学汽修发动机心得体会(优选14篇)

❈ 学汽修发动机心得体会 ❈

XXXX年4月21号我怀着激动和兴奋的心情这次入党积极分子培训班学习，到6月2号，这次的培训课圆满结束，在这次培训中，令我感触最深的是党委书记庞思勤主讲的关于入党动机的专题讲座。虽然身边也有党员，但我对党和党员的了解还是不多，通过这次关于入党动机的学习，我深刻地认识到入党动机的重要性，它决定了一个党员今后的发展方向和发展情况。在此，我就谈谈这次学习的几点心得。

所谓入党动机，简单地说就是为什么要入党，我想每个大学生在交入党申请书之前，都会想到这个问题，是因为入党可以给自己以后找工作增加一些砝码，还是入党成为一名党员可以满足自己的虚荣心，还是迫于身边同学和老师的压力不得不入党呢?通过这次课的学习，我明白了，不管是因为什么，只有正确的入党动机才能使我们不断进步，不断提升自我，不断端正思想从而向组织靠拢。在新时期，社会在不断迅速的发展，党员有正确的入党动机才更能经受住各种各样的考验。

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第一次出省，带着新奇，带着激动，经过了一天一夜，差不多二十七个小时的火车旅程，好不容易熬过艰难的夜晚，我们终于到达了这次生产实习的目的地——湖北十堰，中国车城，中国二汽东风汽车有限公司商用车发动机厂。

刚到住的地方，都还没整理好，就通知要开会了，时间可谓是争分夺秒啊。只能拖着疲惫的身体去了，不过这次会议很有必要，因为是企业文化介绍及入场安全教育的讲座。这是参观之前必须了解知道的。

首先是企业文化的介绍，东风公司的老师很有耐心的给我们介绍了东风汽车公司自19XX年成立以来40多年的发展的历程。其中有过辉煌有过低谷，但在困难的时期东风人始终有着扎实不依不饶的工作态度和乐观的生活态度，最终克服的那段艰难的时期，现在东风发动机厂已经成为国内最大发动机企业，是国内唯一一家汽、柴并举，2升至11升全系列车用发动机制造商。年综合生产能力20余万台。产品功率涵盖90～412Ps，排放均达欧Ⅱ，部分产品可持续达欧Ⅲ、欧Ⅳ水平。接着是负责安全的老师对我们进行安全教育,主要讲述了公司这么多年来由于各种不规范的操作或者粗心造成的事故惨剧，代价是悲惨的，告诉我们每一个生产公司的每一条规范条例是以血的代价写成的。同时向我们强调了实习期间的安全注意事项以及在进入工厂后的行为规范的细则.让我深刻的体会到不管什么事情，安全第一，在工厂大家一切行为要按规范来，这里不是彰显个性的地方。我记得最清楚地就是这个公式：1000-1=0,1000代表工资福利等，1代表一个生命，0是其他。这个公式主要是说工资待遇即使再高，假如生命都没有了，那其他的也就一无所有了。还有一句就是“没有健康就没有一切。”

以前只知道东风汽车，却没能有这样的机会学习的，我想这次来会有很大的收获，对东风汽车，对东风汽车发动机也会有深一步的了解。

20xx年X月X日星期二大马力机加、连杆作业部

今天是生产实习的第一天，一切都是那样的新鲜，迫不及待想体验这样大型企业的生产实际。

上午八点半点左右,我们在带队老师的的带领和负责接待的师傅的引导下进入工厂，主要参观大马力机加车间，第一次真正进入到车间，感觉还有点不放松，不过很快就适应了，厂房很高大，呈立方体型，头顶横横竖竖的塔吊，各种加工中心按每条生产线进行布置，空气中弥漫着一些气体，有点闷，四周机器的轰鸣声，但环境卫生做得不错。我们参观了曲轴、凸轮轴、缸体及缸盖的生产线。并对一些重要的加工设备和工艺流程做了讲解和说明。人太多听不清，也看不见，只能自己猜测这些机器在进行什么加工，这些工件发动机哪里的部件，东风作为国内汽车产业的第二大巨头,应该说还是有一定的实力的，可是发现这个车间几乎所有的精加工的加工中心全是外国的，有德国的，美国的，日本的，法国的，还是很可怕的，国产的加工中心可能精度不行吧，对工件只进行初加工处理。

今天下午参观的是发动机厂的连杆车间，在这里通过我们的观察和师傅的讲解，我们对连杆有了初步的认识。连杆是汽车发动机的主要传动机构之一，它将活塞与曲轴连接起来，把作用于活塞顶部的膨胀气体压力传给曲轴，使活塞的往复直线运动可逆的转化成为曲轴的回转运动，以输出功率。因此连杆主要有两个作用，即实现运动的转换与运动的传递。

第一天的见习就这样结束了，早上两小时下午两小时，虽然时间不是很长，但却学到了很多东西，挺高兴的。

20xx年X月X日星期三

6100系列发动机装配作业部(汽油机)、大马力发动机DCI11装配线，发动机知识讲座

今天又是晴朗的一天，所幸的是这里的气温没有福州高。

今天上午参观的是发动机装配总成车间。发动机装配车间是一条混装线，既装配柴油机又装配汽油机。柴油机包括EQ6102和EQ6105汽油机主要是EQ6100。这次去遇到汽油机EQ6100发动机装配。装配线上的自动化设备主要有自动打号机，拧紧机，自动翻转机以及其他专用设备，大大的提高了装配线的装配能力。由于发动机是汽车领域技术最密集的关键部件，被装配零件多样性，工艺繁琐，因此每个工位之间的流水生产控制必须具有高可靠性和一定的灵敏度。

装配过程中必须注意到发动机铭牌上的型号等技术参数，认真清洗发动机内外表面及润滑油道，注意正确的装配方法和装配记号。其装配线路分N-发动机内装和W-发动机外装。

下午参观的是DCI11大马力发动机四分之三装配线，其中工厂进行恒温无尘作业，为25度左右，整个车间采用光驱控制。讲解员向我们讲解发动机内装的装配工艺流程，并说以前从不对外开放。装配过程为检查零件，缸盖分装线，缸体分装线，其中装配线采用地下悬链传动，发动机的喷漆是由一台国外进口的设备在全封闭的环境下自动完成,从而大大降低了有毒物质对员工造成的身体伤害。

今天可谓是满满的一天啊，晚上又有发动机知识专题讲座。我们了解的发动机的构造、用途和分类。还知道了一些现时代一些先进的科学技术和控制系统，收获不少啊。

一天下来到现在也有点累了，不过第一次看到整台发动机的装配全过程，感觉自动化的力量果然是效率惊人，一台发动机很快就完成装配了。期待明天的参观。

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经过认真的学习和深入的思考，我对党的认识不断提高。中国_从诞生那天起，就是按照马克思列宁注意建党原则建立起来的不同于其他政党的新型的工人阶级政党。中国_始终是工人阶级的先锋队组织，是中国各民族人民利益的忠实代表，是中国社会主义事业的领导核心。他以马列主义、_思想、和“三个代表”重要思想,科学发展观为指导，是解救贫苦人民于水深火热的民族灾难中的伟大的力量，创造先进生产力和先进文明的核心力量。党的最终目的是实现共产主义的社会制度，其宗旨是全心全意为人民服务。中国_不但是由现代先进生产力的代表――工人阶级所组成，而且是由工人阶级中具有共产主义觉悟的先进分子组成。较之其它政党团体，它有先进的阶级基础，由最先进的分子组成，是最值得信赖，最有威信和最有前途的政党。

我之所以要加入中国_，是因为只有党，才能够教育我们坚持共产主义道路，坚持一切从人民群众出发，掌握先进的社会、科技、文化本领，是因为只有党，才能引导我们走向正确的发展道路、创造更快、更好、更先进的文明。我之所以要加入中国_，是因为我要全身心地投入到共产主义的事业中，为中国的胜利腾飞、为中华民族的强大出一份微薄而坚强的力量。多年来党对我孜孜不倦的教育，使我认识到：没有_，就没有新中国，只有_，才能救中国，只有_才能建设社会主义新中国。几十年的社会主义建设和实践证明，中国_能够改正自己的错误，领导中国人民向新生活迈步，她不愧为一个伟大、光荣、正确的党!

作为一名入党积极分子，自从递交入党申请书起我就定期向党组织汇报自己的思想，与入党介绍人等党员同志进行有效的沟通与交流，并积极参加党组织举行的有关活动：上党课，参加党课学习小组，参加党员发展会等。所有这些行动对提高自己的思想认识起着重要的作用。我明白要以实际行动争取入党，向党组织靠拢，必须持之以恒，从申请入党的那天起，就应该以正确的态度和真诚的努力争取早日成为一名名副其实的_员!

总而言之就是作为一个入党积极分子，我应该而且必须拥有正确的入党动机。经过党校的学习，我的思想已有了很大的进步，对于入党已有了更加深刻的认识。党员不是为自己，而是为他人服务的，不是为自己个人利益，而是为人民利益着想的。入党不是享受。而是要“牺牲”。XXX同志曾说过，共产主义事业是我们的终身事业，我们终身的一切活动都是为了这个事业，而不是别的。所以，每个想入党或是已经入了党的人，都必须树立正确的入党动机，即献身共产主义事业，更好的为人民服务，真正从思想上入党。

中国_是工人阶级的先锋队，同时也是中国人民和中华民族的先锋队，是中国特色社会主义的领导核心，始终代表中国先进生产力的发展要求，代表先进文化的前进方向，代表中国最广大人民的根本利益。中国_建立于是1921年7月，以马克思列宁主义、XXX思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，始终朝着既定的方向-实现共产主义而不懈奋斗。中国_在中国的诞生，开创了中国历史的新纪元。在_思想的指引下经过艰苦卓绝的斗争，取得了自身的独立与解放。新中国建立后，中国人民政治地位发生了根本性改变，然而经济生活却极度空乏。中国_就是在这一穷二白的基础下，肩负起领导中国人民进行社会主义建设的历史重任。1956年工农业的伟大改造的完成，初步建成

社会主义工业体系;扭转了中国经济衰败的态势;“两弹一星”的研制成功，显示了新中国日益增强的国防力量;1971年中国重返联合国，赢得了应有的国际地位。

以来,中国_把科学发展观与马克思列宁主义、XXX思想、邓小平理论、“三个代表”重要思想一道确立为党的指导思想，把中国特色社会主义制度写入党章，把生态文明建设作为中国特色社会主义事业总体布局的重要组成部分写入党章，把改革开放和社会主义现代化建设新的重要思想和重大方针政策写入党章，把党的建设的理论创新和实践发展成果写入党章，是适应形势任务发展变化推进党的工作、加强党的建设的客观需要，是统一全党思想行动、凝聚全党智慧和力量、调动全党积极性的重要举措。这样做，有利于更好学习贯彻党章，有利于更好贯彻党的方针政策和重大部署，有利于更好按照党的基本理论、基本路线、基本纲领、基本经验、基本要求及重大方针政策推进党和国家各项工作，有利于于全面提高党的建设科学化水平。党的根据国际形势变化和国内经济社会发展的新特点，对推进社会主义经济建设、政治建设、文化建设、社会建设、生态文明建设和党的建设作出全面部署，确立一系列重大理论观点、重大战略思想、重大举措。在党章中体现党的报告的重要内容，有利于更好把学习党章与学习党的精神有机结合起来，扎实推动党的精神学习领会和贯彻落实。

基于这种认识和感受，我加入中国_的决心和热情更加强烈，我们党的宗旨是全心全意为人民服务，也是我生活和工作的标准。作为大学生，加入中国_有一种光荣的使命感，在理念上、作风上和行动上都受到党组织的直接教育与培养。在政治上我坚信我们的党、热爱我们的党，在思想上更加自觉、紧密地把自己的成长、人生与党的要求、使命和奋斗目标联系在一起，怀着坚定实现共产主义的信念，充分利用自己的知识和本领，投身到社会主义建设事业中，使自身的价值得到充分体现。

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今天是入党积极分子学习的最后一节课，叶时勇老师给我们讲了——端正入党动机，争取早日入党!让我学习到了很多。

在课中叶老师首先给我们讲了什么是正确的入党动机。入党动机就是一个人要求入党的内在原因和真实目的，即为什么入党。是推动人们争取入党的精神力量每一份申请书都是在一定的入党动机。只有端正入党动机，才能做到思想上的入党。只有端正入党动机，才能产生正确的争取入党的行动。只有端正入党动机，才能经受住党组织的考验。只有端正入党动机，才能保持党的先进性个纯洁性。只有端正入党动机，才能坚持共产主义。

然后叶老师还给我们讲了怎样端正入党动机?一：努力学习邓小平理论，“三个代表”重要思想和科学发展观，坚定共产主义的理想信念。二：坚持党的全心全意为人民服务的宗旨，解决好为什么人的问题。三：树立争取的世界观、人生观和价值观，解决好怎么做人的问题，必须在工作，学习和生活中起先锋模范作用。

在课中叶老师还讲了如何争取早日入党。一个同志争取入党的过程，实际上就是不断改造自己的主观世界、提高觉悟、以实际行动使自己具备党员条件的过程。在这一过程中，党组织的帮助和教育是非常重要的。但从根本上说，争取入党要靠自己对共产主义理想执著的追求和在实践中进行坚持不懈的努力。要求入党的同志以实际行动争取入党，树立正确的入党动机，自觉接受党组织的培养、教育和考察，了解并严格履行党章规定的入党手续，在全面建设小康社会伟大事业中建功立业。

通过这次学习我们要清楚地认识到，入党不是一时的事情，是一辈子的事。正如XXX同志所说的：“有许多党员，在组织上入了党，思想上并没有完全入党，甚至完全没有入党。这种思想上没有入党的人，头脑里还装着许多剥削阶级的东西，根本不知道什么是无产阶级思想，什么是共产主义，什么是党。”我们都应引以为戒，不论组织上是否入党，都应做到首先在思想上入党，而且要长期的注意检查自己做党员的动机，克服那些不正确的思想。

虽然还有很多党的先进思想和理论，我们还未能一一深刻体会到。但我们有坚定的理想和信心，只要通过自己坚持不懈地努力和在学校党委、学院党支部关怀和培养下，相信我们每一位都能够成为一名真正的、光荣的中国共产党员。

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一个优秀的销售员必须具备深刻的了解自己的产品，准确的锁定目标群，严格的执行拟定的销售计划，记录完善的客户信息等。

销售人员必须先熟悉所销售车型的产品定为及市场定位，然后根据定位锁定目标客户群，制定每日销售工作量并严格执行，只有确保量变才能产生质变，必须完整记录客户的有效信息，只有确保客户的沉积才能保证销量的平稳及足部的上升。

1、目标客户群准确的定位以及人群的挖掘

目标客户群准确的定位直接影响到开发客户的准确性。存在就是有道理的，每一款车都有他的客户群体，客户信息的收集除了常规的来店（来电）还有报纸，电视、企业名录、网络推广、成交客户的转介绍、同行经销商介绍、人群聚集地派发资料及名片。汽车越界最伟大的销售员乔吉拉德，他凭借自己的努力在1976年内销售1452辆新车而被列入吉尼斯世界纪录。如今这么多年过去了，世界还无一人能打破这记录。成功的秘诀最重要的

事情就是他每天都在做与自己汽车专业相关的事情，无时无刻不在思考实现专业的汽车销售。乔吉拉德来华演讲他的`销售技巧，一个小时的课程，乔吉拉德上台后进行了简单自我介绍然后开始发名片，一直45分钟后，加上翻译的翻译时间整整用去了50分钟，这时乔吉拉德说我的销售第一堂课讲完了。

2、有计划的开发客户

有计划的开发客户可以快速提高销售业绩，通常我们认为开发客户先由熟悉的人开始，在足部走向陌生客户，有句话辗转反复5人你可以见到总统，也就是说这5个人分别代表5个群体，只有不断的扩大自己的社交圈才能结识更多的人，结识更多的人才能有更多的销售机会。

印地安人有句谚语：第一句话和朋友说最简单，其实每个客户都是我们的朋友。反之每个朋友都是我们的客户，通常认为开发客户先由最熟悉的地区县再到周边城市省份，只有在熟悉的地方你才能更好的展现自己，所以开发客户在地理区域上由熟悉的地方到陌生城市，从人脉上由朋友到朋友的朋友到陌生人。

3、让电话变得有意义

任何一次无意义的电话，都是对潜在客户的骚扰，所以和潜在客户通话时一定要让他得到收获，与潜在客户联系前，必须做好相应的准备，尽量全面的收集潜在客户的资料。包括：潜在客

户的姓名、兴趣爱好、所在地、所处行业、行业动态、行业新闻、甚至家人信息等。尽量了解潜在客户的需求，与潜在客户联系前，自身要克服打电话的恐惧心理，做好详尽的打电话前的笔记，手边放好可能需要的相关资料，有的业务员还准备了一些符合潜在客户兴趣爱好的新闻趣事以及幽默笑话。

4、约客户的准备工作

要约客户时，尽量做到不在自己当班时，尽量安排同区域内的客户，尽量要约客户来展厅，在自己熟悉的环境下洽谈。如果要约上去客户处，要做好上门前的相关准备：如仪容仪表（统一制服），男士不佩戴饰物，女士化淡妆，准备好名片及佩戴好工作牌。准备好相关车型资料、报价、合同、收据、计算器、及签字笔、最好不要安排在午休以后。汽车销售实习心得体会3

对于一名即将毕业的大学生来说，实习是非常有必要的，它是我们学生生涯以来的最后一堂课。通过实习，巩固所学的专业知识，把理论知识充分的运用到实践中去，慢慢褪去学生的稚嫩，真正走向社会，是成长的一大步。今年暑假，我选择了在一家汽车销售公司实习。

回想在汽车销售公司实习时的点点滴滴，一个暑假的实习经历教会了我很多东西，都是书本上学不到的东西，对我以后的人生路有积极的意义。

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白驹过隙，转眼来到合叉叉车有限公司已经半年有余，在这半年里感受颇多，收获也颇多。

与刚毕业时相比，我由一个新来的愣头青逐渐的成长为一个职业人，不敢妄谈成熟，但在心态上，自我感觉做出得到了极大的提升，工作上也有了很大的进步。

刚毕业时，怀着满腔热忱，但心里想的只是大干一场，前途光明什么的，却没有思考怎么去投入工作，怎么去实现理想，怎么去适应社会。结果可想而知，面对工作，是茫然和无措。我开始思考，开始思考如何让所学变为所用，开始思考如何发挥品牌优势自己的优势地位，如何弥补自己的低下。作为石油化工一个工业设计的毕业生，我起初只把自己局限在外观造型上，忽视产品的结构中和工艺，经过两个的车间实习和研究所的培训，我了解到搞工程运输车辆，结构和工艺是不容忽视的，因为外观理想主义遇到的现实问题是加工工艺的局限，成本的约束，结构的可行性，在车间由护顶架后腿的压模成型，我知道一条曲线是抛物线不能仅仅追求美，更要去兼顾加工的'难易程度。自此，我开始好好领悟设计，带着“镣铐”跳舞，我希望凭着自己的努力在机械与艺术之间架起一座桥。

其他工作求真务实的半年是理论联系实际，学习技能的过程，也是良好精神面貌的一个积累。对待工作要亲力亲为，严谨仔细。机械加工，一点点误差就会造成干涉的后果，因此，设计时，尺寸要考虑成品误差，焊接变形等，在实践中积累经验。还有，无论大事小事，我虽然要求自己认真完成，这是对自己的修炼，我相信，对自己负责就是赢来！

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一、填空

底盘和工作装置三部分。

压缩、做功和排气。

配气机构、燃油供给系统、润滑系统、冷却系统、起动系统等部分组成。

排气门各开启1 次， 此时凸轮轴旋转1 周。

有效功率、升功率，后者包括有效燃油消耗率、有效热效率。

6、汽油发动机中，气缸内压缩的混合气燃烧方式为点燃，为此在汽油机的燃烧室中装有火花塞。

7、根据国家标准，内燃机标定的持续功率指的是内燃机允许长期连续运转的最大有效功率。工程机械柴油机通常以 12 小时功率作为标定功率

。  机件运动的惯性力、各运动表面的摩擦力和外载荷作用在曲轴上的阻力矩作用， 解决曲轴旋转平稳性的措施有安装飞轮和均匀错开各缸做功间隔角。

链传动、齿轮传动等三种形式。

柴油的使用性能指标主要有着火性、蒸发性、粘度和凝点。

柴油机是利用柴油着火性好而采用自燃的着火方式， 其燃烧组织过程分为着火落后期/备燃期、迅速燃烧期/速燃期、缓慢燃烧期/缓燃期和过后燃烧期/补燃期。

发动机常用的润滑方式包括飞溅润滑、压力润滑和掺混润滑等。

按冷却介质不同，发动机冷却方式有风冷式和水冷式两种。

液力传动是利用变化的液体动能传递动力的，典型的液力传动元件是液力偶合器和液力变矩器。

液力变矩器主要由泵轮、涡轮和导轮等组成。

单行星排齿轮机构的基本三元件是太阳轮、行星轮架和齿圈。

按制动系的结构型式，制动系统可分为蹄式制动器、盘式制动器、带式制动器。

根据车桥作用的不同，车桥可分为驱动桥、转向桥、驱动转向桥、支承桥四种。

前轮定位包括主销后倾、主销内倾、前轮外倾、前轮前束四个参数。

推土机按主机的行走发生，可分为轮胎式和履带式两种。

推土板的断面结构有开式、半开式、闭式三种形式。

平地机刮刀切削角的调整有两种方式：人工调整和油缸调整  。

按照振动轮的内部结构，可将振动压路机分为振动、振荡、垂直振动  。

间歇式拌和设备的集尘装置主要有三大类：干式集尘器、湿式集尘器和布袋式集尘器。

沥青混合料摊铺机的工作装置由螺旋分料器、振捣器和熨平板等部分组成

二、判断

传动系统的作用是将动力装置的动力按需要传给驱动轮和其他操纵系统，不需要考虑动力切断。( ╳ )

联锁机构用来防止同时拨动两根滑杆而同时换上两个档位。( ╳ )

轮式车辆驱动桥内的锥齿轮差速器具有差速不差力的特性。( ╳ )

子午线轮胎帘布层帘线的排列方向与轮胎的子午断面一致，使其强度提高，但轮胎的弹性有所下降。(√)

三、选择题

。  A．3000 次  B. 1500 次  C. 6000 次  D. 750 次

2、按 1-2-4-3 顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，二缸活塞处于( A )行程下止点位置。 A.进气  B.压缩  C.作功  D.排气

。 A．61mm B．613mm C．13mm D．135mm

。  A．α+δ  B．β+γ        C．α+γ       D．β+δ

。  A、柱塞的长短   B、喷油泵凸轮的升程  C、柱塞斜槽与柱塞套相对位置   D、柱塞运行的时间

。 A、后燃期B、速燃期C、缓燃期

。  A排出水和汽油B排出漏入曲轴箱内的可燃混合气与废气 C冷却润滑油D、向曲轴箱供给氧气

8、对于四冲程发动机来说，发动机每完成一个工作循环曲轴旋转(D)。 A.180°  B.360°  C.540°  D.720°

9、在柴油机中，改变喷油泵柱塞与柱塞套的相对位置，则可改变喷油泵的(C)。 A.供油时刻  B.供油压力  C.供油量  D.  喷油锥角

。 A、2∶1

A．将空气预先压缩后供入气缸，以提高空气密度、增加进气量 B．进气量增加，可增加循环供油量，从而可增加发动机功率 C．燃油经济性会变差 D．可以得到良好的加速性

；互锁机构的作用是（ B） 。 A.保证换档啮合套沿全齿长接合  B.防止变速箱的混档 C.防止变速箱工作中自行脱档  D.使变速箱换档操纵省力 E.在离合器分离后变速箱才可以换档  F.起安全锁定作用

变速器保证工作齿轮在全齿宽上啮合的是(  A  )。 A.自锁装置  B.互锁装置  C.倒档锁  D.差速锁

设对称式锥齿轮差速器壳的转矩为 T 右两侧半轴齿轮的转矩分别为 Tl 和 T2， 则有( A )。 A．Tl＋T2=T0     B．Tl＋T2=2T0   C．Tl＋T2=1/2T0    D．Tl=T2=T0

设对称式锥齿轮差速器壳的转速为 n 右两侧半轴齿轮的转速分别为 n1 和 n2 ， 则有( B )。 A.n1+n2=n0   B.n1+n2=2n0  C.n1+n2=1/2n0   D.n1=n2=n0

 A.可以变扭变速  B.挂空档后动力切断，则可实现坡道停车 C.可以输出非行驶动力D.机械换挡比动力换挡费力

。 A．产生离地间隙  B．产生减速比  C．增大扭矩  D．减少扭矩 摆动  A  转向节    B  主销    C  前梁    D  车架

A 制动蹄B 制动鼓C 摩擦片

是错误的。 A.振动驱动轮可实现振动碾压与静力碾压  B.振动驱动轮可实现振动碾压的同时提供驱动力 C.振动驱动轮通过两只液压马达分别实现振动与驱动 D.振动驱动轮通过一只液压马达即能实现振动与驱动

 A. 振动压路机B. 轮胎压路机C. 冲击压路机D.振荡压路机

①推土机  ②平地机  ③摊铺机  A. ①+②B.②+③C. ①+③D. ①+②+③

A.推土机B.摊铺机C.压路机D.平地机

A.推土机B.挖掘机C.平地机D.摊铺机

 A.机械传动B.液压传动C.液力-机械传动D.液压-机械传动

四、问答题

1、简述活塞连杆组的主要功用。

答：其功用主要有 （； （； （。

过小为什么都不好？

答：①气门间隙指气门关闭后其端杆和驱动件之间的间隙；  ②预留气门间隙是为了保证气门工作中受热膨胀后仍能关闭严密；  ③气门间隙值应该合适且排气门间隙指应当大于进气门间隙值。气门间隙过大会影响气门开闭时间并在气门落座时有敲击声，加剧零件的磨损，过小则气门会关闭不严。

。  注：BJ直列、四冲程、缸径水冷、汽车用

答：其工作容积为 Vh=（πD=（*92/(4*106 )                   =0.61L

燃烧室容积为Vc=Vh/(ε-1)=0.61/5=0.122L

发动机排量为 VL=Vh*i=0.61*4=2.44L

4、简述液力变矩器的工作原理及变矩性能。

答：①其工作原理为曲轴带动泵轮旋转，一起旋转的油液在离心力作用下，从泵轮叶片内缘向外缘流动，冲击涡轮叶片并沿着涡轮叶片由外缘向内缘流动，冲击到导轮叶片后，沿导轮叶片流动回到泵轮进入下一循环。利用油液在螺旋运动中的动能，即可实现动力的传递。若MT=MB+MD>MB,即可起到增扭减速的作用。  ②其变矩性能为随着涡轮转速的提高，涡轮力矩逐渐减少；反之，当外阻力变大是涡轮转速下降时，则涡轮的力矩就增大，这就是变矩器的'自动适应外阻力变化的无级调速功能。在较小的变矩范围内液力变矩器的传动比比较高。

5、指出图中机械式传动系的各组成部件，并简述各部件起何作用?

参考答案：1离合器。作用为:①在其接合中，使机械行驶或作业；②在其分离中使机械在发动机不熄火下暂时停车;③利用其摩擦片的打滑对传动系统及发动机各零件起过载保护作用

2变速箱。作用为：①变扭变速，使整机行驶或作业；②实现倒档或空档，使整机倒驶或暂短机；③输出非行驶动力。

3万向节。作用为：实现变角度的动力传递；

4驱动桥壳。

5差速器。作用为：使左右两侧驱动轮在行走的每一瞬时转速可以不相同，以实现纯滚动而减轻轮胎的磨损。

6驱动轴。可以将动力传递给车轮。

7主传动器。实现减速增扭。

8传动轴。作用为：将由变速箱输出的动力传递给减速器。

6、T220 推土机机械式变速箱结构简图如图所示,1~16 表示各齿轮的序号，A~D 表示各啮合套，Ⅰ~Ⅲ表示各传动轴。已知：前进 1 档时，A 左移，C 右移；前进 2 档时，A 左移，C 左移；后退1 档时，A 右移，C 右移；后退 2 档：A 右移，C 左移，写出以上各档的动力传递路线。

参考答案：

前1：Ⅰ→1→5→4→11→Ⅲ→16→10→Ⅱ

前2：Ⅰ→1→5→4→11→Ⅲ→15→9→Ⅱ

后1：Ⅰ→2→12→Ⅲ→16→10→Ⅱ

后2：Ⅰ→2→12→Ⅲ→15→9→Ⅱ

7、变速器操纵机构有哪些功用及要求？

参考答案：变速操纵机构包括换挡机构和锁止装置，其功能是按需要顺利可靠的进行换挡。  对操纵机构的要求一般是：保证工作齿轮正常啮合；不能同时换入两个档；不能自动脱档；在离合器结合时不能换挡；要防止误换到最高档或倒档的保险装置。

8、简述变速箱操纵机构中锁止装置的基本组成，并说明各个机构的功用。

参考答案：锁止装置一般包括自锁机构、互锁机构、联锁机构以及防止误换到最高档或倒档的保险装置。

1、  自锁机构：用来保证变速箱内各齿轮处在正确的位置,使换挡机构在换挡后保证全齿长啮合；在工作中不会自动脱档。

2、 互锁机构:用来防止同时拨动两根滑杆而同时换上两个档位。

3、  联锁机构:用来防止离合器未彻底分离时换挡。

9、转向系的作用是什么？图中所示是何种转向系？并写出组成部件的名称。

参考答案：转向系的功用是操纵车辆的行驶方向，转向系统应能根据需要保持车辆稳定的沿直线行驶或能按要求灵活地改变行驶方向。

图为偏转车轮式动力转向系.  液压油箱转向横拉杆左转向节臂转向垂臂

标出平下图所示平地机工作装置中各序号所指部件的名称，并写出刮刀的六种基本动作。

参考答案：回转驱动装置 牵引架引出油缸 刮刀侧移油缸 7、刮刀

六种基本动作：刮刀倾斜，刮刀升降，刮刀回转，刮刀侧移，刮刀切削角改变，刮刀移出机身

标出下图所示 1-8 各序号所表示的部件名称，并说明部件 1~3 各自的作用。

参考答案：斗杆油缸动臂连杆  斗齿  动臂油缸：动臂升降 斗杆油缸：斗杆收放 铲斗油缸：铲斗卸料与装料

简述振动压路机的压实机理和工作特点。

参考答案：振动压路机是依靠自身质量及其激振装置产生的激振力共同作用，用以降低被压材料颗粒间的内摩擦力，将材料颗粒楔紧，达到压实土壤的目的； 振动压实具有静载和动载组合压实的特点，不仅压实能力强，压实效果好，生产效率高，而且相对于静力压路机节省能源，减少金属消耗。

试论述强制间歇式沥青搅拌设备和连续式沥青搅拌设备的特点。

参考答案：强制间歇式:冷矿料的烘干、加热及与热沥青、矿粉的拌和，是先后在不同装置中进行的。初步级配后的各种冷砂、石料在干燥滚筒内烘干、加热后，经过二次筛分、储存，每种矿料分别累计计量后，与单独计量的矿粉和单独计量的热沥青，按照预先设定的程序和配合比，分批投入到拌和器内进行强制拌和，成品料分批卸出。连续式：冷矿料及矿粉经计量后，冷矿料的烘干、加热与热沥青、矿粉的拌和，是在干燥搅拌滚筒中进行的。混合料的拌制可不间断的进行。

简述摊铺机振捣装置的组成和作用。

参考答案:振捣装置（振捣梁）由偏心轴和铰接在偏心轴上的振捣梁组成。与螺旋布料器一样，机上有两套并排布置结构相同的振捣装置。振捣梁的作用是将横向铺开的料带进行初步捣实，并将大颗粒骨料压入铺层内部。

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随着社会一步步向前发展，报告使用的频率越来越高，报告具有成文事后性的特点。相信许多人会觉得报告很难写吧，以下是小编为大家整理的拆装发动机实习报告，仅供参考，希望能够帮助到大家。

一、实习目的与要求

实习目的：

⒈巩固和加强汽车发动机构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。

⒉使学生把握汽车发动机总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注重事项；

⒊学习准确使用拆装机器、工具、量具的方法；

⒋了解安全操作常识，认识零部件拆装后的准确放置、分类及清洗方法，造就良好赌工作和生产习惯。

⒌锻炼和造就学生的动手能力。

实习要求：

1、学会汽车发动机常用拆装工具和仪器机器的准确使佣

2、学会汽车发动机的总体拆装、调整和各系统主要零部件的准确拆装

3、学会汽车发动机的主要零部件的检查测量

4、把握汽车发动机的基本构造与基本工作原理

5、理解汽车发动机各组成系统的结构与工作原理

实习常佣工具：

普通扳手、螺钉旋具、锤子、手钳。

二、实习内容

1、发动机拆装顺序及工艺

1）拆卸机体组件

a）拆下气缸盖13固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松，并且分3次才卸下螺钉。

b）抬下气缸盖。c）取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。

d）旋松油底壳20的放油螺钉，放出油底壳内机油。

e）翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉（注意螺钉也应从两端向中间旋松）。拆下油底壳和油底壳密封垫。

f）旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。

2）拆卸发动机活塞连杆组

a）转动曲轴，使发动机1、4缸活塞处于下止点。

b）分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好。

c）用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞安装方向。

d）将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。

e）用样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。

3）拆卸发动机曲轴飞轮组

a）旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比较重，拆卸时注意安全。

b）拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。

c）按课本要求所示从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺栓，并注意主轴承盖的装配记号与朝向，不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换，分两次松开螺栓。

d）抬下曲轴，再将主轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺钉拧入少许。注意曲轴推力轴承的定位及开口的安装方向。

2、发动机结构及原理分析发动机的基本结构

1、发动机一般都是由一个机体、两大机构和五大系统组成。

1）两大机构曲柄连杆机构——是发动机借以产生动力，并将活塞的直线往复运动转变为曲轴的旋转运动而输出动力的机构。（气缸体、活塞连杆组、曲轴飞轮组）配气机构——是使可燃混合气及时充入气缸并在燃烧后及时将废气从气缸中排出。

2）五大系统燃油供给系统——油箱、汽油滤清器、汽油泵、化油器（节气门体）、喷油器、油轨（燃油喷射式发动机）、空气滤清器和进气歧管等。点火系统——分电器、点火线圈和火花塞等。冷却系统——水泵、节温器、风扇和散热器等。润滑系统——油底壳、集滤器、机油泵、滤清器、调压阀和安全阀等。起动系统——起动机及附属设备组成。

2、发动机工作原理

1）四冲程发动机工作原理四冲程汽油发动机经过进气、压缩、燃烧做功、排气四个行程，完成一个工作循环。这期间活塞在上、下止点间往复移动了四个行程，相应地曲轴旋转了两周。

a）进气行程：进气门开启，排气门关闭。随着活塞从上止点向下止点移动，气缸内形成真空吸力，可燃混合气便经进气管道和进气门被吸入气缸。

b）压缩行程：在这个过程中，进、排气门全部关闭，曲轴推动活塞由下止点向上止点移动一个行程。可燃混合气要经过压缩———容积缩小、密度加大、温度升高。

c）做功行程：在这个行程中，进、排气门仍旧关闭。当活塞接近上止点———火花塞即发出电火花———点燃被压缩的可燃混合气———燃气的压力和温度迅速增加———高温高压的燃气推动活塞从上止点向下止点运动———通过连杆使曲轴旋转并输出机械能。

d）排气行程：可燃混合气燃烧后生成的废气，必须从气缸中排除，以便进行下一个进气行程。当膨胀接近终了时———排气门开启———在废气的压力下进行自由排气———活塞到达下止点后再向上止点移动———继续将废气强制排到大气中———活塞到上止点附近时———排气行程结束。

3、装合顺序及工艺

1）安装曲轴

2）安装活塞连杆组

3）安装凸轮轴

4）安装气缸盖

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5）安装气门传动组部分零件

6）安装机油泵

7）安装飞轮壳

8）安装进、排气歧管

9）安装发动机附件

10）加注发动机润滑油和冷却水

4、发动机总体安装

按照发动机拆卸的相反顺序安装所有零部件。

三、收获与体会

通过对发动机的拆装实习，让我深刻的体会到做任何事情都必须认真对待，都必须付出汗水和努力。当然这次实习也达到了我预先的目的'，让我对发动机及变速器等汽车组件有了一个很深刻的认识。通过这次实习使我们学到很多书本上学不到的东西，使我们加深了对课本知识的了解。这次拆装实习不仅把理论和实践紧密的结合起来，而且还加深了对汽车组成、结构、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺线路，同时也加深了对工具的使用和了解。提高了我们的动手能力，而且也增进了我们团队中的合作意识，因为发动机是我们小组六个人共同拆卸下来的，这就需要我们的配合与相互间的学习，通过这次实习我们受益匪浅，不仅是知识方面，而且在我们未来的工作之路上，虽然这次实习非常辛苦，但是它让我们学会了如何正确面对未来工作中的困难与挫折，是一次非常有意义的经历。

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端正入党动机，心系国家大事

今天朱延春老师结合实际情况为我们讲述了端正入党动机和心系国家大事，大学生作为特殊的群体，具有较高的素质和知识水平，思想觉悟用高于其他的人，对大学生党员来说应树立远大理想，心系国家大事，具有天下兴亡匹夫有责的责任使命感，每名大学生都应有正确的价值观和人生观。

在现实生活中大学生党员应端正入党动机，积极关心国家大事，不能只注重个人利益，关键时刻应为人民利益挺身而出，现实生活中应不断锻炼自己，从而提高自己的能力，用实际行动体现自己的价值观、人生观，例如在生活中应积极帮助有困难学生，调节同学与同学之间的矛盾，团结所有同学，注重小节，容忍他人，在生活中不断改变自己，充分发挥党员的先进性，学习上应起模范带头作用，增强理论修养，用理论指导实际行动。

大学生党员在端正入党动机的同时还应关心国家大事，对国家大事应有自己的见解和立场，不能受一些不良思想的影响，坚决与破坏国家的任何组织和团体作斗争，始终向党中央看齐，向党中央靠拢，坚定不移走中国特色社会主义道路，严防中内外反华势力，知法懂法，不发表不负责任的话，不信谣、不传谣，做文明大学生，相信党组织，相信党中央。

在这节课上，同学们积极听讲，深刻反思自己在现实生活中的不足，并下决心做一名优秀的中国共产党员，这节课的目的是让入党积极分子端正入党动机、心系国家大事，经过老师的讲解与联系实际行动，这节课取得了较好的成绩，每名入党积极分子都下决心做一名优秀的共产党员，进一步纯化了入党积极分子的入党目的。

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党校的党课，使我对端正入党动机的重要性有了更具体更深入的了解。首先，正确的动机，是正确行动的精神力量。只有树立了正确的入党动机，才能有持久不衰的动力，刻苦学习马克思主义理论，更加自觉地贯彻执行党的基本路线，把对共产主义事业的忠诚同执行党的基本路线统一起来，在改革开放和现代化建设中积极作出贡献;才能够在日常工作和生活的各个方面，更加严格地要求自己，努力摆正党和人民的利益同个人利益的关系，逐步培养和树立起甘愿“吃亏”、不怕“吃苦”、为人民无私奉献的人生价值观;才能够正确对待争取入党过程中遇到的一些具体问题。

其次，应该如何树立正确的入党动机。

入党是一种心灵的净化，要树立“入党本身就是净化”的理念。共产党是一个纯洁的队伍，净化心灵应是我们入党的基本动机。入党的过程就是认识党、热爱党、发展党和捍卫党的过程，不能存在任何私心杂念，不能带有功利欲和虚伪心入党。

入党是一种觉悟的提高，要树立“入党本身就标志着思想进入一个新境界”的理念。共产党是加快实现共产主义的先锋组织，继承和发展马列主义、XXX思想、邓小平理论，践行“三个代表”重要思想，实现党的伟大理想，是我们入党的根本动机。共产党先进就先进在觉悟上，这是本质，所以要强调“先从思想上入党”的重要性。“共产党员是用特殊材料制成的”，如果说党员有什么超越常人的地方，那就是信念和忠诚。

入党是一种特殊的奉献，要树立“入党本身就意味着付出和奉献”的理念。立党为公，执政为民，党的宗旨就在于全心全意为人民服务。在奉献中体现人生价值，维护和发展群众利益，是我们入党的现实动机。事实证明，在每个重要时期、特殊时刻，党员总是冲锋在前。因此，“先群众之忧而忧，后群众之乐而乐”应该成为每个共产党员的起码品格，吃苦在前，享受在后，不计个人得失则应是对一个合格党员的基本要求。要入党，就要敢于奉献、勇于奉献、甘于奉献、乐于奉献，而入党行动的本身就是在向党组织表白自己的奉献之心。

作为当代大学生，对正确树立入党动机应做到以下几点：第一，在学习实践中，随着对当的认识不断加深，对共产主义信念的不断坚定而逐渐树立和巩固的;第二，认真学习马克思主义、XXX思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想;第三，认真学习党章和党的基本思想、党的纪律等重要内容;第四，加强用权为修养，在为人服务上体现先进性，就要树立全心全意为人民服务的思想;第五，坚持诚信做人。

然而,有了端正的入党动机是不够的,我们需要全面发展个人素质,选择正确的路标和方向,是每个青年应该认真思考的一个重要课题.我们身边也有一些加入了共产党的优秀同学,因为有理想的指引,他们比一般同学更勤奋学习,积极钻研;他们更主动自觉地规范自己的行为,关心同学,帮助同学,他们大多数都体现了党员应有的素质,成为同学心中的楷模.共产党以全心全意为人民服务为根本宗旨,作

为青年学生,我们应该积极学习科学文化知识,不断锻炼和提升自己各方面的能力,掌握为人民服务的本领,通过这样一个过程,提高个人能力素质,实现人生的价值,从而推动自身的全面发展。

作为当代大学生，应具有“先天下之忧而忧，后天下之乐而乐”所反应出来的高尚情操。而不应该以追求个人享乐为人生目的和不应该缺少基本的人文素质。应该重视培养自己的人文素质、自己的学习方法、良好的心理素质。感悟当代大学生成功人生的十大素质：心态开放、开拓视野、拥有自信、富于胆略、学会策划、高效行动、创新精神、整合平台、良好人脉、树立品牌。

我们还应全面、正确的认识和对待党章。并且对照党员的标准找出自己的差距，以高度的自觉性，正确的认识自己，严于解剖自己，坚定信心，执着追求，把自己努力的方向统一到党章规定的党员标准和党的xx大提出的时代要求上来，使自己更快的进步，早日成为一名合格的共产党员。

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一、实习目的：

⒈、巩固和加强汽车发动机构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。

⒉、使学生掌握汽车发动机总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项；

⒊、学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法；

⒋、了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯。

⒌、锻炼和培养学生的动手能力。

二、实习时间：

xxx

三、实习地点

xxx

四、实习内容

在实训之前，老师提前让我们了解拆装实习的性质、任务及要求，并掌握拆装设备和工具正确使用的方法，注意拆装实习的安全和文明操作，学习汽车基本构造及发动机基本构造与工作原理。

经过前面课堂理论知识的学习，我们认识到了汽车发动机是由曲柄连杆机构、配汽机构、供给系统、点火系统、冷却系统、润滑系统、起动系统等两大机构和五大系统组成。在当时的我们看来，这只是一个简单的机器。而对于这次实习，我们也是满怀憧憬。

20xx年5月4日，我们终于迎来了期待已久的汽车发动机拆装实训，在实训指导老师的安排下，我们以五个人一组进行发动机的拆装。首先我们观看老师拆发动机，在看了老师对发动机的拆卸后，我们小组开始了发动机的拆卸，我们小组拆的是一个较为完整的四缸直列水冷式发动机，我们按照老师的要求，拆下发电机、飞轮、风扇等组件。然后拆下进、排气管，，然后把汽油泵以及水泵拆下来，这样发动机外部组件基本拆卸完毕。然后按如下要求拆卸机体组件：

1、拆卸气缸盖、配气机构和油底壳

（1）拆下气缸盖固定螺钉，并注意螺钉应从两端向中间交叉旋松，并且分2到3次才能卸下螺钉。

（2）取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。

（3）拆下配气机构，（注意螺钉也应从两端向中间旋松）

（4）旋松油底壳的放油螺钉。

（5）翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉（注意螺钉也应从两端向中间旋松）。拆下油底壳和油底壳密封垫。

（6）旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油集滤器。

2、拆卸发动机活塞连杆组

（1）分别拆卸1、2、3、4缸的连杆的紧固螺母，下连杆轴承盖，注意连杆配对，并按1、2、3、4缸的顺序放好。

（2）用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、2、3、4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，并按1、2、3、4缸的顺序放好，注意活塞安装方向。

3、发动机的总体安装

发动机总体的安装应按照发动机拆卸的相反顺序安装所有零部件。

（1）安装活塞时应注意活塞的正确顺序以及活塞箭头的方向，并且我们还要借助专用工具来保证气环和油环的安装。且应该特别注意互相配合运动表面的高度清洁，并于装配时在相互配合的运动表面上涂抹机油。

对于有要求的部件，我们还要用扭力扳手来加固。

（2）安装油底壳和配汽机构时我们应注意螺丝的正确安装方法，从中间向两边分别拧紧。

（3）在安装正时齿轮时我们应注意一缸应调至压缩上止点，配气机构应调好，使曲轴正时齿形带轮位置与机体记号对齐并与凸轮轴正时齿形带轮的位置配合正确。

4、曲轴径向与轴向间隙的测量

（1）在测量之前老师向我们介绍了专用工具塞尺和千分尺，以及轴瓦内径减去曲轴外径和介质测量等两种方法。为了数据的准确性以及测量的方便性，我们采用的是介质测量法。

（2）测量时应先拆下轴瓦，取2到3厘米保险丝放到曲轴上，再把轴瓦螺栓拧到固定值60N，转动曲轴一至两圈，取出保险丝，利用专用工具千分尺测量保险丝的厚度。其他几缸依照此法测量，下面是我们小组测得的数据：

曲轴主轴承间隙

1 2 3 4 5

0.069 0.048 0.079 0.066 0.055

曲轴连杆轴承间隙

1 2 3 4

0.070 0.073 0.069 0.079

5、气门间隙调节

（1）在调节之前，老师先向我们介绍了调节气门的专用工具和调节方法，通常我们采用两次调整法。两次调整法还有一个口诀：双排不进对应1、3、4、2缸，两次调整法就是把发动机上所有气门分两次调整完毕，此法操作简单，工作效率高。气缸数目再多也只需调整两次就可以全部调完。

（2）调整时，先松开锁紧螺母和调整螺钉，将与气门间隙规定值相同厚度的塞尺插入所调气门脚与摇臂之间的间隙中，通过旋转调整螺钉，并来回拉动塞尺，当感觉塞尺有轻微阻力时即可，拧紧锁紧螺母后还要复查，如有变化均需重新进行调整

（3）当第1缸位于压缩行程上止点时，则有：1缸“进、排均关”（压缩上止点）———3缸“排关，进开”（进气下止点）———4缸“进、排均开”（排气上止点）———2缸“排开，进关”（作功上止点）当第4缸位于压缩行程上止点时，可依此类推得出各缸的工作情况从而进行调整。

五、实习总结

本次实习使得我的理论知识得以升华。这使我大体认识到了发动机内部的总体布局和各零件的样子，它们的相对位置，以及它们之间的装配和运做情况。

发动机的外表装有发电机，它有齿轮与飞轮相啮合；起动机用于开启发动机的运转；分电器和高压线圈用于提高电压和分配各缸点火的先后顺序；火花塞用来提供点火的装置；有进气总管和进气支管有的把其铸成一体，有的则用铆钉铆在一起，在它们的上源有空气滤清器来过滤进入发动机的空气，在节气门的位置处还按有检测空气量的传感器；在进气总管和进气支管的对侧按有排气总管和排气支管，用来排出发动机燃烧过程中产生的废气；在现代的发动机中一般还在此装有三元催化转换器来检测废气中有害气体的含量，来反馈调节进气量和喷油量来保证排出的废气符合环境法规的要求；还应装有进油管和回油管；由于发动机喷入气缸的是可燃的混合气，因而空气和汽油要在进气管内混合好。

通过这次拆装实习，让我深刻的体会到做任何事情都必须认真对待，都必须付出汗水和努力。当然这次实习也达到了我预先的目的，让我对汽车发动机有了一个很深的认识，以前只有在课本上的感观性的认识，这次则是实践中的深入性的认识。通过这次实习使我们学到很多书本上学不到的`东西，多多少少的使我加深了对课本知识的了解。这次拆装实习不仅把理论和实践紧密的结合起来，而且还加深了对汽车发动机工作原理的了解，也初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺线路，同时也加深了对工具的使用和了解，提高了我们的动手能力，而且也增进了我们团队中的合作意识，因为发动机不是一个人就能随便能够拆装得下来的，这就需要我们的配合与相互间的学习，通过这次实习我们收获颇丰，不仅是知识方面，而且在我们未来的工作之路上，它让我们学会了如何正确面对未来工作中的困难与挫折，是一次非常有意义的经历。

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欲从事行业：

欲从事岗位一： 销售助理     欲从事岗位二：广告销售助理    欲从事岗位三：

要求地区： 湖北-荆门-京山县  湖北-荆门-京山县  湖北-荆门-京山县

主要是向顾客介绍相机的性能，具体功能及使用方法，在前三天我一台都没有卖出去，但之后我平均明天都可以卖出一台，有时一天还卖出二至三台，自信心得到很大的提升，沟通能力和观察能力也得到锻炼，工作能力得到同事的认可年07月 至 2008年09月 赛博数码广场

主要是向顾客介绍相机的`性能，具体功能及使用方法，在前三天我一台都没有卖出去，但之后我平均明天都可以卖出一台，有时一天还卖出二至三台，自信心得到很大的提升，沟通能力和观察能力也得到锻炼，工作能力得到同事的认可

性格开朗，有上进心和责任心；乐于团队合作，沟通能力强。

QQ/MsN：

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经过三天的时间，金杯班普利斯通组完成了发动机的吊装，下面就将拆装过程与大家分享。

首先在拔出汽车点火开关钥匙，拆卸蓄电池负极，副驾驶座椅及地板之后。我和组员一起放出水箱的水，由于我站在车头位置正对着水箱排水口，排出来的水喷在了我的身上，幸好是冷车、水箱内装的是水还不是冷却液，所以很幸运没受伤，算是有惊无险，但自己心里还是有些难受。

然后是放机油，在松卸排油孔螺丝时一定要小心，不要让排油孔螺丝掉入储液器里去了。(由于前些天放假没预习发动机的拆装步骤，所以临阵磨枪看起了步骤)一组员说：“要想拆下发动机就要先拆下水箱，这样才好拿。“好主意”我们决定拆水箱，于是就降下车。但是上车一看就傻眼了，水箱后面还有进气管、副水箱、旁通水管、接水箱的上下水管、水箱冷却风扇、风扇涡流罩、及三条皮带、七个皮带轮等等。

只有拆下这些才能取出水箱，可是在整个发动机拆装以上部件是最不容易弄的。螺丝不大，东西不多，但空间狭小，手不容易伸进去。用什么工具?趴在车内还是躺在车底?摆个怎样的姿势才不费力又安全舒适?我们前思后想，最后，花了一上午时间终于拆下了水箱。

到了下课时间老师感觉我们动作太慢，就将任务分配了一下：1、排气管与排气歧管连接固定螺丝可以拆卸;2、 起动机及起动机电源线，离合器分泵可以拆卸;3、传动轴及变速器可以拆卸。接着老师又补充了一句：“我怎么没见到人工作呢?车上只需留下一人拆连接线束就ok了。”

噢，原来现在不是你我他一人完成所有任务的，工作的实效性源自与对机械结构的熟悉程度和战友的密切配合，团队的合作精神也很重要。

这样我们很快就吊出了发动机。在了解发动机时我们对曲轴正时、凸轮轴、保养机油泵、检查摇臂轴、水泵、节温器、节温器盖等，用时一天。在安装节温器盖时，一组员不小心将螺杆拧滑丝了。我们为了赶时间就简单的多涂了些密封胶并带紧。心想一小点缝不会漏水吧。(事后真是后悔呀)，另外曲轴位置传感器与曲轴正时皮带轮的间隙没调整好。

在安装发动机时，在老师的指导下，我们先拧松了发动机支撑胶上的固定螺丝。用吊臂将发动机吊进去慢慢座下。但是发动机支撑座的螺孔对不上位，如果硬来的话会使螺丝滑牙，经过仔细检查，发现是支承座上铁片弓曲导致螺孔对不上，就将发动机支撑胶上的固定螺丝拧松了。又吊起来重新对正螺孔先拧上这边支撑胶的螺丝，再上紧另一边的螺丝。(在放下发动机时还要注意一定要组员密切配合，不能将手伸入发动机的侧面和下边怕被发动机压住了。只能将手放在发动机的上边。发动机下降时不能压住任何东西。特别是看好冷气泵、液压方向助力泵以免被压坏。)然后分工同时进行：

1、排气管与排气歧管连接固定螺丝。

2、安装变速器挡泥板、飞轮、离合器片压盘禁锢螺丝(对正 离合器片与飞轮中心孔用四挡输入轴插入在禁锢螺丝;如果没有就从压盘边的三个缝隙中，用手去感觉内端 压盘与离合器片边缘的平整)

3、准备变速器，变速器吊胶固定螺丝。

接着一组四人对接变速器，穿上吊耳螺丝。在对接时变速器输出轴端口没有堵塞好 导致变速器一倾斜齿轮油流了出来趟了一地。放下变速器先擦干净了再装上去。在拆卸时很平整没有出现这个情况，还有一组员用布片塞住了后孔。 真不该出此状况，又分工。

1、安装传动轴。

2、离合器分泵、起动机及起动机电源线、变速器与发动机固定支架、挂挡机构、离合器分泵等等，这里又有一定时间浪费，问题出现在固定螺丝的长短，同一型号的螺丝可以随便拧，但是长短不一装上也没用，有长短之分就有其固定的位置，不能混装。(在安装发动机时共出现两次这样的错误，浪费了不少时间)

3、所有连接线束。

然后在按拆装步骤的逆过程开始安装：水箱、接水箱上下水管、旁通水管、下涡流罩风扇、液压方向助力泵、液压方向助力泵皮带调校轮及驱动皮带、冷气泵、空调皮带调校轮及驱动皮带、发电机及水泵驱动皮带。调节皮带的松紧度。上涡流罩、副水箱、旁通管、进气管。

最后加水、加机油准备试车，但是发现节温器的一个螺丝孔漏水出来，噢，原来有一个螺丝没上紧有裂纹真的会漏水出来。这个问题很难办，第一不好拆卸，第二不好攻螺丝孔。但是我们还是拔出下水管， 拆卸了节温器盖(不注意，地上又是一滩水迹)，从左前轮上摆臂的位置伸进去攻取螺纹，剪出垫片、在接口处涂抹密封胶。安装螺杆时，站在一旁的，老师看见了就接手把螺杆调了方向(此螺杆特殊，两头螺纹长度不一，中间还有一段没有螺纹)将长的螺纹一端拧进去，拧的时候在螺杆上带了两颗螺丝，这两颗螺丝紧在一起在螺杆上不能随意转动。老师并且告诉我们：只有这样才能上紧密封好。装好后再加入水检查密封好，果然不漏水。装成后开始全面检查验收。由于以下原因检查不充分，导致三个突出的问题。通知老师检查验收，黄老师用时不到十分钟就检查出三个问题。 车上看一看、车底敲一敲找到问题了，真令我瞠目结舌，佩服。

被老师查出的问题：

曲轴位置传感器与曲轮间隙过大(最佳间隙是0。4~0。7mm);2、水箱风扇涡流罩没有安装好;3、 挂挡机构螺丝没有固紧。在调节曲轴位置传感器与曲轮间隙时先拧松曲轴位置传感器轮间隙时，先拧松曲轴位置传感器与曲轴正时盖固定的两颗螺丝，再推动曲轴位置传感器往曲轮上靠。可是禁锢了螺丝间隙又会变化。怎么办?正在百思不得其解时，老师示范了一次给我看。只见老师将这两个禁锢螺丝轻轻带紧用0。5mm的塞尺插入间隙位，用一铁棒对准曲轴位置传感器支撑铁片拿铁锤轻轻一敲加力上紧螺丝，拔出塞尺。

我怎么没想到这个办法?不是我不明白老师这么做的物理原理，而是我没有细心曲轴位置传感器固定支架螺丝孔的大小、形状。吊出发动机好调整，但是在车上受到空间、位置的限制就不好调整了。

挂挡机构螺丝没有禁锢，是人为原因。第一在连接挂档机构当时就要上紧。 第二在检查验收时就应该有顺序的检查，(按照装配顺序去检查)老师在检查冷却风扇时发现风扇涡流罩装好，有裂缝，就说了一句：“这台车着车后可能引起水温高。”汽车水温高有很多因素造成水箱散热不好、水泵工作不畅、节温器打不开、水管堵塞、风扇打滑、冷却液减少等等。风扇涡流罩是固定集中空气流向，如果风扇没安装好就影响了空气的定向流向，会直接导致水箱散热不好、结果是水温高。(事后我们仍然没装好，老师的评语是检查很客观很责任很专业。)

最后准备开始点火着车，给电瓶充电、加入定量汽油，在这里黄老师一边起动、一边检查了油路、电路和点火线圈。不一会儿打着车发动机待速很稳。

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