及时汇报,保证设备最佳状态运行。

2、风机箱变巡视检查情况

本月完成xxx风电场第五条、第六条集电线路风机箱变巡视检查工作,发现有3台箱变油位高,压力释放阀有喷油现象,及时对油位高的箱变进行放油工作,确保箱变油位正常。

本月完成xxx风电场第十一条、第十二条集电线路风机箱变巡视检查工作,发现有3台风机门拉杆损坏,对拉杆进行了焊接修复工作,禁止非本风场人员进入风机塔筒内。

3、xxx风电场测风塔与xxx风电场测风塔安装监护

对白杨河风电场测风塔与草湖南风电场测风塔安装工作进行了部分监护跟踪,确保打地基工程质量完好。

电厂的实习报告模板【篇6】

一、实习目的

1、锻炼自我的动手潜力,将学习的理论知识运用于实践当中,反过来检验书本上理论的正确性。将自我的理论知识与实践融合,进一步巩固、深化已经学过的理论知识,提高综合运用所学过的知识,并且培养自我发现问题、解决问题的潜力。

2、更广泛的直接接触社会,了解社会需要,加深对社会的认识,增强对社会的适应性,将自我融合到社会中去,培养自我的实践潜力,缩短我们从一名大学生到一名工作人员之间的思想与业务距离。为以后进一步走向社会打下坚实的.基础;

3、了解公司部门的构成和职能,整个工作流程,从而确立自我在公司里最擅长的工作岗位。为自我未来的职业生涯规划起到关键的指导作用。

二、实习时间:20xx年3月1号——20xx年4月30号

三、实习地点:唐山xx电机维修厂

四、实习单位和部门:唐山xx电机维修厂装配部

五、实习资料

在那里我第一次亲身感受了所学知识与实际的应用,电子技术在机械制造工业的应用了,精密机械制造在机器制造的应用了,等等理论与实际的相结合,让我们大开眼界,也是对以前所学知识的一个初审。透过这次生产实习,进一步巩固和深化所学的理论知识,弥补以前单一理论教学的不足,为后续专业课学习和毕业设计打好基础。也更加坚定了我对未来的学习与工作的决心与信心。该厂是以维修电动机为主要营业项目的。电动机是一种用来将电能与机械能相互转换的电磁装置,其运行原理基于电磁感应定律,电动机的种类与规格很多,按其电流类型很分为直流电机和交流电机两大类。交流电机的基本结构由两个主要部分组成,固定不动的部分叫做定子,旋转部分叫转子,转子装在定子腔内,彼此之间有一个很小的均匀的气隙,此外还有盖端、轴承盖、风扇和风罩等。直流电机的特点是能够无机变速,调速范围广,启动转距大,直流电机的构造好似一台装有换向器的交流电机,依靠换向器作用,把交流变直流。它主要有两大部分组成。定子和转子。

三相定子绕组星形与三角形连接:将三角形的首端d1、d2、d3、(或尾端)连接在一齐,而另外三个线端与三相电源相接,即成星形连接;将三相绕组的一相首端与另一相的尾端想连接,如d1-d6,d2-d4,d3-d5,组成闭合三角形,三个端点与电源相接,即成三角形接法。电机故障有多种原因,而我所见到的大多是绕组故障。绕组是电动机的组成部分,老化,受潮、受热、受侵蚀、异物侵入、外力的冲击都会造成对绕组的伤害,电机过载、欠电压、过电压,缺相运行也能引起绕组故障。

绕组故障一般分为绕组接地、短路、开路、接线错误。出现故障大多是按以下三步检修的:(1)找出故障现象,根据故障现象依据原理图找到故障发生的部位或故障发生的回路,并尽可能地缩小故障范围。(2)根据故障部位或回路找出故障点,根据故障点的不一样状况,采用正确的检修方法排除故障。(3)通电空载校验或局部空载校验。更具不一样的故障原因也有许多不一样的检测方法和不一样的故障排除方法,具体使用何种方法是具体的故障原因而定。为了减少电机的损耗,使之能更好的工作,电机的维护也是相当重要的。

电机的维护方法有如下几种:(1)使用环境经常持续干燥,电机绕组和外部持续清洁,进风口不就应受灰尘,纤维等障碍。(2)当电动机的热保护及短路保护连续发生动作时,应决定故障来源,消除故障后,才能投入运行。(3)就应经常电刷火花大小,检查电刷集电表面的磨损状况,当运转中电刷发生火花时,务必检查电刷是否在刷盒中被卡住,电刷压力是否适宜电刷接触表面是否光滑,刷盒是否被扭转等。(4)集电环表面被磨损或被火花烟伤发黑,时轻微的可用细纱布打磨光,并将磨屑清理干净,严重的则需要将记账换表面精加工或更换。(5)当电刷磨损到必须限度时必须要更换电刷。(6)电动机在正常运行状况下,轴承滑油脂的补充时光对二级电动机1000小时左右;四级3000小时;六级4000小时;8,10级7000小时。润滑油约在轴承室容积的1/2到2/3、(7)大部分轴承的寿命终结时,电动机运行是振动及噪声将明显增入,检查轴承磨损径向游隙到达必须数值时,立即更换轴承。(8)拆卸电动机时,视状况从集中环端或非集中环端去处转子,在抽出或装入转子时,应留意操作,防止损伤定子和转子的绕组。

电机检查与试验:1,一般检查项目包括出线端联接是否正确装配是否紧固良好,转子能动度是否灵活,轴伸偏摆是否在允许范围内。2,绝缘电阻的测定,低压电机用500伏兆欧表检测,小修一般应不低于0、5兆欧,大修更换绕组后的绝缘电阻一般不低于5兆欧。3,耐压试验,全部更换绕组线圈后,应进行绕组对机壳及绕组间的耐压试验,电压为2倍额定电压加100伏,一分钟不发生击穿为合格。

六、实习总结

实习期间,我对实习工厂各个车间(部门)生产、加工包装产品的整个操作流程有了一个较完整的了解和熟悉。最主要的是在参加实习工作的期间,在师傅的帮忙下,我拓宽了自我的知识面,学习了很多学校以外的知识,甚至在学校难以学到的东西。在实习的那段时光,让我体会到从工作中再拾起书本的困难性。每一天较早就要上班工作,晚上下班回到宿舍,已深感疲惫,很难有精力能再静下心来看书。这更让人珍惜在学校的时光。

电机设备是重要的动力系统。是现代工业生产的重要物质和技术基础,各种机电设备的质量和技术水平是衡量一个国家工业化水平的重要标志,是决定一个企业技术潜力,开发潜力和创新潜力的重要标准。也是影响企业和国民经济各项经济技术指标的重要因素。据我国及世界上一些发达国家的统计证明,在整个电能消耗中,电动机的耗能最大约占总耗能的60%~70%,而在整个电能消耗中,三相异步电动机又占首位。社会越发达机电设备的作用越大,机电设备是社会发展的物资基础。作为机电设备维修与管理者,我们就应重视机电业对国家经济发展的重要性,我们要努力提高自我的技术水平,完善服务质量,加大自身发展力量。国家的发展战略和有关政策是牵动全局影响长远的,所以我们要学会作预测工作。跟着信息走,理清发展方向。成为机电行业领跑者。在实习操作中结合课堂所学知识大大提高了工作效率。将理论运用于实践之中能提高工作效率,在实践中体现理论知识的作用更能巩固对所学的理解度。我将全身心的投如机电行业,努力提高技术水平,以自我最大的热情去实现自我的理想。

此次毕业实习,我学会了运用所学知识解决处理简单问题的方法与技巧,学会了与员工同事相处沟通的有效方法途径。积累了处理有关人际关系问题的经验方法。同时我体验到了社会工作的艰苦性,透过实习,让我在社会中磨练了下自我,也锻炼了下意志力,训练了自我的动手操作潜力,提升了自我的实践技能。积累了社会工作的简单经验,为以后工作也打下了一点基础。

电厂的实习报告模板【篇7】

实习时间:

20xx-4-2~~~20xx-4-9

实习地点:柘林水电开发有限公司

实习人:

实习内容

一:实习目的和要求

了解电能生产的全过程及主要电气设备的构成、型号、参数、结构、布置方式,对电厂生产过程有一个完整的概念。

熟悉该电厂主接线连接方式、运行特点;初步了解电气二次接线、继电保护及自动装置,巩固和加强所学理论知识,为今后走上工作岗位打下良好基础。

二:安规的学习

1、一般安全措施

A、任何人进入生产现场都应该戴安全帽,穿工作服。在生产厂区不要靠近转动的机器。

B、变配电站及发电厂遇有电气设备着火时,应立即将有关设备的电源切断,然后进行救火,消防器材的配备,使用,维护,消防通道的配置等应遵守DL5027-1993的规定。

C、所谓运行中的电气设备是指全部带有电压,一部分带由于电压或一经操作即带电的电气设备。

D、电气设备分为高压电气设备和低压电气设备,高压电气设备为电压等级在1000V以上的,低压电气设备为电压等级在1000V以下的。

2、高压设备工作的基本要求

A无论高压设备是否带电,工作人员不得单独移开或越过遮拦进行工作,若有必要移开遮拦时,应该有监护人在场,并且要符合安全距离;10KV的安全距离为0.7m35KV的安全距离为1.0m,110KV的安全距离为1.5m,220KV的安全距离为3.0m。

B高压电气设备的绝缘部分禁止用手触摸。

C高压设备发生接地时,室内不得接近故障点4m以内,室外不得接近故障点8m以内,进入上述范围人员应穿绝缘靴接触设备的外壳和构架时,应戴绝缘手套。

3、保证安全的技术措施

A检修设备停电时应该把各方面的电源完全断开(任何运用中的星型接线设备的中性点,应视为带电设备)。禁止在只经断路器断开电源的设备上工作。应拉开隔离开关,手车开关应拉至实验或检修位置,应使各方面有一个明显的断开点,与停电设备有关的变压器和电压互感器,应将设备各侧断开,防止向停电检修设备反送电。B检修设备和可能来电侧的断路器,隔离开关应断开控制电源和合闸电源,隔离开关操作把手应锁住确保不会误送电。

C当验明设备确已无电压后,应立即将检修设备接地并三相短路,电缆及电容器接地前应逐相充分放电,星形接线电容器的中性点接地串联电容器及与整组电容器脱离的电容器应逐个放电,装在绝缘支架上的电容器外壳也应放电。

4、带电作业

A在带电作业过程中如设备突然停电,作业人员应视设备仍然带电,工作人员应尽快与调度联系,值班调度员未与工作负责人取得联系前不得强送电。

B带电断。接耦合电容器时,应将其信号接地刀闸合上并应停用高频保护,被断开的电容器应立即对地放电。

5、事故的紧急急救

A当有人触电时应立即要让触电者脱离电源,进行急救。

B如果触电者的衣服是干燥的,又没有紧缠在身上,可以用一只手抓住他的饿衣服拉离电源。因触电者的身体是带电的,所以救护人不得接触触电者的皮肤,也不能抓他的饿鞋。

C如果发生高压触电时,抛掷裸金属线使线路短路接地,迫使保护装置动作,断开电源。注意抛掷金属线之前,应将金属线的一端固定可靠接地,然后另一端系上重物抛掷,注意抛掷的饿一端不要接触到触电者的身体和其他人。另外,抛掷者抛出线后,要迅速的离开接地的金属线8米以外或双腿并拢站立,防止跨步电压伤人。在抛掷短路线时,要注意防止电弧伤人或断线危及人员的安全。

三:柘林电厂介绍

1、柘林水电站位于江西省北部,鄱阳湖以西的柘林镇,地处修河中游末端,柘林水电站分A,B两个厂区,A厂于1958年破土动工,1972-1975年逐渐开始发电,装机容量为4×4.5万KW/台,常年发电量为6.3亿KWh。B厂于1992年建成开始发电装机容量为2×12万KW/台,柘林水电站水库总库容79.2亿m3,是我国最长的粘土心墙坝(总长590.75m)。

柘林水电站在江西省电力系统中起调频调峰及事故备用的作用。其电气主接线为单母分段带旁路。

2、水电厂的生产过程(五个阶段)

A汇集水,集中水头

B水能的贮藏与调节

C把水能引进电站长厂房

D水能→机械能E。机械能→电能

3、柘林水电厂的监控系统2台计算机(互为备用)2台操作员工作站1台工程师站2台通信机及外围设备。

4、发电机结构:立轴半伞式密闭自循环空气冷却三相凸极同步发电机。

组成:定子,转子,上导轴承,上机架,推动轴承,下机架,空气冷却器,制动系统,埋入部分管道,电缆及其他设备。

5、发电机状态停机(备用)→绿灯

空转→淡黄色灯(没有加励磁,没有电压)空载→黄色灯(有电压)发电→红色灯(达到额定转速)调相→粉色灯不定态→淡黄色灯。

6、设备的组成

A生产和变换电能的设备;B接同或断开电路的设备;C保护电器;D短路和过电压;E测量和监视设备;F自动调节设备;G直流设备。

7、A,B厂机组型号

1F----4F5F------6F

四、实习感想

通过本次实习让我深刻的了解电能生产的全过程及主要电气设备的构成、型号、参数、结构、布置方式,对电厂生产过程有一个完整的概念。熟悉了该电厂的主接线连接方式、运行特点;初步了解电气二次接线、继电保护及自动装置,巩固和加强所学理论知识,为今后走上工作岗位打下良好基础。同时学习工人阶级的优秀品质,做到行动军事化、生活集体化,培养正确的劳动观念,为今后走向基层、服务基层奠定思想基础。初步了解发电厂、变电站生产的全过程。深刻了解发电厂、变电站主要设备;包括发电机、变压器、断路器、互感器、隔离开关、电抗器、母线的型式、构造特点、主要参数及作用,对其他辅助设备也应有所了解。着重了解发电厂、变电站的电气主接线形式、运行特点及检修、倒换操作顺序。了解厂(站)用电的接线方式、备用方式及怎样提高厂(站)用电的供电可靠性。了解配电装置的布置形式及特点,并了解安全净距的意义。了解控制屏、保护屏的布置情况及主控室的总体布置情况。了解发电厂、变电站的防雷保护措施。了解发电厂动力部分主要设备及形式、特点、参数,对电厂生产有完整的概念。深刻了解变电站电气一次部分,为毕业设计收集整理资料,为毕业设计的顺利进行打下基础通过这次毕业实习,我们不仅将在学校的理论知识与具体的生产实践结合了起来,而且通过师傅们的讲解,让我知道了电力行业工人的艰辛,所以我们要努力的为中国电力事业做贡献。

电厂的实习报告模板【篇8】

建国以来,我国电力工业有了很大的发展,本次认识实习是在我们正式接触专业课程之前对将要学习的内容的一次现场参观了解的好机会。总的来说,认识实习的目的是熟悉热能工程专业相关企业(主要是火力发电厂)的主要热力系统、设备技术特点及其布置,重点学习主要热力设备的结构和基本原理,为学习后续课程建立感性认识,奠定必要的基础。

在这次的认识实习中,我们的主要任务是了解火电厂的两个主要设备及其他辅助设备。 通过参观和参与工厂的生产实际,将理论知识与生产实践相结合,优化知识结构,提高思考分析能力。在参观过程中,通过向技术人员提问学习,了解与初步掌握本专业相关产品技术参数等方面的实际知识和相关标准,增强对锅炉、汽轮机系统及辅助设备的组成及结构的具体知识,为今后专业课程的学习、专业课程设计及毕业设计打下良好的基础。此外,经过对电厂的实地了解,为今后步入社会作必要的心理准备。

本次认识实习是在学习《汽轮机原理》、《锅炉原理》等专业课之前进行的,主要目的是认识和了解发电厂电气设备,对火电厂主要发电设备有一个初步直观的认识,为后续专业课的学习奠定基础。在这两天的实习过程中,我们认识了许多电力生产设备,基本了解了电能的生产过程。

通过这次的实习,我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解,对实际生产有了更多的了解,增强了专业知识的感性面及认识面对所学的专业有了新的认识。从这次实习中,我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的,有些甚至在书本中无法学到,如工人师傅在给我们讲解除氧器时提到的:在检查漏气点时,因为他们只能听到高温高压气体喷出的声音,而不能看到其准确位置,在检测漏气点时他们就用竹竿挂一条毛巾,用毛巾一点一点地试探并最终找出其具体位置。电厂工作不仅仅需要理论知识,更需要长时间的实践经验,这样才能把工作做好。

俗话说,千里之行始于足下,这些最基本的技能是不能在书本上彻底理解的。一天的实习时间结束了,我觉得在这些日子里过得充实,学到了东西,虽然说有甜有苦,但是我想甜的要比苦的多。刚进厂时既兴奋又害怕,实习结束后使我对电厂有了初步的了解。这是我们走入电力系统的第一个驿站,能够来到这儿,我们深感自豪。这次实习中,我体会到,如果将我们在大学里所学的知识与更多的实践结合在一起,使一个本科生具备较强的处理基本实务的能力与比较系统的专业知识,这才是我们学习与实习的真正目的。

电厂的实习报告模板【篇9】

十年前,独自一人坐火车途径玉门,看到了那旋转在戈壁上号称小天鹅几座风机,听车上知晓此事的人说,那是从外国进口的,我嘴上没说什么心里却想着,就那么几个风陀螺,用得着进口,更何况,远观也没有什么景致,为此而叹息过!今天,当我真正走进风电场,零距离接触这庞然高峻的风塔时,我真的惊呆了,更懂得不登高山不知山之高也,不临深渊不知地之厚也的道理!

昨天的一场雪让这黒戈壁变得参差斑驳,更有银光四溅的感觉。带着一种激动与喜悦,我们的车钻进了北大桥茫茫电场,穿梭在风车与电网交织的迷网隧道中,聆听着发改委康主任如数家珍的介绍,视觉的冲击力与感受的萌动性迸发出一种无以言说的喜悦:尘封了几千年的黒戈壁终于焕发出了生命的活力,一座座庞大的风车,高擎着生命的躯体,挥动着轮转的手臂,凯歌高旋,它那嗡嗡的轮转声,小露出黒戈壁千年尘封的底气,浑厚而有力。一排排一列列等距离排列,气象昂昂,蔚为壮观,旋转的叶片幻化出一道道圆弧,有乱花渐欲迷人眼的感觉,伫立机下,抬头仰望,更是头昏目晕。

在一处还未安装的叶片前,文史办赵主任让我们合影留念,夕阳拉长了我们的倒影,但我们的倒影还不到叶片的十分之一,听康主任介绍,就这叶片长40多米。可以想象,当立筒伸臂的时候,直径80米的巨轮旋转起来,该是多么地雄伟壮观!

千百年来,亘古如斯的万里长风,从祁连山与这黒戈壁之间掠过,在阳关和玉门关之间穿行,似脱缰的野马,任意驰骋在这罕无生机的黑戈壁上,它吹断了大漠孤烟,吹皱了长河落日,它聆听过金戈铁马、丝路驼铃,也见证了飞天曼舞、神州翱翔。而今,又是它改幻化了这亘古未变的容颜,让这黒戈壁变得与遥遥相对的祁连雪域相媲美,成了疏勒河畔一道道靓丽的风景线,白色森林的崛起成就了陆上三峡的伟业,钱景无限,风景独好!

置身风场,除了一排排一列列的高耸风车外,再就是一座座输送电网,听康主任说,那就是330千伏和750千伏输送电网,沿着东西的方向,直穿远方白色森林,横看似腾蛟起凤,蜿蜒的躯体在夕阳的反照下,熠熠生辉。如果把这条750千伏的电网比作一条国网大动脉,那么,此刻我们置身的地方就是大动脉的中枢心脏,真正造血细胞的源头活水。

历史上的古瓜州,商贾云集,丝绸要塞,军事重镇,如今,最能见证的有敦煌石窟的姊妹窟榆林窟,西夏艺术明珠之称的东千佛洞和千古遗城锁阳城,但这些古老的文明并未给今日瓜州带来繁荣,留给世人的好像永远是狂风卷地百草折一川碎石大如斗,随风满地石乱走的风库遗响。殊不知,一场以新能源为主题的绿色浪潮席卷全球,唤醒了这千古沉寂的黒戈壁,还是这千年妖魔的风带来了发展的机遇,让瓜州闻鸡起舞,一时间,成为全球媒体关注的焦点,380万千瓦的装机容量,已名正言顺地赢得了全国风电装机第一县的殊荣!

风劲叶轮动,网开电流送。不禁喟然吟诵起舜弹五弦之琴,以歌《南风》的诗句:南风之熏兮,可解吾民之愠;南风之时兮,可以阜吾民之财。如若能今儿歌奏,定会加上风电之举兮,创利国利民之业也。

物流专业的实习报告范文9篇


笔稿范文网相关专题:“物流专业实习报告”。

一般来说,有付出就有收获,但凡是在我们的学习工作中,报告十分的重要。一听到写报告马上头昏脑涨吗?你也许需要"物流专业的实习报告范文"这样的内容,更多相关信息请继续关注本网站!

物流专业的实习报告范文 篇1

(一)实习目的

初步认识社会,进一步了解货代以及物流运输组织与管理的相关知识,做到学以致用,把从学校学到的理论知识与实际工作中的实践贯穿起来,从社会实践中,逐步完善自我、发展自我,最终完全融入现实生活当中,做一名言出必行、知识与潜力兼备、贴合社会主义发展目标的合格大学生。

(二)实习注意事项

1、勤学苦练,善于创新,善于思考。

2、纸上得来终须浅,绝知此事要躬行。

3、灵活处理人际关系(同事关系、上下级关系、客户关系)。

4、严格遵守公司的各项规章制度,切勿感情意气用事。

5、要注意安全,做工作要认真。

二、实习过程

(一)业务熟悉

第一天走进宽敞明亮的办公大楼,情绪个性激动,期盼着成为其中的一员。当走进办公室的一刹那,就遇见了当时的经理,他带着我们两个人认识了一下公司的业务人员,他们很热情地介绍了自我的职务和姓名,这使得我俩刚到十分温馨。简单聊了几句后就开始介绍我们的工作性质和工作任务安排,最后经理还做了简短的讲话欢迎我们的到来,并祝我们工作顺利。

接下来就是让我们熟悉业务,公司专门找了一位业务精英来给我们介绍,从他那里获悉业务的基本资料。我们今后主要做的是联系客户、接洽业务、签订合同、成交货物等几个方面。联系客户就是先与下级客户沟通,问清楚客户是什么产品,规格怎样,价格如何,数量多少,注意事项等;然后再寻找上级客户,说清楚下级客户的要求,若能够满足就签合同。或者进行相反的操作流程,由上到下,其结果一样。公司与上下级客户签完合同就到了运输与交货阶段,风险是无处不在,规避风险是关键,尽可能的完善合同进行规避风险,若仍发生了风险,那就要找到合理的、人性化的处理方式。事后透过同事,我认识了全国公路运输协议、货运的单证该如何填写、其中的注意事项又有哪些等等。

从以上的介绍当中,我深悉业务员工作的艰辛与繁琐,务必处理好每一个细节与环节,否则就会酿成大祸;更艰难的事还有不定期出差,因为我们做的是货运专线,两个地区的业务都要做好。这些更是一个刚出校门的大学生所不熟悉的,因此,要想在最短的时间内适应眼前的工作,就务必付出百倍的努力,做到不怕吃苦,不怕受累,坚持到底。

(二)业务操作

刚才在业务熟悉当中已经作了简单的介绍,那仅是从同事口中获悉,以下是透过实践,自我的体会所得。我公司主要从事乌鲁木齐到克拉玛依的专线货运代理,我们的工作性质就是业务员,前期的主要工作任务就是到乌鲁木齐的各大市场、物流园区(华凌、陶瓷市场、汽配城、机电市场、板材区、美居物流园等)做公司的宣传并联系客户,到最后就是洽谈业务、签定合同。

具体业务操作如下,以我们做的第一笔具体业务,也是我们第一天做出的业务为例,简单的介绍一下其过程。

1、建立业务关系

我们主要是透过到各大市场、物流园区(华凌、陶瓷市场、汽配城、机电市场、板材区、美居物流园等)做公司的宣传,与办事处或者个体营业者交换名片,然后将名片反馈回公司,再透过电话联系来确定业务合作关系。他们需要发货的时候,会提前给我们打电话,我们会按照货物的数量联系车。量少的货物会直接送到公司在各大时常附近设立的收货点,要是量大的时候公司会派车去接货。

2、报价与确认

我们会根据货物的价格、规格、含量、数量等具体状况给出具体的价格,因为刚开始对市场的价格了解不够,自我不能报出价格的时候,我们会让经(!)理直接联系客户做出回答或者是客户和经理联系。当经过双方的友好协商对价格达成共识后,接下来又到了下一步签订合同。

3、签订运输合同

签订运输合同这一环节并不是很复杂,只是存在一方要与我公司签订运输合同,也就是货主;签合同要注意的事项有:合同条款要求严谨,职责风险要求划分清楚,违约及补救要求详细明确,纠纷解决办法要求得当得体,合同有效期限等等。商榷了有关运输、装卸、仓储等事宜,还规定在接收到我方的提货通知后要即使提货,否则后果自负。

4、付款与收货

等到货物从货主那里换装完毕后发往目的地后,大约需要一到两天的时间。货物到站后,回到到货通知,同时在目的地带给发货通知,以便双方及时提货。若出现短量现象,就应按照合同条款作来源理。当对方提货是我们会收取运费,当然收取的运费会比给司机的运费要多的多,公司就是从货物运费与司机运费的差价中获取利润。

(三)出差洽谈业务

提到出差,对于很多不经常或没有出过远门的人来说,出差是一种很完美的事情,但是对于一个四处跑业务的业务员来说,出差是一种悲哀。虽说花公司的钱去公费旅游,但是身体是自我的,出差也不是旅游。不管出差有多么残酷,对于一个还没有正式参加工作的大学生来说,算是一件新鲜事,也算是一种考验。刚进公司不久,我就和我的搭档要去克拉玛依出差了,临行前领导千叮咛万嘱咐了一番,做好会谈纪要,要与每个客户交换名片。此次出差收获很多,与客户谈判技巧,以及各方面的商务礼仪等等,让我感到自我知识的浅薄和对社会的不熟悉。与客户的商务谈判。首先要建立在业务熟练的基础上,三句话不能离开老本行,什么市场行情、产品信息掌握的都就应十分熟练,不能让对方的问题困住自我,即便真的不知也要礼貌的回复,即显出业务员的修养和素质,也反映出业务员的敬业精神。各方面的礼仪包括很广,例如乘车座次礼仪,商务着装礼仪,送顾客礼物的讲究等等,都有待日后慢慢领悟,要时刻用心去体会,用眼去观察,用耳去聆听,用神去领悟。

(四)人际关系的处理

人际关系的处理是从人出生到死亡都所不能逃避的事情,在我们呱呱坠的那一刹那就要去体会母爱和父爱,等到我们上了学又要去接触老师和同学,等到大学毕业参加工作又要去处理同事关系、上下级关系、客户关系,等到结婚生孩子后,你的身份和职责又发生了变迁,又要应对妻子儿女,其实在此过程中,你也是个处理着邻居关系、亲戚关系、朋友关系等等。总之,关系无处不在,只要你在社会上生存,你就无法逃避,只能慢慢去适应它,处理好了这将是一笔财富,你的前程将是一片光明,否则,你将会被世人所遗弃。

此处我将简单介绍一下同事关系、上下级关系、客户关系。

1、同事关系

能否建立良好的同事关系,是考验员工人品的试金石。

虽然,我们不能说一个具有良好人品的人就必须拥有良好的人缘,但我们能够肯定的是,一个道德品质低下,人品低劣的人绝对不会拥有好人缘。俗话说:物以类聚、人以群分。一个正常的人,谁愿意与人品低下的人为伍呢?所以,人品好坏是决定人缘好坏的决定因素,当然,还务必掌握一些交际艺术。

首先,务必确立一个观念:和为贵。和同事相处是一件容易的事。和谐的同事关系让你和你周围同事的工作和生活都变得更简单,更有效率。要想拥有和谐的同事关系,还务必记住一句话:“君子之交淡如水”。因为公司是一个充满了太明显的竞争和利益冲突的场合,影响和干扰人与人之间的亲疏远近关系的因素实在是太多了。好朋友之间太容易出现矛盾和裂痕,而这种矛盾和裂痕基本上是不可能避免的,就算人的主观上有再好的希冀也难以避免。

其次,务必学会尊重同事。在人际交往中,自我待人的态度往往决定了别人对自我的态度,因此,你若想获取他人的好感和尊重,务必首先尊重他人。要做到尊重同事,就务必自觉保守同事的秘密。总之,一句话,就是不能让嘴巴给自我惹祸。古人说“祸从口出”,在公司,这种人际关系圈子里面,这句话就应被每一个人写在自我的办公桌上,时刻警醒自我!

再次,要尽量避免与同事产生矛盾。瓜葛和冲突有些是表面的,有些是背地里的,有些是公开的,有些是隐蔽的,种种的不愉快交织在一齐,便会引发各种矛盾。同事之间有了矛盾,仍然能够来往。同事之间有了矛盾并不可怕,只要我们能够应对现实,用心采取措施去化解矛盾,同事之间仍会和好如初,甚至比以前的关系更好。

最后,要学会与各种类型的同事打交道。每一个人,都有自我独特的生活方式与性格。在公司里,总有些人是不易打交道的,比如傲慢的人、死板的人、自尊心过强的人等等。所以,你务必因人而宜,采取不一样的交际策略。

我最直接的同事也就是我的同学,我们的实习期间一向配合的很默契,没有一次争论和不满,工作上大家协调,没有去想谁做的多谁做的少,我们只是在尽心尽力的完成共同的工作,到达共同的目标。在这间公司里,我发觉我的同事们都很好,那里的人际关系也很简单,大家之间没有那种猜疑和利益之争,让人感觉就好像在一个大家庭里共同生活,为一个共同的目标而共同努力。

2、上下级关系

任何组织在诞生的同时都会产生一种关系,这就是上级与下级的关系。一般状况下,人们在与自我同等级、同层次的人讲话时,表现比较正常,行为举止都会比较自然、大方。但是,在与比自我地位高的人交往时,就可能感到紧张;表现比较拘谨;相反,在与社会地位低于自我的人讲话时,就会表现得比较自如、自信,甚至过于随意。

上下级之间的关系就应是领导与服从,管理与执行的关系。领导是个体引导群体活动达成共同目标的一种行为。领导的内涵是透过深远持久的个人影响力,激发员工的主观创造意愿,给员工的不是单纯的压力而是制造更多的原动力,让员工在领导刻意营造的工作氛围中,主动工作、自愿努力。“无规矩,无以成方圆”。管理就是制定规则和制度,监督并促使规则和制度有秩序地运行。管理概念中控制的成分比较大,强制执行的色彩比较浓,领导制定规则,教导或强制员工按照规则行事,并构成习惯性机制的目的是使工作有效率地、良性循环地展开,保证组织的高效运转和绩效的达成。企业要保证经营的连续性,就就应全面处理好上下级关系。

上下级之间应明确各自的职责。作为管理者就应懂得:下级的绩效就是上级的绩效,上级的核心工作就是协助下级成功,如此上下级就有了共同的目标和利益,再加上职责分明,工作起来就能够有条不紊。同时,上级和下级因为各自所处的位置不一样,思考问题的角度也会有差异,如果长期缺乏交流、沟通,常常会产生一些矛盾和隔阂,久而久之,自然会产生关系紧张等问题。因此,上下级之间有必要经常相互沟通,从而建立彼此间的信任。

建立良好的上下级关系,要有正确恰当的心理定位。作为上级,要有“师者”之心,负责“传道授业”,要让下属明确企业的核心价值观,将企业文化渗透到思想并转化为行动,做下级行为的标杆和楷模。有了模范,就有了规范,企业文化就不再是空洞的理念,落地生根成为员工的行为准则,进而全面展示出企业的精神风貌。一个合格的领导还务必是一个兼职心理医生,当员工的思想情绪偏离目标轨道或进入盲区时,能够走进员工的内心世界,关注并感受员工的喜怒哀乐,透过有效沟通,对症下药来赢得员工的忠诚和信赖。

作为下级,也务必认清主角给予自我恰当的心理定位。员工就应把自我当成“士兵”,以服从为天职,具有“忠诚、勇敢、努力完成”等优良品质。在企业中,员工的使命当然就是高效执行,执行力是对下属潜力的最基本要求,执行力的缺失也是领导最不能容忍的行径之一。“忠诚”就是忠诚于企业忠诚于使命,个人利益服从整体利益。“勇敢”是在工作中不把难题推给领导,敢于挑重担甚至独当一面。“努力完成”就是把执行贯彻到底,把事情做得有始有终。

良好的上下级关系能够打造融洽和谐的团队,实现企业与员工的共赢。

3、客户关系

刚开始做业务时,我就确立一个理念,做业务就是做人,就是在锻炼自我的语言沟通潜力。我喜欢我的物流管理专业,但是前期的业务工作,是我踏入社会的地一步。

自我介绍之后,接下来要做的事情并不是销售,在这个时候销售是不可能成功的,因为客户还没有对你产生最起码的兴趣,或者对你的信任还不够,所以这个时候首先要进一步发展你与客户之间的关系,使客户对你的信任有所增加,这样才有可能进入到销售环节。

例如透过观察迅速找到一些你与客户共同的经历(同学、同乡,或者共同去过某一个地方),找到一个话题,拉近与客户的关系。如果实在没有找到这样的事情,就要试着寻找一切可能与客户产生友谊的联系。

例如浏览客户墙上的画或者观察桌上的照片,其目的就是要找到一个共同的经历,拉近你和客户之间的关系。只有与客户之间有了必须的信任以后,才有可能转入到业务介绍的对话。如果客户还没有对你产生兴趣,千万不要急着谈论业务,必须要找出某种简单愉快的话题,建立融洽的氛围,然后才能够进入到业务谈判。

事实上,经过这次的实践,证明这个理念是正确可行的,我认为,不管是什么客户,我都会无坚不摧,每战必胜,尽管这句话十分张狂,但事实如此,仔细分析,我认为以情动人的销售技巧就应包括以下诸如方面,好的`客户关系究竟是怎样构成的?

(1)具备最起码的业务技巧,这一点不需要我多说;

(2)用心、乐观的人生态度,一个好的业务人员就应极其自信,用热情感染客户;

(3)对于一个女孩来说,良好的素质和微笑能够让自我获得很多意外地帮忙;

(4)真诚、善良的心灵,很多人做业务久了,一看就很精明,很势利,其实很多客户不愿意与这样的业务人员打交道,太累。一个善良的人,他的眼睛中流露出的光芒是柔和的,光明的,能够照亮人的心灵,几乎所有客户都喜欢这样的业务人员,甚至内心不设防;

(5)不要提防客户,把他们看成自我的朋友、同学、师长和亲人,人心是肉长的,如果我把一个年龄大一些的客户看成了父亲,年龄相差不大的客户当成兄弟姐妹,真的从情感上对他很好,他怎样会不接纳、帮忙我?

(6)以客户为中心,切实思考他的工作的压力,生活的重负和心灵的疲惫,力所能及地从经济、情感上为他着想。

三、实习总结

透过近六个周的实习,我深刻的感受到自我各方面的不足,从学校里学到的知识的确不少,但是来公司后发现用处不大,一切都得从头开始。即便这样,我工作的十分开心,整日弥漫在工作的气氛当中,使我的神经放松,我明白工作的过程中会遇到很多困难,但我相信前途是光明的,机会总会给那些准备充分的人。

实习期间我收获颇丰,商务礼仪的实践运用,例如待人接物的方式、商务人士的着装等;合同条款的商议与确定,例如职责风险的划分、纠纷问题的解决、(!)付款时间与方式、合同的有效期等;让我懂得了人与人之间是平等的,是就应相互尊重的;以上在公司的学习到的知识是无法从学校获得的,因此我很珍惜来之不易的工作,不管将来如何,我都会以此为荣、以此为戒,教育自我,做工作要诚实守信、敢作敢当。

此外,在经理和司机师傅的介绍下或者透过自我的观察学习,我们还认识了很多不一样的车型,如:113、122、123桥的车,各种(长度不一样的)厢式货车,一拖二的半挂车,一拖三的半挂车,前四后八、前二后一等平板和半护栏车,半挂解放(双桥)等等。

这次实习,让我对货运市场有了清楚的了解,懂得也很多货代方面的知识,也看到了货代市场的极大发展前途,也让我看到了货代市场竞争的残酷,在市场有序化中逐渐的被淘汰掉,状况比较好的还能够获得有限的生存空间。在货代行业的发展速度较快的同时,由于政府的法规建设滞后,市场运行机制发育不健全等等,市场竞争日趋激烈,货代企业面临着来自多方的挑战而陷于被动,主要表此刻下列几方面:

(1)承运人的挑战

不少货代公司或者规模比较小的托运部采取短期利益行为,直接把优惠、甚至超优惠的运价放给货主以及一些大的办事处,运价低于货代企业的协议价,严重影响了货代企业经济利益,削弱了货代企业对办事处的竞争潜力。

(2)货主的挑战

货代企业作为货主的代理,根据我国民法通则精神,代理人在理解委托、履行代理职责中,如无自身过失,不承担任何职责,但在实际业务中很多货主企业不理解法制精神,以致货运业务中出现问题,货主单位往往转嫁到货代身上,以致货代企业目前在业务营运上冒无限的风险,而获极微薄的利润。另外,由于某些货主单位中个别人的过分要求,致使货代企业盲目奔波,无效劳动,有的甚至要求货代企业做出违法违纪的行为,货代企业如有怠慢,将面临失去货源的威胁。

(3)同行企业的挑战

某些货代企业中此刻有一种不好的想法,明知有些做法(如理解非法办事处的挂靠、转借发票等)违反了政府部门对货代行业的管理规定,也不贴合行业规范,但出于自身利益思考,认为“我不做、别人也会做,与其让别人做,还不如我自我做”,构成了恶性循环,互相残杀,败坏行业风。

上述货运市场存在的问题,既损害了货运代理企业的利益,又破坏了公平、公开、公正的市场竞争原则与货运市场的正常经营秩序,严重影响了货运代理业的健康发展。为此,我提出以下推荐:

1。尽快制定适合我国国情的综合性、权威性法律、法规,完善法制建设;

2。加强部门之间的协调,明确行业分工;

3。允许多种体制经营国际货代企业,允许企业向境内外聘用人才;

4。建立监督机构,健全监督机制,完善税收管理,联合工商、税务、海关、银行、外管等各有关行政职能部门,加大检查、执法力度;

5。尽早成立全国性的国际货代行业协会,协助政府部门协调企业的关系;

6。建立国际货代提单注册备案登记制度,个性是对分运单要加强监管;

7。编制统一的教材,分层次对行业从业人员进行业务培训,提高从业人员的业务、法律和道德水平;

8。尽快解决某些办事处的非法经营问题。

四、实习心得

在我的实习期当中,有开心也有难过的时候,有难忘的事情,也有碰到困难问题的时候,这一切我都一向努力地去克服,并尽自我最大的努力去做好!我相信,事在人为,有志者事竟成。真的很感谢我的老师,我的同学,我的公司!感谢你们对我的信任和支持!多谢你们!而我在未来的人生和工作道路上了,我会更加努力用心的走下去……

物流专业的实习报告范文 篇2

一、实习目的

社会实践是大学生课外教育的一个重要方面,也是大学生自我能力培养的一个重要方式,因此对于我们在校大学生来说,能在暑假有充足的时间进行实践活动,给了我们一个认识社会、了解社会,提高自我能力的重要的机会。所以我的这次实习主要目的是熟悉物流作业流程,掌握物流作业流程。从而了解我国物流行业发展的状况。

二、实习时间

20xx年12月6日-20xx年3月6日

三、实习地点

北京宅急送快递股份有限公司安徽分公司

宅急送是国内著名的物流公司之一,1994年1月18日成立,宅急送咨询;60.52.95.53宅急送商标源于原总裁陈平的构想。猴子使人想到灵敏快捷一个跟头十万八千里的孙悟空;拎着的包裹代表从事的小件快运;圆圈寓意门到门服务;绿色象征生命,象征宅急送永远充满活力。截止20xx年,宅急送总资产超过2亿元,员工8000名,车辆1500台,年货物周转量3200万件,年递增率超过65%,为“20xx年中国成长企业百强”第4名,“20xx中国最具竞争力的物流企业”。宅急送公司恪守“安全、准确、亲切、视服务为生命”的经营戒训。自1994年成立以来,公司以跨越式发展速度在全国建立了庞大的“快运网络”,以优质服务赢得了国内上千家著名企业以及广大民众的信赖;以“诚信,和协,高效,追求卓越”的企业精神,矢志成为民族快运行业的一面旗帜,挑起中国快运追赶世界水平的重任。宅急送在全国有3000多个经营网点,网络覆盖全国20xx多个城市和地区;分别在华北、华东、华南、华中、东北、西北、西南设有7个物流基地,40个运转中心,75000平米的配送中心,同时拥有42个航空口岸,360条航线,近1500个航班,620条物流班车线。依托成熟的快运平台,宅急送每年进出港货物逾亿件,真正做到了物畅其流,货通天下。

四、实习主要内容

经过简单的培训我很快加入到运转中心分拣员的行列,刚开始我简单的认为分拣理货是一种纯体力劳动并且向我所学习的简单的“大不压小,重不压轻”等简单的物流操作常识在这里都运用不到。但是很快我就为我的轻浮付出了沉重的代价,我发现这里的每一个岗位都是整个物流流程里很重要的一部分,都需要细心的去完成。开始我只是简单的把各自区域的货物分拣到固定区域,直到后来慢慢接触到班车的车次和运量,才发现分拣原来和物流路由息息相关,物流路由不正是上课时老师所强调的运输合理化的问题。恍然大悟原来工作中处处皆是学问。后来逐渐的从了解到省内的路由。慢慢接触到全国的路由体系。慢慢的一张全国全公司的物流网络体系在我脑子里浮现。当我已经熟悉了安徽运转中心的所有路由和基本的操作之后。很快我面临到新的挑战,由于领导的赏识我变更了工作岗位,进入到了运转中心的另一个重要工作岗位-运营部网络科,网络科顾名思义就是就是对公司的网点进行管理和协调。并且主要对公司的加盟网络的管理协调。

五、实习总结和体会

通过在运转中心的分拣员和网络科专员的学习,我深深的感受到物流工作不仅需要扎实的专业知识,更加需要一颗踏实和对工作一丝不苟的心。心态决定一个人的发展。我想谁都不会否认一个良好的心态对于一个人一生的重要性,经历过这份工作的我更是对此深信不疑,由于我们经常接到有问题的邮件查询,不

是丢了就是迟迟没有投递到收件人手中,这样的邮件其收寄双方都是非常着急并且情绪上都是很激动的,挨骂,我想任何一位服务工作者都已习以为常,但初入职场的我们却不是那么容易接受的,经常被客户骂哭,不但没有给客户解决问题,也严重影响了自身的工作情绪,所以一个良好的心态,也是自身发展的前提和保障。作为服务行业的一员我深刻体会到我们的工作真的和客户的方便息息相关。学习因该是我们为之奋斗一生的事业。学到的东西越来越多,遇到的问题也越来越多,不论是在实习中还是以后正式的工作,我都要端正学习态度。学习并不是一劳永逸的事,像运转中心,每天都会有新的通知,让我们灵活掌握,以备不时之需。人生也是一样,总要为自己留条后路才不会走上绝路,学习是一条路,更是一种生活态度,是需要我们为之奋斗一生的事业。在宅急送的那段日子里我深深体会到书到用时方恨少。虽然对专业知识足够了解,对工作流程足够熟悉,但是我在面对一些突发事情时处理的并不是那么得心应手。效果也不是那么如意。这充分说明理论和实践结合的重要性。

通过对公司的逐步了解,慢慢的对整个快递行业我也有了一个自己的认识,我国快递行业目前还是处在一种劳动密集型行业中,自动化程度很低。资源整合方面也是不像国外那么合理。对于快递行业里的不文明行为,我只能抱歉的说那是一个行业的问题,不是一个企业的问题。但是我从来没有认为那不是我们每个人的问题。

回首走过的路非常感激在校期间师长们的谆谆教诲,非常感谢实习工作中领导和同事的热情帮助。这在我的人生道路之中都是一笔不可多得的财富。这些都对处世不深我起到很大的帮助。无论走到哪我想我的身上都烙上了经管的印记,师长们的教诲时刻在耳旁响起,我想这些财富我将终身受用不尽。相信自己,努力学习为校争光,为祖国的物流事业增砖加瓦。

物流专业的实习报告范文 篇3

三周的生产实习时间,转瞬已逝。怀着恋恋不舍的心,在回望之余发现,我们所得到的,不仅仅有对工作气氛的初步感受、对单位业务的亲身认知、对专业知识的实践检验。更重要的是,它使我们在不知不觉中,增了一分成熟、添了一分稳重和加了一分智慧。

通过这三月的实习,我深切感受到了大学生活最后一个年头的宝贵,而那个正向我们招手的工作社会也同样充满诱惑,我们未来的工作环境将富含机遇和挑战。多年来,我一直期待着有一天能够步入社会、走向岗位,展示自己、证明实力。这一天毕竟不远了。而当他望着我、将要拥抱我的时候,我似乎有些胆怯。我准备好了吗?十多年来的校园生活给了我丰富的头脑,也造就了我这双稚弱的肩膀。我担心扛不起这太多的责任而被压倒。谁也不能保证自己从校园走上社会能够完全适应。感谢带队老师为我们提供这次生产实习的机会。这次实习好比过渡的桥梁把我们平稳的送上社会的大舞台,让我们检验自己的能力、感知自己的缺陷和不足。

一、实习目的:

了解物流企业的运作和相关设施,设备与人员技术技能,物流设施设备等的基本常识;掌握物流系统的构成和物流基本环节,掌握运输,仓储,包装,装卸搬运,配送,信息处理等基本的物流作业功能;理解本课程理论知识和学习该专业其他课程提供感性知识,并依据学习的理论提出自己的想法。

二、实习内容:

基本仓储所涉及的主要是物资入库、出库及保管。

入库方面要求验收合格后方可入库,入库后要登记批号、数量和货位号。

出库要求必须有出库单,仓库照单发货。 对没有特别要求的货物严格执行先入先出

原则。 对不按入库、出库手续办理的事件要登记备案。

三、物资保管方面要求:

1、 仓储物必须保证无霉变、无损坏。

2、 仓储物资应按规格型号,按品种分类保管,不准乱放。

3、 搞好仓库的“四防”工作,确保仓库安全。

4、 仓库单据的记录要与实际相符。

5、 对仓库管理中出现的问题,要及时解决,自己解决不了要向领导汇报。

我所在的仓库主要储藏成品货物。整个仓库分三个区分别储藏三个不同厂家的货物。

每个厂家都有几十种不同商品,需根据产品批号码放于不同的货位。

在实习中我发现入库在管理中是较为重要的一个环节。每周我们的仓库都有几次大

批量的进货。信息员首先要接收并打印出入库通知单,接着通知仓库管理员准备接货。

入库通知单包含的主要内容为:

申请交易商

联系人联系电话

指定交收仓库交收月份

申请入库数量品种

货物目前所在地运输方式

质量品级符合

入库时间 限 年 月 日前完成入库

经办人:审批:

厂商签名印章

年月日

仓库管理员收到信息员送来的接货通知单后需要明确货物运输到仓库所在地的时间以准备货位。仓库管理员在送货车辆到来前要安排好泊车位、仓库位、卸货人员、卸货工具(主要是叉车、手推车、托盘车、托盘、传送带)等。待送货车辆到来停稳后即可组织卸货作业。仓库管理员要在卸货过程中和运输方共同查验到货的准确性和完好性。

在实践中我们清楚的认识到仓库作为一个战略物流中心,起到将企业与客户、及其他的业务伙伴紧紧地联结在一起的重要作用。一个物流企业的仓库是该企业的物流网络中的接点,它不仅紧密衔接了货物的提供者,还衔接了物流服务的上下游提供商,发展中的现代化仓储相对传统的仓储而言已经产生了质的飞跃,现代化的仓储不仅要实现对货品的保存,还要对库内货品的种类、数量、所有者以及储位等属性有清晰的标记,存放的货品在整个供应链中应该有清晰的上下游数据衔接。而现在很多仓库作业中面对的问题是计划性差、库存不明确、收发货没有预通知以及库存量的上下限没有自动预警的方法---诸如此类的问题带来了仓诸作业实施变革的要求。 仓库管理系统要服务于仓库作业的诸多环节,不完全概括有以下诸多作业品种:收货、摆货、移货、查找、盘点、订单处理、拣货付运、营运绩效考核、客户关系处理等等内容。

仓库管理中我们严格依据客户订单发货,订单处理是发货作业的开始。在仓库每天营运活动里,订单处理即扮演这种开端的角色。信息员接受订货资料,将其处理、输出以便开始拣货、理货、分类、配送等一连串的物流作业。接单方式一般是仓库租用方的业务员知道客户电话订货或传真订货,也可能是派人员去巡货、补货。

根据客户的订单,由计算机拟定配货方案,拣货员根据配货方案进行拣货、配货。取货大体上分为整件取货和零星取货两种。

每张客户的订单中都至少包含一项以上的商品,将这些不同种类数量的商品由物流中心中取出集中在一起,此即所谓的拣货作业。在物流中心内部所涵盖的作业范围里,拣货作业是其中十分重要的一环,拣货作业的目的也就在於正确且迅速地集合顾客所订购的商品。

根据了解目前大多数的物流中心仍属於劳力密集的产业,拣货员在仓库内走动,或随着叉车或堆垛机移动,按拣货单到多货位取货。其中拣货作业直接相关的人力更占50% 以上,且拣货作业的时间投入也占整个物流中心的30%~40%。由此可见规划合理的拣货作业方法,对于日后物流中心的运作效率具有决定性的影响。

常见的仓库和配送中心拣货作业大致有两种:人工拣货和电子标签+台车拣货系统。人工拣货由于其低成本,仍被大量采用,但效率低下;后者目前仍算得上较为先进,但在效率方面也不尽人意。理想的拣货作业应该具有以下七个要点:

(1)不要等待——零闲置时间

(2)不要拿取——零搬运(多利用输送带、无人搬运车)

(3)不要走动——动线的缩短

(4)不要思考——零判断业务(不依赖熟练工)

(5)不要寻找——储位管理

(6)不要书写——免纸张

(7)不要检查——利用条码由电脑检查

我所在仓库的仓储作业基本上实现了机械化,过去的那种主要靠人工作业的现象已经基本改变。物流中心的仓储系统一般包括收货、存货、取货、配货、发货等环节。在收货环节,配备了供铁路车厢和货运汽车停靠卸货的站台和场地,以及升降平台,配备了托盘搬运车和叉车,以及各种吊车,用于完成卸车作业。在收货处一般设有计算机终端,用来输人收货信息,并打印出标签或条码,贴在货物或托盘上,以便在随后的储运过程中进行识别和跟踪。

我们的仓库根据订单、出货单的不同,向单一用户或多个用户发货。一般来说,用户需要多品种货物,因此在发货之前需要配货和包装。我们认识到仓储设施为仓储现代化提供了基础条件,而科学管理则是实现现代化目标的必备条件。必须综合运用现代化科学管理方法和现代信息技术手段,合理有效地组织、指挥、调度、监督物资的人库、出库、储存、装卸、搬运、计量、保管、财务、安全保卫等仓储的各项活动,才能达到高质量、高效率,才能取得较好的经济效益。

拣货作业完成后接着准备按时间发货,包括联系车辆、整理包装、明确单据等。根据这些天的实习情况,我归纳了基本的发货流程:

1.仓管员在装车前应核对发货通知单、发货点数单、备货卡和备货区的备货是否一致,同时要求装货司机核对数量,核对无误后通知门卫让装货的车辆进入指定装缷区。

2.仓管员负责检查装货车辆的卫生情况,如卫生不符合要求则要求司机打扫干净才能装货。

3.搬运工根据发货通知单备注栏的客户编码,调好印章盖在发货通知单上,仓管员核对无误后开始装货。

4.搬运工可用手动叉车拉到车内堆码,不能用一板货推另一板货进车内,每叉出一板产品要在发货点数单记录整板数和尾数。

5.仓管员指导搬运工装车完毕后,在发(送)货单和发货点数单上签名,装货司机核对无误后签名,并要在发(送)货单上加盖“已提货”章。

6.开具放行出闸纸,同送货单一齐交送货司机(如属自提者,送货单第三联交提货人,其它三联交客户服务部)。

7.将发货通知单与对应发货单、发货点数单和备货卡附在一起,可根据车辆卫生情况和装车时间填写《当日仓库对装货车辆整洁、卫生、安全考评及装车时间跟踪表》。

8.仓管员清理装车现场的卡板,放到指定的卡板堆放区,如有产品破损,应放到指定破损产品堆放区,并在《仓库破损产品登记表》做好记录。

9.仓管员在发完所有货后,有剩余产品放回相应发货卡位,并将发货卡位的产品摆放整齐。

10.仓管员发货工作完成后,应即时盘点发货卡位的产品数量与产品卡是否一致,若不一致应报告值班主任,并查找原因。

11.值班主任打印当天产品发货总数给仓管员核对,确认发货数量无误后填写日报表,检查当天破损产品是否在《仓库破损产品登记表》上做好记录。

12.以上作业完毕后将所有发货单据、日报表和搬运凭证上交信息办公室归档。仓库管理中的另一项重要工作是盘点。根据仓库存放的货物数量和种类的不同一般制定有不同的盘点制度。我所在的仓库要求管理员每个工作日的下午都做一次盘点。盘点的基本要求有:

1. 信息员事先准备好盘点单,要求已经编号并且连号。

2. 每日下午完成当天发货任务后即可开始盘点。盘点过程中仓库停止一切库存的收、发、移动操作。

3. 仓库管理员负责协调具体的盘点工作,由其领取盘点单,一般还需要信息员协助完成盘点工作。

4. 仓库分别指定每一个存储区域的盘点负责人.要求每一个区域都有相应的盘点员和信息记录人员。

5. 信息员收取所有的盘点清单,要求所有清单连号,没有遗漏.并进行汇总。

6. 对比库存帐,比较差异。

7. 对比差异报告,必要时应对差异项进行复盘。

五、实习总结:

“物流”作为国民经济发展的动脉和基础产业,是一种新的生产力,是新的经济增长点。它直接创造了国民收入,扩大了经济总量,发展现代物流业是其经济发展的必然选择。首先,发展现代物流业是新疆转变经济增长方式,促进经济增长由粗放型向集约型转变的需要。其次,发展现代物流业也是适应加入WTO,提高新疆企业市场竞争能力的需要,是调整新疆产业结构的迫切需求,是改变传统运输业的发展方向,是运输与生产融合的最佳渠道,是取得增值效益的需要。总之,物流业的发展对我区第三产业的发展具有举足轻重的地位。并且现代物流业的发展空间也非常广阔。

六、个人职业规划

在这次实习中,我感到收益很多。最大的就是我们进入职场,我们本身的学历并不是我们的优势,我们的优势是我们可以不断地成长,拥有潜力。我们必须脚踏实地,在进入职场后认真学习。把我们的潜力发掘出来,这样才能在今后的工作中有所成就。

通过本次实习,我最大的认识就是要脚踏实地,不论是做什么,都是一个慢慢积累的过程,在这个过程中,我们要不断学习,不断进步,辛勤打拼,这样才有可能得到成果。在老师的指导下。我们扩宽的视野,学习到了很多书本上学不到的知识。我相信这次实习无论是对我今后的学习还是工作都会有很大的帮助。

物流专业的实习报告范文 篇4

一、实习题目:略

二、实习时间:略

三、实习地点:略

四、课程实习班级:略

五、课程实习的领队教师:略

六、课程实习的目的

在学习完一学期的物流管理后,通过到港口实地考察,使学生能够更深刻地了解海上运输以及国际物流等相关的内容,用理论结合实践的教学方式使学生能够更好地消化物流管理这门课程,并做到在现实中融会贯通地运用。

七、课程实习的内容

这次物流实践课的地点是北海四个码头中的石布岭港区,同学们到达目的地后可自行在指定范围内自由参观,有任何问题都可以咨询现场负责解答的顾经理。

根据现场提问和自行观察,我了解了以下的一些情况:

北海有四个码头,每个码头的货运和客运都是不固定的,但是港区有分客货区。

我们所考察的石布岭港区的码头全长约453米, 建设规模有2万、3万、5万吨级杂货泊位各一个,年吞吐量在500万吨左右,属中型港口。港区的船舶以散货、杂货船为主,港区的货物多为铜、铁、硫磺等矿产,还有化肥。出口的货物主要是化肥和一些矿产,其中化肥多是云南、贵州的公司从该港出口。而进口的主要是硫磺和矿产,进口多为美国,加拿大,中东等国家,其中以巴拿马的船舶为主,在硫磺进口中以美国和加拿大为优。从港区到美国和加拿大是30天左右,到中东是15天左右。同时,外国船舶必须挂中国国旗在桅杆方可进入国境。

港区的淡季为11—4月,以春节前后为主,而旺季为5—10月。

今天看到停泊在码头的有三艘货轮,一艘是2万吨级的,一艘3万吨级的,一艘3.5万吨级的。而载重3.5万吨的货轮正在卸货,货是硫磺,卸货工具是以轨道移动的吊车,卸货方式是用斗抓硫磺。岸边有一个叫集装箱岸边桥的起重设备,集装箱大多以铁轨运输,也用正面吊把集装箱放到指定位置。另外,我们还到办公大楼看了北海港—20xx的建设项目表,从而了解到北海港未来的建设方向和发展规模。

八、课程实习的体会

虽然此次物流实践课在大雨中进行,使我不能很好地参观和考察,但是通过现场提问,让我更清楚地了解海上运输和国际物流的流程,也让我能够更好地理解物流的相关知识,获益匪浅。 但是,在考察中也发现港区存在着污染问题,由于货物泄露而导致码头附近海域大规模污染,是海水变色。这个问题应该尽快加以解决以免造成更大的污染和货物的损失。

物流专业的实习报告范文 篇5

为了以后能更好的适应工作和学习,在连续几天关注的招聘信息里得知了xx有限公司,并且知道该公司正在招聘应届大学生作为物流人才的培养对象,我便自信满满的填上了应聘信息。在经过了初试复试之后,顺利的进入了xx有限公司其下属单位xx有限公司进行实习。

1.实习内容

1.1实习单位简介

xx有限公司,该公司成立于xx年x月x日,是船舶代理行业协会会员单位,专业委员会委员单位,同时也是xx市国际货运代理行业协会的理事单位。我从xx年x月21日开始在该单位实习。实习期间,我在xx有限公司物流操作部任单证员一职。

1.2实习岗位和培训

我实习的岗位是物流操作部任单证员一职。主要从事的工作是对仓储部的进仓单进行整理归纳,以及对装箱单的打印及预录和审单。对这个环节有所了解后,我被调到了外仓库,进行了实地的收发货。主要是收货时对供应商送来的货物进行清点,核对收货单数量,入库,按客户的要求请将货物分批出货,配送时点安排做到准确,准时。之后又深入了zp11项目开发组工程师一职,和上汽公司参与了zp11项目前期试装的工作。主要收货,做报表,准确准时,清楚无误的将货物信息发给我们的客户。由于我们是第三方物流所以主要的还是收发货的事宜。

岗前培训看似简单枯燥,却让我得到了很大大的收获,我的带教师傅个个都是资深人士,因此在与人交流方面具有很丰富的经验,在培训期间老师教会了我许多,不仅仅是理论知识,实践知识,收发货,调配人员,配送等一系列的知识,还有怎样与人相处的方法,做人的道理等等。

1.3实习工作内容

培训结束之后,便是正式的实习工作。现在我主要从事zp11项目前期试装的工作。首先,在收货环节上我们严格把关,按收货标准对供应商进行货物清点验收。其次,在货物入库时将零件归类,堆放秩序,最后基于前期工作的充分准备,做到顺利进行发货,使得配送做到准确,准时。

2.实习的收获和体会

2.1了解工作流程

通过这次实习,我学会了许多书本上学不到的知识,也对自己所学的关于物流方面的专业知识有了更深一步的了解。

在物流操作部任单证员岗位上实习工作的主要流程分为:制单,整理,分类,归纳,分箱,打印箱单,配箱,预录,审单等。制单就是对每一份入仓的货物制作一份专属的货物证明,单子上主要显示的信息有:进仓编号,业务编号,日期,数量,尺码,货物名称,库位,唛头等。整理即对已经入仓的货物的入仓单进行核对,核对其进仓通知书上及进仓单上信息是否一致。分类归纳这两项工作就是针对相同或者不同进仓编号的进仓单进行整理,为下一步分箱做简单的铺垫。在对货物的详细分类后,根据尺码大小,和客户的要求,对需要分一起或者必须分开的货物,按照要求做出分箱,然后将信息核对后打印出需要的装箱单。打完箱单以后变是将货物信息一份份的详细列出装箱要求表,以便理货员进行装箱操作。而接下来将要处理的便是装箱单的预录,也就是将箱子的信息,以电子装箱单的形式反馈到港区的网络上。再第二次审核没问题的情况下发送至港区网络,等货物报关完成后就可以让车队安排将集装箱进港等一系列运输工作了。

第一天来到公司,这里的一切对我来说都是陌生的,不知道该如何融入到这个大家庭中,自己该如何扮演好自己的角色,特别是面对职场上的人员 ,一切那么的懵懂。刚被分配到师傅那边的时候,我能做的除了静静地坐在师傅的旁边,就是呆呆的看着她如何进行一系列的操作。看似简单到不能简单的步骤,到了自己的手里,却如一匹未训的马,非常难驾驭。一周的时间也只会了点在实际操作中需要掌握的基本理论知识,看似都只是些英文字母与数字,确是这些小小的符号掌握了全部的重要信息,的确是一门值得深入学习的“课程”。 随着对实际工作的了解、熟悉,我们开始逐步深入实践操作中让我们更有体系的认识到了整个流程。

2.2仓库收发货

仓库实地的收发货,接货并且负责发货配送,所谓发货配送,对于我来说由于配送的是汽车零件,零件的诸多,对于最后的发货造成了相当大的困难,所以每当接到订单的时候,提前根据客户要求,对货物进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业,并按时送达指定地点的物流活动。所以仓库是要保证零库存的,不然会导致生产线停线,所谓零库存就是以仓库储存形式的某种或某些种物品的储存数量很低的一个概念完成每一阶段的生产,甚至可以为“零”,即不保持库存。

发货的工作是相当辛苦的,首先是接收货物,因为所有的零件来自不同供应商,对于货物接收的要求也有所不同,对于零件的体积,件数,归类便于进行分拣,对于忙了一天、累了一天的我来说,考验了一个人意志力,每天做到精神饱满的开始每一天的工作,当然在实习中最值得骄傲的也就是这点,每天对工作充满了热情,因此没有耽误过公司的发货工作。接货的同时需要签收和点货,对于从来没有点货的我来说,吃了不少的亏,供应商的无理,货物盘点不清楚,给自己造成了不小的麻烦,因为当签单确认货物无误后送货人员就开车离开了,自己在分拣时发现少货是不能追究送货人员的责任的,因此有时候也会因为自己的疏忽而付出代价。送货的过程是物流中最讲究速度的,一开始因为生产线不急,因此还能应付一下,但是也碰到不少的意外,有时候一个零件缺货,就要迅速补上,要是仓库还有库存,那好办,只要及时配送。如果库存缺货,造成供应不良,使生产线停线,那就免不了一定的损失,这时就要及时和供应商商讨了,要求马上补货入库。有时候甚至自责自己的应变能力很差,不过通过经验的积累,让我知道了在发货的时候,要想到可能发生的情况,那样在发生紧急情况的时候就不会束手无措了。收发货让我学会了做事情要细心,不可以马马虎虎的,遇事情还是要冷静。然而当慢慢熟悉了这些工作流程时,似乎觉得自己已经熟练了,开始有些松懈没有耐力,不像以前那么认真谨慎了,只是追求速度,而忽略了质量。经过审核后,发现我们自己有些是因为马虎而做错的报表,并且改一张报表比做一张报表还要繁琐。我才深深才体会到,质量才是真正重要的。作为仓储人员,需要认真耐心工作态度。虽然工作上的实践会不断的接触到新的知识,但是结合已有的知识学习更为重要。当然发货配送是我所学的专业知识,进一步了解货代以及物流运输组织与管理的相关知识,充分运用了自己所学到的专业知识,把从学校学到的理论知识与实际工作中的实践贯穿起来,从社会实践中,逐步完善自我、发展自我,最终完全融入现实生活当中,对今后从事物流工作也有一定的好处。

2.3实习体会

通过这几个月的实习,我检验了自己所学的知识,因为任何知识都来自于实践,这两个月的实习将学校所学理论知识付诸实践,让其来检验所学。通过这次实习,我深刻明白了“一分一毫都是汗”这个道理,在学校可能平时会乱花钱,但是通过这两个月的实习,知道了上班的辛苦,明白了父母每个月赚钱的辛苦和不容易,懂得了要节约的道理,也锻炼了自己的意志,增强了自己的责任心,做事情也比以前更加细心,也让我明白了现实社会的残酷,打消了一些很幼稚的想法,自己也觉得成熟了许多,为以后如何更好的工作打下坚实的基础。

3.对未来的展望

3.1企业规划

我对现在的实习单位有一些改进的设想,对于这个物流配送上存在的问题了以下问题:一、各部门之间的协调能力差,物流仓储储存区域布局不合理;二、仓库高层货架的利用率过低,有的不到三分之一;三、野蛮装卸导致货损、货差率过高;四、供货方、中介方和销售方的物流信息不畅,严重导致退货量过多,造成不必要的资源浪费;五、配送中心各部门和各配送区间没有得到更大程度的有效利用。

针对上述问题所提出的合理化建议和意见:

加强各部门之间沟通和联系力度,合理分配各部门之间的物流作业,有效利用物流配送中心的作业区域,利用空间、设备、人员和能源;最大限度地减少物料搬运;简化作业流程

物流专业的实习报告范文 篇6

一.研究动机:经过一学期《物流基础》的学习,对物流的定义、基本功能、各个作业流程有了一定的理论基础,通过实习将这些理论与实际的操作相结合,在实践中提高运用知识的能力。

二.研究目的:了解第三方物流服务的特点、主要设备和作业流程,对其进行分析,并结合所学的理论提出改进意见。

三.研究方法:访问法、资料收集法。

资料收集的方法:网上收集。

四.公司概况

1.基本情况:淮南物流中心位于洞山路,交通便捷,。物流中心占地面积为840万平方米,各类仓库76万平方米,拥有4条铁路专用线和40辆箱式货车。

2.公司简介:淮南商业物流中心系淮南商业储运有限公司的公司,隶属淮南矿业集团有限公司,实习报告《物流专业实习报告》。中心始建于1952年,是全国商业系统大型的社会化第三方物流企业。20xx年初被国家经贸委确定为全国发展商品配送重点单位。

3.主要设施:

铲车,中心拥有1.5吨至3吨的汽、柴油叉车和干充式电瓶叉车以及前移式高位货架库专用干充式电瓶叉车多辆。

手推平板车,拥有多辆手推平板车,手推液压车和登高车6辆,以及国际标准1m*1.2m地台板。

运输车辆,中心拥有多辆10吨全封闭厢型货车,8吨全封闭厢型货车,5吨全封闭厢型货车,及2吨以下的厢型货车。同时拥有2个联盟型车队,可调动车辆近百辆。

4.仓库类型:

高平台彩钢板结构仓库。拥有高平台彩钢板结构仓库计24621平方米,可利用空间高度为7-8米,1700平方米的仓库已安装了高位货架,该类型仓库的优点是建筑结构合理,面积利用率高,防汛、防潮、隔热性能良好,全部有雨棚和外平台,库外周转场地大,便于商品装卸及进出仓。

高平台铝合金结构仓库。拥有高平台铝合金结构仓库计16800平方米,可利用空间高度为6.5米,该类型的仓库的优点是防汛、防潮性能良好,库外周转场地大,特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。

楼层恒温库。拥有楼层恒温库10100平方米,可利用空间高度为5米,该类型仓库的建筑条件为满足某些产品在温度控制上的不同要求提供了先决条件。

铝合金结构平房库。拥有铝合金板平房库5700平方米,可利用空间高度为6米,该类型仓库的优点是库外周转场地大,特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。

燃品仓库。拥有可储存易燃品仓库1000平方米,该类型仓库能提供属于易燃危险品类的特殊商品储存。

其它库房40000平方米,该类型仓库多数属于砖木结构,单幢仓库面积小于上述仓库类型,具有冬暖夏凉的自然调节功能。

物流专业的实习报告范文 篇7

时光飞逝,如果将自己在公司实习的日子加上去,我在这个公司工作已快一年了。这一年,我经历了从学生到职业人的转变,从父母的叮嘱,老师的深深教诲,到自己的亲身体验,让自己的对于这个社会有了更深刻的体会。回顾我这一年的工作,我的总结分以下三个方面:

一、努力学习,弥补在校学习知识上的不足

由于自己在大学的专业是物流管理,也通过了助理物流师资格并且掌握了供应链管理,物流配送等物流方面知识。当得知自己即将进入的公司为xxxx物流中心有限公司时,对能使自己所学的知识能学以致用,感到十分欣慰。可是理论和实践的差别比我想象的大得多,书本所说的完美的供应链在实际工作中是不可能存在的,这也促使我努力地学习知识,以弥补学校理论知识上的欠缺。

我所属的服务贸易部,经营着公司的自营仓库,虽然只有6300平方米,但是麻雀虽小五脏俱全,仓库现场工作人员、单证操作人员和业务洽谈人员,这三个部门组成了一个有机的整体,我不得不说能在服务贸易部工作是幸运的,因为在这个部门你能清晰地看到整个供应链的过程,而不是对每个部分片面的掌握。

考虑到部门发展的需要,我也参加了一些单证方面的考试,一方面能使得自己对单证有更深入、更具体的了解,另一方面,由于国家对于报关报检行业在资格证方面的限制,也希望自己的证书能在企业注册时,尽自己的绵薄之力。

二、细节决定成败

由于自己的工作性质,平时经常有机会为领导做文字处理的工作。大概是自己太自信自己的水平,在曾参加的电脑考试中,超乎常人的打字速度,让所有人侧目而视。但工作和考试毕竟是不同,考试的差错只是让我的分数中少一、两分而已,但实际工作中的差错却会带来可怕的后果。所以现在每份稿件,我都会仔细地检查几遍再交给领导。

这就是人们常说的细节决定成败,就拿物流管理链中的“丰田管理链”来说,丰田创造的“精细生产方式”一直是众多物流公司所趋之若骛的目标。这种精益生产方式,就是用精益求精的态度和科学的方法来控制和管理汽车的设计开发、工程技术、采购、制造、贮运、销售和销后服务的每一个环节,从而达到以最小的投入创造出价值的目的。这其中的每一个环节以及各环节之间的衔接都是经过精心筹化和计算的。丰田汽车社长认为,其公司最为难巨的工作不是汽车的研发和技术创新,而是生产流程中一根绳索的摆放,要不高不矮、不偏不歪,而且要确保每位技术工人在操作这根绳索时都要无任何偏差。正是这种细节的力量,使得丰田汽车在销售价格,油耗指标等各方面超越美系车、德系车,在汽车行业独占鏊头。

三、把握机会,提高自己

在我平时的工作中,也会涉及到客户服务工作,在对报价和合同的制作过程中,使我了解了报价中各个项目的含义和合同中每个条款的意图。在帮助财务部及时收取应收帐款的工作中,锻炼了自己的口才,同时也积累了一点和形形色色的人沟通的经验。在与客户的协调和沟通的工作中,不但使我对部门的业务有更深入地了解,也加强自己在紧急情况下的应变能力。忙碌而又干练的领导和同事们更是我学习的榜样。

20xx年的钟声即将响起,回顾自己过去的一年,自己在工作上还有太多的不足之处,毕竟刚从学校毕业的我,在很多方面还很不成熟,希望自己能更快地融入这个集体,在今后的工作中虚心地向同事学习,与服务贸易部共同成长。

物流专业的实习报告范文 篇8

实习目的:作为马上毕业的大学生,我们在学校接触的大多是理论知识,缺乏实际操作经验,为了使我们在社会实践中接触与本专业相关的实际工作,增强感性认识,培养和锻炼我们综合运用所学的基础理论、基本技能和专业知识,去独立分析和解决实际问题的能力,把理论和实践结合起来,提高实践动手能力,为我们毕业后走上工作岗位打下一定的基础;为自己能顺利与社会环境接轨做准备,我选择了本专业相关的公司进行实习,有幸在德邦物流股份有限公司实习,通过这次实习我把所学的专业理论知识与实践紧密结合起来,培养实际工作能力与分析能力,了解了社会需要什么样的人才,熟悉了物流公司的运作模式。

实习时间:20xx年X月X日——20xx年X月X日

实习地址:德邦物流股份有限公司石家庄分公司

石家庄物流现状分析

1.石家庄物流现状

德邦物流股份有限公司公司成立于1996年9月,截止20xx年5月,德邦物流已在全国30个省、市、自治区开设直营网点1300余家,员工27000多人,自有运输车辆3200余台,货台总面积超过50万平方米,日吞吐货量近3万吨,服务网络遍及国内550多个城市和地区,覆盖全国90%的经济中心和人口。公司位于石家庄市建设大街与南二环东路交汇处。该园区东邻308国道,西邻京广铁路和107国道,占据省会新火车站的核心区域,与华北五金机电城相辅相成,地理位置十分优越。我所在的公司是德邦物流石家庄分公司。

我工作的部门属于公司的市内配送部,主职进货。进货部职能有:订货;采购订单商品的收货;代销商品的退货;经销商品的退货;代销供应商的清场;经销供应商的清场;商品调拨;仓库的管理;价签的管理;条码的管理;所有的进退货单据管理。

进货的关键控制点为送货车辆排队等候,经收货员工同意才允许进入收货区域,大门应及时关闭;按采购提供的到货情况表预先收货;注意检查是否是本商场的订货及是否过了订单取消日期;验收内容包括:商品质量、条形码、保质期和数量;应按订货单位收货,收货数量不允许超过订单数量;有质量问题的商品应拒收,由供应商立即带回;不能录入系统的商品不允许进入商场销售。

进货目标的计画分析:

(1)握大略的到货日、货品、货量及送货车型式;

(2)尽可能准确预测送货车到达时程;

(3)配合停泊信息协调进出货车的交通问题;

(4)为方便卸货及搬运,计划货车的停车位置;

(5)预先计画临时存放位置。

卸货使用设施有可移动式楔块、升降平台、车尾附升降台、吊勾。 货品的编号标示可代替货品信息。其功用有增加货品资料的正确性;查核管制容易;提高货品活动之工作效率,且便于信息之联系传递;可以利用计算机处理分析;可以节省人力、减少开支、降低成本;便于领料及发料;因记录正确可迅速按次序储存或拣取货品,一目了然减少弊端;削减存货:一旦有了统一编号,可以防止重复订购相同的对象,且仓储及盘点作业将更易于进行,对控制存货有很大帮助;可考虑选择作业的优先性,如先进先出;利用编号代码来表示各种货品,可防止公司机密外泄。

货品编号的方法:流水号编号法、数字分段法、分组编号法、实际意义编号法、后数字编号法、暗示编号法。

之后是货品分类。货品的分类乃是将多种不同事物按其性质或其它条件分别逐次区分,如此将可使后续作业效率提升,以收事半功倍之效。

其功用:可作货品控制合理化的基础;清楚分层归类,可提高管理效率;能减少作业之走行移动距离,并使存取人员更容易记忆货品位置,可说是增进作业效率之关键;便于收发保管;方便货品的分配与调拨;便于物流中心货品的联合与委托采购;便于记帐及统计分析;便于审计、会计及税收工作的进行;可作为货品编号的依据。

货品分类的原则:分类应按照统一之标准,自大分类至小分类依同一原理区分,以合乎逻辑;分类必须根据企业本身的需要,来选择适用的分类型式;分类必须有系统地展开,逐次细分,方能层次分明;分类应明确而相互排斥,当一产品已归于某类,绝不可能再分至他类;分类必须具有完全性、普通性,分类系统应能包罗万象适用于广大的地区类别,使所有物料均能清楚归类;分类应有不变性,即货品一经确定其类别后,便不可任意变更,以免造成混乱;分类应有伸缩性,以便随时可增列新货品或新产品;分类必须确切实用,绝不可流于空想。

货品分类的方式有按照货品特性分类;按照货品使用目的;方法及程序分类;按照交易行业分分类;按照会计科目分类;依货品状态分类,如形状、尺寸、颜色、重量等;依信息方面分类,如货品送往之目的地别,顾客别等。

然后是货品验收检查。货品验收的标准:采购合约或订购单所规定的条件;以比价或议价时的合格样品为准据;采购合约中的规格或者图解;各种产品的国家品质标准。

货品验收的方法有两种:

(1)在品质检验方面,包括物理试验、化学分析及外形检查等;

(2)数量的点收方面,除核对货品号码外,还可依据采购合约规定的单位,用度量衡工具,逐一衡量其长短、大小和轻重。

在实习中,我的工作具体就是以上介绍的。因为我所在部门主要负责市内的货物配送,所以在此详细说明石家庄市的物流情况。

近年来,石家庄现代流通领域的改革不断深化,对外开放逐步扩大,载体设施日趋完善,整体基础条件发生了很大变化。作为省会城市,石家庄市是河北省政治、经济、文化中心,依托高密度的铁路、公路交通资源成为华北地区重要的商埠。石家庄素有“南北通衢,燕晋咽喉”之称,是全国铁路、公路、邮政、通讯的重要枢纽。经调查分析,各种运输工具现状如下:

公路运输发展现状:石家庄市公路运输四通八达,京深、石太、石黄、青银高速公路和107、307、308等国家级公路在市域内纵横交错,地方道路基本实现了乡乡通柏油路、村村通公路,形成了以国省干线公路为骨架,地方道路为支脉,纵横交错、四通八达的公路交通网络。

铁路运输设施:石家庄市是我国北方重要的客货中转达中心,有京广、石太、石德三条铁路交会于此,朔黄铁路横穿市区北部。石家庄火车站为全国三大工业编组站之一。

仓储设施:石家庄市仓储设施占地6000余亩,80%在三环以内,仓库面积160万平方米左右。除企业自用仓库约占1/3外,2/3的仓库设施为商业用途,主要有中储物流,内陆港、新基业物流以及五大货运市场仓库设施。

通过各种资料的调查分析研究,可以发现随着经济的发展,石家庄市物流企业的发展呈现以下几个特点:

(1)政策引导明显,逐步实现了传统货运经营模式向现代物流转变。石家庄市的大多数运输企业发展物流的积极性非常高,采取筹资、引资和合资等多种手段组建物流企业,如中储物流,逐步改变传统的物资仓储供应,向现代的物资配送、包装、搬运、流通加工、信息处理等综合物流服务发展。

(2)现代商业物流发展迅速。依托石家庄市两大商品批发市场,站场建设迅猛发展,先后建立了石家庄市南三条仓储有限公司、石家庄市汇通货运服务中心、华明货运信息园区、公路主枢纽西王货运市场、河北东鑫实业有限公司蔬菜既农副产品仓储配送中心。

(3)物流枢纽基本形成,服务功能定位明显。一是依托新华集贸中心和南三条小商品市场,建立了南三条货运市场,提供小商品的仓储、运输、包装、配送。二是依托东简良农副产品及蔬菜批发市场,建立了东简良农副产品配送中心。三是依托华北制药、石家庄制药、华曙制药等多家大型制药集团及医药商业企业,建立了国大医药物流仓储配送园区。四是依托现代信息系统,建立了华明货运信息服务园区。五是建立了以卸货仓储为主的汇通货运服务中心。

2.问题与解决建议

通过对资料的分析研究和同事们的帮助,我认为石家庄市的物流发展存在几个问题:

(1)缺乏统一的宏观协调机构和发展规划。城市物流规划是一项庞杂的系统工程,涉及到众多的部门,与社会经济的方方面面有着密不可分的联系,任何一个单独部门都不可能完成城市物流规划和发展的要求。目前为止,石家庄市还没有建立那种由市政府领导牵头的物流发展综合协调机构,缺乏对城市物流园区的统一规划和设计。

(2)现代物流产业体系不健全。现代物流产业作为一种复合产业,涉及到从工农业、商业到运输、仓储、信息服务等各经营领域,各个行业的发展势必影响整个产业体系即物流业体系和发展。但就目前看,石家庄市运输、仓储、城市配送、信息服务等诸多方面的物流服务领域建设非常薄弱,物流业仍徘徊在由仓储、货运向物流服务提供转型的迷宫中,物流企业服务内容仅停留在仓储、运输、搬运上,整体经营方式、管理水平和技术装备落后,很少有物流企业能够提供综合性、全方位的物流服务,第三方物流发展缓慢,现代物流服务功能不高。

(3)物流人才匮乏,信息化和专业化程度低。目前,石家庄市还没有专门的物流研究机构,在物流科学技术及理论研究上不深,难以适应石家庄物流园区国际化、现代化发展的需要。

通过这几天对资料的分析和对物流园内的调查研究,在同事的帮助下,我对加快发展石家庄现代物流业提出以下几点建议:

(1)尽快制定石家庄市运输服务业的行业管理法规,加强对物流企业的监管,规范物流市场发展。

(2)加大政府扶持力度,加快物流基础设施建设。建议石家庄市对物流基础设施的发展在土地、资金、政策上给予扶持,大力发展如内陆港这样的大型物流基础设施建设,鼓励更多的投资者参与物流项目投资。

(3)加快促进传统运输业和仓储业向现代物流转型的步伐,提高物流供应能力。鼓励大型生产企业将物流业务从生产中分离出来,鼓励传统运输、仓储、代理企业与生产企业结盟,发展为物流供应商。

(4)加强物流人才培养。提高全市对加快物流业的认识,实施人才开发战略,建设石家庄市现代物流人才基地,建立完善的多层次的教育体系,满足对物流人才多样化的需求。

在这次实习中,我还对自己的人际交往上有了新的认识。

首先,同事相处的第一步便是平等。不管你是职高一等的老手还是新近入行的新手,应绝对摈弃不平等的关系,存自大或心存自卑都是同事间相处的大忌。其次,和谐的同事关系对你的工作不无裨益,将同事看作生活中的朋友,不要在办公室中板着一张脸,人们觉得你自命清高,不屑与大家共处。还有就是,相处中你要学会真诚待人,到问题时一定要先站在别人的立场上为对方想一想,这样一来,常常可以将争执湮灭在摇篮中。同时要学会谦让,“忍一时,风平浪静;退一步,海阔天空”这话不无道理。

实习总结:

通过这次实习,我明白一个道理:“实践是检验真理的唯一标准”。只有到实际中去,才能真正认识理论其中的意义。在这将近一个月的实习期中,我学到了许多书本上学不明白的知识道理,并且能够把书本上的理论知识运用到实际操作上。非常感谢公司能给我这个难得的机会,此次实习让我收益匪浅。并且为我将来的工作积累了经验,奠定了基础。同时也让我认识到了自身的不足之处以及今后的发展方向。

在实习期里,公司的领导和同事给予了我足够的宽容、支持和帮助,让我充分感受到了领导和蔼可亲的气度,享受到了同事同仇敌忾的豪气,也体会到了作为拓荒者的艰难和坚定。我感觉在这次实习中我成长了很多,领导和同事教会了我很多知识,这些知识使我在将来的生活中会少走很多弯路,在此,谢谢你们!同时,也感谢学校能对我的细心培养,此次实习将会是我人生的转折点,感谢学校和老师!

物流专业的实习报告范文 篇9

光阴似箭,时间如梭。转眼间已来冲压物流班组三个月了,回首过去的三个月,内心不禁感慨万千。在各位领导的帮助带领下,以及和同事的共同奋斗,和经过了自己的积极努力,我顺利地做好自己的工作,这也算经历了一段不平凡的考验和磨砺。

还记得在我刚来冲压班组的时候,眼里到处都充满着好奇、陌生、甚至还有一丝的无助。而我们冲压物流班组的班组长吕作敬也早已觉察了这一点,安排了我们这里资格较老,各方面成绩都表现优异的老员工于德良同仁来做我的带教师傅,并且再三叮嘱我!安全乃所有工作中的重中之重!也是工作进行下去一个必要的先决条件!所以三级安全教育培训也成了眼下的当务之急,而做为我的带教师傅于德良对我也是尽心尽力、言传身教!并将自己所学到的知识和多年积累的丰富的宝贵经验传授给了我!比如教我进入车间必须正确穿戴PPE劳防用品,过卷帘门时要等卷帘门升至指定高度后,并按地面“停”“慢”标识及引导线通过,禁止边开车边使用对讲机或手机等等,我也是如饥似渴的吸收着和学习着这些宝贵的经验和丰富的知识!为在冲压以后的工作顺利的进行奠下了坚实的基础!

在冲压物流班组的实习工作中,带教师傅严格要求我,贯彻“安全与健康第一”的原则,认真落实“安全与质量的三不原则”“GMS五大原则”和“八种浪费”等各项基本方针,并将所学到的知识积极的应用到了工作中!工作中我也是虚心向师傅请教,多问、多看、立足于工作岗位,不怕不会,就怕不学不问,由于我的勤奋好学和带教师傅的指导有方,很快我就对冲压班组就有了一定的了解,在领导的关怀和师傅的支持与帮助下,可以快速高效的完成领导分配的工作任务!

三个月转瞬即逝,对于过去,我会吸取有利因素强化自己工作能力,把不利因素在自己以后工作中排除,三个月的实习工作让我在成为一名合格员工道路上不断前进,我相信通过我努力和同事合作,以及领导们指导,我会成为一名优秀员工,充分发挥我个人能力。也感谢领导给我这一个合适工作位置,让我能为公司做出自己该有贡献。实习期间我做得虽然还不够最好,但我相信在今后工作中,我还会继续不断努力下去,我相信,只要我在岗位上一天,我就会做出自己最大努力,将自己所有精力和能力用在工作上,相信自己一定能够做好!在以后的工作中也要加强学习,克服缺点,努力让自己的专业技术水平不断提高,勤奋工作,在工作中锻炼成长,积累经

关于毕业学生实习的报告9篇


笔稿范文网小编收集并整理了“关于毕业学生实习的报告”,在经济发展迅速的今天。报告的用途越来越大,在报告中应该提到对未来工作发展的设想,一听到写报告马上头昏脑涨吗?我们后续还将不断提供这方面的内容。

关于毕业学生实习的报告 篇1

开始实习之前,我多少有些心虚。因为我的许多朋友都有过假期打工的经历。而作为一名英语专业的学生,这次的实习却是我的第一次工作经历。从工作那天开始,我过着与以往完全不一样的生活,每天在规定的时间上下班,上班期间要认真准时地完成自己的工作任务,不能草率敷衍了事,我们肩上扛着的责任,不再只是对自己了,而是对一个公司,所以凡是都要小心谨慎。

学校换成了公司,同学换成了同事,不再有自由支配的时间,一切来得那么无情,但是去必须适应。其实我的工作就是、做些翻译、收发信函、报价、传真与邮件、绘制表格等。每天重复着这些烦琐的工作,时间久了容易厌倦,但是工作烦琐也不能马虎,一个小小的错误不但会给自己带来麻烦,更会给公司带来巨大的损失,而像公司的业务员每天都得到处奔波,他们必须具备坚韧不拔的个性,遭遇挫折时绝不能就此放弃,犯错时遭到领导责骂还不能赌气就此辞职,每次看到他们我就会充满干劲。

踏上了社会我们开始与形形色色的人打交道,由于存在着利益关系,很多时刻同事不会像同学一样嘘寒问暖,有时候我会很矫情的想起安妮宝贝说过的,纯粹的东西总是死的很快,而现在所能做的,只有在怀念中适应变化的一切。

二、实习感悟

“在大学里学的不是知识而是一种叫自学的能力。”当我真正走上工作岗位时才深刻的体会到这句话的含义,除了英语与计算机操作外,课本上学的理论用的很少,我担任的助理一职平时做些接待客户、处理文件,有时觉得没有太多挑战性,而同公司的网站开发人员就大部一样了,计算机知识日新月异,他们不得不以自学尽快掌握新知识,迎接一个一个新的挑战,如果他们之靠在学校中学到的知识肯定是不行的。我们必须工作中勤于动手,不断学习新知识积累经验,没有自学能力的人迟早会被企业与社会淘汰。

我最大的感悟就是真诚所至,金石为开。不管多难做,做好自己的那一份,总有一天会有收获,只是时间的问题。但如果你不去做,这一天永远不会像天上掉馅饼那样到来。就像士兵突击中的许三多,从泥巴到尖子只是做与不做的区别。

另外,人际关系的处理也很关键,虽说在工作中能力必须有,但如果没有同事的合作与包容,你可能什么都做不了。以前可能是因为电视剧看的太多的原因,我总是感觉职场上充满了明争暗斗,要处事圆滑甚至耍些小聪明才能生存。但在与同事相处的过程中,我觉得更重要的是放大别人的优点,缩小别人的缺点。多站在别人的立场上想问题。。

还有就是坚持的重要性。也许是受阿甘正传与士兵突击两部影视作品的影响。再加上实习中自己的感悟。我觉得,整个人生有因就有果。只有做好身边的每一件小事,才能得到所谓的善果。针对大学生眼高手低的特点更应重视坚持的重要性。也许我们所不在意的一件小事,就是我们的一个机会。要想长成参天大树就要靠坚持靠积累。

针对助理的职业特点,具体遇到挫折时不妨从调整心态来疏解压力,并进行冷静复习,从客观、主观、目标、环境、条件等方面找出受挫的原因,总之,通过这些感悟,我不仅明了我会在以后的工作中做得更好,更会学会珍惜,珍惜父母的每一分辛苦转赚来的钱,珍惜每一次工作机会因为懂得了它们的重要性,以后我会更加珍惜。

三、实习总结

首先,是建议方面的。希望以后学校可以增加实践环节以增加学生们的工作能力,并以社会需求为导向调整课程设置,毕竟,我们改变不了招聘条件,职能使自己成为人才,这就要求学校加大教学改革力度以适应社会需求。

其次,是我在本次实习表现的总结。通过这次实习,我收获了工作与为人处事方面的经验,但是也有一些遗憾,也许因为实习日子短的关系,我对助理工作的认识还仅仅停留在表面,未能具体处理全部工作,虽然有了一定的理论上的认识但仍缺乏实践。针对以上总结,在今后的学习与工作中我要做到以下五点:

其一是加强英语的学习。对于助理这一职务虽然频繁的应用英语,但作为自己的专业却可以成为我的优势。可是,在实习的过程中这个优势却并不怎么突出,这是由于我对英语还处于会而不精的原因。所以,在以后的学习中我要通过扩大词汇量与增大阅读面来提高自己的英语水平,使自己的优势更加突出。

其二是加强沟通能力。通过实习,我发现,专业知识固然重要,但良好的沟通能力是让别人发现自己能力的前提,对于助理这个职位来说,沟通能力更是包括了一个人从穿衣打扮到言谈举止等一切行为的能力。通过在日后的交际中来提高我的沟通能力一定会在我以后找工作的过程中起到事半功倍的作用。

其三增强前提是奉献的意识。因为是突出个性自我的关系,在这一方面我做得很不够。我们虽然一在日常的工作与生活中接受了团结合作的重要性,停留在这个大家都认同的概念中,可能会进一个误区,理论正确行动却没有效果,这就要求我们每个人增加奉献精神,一个人若不懂得在团队中主动奉献,能力再好也会变成可有可无的角色。应该把自己所拥有的知识能力奉献出来才能促进团队的进步,并使自己的能力得到认同。

其四是学习忍耐,社会不像学校,它关系网错综复杂,没有人可以无条件的接受你的一切情绪,俗话说,忍一时风平浪静,退一步海阔天空,要保持宽容的心态,在风平浪静时海阔天空处才能更好的获得成功,处理好一切关系。

其五是要做好身边的每一件事。现在我的人生观与过去有些不同,曾经年少轻狂,好高骛远,总觉得明天肯定会很美。现在,在我心中定义的`美跟以前不同,得到的方式也不同。现在的美是一种踏实的感觉。而且是通过自己的坚持不懈的努力得来的。

实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段宝贵经历,而这次实习的意义,对我来说已不再是完成学分、完成毕业实习的任务,而是我们真正在实践中开始接触社会、了解社会的一次重要机会,让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,增长了见识,开阔了视野,为我以后走上工作岗位打下了坚实的基础。 。

虽然我们即将走向社会,但作为一个刚踏入社会的年轻人,几乎没有任何社会经验。可在实习期间的每一件小事中,我们能够体会到人际关系、机会、评价、竞争、成功、失败等各种我们在今后经常会遇到的事件,相信这些宝贵的经验会成为我今后成功的重要基石。而在这剩下的半年中,我们能再学些什么,再做些什么,这短短的实习经历能给我们很好的启示。

在这短短的2个多月中,我除了学会了一些工作的基本技能外,也学到了做人做事的道理,更让自己浮躁的心平静了下来,看清了自己的能力,明白了自己究竟想要的是什么。这些都是在学校中所学不到的宝贵的东西,更让我看到了这个社会竞争的残酷,所以只有保持进取心才能使自己不被淘汰 实习结束之后,当初对自己适合什么样的工作什么岗位的迷茫已渐渐消失,心理终于有了些轮廓,在现实生活中,走好人生第一步是重要性不言而喻,它会影响我们今后的道路,我会带着在实习中的收获,去争取去努力,把握好人生中的每一个机会,找到自己想要的生活。

最后要感谢我的母校——大庆师范学院,一直以来对我的培养,感谢全体老师的栽培,感谢四年来我身边的良师益友。是你们在我身边帮助我成长,谢谢你们。

关于毕业学生实习的报告 篇2

通过两周的实习,我们熟悉了数控机订的操作,加强了安全意识,明白了只有掌握过硬的本领,才能做一个优秀的工作者。

重要的安全

今天是实习的第一天。刚到实习地点,我们便被要求去看一个实习安全方面的录像,录像里详尽的播放了许多工种的实习要求,像电焊气焊,热处理等。看着许多因不按要求操作机器而发生的事故,再加上老师告诉我们的以前发生的类似事件,我真的有点害怕,许多人也和我有同样的感受。老师看出了这一点,就告诉我们,只要按照正确的方法,掌握要领,是不会发生事故的,于是我明白了,规范的操作,是安全的重要保证!

听完了老师的`动员课,便去一楼听老师讲解有关工业安全方面的知识。看着发下来的资料,我才明白工业安全的重要性,工业安全知识是工业高层管理人员和开发人员的必备知识,对于草拟或一个企业的安全条例,减少工业污染,防火防爆等方面来说是非常重要的知识,如果不掌握的话,不但会被人斥为无知,有时还会发生重大事故。看完资料,老师就向我们讲解了有关防火的各种知识,展示了四种常用的灭火器,有二氧化碳灭火器,干粉灭火器,1211灭火器和高效阻燃灭火器。其中1211灭火器里面含有氯氟烃,会对臭氧层造成破坏,现在已经禁止使用,干粉灭火器是使用较广泛的,对于易燃液体、油漆、电器设备的火灾,都可以用它来扑灭,但由于灭火后有残渣,故不适用于精密机械或仪器的灭火,而且其冷却功能有限,不能迅速降低燃烧物的表面温度,容易复燃。

二氧化碳灭火器弥补了干粉灭火器的缺点,大量适用于精密仪器的灭火,而且随着液态二氧化碳的蒸发,燃烧物体的表面温度也会迅速降低。高效阻燃灭火器是近年来开发的比较好的灭火器,它可以在表面形成一层阻燃膜,阻止燃烧,彻底隔绝火源,而且由于这层膜是蛋白质,对人体没有任何伤害,故可用于发生火灾时候的逃命——用灭火器把液体喷在皮肤上和头发上,就可在短时间内避免被火烧伤。看完了灭火器,我们又观察了砂轮,了解了它的使用方法,并拆卸了较小的砂轮,量取它的直径,再根据铭牌上的数据,计算了砂轮的线速度。这时已经快下班了,老师把我们集中了一下,总结了上午的内容,并让我们写了实习作业,上午就算结束了。

薄板加工

薄板加工算是金工实习里比较危险的了,因为操作工具都是些很锋利的东西,操作对象是一片金属板,要在这片金属板上划线,然后用剪刀剪裁,时刻都有划烂手的可能。但由于作品比较有趣,是一个铁皮盒子,大家的热情还是很高的。但做起来就不是那样了,划线难,剪裁更难,一不小心剪错了,真是欲哭无泪。但是看到自己剪的完美的配件,又有一种成就感。当自己做的铁盒装配成时,真是百感交集。金工实习的目的可能也在此,让我们体会到成功与付出的关系。最激动人心的那一刻,就是铁盒合上时,你可不要小看这一关,这一关最困难了,前面所有的失误都会对这一关产生影响,能不能合上,是对铁盒的最重要的判定。

关于毕业学生实习的报告 篇3

作为一名即将毕业踏入社会的大学生,这次实习就像是上台前的最后一次彩排,当我走进公司时那种激动而又紧张的心情不言而喻。生怕会在工作中出现差错,然而现在看来所有在实习中出现的困难,都是一笔珍贵的财富,警示着我在今后的工作中做得更好。

一、实习过程

开始实习之前,我多少有些心虚。因为我的许多朋友都有过假期打工的经历。而作为一名英语专业的学生,这次的实习却是我的第一次工作经历。从工作那天开始,我过着与以往完全不一样的生活,每天在规定的时间上下班,上班期间要认真准时地完成自己的工作任务,不能草率敷衍了事,我们肩上扛着的责任,不再只是对自己了,而是对一个公司,所以凡是都要小心谨慎。

学校换成了公司,同学换成了同事,不再有自由支配的时间,一切来得那么无情,但是去必须适应。其实我的工作就是、做些翻译、收发信函、报价、传真和邮件、绘制表格等。每天重复着这些烦琐的工作,时间久了容易厌倦,但是工作烦琐也不能马虎,一个小小的错误不但会给自己带来麻烦,更会给公司带来巨大的损失,而像公司的业务员每天都得到处奔波,他们必须具备坚韧不拔的个性,遭遇挫折时绝不能就此放弃,犯错时遭到领导责骂还不能赌气就此辞职,每次看到他们我就会充满干劲。

踏上了社会我们开始与形形色色的人打交道,由于存在着利益关系,很多时刻同事不会像同学一样嘘寒问暖,有时候我会很矫情的想起xx说过的,纯粹的东西总是死的很快,而现在所能做的,只有在怀念中适应变化的一切。

二、实习感悟

“在大学里学的不是知识而是一种叫自学的能力。”当我真正走上工作岗位时才深刻的体会到这句话的含义,除了英语和计算机操作外,课本上学的理论用的很少,我担任的助理一职平时做些接待客户、处理文件,有时觉得没有太多挑战性,而同公司的网站开发人员就大部一样了,计算机知识日新月异,他们不得不以自学尽快掌握新知识,迎接一个一个新的挑战,如果他们之靠在学校中学到的知识肯定是不行的。我们必须工作中勤于动手,不断学习新知识积累经验,没有自学能力的人迟早会被企业和社会淘汰。

我的感悟就是真诚所至,金石为开。不管多难做,做好自己的那一份,总有一天会有收获,只是时间的问题。但如果你不去做,这一天永远不会像天上掉馅饼那样到来。就像士兵突击中的x,从泥巴到尖子只是做与不做的区别。

另外,人际关系的处理也很关键,虽说在工作中能力必须有,但如果没有同事的合作与包容,你可能什么都做不了。以前可能是因为电视剧看的太多的原因,我总是感觉职场上充满了明争暗斗,要处事圆滑甚至耍些小聪明才能生存。但在与同事相处的过程中,我觉得更重要的是放大别人的优点,缩小别人的缺点。多站在别人的立场上想问题。

还有就是坚持的重要性。也许是受阿甘正传和士兵突击两部影视作品的影响。再加上实习中自己的感悟。我觉得,整个人生有因就有果。只有做好身边的每一件小事,才能得到所谓的善果。针对大学生眼高手低的特点更应重视坚持的重要性。也许我们所不在意的一件小事,就是我们的一个机会。要想长成参天大树就要靠坚持靠积累。

针对助理的职业特点,具体遇到挫折时不妨从调整心态来疏解压力,并进行冷静复习,从客观、主观、目标、环境、条件等方面找出受挫的原因,总之,通过这些感悟,我不仅明了我会在以后的工作中做得更好,更会学会珍惜,珍惜父母的每一分辛苦转赚来的钱,珍惜每一次工作机会因为懂得了它们的重要性,以后我会更加珍惜。

三、实习总结

首先,是建议方面的。希望以后学校可以增加实践环节以增加学生们的工作能力,并以社会需求为导向调整课程设置,毕竟,我们改变不了招聘条件,职能使自己成为人才,这就要求学校加大教学改革力度以适应社会需求。

其次,是我在本次实习表现的总结。通过这次实习,我收获了工作和为人处事方面的经验,但是也有一些遗憾,也许因为实习日子短的关系,我对助理工作的认识还仅仅停留在表面,未能具体处理全部工作,虽然有了一定的理论上的认识但仍缺乏实践。针对以上总结,在今后的学习和工作中我要做到以下五点:

其一是加强英语的学习。对于助理这一职务虽然频繁的应用英语,但作为自己的专业却可以成为我的优势。可是,在实习的过程中这个优势却并不怎么突出,这是由于我对英语还处于会而不精的原因。所以,在以后的学习中我要通过扩大词汇量和增大阅读面来提高自己的英语水平,使自己的优势更加突出。

其二是加强沟通能力。通过实习,我发现,专业知识固然重要,但良好的沟通能力是让别人发现自己能力的前提,对于助理这个职位来说,沟通能力更是包括了一个人从穿衣打扮到言谈举止等一切行为的能力。通过在日后的交际中来提高我的沟通能力一定会在我以后找工作的过程中起到事半功倍的作用。

其三增强前提是奉献的意识。因为是突出个性自我的关系,在这一方面我做得很不够。我们虽然一在日常的工作和生活中接受了团结合作的重要性,停留在这个大家都认同的概念中,可能会进一个误区,理论正确行动却没有效果,这就要求我们每个人增加奉献精神,一个人若不懂得在团队中主动奉献,能力再好也会变成可有可无的角色。应该把自己所拥有的知识能力奉献出来才能促进团队的进步,并使自己的能力得到认同。

其四是学习忍耐,社会不像学校,它关系网错综复杂,没有人可以无条件的接受你的一切情绪,俗话说,忍一时风平浪静,退一步海阔天空,要保持宽容的心态,在风平浪静时海阔天空处才能更好的获得成功,处理好一切关系。

其五是要做好身边的每一件事。现在我的人生观和过去有些不同,曾经年少轻狂,好高骛远,总觉得明天肯定会很美。现在,在我心中定义的美跟以前不同,得到的方式也不同。现在的美是一种踏实的感觉。而且是通过自己的坚持不懈的努力得来的。

实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段宝贵经历,而这次实习的意义,对我来说已不再是完成学分、完成毕业实习的任务,而是我们真正在实践中开始接触社会、了解社会的一次重要机会,让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,增长了见识,开阔了视野,为我以后走上工作岗位打下了坚实的基础。

虽然我们即将走向社会,但作为一个刚踏入社会的年轻人,几乎没有任何社会经验。可在实习期间的每一件小事中,我们能够体会到人际关系、机会、评价、竞争、成功、失败等各种我们在今后经常会遇到的事件,相信这些宝贵的经验会成为我今后成功的重要基石。而在这剩下的半年中,我们能再学些什么,再做些什么,这短短的实习经历能给我们很好的启示。

在这短短的x个多月中,我除了学会了一些工作的基本技能外,也学到了做人做事的道理,更让自己浮躁的心平静了下来,看清了自己的能力,明白了自己究竟想要的是什么。这些都是在学校中所学不到的宝贵的东西,更让我看到了这个社会竞争的残酷,所以只有保持进取心才能使自己不被淘汰实习结束之后,当初对自己适合什么样的工作什么岗位的迷茫已渐渐消失,心理终于有了些轮廓,在现实生活中,走好人生第一步是重要性不言而喻,它会影响我们今后的道路,我会带着在实习中的收获,去争取去努力,把握好人生中的每一个机会,找到自己想要的生活。

关于毕业学生实习的报告 篇4

实习的第一天,刚好是工人发工资的时候,所以只帮忙发了工资。从第二天开始,有两天多的时间是完工产品入库并审核,这一部分比较的枯燥,做的是比较基础的工作,因为有财务软件,所以只要将各个车间近一个月来的生产的产成品的款号、完工数量以及经手人员、日期等有关的信息录入软件的供应链模块中即可,但是做好这项工作是很需要耐心、而且要细心,不然很容易就可能输入错误的信息。这一部分不仅涉及以后的产品销售收入核算,也涉及工人工资的计算,影响成本的计算。在做这一部分的时候,觉得比较枯燥,但是也不敢懈怠,害怕出错,体会到会计工作所需要的细心和耐心。

完成了产品的入库,接下来做的是审核原始凭证、编制会计分录、填制记帐凭证,这是一项连续的工作。刚开始审核原始凭证的时候有些无所适从,不知从何下手,幸亏有别人手把手教,审核原始凭证不想自己想象中的那样只是需要核对一些信息而已,如果原始凭证登记合理、合规,审核起来就会比较省力。但是日常的业务中因为不是每个人都了解在业务发生时应该进行怎样的填制手续,才能进行会计的入账。在我审核的时候,手续欠缺的经常发生在原料采购、办公用品等的采购,经常是缺少购买物料申请单和实物入库单。如果发生这种情况,就必须与协调相关的部门补齐手续,因此审核起来,就比较费时费力。

会计分录的编制不像想象中的那么简单:只是有借必有贷,借贷必相等。当然这是大原则,但是要做好、做规范,只是这样还是不够的。在做会计分录的时候学到的东西是最多的,在做一笔费用业务的时候,不知道是归入制造费用还是管理费用,单就依据原始的单据二者均可。这时候问了那里的会计人员,她跟我讲了一下有关这笔业务的发生,我才明白过来。公司车辆的运费处理问题:

如果是运载物料和原材料用于产品的生产,必须归入制造费用,而如果是公司人员的出差的车辆费则应该作为管理费用处理。做完这笔业务,我发现能够比较好地做好会计分录必须对整个公司的生产运作有一定的了解,这样才能够处理好每一笔经济业务。接下来出现是一些细节的问题:做涉及两个以上帐户的会计分录的时候,我总是把它做成两个简单会计分录,虽然这不是原则性的错误,但是这明显地是记帐手续复杂了,而且也不利于集中反映一项经济业务的全面情况。还有就是一些实务的问题:

收付款项经常有零头,零头一般都是没有支付或收取,我在做分录的时候,把这一点也忽略了,也没有认真再看一下这笔业务的款项到底是如何处理的,就直接地把款项做成销售收入或是现金存款的减少,到最后去看他们原先已经做好的记账凭证,才知道零头是这样处理的:

未收的零头一般做成营业外支出,相应地未支付的零头做成营业外收入。而这时做好的记账凭证已经都打印出来了,我又回头去软件数据库里先将会计分录改正确,最后重新打印。本来这些应该一个半天就能弄好,但是因为不熟悉、老出错,又折腾了快一个下午。

因为原始凭证已审核好了,会计分录也做完了,填制记帐凭帐就轻松许多(编制会计分录和填制记帐凭证是同时进行的)。记账凭证中重要的是如何写摘要才能简明达意,我试写了好几笔业务后才觉得慢慢地上手了。这个比较容易。

销售订单入库也相对简单一些,也只是录入相关的信息,一些繁杂的处理都是由软件自动生成,关于销售税,只要在订单类型里输入是否含税就行,像一些含税的订单,系统就会自动生成产成品的含税单价、总金额等等。

实习心得:

“纸上学得终觉浅,绝知此事要躬行”。短短十天的实习,学到了不少东西,了解了不少东西,看到了自己的对会计的专业知识掌握得很少。所谓会计行业越老越值钱,

以前总认为会计最重要还是经验,但是这次的实习改变了我的想法,理论是否扎实也是很关键的,毕竟会计的专业比较强,而且有一些比较死的东西是必须掌握的。如果没打好理论基础,真正到了工作会没有头绪的!其实无所谓说哪个更重要,哪个比较不重要,而是应该两者兼优最好。实习中发现了自己的许多不足:

1、课上学习没有把知识很好地串起来,而业务不是像书上一样,是分块进行讲解的,它是连续的,所以在处理一笔业务的时候,知道要做什么,但是却不知道从何处开始。在学以致用方面很需要努力。

2、毕竟只学习了基础会计这门专业课,只能说是很皮毛的东西,专业知识还是很欠缺的,会计囊括的东西是很多。

实习的时候也有不少认识:

1、做会计需要理清思路,像在建账的时候,要对整个建账的轮廓有较清晰地了解,这样具体工作起来有方向,效率比较高,否则很容易在一个问题上卡住,反反复复,总得不到解决。而理清思路后就是具体的一些工作,这些工作或许会重复,比较枯燥,很需要耐心。

2、会计在一个公司涉及的范围说小也不小,它不是仅仅是现金、财务的管理,会计从一个侧面可以监督一个公司的生产情况,比如从完工产品入库单可以了解一个车间、组别的生产效率,生产进度。会计一方面也很反映一个公司的制度是否完善,我实习的公司因为是刚成立5年,近年有整合,刚达到一般纳税企业的要求,企业刚建账,很多会计制度还不是很完善,像老出现原始凭证中购买申请单和物料入库验收单手续不全的情况,也有制度不健全的因素。

3、财务软件在会计上的应用已经相当广了,可以省去人工地做许多简单琐碎的流程,也能完成一些比较复杂的处理,因此也需要掌握如何去利用财务软件。

关于毕业学生实习的报告 篇5

在学校学的这四年,可以说对会计已经是耳目能熟了,所有的有关会计的专业基础知识、基本理论、基本方法和结构体系,我都基本掌握了,但这些似乎只是纸上谈兵,倘若将这些理论性极强的东西搬上实际上应用,那我想我肯定会是无从下手,一窍不通。自认为已经掌握了一定的会计理论知识在这里只能成为空谈。于是在坚信“实践是检验真理的唯一标准”下,认为只有把从书本上学到的理论知识应用于实际的会计实务操作中去,才能真正掌握这门知识。因此,我作为一名会计专业的学生,就必须亲自动手去做,去实践。只有这样才能真正了解会计究竟是做什么的。

第一部分实习地点.时间.任务

1.实习地点:西安市xxx有限公司xxx96号。

3.实习任务:来到公司首先,是王会计带我大体认识会计应干的工作和平时要注意的一些细节问题;其次,王会计让我在电脑上看公司每月都所做的报表总结,公司账务分析和年度报表总结,然后看了公司的一些账目。最后让我学着在电脑上怎样打单子。我在这家公司的财务部主要的实习内容包括出纳工作和会计工作,其中有记帐凭证的制作,记帐凭证的钉制,银行电汇单的填写,对银行对帐单的记录。

第二部分实习过程.环节

1.实习过程

我在这家公司的财务部主要的实习内容包括出纳工作和会计工作,其中有记帐凭证的制作,记帐凭证的钉制,银行电汇单的填写,对银行对帐单的记录。

首先,记帐凭证是由会计人员对审核无误的原始凭证或汇总原始凭证,按其经济业务的内容加以归类整理,作为登记帐簿依据的会计凭证。

其次,记帐凭证必须按其反映的经济业务内容或者按其反映的内容是否与货币资金有关可分为收款凭证,付款凭证和转帐凭证。

再次会计人员填制记帐凭证要严格按照规定的格式和内容进行,除必须做到记录真实,内容完整,填制及时,书写清楚之外,还必须符合下列要求:摘要栏是对经济业务内容的简要说明,要求文字说明要简炼,概括,以满足登记帐簿的要求,应当根据经济业务的内容,按照会计制度的规定,确定应借应贷的科目。

2.实习环节

一.记帐凭证的摘要栏是对经济业务的简要说明,又是登记帐簿的重要依据,必须针对不同性质的经济业务的特点,考虑到登记帐簿的需要,正确填写,不可漏填或错填。

二.必须按照会计制度统一规定的会计科目,根据经济业务的性质,编制会计分录,填入借方科目和贷方科目栏,二级或明细科目是指一级科目所属的二级或明细科目,不需要进行明细核算的一级科目,也可以不填二级或明细科目栏。

三.金额栏登记的金额应和借方科目或贷方科目相对应或与一级科目,二级或明细科目分别对应。

四.过帐符号栏,是在根据该记帐凭证登记有关帐簿以后,在该栏注明所记帐簿的页数或划√,表示已经登记入帐,避免重记,漏记,在没有登帐之前,该栏没有记录。

五.凭证编号栏。记帐凭证在一个月内应当连续编号,以便查核。收款,付款和转帐凭证分别编号,对于收,付款凭证还要根据收付的现金或银行存款分别编号,如银收字第×号,现付字第×号,转字第×号。一笔经济业务需要编制多张记帐凭证时,可采用分数编号法。

六.记帐凭证的日期。收付款凭证应按货币资金收付的日期填写;转帐凭证原则上应按收到原始凭证的日期填写,也可按填制记帐凭证的日期填写。

七.记帐凭证右边附件×张,是指该记帐凭证所附的原始凭证的张数,在凭证上必须注明,以便查核。如果根据同一原始凭证填制数张记帐凭证时,则应在未附原始凭证的记帐凭证上注明附件××张,见第××号记帐凭证,如果原始凭证需要另行保管时则应在附件栏目内加以注明。

八.对于收款凭证或付款凭证左上方的应借科目或应贷科目,必须是现金或银行存款,不能是其他会计科目。凭证里面的应借科目或应贷科目是与现金或银行存款分别对应的科目。

九.记帐凭证填写完毕应进行复核与检查,并按所使用的记帐方法进行试算平衡。有关人员,均要签名盖章,出纳人员根据收款凭证收款,或根据付款凭证付款时,要在凭证上加盖收讫或付讫的戳记,以免重收重付,防止差错。制作完记帐凭证以后还要必须把凭证一一的打印出来,然后把对应的相关票据贴在打印后的凭证后面,具体的操作如下:胶水抹在凭证背面的右上角以便贴凭证相应的票据,贴完票据后如果票据比凭证要大的话应按凭证的大小把票据整齐的叠好便与以后的装订,之后要按凭证业务号的大小有序的把凭证排列整齐,这样如果以后要查找也方便正>会计记帐是根据记帐凭证、连续地、系统地在帐簿中记载经济业务活动。

记账的规则和方法:

记帐的一般规则和要求(一)要根据记帐凭证记帐。为了保证帐簿记录的正确性,必须根据审核无误的记帐凭证以及所附的各种原始凭证记帐。(二)记帐的文字、数字要整齐清晰、容易辨认。帐簿记载的内容必须完整、正确,每笔帐目都要写明日期、凭证号码,摘要栏所记主要经济内容,文字要简明扼要,数字要清晰、正确。每笔帐记完要在记帐凭证上做好标记

第三部分收获

这次实际练习为我深入社会,体验认识生活提供了难得的机会,让我在实际的社会勾当中感受生活,了解在社会中生存所应该具备的各种能力,利用此次难得的机会,我努力事情,严酷要求自己,虚心向财务人员请教,认真学习会计理论,利用空余时间认真学习一些课本内部实质意义以外的相干知识,掌握了一些基本的会计技术,从而意想到我以后还应该多学些什么,加重了紧迫感,为真正跨入社会施展咱们的才华,走上事情岗位打下了根蒂根基,我坚信通过这一段时间的实际练习。

所获得的实践经验对我终身受益,它也让我更加懂患了做人与做事的道理,真正懂得学习的意义,时间的名贵和人生的真谛,让我更清楚地感到了自己肩上的重任,瞥见了自己的位置,看清了自己的人生方向,这些实践在我结业后的实际事情中将不停的得到验证,我会不停的理解和领会实际练习中所学到的知识,在将来的事情中我将把我所学到的理论知识和实践经验不停的应用到实际事情来,充实展览自我的个人价值和人生价值,为使成为事实自我的理想和光明的前程努力。

第四部分总结·感受·发展方向

以下是我实习以来的总结

1.作为一个会计人员,工作中一定要就具备良好的专业素质,职业操守以及敬业从道德素质讲,会计工作的特别性使其可接触到大批的共有财产,所以作为会计人员一定要把握好自己办事的标准,首先自己要做到奉公守法,其次对于别人的要挟,引诱,和支使要做到坚决不从。

1.有刻苦的信心,平和的心态和不耻下问的精力。作为一个新人,温和的心态很重要,做事不要太过急功近利,表现得好别人都看得到,当然表现得不好别人眼里也不会三,作为一名会计人员要具备良好的人际来往能力。会计部门是企业管理的核心部门,对下要收聚会计信息,对上要汇报会计信息,对内要彼此配合整理睬计信息,对外要与社会大众和政府部门搞好关系。

实习心得感受:

三个月的实习期实际工作的时间并不多。但是初次接触社会还是有很多很多的感受的。社会毕竟和学校是很不同的,社会不管你是才毕业的还是未毕业的都一视同仁。我的第一份工作很快就要结束了,由于自己的职业生涯设计与实际工作出现了不协调的状况,综合各方面的建议和自己的打算,决定实习期结束以后不再于公司签约,我想再学一段时间习。真的感谢蓝天集团给我这次宝贵的实习机会,让我在实际工作中学到了很多的东西尤其是学到了书本上没有的知识。

财务工作理论与实际是有差异的。我们学了那么多的理论在实际工作中用到的不是很多。可以说一般的企业学初级会计学就可对付了当然工业会计有些麻烦。但是如果理论学得好实际工作是很容易上手的。这我深有体会。自己可以在开始的时候不会做但别人做出来的你一定要看懂,下次再做的时候就应该会做了。我也认识到我们会计科班出身的大学生在工作中的优势主要有:理论基础和学习能力。这是我们大学生的优势,希望我们能够发挥好,在实际工作中不断越。

发展方向:

这是一个信息发达的社会,我们绝不能满足现状,要不断的学习新知识,在财务工作方面不断的壮大自己的才能,成为一个对社会有用的人才。

关于毕业学生实习的报告 篇6

又是一年寒假来临,20xx年的世界经济面临严重危机,大学生就业问题更加紧张,“毕业等于失业”。大二的我,虽然还没有面临这样的问题,但也充满了危机感。

与以往的假期一样,通过各方介绍,我找到了一份临时的兼职工作,到所在地区的敬老院做一名服务人员。

在放假前,我们接受到一项任务,调查某个单位所需人才情况。在兼职期间,我向水源镇敬老院的院长询问了这一情况。

据李院长的介绍,敬老院作为服务非赢利单位来说,所需职工数量并不大,但是,所需人才需要具备良好的护理医疗知识。就其基本服务人员来说,最起码要具备护理技能,以及简单的急救常识。

一个单位的运行,不仅要有这样的基础工作者,还需要一部分的管理人员。基于这一点,我像李院长询问这一方面的用人情况。

李院长这样说,敬老院是隶属于所在地政府的福利单位,基本上所有的管理人员都是由政府下派。但随着农村体制的改革,有可能逐渐会转向对外招聘。

20xx年的经济危机,并没有对福利单位造成太大的影响,但是,对于其他行业造成了很大的冲击。

春节过后,我转到亲戚家的酒店帮忙。在店里,经常会听到一些商人的谈话,无聊之余,也会和他们聊聊。

最大的感触就是由于经济的不景气,什么生意都不是那么好做。比如说,一个以运输油品,加工油品起家的商人,在08年不但没有赚钱,而且赔进了几十万。

面临当前的行情,生意不景气,意味着想要寻找一份满意的工作是很困难的。据了解,今年毕业生人数与往年同期比较,大大增加,打一个比方,一份工作好比一块蛋糕,而这块蛋糕,有六到八个人在竞争,可想而知,难度有多大,竞争有多激烈。

当然,就业问题对于我一个大二的学生来说,似乎还是很遥远的事情。但是,有一句话说得好,“机会留给有准备的人”,所以,现在就应该积累一些经验了。

在假期闲暇的时候,我会到yjbys上去看看人才需求的技能,数量,专业和一些具体的要求。大部分公司还是老生常谈了,就是需要的是有工作经验的人才。需要应届毕业生的公司很少,这更增加了就业困难。但是,面对这个现象我们无力改变,只有去适应,无疑,兼职成了最好的渠道。

当然,想要找到一份合适的工作,最大的筹码是良好的专业技能。

在这几个假期里,走进社会,了解现状,对于我们来说是必要的。

以上是我通过社会实践所体会到的。经验在于积累,人生需要磨练,准备充分,才会接近成功!

关于毕业学生实习的报告 篇7

一、前言

毕业前的几个月实习是每个大学毕业生所必须拥有的一段宝贵的经历,它使我们在实践工作中慢慢了解社会、在实践中进一步巩固知识;实习又是对每位大学毕业生专业知识的一种最好的检验,它让我们学到了很多在大学课堂上根本就不可能学到的知识,既开阔了我们视野,又增长了我们的见识,为我们以后进一步走向现实社会打下牢固的基础,这也是我们走向工作岗位的第一步。会计是什么?是对会计单位的经济业务从数和量两个方面进行计量、记录、计算、分析、检查、预测、参与决策、实行各方面监督,旨在提高企业经济效益的一种常规核算手段,它本身也是经济管理活动的一项重要组成部分。会计专业作为应用性非常强的一门专业学科、一项很重要的经济管理工作,是加强企业经济管理,提高企业经济效益的一种重要手段,经济管理总是离不开会计,经济发展越快,会计工作就会显得越重要。

针对于此,在进行了三年的大学学习生活之后,通过对《会计学原理》、《财务会计》、《管理会计》、《成本会计》及《会计理论》等的学习,可以说对会计已经是耳目能熟了,所有的有关会计的专业基础知识、基本理论、基本方法和结构体系,我都基本掌握了,但这些似乎只是纸上谈兵,倘若将这些理论性极强的东西搬上实际上应用,那我想我肯定会是无从下手,一窍不通。自认为已经掌握了一定的会计理论知识在这里只能成为空谈。于是在坚信“实践是检验真理的唯一标准”下,认为只有把从书本上学到的理论知识应用于实际的会计实务操作中去,才能真正掌握这门知识。因此,我作为一名会计专业的学生,在XX年7月起,有幸参加了在中国移动湖南分公司望城县分公司为期近两个月的专业实习。

此次的实习为我深入社会,体验生活提供了难得的机会,让我在实际的社会活动中感受生活,了解在社会中生存所应该具备的各种能力。利用此次难得的机会,我努力工作,严格要求自己,虚心向财务人员请教,认真学习会计理论,学习会计法律、法规等知识,利用空余时间认真学习一些课本内容以外的相关知识,掌握了一些基本的会计技能,从而意识到我以后还应该多学些什么,加剧了紧迫感,为真正跨入社会施展我们的才华、走上工作岗位打下了基础,也为自己以后的工作和生活积累了更多丰富的知识和宝贵的经验。

实习目的:

1、针对实习对象的实际情况,结合并运用所学的会计理论知识,加深对本专业知识作更深入和系统的理解和领悟,深化认识课本中的二手信息,并逐渐摆脱二手信息的掣肘,从实践中采集全面而详细的一手信息,把所学知识条理化系统化,学到从书本学不到的专业知识;

2、通过对移动公司实际的调查、研究,拓宽知识面,初步培养理论联系实际的能力和分析问题与解决问题的能力,并获得行业国内、外科技发展现状的最新信息,激发向会计实践学习和探索的积极性,为今后的学习和将从事的工作打下坚实的基础。

3、除了从会计方面对公司进行细致的了解之外,还应该较为全面地知晓移动公司的经营环境、经营特点、市场范围、运行(营销)方式,了解该分公司各项职能管理的特点和在企业经营中的作用,并了解公司的营销方略所起的.作用,学习企业成功的营销管理经验和先进企业文化等,为进一步学习专业课程打下一定的基础。

实习方法:个人联系到实习单位,自己确认企业的指导者,要求主动学习、虚心请教,能够初步做到理论与实践相结合。

在公司有关人员的指导下,首先对公司的总体情况进行调查、了解,然后深入有关部门的业务活动之中,进行较深入的调查研究,阅读相关资料及参加有关的实践活动,学习并掌握企业各项管理、营销业务的具体内容、工作程序和工作方法等,其中公司的会计制度、会计方法是重点。

实习内容

实习期间按照要求和公司安排主要完成以下实习工作任务:

1。了解移动公所机构组成、人员职责、基本业务。

2。分别熟悉事物所各种会计业务的操作流程,行业规范,协助会计师完成各类业务。

3。配合工作人员完成各种办公室日常工作。

二、正文

实习的第一天,我没有参加任何项目,而是学习他们以前审计时留下的工作底稿。以前学习审计工作底稿那一章的时候觉得很难记住审计工作底稿中应包括哪些内容。但是在看了他们做的底稿之后,一下子就把内容记住了。到现在,我总算是体会到了理论与实践相结合所能产生的巨大的正效应。审计工作底稿,首先是要有一个关于底稿中的符号说明,还有索引号之类的。接着就是要有审计业务约定书、管理层声明书、审计后出具的报告以及审计过后的财务报表。关于被审计单位的营业执照、纳税登记表、基本情况说明一类的也应该整理于审计工作底稿中。如果被审计单位属于特殊行业,还应该提供相关的文件。最后就是实施审计程序的过程中所产生的一些工作底稿、各会计科目审定表和一些凭证抽查记录。实施了盘点程序的,还要有相应的盘点表。实施了函证程序的,函证也应该包括在其中。直到两三天后,才开始进入操作阶段。

(一)实习操作过程

首先,我们在老师的入门式的讲解下将实训企业财务会计资料中的期初余额登入账簿。然后根据企业12月份所发生的经济业务完成了47道分录。接下来,就是根据记账凭证登记帐簿了,如果说前一阶段的工作还是比较轻松的话,这一阶段顿时让我傻了眼,不是自己不会,而是那些烦琐的工作,实在让人着急。要根据凭证一笔一笔登记不同的帐簿,练习做会计凭证,根据会计凭证登总帐,明细帐,科目汇总表,现金出纳日记帐,银行存款(借款)日记帐,资产负债表,利润表。这些什么总帐、明细分类帐、多栏式等等一系列帐,真是着急。看着这么一厚搭凭证,苦的还在后边,尤其在写数字时,写错一个,就要整张纸作废,于是我先用铅笔填写。这不仅是考验我们的耐心,更是需要我们的细心。另外,做这些帐,首先要分清哪些业务该登那些帐簿,稍微疏忽,一张帐页就报废了。还有,最后结帐时要一笔一笔计算每个类型的结果,一大堆数字加加减减,真是做的头大!

后来,编制会计报表就简单了许多,由于前期大量的工作,后期只要根据帐簿将会计报表一一编制就行了,当然还是离不开我们的细心。

最后的任务就是将会计的帐页分类装订,凭证等一系列材料整理归类,基本任务就初步完成了!在这个过程中,我们了解到在组织各会计专业课程的实训中,不仅需要有所侧重,而且需要相互衔接,基础的和重要的实训内容适当重复,其中基础会计学的实训是基本和关键。完成原始凭证的简单分析和审核,记账凭证的编制,账簿的登记和报表的简单认识,使我们对会计实务的基本流程形成一个较系统的框架。实训内容在此基础上组织编制,财务会计的实训内容突出会计核算方法的应用和会计报表的编制,成本会计则突出成本计算方法的训练,我们根据课程的教学目的组织会计实训,使会计实训在会计理论知识衔接深入的同时得到有机衔接,循序渐进地进行模拟实训。

(二)操作要领

1。期初建账

(1)建总账时,要根据企业期初的余额信息来分类编制,特别是要防止漏记、错记,所以需要很认真的核对无误后再填入账簿。

(2)建明细账时,同样要服从总账建立时的要求,与此同时,与总账相比明细账更加的分散繁琐,有的需要在分户账中开设账户,而有的则需在后边的多栏式明细账中开设,同样明细账的记录也需要根据明细账余额表中的期初余额来填写。

(3)建日记账时,要注意只有库存现金和银行存款需要建日记账,因为它们都是按日结算的,这两种日记账要记录在特定的账户中。

2。审核或填制原始凭证

原始凭证的填制要本着其填制要求来填制。具体的要求有:记录要真实,内容要完整,填制应及时,书写清楚、正确、规范,以及金额数字的具体填制要求等等。而原始凭证的审核则要包含以下几个方面:真实性审核,合法性、合规性、合理性审核,完整性审核与正确性审核。凭证记录要真实,内容要完整,手续要齐全完备。同时书写要规范,在会计电算化中,要注意大小写金额写法,大写金额用汉字壹、贰、叁、肆、伍、陆、柒、捌、玖、拾、佰、仟、万、亿、元、角、分、零、整等,要注意汉字录入的正确。填制编号时要注意编号的连续性,在实习软件中一般都给出上一张凭证的编号,以方便会计人员录入工作。

3。编制记账凭证

在编制记账凭证时,应注意摘要要简明,日期要正确同时分录需正确,而且得逐项填写。而且凭证应按顺序编号,这样便于记账凭证和会计账簿之间的核对,最后就是应注意记账凭证所附的原始凭证数量要完整。

4。登记日记账,

库存现金日记账和银行存款日记账在登记时要按照业务发生的时间顺序,逐日逐笔顺序进行登记。

5。登记有关明细账。

明细账的登记可以直接根据原始凭证、记账凭证逐笔登记,但是要区分清楚明细账具体所属的科目和二级科目,以免混淆。

6。编制科目汇总表

编制科目汇总表之前,要根据记账凭证绘丁字账,然后根据丁字账的借贷双方核算出本期借方安生额和本期贷方发生额。并将二者进行比较在双方相等的情况下再根据具体的科目逐笔登记。

7。登记总账

总账的登记需借助编制好的科目汇总表,由科目汇总表进行逐笔登记。总账也称总分类账。是根据总分类科目开设账户,用来登记全部经济业务,进行总分类核算,提供总括核算资料的分类账簿。银行存款日记账是专门用来记录银行存款收支业务的一种特种日记账。在实习填制过程中,日期,分类和编号均已在资料中给出。而摘要的填制要通过材料分析得出。在当日业务编制完成后,还要额外编制本日发生额及余额。

8。对账

在登记完总账之后,要跟先前的明细账进行核对,同时需总分类账户之间也应核对,还应该同凭证进行核对,以保证账证相符、账账相符、账实相符。

9。结账

结账前,要检查本期内发生的经济业务是否已全部登记入账,还需按权责发生制的原则调整和结转有关账项。最后要编制结账分录并计算本期发生额合计和期末余额。

10。编制财务会计报告

在编制财务会计报告时要根据总分类账户和明细分类账户的内容,并通过计算编制具体的资产负债表、现金流量表和利润表。

11。整理归档

最后一项任务就是整理归档了,把已经制好的会计凭证装订成册,然后将账簿和凭证上交。

另外还接触到企业会计的三张表格:即损益表、现金流量表和资产负债表。

资产负债表表示企业在一定日期的财务状况的主要会计报表。在我国,资产负债表采用账户式结构,报表分为左右两方,左方例示资产各项目,右方例示负债和所有者权益各项目。在填制过程中,“年初余额”栏内各项数字,应根据上年末资产负债表“期末余额”栏内的所列数字填制。具体数字实习软件材料中均有给出。“期末余额”栏可以根据材料中所给出的总账科目和明细账科目分析计算得出。

利润表是反映企业在一定会计期间经营成果的报表。例如,反映1月1日至12月31日经营成果的利润表,由于它反映的是某一期间的情况,所以,又称为动态报表。有时,利润表也称为损益表、收益表。编制利润表的过程中,“本期金额”栏反映各项目的本期实际发生数。“上期金额”在实习软件中已给出。

现金流量表是指反映企业在一定会计期间现金和现金等价物流入和流出的报表。其中,现金是指企业库存现金以及可以随时用于支付的存款。

所有者权益变动表是指反映构成所有者权益各组成部分当期增减变动情况的报表。在这个表中,至少要反映净利润,提取的盈余公积等项。

(三)、注意事项:

1、改错更正。发生错账,如果是当月的未登记账凭证,可直接修改,如果是已登账甚至以前月份的记账凭证,可冲销错误凭证,然后重新填制正确的记账凭证。会计核算软件还提供反记账、反结账的功能,反结账功能可将会计期间推前,然后将未结账的记账凭证用反记账功能返回到未记账状态,再加以修改。在记帐过程中,可能由于种种原因会使帐薄记录发生错误,而作为会计人员应运用正确的更正方法,一般有划线更正法、补充登记法、红字更正法三种,而不是填补、挖改。我想这是我们在作帐时注意的一点。

2、对帐。在实训中我们必须做的是原始凭证与证帐凭证、各明细帐与总帐核对等。我想其中有好多人都省略了这一步。在会计的实践中,漏账、错账的更正,都不允许随意添改,不容弄虚作假。每一个程序、步骤都得以会计制度为前提、为基础。体现了会计的规范性,这为其三。这不禁使我反思到做人不亦是如此吗?我们需要待人诚实正直,做事细心谨慎,容不得半点马虎。

三、心得体会

在实训中正所谓“百闻不如一见”,经过这次自身的切身实践,我才深切地理会到了“走出课堂,投身实践”的必要性。平时,我们只能在课堂上与老师一起纸上谈兵,思维的认识基本上只是局限于课本的范围之内,这就导致我们对会计知识认识的片面性,使得我们只知所以然,而不知其之所以然!这些都是十分有害的,其极大地限制了我们会计知识水平的提高。于是这些天我们进行了会计模拟实验,使我们了解了业务处理程序与方法。除此之外,通过此次实习,也对职业道德和工作中应该具备的素质有了更深刻的了解。

第一,讲究条理。年轻人刚到工作单位时往往会表现急躁,这是正常的,但最好不要急功近利,急于表现自己可能会使自己处于不利地位。我们要抱着踏实的态度来做事,虚心点往往能得到别人的认同。其实我发觉前辈做事有一点很值得学习的,就是他们做事很讲究条理,他们遇到问题会一步步去解决,而不是惊慌失策。这次在中国移动有限公司的实习带给我不仅仅是一种社会经验,更是我人生的一笔财富。更可喜的是我在实习期间还结识了一些好朋友,他们给予我不少的帮助。俗话说:纸上得来终觉浅。没有把理论用于实践是学得不深刻的。

第二,真诚待人。移动的销售代表的工作是与人打交道,每天都要和各行各也的人打交道。我们越是了解顾客的想法、兴趣、观点,就越能够将工作做得更好,给顾客提供他们所希望的而且将购买的产品服务。我刚到公司时,遇到的全是新面孔,由于和他们不熟悉,所以不敢和他们说太多的话,而且对工作未曾了解,开始觉得不太适应。后来我慢慢发现,只要真诚待人,虚心请教同事,他们也很乐意和我交往,还教会我一些知识。由此我深感真诚的重要性,在公司里不但要学会如何做事,而且要学会如何做人。正确处理同事之间的关系是非常重要的,它会关系到你能否开展工作,孤芳自赏并不能说明你有个性,过于清高是很难融入大集体的。

第三,工作时一定要一丝不苟,认真仔细。一个职员在公司的大部分时间都是在工作的,这就要求他在这段时间内一定要小心谨慎,一丝不苟,不能老是出错。有时候一个失误不仅仅使你自己的工作进程受阻,还会影响他人,甚至受老板批评责备,因此认认真真地做每一件事情就显得尤其重要。为了不使自己前功尽弃,我们在刚开始工作的时候一定要慎之又慎,对自己的工作要十分重视,如果有必要一定要检验自己的工作结果,以确保自己的万无一失。在你对工作开始了解并熟练后,你会发现自己已能不用检验就能保证工作的质量了。而此时你也许不需要总是重复检验工作结果,但还是要对自己的工作认真对待,以免失误。

实习是每一个学生必须拥有的一段经历,它使我们在实践中了解社会,让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,也打开了视野,增长了见识,为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。如果用班级作为会计财务室,那我们每个人就相当于一个财务科,包括有制单、出纳、记帐、成本核算、综合和主管等六个岗位,使我们实习时有一个模拟的操作环境,紧张得十天财务会计实训时间就这样在忙碌中匆匆过去了,留给我的都是丰富的经验和深深的体会。“只有经历过,才知道其中的滋味”对于我而言,喜欢体验生活,可以说通过这次实训,真真切切的让我了解了什么是会计,让我对于会计最初的观点也有了本质性的改变!会计不仅仅是一份职业,更是一份责任。

此次实习,将学校所学的会计理论知识与实际相结合起来,不仅让我们对整个会计核算流程有了详细而具体的认识,熟悉了会计核算的具体工作对象,也缩短了抽象的课本知识与实际工作的距离。在实习期间,主要利用真实的会计凭证及财务账表对一定期间的经济业务进行会计核算,对于税务、银行与企业之间的重要关系有了进一步的认识。

实习是每个大学生的重要经历,通过实习,不仅培养了我的实际动手能力也增加了我的实际操作经验,对实际的财务工作也有了新的认识。实习让我学到了很多在课堂上学不到的知识,也让我更加看清自己的不足之处。通过这次会计实习,我对今后的学习、发展方向有了更进一步的认识:学习不仅仅学的是理论知识,更重要的是学习如何将理论知识应用于实践,学习将工作做到尽善尽美。此次的实习为我们深入社会,体验生活提供了难得的机会,让我们在实际的社会活动中感受生活,了解在社会中生存所应该具备的各种能力。利用此次难得的机会,我努力学习,严格要求自己,虚心向老师请教,认真学习理论知识,利用空余时间认真学习一些课本内容以外的相关知识,掌握了一些基本的会计技能,从而意识到我以后还应该多学些什么,加剧了紧迫感,为真正跨入社会施展我们的才华,走上工作岗位打下了基础!

关于毕业学生实习的报告 篇8

一、实习基本情况

根据学院教务处的要求,采取集中实习和分散实习两种形式。分散实习学生自己联系实习单位,都出具了三方签名的书面材料(个人申请书、家长同意书和实习单位接受实习的证明书)。集中实习学生的实习单位由系里联系。所有实习单位都有专业教师指导。实习类型有毕业实习和毕业设计两种,毕业实习学生107人(31个实习点),毕业设计24人(1个实习点)。根据学生个人意愿和特点选拔毕业设计学生,其他学生参加毕业设计。

实习成果数据统计

(1)收到32个实习点每个点一份实习鉴定(实习单位盖章有效)。鉴定对每个实习学生做出了评价,131名学生单位实习鉴定成绩全部合格。

(2)收到学生实习报告112份。其中毕业实习学生每人一份,共107份;毕业设计每组1份,共5份。实习报告全部合格。

(3)收到实习教师每人一份实习总结报告,共17份。报告内容包括三部分。一是对学生在实习过程中的表现、能力、纪律情况和基础知识掌握程度的评价。二是结合实习单位的意见,对自己指导的每个学生给出综合实习成绩。三是就毕业实习过程中反映出来的教学存在的问题提出改进意见或建议等。全体学生综合实习成绩全部合格。

二、实习表现与效果

达到了毕业实习的预期目的。在学校与社会这个承前启后的实习环节,同学们对自己、对工作有了更具体的认识和客观的评价。本次实习采取分散形式。原则上以就业实习为主,同时与毕业论文选题相结合。本届实习的单位覆盖面很广,企业总体水平也比较高。实习收获主要体现在两方面。

1.工作能力。在实习过程中,绝大多数同学积极肯干,虚心好学、工作认真负责,主动参与企业市场调查、产品销售、外贸谈判、行政管理、财务管理、生产运作管理、人力资源管理等工作,同时认真完成实习日记、撰写实习报告,成绩良好。实习单位的反馈情况表明,我们的学生具有较强的适应能力,具备了一定的组织能力和沟通能力,普遍受到实习单位的好评。大多数学生能胜任单位所交给的工作。在毕业设计单位和有些企业,实习学生提出了许多合理化建议,做了许多实际工作,为企业的效益和发展做出了贡献。

2.实习收获。主要有四个方面。一是通过直接参与企业的运作过程,学到了实践知识,同时进一步加深了对理论知识的理解,使理论与实践知识都有所提高,圆满地完成了本科教学的实践任务。二是提高了实际工作能力,为就业和将来的工作取得了一些宝贵的实践经验。三是一些学生在实习单位受到认可并促成就业。四是为毕业论文积累了素材和资料。

3.实习方式。实习单位指定指导人员师傅带徒弟式的带学生,指导学生的日常实习。学生在实习单位,以双重身份完成了学习与工作两重任务。他们向单位员工一样上下班,完成单位工作;又以学生身份虚心学习,努力汲取实践知识。同学们认真的工作态度、较强的工作能力和勤奋好学的精神受到了实习单位及其指导人员的一致好评。

4.组织管理。实习领导小组成员亲自到实习单位,检查和指导实习工作,协调解决实习中遇到的问题,总结、交流工作经验。

指导老师们在整个实习过程中尽职尽责,对保证实习质量起到了重要作用。实习开始时,老师们深入学生和实习单位,阐明实习大纲及实习计划内容,明确实习目的和要求。实习过程中,结合实习单位的具体情况,帮助学生学会具体地分析问题、解决问题,学会深化专业知识,用专业知识指导实践,指导学生做好具体工作;在业务不多的实习点,引导学生“找事做”,挖掘他们的实践经验;检查学生实习工作日记,掌握实习情况,指导工作及时有效;督促学生认真完成实习报告。实习结束后,老师们认真做好学生的实习成绩考核及评定工作,参加实习交流会,完成实习总结报告。指导老师平均每周与每个学生交流一次。指导方式有电话、电子邮件、下点、面谈等。基本达到了及时发现问题,解决问题,提高实习质量的目的。实习单位的指导老师认真负责。不仅指导具体工作,还无私的介绍自己的工作与社会经验。

5.校企关系。实习前后系领导带领实习老师专门拜访、答谢实习单位,实习结束时系里向实习单位发出统一格式的感谢信。实习学生积极配合企业工作,他们的精神风貌和实际工作绩效对企业工作起到了良好的促进作用。使校企关系得到了进一步巩固和发展。

6.总结交流。返校后召开了各种形式的交流会,内容丰富、气氛热烈,同学们积极发言谈经历,谈体会,谈感想,论题丰富,论据翔实。实习指导老师亲临交流会,既肯定了同学们的成绩,又指出了实习中的不足,并对同学们的观点或体会进行了点评。对就业应聘以及将来工作具有很大的指导意义。

关于毕业学生实习的报告 篇9

一、前言

实习是每个大学毕业生务必拥有的一段经历,它使我们在实践中了解社会、在实践中巩固知识;实习又是对每位大学毕业生专业知识的一种检验,它让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,既开阔了视野,又增长了见识,为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础,也是我们走向工工作岗位的第一步。会计是对会计单位的经济业务从数和量两个方面进行计量、记录、计算、分析、检查、预测、参与决策、实行监督,旨在提高经济效益的一种核算手段,它本身也是经济管理活动的重要组成部分。会计专业作为应用性很强的一门学科、一项重要的经济管理工作,是加强经济管理,提高经济效益的重要手段,经济管理离不开会计,经济越发展会计工作就显得越重要。

针对于此,在进行了两年的大学学习生活之后,透过对《会计学原理》、《财务会计》、《管理会计》、《成本会计》及《会计理论》等的学习,能够说对会计已经是耳目能熟了,所有的有关会计的专业基础知识、基本理论、基本方法和结构体系,我都基本掌握了,但这些似乎只是纸上谈兵,倘若将这些理论性极强的东西搬上实际上应用,那我想我肯定会是无从下手,一窍不通。自认为已经掌握了必须的会计理论知识在那里只能成为空谈。于是在坚信"实践是检验真理的唯一标准"下,认为只有把从书本上学到的理论知识应用于实际的会计实务操作中去,才能真正掌握这门知识。因此,我作为一名会计专业的学生,在2010年7月起,有幸参加了在中国移动湖南分公司望城县分公司为期近两个月的专业实习。

此次的实习为我深入社会,体验生活带给了难得的机会,让我在实际的社会活动中感受生活,了解在社会中生存所就应具备的各种潜力。利用此次难得的机会,我努力工作,严格要求自己,虚心向财务人员请教,认真学习会计理论,学习会计法律、法规等知识,利用空余时间认真学习一些课本内容以外的相关知识,掌握了一些基本的会计技能,从而意识到我以后还就应多学些什么,加剧了紧迫感,为真正跨入社会施展我们的才华、走上工作岗位打下了基础,也为自己以后的工作和生活积累了更多丰富的知识和宝贵的经验。

实习目的:

1、针对实习对象的实际状况,结合并运用所学的会计理论知识,加深对本专业知识作更深入和系统的理解和领悟,深化认识课本中的二手信息,并逐渐摆脱二手信息的掣肘,从实践中采集全面而详细的一手信息,把所学知识条理化系统化,学到从书本学不到的专业知识;

2、透过对移动公司实际的调查、研究,拓宽知识面,初步培养理论联系实际的潜力和分析问题与解决问题的潜力,并获得行业国内、外科技发展现状的最新信息,激发向会计实践学习和探索的用心性,为今后的学习和将从事的工作打下坚实的基础。

3、除了从会计方应对公司进行细致的了解之外,还就应较为全面地知晓移动公司的经营环境、经营特点、市场范围、运行(营销)方式,了解该分公司各项职能管理的特点和在企业经营中的作用,并了解公司的营销方略所起的作用,学习企业成功的营销管理经验和先进企业文化等,为进一步学习专业课程打下必须的基础。

实习方法:个人联系到实习单位,自己确认企业的指导者,要求主动学习、虚心请教,能够初步做到理论与实践相结合。

在公司有关人员的指导下,首先对公司的总体状况进行调查、了解,然后深入有关部门的业务活动之中,进行较深入的调查研究,阅读相关内容及参加有关的实践活动,学习并掌握企业各项管理、营销业务的具体内容、工作程序和工作方法等,其中公司的会计制度、会计方法是重点。

实习内容

实习期间按照要求和公司安排主要完成以下实习工作任务:

1.了解移动公所机构组成、人员职责、基本业务。

2.分别熟悉事物所各种会计业务的操作流程,行业规范,协助会计师完成各类业务。

3.配合工作人员完成各种办公室日常工作。

二、正文

实习的第一天,我没有参加任何项目,而是学习他们以前审计时留下的工作底稿。以前学习审计工作底稿那一章的时候觉得很难记住审计工作底稿中应包括哪些内容。但是在看了他们做的底稿之后,一下子就把内容记住了。到此刻,我总算是体会到了理论与实践相结合所能产生的巨大的正效应。审计工作底稿,首先是要有一个关于底稿中的符号说明,还有索引号之类的。之后就是要有审计业务约定书、管理层声明书、审计后出具的报告以及审计过后的财务报表。关于被审计单位的营业执照、纳税登记表、基本状况说明一类的也就应整理于审计工作底稿中。如果被审计单位属于特殊行业,还就应带给相关的文件。最后就是实施审计程序的过程中所产生的一些工作底稿、各会计科目审定表和一些凭证抽查记录。实施了盘点程序的,还要有相应的盘点表。实施了函证程序的,函证也就应包括在其中。直到两三天后,才开始进入操作阶段。

(一)实习操作过程

首先,我们在老师的入门式的讲解下将实训企业财务会计内容中的期初余额登入账簿。然后根据企业12月份所发生的经济业务完成了47道分录。接下来,就是根据记账凭证登记帐簿了,如果说前一阶段的工作还是比较简单的话,这一阶段顿时让我傻了眼,不是自己不会,而是那些烦琐的工作,实在让人着急。要根据凭证一笔一笔登记不同的帐簿,练习做会计凭证,根据会计凭证登总帐,明细帐,科目汇总表,现金出纳日记帐,银行存款(借款)日记帐,资产负债表,利润表。这些什么总帐、明细分类帐、多栏式等等一系列帐,真是着急。看着这么一厚搭凭证,苦的还在后边,尤其在写数字时,写错一个,就要整张纸作废,于是我先用铅笔填写。这不仅仅是考验我们的耐心,更是需要我们的细心。另外,做这些帐,首先要分清哪些业务该登那些帐簿,稍微疏忽,一张帐页就报废了。还有,最后结帐时要一笔一笔计算每个类型的结果,一大堆数字加加减减,真是做的头大!

之后,编制会计报表就简单了许多,由于前期超多的工作,后期只要根据帐簿将会计报表一一编制就行了,当然还是离不开我们的细心。

最后的任务就是将会计的帐页分类装订,凭证等一系列材料整理归类,基本任务就初步完成了!在这个过程中,我们了解到在组织各会计专业课程的实训中,不仅仅需要有所侧重,而且需要相互衔接,基础的和重要的实训内容适当重复,其中基础会计学的实训是基本和关键。完成原始凭证的简单分析和审核,记账凭证的编制,账簿的登记和报表的简单认识,使我们对会计实务的基本流程构成一个较系统的框架。实训内容在此基础上组织编制,财务会计的实训内容突出会计核算方法的应用和会计报表的编制,成本会计则突出成本计算方法的训练,我们根据课程的教学目的组织会计实训,使会计实训在会计理论知识衔接深入的同时得到有机衔接,循序渐进地进行模拟实训。

(二)操作要领

1.期初建账

(1)建总账时,要根据企业期初的余额信息来分类编制,个性是要防止漏记、错记,所以需要很认真的核对无误后再填入账簿。

(2)建明细账时,同样要服从总账建立时的要求,与此同时,与总账相比明细账更加的分散繁琐,有的需要在分户账中开设账户,而有的则需在后边的多栏式明细账中开设,同样

明细账的记录也需要根据明细账余额表中的期初余额来填写。

(3)建日记账时,要注意只有库存现金和银行存款需要建日记账,因为它们都是按日结算的,这两种日记账要记录在特定的账户中。

2.审核或填制原始凭证

原始凭证的填制要本着其填制要求来填制。具体的要求有:记录要真实,内容要完整,填制应及时,书写清楚、正确、规范,以及金额数字的具体填制要求等等。而原始凭证的审核则要包含以下几个方面:真实性审核,合法性、合规性、合理性审核,完整性审核与正确性审核。凭证记录要真实,内容要完整,手续要齐全完备。同时书写要规范,在会计电算化中,要注意大小写金额写法,大写金额用汉字壹、贰、叁、肆、伍、陆、柒、捌、玖、拾、佰、仟、万、亿、元、角、分、零、整等,要注意汉字录入的正确。填制编号时要注意编号的连续性,在实习软件中一般都给出上一张凭证的编号,以方便会计人员录入工作。

3.编制记账凭证

在编制记账凭证时,应注意摘要要简明,日期要正确同时分录需正确,而且得逐项填写。而且凭证应按顺序编号,这样便于记账凭证和会计账簿之间的核对,最后就是应注意记账凭证所附的原始凭证数量要完整。

4.登记日记账,

库存现金日记账和银行存款日记账在登记时要按照业务发生的时间顺序,逐日逐笔顺序进行登记。

5.登记有关明细账。

明细账的登记能够直接根据原始凭证、记账凭证逐笔登记,但是要区分清楚明细账具体所属的科目和二级科目,以免混淆。

6.编制科目汇总表

编制科目汇总表之前,要根据记账凭证绘丁字账,然后根据丁字账的借贷双方核算出本期借方安生额和本期贷方发生额。并将二者进行比较在双方相等的状况下再根据具体的科目逐笔登记。

7.登记总账

总账的登记需借助编制好的科目汇总表,由科目汇总表进行逐笔登记。总账也称总分类账。是根据总分类科目开设账户,用来登记全部经济业务,进行总分类核算,带给总括核算内容的分类账簿。银行存款日记账是专门用来记录银行存款收支业务的一种特种日记账。在实习填制过程中,日期,分类和编号均已在内容中给出。而摘要的填制要透过材料分析得出。在当日业务编制完成后,还要额外编制本日发生额及余额。

8.对账

在登记完总账之后,要跟先前的明细账进行核对,同时需总分类账户之间也应核对,还就应同凭证进行核对,以保证账证相符、账账相符、账实相符。

9.结账

结账前,要检查本期内发生的经济业务是否已全部登记入账,还需按权责发生制的原则调整和结转有关账项。最后要编制结账分录并计算本期发生额合计和期末余额。

10.编制财务会计报告

在编制财务会计报告时要根据总分类账户和明细分类账户的内容,并透过计算编制具体的资产负债表、现金流量表和利润表。

11.整理归档

最后一项任务就是整理归档了,把已经制好的会计凭证装订成册,然后将账簿和凭证上交。

另外还接触到企业会计的三张表格:即损益表、现金流量表和资产负债表。

资产负债表表示企业在必须日期的财务状况的主要会计报表。在我国,资产负债表采用账户式结构,报表分为左右两方,左方例示资产各项目,右方例示负债和所有者权益各项目。在填制过程中,"年初余额"栏内各项数字,应根据上年末资产负债表"期末余额"栏内的所列数字填制。具体数字实习软件材料中均有给出。"期末余额"栏能够根据材料中所给出的总账科目和明细账科目分析计算得出。

利润表是反映企业在必须会计期间经营成果的报表。例如,反映1月1日至12月31日经营成果的利润表,由于它反映的是某一期间的状况,所以,又称为动态报表。有时,利润表也称为损益表、收益表。编制利润表的过程中,"本期金额"栏反映各项目的本期实际发生数。"上期金额"在实习软件中已给出。

现金流量表是指反映企业在必须会计期间现金和现金等价物流入和流出的报表。其中,现金是指企业库存现金以及能够随时用于支付的存款。

所有者权益变动表是指反映构成所有者权益各组成部分当期增减变动状况的报表。在这个表中,至少要反映净利润,提取的盈余公积等项。

(三)、注意事项:

1、改错更正。发生错账,如果是当月的未登记账凭证,可直接修改,如果是已登账甚至以前月份的记账凭证,可冲销错误凭证,然后重新填制正确的记账凭证。会计核算软件还带给反记账、反结账的功能,反结账功能可将会计期间推前,然后将未结账的记账凭证用反记账功能回到到未记账状态,再加以修改。在记帐过程中,可能由于种.种原因会使帐薄记录发生错误,而作为会计人员应运用正确的更正方法,一般有划线更正法、补充登记法、红字更正法三种,而不是填补、挖改。我想这是我们在作帐时注意的一点。

2、对帐。在实训中我们务必做的是原始凭证与证帐凭证、各明细帐与总帐核对等。我想其中有好多人都省略了这一步。在会计的实践中,漏账、错账的更正,都不允许随意添改,不容弄虚作假。每一个程序、步骤都得以会计制度为前提、为基础。体现了会计的规范性,这为其三。这不禁使我反思到做人不亦是如此吗我们需要待人诚实正直,做事细心谨慎,容不得半点马虎。

三、心得体会

在实训中正所谓"百闻不如一见",经过这次自身的切身实践,我才深切地理会到了"走出课堂,投身实践"的必要性。平时,我们只能在课堂上与老师一齐纸上谈兵,思维的认识基本上只是局限于课本的范围之内,这就导致我们对会计知识认识的片面性,使得我们只知所以然,而不知其之所以然!这些都是十分有害的,其极大地限制了我们会计知识水平的提高。于是这些天我们进行了会计模拟实验,使我们了解了业务处理程序与方法。除此之外,透过此次实习,也对职业道德和工作中就应具备的素质有了更深刻的了解。

第一,讲究条理。年轻人刚到工作单位时往往会表现急躁,这是正常的,但最好不要急功近利,急于表现自己可能会使自己处于不利地位。我们要抱着踏实的态度来做事,虚心点往往能得到别人的认同。其实我发觉前辈做事有一点很值得学习的,就是他们做事很讲究条理,他们遇到问题会一步步去解决,而不是惊慌失策。这次在中国移动有限公司的实习带给我不仅仅仅是一种社会经验,更是我人生的一笔财富。更可喜的是我在实习期间还结识了一些好朋友,他们给予我不少的帮忙。俗话说:纸上得来终觉浅。没有把理论用于实践是学得不深刻的。

第二,真诚待人。移动的销售代表的工作是与人打交道,每一天都要和各行各也的人打交道。我们越是了解顾客的想法、兴趣、观点,就越能够将工作做得更好,给顾客带给他们所期望的而且将购买的产品服务。我刚到公司时,遇到的全是新面孔,由于和他们不熟悉,所以不敢和他们说太多的话,而且对工作未曾了解,开始觉得不太适应。之后我慢慢发现,只要真诚待人,虚心请教同事,他们也很乐意和我交往,还教会我一些知识。由此我深感真诚的重要性,在公司里不但要学会如何做事,而且要学会如何做人。正确处理同事之间的关系是十分重要的,它会关系到你能否开展工作,孤芳自赏并不能说明你有个性,过于清高是很难融入大群众的。

第三,工作时必须要一丝不苟,认真仔细。一个职员在公司的大部分时间都是在工作的,这就要求他在这段时间内必须要留意谨慎,一丝不苟,不能老是出错。有时候一个失误不仅仅仅使你自己的工作进程受阻,还会影响他人,甚至受老板批评责备,因此认认真真地做每一件事情就显得尤其重要。为了不使自己前功尽弃,我们在刚开始工作的时候必须要慎之又慎,对自己的工作要十分重视,如果有必要必须要检验自己的工作结果,以确保自己的万无一失。在你对工作开始了解并熟练后,你会发现自己已能不用检验就能保证工作的质量了。而此时你也许不需要总是重复检验工作结果,但还是要对自己的工作认真对待,以免失误。

实习是每一个学生务必拥有的一段经历,它使我们在实践中了解社会,让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,也打开了视野,增长了见识,为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。如果用班级作为会计财务室,那我们每个人就相当于一个财务科,包括有制单、出纳、记帐、成本核算、综合和主管等六个岗位,使我们实习时有一个模拟的操作环境,紧张得十天财务会计实训时间就这样在忙碌中匆匆过去了,留给我的都是丰富的经验和深深的体会。"只有经历过,才明白其中的滋味"对于我而言,喜欢体验生活,能够说透过这次实训,真真切切的让我了解了什么是会计,让我对于会计最初的观点也有了本质性的改变!会计不仅仅仅是一份职业,更是一份职责。

此次实习,将校园所学的会计理论知识与实际相结合起来,不仅仅让我们对整个会计核算流程有了详细而具体的认识,熟悉了会计核算的具体工作对象,也缩短了抽象的课本知识与实际工作的距离。在实习期间,主要利用真实的会计凭证及财务账表对必须期间的经济业务进行会计核算,对于税务、银行与企业之间的重要关系有了进一步的认识。

实习是每个大学生的重要经历,透过实习,不仅仅培养了我的实际动手潜力也增加了我的实际操作经验,对实际的财务工作也有了新的认识。实习让我学到了很多在课堂上学不到的知识,也让我更加看清自己的不足之处。透过这次会计实习,我对今后的学习、发展方向有了更进一步的认识:学习不仅仅仅学的是理论知识,更重要的是学习如何将理论知识应用于实践,学习将工作做到尽善尽美。此次的实习为我们深入社会,体验生活带给了难得的机会,让我们在实际的社会活动中感受生活,了解在社会中生存所就应具备的各种潜力。利用此次难得的机会,我努力学习,严格要求自己,虚心向老师请教,认真学习理论知识,利用空余时间认真学习一些课本内容以外的相关知识,掌握了一些基本的会计技能,从而意识到我以后还就应多学些什么,加剧了紧迫感,为真正跨入社会施展我们的才华,走上工作岗位打下了基础!

相关阅读

  • 最新地铁实习小总结汇总

    需要学习关于“地铁实习小总结”的知识这篇文章能够帮到你,怎样才能写出符合自己要求的范文?在公司中会因为工作原因需要拟定一份文书,我们可以借鉴优秀范文。...

  • 地铁实习报告

    纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行,在我们平凡的日常里。报告不再是罕见的东西,正文的引言部分是报告的开头语。笔稿范文网小编为您介绍的这篇文章将带给您更多对“地铁实习报告”的认识,请保存本网页的网址方便您下次再访问!...

  • 地铁实习报告10篇

    我们不应该仅仅成为道理的说一下要成为行动的巨人。我们都曾经主动参与过实习,我们对于实习报告的准备工作要格外重视,实习报告可以缩短我们从实习生到正式员工的距离。那么岗位实习报告需要怎么写呢?于是,栏目小编为你收集整理了地铁实习报告。欢迎阅读,希望对你有帮助。...

  • 地铁实习报告(经典十五篇)

    接下来是笔稿范文网为大家整理的“地铁实习报告”。相信大家都知道,实践是打开理论宝库的钥匙,在我们的现实生活工作中。我们会经常用到报告,报告的内容属于汇报性。希望您能从本文中找到所需的参考信息!...

  • [最新]物流实习报告9篇

    下面是我们为大家整理的“物流实习报告”。古语言,一分耕耘,一分收获,在现实生活中。我们通常会使用到报告,优秀的报告,才能更好的推动下阶段工作的前进。希望本文能够帮助到大家!...